Замена сцепления лифан х60
первый раз заметил проблемы со сцеплением на 13500 км, заменил полностью на 16000км диск, корзину и подшипник. На 26000 диск стерся и его просто оторвало с креплений - заменил диск. Сейчас 33000 км такое ощущение, что через 2000 предстоит очередная замена. По ощущениям сцепление подваниает с самой покупки при движении в горку и потрухивает при движении задним ходом. Вопрос, что делать и как быть. Читал что на х60 подобные проблеммы были и решались перепрошивкой системы, якобы дело в автоматике. Мне кстати казалось порой, что диск порой прижимается с задержкой.
2 Ответ от raa3047 2017-06-15 22:52:56 (2017-06-15 23:06:34 отредактировано raa3047)
Никакой там автоматики нет. Примитивный гидропривод вилки сцепления. Если сцепления хватает на 13т.км, то оно не работает, а просто медленно сгорает. Причин может быть несколько. Самая банальная-это когда левая нога живёт на левой педали. Если это исключить, тогда проблема в гидравлике. Может не хватать производительности перепускного отверстия в главном цилиндре сцепления(то, где поступает жидкость из бачка). Тем более, что видимо проблема ещё с магазина. Вот тут вариантов несколько:
1. Заводской брак цилиндра, если это отверстие недосверлено.
2. Частично перекрытое это же отверстие манжетой поршня из-за отсутсвия свободного хода педали. Т.е поршень слегка поджат педалью. Это лечится регулировкой(хотя не уверен, туда ещё не заглядывал, не было необходимости).
Можно попробовать проверить синхронность работы педали и вилки сцепления визуально. Один резко бросает выжатую педаль, второй смотрит на вилку на КПП. Она должна так же мгновенно освободиться. Если присутствует какая-то задержка, то виноват главный цилиндр. Т.е. давление в системе падает не резко, а плавно, или вообще частично остаётся. И появляется "автоматика". Ещё, как вариант, на заведённом моторе, зажатых тормозах и включенной любой передаче бросать педаль сцепления-мотор должен глохнуть мгновенно, вставать колом. Если какое-то время пытается пыхтеть, то см. выше.
Но комплект на 13000-это криминал. Даже дилетантам хватает на гораздо дольше. Тысяч пятьдесят должно ходить легко.
Однозначно проблема есть, надо искать и устранять.
Я склоняюсь к варианту дефектного цилиндра.
3 Ответ от melafon 2017-06-15 23:55:19
Замена сцепления Лифан X60 в сервисах Москвы - 1250 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля X60 1, 1 [2-й рест.], 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию X60 устанавливаются двигатели: (1.8 MT (128 л.с.), 1.8 CVT (128 л.с.))
Как понять, что сцепление нуждается в замене?
Распространённый признак – пробуксовка. Например, при переключении со 2 на 3 передачу может произойти провал в мощности с одновременным увеличением оборотов и расхода топлива. Если такое случилось – скорее всего, что-то не так с ведомым диском.
Подготовка к замене
Для начала вам понадобится:
Процесс замены сцепления можно разделить на 4 условных этапа. Давайте детально разберём каждый из них.
Первый этап – работа под капотом
Сперва нужно снять снизу защиту картера и открутить пробку на КПП (проще всего сделать это рожковым ключом на 22). Пусть масло сливается в чистый тазик или объёмную пластиковую бутылку – потом его можно будет залить снова.
Затем потребуется последовательно снять ещё несколько агрегатов:
Отсоедините вначале тросы и рабочий цилиндр от КПП (держится всё это на 5 болтах), а потом – разъёмы датчиков заднего хода, скорости и положения коленчатого вала. С датчиком коленвала надо быть осторожнее: он установлен совсем рядом с термостатом, его легко не заметить и разбить.
Готовимся снять КПП
Приподнимите переднюю часть машины на домкрате (одном или двух). Оставлять автомобиль на домкрате нежелательно, лучше подставить деревянные бруски. Когда машина окажется в нужном положении, снимите оба колеса и отсоедините шаровые опоры. Теперь выдерните правый провод из КПП, одновременно оттянув правую ступицу (это сложный номер – в одиночку лучше не выполнять). Левый провод придётся выбить через гнездо правого привода, и тоже с одновременным оттягиванием левой ступицы.
Высвободится стартер, который можно убрать либо отодвинуть немного в сторону, чтобы он не мешал при последующей работе. Остаётся только снять коробку передач.
Демонтируем коробку передач
Снятие производится в 3 приёма:
- Обязательно надо вывесить двигатель при помощи тали, хоть это и трудоёмкая операция.
- Лишить КПП и двигатель точек соприкосновения, открутив все опоры (они держатся в общей сложности на 6 болтах).
- Очень аккуратно и плавно снять коробку.
При отсоединении двигателя КПП лучше подстраховать домкратом, чтобы она не упала и не повредилась.
Замена сцепления
После долгих подготовительных работ наконец-то появляется прямой допуск к сцеплению. Остаётся сделать то, ради чего всё это затевалось:
- отсоединить корзину сцепления от маховика (сам маховик нужно тщательно очистить тряпочкой от грязи);
- поставить новую корзину сцепления с диском, отцентровать диск и плотно закрутить все прежде снятые болты (именно в таком порядке);
- заменить выжимной подшипник на валу КПП, предварительно смазав вал;
- поставить коробку передач обратно и вновь всё собрать по той же схеме, но строго в обратной последовательности.
Замена сцепления на Лифан Солано своими руками видео
Наша фирма готова произвести ремонт КПП для Lifan в Москвекоторый позволяет оперативно ликвидировать неисправности и повреждения подобных элементов, что не позволит им полностью прийти в негодность. Осуществляя ремонт КПП для всех модификаций Lifan: Breez Lifan Solano Lifanнаши мастера в точности соблюдают все указания производителя такого оборудования, что позволяет гарантировать достижение требуемого результата. В нашей компании осуществляется также продажа КППи в случае если ремонт установленного в вашем автомобиле изделия невозможен, то у нас вы имеете возможность купить новую автоматическую или механическую коробку передач.
Надобность выполнить ремонт КППчаще всего, обусловлена такими причинами:. Следует понимать, что ремонт механической коробки передачравно как и автоматической, выполняется с помощью высокоточных современных инструментов, причем большое значение имеет опыт и квалификация специалиста, производящего ремонтные работы. Для того чтобы уточнить, какой будет стоимость ремонта КПП Lifan в Москвеавтослесарь должен предварительно сделать диагностику ее техсостояния, оценить объем работ, а также необходимость замены отдельных элементов.
Основана корпорация относительно недавно, в году и занимает место в списке частных предприятий КНР, которые лидируют на мировом рынке, занимаясь производством скутеров, мотоциклов, квадрациклов, автобусов и легковых автомобилей. В Россию поставки наладила компания Лифан с года и успешно ведет сотрудничество по сей день. Завод по производству автомобилей компании Лифан, обновил свое оборудование в году, заменил его на более современное.
Полная автоматизация дух из четырех покрасочных линий, является неоспоримым преимуществом завода. Хочется отметить, что продукция фирмы Лифан производится на четырнадцати заводах, 2 из которых занимаются производством двигателей для мотоциклов, один — выпуском генераторов и силовой продукцией.
Один выпускает исключительно автобусы, два завода производят легковушки, а семь выпускают мотоциклы. Более тысячи человек нашли трудоустройство на производстве компании Лифан. Разрабатывая сегодня пару новейших моделей, с перспективой их появления на автомобильных рынках России, компания преследует конкретную цель и внедряет в производство модель класса А Лифан кроссовер и Лифан Большая часть авто в базовом комплекте оснащены механическими КП.
Своевременный ремонт МКПП на Lifan в Москве позволяет за минимальный промежуток времени ликвидировать неисправность и не допустить разрушение всех составляющих трансмиссии. Чтобы осуществить ремонт механических коробок передачможет потребоваться демонтаж таких изделий, однако часть поломок возможно отремонтировать и без снятия коробку передач.
Замена сальника коленвала, замена сцепления и других составляющих также нередко выполняется в ходе ремонтных работ. Сроки ликвидации поломки, также как и цена ремонта коробки передач Lifan в Москвев первую очередь, определяются сложностью самой поломки, впрочем, скорость работ зависит еще и от квалификации автослесарей. Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Lifanво время которого вышедшие из строя компоненты заменяются новыми, позволит восстановить исправную работу системы трансмиссии.
Соответствующие работы реализуются мастерами автосервисаобладающими как опытом, оказания подобных работ, так и высокой квалификацией.
Обычно ремонт автоматической коробки передач Lifanтакже как и механической, предусматривает восстановление вышедших из строя элементов, а если это невозможно — их замену новыми. Существенный практический навык и знания наших мастеров позволяют выполнить ремонт трансмиссии Lifan на качественно высоком уровне и предельно.
Производя ремонт кулисы или же замену передачи, сотрудники нашей компании непременно руководствуются теми указаниями, какие дают изготовителя автозапчастей. Каждый технологический процесс подробно описан в технической документации, чем тоже руководствуются мастера нашей компании, осуществляя ремонт механической коробки передач Lifan либо автоматической КПП.
Добрый день. Ситуация такая коробка jr5 renault при включении 2 передачи клинит её не вытыкается, только с 5 передачи вытыкается. Но при этом, при выключенном двигатели все скорости включаются без проблем.
Daewoo nexia n г. При снижении или увеличении скорости гул пропадает. В чем причина? Заранее спасибо!
Итак, представим, что нам предстоит ремонт сцепления, какие действия нам необходимо сделать?
При выключении скорости происходит удар, на 1 и 2 скорости чувствуется сильнее чем на более высоких. Ещё начала подергиваться на ровной скорости на 6 передаче подразумеваю что и на остальных.
И стало вонять сцеплением. Что это может быть? Проблема в сцеплении или кардане? Здравствуйте у меня хундай элантра на скорости пробуксовывает сцепления что делать можно ли его как нибудь под тянуть или ослабить. Мы сообщим Вам о новых скидках, новых понижениях цен, изменении расписания сервисов и т.
Карта сайта. В случае замены сцепления при демонтаже КПП, комплект сцепления приобретается заказчиком самостоятельно. Ремонт коробок передач в течение часов.
Надобность выполнить ремонт КППчаще всего, обусловлена такими причинами: износ подшипников, шестерен, а также иных составляющих КПП, что обычно в случае продолжительной ее эксплуатации; поломка сцепления или неверная его регулировка, ведущая к возникновению дефектов в данном элементе; несвоевременное техническое обслуживание, в том числе и замена масла КППконтроль уровня масла; нарушение рекомендаций эксплуатации авто, которые связаны с порядком переключения передач и выбором необходимой передачи.
Надо восстановить техническое состояние трансмиссионной системы? Мы выполним отличный ремонт коробки передач Lifan Гарантийный и послегарантийный ремонт коробки передач Lifanво время которого вышедшие из строя компоненты заменяются новыми, позволит восстановить исправную работу системы трансмиссии.
Смотреть видео Lifan Solano//Замена сцепления на ВМире бесплатно
Замена составляющих коробки передач и ремонт трансмиссии Lifan в строгом соответствии с требованиями компании-производителя Существенный практический навык и знания наших мастеров позволяют выполнить ремонт трансмиссии Lifan на качественно высоком уровне и предельно.
Наш автосервис выполняет следующие работы замена сцепления Lifan замена сальника коленвала Lifan замена подшипника коленвала Lifan замена первичного вала Lifan замена вторичного вала Lifan замена сальников привода Lifan замена сальников первичного вала Lifan замена выжимного подшипника Lifan замена рабочего цилиндра Lifan замена тросов сцепления Lifan ремонт кулисы Lifan регулировка кулисы Lifan замена заднего сальника коленвала Lifan замена масла МКПП Lifan замена масла КПП Lifan ремонт корпуса МКПП Lifan ремонт механической коробки передач Lifan ремонт механических коробок передач Lifan замена пятой передачи Lifan ремонт пятой передачи Lifan замена тросов переключения передач Lifan замена денферного сцепления Lifan замена денфера Lifan.
Lifan Breez Lifan Solano Какое масло заливать в МКПП. Хруст при включении передач.
Снятие педали сцепления Lifan Myway. КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ
Вопросы – ответы. Вопрос: Добрый вечер. У меня нисан примьера 1. Что это может быть. Вопрос: Добрый день. Вопрос: Здраствуйте! Вопрос: Здравствуйте у меня хундай элантра на скорости пробуксовывает сцепления что делать можно ли его как нибудь под тянуть или ослабить читать ответ.
Вопрос: Здравствуйте! Вопрос: Здравствуйте ниссан жук на холодной 1 передача не включается как нагрется все норм с уважением читать ответ. Вопрос: Здравствуйте. Камри АсV 40 механика.
ВИДЕО: 10)Люфт в рулевой колонке Lifan solano Простое решение.
Замена сцепления Лифан Солано
Китайский автомобиль Лифан Солано быстро завоевал популярность на современном автомобильном рынке благодаря относительно невысокой стоимости, удобному и комфортному салону, стильному дизайну и простоте эксплуатации. Однако представленная модель машины также подвержена возникновению различных неполадок и повреждений во внутренних элементах.
Чтобы продлить срок эксплуатации машины и обезопасить себя во время поездки, стоит своевременно проводить технический осмотр, выполнять ремонт и осуществлять замену отработавших и вышедших из строя деталей. Сегодня в статье мы рассмотрим, как производится замена сцепления Лифан Солано.
Признаки неполадок
Производители современных автомобилей выпускают специальную инструкцию, в которой они прописывают специальные сроки проведения технического осмотра и замены для каждого элемента внутри автомобиля.
Однако нередко случается так, что серьёзные неполадки во внутренних системах машины происходят гораздо раньше рекомендуемого срока замены. В настоящее время из-за большого количества внешних факторов, влияющих на состояние механизма, нельзя указать точный пробег, после которого необходимо производить ремонт КПП и менять сцепление. В связи с этим рекомендуется точно знать признаки, указывающие на повреждения сцепления в машине Lifan SOLANO. К их числу можно отнести следующие показатели:
Наличие пробуксовки. Под данным термином принято понимать снижение мощности с одновременным увеличением количества оборотов. При этом увеличивается расход топлива при переключении передач, а двигатель заметно нагревается.
Плохой разгон и заметное снижение динамики автомобиля, особенно в момент подъёма в гору. При переключении передач и во время старта могут отмечаться рывки и плохая тяга машины.
Если для переключения передач требуется приложить большие усилия, речь идёт о серьёзных неполадках.
Повышенная вибрация и наличие посторонних шумов во время передвижения. Шум может быть похож на гул, стук, хруст или скрежет.
Также при увеличении оборотов может отмечаться запах гари.
Не менее важно знать причины повреждения и выхода из строя сцепления, к их числу относятся следующие:
Неаккуратное использование автомобиля. Если водитель нажимает сцепление во время передвижения транспортного средства, может возникнуть повреждение механизма.
Нередко причиной поломки может стать изначально приобретённая машина с дефектом в коробке передач.
Большой срок эксплуатации, пробег более 60 тысяч километров при экстремальных условиях эксплуатации и пробег более 100 тысяч километров при стандартном вождении.
Повреждение и наличие дефектов в корпусе кпп, попадание масла и других жидкостей на ведомый диск.
При наличии указанных признаков вам потребуется замена сцепления Лифан Солано. Не стоит откладывать ремонт автомобиля, поскольку это может привести к более серьезным нарушениям в работе внутренних систем машины.
Срок службы и качество работы механизмов во многом зависят от фирмы производителя, используемых материалов при создании элементов, а также от условий эксплуатации автомобиля. Чем хуже качество элементов и условия эксплуатации машины, тем меньше будет срок службы внутренних деталей, поэтому автовладельцу придётся чаще выполнять ремонтные работы и замену систем.
ВАЖНО: Помимо стандартной профилактической проверки в соответствии с планом технического осмотра рекомендуется периодически самостоятельно осматривать состояние внутренних элементов машины и обращать внимание на описанные выше признаки неполадок. При подозрении на наличие неисправностей во внутренних элементах машины необходимо обратиться в сервисный центр или самостоятельно произвести диагностику и замену механизмов.
Автор: Валерий Моторин Раздел: LIFAN
Лифан Х60 построен на базе Toyota RAV4 второго поколения (2000-2006 г.в.), у которого и позаимствовал большую часть технических решений.
Базовые версии Lifan предлагались с двумя фронтальными подушками безопасности, ABS с EBD, гидроусилителем руля и центральным замком. В более богатых исполнениях появлялся кондиционер, парктроник и обивка кресел из кожзама.
В процессе производства Х60 пережил два фейслифтинга. В 2015 году изменилась радиаторная решетка – ламели приобрели вертикальное положение.
В 2016 году апгрейд стал более заметным. Обновилась решетка радиатора, бамперы, передняя и задняя оптика, наружные зеркала. Внутри преобразилась центральная консоль.
Двигатель
Кроссовер располагал одним единственным двигателем - четырехцилиндровым бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра отдачей 128 л.с.
При масложоре не всегда удается отделаться заменой маслосъемных колец и колпачков. Порой обнаруживаются задиры или заметный износ стенок цилиндров. Для капитального ремонта с расточкой блока и установкой ремонтных поршней от Тойоты понадобится свыше 35 000 рублей.
Для привода механизма газораспределения используется цепь. Регламент предусматривает ее замену каждые 90 000 км (12-15 тыс. рублей за комплект). На деле цепь доезжает и до 150-200 тыс. км, но вот ее натяжитель (800 рублей) может ослабнуть раньше. Если цепь перескочит больше, чем на один зуб, то произойдет встреча клапанов с поршнями.
В системе газораспределения используется фазовращатель впускного распредвала. Порой он начинает шуметь (слышится дизеление). Новая шестерня VVT доступна за 4000 рублей.
Корректировка зазора клапанов осуществляется путем подбора регулировочных стаканов.
Спустя 100-150 тыс. км может разрушиться первый катализатор, реже – еще и второй. Примечательно, что в некоторых машинах первый катализатор, похоже, вообще не был установлен. Возможно, собирали из того, что было.
Трансмиссия
К сожалению, все Лифаны были исключительно переднеприводными.
До 2015 года безальтернативным был выбор и коробок передач – только 5-ступенчатая механика. Летом 2015 года ассортимент трансмиссии разбавил вариатор CVT.
Механическая коробка передач могла потребовать ремонта по прошествии 100-150 тыс. км. Причина – преждевременный износ подшипников (первичного вала или дифференциала). Стоимость восстановительного ремонта – около 27 000 рублей.
Другая напасть – растрескивание колокола (часть корпуса) коробки. Стоимость нового колокола – 10 000 рублей, а работ по замене – 7000 рублей. С 2014 года стали устанавливать усиленный корпус.
Многие владельцы, чтобы не возиться с родной коробкой, внедряли механику от седана Geely Emgrand EC7. Она считается более надежной и обойдется в 38 000 рублей. Для ее инсталляции требовалась небольшая доработка одной точки крепления.
Сцепление МКПП доезжает до 100-150 тыс. км. В 2015 году появилось усиленное сцепление. Стоимость нового комплекта – около 4000 рублей, столько же попросят в сервисе за работу по замене.
Ходовая
Сайлентблоки передних рычагов ходят более 60-90 тыс. км, а шаровые опоры – свыше 80-100 тыс. км. Сайленблоки задних рычагов обычно нуждаются в обновлении после 100-120 тыс. км.
Амортизаторы (1-2 тыс. рублей) и ступичные подшипники (5-6 тыс. рублей) приходится менять после 50-100 тыс. км.
Другие проблемы и неисправности
Коррозия – одна из досадных неприятностей, поджидающих владельца. Ее можно обнаружить через 3-6 лет. Уязвимые места – дверь багажника, низ боковых дверей, район дверных ручек, задние колесные арки, окрестности ветрового и заднего стекла.
Спустя 100-150 тыс. км могут перестать открываться замки дверей. Все дело в отказавшем актуаторе (800-2300 рублей). Виновным может оказаться и тросик замка.
Время от времени система ABS донимает спорадическими ошибками. А ближе к 100 000 км владельцы иногда сталкиваются с разрывом тормозных шлангов.
Порой подкидывает проблемы и неисправный генератор (выходят из строя реле регулятор или подшипники).
Иной раз подводит переключатель режимов работы стеклоочистителя. Обычно виновато сгоревшее реле. Новый подрулевой переключатель доступен за 2000 рублей.
С возрастом закисает механизм привода стеклоочистителей. Для восстановления работоспособности его достаточно разобрать и смазать.
Стоит ли покупать?
Читайте также: