Замена передней ступицы вольво s40
Вы слышите гул со стороны одного из колес? Это значит, чтонеобходима замена ступицы. Купить ступицу или подшипник ступицы на Вольво s40 Вы можете в нашем автомагазине запчастей Volvo в Москве. Мы предлагаем новые ступицы (оригинальные и качественные аналоги (китайские исключены)) для Volvo s40 и БУ (только ступицы). Не дожидайтесь заклинивание механизма. Своевременное меняйте изношенные детали. Мы предлагаем, только качественные материалы.
Замену ступицы или подшипника можно осуществить в нашем автосервисе.
СТУПИЦА ПЕРЕДНЯЯ VOLVO S40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40
Год выпуска: после 2004 года выпуска
Производители и цены
Ступица передняя Volvo S40 производитель FENOX
Ступица передняя Volvo S40 производитель SNR
Ступица передняя Volvo S40 производитель FAG
Ступица передняя Volvo S40 производитель PILENGA
Ступица передняя Volvo S40 производитель VOLVO
Ступица передняя Volvo S40 производитель GP
Ступица передняя Volvo S40 производитель SKF
Ступица передняя Volvo S40 производитель OPTIMAL
Ступица передняя Volvo S40 производитель NK
Ступица передняя Volvo S40 производитель PATRON
Ступица передняя Volvo S40 производитель GSP
Ступица передняя Volvo S40 производитель STELLOX
СТУПИЦА ЗАДНЯЯ VOLVO S40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПОСЛЕ 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40
Год выпуска: после 2004 года выпуска
Производители и цены
Ступица задняя Вольво S40 производитель OPTIMAL
Ступица задняя Вольво S40 производитель SKF
Ступица задняя Вольво S40 производитель VOLVO
Ступица задняя Вольво S40 производитель FAG
Ступица задняя Вольво S40 производитель GSP
Ступица задняя Вольво S40 производитель GP
Ступица задняя Вольво S40 производитель RUVILLE
Ступица задняя Вольво S40 производитель FEBEST
СТУПИЦА ЗАДНЯЯ VOLVO S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДО 2004 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 / v40
Год выпуска: до 2004 года выпуска
Производители и цены
Ступица задняя для Volvo s40 производитель GP
Ступица задняя для Volvo s40 производитель MOOG
Ступица задняя для Volvo s40 производитель SNR
Ступица задняя для Volvo s40 производитель GMB
Ступица задняя для Volvo s40 производитель PROPARTS
Ступица задняя для Volvo s40 производитель RUVILLE
Ступица задняя для Volvo s40 производитель SKF
Ступица задняя для Volvo s40 производитель OPTIMAL
Ступица задняя для Volvo s40 производитель MEYLE
Ступица задняя для Volvo s40 производитель MAPCO
Ступица задняя для Volvo s40 производитель GSP
Ступица задняя для Volvo s40 производитель FAG
Ступица задняя для Volvo s40 производитель VOLVO
ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ДО 1997 ГОДА ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 / v40
Год выпуска: до 1997 года выпуска
Производители и цены
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель Timmen
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель NK
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель GP
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель PROPARTS
ПОДШИПНИК ПЕРЕДН.СТУПИЦЫ VOLVO S/V40 ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С 1998 ПО 2004 ГОДЫ ВЫПУСКА
Модель автомобиля: Volvo s40 | v40
Год выпуска: с 1998 по 2004 годы выпуска
Производители и цены
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель CX
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель SKF
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель VOLVO
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель FAG
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель DYNAMATRIX
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель FEBEST
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель SNR
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель MEYLE
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель FLENNOR
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель MAPCO
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель NK
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель STELLOX
Подшипник передней ступицы для Volvo s40 производитель ZZVF
По вопросам приобретения обращайтесь по телефонам нашей компании. Мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы и будем рады, если Вы станете нашими клиентами.
Ступица является единственным связующим между дорогой и корпусом авто, что и обусловило важность этой детали подвески не только для комфортного передвижения, но и для самой безопасности. Известны случаи, когда подшипник ступицы на большой скорости заклинивало или она отлетала от вала, что приводило к серьезным ДТП. Но ступица не выходит из строя одномоментно, поэтому важно знать симптомы, указывающие на выход ее из строя.
Замена ступицы Вольво S60 потребуется, если:
- Слышен сильный гул при движении, который иногда сопровождается скрежетом или хрустом;
- После продолжительной поездки неисправная ступица нагревается до очень высокой температуры, которую не выдерживает рука при прикосновении;
- После поднятия передней или задней оси на домкрат и попытки расшатать колесо чувствуется значительный люфт.
Если в вашем автомобиле имеется в наличие хотя бы один указанный признак – немедленно записывайтесь к нам на диагностику – только замена передней ступицы Вольво решит эту проблему.
Причины поломки ступицы
Болезнь проще не допустить, чем лечить – это известно всем. В какой-то мере эта поговорка справедлива и для автомобиля.
В процессе эксплуатации важно предпринимать действия, направленные на недопущение преждевременного износа и выхода из строя подшипника ступицы:
- Старайтесь водить автомобиль без резких ускорений и торможений.
- Не перегружайте машину без крайней необходимости.
- Избегайте плохих дорог с обилием грязи, которая является настоящим бичом ступичных подшипников.
- Аккуратно и на очень невысокой скорости проезжайте участки дороги с некачественным покрытием.
- Будете следовать этим рекомендациям - можете быть уверены в том, что замена в ступице Вольво подшипника понадобится вам очень нескоро.
Неисправности ступицы очень сложно диагностировать на начальном этапе без специального диагностического оборудования, которое есть в нашем автотехцентре.
Рекомендуем записываться и проходить обследование у нас не реже, чем через каждые 15–20 тыс. км, или при появлении малейшего шума из области колесных дисков. В случае необходимости мы проведем и замену задней ступицы Вольво XC90 – все необходимое для этого у нас есть.
2 года
Подшипник и ступица - это ОДИН целый НЕ РАЗБОРНЫЙ узел.
Отдельно подшипник заменить нельзя.
Подшипники на конвейер поставляют FAG и SNR ( Информация от BlackGoga )
FORD 1 471 854 (в данном комплекте НЕТ ступичного болта)
Motorcraft 3M512C300AA нет ступичного болта
NTN/SNR R152.62
FAG 713678790
SKF VKBA 3660
RUVILLE 5289
RUVILLE 5273
Fenox WHB71111
GMB GH21190 (НЕТ ступичного болта) по отзывам ходит до 15000км.
LYNXauto WH-1215
С ABS
FORD 1 766 628
FORD 1 506 577
SKF VKBA 3661
NTN/SNR R152.69
NTN/SNR R152.79 (Отличие .69 от .79 - первая идет с датчиком АБС в комплекте, вторая без)
Ruville 5282
Fenox WHB83117
GMB GH31570
FAG 713678940
Без ABS
FORD 1 508 112
NTN/SNR R15279
Уточняйте в магазинах наличие ступичных болтов в комплектах.
Болты ступиц
Ford 1 569 107 Болт крепления подшипника ступицы, передний, на одну ступицу, 1шт. болт.
Land Rover LR000577 как аналог оригиналу
Ford 1 539 719 Болт крепления ступицы, задний, для установке надо 4шт.
Для откручивания болтов задней ступицы необходима Головка торцевая E12, некоторые ошибочно ей называют ключем TORX.
А может ли живучесть передних ступичных подшипников на VOLVO S40 обуславливаться наличием пыльника на шрусе, да бы не попадала "грязь" и все в этом роде? получается пыльник при вращении, как минимум защищает внутреннюю сторону подшипника от попадания воды и т.д.
Отзовитесь, кто ставил? какие впечатления?
| цитата: |
| этот пыльник препятствует попаданию различных примесей из вне во внутрь подшипника, |
У подшипника есть свой пыльник и он как раз и защищает шарики/ролики от различных примесей из вне, я лично сам менял ступицу себе, и потому и говорю, что нет ни какой роли штуки от VOLVO S40 , тем паче, что что эта штука к пыльнику шруса вообще имеет совсем отдаленное отношение, она рядом с подшипником ступицы. На фф2 не нужная вещь. Не знаю устройство досконально привода VOLVO S40
25 янв аря 2014
"эта штука к пыльнику шруса вообще имеет совсем отдаленное отношение" - непосредственно к пыльнику шруса не имеет отношения! а вот отношение "этой" штуки к защите от попадания "инородных" включений в подшипник - да.
"Не знаю устройство досконально привода VOLVO S40" - абсолютно также все сделано и внешний привод такой же, взаимозамена, как и на форд фокус2,или наоборот
Kodicc
Нет этой штуки на фф2 и не вижу ее какой то роли. я в своих руках держал ступицу. даже до пыльника подшипника ступицы там далеко. как там на вольво не знаю, но на фф2 это без полезная штука. имхо
25 янв аря 2014
я тоже снятый подшипник вскрывал,внутри никакой грязи и ржавчины, и смазки более чем достаточно. Причина чаще всего мех повреждение.Следы на беговых дорожках очень красноречиво об этом говорят. А в моем случае я даже знаю, где и когда положил начало конца . С этого момента до замены прошло более 50т.км.
Странная логика! "Не знаю как там у них, а у меня её нет - значит она не нужна!"
Я, например, тоже не понимаю, зачем таракану шесть лап - кошки и на четырёх лапах прекрасно бегают!
Во-первых: инженеры VOLVO зря этот пыльник ставить не будут. Экономия на сотнях тысяч авто, сошедших с конвейера может быть ощутимой, но VOLVO позиционирует себя не как дешёвый, а как безопасный и надёжный авто.
Фокус - немного иначе. Для примера можно вспомнить демпфер на задней подвеске у S40, который успешно ставят на ФФ и эффект есть.
Во-вторых: если Вы не понимаете, для чего он нужен - не надо категорично заявлять о его "без полезности".
Предположительно эффект от указанного выше пыльника состоит в центробежном удалении грязи, летящей в сторону подшипника и датчика АБС. Другими словами грязь, попадая на данный пыльник, при вращении откидывается центробежными силами за пределы защищаемого зазора.
Соглашусь с Kodicc , что необходимо разузнать, как внедрить сей девайс на ФФ2 (при условии наличия отдельной его продажи и адекватной цены).
MrDelite
Kodicc
Желающие могут попробовать поставить себе эти пыльники от Вольво S40
31329227 Крыло, щит от грязи для длинной ведущей оси 9,5 мм
31329801 Крыло, щит от грязи для короткой ведущей оси 7 мм
при вертикальном расскачивании колеса раздается стук. сперва думал откручено колесо но нет!это что симптомы подшипника?
и еще я так и не понял менять подшипник или вместе с ступицей?
4takt22
Подшипник и ступица - это ОДИН целый НЕ РАЗБОРНЫЙ узел.
Отдельно подшипник заменить нельзя. это же в шапке темы первой строчкой идет
Люди, а пробег 70-80 тыс. для родных подшипников - это нормально? На 75000 поменял правый, сейчас 85000 и опять начал появляться гул, скорее всего левый умирает. Разочаровал конечно фокус в этом плане, на предшествующих авто ступичные поболее ходили.
| цитата: |
| а пробег 70-80 тыс. для родных подшипников - это нормально? |
да
пробег 125000км. мотор 1.8 2006г. поменял передние ступичные подшипники. опоры, стойки и стойки стабилизатора. Но, от 20 км/ч появляется гул, который немного нарастает с увеличением скорости, при перекладках руля не меняется. Что за хрень понять не могу.
Pitbull365
Ну да, он же на виду (только защиту снять). На подъемнике или яме.
На передаче мотором раскрутить колеса и слушать снизу. Может не он, может еще что.
12 фев раля 2014
BlackGoga, даже проще можно поступить. Подергать вал вверх-вниз, есть малейший люфт - замена.
Если совсем с пристрастием, то отвернуть 2 гайки скобы, оттянуть вал вниз и внешнюю обойму крутануть. перекаты - замена.
Как правило если только осевой люфт имеется подш начигает петь. Проверено дважды, с перекатами проездил около 10 тык, поменял когда коробку снимал что б лишний раз не лезть.
И это, не лишним будет заканапатить какой-нить густой смазкой зазор между обоймами. Он хоть и минимальный, но есть, хуже не будет. Второй подш (заканапаченный феби) отходил 65 тык без звуков, первый (оригинал ина) на 42х где то запел.
Pitbull365
во во у меня такая же фигня тоже думаю про подвесной подшибник хотя у меня вал в сборе год прошолк как постивил не думал что так быстро он завыл в выходные проверю потом отпишусь
| цитата: |
| даже проще можно поступить. Подергать вал вверх-вниз, есть малейший люфт - замена. Если совсем с пристрастием, то отвернуть 2 гайки скобы, оттянуть вал вниз и внешнюю обойму крутануть. перекаты - замена. |
12 фев раля 2014
Панчо, не должен, он там глубоко сидит и хоть без стопра, приходится прилагать некое усилие что б его вынуть, и. конечно без фанатизма.
Повторюсь, пока осевого люфта не будет вряд ли подш доставит. Второй с заметными перекатами, но без ощутимого люфта у меня молчал.
Достаточно вверх-вниз подергать.
поменял заднюю ступицу, процесс был описан здесь многократно, но все же пару нюансов, может кому пригодится. не удалось открутить болты крепления ступицы к рычагу (очень неудобно и болты закисли напрочь) решил срезать болгаркой уши на ступице, правда получилось их только разрезать вдоль болта, но после этого болты все таки смогли сорвать и открутить. в процессе резки болты были повреждены. заменил их на обычные с головкой под ключ на 17. подложил граверок и капнул фиксатор. болты встали как там и были (хоть и надеюсь, что больше мне их крутить не придется, но с такими болтами работать намного проще). и второе, снимая разъем с датчика АБС, был отломлен язычек-фиксатор штекера(автомобилю уже 7 лет, пластик потерял свою пластичность, а может неаккуратное разъединение). нормальному восстановлению не подлежит-только замена вместе с проводом. но вышел из положения таким образом-соединил датчик и штекер, в месте фиксации просверлил отверстие 1мм и вставил туда проволочку загнув с двух сторон ее концы. но чтобы избежать такой проблемы совсем, проще их не разъединять, а снять датчик целиком перед снятием ступицы.
подскажите что делать и куда смотреть. мотор зд 30 на скорости до 100 км печка греет нормально а свыше 100 начинает дуть холодным. доп моторчик для циркуляции уже стоит. У сына на вольвешнике с передним ступичным подшипником до сих пор проблем нет,
Как с помощью съемника сняли наружную обойму подшипника? 10-ти тонным прессом еле получается выпресовать,а у Вас так легко.
плотно сидит. скорее всего подшипники уже имеёт свободный ход,от этого и сальник недержит… Желательно в деталях показал бы по переднему ступичному подшипнику на s40 )
Артём чик салют!! Как всегда мастеришь) Очень нужен твой совет; суть - купил трактор ЛТЗ-60ав,с юм.двигателем.д65 м1л.поработал год.стуканул коленвал.поехал в магаз.купил новый поставил,а давления фиг;?.стал пробовать насос масляный работает, цинтруфигу,работает ; но масло не поднимает не куда вообще. спасибо заранее.?
а бить молотком по молотку - за такое можно и чертилкой в задницу получить :D ) Не частые геморрои с передним ступичным подшипником это еще ничего ))
Добрый день! Подскажите пожалуйста, а заглушки шкворневых подшипников Вы использовали новые?Если старые, то как их сохранить при извлечении старой обоймы?Вопрос возник, тк их стоимость составляет почти 3 т. На две стороны
нагревать не проще) Мне друг сказал на вольво с передним ступичным подшипником до сих пор проблем еще не было >)
У моего соседа на volvo и без переднего ступичного подшипника куча чего поломалось >) развал нужен после замены?
Супер, и мне в выходные предстоит это сделать) как вовремя) отличная инструкция) все четко, все по теме, Олег спасибо
Что может быть форд фиеста 2016, началось биение в сиденье водительское и пассажирское в руль не бьет, скорость удивительная начинается это все на 150 км в час и далее до никаких признаков.(не при торможение)
У меня стойки другой формы, и они кстати когда изношены очеть хорошо постукивают. Визуально непонятно, пока их не снимешь. Стук как будто спинки сидений постукивают внизу. Проблемы с передним ступичным подшипником совсем достали.
А что если налить сначала ВДшки, она выталкнет воду, а затем обильно шприцом везде намазать летол. У моего подшипника, видимо из-за брака детали лопнули ролики и он не то чтобы гудел, он то клинил - то ехал. Дело было в лесу в дали от дома, была ВДшка и летол, пятница вечер и все закрыто на выходные. Не поверите, но вытряхнув весь мусор из ступицы, доехал медленненько до дому и еще два дня ездил по делам, дабы на кону стояли дела как финансовые так и семейные. В понедельник купил подшипник. Ось даже не была теплой после приезда в газаж. Подшипник был с браком, но умирал очень долго и болезненно, держась эти два выходных дня разъездов на великом русском 'Авось';) Ну и конечно Эконка на торпеде тоже получила очень много внимания, чем когда либо;) Если так вышло, что вы постоянно на колесах - Не ленитесь, проверяйте самые рабочие и движущие места вашего авто хотя бы раз в три дня. Всех благ, удачи!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: