Ремонт коробки автомат мазда

Обновлено: 13.05.2025

Автомобили Mazda Protege пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Видеоотзывы
наших клиентов

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda Protege выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

Выход из строя планетарной передачи.
Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
Перегорание фрикционных дисков.
Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
Сбои в функционировании тормозной ленты.
Засорение гидроблока.
Поломка гидротрансформатора.
Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Этапы ремонтных работ АКПП Mazda Protege

Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Автомобили Mazda пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Трехлетняя гарантия

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Видеоотзывы
наших клиентов

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

Выход из строя планетарной передачи.
Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
Перегорание фрикционных дисков.
Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
Сбои в функционировании тормозной ленты.
Засорение гидроблока.
Поломка гидротрансформатора.
Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Определите коробку-автомат для своего авто. Развернуть таблицу

Продажа контрактных коробок

Модель АКПП	Цена
JF 506	52.000 - 63.000 руб.
TF80	62.000 - 88.000 руб.

Этапы ремонтных работ

Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Услуга	Стоимость работ
Консультация старшего мастера	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Электронная диагностика	Бесплатно
Ремонт АКПП, CVT, DSG 6/7, PowerShift, EasyTronic	8000 руб.
Замена АКПП	9600 руб.
Снятие / установка	6000 руб.
Ремонт гидроблока	11100 руб.
Замена гидроблока	3100 руб.
Ремонт мехатроника	7500 руб.
Ремонт конусов CVT	5500 руб. за шт.
Ремонт гидротрансформатора	7000 руб.
Ремонт и замена селектора АКПП	1500 руб.
Ремонт и замена соленоидов АКПП	3100 руб.
Установка дополнительного радиатора	8000 руб.
Ремонт ЭБУ	11100 руб.
Капитальный ремонт АКПП	16000 руб.
Частичная замена масла	Бесплатно при ремонте
Аппаратная замена масла	Бесплатно при ремонте
Эвакуация	Бесплатно при ремонте
Адаптация АКПП	2000 руб.
Восстановление корпуса АКПП	от 4500 руб.
Промывка системы охлаждения	от 2000 руб.

Автомобили Mazda 5 пользуются высокой популярностью среди автовладельцев нашего государства. Это связано с хорошими ходовыми характеристиками и высоким уровнем надежности главных механизмов и узлов машины.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Трехлетняя гарантия

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Видеоотзывы
наших клиентов

Мнение эксперта

Впервые модель минивэна Mazda 5 сошла с конвейера в 1999 году. Последняя модернизация 2010 года значительно улучшила внешний вид, придав автомобилю спортивный облик. Просторный семиместный семейный автомобиль способен перевозить не только пассажиров, но и грузы. Трансмиссия, устанавливаемая на автомобиль, – 5- или 6-скоростная автоматическая коробка. Есть модели и с механической коробкой передач. Типы АКПП: FN4A-EL, JF506E, FS5A-EL.

Коробка-автомат качественная, но уязвимая, нуждается в постоянном уходе. Обязательно прогревать автомобиль в зимний период: холодное трансмиссионное масло пагубно влияет на детали агрегата. Неисправность коробки передач определяется по следующим симптомам:

толчки и рывки при переключении передач;
пробуксовка на подъеме;
вибрация;
посторонний шум из трансмиссии;
трудности при переходе с 1-й на 2-ю передачу.

Перед проведением ремонтных работ необходимо пройти визуальную и компьютерную диагностику. На основе характера неисправности строится основная концепция ремонта. В обязательном порядке проводится замена масла и фильтра. Возможен ремонт отдельных частей трансмиссии: гидроблока и гидротрансформатора. При необходимости коробка-автомат меняется полностью.

Конструкционные особенности

Главными узлами автоматической коробки передач автомобилей Mazda 5 выступают: электронно-гидравлические блоки, отвечающие за работу гидротрансформатора, гидроблока, тормоза, планетарного механизма, гидравлической муфты. Функционирование коробки-автомата данных машин базируется на электронной системе управления.

Выход из строя планетарной передачи.
Неисправность соленоидов (чаще всего по причине ударов в коробку при переключении передач).
Перегорание фрикционных дисков.
Неисправность задней крышки и как итог – отказ 3-й и 4-й передачи.
Сбои в функционировании тормозной ленты.
Засорение гидроблока.
Поломка гидротрансформатора.
Некорректная работа клапана, отвечающего за сброс давления.
Отказ во включении задней передачи (преимущественно из-за неисправности демпферной пружины заднего хода машины).

Этапы ремонтных работ АКПП Mazda 5

Компьютерная и механическая диагностика коробки, проведение тест-драйва со сканированием, замер уровня трансмиссионной жидкости.
Принятие решения о целесообразности частичной либо полной разборки узла.
Снятие и разборка коробки, дефектовка запчастей, определение причины поломки, замена вышедших из строя и изношенных элементов.
Сборка АКПП, заправка оригинальным маслом, установка на авто, обкатка, испытание в условиях повышенной нагрузки.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса

Подборка ссылок на ремонт и разборку АКПП FN4A-EL (=4F27E ) и FS5A-EL для интересующихся.

Уже много материала накопилось. Надо бы сложить в одно место. Вначале — ВИДЕОотчёты. Далее — ФОТОотчёты. В конце — схемы и запчасти.
Полная разборка и сборка

ч.1 -РАЗБОРКА подробно — 5-ступка (на Португальском)

Разбор гидроблока FN4A EL или 4F27E часть 1

Разборка, замена деталей, сборка

Полная разборка и подробная сборка + установка рем.втулки + разборка и РЕМОНТ гидроблока. Коментарии на Англ.

Снятие задней крышки Мазда Демио. Мой комент:1. масло сливать — не нужно, 2. шланг обратки отсоединять не нужно. 3. Замена кольца — не единственная возможная причина пробуксовки на 3 передаче.

Ремонт в 3 частях — разборка и ремонт -установка втулки на поршень серво. На англ. Используется дополнительная приспособа.

UPD
Сохраню, чтобы не писать постоянно. Краткий алгоритм работы своими силами для замены :

Чтобы добраться до крышки — надо снять левое колесо и пыльник. Увидишь крышку. Снять так не получится — будет упираться в лонжерон — надо приспустить коробку. Например — вынув болт из левой опоры и опустив немного коробку. Надо подвесить или подпереть.
youtu.be/ZkiQZgnMkPQ
2. Теперь отворачиваем крышку и вынимаем барабан и ленту. При вынимании — не потерять шайбу и подшипник. вынимаем медленно и аккуратно.
youtu.be/0yFcLl211-0
3. Теперь -разбираем барабан — в нём два пакета фрикционов. Лучше поменять оба. Один отвечает за заднюю второй за 3-4. И поменять ленту. Она отвечает за 1-2. Тогда и болт менять не нужно.youtu.be/L0DBfJ7fdDY
4.Заменить соленоид давления. Слить масло, снять поддон (приклеен на герметик. ) Прямо на корпусе — видим 6 соленоидов. Нужен соленоид давления. см это видео на ровно на 1:41 минуте он его показывает.youtu.be/7PY_cew4wvY
Крышка и поддон — на герметике. Нужно запастись. Помним, что надо подождать застывания.
Также — на крышке — хорошо бы поменять уплотнительные кольца — они отвечают за давление.
Итак, надо будет заказать и поменять:
1 Пакет фрикционов 3-4 передачи
2. Пакет фрикционов — лоу-реверс
3. Лента тормозная 2-4 передачи
4. Соленоид Линейного давления
5. 2*2 всего 4 тефлоновых уплотнит кольца.
6. маленькие уплотнит колечки на крышке. (3 шт).
Далее — картинки с такой же нумерацией.
Если масло и фильтр меняли — их слить в чистую емкость и опять потом залить (сливается ок 4 л).

По просьбе Коллеги — проверил ориг номера на Демио и заодно — на свои машинки и последнее поколение Мазда 6 GH. Можно скачать по ссылке

Своевременное проведение диагностики и технического обслуживания АКПП в нашей мастерской поможет вам обеспечить спокойствие и безопасность при управлении автомобилем и гарантирует длительный срок службы самому автомату. У нас вы можете пройти плановую диагностику, а также произвести ремонт АКПП Мазда (Mazda).

Ремонт АКПП Мазда (Mazda) - цены:

Акции и спецпредложения

Эвакуация авто

Бесплатная эвакуация авто при ремонте АКПП от 50 000 рублей

Диагностика АКПП 490

Диагностика АКПП Mazda в подарок при ремонте в нашем автосервисе

Скидка 5% на ремонт и обслуживание

5% от стоимости ремонта возвращается в мобильное приложение на последующее обслуживание.

Скидка при калькуляции

При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене.

250 баллов бонусов

Приведи друга – при заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента.

Мойка + Консультация + Диагностика

Мойка, диагностика КПП и консультация специалистов – 1799

Преимущества

Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.

Ремонт АКПП Mazda дешевле, чем у дилеров до 70%.

Гарантия 2 года

Для ремонта трансмиссии Mazda мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.

Несмотря на превосходное качество и надёжность механизмов и узлов автомобилей этой марки, периодическое техобслуживание и вмешательство профессиональных механиков имеют решающее значение для их исправной работы. Поэтому одной из основных забот водителя такой машины всегда является диагностика и ремонт АКПП Мазда (Mazda).

Ремонт АКПП Мазда (Mazda)

Ремонтные работы производятся в присутствии клиента!

Диагностика АКПП;
Снятие и установка АКПП;
Ремонт АКПП;
Замена масла в АКПП;
Ремонт гидротрансформатора;
Тест драйв.

Модели АКПП Мазда (Mazda):

FN4A-EL, 4F27E (FN4A-EL), FNR5 (FS5A-EL), 4EAT-G (GF4A-EL), JF506E, TF-81SC (AF21), CD4E, FW6A-EL, 4EAT-G (GF4A-EL), RC4A-EL, LJ4A-EL, JF403E, 4R44E 4R55E, 5R55E, 5R44E, 5R55S, 6R80W (09Е), 6F35

Стоимость капитального ремонта АКПП Мазда (Mazda) от 40 000 рублей*!

Как проводится ремонт АКПП Мазда (Mazda) в нашей мастерской

Поскольку наши мастера не раз выполняли различные виды ремонта АКПП Мазда (Mazda) и производили их ТО, можем уверенно сказать, что эти коробки имеют продуманную и рациональную конструкцию. Это обеспечивает их устойчивость к эксплуатационному износу и облегчает их ремонт и техобслуживание.

Чаще всего в нашу мастерскую такие автоматы попадают из-за несоблюдения владельцами техники правил эксплуатации, предписанных производителем техники, или из-за механической поломки при ДТП.

Если повреждение АКПП при аварии прогнозировать довольно сложно, то максимально сократить эксплуатационный износ вполне можно. Для этого мы рекомендуем владельцам таких машин придерживаться спокойной манеры вождения и не перегружать автомат без необходимости.

Из опыта нашей работы с такими коробками можем сказать, что в целом, такие автоматы обладают высокой ремонтопригодностью, в ряде случаев при ремонте АКПП Мазда (Mazda) их даже не требуется полностью разбирать или снимать с машины.

Из частых неполадок хотелось бы отметить у одной из серий нарушение переключения задней скорости и заклинивание клапана сброса давления. Эти и большинство других неполадок вы можете быстро устранить в условиях нашей оборудованной по последнему слову техники мастерской.

Ремонт и ТО АКПП Мазда (Mazda) в Москве

Обеспечить нашим клиентам превосходное качество техобслуживания и ремонта АКПП Мазда (Mazda) нам помогают ответственное и профессиональное отношение к работе и надлежащее оснащение наших мастерских. Вся необходимая помощь по ремонту АКПП у нас оказывается в срок, по самой доступной цене в Москве и области.

Ремонт АКПП Мазда (Mazda) состоит из 6 этапов:

Демонтаж, разбор и дефектовка. Устройство снимают с авто, полностью разбирают. Детали АКПП осматриваются мастерами техцентра, и, при выявлении повреждений, отбраковываются.
Промывка и чистка трансмиссии. Коробка моется целиком, затем проходит процедуру чистки сжатым воздухом, и вновь направляется на мойку. Промываются все детали АКПП (гидротрансформатор, радиатор и другие узлы).
Подбор комплектующих и их установка. Оригинальные запчасти для автоматической трансмиссии подбираются с учетом ее типа.
Сборка коробки автомат, тестирование на проверочных стендах и программирование. После ремонта АКПП Мазда (Mazda) проходит проверку работоспособности под воздействием нагрузок, а также проверку на герметичность. Отремонтированное устройство настраивается и устанавливается на автомобиль.
Тест-драйв. Тестовый заезд исключает вероятность допущения ошибок в проведенных работах.

На все виды ремонта АКПП Мазда (Mazda) мы предоставляем гарантию от 12 месяцев. Оплата за проведенную работу взимается после передачи гарантийного талона и автомобиля на руки клиенту.

Если повреждения слишком серьёзны и ремонт АКПП Мазда (Mazda) нецелесообразен, наши мастера предложат вам произвести её замену на новую или из числа контрактных агрегатов.

Читайте также: