Bmw x5 диагностика акпп

Обновлено: 13.05.2025

Автоматическая коробка передач современного автомобиля требует деликатного и грамотного обращения. Диагностические процедуры следует проводить, ориентируясь не на заводские рекомендации, а реальное состояние агрегата и пробег машины. Чем дольше автомат остается без обслуживания, тем дороже потом обойдется устранение неполадок.

Регулярная диагностика АКПП БМВ позволяет своевременно выявлять проблемы. В результате чего удается тяжелых последствий и дорогостоящего ремонта.

Стоимость диагностики АКПП на БМВ

ТИП ДИАГНОСТИКИ	СТОИМОСТЬ
Проверка уровня / качества масла в АКПП, считывание коррекций автоматической коробке передач	1700 руб.
Мойка деталей АКПП и подготовка к сборке	1500 руб.
Установка АКПП на машину	от 4750 до 6900 руб.

Объем диагностических работ

Диагностика АКПП БМВ начинается с проверки уровня и качества масла, которая выполняется на автомобиле с заведенным двигателем. Температура рабочей жидкости должна составлять не менее 30 °C и не более 50 °C. Это связано со способностью масла расширяться при нагреве.

Уровень жидкости в коробке проверяется через заливное (оно же контрольное) отверстие. В ходе диагностики берется проба масла, которая заливается в чистую прозрачную емкость.

Внешний вид и свойства жидкости позволяют получить представление о состоянии АКПП. О необходимости срочного ремонта свидетельствуют признаки:

• запах гари, черный цвет масла – указывают на сгоревшие пакеты фрикционов, накладки которых выполнены из прессованной бумаги;
• осадок в виде мелкодисперсной металлической взвеси или стружки – возникает при критическом износе деталей.

Более точные данные обеспечивает компьютерная диагностика коробки БМВ. Мастер при помощи специальных электронных дилерских приборов производит сканирование агрегата и считывание текущих параметров:

Как часто требуется диагностика коробки передач BMW

Регламентное обслуживание машин BMW производится с интервалом 60-80 тыс. км пробега. Для продления ресурса АКПП рекомендуется проводить диагностику чаще, примерно каждые 30 тыс. км пробега.

Внеочередная проверка состояния агрегата рекомендована при появлении признаков неисправности:

• загорелась аварийная индикация на приборной панели;
• после длительной стоянки под днищем наблюдаются значительные подтеки масла;
• не работает функция Tiptronic, не включаются некоторые скорости;
• на холостом ходу двигателя и во время езды возникают посторонние шумы, которые усиливаются при нарастании оборотов;
• при резком ускорении ощущается запах жженого масла или проводки;
• передачи переключаются с рывками, ударами, вибрациями, пробуксовкой;
• авто трогается с места с трудом, слабо набирает скорость;
• передачи переключаются на превышающих допустимые значения скоростях;
• на дне поддона появляются обломки пластмассы, частицы алюминия.

Наши услуги

Автосервис СИАН специализируется на ТО и ремонте авто BMW. Наши специалисты хорошо разбираются в устройстве коробок-автоматов на разных моделях, включая 1-Series (F21, E87), 3-Series (Е46, E36), Gran Turismo (F34), 5-Series (F10) и т.д. Они знают нюансы и специфику агрегатов ZF-5HP-18, ZF-5HP19, ZF-5HP30, ZF-5HP24, ZF 6HP26/32 и др.

Профессиональная диагностика АКПП BMW включает в себя проверку:

• логов эксплуатации и ошибок ЭБУ;
• уровня и качества трансмиссионной жидкости;
• давления масла и работы маслонасоса в разных эксплуатационных режимах.

В некоторых случаях в рамках диагностики осуществляется полная разборка коробки БМВ и дефектовка узлов.

Все регламентированные операции выполняются с помощью дилерского оборудования и профессионального инструмента. Это гарантирует высокую точность и информативность диагностики коробки BMW. По завершению работы специалисты предоставляют автовладельцу данные о состоянии агрегата и дают рекомендации по обслуживанию.

Первичная диагностика состояния АКПП

Первичная диагностика АКПП – при ремонте БЕСПЛАТНО!
ЧТО входит в диагностику и ремонт?

1) Диагностика:

• Считывание кодов неисправностей и контроль фактических показателей состояния фрикционных пакетов в АКПП — 1 250 руб.
• Проверка уровня и качества масла на предмет присутствия частиц агрессивного износа внутренних деталей в АКПП — 1750 руб.

Итог: первичная диагностика для основания ремонта автоматической коробки передач, стоит 3000 руб.

После двух вышеизложенных операциях, появляется объективная информация о техническом состоянии автоматической коробке передач, что может давать основания для частичного или капитального ремонта.

В случае ремонта агрегата в нашем сервисе, диагностика АКПП не оплачивается!

2) Ремонт:

Базовый пакет расходных материалов включает в себя: комплект прокладок для сборки, комплект всех фрикционов, фильтр, комплект стальных дисков, сепараторная пластина между мехатроником и акпп, комплект втулок валов и насоса, демпферы на мехатроник.

Итоги стоимости ремонта:

Снять и поставить АКПП от 9500 до 13 800 руб. в зависимости от модели автомобиля.
Разборка, дефектовка, мойка, подготовка, сборка агрегата:

Заправка маслом АКПП (работа и масло),ввод в эксплуатацию агрегата:

Минимальная базовая цена ремонта под ключ:

Стоимость ремонта автоматической коробки передач не включает в себя замену мехатроника.
Необходимость подобной замены может быть выявлена только после полного устранения последствий выхода из строя агрегата.

Срок ремонта автоматической коробки передач 3 — 4 рабочих дня.

1. Гарантия на ремонт гидротрансформатора — 12 месяцев БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА
2. Гарантия на частичный ремонт АКПП — 12 месяцев БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА
3. Гарантия на капитальный ремонт АКПП — 12 * месяца БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА

* Гарантия 1 год сохраняется, при условии замены масла в АКПП каждые 50 000 км в нашем техцентре БМВ!

Если АКПП вашего автомобиля вышла из строя, то доверяйте ее ремонт только профессионалам. Многие стремятся воспользоваться бюджетными предложениями, но следует помнить, что низкая цена — это следствие использование некачественных запчастей, отсутствия профессиональных инструментов и мастера, не имеющие должной квалификации. Задумайтесь, нужен ли вам такой ремонт. ПрофиСервисКлуб восстановит АКПП вашего BMW или Mini и даст официальную гарантию на проведенные работы в течение 1 года.

Если коробка не подлежит восстановлению либо стоимость ремонта слишком высока, мы можем предложить замену АКПП на оригинальную, качество которой не подлежит сомненю.

Преимущества оригинальной АКПП ZF:

• несомненное качество;
• каждый экземпляр проходит многоступенчатую проверку качества;
• тестирование каждой передачи на стенде в условиях, приближенных к реальным;
• год гарантии без ограничения пробега;
• минимальные сроки замены.

Если ремонт АКПП возможен, мы предлагаем промышленное восстановление вашей коробки передач. После ремонта ее эксплуатационные характеристики останутся на уровне оригинала.

Процесс восстановления происходит в несколько этапов:

• разборка;
• мойка каждой детали;
• дефектовка;
• сборка агрегата;
• работа с программным обеспечением;
• тестирование.

Такой подход гарантирует качество проведенного ремонта.

Мы проводим все виды работ в соответствии со стандартами завода-изготовителя, поэтому качество АКПП не ухудшится, а надежность агрегата сравнима с заводской сборкой.

Если ваша АКПП на момент ремонта устарела, то в процессе ремонта мы внедряем все новшества, которые ввел за это время завод-изготовитель, поэтому в итоге вы получаете не только качественно отремонтированный, но и модернизированный агрегат.

Оригинальные автоматические коробки передач (АКПП) MW – агрегаты высокого качества.

Приобретая автомобиль марки BMW, Вы оказываете доверие данному производителю, и для того, чтобы Ваш автомобиль после ремонта остался автомобилем данной марки, требуется использование оригинальных запчастей. Использование оригинальных АКПП ZF гарантирует Вам:

• оригинальное качество продукции;
• электронную проверку качества — аналогичные требования предъявляются только новым автоматическим коробкам передач;
• Мощностная проверка качества агрегата — агрегат после ремонта проходит контрольную проверку на специальном стенде с тестированием работы на каждой передачи в эксплуатационных условиях;
• аргументированные цены на ремонт;
• отлаженный процесс — гарантия быстрого ремонта или замены;
• бескомпромиссное качество 1год без ограничения пробега.

Промышленное восстановление автоматических коробок передач с качеством оригинала.

Процесс ремонта каждой автоматической коробки передач состоит из шести этапов:

1. разборка КПП *
2. мойка деталей *
3. Дефектовка *
4. Сборка *
5. Программирование *
6. Испытание *

* — Разборка осуществляется сертифицированным ZF специалистом.

Дифектовка исключительно по технологическим картам и с соблюдением самых высоких требований завода-изготовителя, включая считывание электронных ошибок и программного обеспечения АКП. Сборка только согласно технологии завода-изготовителя, программирование блока управления АКП последней версией программного обеспечения предоставленной, а самое главное подконтролем, заводом изготовителем. Каждая АКПП после ремонта проходит испытания на оригинальном стенде завода производителя

На все отремонтированные агрегаты предоставляется гарантия:

1 год без ограничения пробега на ремонт гидротрансформатора и частичный ремонт АКПП;

2 год без ограничения пробега на капитальный ремонт АКПП;

Процесс установки/замены и программирования АКПП основывается на тех же принципах, что и при сборке нового автомобиля. Для достижения этого, работа по ремонту, снятию и установке соответствующим образом отлажена и регламентирована стандартами BMW AG. Такой результат может гарантировать только производитель:

Без риска: как при замене изношенных деталей на новые, мы таким же образом заменим агрегат АКПП.

• Технологическое обновление включено

Если с момента заводской установки технологии ушли вперед, то при восстановлении/ремонте Вы получаете оригинальный агрегат (АКПП), оснащенный по последнему слову техники, что гарантирует Вам прямую выгоду: Вы получаете оригинальную АКПП BMW , которая соответствует новейшим технологиям без дополнительных переплат.

Гарантия бескомпромиссного качества 1 год без ограничения пробега.

Сегодня мы на примере рассмотрим, как происходит диагностика АКПП и ответим на самые распространенные вопросы.

Начнем с того, что ремонт коробки передач обойдется намного дешевле, если вовремя обнаружить проблему!
Что мы можем проверить и увидеть при диагностике состояния АКПП:

• первое – это уровень и качество масла
• второе – это текущие коррекции АКПП

А теперь подробнее о каждом пункте.

Уровень и состояние масла в АКПП

Уровень и качество масла АКПП проверяется на автомобиле с заведенным двигателем. На момент проверки температура масла должна составлять 30 — 50 градусов Цельсия. Это связано со способностью жидкостей расширяться при нагреве. Поэтому, если ваш автомобиль приняли с колес и вы заказали данную услугу, приготовьтесь ждать.

Уровень масла в коробке проверяется через контрольное (оно же заливное) отверстие. Откручиваем пробку. Масло начинает вытекать тонкой струйкой из отверстия. Если этого не происходит, соответственно, уровень масла недостаточен.

Масло мы собираем в заранее приготовленный чистый белый пластиковый стаканчик. Так, чтобы закрыть донышко. Этого достаточно. Дальше мы начинаем совершать действия как при дегустации вина: крутим, смотрим, нюхаем. Но не дегустируем!

Что мы можем увидеть и услышать?

Для наглядности приводим примеры состояний масла.

С маслом закончили. С маслом у нас все в рамках допустимого. Но это еще не повод для спокойствия.

Диагностика текущих параметров АКПП

Подключаем диагностику и считываем текущие параметры АКПП. Считали. Смотрим.

Видим два абзаца с цифрами.

Первый абзац показывает величину коррекции по муфтам. Что это такое?

• 100, 200 единиц — это хорошо.
• 300, 400 единиц — это уже не очень.
• При цифре 700 единиц машина вам сама все скажет. Загорится ошибка по неисправности АКПП. Это очень плохо.

Второй абзац показывает время коррекции, на которое открывается клапан для подачи давления на пакет фрикционов до его полного сжатия.

Однозначного ответа нет. Есть два мнения.

1. Официальное мнение копании BMW, согласно которому жидкости в трансмиссии залиты на весь срок службы автомобиля и не требуют замены.
2. Копания ZF (производитель этих коробок) рекомендует замену масла каждые 60000 км, но не позднее 80000 км.

Что можно сказать, со стороны BMW это скорее маркетинговый ход. Но если обратиться к практике, то дело вот в чем: АКПП — это сложный механизм с большим количеством трущихся металлических деталей, в процессе эксплуатации которого в любом случае появляются продукты износа. Эти продукты износа оседают не только в фильтре, но и на стенках и в масляных каналах.

В любом масле есть моющие присадки, но в старом масле они уже не работают. И когда вы доливаете новое масло, то они активно начинают поднимать всю эту грязь. Это может привести к выходу из строя АКПП. Поэтому если вы решили поменять масло в АКПП на своем автомобиле, вы должны четко понимать его реальный пробег. Что как раз и подтверждает компания ZF, рекомендуя менять масло в АКПП не позднее 80000 км пробега.

Автосервис ПрофиСервисКлуб желает вам только правильных эмоций за рулем вашего BMW!

Запись на диагностику АКПП:

Выявление неисправностей АКПП

В случае наличия системных уведомлений или ошибок в памяти блока управления, начинать выявление неисправностей необходимо с компьютерной диагностики и просмотра параметров работы коробки таких как время наполнения пакетов, чтобы с помощью специального оборудования точно параметры работы АКПП.

Автоматические коробки имеют теплообменник, сопряженный с радиатором ДВС, и в случае неправильной его работе или перегрева мотора быстрее доводят температуры до критического максимума, в основном это происходит в жаркую погоду или после серии агрессивных стартов с места.

Если симптомы указывают на скрытые внутренние повреждения, АКПП необходимо снимать с машины и вскрывать для их выявления. Диагностику и ремонт такого дорогого узла как АКПП необходимо выполнять только в проверенном специализированном сервисе на специальном оборудовании, чтобы не чинить, что работает, и не тратить деньги впустую.

Симптомы предстоящего ремонта АКПП

Причины поломок автоматической коробки передач

Третья причина - перегрев жидкости в АКПП по причине неработающего теплообменника или забитых радиаторов охлаждения двигателя.

Четвертая причина – манера езды водителя BMW. Частые резкие разгоны и торможения усиливают износ фрикционов и гидротрансформатора, а в жару в пробках еще начинает перегреваться трансмиссионное масло в АКПП, из за чего оно теряет свои свойства и перестает выполнять свои функции.

Почему стоит обратиться к нам в “BMW-E”?

Наш техцентр специализируется только на BMW и мы знаем о них все. Наши специалисты с многолетним стажем не только быстро и качественно продиагностируют проблему с АКПП, но и подскажут варианты исправления неисправности. Так же мы качественно и быстро отремонтируем и обслужим любой БМВ, вне зависимости от его года выпуска и сложности поломки.

Мы работаем только с оригинальными трансмиссионными маслами и оригинальными запчастями для автомобилей BMW – это залог долголетия вашей коробки после ее ремонта.

Наши специалисты постоянно совершенствуются в диагностике и ремонте коробок, разбираются в типичных неисправностях механики и электроники автоматических коробок.

Для поиска и диагностирования ошибок АКПП используется оригинальное дилерское оборудование, показывающее ошибки, которые непрофессиональные устройства не отображают.

Чтобы записаться на диагностику АКПП БМВ и ее ремонт или обслуживание – просто наберите наш телефон и наш мастер-приемщик запишет в удобный для вас день и время.

Читайте также:

  
• Схема зажигания ваз 2109 карбюратор
  
• Ваз 2101 высокие холостые обороты
  
• Ремонт антенны сигнализации шерхан
  
• Диагностика акпп форд фокус 1
  
• Ремонт лягушки рено меган 2