Диагностика акпп ниссан ларго
Проходил ТО автомобиля Форд Мондео 2011 года. Процедура включала в себя замену всех фильтров и масел. Машину посмотрели, сделали диагностику, дали рекомендации. Сотрудники очень хорошо работают, после услуг выдали акт выполненных работ, все чеки.
Механик
У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…
ТГК-Авто
Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…
Genser
Заезжал сюда, так как срочно нужно было машину переобуть. Спасибо мастерам, что приняли меня без записи. Часик подождал и машина готова. Быстро, а главное по цене недорого.
Авто Ремонт
Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.
Грюнберг
Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.
Стилберг-Авто Измайлово
В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…
Маршал Кар
В автосервисе всегда, всё по-честному, подскажут, как сделать лучше! Какие детали подходят, какие менять уже нужно! Мастера — молодцы, всё чётко, всё хорошо! Работаю рядом с сервисом, поэтому обратился изначально сюда. Обслуживаюсь здесь лет пять…
Genser
Нивюс
Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.
Genser
Хотела поблагодарить за то, что быстро решили проблему с рулем в моем Ниссане и смогла добраться до работы на своем авто, а не такси.
Центр автоматических трансмиссий МАИ
Ремонтировали гидротрансформатор на Kia Spectra и покупали ремкомплект на коробку автомат. Сотрудники адекватные, предоставили заказ-наряд.
Хороший
Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…
Политех Авто
Стилберг-авто Планерная
Мне понравилось, что работу мастера сделали быстро и хорошо. Все запчасти в Стилберг-авто Планерная были в наличии.
Стилберг-авто Речной вокзал
Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.
ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)
Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.
АВС-СЕРВИС
Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность
Сотта
Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…
Файн Авто
Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…
Гость ГОСТЬ. ОТЖИМ! овера это ВЫКЛ. ЕГО. на приб.житке загораеться лампочка \ ОВЕР ОФФ \. я про это и говорю.
sergej27146: Гость ГОСТЬ. ОТЖИМ! овера это ВЫКЛ. ЕГО. на приб.житке загораеться лампочка \ ОВЕР ОФФ \. я про это и говорю.
Ниссан ларго 19990 год АКПП
Нужна эл.схема управления АКПП
Делали точно такую же, только дизельную.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
тут коробка стоит аналогичная TERRANO R21 ( BMD21 ) и всему остальному такого года
попробуйте сделать самодиагностику коробки селектором передач и педалями по лампе HOLD
не глядя, можно предположить , что TCM не видит сигнал с TPS , можно начать проверку просто проверив напряжения на нем.
Вакуумник стоит на раздатке и предназначен на моделях до 90 года подключать кардан переднего моста ( привода без локеров ) ,а с 90 года ( full time full auto 4WD ) c вискомуфтой — это привод блокировки самой вискомуфты. Коричневый разъем (2х4 ) — соленоиды и датчик температуры в коробке. Блок управления TCM стоит над педалями, ECU в салоне под первым пассажирским сиденьем, на грандах ECU двигателя в пассажирском салоне за водителем в стойке. 90 год — переходной и не факт , что эта машина 90 года.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
Не переключается коробка автомат: признаки и причины
В настоящее время большое количество автомобилей выпускаются с коробкой автомат. Такая коробка надежная и долговечная, однако любой механизм может выйти из строя, если его неправильно эксплуатировать.
Коробка автомат не переключает скорости: причины
Если водитель транспортного средства, оборудованного АКПП, не придерживается правил эксплуатации, то очень скоро он столкнется с проблемами в работе АКПП: коробка автомат не переключает скорости, при переключении появляются толчки, пинки, удары или рывки и т.д.
АКПП не переключает передачи: признаки
Часто подобные сбои в работе АКПП приводят к тому, что ЭБУ включает аварийный режим коробки-автомат. Если автовладелец столкнулся с одной из описанных выше проблем, в первую очередь, необходимо провести компьютерную диагностику неисправностей АКПП.
Основные причины неисправностей коробки автомат
В списке основных неполадок АКПП следует выделить:
- Износ фрикционных дисков муфты прямого хода, износ или обрыв манжет поршня муфты, износ или поломка колец муфты, залегание одного из клапанов гидроблока (нет движения вперед).
- Износ фрикционных дисков, манжет поршня муфты или поломка масляных уплотнительных колец муфты. Нарушено шлицевое соединение в корпусе барабана (коробка автомат выше третьей передачи не переключается).
- Износ шлицов ступицы турбинного колеса в гидротрансформаторе или выработка фрикционов муфты переднего хода (пробуксовка автомобиля).
- В центробежном переключателе скоростей заклинило регулирующий клапан или вышла из строя косозубая шестерня на валу переключателя скоростей.
Что в итоге
Следует понимать, что АКПП является сложным узлом автомобиля, который требует к себе повышенного внимания, а обслуживание такой АКПП должно проводиться только в квалифицированных центрах опытными специалистами.
Если говорить о самостоятельном ремонте, кроме проверки уровня и качества трансмиссионного масла, не рекомендуется без должного опыта и оборудования выполнять ремонт АКПП, особенно в кустарных условиях.
Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.
Пробуксовка автоматической коробки при переключении передач: основные причины, по которым пробуксовывает автомат. Диагностика коробки, устранение неполадок.
Дергает автоматическую коробку: основные причины рывков, пинков, ударов АКПП. Диагностика неисправностей, советы и рекомендации.
Как работает коробка-автомат: классическая гидромеханическая АКПП, составные элементы, управление, механическая часть. Плюсы, минусы данного типа КПП.
Управление автомобилем с АКПП: как пользоваться коробкой — автомат, режимы работы автоматической коробки, правила использования данной трансмиссии, советы.
Причины затягивания с переключением передач на АКПП и способы их устранения
Как устроена АКПП
В его состав входят несколько важных элементов:
- планетарная система с набором скоростей, отвечающая за переход между ступенями АКПП;
- гидротрансформатор, выполняющий роль сцепления и передачи крутящего момента на колеса ;
- фрикционы и механизмы, обеспечивающие переход между передачами;
- гидроблок – электронный блок управления.
Симптомы затягивания переключения передач
Во время затягивания скорости не переключаются вовремя, хотя крутящий момент возрастает до опасных 3,5 – 4 тысяч. После этого происходит запаздывание в переключении на пару секунд. Затем автомобиль теряет мощность, и переключается на повышенную. Наличие таких провалов при работе АКПП – серьезный изъян и повод заняться диагностикой агрегата.
Причины затяжного переключения
Коробка автомат затягивает смену ступеней по нескольким причинам:
Переключение с 1 на 2 передачу
Движение автомобиля с АКПП начинается с отжатия педали тормоза. На первой скорости авто двигается только первые несколько метров пути, затем осуществляется смена ступени. Часто происходит затяжное переключение с 1 на 2 скорость по причине недостаточного прогрева агрегата, в частности трансмиссионного масла.
Переключение со 2 на 3 передачу
Давление в самом модуляторе может быть слишком высоким. Ручку регулятора рекомендуют повернуть на несколько градусов против часовой стрелки в сторону убавления давления. Другой причиной затяжной работы трансмиссии может быть слишком ослабленный тросик, идущий от АКПП к мотору. Он находится с правой стороны от водительского сидения.
Переключение с 3 на 4 передачу
В большинстве случаев, почему происходят затягивания с переключением скоростей на АКПП с пробегом, причиной является износ внутренних механизмов. Металлические детали стираются о соседние поверхности и сила трения изменяется. Зацепление между фрикционами становится менее эффективным, и передача не повышается в нужный момент.
Переключение с 4 на 5 передачу
Несмотря на этот факт, автоматические коробки затягивают переход по нескольким причинам:
- неисправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) или английская версии названия Throttle position sensor (TPS);
- ошибки в функционировании электронного блока.
Неполадки с блоком управления могут решить специалисты автосервиса при помощи бортового компьютера. При некоторых незначительных сбоях достаточно сбросить все значения настроек к заводским, что приведет его к обновлению системы и корректной работе.
Что можно сделать своими руками
Существует целый ряд простых действий, которые могут предотвратить момент, когда АКПП затягивает передачи.
| Причины, по которым трансмиссия затягивает переход между ступенями | Способы устранения неполадок |
| Перегрев АКПП | Недостаток уровня трансмиссионного масла, большие нагрузки на АКПП; |
| Износ и разрушение механизмов внутри | Почистить магнит, поменять фильтры; |
| Неисправность датчиков | Их замена, желательно на оригинальные |
Если во время равномерного движения на автомобиле с АКПП резко нажать на педаль газа, автомобиль переходит на пониженную ступень, чтобы набор скорости был максимально быстрым. Если этот момент прошел быстро и без перерывов, значит коробка не затягивает переходы и она исправна.
Рекомендации опытных автовладельцев и механиков
Часто можно встретить владельцев авто с АКПП, которая затягивает переключение между скоростями. Но это еще не повод паниковать и откладывать большие суммы денег на ремонт. Некоторые неполадки с затягиванием можно устранить доступными каждому способами.
При включении зажигания лампа power загорается и гаснет.Потом начинает 16 раз моргать.Что это значит ?
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
это значит - что есть неисправность в электрических цепях. Вот теперь запустив самодиагностику можно считать код ошибки.
При включенном зажигании и нажатии на педаль газа в районе коробки должен появиться треск с изменяемой скважностью ( от нажатия ) - это работа соленоида давления. Хоть это есть ??
Нет ,треска нет.Пытался вывести на самодиагностику -не получается.Лампочка мигать не хочет.Только в момент включения зажигания загорается на 2 секунды и потом моргает 16 раз.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
не правильно выставлен TPS ( нет сигнала IDL ) для запуска самодиагностики , проверить опорное 5 v и землю TPS
нет работы press sol - возможно обрыв в dropping rezistor ( не помню где он стоит - может в отсеке АКБ за водительским под люком ? )
Возможно с TPS я прокололся.Сигнал IDL это замкнутые контакты в TPS ?Опорное и землю проверю.Добавочное сопротивление придется поискать.Не исключено что оно вообще отсутствует, восстанавливаю все на ощупь.
Спасибо за помощь.
Есть схема с разрисованными вручную осциллограммами сигналов на контактах компьютера.
Если ещё есть потребность - могу выслать.
Только требуется разрисовка наличия-отсутствия контактов в разьёмах, которые одеваются на компьютер в вашем авто.
Т.к. от этого будет зависеть - какая именно подойдёт схема.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
там всего 6 контактов - в чем путаница то ?
TPS - три - общий датчиков, выход, 5 В питание
IDL-FULL TP Sw общий, выход , +12
Я еще не занимался с ней.Стоит ждет когда дойдут и до нее руки.Хозяева в шею не гонят.
Кстати,на TPS вместо 5 вольт присутствует 12.Откуда ,еще не разбирался.Он связан и с блоком управления двигателем и с блоком АКПП.Откуда это прет не смотрел.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
сигнал TPS через ECU идет в TCM . 5 Вольт опорное для датчиков должно поступать из ECM на TPS
концевики работают проще - 12 вольт идет на среднюю точку, к которой по очереди подключаются либо концевик IDLE ( приходит в ECU и TCM ) или сигнал WIDE OPEN - заходит как правило только в TCM.
Арид Омарович,кажется все получилось.Скоростя переключаются,не смог только разогнать до включения O/D,территория не позволяет.Облагорожу все сопли и займусь трассовыми испытаниями.
Спасибо за помощь.Труп ожил !
Время выполнения скрипта: 0.3465. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.2049
Двигатель карбюраторный СА20.АКПП не переключает скорости,работает в аварийном режиме на D ,скорости 1 и 2 отдельно включаются,задняя работает.
Предистория.
АКПП заменена на контрактную,НО раздатка была другая.Разъемы на раздатке обрезаны.Возможно датчик скорости и находится на раздатке.В общем нужна эл.схема,и расположение блока управления АКПП.
Поможите люди добры !
Нарыл еще.Карбюратор установлен жигулевский.Вакуумные трубки пообрезаны.А на коробке стоит вакуумный селектор.Вообще писец.Как все это восстановить ?
Ребята купили машину ездить на рыбалку.АКПП уже была поменяна на контрактную.Истории никто не знает.Никто временем не напрягает.Получится -.хорошо.Нет - да и .
Сейчас пока спортивный интерес.
Вакуумный селектор похоже стоит для подключения раздатки.Селектор скоростей управляется тросиком.Спидометр тоже тросиком от раздатки.
Делали точно такую же, только дизельную.
Вакуумный селектор похоже стоит для подключения раздатки.Селектор скоростей управляется тросиком.Спидометр тоже тросиком от раздатки.
- да. У меня проблема была в том, что кто-то до нас лазил в блок и неправильно установил шарик в канале. Дай марку коробки, если марка совпадет, то дам схему работы.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
тут коробка стоит аналогичная TERRANO R21 ( BMD21 ) и всему остальному такого года
попробуйте сделать самодиагностику коробки селектором передач и педалями по лампе HOLD
не глядя, можно предположить , что TCM не видит сигнал с TPS , можно начать проверку просто проверив напряжения на нем.
Вакуумник стоит на раздатке и предназначен на моделях до 90 года подключать кардан переднего моста ( привода без локеров ) ,а с 90 года ( full time full auto 4WD ) c вискомуфтой - это привод блокировки самой вискомуфты. Коричневый разъем (2х4 ) - соленоиды и датчик температуры в коробке. Блок управления TCM стоит над педалями, ECU в салоне под первым пассажирским сиденьем, на грандах ECU двигателя в пассажирском салоне за водителем в стойке. 90 год - переходной и не факт , что эта машина 90 года.
Спасибо.
Один блок нашел под пассажирским сиденьем.Kампочки HOLD на панели нет,только на селекторе на кнопке,TPS тоже отсутствует,машина карбюраторная и установлен жигулевский карбюратор.
Это типовая схема подключения коробки. А вообще попробуй поменять гидроблок со старой коробки на эту. Коды могут выводиться на лампочку зарядки, OD или лампочку переключателя режимов. Карбюраторную делали Прессию тоже 90 года. Было согласование с коробкой через дроссельную заслонку.
SKYLINE 77 написал:
не глядя, можно предположить , что TCM не видит сигнал с TPS , можно начать проверку просто проверив напряжения на нем.
Модератор форума
Гаджиев Арид Омарович
Блок TCM должен начинаться с цифр 31036-XXXXX
лампа HOLD - SNOW расположена на кнопке переключения режимов АКПП POWER-SNOW
если есть этот переключатель ( обычно рядом с селектором ), то коды по лампе POWER ( красного цвета ), которая должна зажигаться при включени передач на 2 сек и гаснуть, если все исправно
Без TPS работать не будет.
Арид Омарович,блок нашел под рулем.TPS тоже откапал.Был почему то снят,хотя переделка сделана качественно.Установил-реакции ноль.
Лампа на переключателе POWER-HOLD горит только HOLD.POWER ни при включении зажигания не загорается ни при нажатии кнопки.
Проверить питания на блоке не могу,нет распиновки.Хотя ни одного 12 вольт на контактах не нашел.
Читайте также: