МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Дайхатсу териос плавают холостые обороты

Обновлено: 14.05.2025

Навигация

Высокие обороты на холостых 1.300 и не падают.
Помогите.У мненя тойота Дуэт на холостых высокие обороыты 1.300 и не падают.Почистил форсунки, поменял дроссельный блок вместе с новым клапаном холостого хода(регуляторм холостого хода), сделал раскоксовку двигателя, поменял свечи а обороты всё равно ывысокие

Высокие обороты на холостых 1.300 и не падают.
Помогите.У мненя тойота Дуэт на холостых высокие обороыты 1.300 и не падают.Почистил форсунки, поменял дроссельный блок вместе с новым клапаном холостого хода(регуляторм холостого хода), сделал раскоксовку двигателя, поменял свечи а обороты всё равно ывысокие

Понекрофилю немнога
Была такая проблема, решилась банально просто. Нашел где-то в интернетах такую инструкцию:

Необходимые условия перед началом процедуры.

Описание процедуры обучения.

Сегодня почистил БДЗ, каки было много. После установки обороты были 2000, покрутив ту штуку которая за х.х. отвечает добился 1500. Меньше никак. Где копать?

Быстрей всего заслонка сильно открыта, вот это может тоже может повлиять по ХХ.
Заслонка закрыта, полностью, надо ещё болтик подкрутить а то при сбрасывании газа провал.

Болтик полностью выверни и заведи.
И проверь ход заслонки вправо и влево, может заслонка сточилась? как у меня было.
(Кстати где отчёты? обещал)

Болтик полностью выверни и заведи.
И проверь ход заслонки вправо и влево, может заслонка сточилась? как у меня было.
(Кстати где отчёты? обещал)

Брызгал вокруг карбклинером повышения или понижения оборотов нет, значит щелей нет. Вопрос- когда фишку с датчика положения др. заслонки снимешь машина должна заглохнуть или нет?

Кстати, откручивал вообще Клапан холостого хода, магнитный стержень крутил рукой, обороты меньше 1500 не падают ну и при кручении туда-сюда обороты скакать начинают. при снятой гофре в. фильтра затыкал пальцем большое отверстие, на фото жёлтой стрелкой указано (на красную не смотреть) обороты до 1000 падают но никак не ниже, по идее вообще заглохнуть должна была. Значит есть где то подсос но выявить не могу.



Перейти к альбомам пользователя



Старожил

может нужно помыть нормально дроссельную заслонку и клапан ХХ ? там есть канал он забивается гарью из за этого машина может даже заглохнуть. например если его пальцем заткнуть то двигатель глохнет .

у меня было что то с оборотами . после чистки все нормализовалось .


infis



rushhh



Перейти к альбомам пользователя



Старожил

Можно и самому сделать . быстрее и дешевле ) даже надёжнее можно сказать


yurdos58




Новичок


infis



infis



west65



infis



papa--v




Активный пользователь

Привет. У меня летом , при включеном кондее обороты всегда 900-1000, если муфта компрессора включена, как только выключается, падают на холостые.


yurdos58




Новичок


doktorleks


Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".


infis


Обнаружилась причина, когда на холостых глохла. Сегодня, пока на горке катались, машина на холостых молотила. Ну чтобы тепло в салоне было. Так вот прихожу я и вижу картину маслом: двиг заглушен, музон и печка включены. Хорошо, что долго не катались на горке, а потому аккумулятор не успел посадить. В общем пытаюсь завести - фиг вам. Стартер крутит, но заводиться - ни в какую. Отключил всё: магнитолу, печку. Прислушался, а звука бензонасоса-то и нету! Вот так вот случайно выяснилось, что подох бензонасос. В общем потащили меня на буксире. На половине пути, когда остановились, решил опять зажигание включить. И, о чудо! Бензонасос зажужжал. Естественно, тут же завел двигатель. Дальше уже своим ходом поехал. Теперь придется ездить, как на пороховой бочке - хрен знает, когда "рванет" и перестанет работать бензонасос. Ну а пока, естественно, начну искать, где можно его урвать подешевле.


вагонник




Старожил


doktorleks


Daihatsu Terios 2008г. 4WD, АКПП : дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, брызговики .
Daihatsu Terios 2010г. 4WD SX, АКПП : подвеска от Евгенийсамарский вкруг, резина на лето Stalker AT, на охоту Maxiss Trepador M8060 , на зиму Kumho KW-22шип, клиренс впереди 250мм, ДАК в РЗМ, защита днища Фрунзе, защита бензобака от Евгенийсамарский, дефлекторы окон и капота, тонировка двухцветка, поперечины на рейлинги, фаркоп из Запорожья, брызговики + мелкие "вкусняшки".

Попробуй такую тему . Сними на-фиг сапун , только дырку заткни ,чтоб воздух не сосала в обход фильтра ( все говно в дроссель летит из сапуна , т.к. маслоотделители по любому забиты и сапун парит маслом ) Я у себя так сделал Стория 1 литр , так как все эти промывания не помогали ++++++ пропало ! 950 об/мин как мёртвая , но бывает раза 2 в месяц подъе. нёт на пару сек , а потом успокаивается. Плохо то что терчешь от опущенного сапуна в мощах ( их и так-то не много!) , соотв. давишь _ соотв. расход не страшный ,но слегка заметный ! По моему первопричина всё таки в забитом маслоотделителе . Вот соберусь со страхом, найду как выкручивается, промою - напишу . )

- Сними сапун, дырку заткни
И что получится? Куда лишки будут деваться?

ЗЫ. У моей знакомой та же проблема.

Купи карбклинер и все промой, не только дроссель, но и маслоотделители, все трубки. Я снимал крышку и вытирал там тряпкой. Босмотри болт ХХ - если нужно настрой так, чтоб акселлератор в него упирался слегка (часть усилия передавалось на саму заслонку при закрытом положении. Я когда чистил саму заслонку не просто прыскал при включенном двиге, но и когда глушил его, открывал крышку и лил карбклинер на саму заслонку и в трубки (выходила грязь). Как вариант почисть форсунки - можешь собрать стенд сам из бутылки и насоса.

Я все делал на своем пузаре - результат обороты без нагрузки 800-850 (где-то уже писал). Отрицательный эффект - через маслоотделительный фильтр-колпачок немного уходит масло, думаю его надо менять.

доброго всем дня . ребята подскажите хайджек 2009г езжу третий год все нормально было . с наступлением холода начал плохо заводиться .пока не надавишь на педаль газа не заводиться совсем.купил новые свечи так же.подсказали отрегулировать клапана шайбами вскрыли крышку все блестит клапана саморегулируещие моторист поставил все на место.снял датчик воздуха что ли сверхупосмотрел сказал что грязный нужно снять корпус заслонки и почистить от нагара.при этом ничего не делая поставил его на место я поехал за балончиком промывки и почувствовал сразу начали плавать обороты резко поднимались то к верху то падали вниз по приезду опять в сервис сообщил ему об этом .он снял всю крышку где находиться заслонка и начал ее чистить очень было много нагара грязи машина пробежала 102тыс после чего все продул и поставил на место завели обороты 1400 на горячию сканером ничего не показывает чек не горит иногда тоже обороты начали плавать потихоньку доехал до гаража поставил утром решил завести посмотреть может что то ндо этому датчику считать .очень странная картина заодно и посмотрю как будет заводиться утром на холодную .что делать не можем сообразить .буду признателен если что нибудь подскажите зарание благодарю .сняли датчик посмотрели и поставили на его на место и такая хрень с оборотами началась .спасибо

Была такая проблема. Решили вчера на СТО. Что-то почистили и кроме того выставили обороты чуть повыше. Было 400 - стало 650-700. А как он (Терик) после этого полетел! Обгоняя Диаманты, РАВ-4 и ЕД :)))))))))))))))))

Почистили узел дроссельной заслонки и все стало ОК! Где-что-как регулировал - не знаю :((((((((((

Мастер находится в Бердске, если что - вот координаты:

Михаил, сот. 89139021241

З.Ы. А Терик я продаю.

1997год На старте 230000руб. Деньги нужны на квартиру.

Почистили клапан дросельной заслонки (или актюатор холостого хода) находится под воздуханом снимаешь разбираешь - желательно насодкой с ключом, а не отверткой так как там винты затянуты не слабо и подобрать правильно крестовину иначе можно посрывать винты и приэтом нифига не скрутить. Разбирать аккуратно там магнит стоит напыленный и его можно нечаянно повредить. После разборки хорошо вычистить жидкостью под названием КАРБ КЛИАНЕР - продается в балонах с трубочкой (у нас стоит 180 рублей) и не жалейте ее. Потом все аккуратно собрать на место поставить и завести БЕЗ ВОЗДУХАНА, машина будет пытаться заглохнуть, держать обороты в районе 2500 тысяч и потом прыскать прям в заслонку. Потом все собрать поездить минут 30-ть выставить холостые радоваться.
--------------------------------
Холостые какие должны быть написанны на табличке на капот с внутренней стороны прилепленна.
-------------------------------
Внутри этой заслонки есть небольшой валик вращается с помощью магнита перекрывая поток воздуха или наоборот открывает для потока воздуха. Когда на валике скапливается грязь перестает правильно работать и глохнет.

Перейти на новый Форум Daihatsu

Форум Daihatsu
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Навигация

После прогрева двигатель сбрасывает обороты и при этом иногда глохнет. Обороты холостого хода очень низкие. Подскажите что это может быть? Благодарю за ответ.


Автор: алёна (212.58.205.---)
Дата: 27-07-05 21:20

У меня такая фигня была, попробуй поменять свечи.

у меня не глох, но вот в пробках бывает иногда рывками обороты падают. Можа это хронически?

Была такая проблема. Решили вчера на СТО. Что-то почистили и кроме того выставили обороты чуть повыше. Было 400 - стало 650-700. А как он (Терик) после этого полетел! Обгоняя Диаманты, РАВ-4 и ЕД ))))))))))))))))

О времена, о нравы!

Турция - 2003
Испания - 2005

А чего почистили-то? И как обороты подняли? Поделись.

Я не прочь узнать на каком СТО в Новосибирске могут решить проблемы с холостыли оборотами "Терика"?

Почистили узел дроссельной заслонки и все стало ОК! Где-что-как регулировал - не знаю (((((((((

Мастер находится в Бердске, если что - вот координаты:

З.Ы. А Терик я продаю.

О времена, о нравы!

Турция - 2003
Испания - 2005

Какои год, сколько и почему продаеш.

1997год На старте 230000руб. Деньги нужны на квартиру.

О времена, о нравы!

Турция - 2003
Испания - 2005

Почистили клапан дросельной заслонки (или актюатор холостого хода) находится под воздуханом снимаешь разбираешь - желательно насодкой с ключом, а не отверткой так как там винты затянуты не слабо и подобрать правильно крестовину иначе можно посрывать винты и приэтом нифига не скрутить. Разбирать аккуратно там магнит стоит напыленный и его можно нечаянно повредить. После разборки хорошо вычистить жидкостью под названием КАРБ КЛИАНЕР - продается в балонах с трубочкой (у нас стоит 180 рублей) и не жалейте ее. Потом все аккуратно собрать на место поставить и завести БЕЗ ВОЗДУХАНА, машина будет пытаться заглохнуть, держать обороты в районе 2500 тысяч и потом прыскать прям в заслонку. Потом все собрать поездить минут 30-ть выставить холостые радоваться.
--------------------------------
Холостые какие должны быть написанны на табличке на капот с внутренней стороны прилепленна.
-------------------------------
Внутри этой заслонки есть небольшой валик вращается с помощью магнита перекрывая поток воздуха или наоборот открывает для потока воздуха. Когда на валике скапливается грязь перестает правильно работать и глохнет.

Suzuki Swift 1.3 88л.с. АКПП 2000г, моя первая мафынка . Зовут-Снежа.

Читайте также:

      
  • Ремонт стакана ауди 100 с4
  •   
  • Мицубиси л 200 ремонт насоса гур
  •   
  • Ремонт стартеров и генераторов кубинка
  •   
  • Ремонт коробки автомат мазда
  •   
  • Ремонт стартера в березовском свердловской области
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности