Заз шанс задние пружины от чего подходят

Обновлено: 28.01.2025

Процедура замены задних пружин и амортизаторов на автомобилях Дэу Нексия, Дэу Ланос, Дэу Сенс, Шевроле Ланос не займет у Вас много времени. Если только Вы, основательно к ней подготовитесь!
Начнем с запчастей. Пружины можно купить двух видов – усиленные и мягкие ( стандартные ). Их легко отличить по толщине конечных витков. Какие лучше купить? Ответ зависит от Ваших требований к автомобилю. Если, приходиться возить грузы или часто салон автомобиля забит друзьями ( клиентами ), то смело ставьте усиленные пружины. Если нет, то стандартных пружин Вам будет достаточно.

По поводу проставок. Если есть желание или необходимость для увеличения клиренса автомобиля, то смело можете покупать комплект проставок, смотрим фото 1 ( на фотографии изображен полный комплект проставок – на зад и перед авто. При желании можно купить их отдельно ). Эти проставки можно ставить как на стандартные, так и на усиленные пружины. Только обязательно с увеличенной проставкой на пружину устанавливаем и удлинитель ( домик, фото 2 ) на амортизатор. Иначе вырвет шток амортизатора. В моем случае, данный комплект был уже установлен на авто и я решил заменить только проставки под пружинами ( старые были сильно раздавлены и думаю, что скоро, вывались бы сами ).

Инструмент. Здесь все по минимуму. Торцовый и рожковый ключ на 17 ( и на 14 можете так же взять :)), специальный ключ для фиксации штока амортизатора ( фото 3 ), монтировка и большая отвертка, пара домкратов ( зачем второй объясню позже ). Да, и главное, работу следует проводить на смотровой яме ( или на подъемнике ).

3. Поднимаем необходимую сторону ( колесо немного оторвется от земли ) и вторым домкратом отжимаем колесо от кузова, фотография 6 ( вот зачем нужен второй домкрат, так мы значительно облегчим установку и съем пружин ). И еще, уделяем внимание, тормозным шлангам. Их длинны всегда хватает, чтобы опустить балку как можно ниже, но лучше о них помнить и контролировать их состояние.

5. Собираем все в обратной последовательности. Сначала, ставим пружину, при помощи монтировки заправляем низ. Убираем домкраты и устанавливаем амортизаторы.

Такую же процедуру проводим и с другой стороны. Да, это тоже важно. Пружины меняются по очереди. Устанавливаем пружину, закрепляем амортизатор и только после этого беремся за вторую сторону. Сразу снимать две пружины не рекомендуется . После всего, любуемся результатом – фото 9.

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

На Дэу Ланос задние пружины с Опелей ставили — Кадетт, Вектра и Аскона. Было дело… А вот с советских автомобилей, вряд ли, задние пружины получиться впихнуть. На каком из советских автомобилей Вы видели пружины похожей конструкции??

Александр Сергеевич: Братцы подскажите с какого автомобиля подходят задние амортизаторы на ДЕУ НЕКСИЯ

Если Вы не ставили под пружины увеличенные проставки (вверху на фото 1), то тогда удлинители под амортизаторы ставить не надо.

pavel99: подскажите, а где купить то, что на фото 2

Подобный вопрос уже задавали)))И ответ пока такой же, как в комментарий номер 11.

Алексей: ребят подскажите пожалуйста подойдут ли задние амортизаторы пружины. передние амортизаторы пружина от део нексии на шевроле ланос? буду благодарен !

Передние и задние амортизаторы Нексии, такие же как и на Ланосе. Тоже самое можно сказать и про задние пружины. А вот передние пружины различны. Отличие в последнем витке пружины, на Ланосе он шире.

У моего лучшего друга на зазе с задней пружиной до сих пор проблем не было ) AutoSpot - подбор и покупка нового автомобиля у официальных дилеров со скидкой в Москве и Санкт-Петербурге! Покупка нового автомобиля начинается здесь -

ребя оцените последнее видео на канале про пневму, полныи обзор, как и что, какие нюансы, что лучше, доработки.

Про заднюю пружину и так все понятно. Тут сами мастера то сняли фару вовсе и нормально заменили лампочки!)

Зачем менять паразитный ролик, да еще и с кронштейном, когда в рестайлинге, его и вовсе удалили с завода? Мечта для менеджера магазина автозапчастей. Да тут все ТО на 50$ тянет)

Взял рычаг лемфердер(турция) в сборе,в оригинальной упаковке со всеми лейбами штрихкодами и т.д. Там где должно быть расстояние 7мм(по видео), на одном 5,5 мм на другом 9мм Стоит ли делать 7 мм или нет?

Данное видео не соответствует своему названию. Так как эту шаровую опору можно поменять без снятия самог рычага и с экономить на регулировке развала колес.

около сыкса черного стояла красная, вы не заметили ее наверное из-за морды от сливы :) Трудности с задней пружиной уже напрягают ))

Подскажите. Заменить тормозной супорт 36мм на супорт 38мм можно? Нужны ли какие-то доработки при замене?

Задние пружины подвески Шевроле Ланос наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.

Видео

Видеоматериал расскажет о процессе замены задних пружин, нюансах и тонкостях работы

Процесс замены

Процедура замены задних пружин подвески Шевроле Ланос достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента.

Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично. Отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески. Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки. Вывешиваем оба задних колеса автомобиля и надежно фиксируем его на опорных стойках заводского изготовления. Чаще всего при снятии пружин задней подвески применяют специальные приспособления — так называемые стяжки. При этом, возможно, потребуется помощник. Вставляем в кронштейн нижнего крепления амортизатора монтажную лопатку или прочный стержень и отжимая рычаг балки вниз снимаем пружину вместе с верхней резиновой прокладкой.

Если при попытке демонтировать пружину шланг сильно натянулся, необходимо отсоединить его нижний наконечник от тормозной трубки и кронштейна балки. Снимаем с кронштейна балки нижнюю резиновую прокладку.

Снимаем с пружины верхнюю прокладку. На второй виток снизу приклеен пластиковый чехол. Если прокладки имеют повреждения, заменяем их новыми. Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку. Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой. Для удобства монтажа пружины смачиваем нижнюю прокладку мыльным раствором. Отжимая рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.

Выбор пружин

К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозку грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.

Оригинал

96273938 — оригинальные артикулы задней пружины производства General Motors. Средняя стоимость составляет 5000 рублей/ штуку.

Пружины для Шевроле Ланос.

Аналоги

Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Ланос

При появлении причин, при которых придётся заменять задние амортизаторы и пружины на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos можно увидеть не вооруженным глазом. Например: очень сложно не заметить просевшую, сломанную пружину или текучий амортизатор. В случае с амортизаторами все довольно просто – если они вытекли, недостаточно жесткие или же стучат, они больше не пригодятся. И значит нужно их менять. Так же следует отметить, что часто просевшие пружины автовладельцы не меняют, а попросту ставят увеличенные проставки на автомобиль, так значительно дешевле, но в корне не верно.

Процесс замены задних амортизаторов и пружин на автомобилях Дэу Ланос, Сенс, Дэу Нексия, Шевролет Ланос вряд ли займет у Вас много времени, но в том случае, если Вы, основательно к ней подготовились!

Необходимые запчасти для замены

Пружины продаются двух видов: усиленные и мягкие, по другому стандартные. Они сильно отличаются по толщине конечных витков. В первую очередь возникает вопрос, какие лучше? Если, Вы очень часто возите грузы или салон автомобиля занят друзьями или же клиентами, то Вам смело можно ставить усиленные пружины. Если нет, подойдут стандартные пружины.

Пару слов о проставках. Если У вас возникло желание или же необходимость для увеличения клиренса авто, то смело можете купить комплект проставок.

Такие проставки могут ставиться как на усиленные пружины, так и стандартные. Только если Вы увеличили проставку, обязательно на пружину устанавливается и удлинитель на сами амортизаторы.

Иначе, в худшем случае вырвет шток амортизатора.

Инструменты для замены амортизаторов и пружин

Рожковый и торцовый на 17 и так же может пригодиться на 14,

для того, чтоб зафиксировать шток амортизатора пригодится специальный ключ, пригодится еще большая отвертка и монтировка, пара домкратов, нужно знать, что работа проводиться на.

Процедура замены

После того, как болт вытаскивается, мы сжимаем амортизатор. Если Вы собрались менять амортизаторы, то можете сразу открыть пластмассовый люк багажника и открутить гайку штока.

Вам нужно поднять необходимую сторону так, чтоб колесо немного оторвалось от земли, а вторым домкратом колесо отжимается от кузова, этим самым мы значительно облегчим установку и съемку пружин. Нужно следить за тормозными шлангами, их длинны обычно хватает, чтобы Вы смогли максимально опустить балку, желательно контролировать их состояние.
После, спускаемся в саму яму и аккуратно монтировкой подцепляем нижний виток, для того, что бы вытащить пружину нужно сжать её и медленно вытащить.

Второй рукой, обязательно придерживаем ее, так как, пружина может выстрелить.

Точно такая же процедура проводится и с другой стороны. Да, ни в коем случае не забывайте, что пружины нужно менять по очереди, после того, как собрали одну сторону, приступайте ко второй.

Chevrolet Lanos Вишенка › Бортжурнал › Замена задних пружин на усиленные.

Так выглядит машинка после установки пружин

Всем доброго времени суток! Всем известно, что у ланей мягкая подвеска. Меня это полностью устраивало то того момента пока на ровных дорогах нашей страны колёса не стали чиркать о корпус . Решил поставить сразу усиленные пружины. После недолгих поисков купил пружины фобовские .

Хочу спросить людей, которые уже поменяли стоковые задние пружины на усиленные, тоесть с одинаковой толщиной витков.

Как стала себя вести машинка? Не стало ли жестче, если да, то насколько. Особенно интересует, когда в машине только водитель .

Интересно именно просто замена штатных на усиленные, связанная не с установкой ГБО, а просто, что бы при полной загрузке авто так не проседал зад машины.

Ну и какие лучше всего брать усиленные пружины?

Обычно езжу сам или с женой. Редко когда 5 человек. Но когда загрузить багажник + 5 чел в машине, то проседает задок нормально. Вот и хочется поставить усиленные пружины, но что бы не в ущерб комфорту.

Замена задних пружин и амортизаторов на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Chevrolet Lanos

Причины при появлении которых приходится менять задние пружины и амортизаторы на автомобилях Дэу Нексия , Дэу Ланос , Дэу Сенс , Шевроле Ланос всегда видны не вооруженным взглядом. Например: тяжело не заметить сломанную пружину или потекший амортизатор. Ну, с амортизаторами все просто если они у Вас текут, стучат или не достаточно жесткие ), решение одно на свалку! И значит, смело читаем дальше А вот по поводу пружин, Вы можете сказать, что просевшие пружины можно сразу и не менять. А для начала, установить на автомобиль увеличенные проставки. Согласен, вариант. Но все равно, для того чтобы их поставить, Вам придется снять пружины. Так что, как ни крути, а прочитать статью, придется! Ваши мнения, критику и возможно, благодарность, буду рад увидеть в комментариях

Инструмент. Здесь все по минимуму. Торцовый и рожковый ключ на 17 ), специальный ключ для фиксации штока амортизатора , монтировка и большая отвертка, пара домкратов . Да, и главное, работу следует проводить на смотровой яме .

Дальше, по самой работе.

1. Загоняем авто на яму, под передние колеса ставим башмаки.

2. Откручиваем нижний болт крепежа заднего амортизатора . Вытаскиваем болт и сжимаем амортизатор . Если собираемся менять амортизаторы, то можно сразу лезть в багажник, открывать пластмассовый лючок и откручивать гайку штока .

3. Поднимаем необходимую сторону и вторым домкратом отжимаем колесо от кузова, фотография 6 . И еще, уделяем внимание, тормозным шлангам. Их длинны всегда хватает, чтобы опустить балку как можно ниже, но лучше о них помнить и контролировать их состояние.

4. После, лезем в яму и монтировкой, подцепив нижний виток пружины, сжимаем и вытаскиваем пружины. Второй рукой, придерживаем ее, во избежание выстрела пружины .

Такую же процедуру проводим и с другой стороны. Да, это тоже важно. Пружины меняются по очереди. Устанавливаем пружину, закрепляем амортизатор и только после этого беремся за вторую сторону. Сразу снимать две пружины не рекомендуется. После всего, любуемся результатом фото 9.

Пружина задняя Ланос, Сенс, Нексия MT усиленный 1 шт

Купил пружины задние на Ланос хетчбек MT усиленные поставили на станцие проехал 3000 км если сказать по времени прошло не более трех месяцев в машине ездит 1 максимум 2 человека прицепного нету. в багажнике стоит саб мешков некуда класть.

Итог лопнула левая пружина обратившись на сайт оператор ответил обмену не подлежит на заданный мной вопрос есть гарантия что если куплю у вас еще пару то они не лопнут хотя бы в течении полу года ?

5.2.3. ЗАМЕНА ПРУЖИН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ Sens и Lanos 1,4i

|Внимание! При замене пружин задней подвески необходимо отпустить крепления сайлентент-блоков балки, чтобы не повредить их при опускании балки! |

Порядок действия следующий:

— поднять автомобиль на подъемнике;

— подпереть заднюю балку;

— снять задний амортизатор ;

— убрав упор, изалечь пружину .

Величину клиренса автомобиля Lanos можно увеличить несколькими способами.

Первый это установка проставок под пружины подвески. На рынках есть проставки, как под передние стойки, так и под задние пружины. В результате установки проставок клиренс увеличивается на 30-35 мм и автомобиля с новыми пружинами может составлять 190-195 мм, что близко к дорожному просвету паркетных внедорожников. Если пружины уже просели, то при аомощи проставок можно довести клиренс до значения, Z2K у нового автомобиля.

Так, как передние проставки устанавливаются между верхней опорой амортизаторной стойки и кузовом, требуются дополнительные крепежные детали, которые входят в комплект.

На задней подвеске проставки устанавливаются жесто штатных резиновых прокладок между верхней торной чашкой и пружиной.

Помните, что любые изменения в конструкции автомобиля который находится на гарантии, могут привести к отказу в гарантийном ремонте. Поэтому предварительно нужно проконсультироваться у специалистов СТО, проводить гарантийное обслуживание, а в случае положительного решения купить детали и усгановизь их именно здесь.

И обязательно получите документ, что данное изменение было выполнено на фирменной СТО в период гарантийного срока и не влечет за собой потерю гарантии.

Читайте также: