Замена задних амортизаторов дэу нексия

Обновлено: 28.01.2025

Откатал 2,5года (2015-06.2018) и ушатал пружины и амортизаторы, в прошлом бж просил советаЗадние амортизаторы на ксю, нужен совет . Спасибо всем кто откликнулся, и в личку писали и помогали выбрать.
Выслушав всех, посчитал денежки, заказал вот такую конфигурацию

Так как я знал, что пружины я беру высокие (27-28см), то сразу прокладки взял стоковые, так как раньше стояли пружины = фобос усил. 24см+проставка резин.3см =27см.

запись в бж что устанавливал домики под аморты, они и остануться Домики под задние амортизаторы нексии

Как было: При полностью пустой машины от центра колеса 32-33см, при стандартном барахле, запаска, инструменты, и так помелочи 30см, при одном пассажире 28см.

Что можно сказать, по первых минутах езды переборщил с пружинами, одному ездить не комфортно. Положил все барахло в багажник, от центра до крыла 37см, посадил двоих по 90кг каждый, от центра до крыла 35см, кинул в багажник два мешка по 40кг- от центра до крыла 34см, прокатнулся по окраине города, машина на паворотах не кренится вообще. Выводы если в зади будет 350-400кг то до крыла будет 30-31см, так как ездию постоянно с двумя пассажирами то всегда будет 34-35см, похорошему высота пружин должна быть не более 27-28см, у меня эти 30см, по катаюсь неделю так, там посмотрим, должны немного просесть, так как старые пружины Фобос просели на 2см, и вообще потом потеряли свою упругость.

11.01.2020 при морозе появилось бряканье сзади слева на скорости 5-20 км\ч, при долгом на протяжении недели прислушивания, где брякает было решение заменить отбойники нижние и верхние амортизаторов.
об этом будет запись в бж (Замена отбойников задних амортизаторов).

На автомобиле Дэу Нексия передняя и задняя подвески оснащены амортизаторами масляного и газомасляного типа. Конкретная модификация зависит от изготовителя, технических характеристик, комплектации машины.

На территории СНГ реализовываются автомобили с двумя типами демпферов. Средний срок эксплуатации элементов подвески 75 – 80 тыс. км, после чего необходима профилактика, замена.

При условии использования технического средства на дорожном полотне высокого качества, интервал замены может быть увеличен на 10 – 15 тыс. км.

Выбор передних и задних стоек амортизаторов на Дэу Нексия (оригиналы, аналоги)

передние: диаметр штока 25 х д. корпуса 45 х высота 355 х ход штока 150 мм;
задние: диаметр штока 13 х д. корпуса 38 х высота 299 х ход штока 165 мм;

Перед покупкой и установкой обязательно получите консультацию у специалиста СТО, менеджера автомагазина на предмет совместимости каталожных артикулов с моделью машины.

Последовательность действий при самостоятельной диагностике подвески Дэу Нексия

Процесс осмотра не сложный, наличия специальных навыков не требуется. С задачей справится среднестатистический водитель.

Изначально устанавливаем машину на ровную площадку, можно смотровую яму. Поочередно нажимаем на каждый из углов, несколько раз прокачиваем стойки.
В исправном состоянии машина стабилизируется уже через несколько колебаний. Превышение интервала свидетельствует о неисправности.
Залезаем под машину, осматриваем состояние поршневых цилиндров, наличие маслянистых потеков, порывы резинового уплотнителя, отбойника.

В условиях СТО проверка элементов подвески происходит при помощи специального диагностического оборудования, стендов.

Замена стоек на Дэу Нексия своими силами

Необходимый инструмент, материалы:

Набор инструментов, головки, трещотка;
Ветошь, жидкость типа WD – 40;
Новые стойки;
Съемник, динамометрический ключ.

Замена переднего амортизатора Дэу Нексия

На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Замена заднего амортизатора Дэу Нексия

На противоположной стороне проводим аналогичные действия.

Причины износа демпферов

Избыточное скопление грязи, пыли, влаги в области расположения пыльника;
Механическое повреждение извне, что повлекло выход из строя амортизатора;
Коррозия штока, цилиндра стойки;
Задиры, разгерметизация цилиндра;
Брак при изготовлении;
Деформация сальника штока, опорного подшипника.

Признаки износа подвески Дэу Нексия

Проседание передней, задней части кузова при разгоне, торможении;
Раскачивание кузова Дэу Нексия при преодолении дорожного препятствия;
Недостаточная курсовая устойчивость на поворотах;
Жесткость при попадании в выбоину;
Неравномерный износ корда покрышек;
Заносы при вхождении в повороты.

Типы амортизаторов

От корректности выбора типа стойки зависит последующий срок эксплуатации машины.

Внутри поршневого цилиндра залито трансмиссионное масло. Ход штока односторонний. После фазы сжатия, шток выталкивает металлическая пружина стойки амортизатора.

Демпфер масляного типа лучше использовать на грунтовом покрытии. На магистралях, городских трассах демпферы не столь эффективны.

Недостатки: при торможении низко проседает передняя часть машины. Это небезопасно, особенно при движении на бездорожье. При резком старте автомобиля задняя часть также проседает, что повышает вероятность повреждения топливного бака. При вхождении в повороты на скорости свыше 100 км /час машину кренит.

Коэффициент жесткости на 10 – 15 %. Выше масляного аналога. Отличие типа в содержимом поршневого цилиндра. Вместо трансмиссионного масла закачан газ. После фазы сжатия шток выходит самостоятельно, отбойная пружина частично помогает выйти в исходное положение.

Несмотря на жесткость, демпферы используют для эксплуатации в городской черте. Для проселочных трасс стойки менее пригодны.

Внутри цилиндра под высоким давлением закачан газ. Тип демпфера жесткий по конструкции, поэтому его используют для гоночных треков. Излишняя жесткость является минусом данного типа амортизаторов. Небольшая выбоина будет ощутимой в салоне, чем и вызовет дискомфорт.

Негативные последствия изношенной подвески

Снижение управляемости техническим средством. Не исключены заносы, крен, подпрыгивание машины при наезде на препятствия, риска создания аварийной ситуации.

Изношенные элементы подвески крайне негативно отображаются на функционировании других систем, механизмов управления. Среди которых: опорные подшипники, стойки стабилизаторов, тормозная система.

Функции амортизаторов подвески

Демпферы обеспечивают постоянный контакт шасси автомобиля с дорожным покрытием, предотвращая качения кузова. А также, повышают уровень комфорта при езде. Благодаря такой функции мы не ощущаем неровности, ухабы.

Чтобы увеличить срок эксплуатации элементов подвески автомобиля, мастера сервисных центров настоятельно рекомендуют покупать только оригинальные запчасти. Сверять каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации автомобилем.

Пользоваться услугами только проверенных СТО, дилеров, официальных представительств.

Несмотря на простоту конструкции подвески Дэу Нексия, проводить самостоятельные ремонты лишь при наличии опыта. Непрофессиональное вмешательство может навредить работоспособности механизма подвески. Чаще пользуйтесь услугами авторизированных мастерских, которые предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Дорожное полотно с качественным покрытием, неагрессивный стиль вождения, заводские детали — основные факторы, увеличивающие ресурс подвески автомобиля Дэу Нексия.

Для замены задних амортизаторов на Daewoo Nexia Вам понадобится домкрат, специальный ключ для удержания штока стойки, рожковый и торцовый ключ на 17, ключ на 14.

Поднимаем заднюю часть автомобиля и откручиваем болт ключами на 17, который держит амортизатор снизу автомобиля.

Теперь лезем в салон, снимаем пластиковую крышку, под которой находится шток амортизатора и откручиваем гайку ключом на 14, удерживая шток от проворачивания специальным ключом.

Теперь ставим на место новый амортизатор и тоже самое проделываем с другой стороны. Более подробно о том, зачем нужны амортизаторы и как понять нужно ли их менять, Вы можете прочитать здесь.

Задний амортизатор снимаем для замены самого амортизатора или его подушек.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

В багажнике автомобиля снимаем резиновый колпак со штока амортизатора.

Элементы верхнего крепления амортизатора:

1 _ шайба; 2 – нижняя подушка; 3 – распорная втулка; 4 _ верхняя подушка; 5 – гайка

Снимаем со штока амортизатора шайбу и верхнюю подушку.

Вывешиваем колесо со стороны снимаемого амортизатора.

. и вынимаем болт.

Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки.

Во избежание повреждения тормозных трубок и обрыва гибких шлангов задних тормозных механизмов при опускании балки задней подвески запрещается демонтировать сразу оба амортизатора.

Вынимаем амортизатор (для наглядности операцию показываем при снятом колесе)

Снимаем со штока амортизатора нижнюю подушку с распорной втулкой.

При установке амортизатора сначала закрепляем его нижний конец в кронштейне балки, но болт не затягиваем. Полностью выдвигаем шток амортизатора и устанавливаем на шток шайбу и нижнюю подушку. Опуская домкратом автомобиль, вводим верхний конец амортизатора в отверстие кузова и, установив верхнюю подушку и шайбу, крепим шток амортизатора.

Затягиваем гайку крепления штока до тех пор, пока шток не будет выступать над гайкой на 9 мм (при этом резко возрастет момент затяжки).

Задняя подвеска

Всем известно о разработке ходовой части автомобиля Daewoo Nexia всемирно известной фирмой Porsche, они достаточно постарались, чтобы добиться обеспечения тихого и спокойного передвижение автомобиля на любой дороге.

Явный недостаток, который замечают все владельцы автомобилей Daewoo Nexia, это слабые амортизаторы задней подвески. Если более детально рассмотреть проблему, то может оказаться что производитель здесь совсем не при чем. Багажник автомобиля Daewoo Nexia достаточно вместительный и располагает 530 литрами объема, но он никогда не был рассчитан на то, чтобы в нем перевозили большие и тяжелые грузы. Многие автолюбители пренебрегают этим моментом и стараются по максимуму загрузить свой автомобиль, забывая при этом, что максимально перегружают так же и заднюю подвеску. Значительные перегрузки приводят к нарушению работы, снижению эффективности и выходу из строя задних амортизаторов.

Задняя автомобильная подвеска Daewoo Nexia требует постоянного контроля за ее состоянием. Должен проводится плановый ее осмотр по достижению автомобилем 60-70000 км пробега.

Особенности строения амортизаторов задней подвески

Для автомобиля Daewoo Nexia характерна установка заводом-изготовителем полунезависимой задней подвески. Она будет рычажно-пружинной, с установкой продольных рычагов, которые закреплены на кузове автомобиля шарнирами и связаны поперечной U – образной балкой между собой. Продольные рычаги соединяются с кузовом с помощью сайлентблоков. Пружины задней подвески имеют бочкообразную форму, с прогрессивными характеристиками. Сверху и снизу пружины упираются толстые резиновые проставки.

На задней подвеске в балке устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости, имеющий торсионный вид.

На рычагах задней подвески, при помощи болтов закреплены нижние части крепления гидравлических телескопических амортизаторов, способных действовать двусторонне. Верхние части амортизаторов крепятся к кузову при помощи резиновых подушек.

Как проверить состояние задней подвески автомобиля Daewoo Nexia?

Любая проверка состояния подвески производится снизу автомобиля, который поднимается на подъемник, загоняется на эстакаду или смотровую яму.

Если проверке подлежит резиновая деталь, то на ней не допустимы появление механических повреждений и признаков старения резины. Если проверяются резинометаллические шарниры, то на них не допустимы отрывы резиновых частей деталей от арматуры, односторонние вспучивания резиновой части, появления трещин и признаков старения. Если вы обнаружите нечто похожее в подвеске вашем автомобиля, то замените, вышедшие из строя детали.

Осмотрите все части задней подвески на наличие деформации элементов, трещин и других механических повреждений.

Как обнаружить неисправности задней подвески?

Признаки, по которым вы самостоятельно сможете определить, когда задняя подвески вашего автомобиля начинает выходить из строя.

Когда вы наезжаете на любую неровность на дороге, то задняя часть вашего автомобиля будет подпрыгивать.
Автомобиль начинает прыгать при движении.
В части кузова, расположенной сзади появился непонятный стук.
Неустойчивость автомобиля на дорожном покрытии.
Из задних амортизаторов вытекает масло, о чем свидетельствуют масляные подтеки на корпусе амортизатора.
Автомобиль раскачивается при движении.

Самостоятельная замена задних амортизаторов

Для замены амортизаторов на автомобиле Daewoo Nexia, составляющих задней подвески, вам необходимы наборы, состоящие из шестигранников, головок, накидных и рожковых ключей, молоток, плоская отвертка, щетка для металла и солидол. Все работы должны быть выполнены с применением смотровой ямы или подъемника.

Откройте багажник, уберите изоляционную подкладку и снимите резиновый колпачок, размещенный на штоке амортизатора.
Возьмите ключ, для удержания штока амортизатора от возможного проворачивания, в это время, используя второй ключ, отверните гайку, закрепляющую верхнюю часть амортизатора.
Снимите со штока шайбу и верхнюю резиновую подушку.
Колесо автомобиля необходимо вывесить, сделайте это с той самой стороны, с которой собираетесь заменить амортизатор.
Зафиксируйте положение автомобиля, подложив под передние колеса специальные проставки.
Открутите и вытащите болт, крепящий амортизатор снизу.
Извлеките из кронштейна балки нижнюю часть заднего амортизатора.
Снимите задний амортизатор.
Отсоедините нижнюю подушку в сборе с шайбой от амортизаторного штока и распорной втулкой.
Возьмите новый амортизатор и зафиксируйте его нижнюю часть в кронштейне балки, не спешите затягивать до конца болт.
Максимально вытащите амортизаторный шток, поместите на него шайбу и нижнюю резиновую подушку.
Подведите верхнюю часть амортизатора к отверстию в кузове и опустите автомобиль. Наденьте верхнюю подушку вместе с шайбой, после этого можете приступать к закреплению штока амортизатора.
Затяните гайку, которой крепится шток до момента, когда он будет выступать на 9мм над уровнем гайки.
Опустите автомобиль, для опоры на все четыре колеса и зажмите болт, которым крепится нижняя часть амортизатора.
По аналогии замените задний амортизатор с другой стороны.

Сегодня на ремонте у нас находится автомобиль Daewoo Nexia (Дэу Нексия), 2001 года выпуска, с двигателем 1.5 литра, пробег 380 тыс.км., необходимо будет произвести замену задних амортизаторов и пружин. Покажем как это можно сделать своими руками в гаражных условиях, максимально быстро и правильно.

Попробуем проделать работу не снимая задних колёс. Открываем багажник, вытаскиваем защитный пыльник. Шток держим вот таким ключом:

Откручивание производим ключом на 14. Снимаем шайбу с резинкой, после этого поднимаем машину и откручиваем нижний болт, используя для этого ключ или головку на 17:

Нижние болты оказались в ужасном состоянии, так оставлять не в коем случае нельзя, необходима чистка и смазка, в идеале заменить на новые. Амортизатор можно снимать, в нашем случае руками сделать не получилось, пришлось использовать молоток, нанеся пару ударов снизу.

Пробуем снять пружину, для этого вставляем подходящую по размерам монтажку, другой рукой вытаскиваем пружину:

Снимаем вот эту опору:

Чистим под ней щёткой с металлической щетиной. Нижняя опора или точнее сказать прокладка, у нас будет от фирмы AMD, номер для заказа AMD.SB331. Руками одеваем её на посадочное место, слегка пристукиваем при помощи молотка. Верхняя прокладка той же фирмы, номер для заказа AMD.SB332, она немного усовершенствована, вот так выглядит в сравнении со старой:

Автомобиль будет немного выше, этого хозяин и хотел. Пружины были приобретены также фирмы AMD, их номер для заказа AMD.SP122 Верхнею прокладку сразу ставим на пружину, снова берём монтажку и отжимаем рычаг, другой рукой ставим пружину.

Новые газо-масляные амортизаторы у нас фирмы TRIALLI, номер для заказа AG-05501, в комплекте с ними идут новые втулки, шайбы и гайка. Перед установкой обязательно нужно прокачать, для этого ставим в вертикальное положение и 5-6 раз сжимаем до упора, затем выводим наверх, после этого класть их в горизонтальное положение нельзя. Заводим амортизатор на место:

Наживляем нижней болт, до конца его не затягиваем. Опускаем машину, открываем багажник, одеваем новую втулку, шайбу и гайку, закручиваем. Тут правда уже используем ключ на 17, вместо 14. После этого одеваем колпак, затягиваем нижние болты. Аналогичным образом меняем со второй стороны.

Видео замена задних амортизаторов и пружин в Дэу Нексия

Резервное видео как заменить задние амортизаторы и пружины в Daewoo Nexia:

Читайте также: