Замена масла kia ceed ed drive2
Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Киа Сид Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом. Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85
Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП
Объем заливаемого масла
Объем заливаемой жидкости в АКПП Kia Ceed может отличаться от поколения автомобиля. Рассмотрим подробно, сколько заливать масла отдельно для каждой модификации и генерации Kia Ceed.
Модельный ряд Kia Ceed 2007-2012 (кузов ED, WG, HB)
- Двигатель – 1,4, бензиновый G4FA, 109 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4, бензиновый G4FA, 105 л. с.
- Тип АКПП – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем масла – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.4 CVVT, бензиновый, G4FA-L, 90 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 115 л. с.
- Тип коробки – A4CF14/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 1,6, бензиновый, G4FC, 122 л. с.
- Тип КПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – бензиновый, G4FC, 1,6, 126 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – дизель, 1.6 CRDi, D4FB, 115 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2010-2012
- Двигатель – 1.6, дизель, CRDi, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2009-2012
- Двигатель – бензиновый, 1,6 CVVT, G4GC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A4CF1 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,8 литра
Модельный ряд 2007-2012
- Двигатель – 2,0, бензиновый, G4GC, 143 л. с.
- Тип АКПП – A4CF2 4/1
- Тип масла – ATF SP-III
- Объем – 6,6 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (второе поколение, с 2012 года)
- Двигатель – 1.6, дизель, D4FB, 128 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed II (рестайлинг, с 2013 г.)
- Двигатель – дизель, 1,6, D4FB, 110 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 литра
Модельный ряд Kia Ceed 2 (начало выпуска с этим мотором – с 2012 г)
- Двигатель – дизель, 1.6, D4FB-L, 90 л. с.
- Тип АКПП – A6MF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7,1 л
Модельный ряд Kia Ceed 2 (с 2012)
- Двигатель – бензиновый, 1.6 CVVT, G4FC, 125 л. с.
- Тип АКПП – A6GF1 6/1
- Тип масла – ATF SP-IV
- Объем – 7.3 литра
Сроки смены масла в АКПП Киа
Трансмиссионная жидкость в АКПП автомобиля предназначена для выполнения следующих задач:
- передачи крутящего момента в гидротрансформаторе коробки передач;
- охлаждения рабочих частей механизма;
- улучшения фрикционного сцепления;
- защиты от коррозии и износа деталей;
- удаление продуктов износа и шлака.
Учитывая весь функционал трансмиссионной жидкости, можно догадаться, что несвоевременная замена масла в АКПП на Киа Сид может привести к неприятным последствиям. Износ деталей и загрязнение ATF приводят к перегреву и полной поломке коробки передач. В самых тяжелых случаях может потребоваться полная замена механической части АКПП.
Чтобы определить состояние трансмиссионной жидкости, необходимо замерить ее уровень в коробке при помощи мерного щупа. Деления на щупе позволяют проверить ее уровень без необходимости точных измерений. Также по каплям жидкости можно определить степень ее загрязненности.
Если ATF в коробке передач:
- потеряла прозрачность и имеет черный цвет;
- имеет горелый запах;
- обладает неоднородной консистенцией и имеет посторонние примеси;
Эти описания — верным признак того, что масло пора срочно менять.
На возможное повреждение АКПП могут указывать следующие признаки:
- гул, треск, стук, скрежет и прочие посторонние звуки в коробке передач;
- подтеки масла, указывающие на нарушение герметичности системы;
- рывки при переключении передач, полная пропажа передачи или ее задержка.
При обнаружении одного из них нужно срочно провести диагностику машины.
Смена ATF бывает полной и частичной. Полная замена масла проводится в автосервисе и включает в себя максимальный демонтаж коробки передач. Частичную смену масла может провести в своем гараже любой автомобилист. При этом новая жидкость смешивается с остатками старой, и, учитывая что в АКПП Киа Сид вмещается около 10 литров жидкости, соотношение составляет примерно 1:1 или 2:1.
В дальнейшем будет описываться процесс частичной смены жидкости в АКПП автомобиля.
Проверка уровня ATF жидкости
Процесс проверки уровня трансмиссионной жидкости проводится регулярно, только так обеспечивается полный контроль над техническим состоянием автомата. Кроме того, это не упускает момент, в случае, если замена масла потребуется в АКПП Кия Сид в результате неожиданного падения уровня, или других форс-мажорных обстоятельствах.
Выработанная привычка диагностировать уровня перед поездкой и после неё позволит контролировать состояние, как холодной жидкости, так и прогретой до рабочей температуры. Не случайно на щупе, установленном в коробке передач, нанесено две метки (холодная и горячая проверка). Не соответствие меткам, повод задуматься о причине и обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.
Процесс проверки прост, щуп извлекается из установочного отверстия и по меткам, нанесенным попарно на поверхности, засекается, какое количество жидкости присутствует в коробке Кия Сид. Нижняя пара меток контролирует уровень холодного масла, верхняя пара, горячего.
Щуп АКПП Киа Сид:
Важно контролировать состояние масла в коробке автомобиля Киа Сид. Делать это надо на прогретом агрегате, пару капель жидкости наносят на белую бумагу и контролируют наличие примесей и цвет
Красный цвет говорит о нормальном состоянии жидкости, коричневый или чёрный указывает на то, что маслу нужна замена.
Как выбрать смазку: советы
От того, насколько хорошее масло вы возьмете для Киа Сид, зависят качество работы коробки и четкость переключения скоростей. Грамотно подобрав состав, вы повысите устойчивость узла к ржавчине и замедлите износ внутренних элементов АКПП.
Ниже названия оригинальных технических жидкостей, продающихся в канистрах на 1,4 и 20 литров:
- Mobis Hyundai ATF SP-3 — для коробок автомобилей 2008, 2009, 2010 и 2011 годов выпуска на 4 скорости;
- ATF SP-IV — только для второй генерации Киа Сид 2013 и 2014 с автоматом на 6 скоростей.
- ZIC SK ATF SP-3/4;
- Teboil Diamond ATF SP-3;
- Mitsubishi DiaQueen ATF SP-3;
- Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic;
- Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
Полноценная замена технической жидкости проводится в СТО. В условиях гаража можно лишь частично обновить масло. Кроме того, метод продавливания исключает вероятные ошибки, позволяет улучшить работу АКПП, снизить расход топлива, сэкономить время. Современное оборудование даёт возможность увидеть цвет и количество заливаемой в коробку жидкости. При наличии поломки коробки мастера на месте проведут ремонт, ведь это их работа.
Оригинальное масло для АКПП Kia Ceed
На заводском конвейере в коробку передач Kia Ceed первого поколения заливали жидкость под названием Diamond ATF SP-III, либо SK ATF SP-III. Такое масло можно использовать на протяжении всей эксплуатации Kia Ceed
Обратим внимание, что масло Diamond ATF SP-III выпускается малоизвестной фирмой Teboil, которая продает продукцию высокого качества. Жидкость от SK ATF SP-III – более брендовое масло от фирмы ZIC, которая в представлении не нуждается
Можно предпочесть любой из этих вариантов. В данном случае важен один параметр – ATF SP-III.
Нюансы выбора
Какому владельцу автомобиля придется столкнуться с выбором масла, так как это неизбежно, если речь идет об эксплуатации машины на протяжении хотя бы свыше 20 тысяч километров. Логично, что подходить к выбору масла целесообразно в том случае, если есть в этом необходимость. Иными словами, сначала нужно убедиться в том, что старое заводское масло пора менять. Перед заменой жидкости многие сталкиваются с вопросом – выбрать оригинальное масло, либо предпочесть более доступный аналог. Увы, на этот вопрос нет однозначного ответа, и здесь все зависит от предпочтений самого владельца. Но можно с уверенностью сказать, что выбор в пользу аналогичной жидкости не скажется негативно на характеристиках АКПП Kia Ceed. Здесь главное – правильный подбор параметров. Например, аналогичная жидкость должна иметь одобрение производителя, и по своим параметрам не должна сильно отличаться от дорогостоящего оригинального масла. Но каким бы дешевым и качественным не был аналог, нужно признать, что в первую очередь надо отдавать предпочтение именно оригинальному маслу.
Для чего нужно менять масло на Kia Ceed?
Хоть трансмиссионная смазка отличается от моторной и не так часто загрязняется продуктами сгорания, её ресурса вряд ли хватит на весь срок езды. Если автомобиль новый, 3-5 лет можно по поводу замены этой технической жидкости не беспокоиться. Но как же быть с подержанным Kia Ceed?
Со временем в смазке собирается металлическая пыль и другие отложения. Когда их концентрация превышает допустимую, пропускная способность фильтра АКПП снижается. Это сильно нагружает масляный насос, смазка начинает нагреваться и терять полезные свойства. В некоторых случаях мусор так забивает фильтр, что он рвётся.
Сильное загрязнение и перегрев масла — причины быстрого износа дорогих деталей автоматической коробки передач. Могут пострадать гидроблок, клапаны, регуляторы давления. По этой причине с заменой ATF в АКПП корейского автомобиля тянуть не стоит. Если вы на машине ездите постоянно, а не от случая к случаю, уже через 30-40 тысяч километров пробега техническую жидкость стоит обновить. Через год необходимо провести профилактику.
Чтобы правильно поменять смазку, нужно следовать такому алгоритму:
Наконец, верните шланг и щуп на свои места. Заведите мотор, поочерёдно попереключайте скорости. Проверьте уровень масла, в норме он должен находиться между HOT. Если потребуется, долейте недостающее количество жидкости.
Проверочный выезд на машине по завершении процедуры – важный момент. Выезд позволит убедиться, что соединения не потеряли герметичность, а коробка нормально работает. Через 2-3 дня уровень жидкости нужно заново проверить.
Руководство по замене масла в автомате
Всего существует 3 способа замены масла в АКПП Киа Сид. Далее рассмотрим их все.
Способ №1: классический
- Простота процедуры, позволяющая провести её самостоятельно и без использования специализированного оборудования;
- Небольшой расход жидкости;
- В ходе замены промывается фильтр и поддон, благодаря чему можно диагностировать состояние коробки передач.
Есть и существенные недостатки:
- Если необходимо поменять большее количество трансмиссионной жидкости, процедуру придется повторить несколько раз. Причем делать это сразу нельзя – лучше повторять после каждых 100-200 километров пробега;
- Полностью поменять масло в любом случае не получится.
Способ №2: с использованием специализированного оборудования
Подразумевает полную замену масла в АКПП Сид посредством продавливания. В связи с технологической сложностью, он доступен только для СТО. Осуществляется так: через радиатор подключают трубки аппарата, запускается мотор, затем сливается отработка и заливается новая жидкость. В приборе предусмотрено окошко, которое позволяет контролировать цвет жидкости. Плюсы этого метода:
- Высокая стоимость работы;
- У провинциальных автосервисов может не быть необходимого оборудования;
- СТО предоставляет гарантию лишь на свои услуги. Они не гарантируют стабильную работу автомата.
Способ №3: альтернативный
Данный метод подразумевает полную замену масла, но без использования специализированного оборудования. Он придуман автолюбителями, которые не желают переплачивать за услуги автосервиса. Замена производится следующим образом.
Периодичность замены
Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии
Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла
Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III 4Lx2 (Part No. 4024610). — Фильтр масляный АКПП оригинал (Part No. 4632123000).
Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.
Процесс замены ATF жидкости:
- Прогреваем коробку передач, устанавливаем автомобиль на подъёмник;
- Откручиваем пробку слива, сливаем старую жидкость;
- Закручиваем пробку слива;
- Заливаем в АКПП новую жидкость, равную количеству вылитой смазки;
- Заводим силовую установку;
- Переводим кулису переключения передач в возможные режимы, задержка 30 секунд;
- Глушим силовую установку, сливаем трансмиссионную жидкость;
- Повторяем процедуру, пока сливаемое масло не станет чистым;
- Снимаем поддон с магнитами, чистим и обезжириваем;
- Снимаем и меняем фильтрующий элемент коробки;
Киа Сид, фильтрующий элемент АКПП:
- Собираем детали в обратном порядке с заменой уплотнителей;
- Закручиваем пробку слива коробки;
- Заливаем новую жидкость до нужного уровня.
После замены заводим мотор на 5 минут, глушим и контролируем уровень. Контроль так же проводится после пробега 20-30 километров, что бы удостовериться в герметичности изделия после достижения рабочей температуры.
Процесс замены масла в АКПП Kia Ceed пошагово
Перед началом процесса потребуется оборудовать рабочее место. Выполнять замену масла нужно на подъемнике или смотровой яме, также некоторые используют эстакаду. В крайнем случае, если нет ничего из перечисленного, сойдет и обычный домкрат.
Далее действовать нужно по следующей инструкции:
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Уровень масла проверяется на заглушенном, но прогретом двигателе. Машина в момент проверки уровня масла должна быть установлена на ровной площадке
Выбор масла в АКПП
Особенности оригинального масла
Под оригинальной ATF подразумевается жидкость, созданная производителем автомобиля. Все автоконцерны имеют допуск на изготовление расходных материалов. Продаются они как в автомагазинах, так и в салонах дилеров. У таких жидкостей есть главный плюс — 100% совместимость. Не нужно подбирать масло под свой автомобиль. Не нужно знать спецификацию жидкости, она приобретается по марке авто. При использовании такой ATF не снимается гарантия. Отсюда логичный вывод – если автомобиль всё ещё на гарантии, то целесообразно использовать именно оригинальное масло для АКПП.
Оригинальное трансмиссионное масло для автомобилей Hyundai/Kia
Рационально ли использовать универсальное масло
Главная особенность универсальной жидкости для АКПП – соответствие допускам сразу большого количества производителей. Благодаря этому её допустимо использовать для различных моделей автомобилей. Достоинства такой ATF заключаются в следующем:
- Низкая (относительно оригинальной жидкости) стоимость;
- Богатство выбора, чего нет при использовании оригинальных марок;
- Надлежащее качество, при условии правильного выбора.
Есть также и минусы:
- Самый главный – при использовании такой ATF автомобиль автоматически снимается с гарантии;
- Необходимость знать допуски, на основе которых приходится определять, подходит ли та или иная марка;
- Есть вероятность выхода из строя коробки передач, если неправильно подобрать жидкость.
Согласно рекомендации завода-изтотовителя масло в двигателе следует заменять через 15 тыс. км пробега.
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7,5 тыс. км.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл и масло обладает наибольшей текучестью. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).
Не сливайте отработанное масло на землю.
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки
2. . и снимите ее.
3. Очистите металлической щеткой, а загем тряпкой пробку сливною отверстия масляного картера двигателя.
4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отвестия.
5. выверните пробку предварительно подставив емкость для слипаемого масла, и слейте масло.
Будьте осторожны: масло горячее!
6. Заверните пробку.
7. Отверните масляный фильтр и снимите его.
8. Если фильтр невозможно отвернуть руками без применения вспомогательного инструмента, строньте масляный фильтр с места специальным ключом..
9. и снимите фильтр
Совет
Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
10. Смажьте уплотпительноо кольцо чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/ 4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.
11. Залейте чистое моторное масло
12. Заверните пробку маслоналивной горловины.
13. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уропень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
На какой основе выбрать масло для двигателя ?
Масляная основа определяет качество конечного продукта. Присадки, безусловно, также играют немаловажную роль, однако их выпускают всего несколько фирм в мире, так что по этому параметру у масел, прошедших сертификацию, разброс небольшой, и он определяется именно категорией, если речь идет нео контрафакте, которого, к слову, на рынке много.
Итак, по способу производства и химическому составу основа делится на пять основных групп:
1. Обычная минеральная, в настоящий момент почти уже не используется, устарела.
2. Улучшенная минеральная, неплохо очищенная от вредных примесей и прошедшая гидрообработку. Используется в промышленных, судовых дизелях, на грузовиках и т.д. Ранее чистая минералка неплохо шла на североамериканском рынке, но сейчас в легковые автомобили ее даже там не льют - времена изменились, вместе с требуемыми параметрами, которым, увы, эта группа уже не соответствует. Гак что ныне она применяется в смеси с гидрокрекинговыми и синтетическими основами.
4. Полностью синтетическая основа, ее еще называют ПАО - полиальфаолефины. Такие масла получают уже не из нефти, а из газа - бутилена или этилена, а молекулы конструируют синтезом, исходя из желательных свойств. Очень стабильный состав, выдающиеся характеристики, запрограммированная вязкость. В подобную основу и присадок нужно меньше, если бы не одно но. Стоимость конечного продукта, которая покупателя совсем не порадует, но ведь маркетинг никто не отменял, верно? Забавны все эти маленькие мелочи в нормативных документах, определяющие в результате состав канистры с маслом: видишь надпись Synthetic? Не верь глазам своим - по закону в такую канистру можно добавить до 75% чеголибо другого, минералки или НС-масла. С Fully Synthetic дело обстоит чуть лучше - доля по-лиальфаолефинов там должна составлять не менее 50%, уже что-то. Самый простой способ определить-таки реальный состав - температура вспышки. У ПАО она 250-280, у НС-масел - 225 градусов Цельсия. Значит, чем выше температура, тем лучше. В любом случае особенно расстраиваться не стоит, масла четвертой группы полностью отрабатывают свой хлеб, да и как иначе? Нефтяные концерны беспокоит собственная репутация, впрочем, и недавние независимые исследования подтвердили, что все в порядке: масла четвертой группы выхаживают свои обязательные 15 000 км даже у нас без особой потери свойств.
В любом случае, выбирая моторное масло для замены, надо, прежде всего, обращать внимание на допуски автопроизводителей, ведь одно и то же масло может отлично работать на одном типе двигателя и совершенно не подходить для других, особенно это актуально для современных высокофорсированных турбомоторов.
Замена масла в двигателе автомобиля Киа Сид 1.6 своими руками – процесс не трудоемкий, но очень ответственный. Для того чтобы качественно осуществить замену смазки, а также специального фильтра в системе необходимо четко придерживаться специального алгоритма действий. В первую очередь стоит запастись минимальным количеством инструментария, а также времени.
Когда менять масло?
Регламент замены моторного масла согласно техническому руководству пользователя составляет 10 тысяч километров и зависит в первую очередь от интенсивности эксплуатации автомобиля владельцем. Насколько часто осуществлять замену моторной жидкости решает самостоятельно каждый автомобилист индивидуально.
Многих автолюбителей интересует вопрос — как понять когда производить замену продукта? В первую очередь стоит обратить внимание на признаки: пробег, запах, густота, цвет. Проверка моторной смазки согласно регламенту необходима каждые 5 тысяч километров при езде в тяжелых городских или экстремальных условиях.
По словам опытных автолюбителей осуществлять замену масла следует при:
- Проседании транспортного средства на холостом ходу.
- При общем понижении мощности автомобиля.
- При изменении основных характеристик моторной жидкости – уменьшение вязкости, густоты и
- изменение цвета.
- При появлении взвесей и иных частиц в моторной смазке системы.
Выбор масла
При выборе моторного масла для системы двигателя внутреннего сгорания необходимо ориентироваться на следующие характеристики:
- Определенная вязкость продукта.
- Оригинальность производителя.
- Состав жидкости.
- Вид смазки.
Замена масла в двигателе Kia Ceed jd должна происходить на регулярной основе. Специально для данного автомобиля были разработаны следующие виды масел:
- TOTAL QUARTZ 9000 HKS G-310 5W30;
- TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40.
Использование других марок и видов смазочных жидкостей не желательно, потому что может привести к скорому образованию взвесей и утрате смазочных и охлаждающих свойств, что негативно сказывается на работе двигателя.
Этапы замены масла на Kia Ceed
Пошаговая инструкция замены масла содержит следующую последовательность действий:
- Прогрев автомобиля. Таким образом система лучше воспринимает новую моторную смазку в системе двигателя внутреннего сгорания.
- Выключение зажигания автомобиля.
- Откручивание сливной пробки. В некоторых случаях следует заменить прокладку сливной пробки, для того чтобы избежать протечек в системе двигателя внутреннего сгорания.
- Слив старого масла. Для этих целей наиболее подходящий вариант – канистра или таз в объеме 5 литров.
- Промывка системы двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Если пропустить данный этап, можно повредить механизм системы двигателя внутреннего сгорания автомобиля.
- Замена масляного фильтра. Опытные автолюбители имеют свои нюансы замены смазки. В первую очередь это смазывание новым маслом уплотнительного кольца. Это необходимо для того чтобы удалить остатки старой смазочной жидкости в системе.
- Залив нового моторного масла на Киа Сид. Следует тщательно проверить, как закручены пробки в системе. Это позволит избежать нежелательных протечек в системе в будущем.
- Работа двигателя на холостом ходу. Данный этап позволит пользователю определить до какого уровня стоит залить моторную смазку в систему. Не стоит затягивать указанный процесс. Вполне достаточно работы двигателя в течение 10 минут.
Последствия несвоевременной замены
Периодичность замены масла в двигателе Киа Сид 1.6 составляет 10 тысяч километров автопробега или при появлении соответствующих признаков. Регулярное обновление поможет избежать следующих нежелательных последствий:
- Повреждения турбокомпрессора в системе.
- Механические повреждение системы двигателя внутреннего сгорания АКПП автомобиля.
- Проседание автомобиля на холостом ходу.
- Общее понижение мощности автомобиля.
- Увеличение вибрации в системе.
- Смесь моторного масла и горючего, что может в свою очередь привести к общей поломке автомобиля.
Обслуживать автомобиль Киа Сид необходимо согласно регламенту технического руководства пользователя указанного автомобиля. По рекомендациям производителя следует ориентироваться на пробег транспортного средства и условий его эксплуатации. Также необходимо отдавать предпочтение качественному моторному маслу от оригинального изготовителя, не покупая продукт с третьих рук.
Немаловажные функции в защите двигателя автомобиля, в том числе и Киа Сид, осуществляет моторная жидкость, которая гарантирует достаточную силу давления, отводит тепло, устраняет засоры и защищает от коррозии. Однако под влиянием высоких температурных режимов она теряет свои признаки и нуждается в замене.
Признаки того, что необходима замена масла в двигателе внутреннего сгорания:
- отсутствие тяги;
- при утреннем запуске мотора – цокающий звук;
- наличие гула и вибраций;
- включение сигнальной лампочки контроля давления.
Разберемся, как избежать лишних трат на автосервис, а также быстро и качественно поменять масло в моторе Kia Ceed.
Подготовка автомобиля
Подготавливаем автомобиль следующим способом:
Выбираем масло – тут нам поможет человек или предыдущий механик, который менял масло в Вашей машине. Лучше всего заливать то же самое масло для лучшей работы ДВС.
Подготавливаем все необходимые расходники – масляный фильтр и уплотнитель на сливной пробке (если это необходимо).
Прогреваем мотор до рабочей температуры (это нужно, чтобы масло, содержащееся в ДВС приобрело нужную вязкость).
Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Как заменить масло в Киа Сид
1). Выключите зажигание, откройте капот и отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, предварительно открутив пробку заливного отверстия.
2). Если на Kia Ceed установлена защита картера, то необходимо снять её для доступа к фильтру и сливному отверстию. Для этого нужно открутить крепежные болту расположенные по периметру и отложить защиту до конца работ.
3). Приготовив заранее тару отработанного масла, вы должны убедиться в её объеме, чтобы он соответствовал количеству литров масла в Вашем ДВС. Найдите пробку сливного отверстия и подставив туда тару параллельно откручивайте пробку.
Оставьте масло сливаться, на это может уйти 10-15 минут – в зависимости от тягучести смазочной жидкости и наклона автомобиля.
4). Параллельно этому процессу можно поменять масляной фильтр. Возьмите новый фильтрующий элемент, смажьте его резьбу маслом и закручивайте, не применяя особых усилий, чтобы не сломать.
5). Определяем объем по количеству слитой отработки. Вкручиваем сливную пробку на место и возвращаемся в подкапотное пространство.
6). Далее заливается масло в ДВС. Закрутите пробку заливного отверстия, подождите несколько минут и поставьте клемму АКБ на место. Далее протрите щуп для проверки количества масла и запустите мотор.
7). После запуска ДВС нужно подождать, когда датчик контроля давления масла на приборной панели погаснет. Если всё исправно, то через несколько секунд лампочка погаснет.
Читайте также: