Замена рулевых наконечников лачетти

Обновлено: 29.01.2025

Где находятся рулевые наконечники у Шевроле Лачетти? Рулевые наконечники находятся на концах рулевых тяг. Одной стороной они накручиваются на рулевые тяги, а со второй вставляются в отверстие ступицы, которая закручивается снизу гайкой.

Рулевой наконечник представляет (оригинальный артикул GM 96407486) собой шаровую опору. Состоит из пальца, на конце которого закреплен шарик.
Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкиваются с проблемой рулевых наконечников, а точнее их износа.

Какими способами можно узнать какой рулевой наконечник уже достаточно изношен?

Всего есть 4 способа:

Нужно вывесить передние колёса, пошатать их по горизонтали. Если при таких действиях рулевой наконечник люфтит либо постукивает, то он уже достаточно изношен. Этот способ лучше всего проверять вместе с помощником. Вы вместе вывешиваете колёса, он начинает шатать колесо, а Вы рукой должны ощутить люфт или стук.
Можно пошатать сам наконечник. При чём, если он просто болтается, то уже нужно его заменить.
Также, указывать на износ могут пыльники рулевого наконечника Лачетти. Если они порваны либо поношены, то наконечники требуют замены. Наконечники следует заменять во время планового осмотра и не затягивать до полного их износа, ведь это может привести к печальным последствиям.
Определить износ можно по постукиваниям в передней подвеске, когда машина проезжает неровности на дороге при небольшой скорости. В этом также могут быть виноваты стойки стабилизатора. Их замена должна помочь, а если не помогла – то пора сменить рулевые наконечники.

Как заменить рулевые наконечники Шевроле Лачетти?

Для замены потребуется:

• Домкрат, ключ для гаек колеса (балонник),

• Левый и правый наконечники рулевых тяг,

• 22мм рожковые ключи (2 шт.),

• 13мм рожковый ключ,

• Головка на 19мм или накидной ключ,

• Щетка для металла,

Порядок замены рулевого наконечника Лачетти:

Первым делом нужно вывесить колесо и снять его (подробнее об этом процессе читайте в статье Колеса для Лачетти).

Осмотрите наконечник, найдите контргайку и начинайте её откручивать. Лучше заранее подготовить ее, пролив ее смазкой WD-40 или подобным.

Далее следует очистить контргайку щёткой и смазать её. Удобнее всего спуститься под машину для срыва гайки. Нужно очистить гайку рулевого наконечника и открутить её головкой.

Выпрессовываем рулевой наконечник, вставив съёмник нужного нам размера. Выкручивать наконечник нужно осторожно, считая количество оборотов, это не нарушит схождение колёс автомобиля. При смазанной резьбе выкрутить наконечник можно без каких-либо усилий.

Теперь можно заменить неисправный наконечник на новый и собрать всю конструкцию обратно.

Замена рулевых наконечников Chevrolet Lacetti

Как определить, что наконечники рулевых тяг пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

ощущение вибрации на руле, толчков и ударов
потеря курсовой устойчивости
появление люфта рулевого колеса на скорости и в положении статики
стуки в передней подвеске при повороте руля

Доверяйте замену наконечников рулевых тяг только профессионалам!

ВАЖНО!

Рулевой наконечник Chevrolet Lacetti необходим для передачи усилия с рулевой тяги на колесо или боковую тягу.
При выборе запчасти для замены следует отдавать предпочтение только оригинальным деталям, рекомендованным автопроизводителем.
Специфическими признаками повреждения рулевых наконечников Chevrolet Lacetti следует считать люфты шарнира и образованные этим стуки и вибрации.
Замена рулевых наконечников Chevrolet Lacetti производится по истечению срока, указанного в сервисной книжке, либо при их выходе из строя.
Ремонтные работы следует производить только в условиях автотехцентра.

НАЗНАЧЕНИЕ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано по различным схемам, и отличаться между собой достаточно сильно. Но независимо от страны происхождения и даже года выпуска машины, в любом рулевом управлении всегда есть рулевой наконечник – деталь, которая передает усилие от одного узла к другому, и обязательно крепится к рулевым тягам.

Поскольку угол соединяемых наконечником деталей может варьироваться в некоторых пределах, сам по себе элемент реализован по принципу шарнира. Такая подвижность обусловлена изменением геометрии и трапеции рулевого управления и подвески автомобиля в целом. В случае регулируемой подвески угол между частями наконечника может достигать 10 градусов и более.

Рулевые наконечники, независимо от производителя, состоят из следующих элементов:

корпус, в котором заключен шарнир;
палец с резьбой;
прокладка, обеспечивающая движение пальца в шарнире;
пружина, поджимающая соединение;
грязезащитный чехол или пыльник;
фиксирующее кольцо;
гайка.

Для надежности резьбовые соединения шплинтуются.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ Chevrolet Lacetti ИЛИ АНАЛОГИ

В зависимости от конструкции рулевого управления меняется и количество наконечников. В механизмах с червячной передачей используется шесть наконечников (по два на каждую тягу), а в реечном рулевом управлении – только четыре (опять же, по количеству тяг). Каких-то специфических разновидностей наконечников не существует, по большей части все изменения носят только характер длины и угла наклона. Это связано с предельно упрощенной конструкцией наконечника, что также определяет и его стоимость.

Для большинства моделей Chevrolet Lacetti деталь копеечная, но нельзя назвать дешевой работу по их замене. Если внешние наконечники меняются быстро, то в рулевой трапеции с тремя тягами замена рулевых наконечников на средней тяге потребует дополнительных мероприятий по обеспечению доступа к месту проведения ремонта.

автопроизводитель Chevrolet Lacetti рассчитывал рулевое управление и подвеску именно под эту деталь;
характеристики элемента соответствуют требованиям автопроизводителя (по жесткости, ходу, углу подвижности, ресурсу);
в случае если автомобиль на гарантии, применение не оригинальных запчастей будет достаточным поводом для досрочного завершения гарантийных обязательств автозавода.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ Chevrolet Lacetti

Нет специфических признаков выхода наконечника Chevrolet Lacetti из строя, но заподозрить неполадки следует, если во время движения отмечается:

повышенная вибрация на рулевом колесе;
толчки и удары в руль при прохождении неровностей, при прохождении поворота;
глухие или звонкие постукивания со стороны передней подвески Chevrolet Lacetti, проявляющиеся при маневрировании;
потеря курсовой устойчивости на однородном ровном покрытии дороги – асфальт или гравийка (грунтовка не обеспечит должной курсовой устойчивости);
появление свободного хода рулевого колеса Chevrolet Lacetti на скорости свыше 60 км/ч;
люфт рулевого колеса в покое (при выключенном усилителе руля).

Диагностика на заглушенном двигателе включает в себя визуальный осмотр корпуса и пыльника на предмет трещин, разрывов, сколов и других, визуально различимых повреждений. Также проверяется люфт колеса по горизонтали. Рулевые наконечники Chevrolet Lacetti подлежат замене, если определяется даже незначительный люфт.

Нельзя пренебречь и вертикальным люфтом непосредственно самого рулевого наконечника. Для этого вывешивается инспектируемое колесо, затем с помощью монтировки или просто руками нижняя часть соединения дергается вниз. Если замечена подвижность, то замена наконечников будет обязательной, поскольку прокладка и пружина уже не гарантируют плотности контакта.

РЕСУРС И ЧАСТОТА ЗАМЕНЫ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ

Агрессивная манера езды. Резкие повороты руля, особенно на большой скорости, заносы (управляемые и не управляемые), движение по неровной дороге на высокой скорости и активное маневрирование на ней, существенно уменьшают фактический ресурс рулевых наконечников Chevrolet Lacetti. А вот спокойное и размеренное движение позволяет использовать элемент вдвое дольше заявленного срока.
Низкое качество дорог. Постоянная езда по плохим дорогам негативно влияет не только на подвеску, но и на рулевую систему Chevrolet Lacetti. Помимо этого, причиной поломки служит и неудовлетворительное обслуживание автомобиля, особенно в зимний период. Антигололедные реагенты, попадая на резиновые грязезащитные чехлы и пыльники, вызывают их скорый износ. Через трещины в подвижную часть шарнира попадает пыль и влага, что и приводит к сокращению ресурса.

Регулярная мойка автомобиля и пространства под крыльям увеличивает ресурс и подвески, и узлов рулевого управления. Трещины и потертости на пыльнике при этом нельзя считать поводом для замены детали – если регулярно проводить осмотр рулевых наконечников Chevrolet Lacetti, то проблема будет замечена вовремя. В этом случае можно попытаться заменить поврежденный пыльник. Однако не всегда эта возможность предусматривается конструкцией, и тогда необходимо менять рулевые наконечники в сборе.

Также стоит сказать и о низкой культуре производства некоторых запчастей. Заводская сборка не всегда производится по технологии, и подвижная часть шарнирного соединения оказывается без смазки, а вот подпружиненная часть может содержать ее переизбыток. Поэтому не стоит покупать запчасти сомнительного происхождения. Стоит использовать только оригинальную продукцию заводов, рекомендованных автопроизводителем.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ Chevrolet Lacetti

Самостоятельно осуществлять ремонтные работы не стоит, даже если процедура замены наконечников рулевых тяг Chevrolet Lacetti кажется предельно простой. Дело в том, что исправная работа рулевой системы автомобиля влияет на безопасность управления транспортным средством. Если при проведении ремонтных работ была допущена ошибка, то ее последствия могут оказаться фатальными для водителя и окружающих. Кроме того, полноценная диагностика рулевого управления возможна только в условиях автосервиса, поскольку даже скрипы и люфты могут свидетельствовать о других поломках.

Автотехцентр не просто выполнит ремонтные работы профессионально и в соответствии с рекомендованным техническим регламентом, но и предоставит гарантию на ремонт Chevrolet Lacetti. Работы по замене не требуют большого количества времени, и отремонтированный автомобиль автовладелец сможет забрать уже в день обращения.

Замена наконечников и рулевых тяг Шевроле Лачетти

Работы по ремонту ходовой части автомобиля всегда считались прерогативой специалистов. Но часть из них автовладелец вполне может взвалить на свои плечи, экономя при этом на затратах. Сегодня мы расскажем о том, как пиобретя необходимые запчасти на Шевроле Лачетти, самому поменять наконечники и рулевые тяги.

Первый признак того, что наконечники пришли в негодность – это появление люфта и стука при резких поворотах руля на стоящем автомобиле. Также диагностировать выход из строя этих деталей можно путем резких рывков колеса руками – влево – вправо. Что же касается рулевых тяг, то здесь за диагностикой лучше обратиться к специалистам. И при их неутешительном вердикте уже тогда только нужно купить рулевые тяги Шевроле Лачетти и приступать к замене.

Домкратом поднимаем нужную сторону, и снимаем колесо автомобиля.
Заклинив рулевое колесо, срываем и откручиваем гайки, фиксирующие рулевые наконечники в ступице колеса.

Как видно из описанного, самое сложное в этом процессе – открутить рулевую тягу, к которой подступиться довольно сложно. Во всем остальном работа не требует особых навыков или специального инструмента.

4. Сдвигаем пластмассовый чехол, защищающий соединение между рулевой тягой и рейкой рулевого механизма.

5. Обернув рейку ветошью и удерживая ее от проворачивания ключом на 22 мм, Ключом на 32 ммотворачиваем гайку крепления рулевой тяги.

Установка

2-й вариант снятия
При наличии специального инструмента (цангового зажима) рулевые тяги можно поменять без снятия подрамника и рулевого механизма с автомобиля.

Снимите колесо. См. раздел 2Е, "Шины и колеса".
Нанесите отметки на резьбу внутренней поперечной рулевой тяги, чтобы облегчить установку на место регулировочной гайки.
Открутите гайку внешней поперечной рулевой тяги и с помощью съемника для шарниров Km-507-b отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу от поворотного кулака.

увеличитьобозначения
Освободите регулировочную гайку внешней поперечной рулевой тяги и выньте внешнюю поперечную рулевую тягу, открутив ее от внутренней поперечной рулевой тяги.

Установите на место регулировочную гайку по отметкам на внутренней поперечной рулевой тяге.
Установите внешнюю поперечную рулевую тягу, вкрутив ее во внутреннюю поперечную рулевую тягу.

увеличитьобозначения
Присоедините внешнюю поперечную рулевую тягу к поворотному кулаку.
Выполните регулировку схождения передних колес. См. раздел 2b, "Регулировка углов установки колес".
Затяните регулировочную гайку.

Установка новых рулевых головок производится каждые три плановых инженерных осмотра. В исключительных случаях при авариях, ударах, столкновениях замена производится внепланово.

Несмотря на простоту конструкции рулевого управления, перед началом работы проведите диагностику, чтобы изучить общее техническое состояние автомобиля, рассчитать количество запчастей и запчастей. Стоимость новых подсказок указана в таблице ниже:

Имя	Пункт / OEM	Цена, руб.)
Левый наконечник рулевой тяги Chevrolet Lacetti	Прибыль 2302-0464	450
— / — Правильно	Прибыль 2302-0465	450
— / — лево право	Mapco 59211	500
— / — левый	Соски J4820901	500
— / — Правильно	Nipparts N4830911	500
—/—	Соски J4830900	550
—/—	Форма 3202004	500
—/—	Денкерманн D130324	600
—/—	Денкерманн D130325	600
—/—	Стеллокс 5105188ASX	600
—/—	Стеллокс 5105189ASX	600
—/—	NIPPARTS J4820900	550
—/—	NIPPARTS N4820911	550
—/—	ПРИБЫЛЬ 2302-0055	500
—/—	КВИНТОН ЛЕСНЫЙ ОРЕХ QR1828S	600
—/—	ПРОФИТ 2302-0464	500
—/—	КАМОКА 9989030	650
—/—	НА 7485200TR	600
—/—	НА 7486200TR	600
—/—	JP ГРУППА 1244600670	650
Левая / правая тяга Шевроле Лачетти	ФОРМА 3202004	600
Отжимание Шевроле Лачетти	GMB 07120021	600
—/—	GMB 07120022	600
—/—	Асметалл 17DW2000	550
—/—	Асметалл 17DW2001	550
—/—	Fenox SP30046	550
—/—	Стеллокс 51-00539-SX	550
—/—	Айвипартс AW1310031R	600
—/—	Фенокс SP30045	600
—/—	ПАРА RD016	600
—/—	Айвипартс AW1310030L	550
— / — Правильно	И AMDTE122R	550
— / — левый	AMD AMDTE122L	550
—/—	Zekkert SN2181	600
—/—	Zekkert SN2182	600
—/—	ПРИБЫЛЬ 2302-0277	500
—/—	ПРИБЫЛЬ 2302-0278	500
Крышка рулевого управления Шевроле Лачетти	93742552	400
Закрывающий стержень	ТЕКНОРОТ CH301	500
—/—	CTR (СТР) CEKD16L	600

Чтобы проверить состояние рулевых реек, шипы залезают под днище автомобиля. Руками потрясите тягу и шипы из стороны в сторону. В хорошем состоянии, люфта быть не должно, иначе замена на новые запчасти.

Если у вас минимальный опыт обслуживания Шевроле Лачетти, делайте установку самостоятельно, обращаться в сервисный центр за помощью не нужно. Следуя приведенным ниже инструкциям, установка новых расходных материалов займет менее получаса.

Подготовительный этап: новые наконечники, рулевые тяги, набор автоинструмента, ветошь, графитовая смазка.

Последовательность действий при замене

отрываем, откручиваем гайки наконечника рулевой тяги;
выталкивая резиновый пыльник из точки крепления, ключом на 30 останавливаем тягу от сиденья. Лучше всего это делать из-под днища машины;
перед установкой проверяем целостность резинового чехла. При наличии признаков износа, деформации, трещин заменяем на новый из запаса расходных материалов.
извлеките наконечник специальным экстрактором. В его отсутствие практикуются удары молотком через деревянную прокладку;
снимаем изношенные детали в сборке, собираем новый механизм. Количество витков обмотки должно быть таким же, как и раньше. Несмотря на изгиб схождения, длина рулевой тяги должна максимально совпадать. Чем меньше несоответствие, тем более исправна защита колеса;
Устанавливаем Шевроле Лачетти на смотровой канал, фиксируем задние колеса клиньями, поднимаем нужное колесо, разбираем;

Заключительный этап: сборка, проверка работы механизма. Заменяем неисправные рулевые элементы на правой стороне авто.

Характерные признаки неисправности рулевого управления

плохая управляемость автомобиля на средних и высоких скоростях;
дребезжание и вибрации при преодолении дорожных препятствий;
металл скрипит, треск при повороте руля.
стучать во время движения, крутить руль;

Частые причины поломок

установка некачественных и неоригинальных запчастей;
нарушение правил и условий эксплуатации технического устройства;
превышение (игнорирование) рекомендованного интервала замены расходных материалов.
износ из-за долгого срока службы;

Параллельно с заменой рулевых элементов проверяют состояние фрикционных накладок, тормозного суппорта, передних амортизаторов, стоек стабилизатора, резиновых сальников. Если есть признаки износа, замените их новыми.

Качественные и оригинальные запчасти обеспечат безотказную езду на протяжении следующих 80 000 км. Показатель средний, так как на тренировку влияет множество факторов, в том числе: агрессивность стиля вождения Шевроле Лачетти, соблюдение интервалов замены, качество дорожного покрытия, наличие смазки.