Замена передних пружин на skoda fabia 2

Обновлено: 29.01.2025

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Аналоги задних амортизаторов Шкода Фабия 2

Альтернатив для замены задних амортизаторов подобно передним достаточно. В таблице можно увидеть 3 вида от Монро и серию стоек Каябы. Что они значат? Эксель Джи – идут на замену штатным амортизаторам, обычные, Ультра СР – более жесткие, для агрессивной езды и повышенных нагрузок, Gas-A-Just — однотрубные, относятся к категории саморегулируемых амортизаторов.

Производитель	Артикул	Вид	Цена, руб.
Аналоги задних амортизаторов Шкода Фабия 2
KYB	343328 (Excel-G, двухтрубные) 552700 (Gas-A-Just, однотрубные) 353025 (Ultra SR)	Стандарт	2300 3040 2790
KYB	343348 (Excel-G)	Пакет плохие дороги	2845
KYB	343485 (Excel-G)	Спорт	2845
MONROE	376224SP E1274 (к-кт)	Стандарт	2436 2800
MONROE	376036SP E1308 (к-кт)	Пакет плохие дороги	2225 2850
MONROE	376041SP E1309 (к-кт)	Спорт	2165 1995

Какие стойки выбрать на Шкоду Фабию 2 поколение?

Среди отзывов автовладельцев Шкоды Фабии, наибольшей популярностью пользуются стойки фирмы Каяба и Монро, также часто ставят оригинал. Неплохой репутацией среди автолюбителей пользуется амортизаторы Bilstein (Германия), которые выпускаются в разных сериях, наиболее популярны серии B4 для комфортной езды, и B6 для активной манеры вождения. Существует еще ряд амортизаторов для бюджетного применения: Starline (Чехия), Arrow, Hart, Magnum, Vector, Vika (Китай), Nova (Турция). Качество таких амортизаторов примерно на одном уровне и хотя их ресурс меньше, чем у популярных брендов, при умеренной нагрузке на подвеску их срок жизни будет продлён. В любом случае, при выборе стоек следует учитывать тип подвески и серию амортизатора, чтобы подобрать наиболее подходящий вариант.

Когда менять стойки на Шкоду Фабию 2 поколение?

Гарантий срок – до 70 тыс.км (обычно 6 мес.). При условии замены 2 стоек на ось вместе с пыльниками, отбойниками и установочным комплектом, это позволит увеличить срок эксплуатации до 110-120 тыс. км, но проверять подвеску стоит при каждом плановом техобслуживании автомобиля, а также учитывать собственные ощущения. Плохие дороги, агрессивный стиль вождения и др. факторы сокращают срок эксплуатации амортизаторов.

Не работает обогрев и регулировка зеркал Fabia II

Человека из колхоза забрать можно, колхоз из человека — никогда.

ВАЗ 21061-> Skoda Fabia I AZE -> Skoda Fabia I AUB-> Toyota Corolla 3ZZ-fe-> Toyota Avensis 2.0 -> Kia Ceed SW Fifa Edition -> Honda Accord 7 Sport и Skoda Fabia SE.

Может кому поможет:

Привод зеркала в большинстве моделей осуществляется от 2 электродвигателей вертикального и горизонтального смещения.

Skoda Fabia 😎AT💨 [email protected] 🔥 › Бортжурнал › Передние Опоры амортизатора. Устраняем проседание. Колхоз)

Ближе к сотке пробега, начал появляться какой то полускрип\полубряк, на более менее больших кочках и ямках, сначала понять не мог, хотя всю подвеску поднимал и осматривал, потом как то решил подёргать колесо вверх вниз при этом сначала поддомкратив, и нашёл…

также при проседании передних опор, морда становится чуточку ниже, и это хорошо чувствуется при проезде дворов и частных секторов, где колея, передок цепляет чаще чем зад. Могу сказать сразу, что после установки проставок, проезд в тот же день по той же дороге меня порадовал, где я заезжал цепляя защитой, после перестал.

5) домкрат и что-то для упора, чтоб с домкрата не сорвалась когда будем на колесо давить вниз.

Купил Эспандеры 2 шт. они бывают разной жесткости.Чёрные обычно самые жесткие, но и у них разная жесткость бывает.Там где я был, чёрный был очень жестким(плохо гасить удары будет), резина подушки и то мягче, потому взял синий, он был помягче, потом выяснилось что почти такой же мягкости как и родная опора, но чуток мягче… Это отлично.по 90 рублей нашёл, а так от 90-150 цены бывают…Эспандеры идут разных размеров, потому подрезка может быть тоже разной.

В постах в инете народ использует разную листовую резину и даже резину от траспортировочной ленты, в общем кто на что горазд.В инете много постов про такие способы, на абсолютно разных марках авто, их реально много.

В общем пока авто на колёсах, откручиваем чашку головкой и шестигранником держим шток от проворота.шестигранник пришлось подрезать по длинне, а то не входил)Потом на домкрат, и страховку от падения опустил.

7.3.6 Снятие и установка пружины / Skoda Fabia

Предупреждение

Обе пружины задней подвески автомобиля должны быть одной группы жесткости и их нужно заменять в комплекте с обеих сторон задней подвески. Группы жесткости пружины маркируют краской. Устанавливайте новую пружину с такой же маркировкой, которая была на старой. Если маркировка на старой пружине не видна, проконсультируйтесь на станции технического обслуживания Skoda.

1. Установите стяжки на снимаемую пружину 31 (см. рис. Детали задней подвески с барабанными тормозами) и немного сожмите ее. При отсутствии стяжки пружину можно связать в сжатом состоянии прочной проволокой.

2. Отверните болт 23 нижнего крепления амортизатора, удерживая другим ключом гайку 22 от проворачивания. Выньте болт 23, тем самым отсоединив и нижний конец амортизатора.

3. Вывесите заднюю часть автомобиля со стороны заменяемой пружины до момента отрыва колеса от земли и установите кузов на надежную опору.

4. Отжимая вниз рычаг балки 18 задней подвески в пределах упругости резинометаллической опоры 17, снимите пружину с автомобиля.

Осторожно распустите пружину, сняв с нее стяжки.

6. Снимите верхнюю 32 и нижнюю 27 прокладки, если они остались, соответственно, на кузове (в нише колеса) и на балке задней подвески.

Сильно деформированные или потерявшие эластичность прокладки 27 и 32 замените.

8. Осмотрите снятую пружину. Если витки пружины деформированы, надтреснуты или со следами соприкосновения, замените пружину.

9. Восстановите при необходимости поврежденное лаковое покрытие пружины.

10. Перед установкой пружины верхняя и нижняя прокладки на ней должны размещаться так, чтобы концы крайних витков находились в выемках прокладок, закрепите прокладки изоляционной лентой или скотчем.

11. Сожмите пружину стяжками и установите ее на автомобиль в обратном порядке. При этом болт 23 с гайкой 22 нижнего крепления амортизатора замените новыми. Головка болта нижнего крепления при установке должна быть направлена к внутренней части автомобиля. Окончательную затяжку болта 23 проводите на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болта нижнего крепления амортизатора – 40 Н·м, потом довернуть еще на 90°.

Как заменить пружины задней подвески SKODA FABIA 1 (6Y5)

Замена заднего амортизатора Skoda Fabia mk2

Замена пружины на шкоде фабия, замена передних пружин

Как заменить переднюю пружину стойки амортизатора SKODA FABIA 1 (6Y5)

От чего зависит ресурс стоек

На срок жизни амортизаторов в не меньшей степени влияют и следующие факторы:

условия эксплуатации автомобиля. Так, регулярная сильная загрузка машины и, тем более, перегрузка отрицательно сказывается на эффективности работы и сроке службы всех компонентов подвески и ходовой части. Точно так же уменьшает ресурс этих элементов и неравномерная загрузка автомобиля;
качество дорог, по которым машине приходится ездить. С этим вопросом тоже все должно быть понятно: чем меньшего качества дорога, тем сильнее она убивает подвеску;
стиль управления автомобилем его владельца. Агрессивным водителям приходится ремонтировать ходовую часть своих машин значительно чаще, чем водителям законопослушным;
как ни покажется это кому-то странным, но фактор сезонность тоже влияет на срок жизни амортизаторов. Дело в том, что при низких отрицательных температурах масло густеет и амортизаторы работают не столь эффективно. Нередко водители жалуются, что в особо сильные морозы стойки начинают постукивать – так говорит о себе замерзшее в них масло. Это, конечно, неприятный симптом, но слишком сильно пугаться его не стоит.

Задние амортизаторы

Примечание: — Ниже описана замена амортизатора с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом. — Заменяйте амортизаторы парами (левый и правый).

Внимание: Не снимайте оба амортизатора одновременно, так как опускание балки задней подвески с двух сторон ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с насадкой TORX T25 отворачиваем винты крепления…

… и снимаем подкрылкок задней колесной арки, чтобы получить доступ к верхнему крепления заднего амортизатора.

5. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем балку задней подвески, чтобы разгрузить нижнее крепление заднего амортизатора.

Внимание: Не поднимайте балку задней подвески слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться. 6

Удерживая одним ключом на 16 нижний болт крепления амортизатора, вторым ключом на 16 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизатора к балке задней подвески. Извлекаем болт крепления

6. Удерживая одним ключом на 16 нижний болт крепления амортизатора, вторым ключом на 16 отворачиваем нижнюю гайку крепления амортизатора к балке задней подвески. Извлекаем болт крепления.

7. Ключом с головкой на 16 ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна заднего амортизатора к кузову автомобиля.

Аналоги передних амортизаторов Шкода Фабия 2

Производитель	Артикул	Вид	Цена, руб.
Аналоги передних амортизаторов Шкода Фабия 2
KYB	334835 (Excel-G)	Стандарт	3060
KYB	324702 (Ultra SR)	Пакет плохие дороги	4645
MONROE	742052SP E4997 к-кт	Стандарт	3315 3500
MONROE	742042SP E4998 к-кт	Пакет плохие дороги	2590 2525

Снятие декоративного кожуха двигателя Skoda Fabia II 2007 — 2014

Детали и расходники:

Декоративный кожух двигателя (при необходимости) (03L103925BA)

В этой статье описано как снять крышку на двигателе Шкода.

Пластмассовый декоративный кожух устанавливают на двигатель Шкода Фабия 2 для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения уровня шума. При выполнении большинства работ по обслуживанию двигателя этот кожух необходимо снимать.

Декоративный кожух с помощью упругих втулок зафиксирован на четырех шаровых стойках, расположенных вертикально (расположение стоек показано при снятом кожухе).

Крепление крышки двигателя Шкода.

1. Откройте капот установив его на упор, как описано в этой статье.

2. Подденьте и потяните вверх декоративный кожух, чтобы он вышел из фиксаторов.

3. Извлеките декоративный кожух двигателя из подкапотного пространства.

Шкода крышка двигателя.

При наружной температуре ниже 0°С отсоединяйте декоративный кожух двигателя очень осторожно. Несоблюдение этой рекомендации может привести к повреждению декоративного кожуха

4. Оденьте декоративный кожух на фиксаторы и прижмите его руками до защелкивания фиксаторов.

Очень сильно удивился когда увидел такую хрень. От немцев не ожидал такого просчёта в проектировании. Варил эту чашку раз пять.

Тоже всё это менял, тоже так разбирал всю ходовую! Разобрал и собрал по болтикам и винтикам! Нормальный видос?

Рекомендуется не сразу оба выпрессовывать а по очереди при этом контролируется расстояние между ними!

Здравствуйте,на семёрку поставил четвёрашные задние пружины,около года вожу с собой около 45-50кг в багажнике и боюсь убирать этот груз,чтоб ароматизаторы не пробило,заводские очень быстро просели,когда можно вытащить груз?

а чтобы сбросить давление в топливопроводах не судьба нажать золотник на рампе. зачем лишние телодвижения?

как то всё очень просто у тебя получилось, мне пришлось долго попи*дякаться чтоб новую пружину поставить на место

Добрый день. Ну самое главное: - Какие пружины поставил? На сколько они жестче? И еще есть простой способ поменять задние пружины: Откручиваем нижние гайки амортизаторов, снимаем с направляющих, поднимаем целиком заднюю часть авто и как правило пружины сами выпадут. Немного следует процедуру делать аккуратней, чтоб тормозные шланги не оторвать.

Да Колхоз, такой цвет нужно было с цветом слонрвой кости комбинировать, и салон кремовый делать, ну или коричневый, а так идея хорошая а на выходе все запароли.

Виталь, за ЖЭньку спасибо. Столкнулся сам:на пассат б4 (1996) орига пороги - 1,2 мм; замена (поляки) 0,6 мм.

Добрый день автору видео. Чего мне все твердят что пружину нужно стягивать, если здесь в ролике пружина свободна! Подскажите.

Доброе время суток.Подскажите с какой машины амортизатор переднии и пружина с какой волги.за ранее благодарю

маленькое дополнение - я бы верхнюю шпильку крепления реактивной тяги обмотал изолентой дабы не повредить резьбу при таких манипуляциях)

Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать.

Ребята, вопрос не в тему! Нужны задние пыльники приводов наружние на 90-й чейзер, от чего подходят, не подскажете?

Массу по осях брали по тех. данным или меряли? Хотел бы себе такие же сделать, но у меня седан. Мне друг сказал на фабиа и без передней пружины много чем заняться можно )))

У моего другана с передней пружиной на фабия пока все без особых проблем )) Так нельзя же пневмоинструмент использовать вроде при сборе

Не частые геморрои с передней пружиной не так и страшны )) здравствуй.подскажи это 1.2 движок на шкоде фабиа?

Респект. Год назад стал счастливым обладателем 6-летнего сандерика (фаза 1) с пробегом 105тыров (14-ый тазик с тех пор отдыхает в гараже). Слышал, что перёд громыхает, но решил зимой не лезть, да и по финансам не выгреб бы. Летом тоже было некогда, да и без машины тяжко. А вот сейчас решил заняться. Загнал на осмотр в СТО - вердикт: рулевые наконечники на замену, тяги желательно тоже, салейнтблоки и шаровые долго не протянут, тяжёлый ход заднего левого колеса. Заказал все запчасти на передок (выбор пал на Lemforder). На СТО предварительно договорился на первый день после выходных, то бишь завтра. Но сегодня вдруг осталось ведро свободного времени, и я решил хотя бы попробовать. Большого опыта нет, в гараже зависаю исключительно когда совсем прижмёт. На удивление, пальцы шаровой с обоих сторон вышли практически без особых издевательств - лёгким постукиванием молотка по рычагу. С одной стороны не оказалось стопорной шайбы (именно так она по каталогу), той что устанавливается между пыльником и поворотным кулаком. Вырезал из пластиковой канистры. Рычаги однозначно уже менялись, возможно даже после этого менялись шаровые ибо прихвачены сваркой. По времени - 3 часа без спешки (учитывая поиск оправок для изготовления шайбы) По рулевым решил не отнимать хлеб у ребят. Во-первых у меня не оказалось даже рожкового ключа на 32, во-вторых, всё равно потом делать схождение (у них же). А вот с подтормаживающим задним колесом буду заниматься уже отдельно, так как я узнал только, что задняя тормозная система от Bosch, но неизвестно какого размера тормозные колодки, и удастся ли снять барабан без потери подшипника. В наличии в магазинах только Asam и подобное по ценам запчастей серьёзных производителей, а их продукция - только на заказ, 2-3 дня. Что-то не очень хочется переплачивать. Пусть лучше у меня машина в гараже повисит 3-4 дня, а я поезжу на 14-ой. Ещё раз спасибо за канал.

Ребят, какую головку использовали для запрессовки? У меня больших просто нет хочу под это дело одну чтоб не ошибиться

Не частые геморрои с передней пружиной не так и страшны )) здравствуй.подскажи это 1.2 движок на шкоде фабиа?

Читайте также: