Замена датчика коленвала вольво
Мотор 2.5 турбо, на холодную заводится как часы, на горячую не заводится и ругается на датчик коленвала. Проверили сигналы с датчика коленвала..распредвалов, сигналы есть, даже попробовали поменять датчик,результат пока никакой.Проверили также массы и питание..все есть и по идее должно работать. Снимали коробку,после чего все и началось. Думали на гребенку на маховике,откуда датчик коленвала считает, но там тоже все ровно .Бензин имеется, давление в пределах. Смущает что на горячую скачет стрелка тахометра, как будто нет гдето массы. не могем понять откуда ноги растут
Что могет ешще мешать на горячую заводить.
Датчик положения коленвала предназначен для синхронизации системы зажигания и работы топливных форсунок в бензиновой инжекторном двигателе. Соответственно, его поломка приведет к тому, что зажигание будет спешить или запаздывать. Это приведет к неполному сгоранию топливной смеси, нестабильной работе двигателя или полном его отказе.
В настоящее время существует три типа датчиков — индукционные, на основе эффекта Холла, а также оптические. Однако самыми распространенными являются датчики, относящиеся к первому типу (индукционные). Далее мы поговорим с вами о возможных неисправностях и методы их устранения.
Признаки неисправности датчика коленвала
Независимо от того, по какой технологии работает ДПКВ, признаки неисправностей в его работе всегда одинаковы. Если не работает датчик коленвала, то об этом вам скажут следующие признаки:
Датчик коленвала который будет давать сбой из-за большого количества металлической стружки
Далее вкратце остановимся на устройстве датчика коленвала для того, чтобы лучше понять причины возникновения неисправностей и методы их устранения.
Устройство датчика коленвала
Для того чтобы понять работу и ошибки ДПКВ в первую очередь необходимо разобраться с принципом работы датчика. Он представляет собой конструкцию из стального сердечника, обмотанного медным проводом, помещенного в пластмассовый корпус. Все провода изолированы друг от друга компаундной смолой.
Датчик положения коленвала/распредвала. Устройство и назначение
Видео лекция об устройстве и назначению датчика положения коленвала/распредвала. Функциональные особенности и выход из строя датчиков положения коленчатого вала и распределительного вала (ДПКВ и ДПРВ).
Подробнее
Задача устройства — фиксировать прохождение возле датчика металлических зубьев шкива. На нем есть 60 зубьев, 2 из которых отсутствуют. Именно прохождение этого пустого промежутка должен зафиксировать датчик. Это дает возможность синхронизировать работу системы зажигания и системы питания с тем, чтобы обеспечить правильную последовательность подачи топлива через форсунки. Это необходимо для создания оптимальной топливной смеси.
Перед тем как перейти непосредственно к описанию принципа работы датчика коленвала необходимо указать, что всего существует три их разновидности. В частности:
- Индукционный датчик. В его основе лежит использование намагниченного сердечника, вокруг которого намотана медная проволока (катушка), концы которой выведены для фиксации изменения напряжения. Именно такой тип датчика чаще всего устанавливается в современных машинах.
- Оптический датчик работает на основе светодиода, который излучает световой луч и приемника, фиксирующего этот луч с другой стороны. При прохождении контрольного зуба луч прерывается, что фиксируется контрольным прибором. Информация о частоте вращения передается на ЭБУ.
- Датчик Холла. Он основан на одноименном физическом эффекте. Так, на коленвале установлен магнит, который фиксируется датчиком, в котором в этот момент начинается движение постоянного тока, что фиксируется синхронизирующим диском. Подробнее об этом вы можете почитать в следующей статье.
Далее перейдем к рассмотрению неисправностей.
Три способа как проверить датчик коленвала
Мы поговорим с вами о том, как сделать проверку индуктивного датчика, поскольку, как было указано выше, именно такой тип наиболее распространен на современных автомобилях. Итак, переходим к рассмотрению диагностики.
Проверка OBD-2 сканером
В дороге, быстрее всего выявить сбой поможет диагностический сканер. Самым доступным и популярным является корейский Scan Tool Pro Black Edition.
Как выглядит диагностический сканер
Ошибка датчика коленвала при диагностике
Если при визуальном осмотре вы не заметили грязи и стружки на торце ДПКВ (очистить можно бензином или спиртом), то стоит подключить OBD2 сканер к автомобилю и любым гугл приложением подключится по Wi-Fi или Bluetooth с телефона к ЭБУ автомобиля. Самые популярные приложения на смартфон:
- Torque (максимальная совместимость с возможностями сканера);
- Auto Doktor OBD;
- MobileOpenDiag;
- InfoCar — OBD2.
Диагностические коды неисправности (DTC) датчика коленчатого вала — P0335 или P0336 в зависимости от того поступает ли вообще сигнал с датчика и удается ли обнаруживать на задающем зубчатом диске синхронизирующий выступ. Также в режиме реального времени можно посмотреть количество оборотов двигателя и есть ли синхронизиронизация фаз зажигания по периоду импульса сигнала напряжения.
Поскольку Scan Tool Pro работает на 32-х битном чипе, то все эти моменты он сможет вам показать и сохранить в памяти. Также с его помощью можно диагностировать не только двигатель, но и другие узлы и агрегаты автомобиля (коробку передач, трансмиссию, вспомогательные системы ABS, ESP и т.д.).
Но, так как возможность проверить сканером есть не у всех, то все же предлагаем более детально остановится на проверке датчика КВ мультиметром и осциллографом, он дает самый точный анализ его работоспособности. Перед тем как снять датчик с его посадочного места, не забудьте обозначить метками его положение на двигателе. Это избавит вас от проблем при повторном его монтаже.
Проверка сопротивления омметром
Проверка ДПКВ с помощью омметра и осциллографа
Это наиболее простой метод проверки своими руками, однако он не дает 100% гарантии того, что такая проверка выявит неисправность. Для этой процедуры вам понадобится мультиметр, который вы должны переключить в режим измерения сопротивления (омметр). С его помощью нужно измерить сопротивление катушки индуктивности. Сделать это можно, просто прикоснувшись щупами мультиметра попарно к выводам катушки. Полярность в данном случае не имеет значения.
Как правило, значение сопротивления большинства катушек находится в пределах 500. 700 Ом. Однако точное значение лучше почитать в документации к датчику или найти в интернете. Соответственно, на мультиметре нужно устанавливать верхний предел — 2 кОм (предел может различаться у разных моделей мультиметров, главное, чтобы он был больше измеряемого и наиболее близок к нему). Если в результате замера вы получили значение, близкое к обозначенному выше, значит, с катушкой все в порядке. Однако успокаивать себя еще рано, ведь такая проверка не полная. Лучше продолжить проверку с помощью других методов.
Проверка значения индуктивности
Любая катушка в возбужденном состоянии имеет свою индуктивность. Это же касается и той, которая встроена в корпус ДПКВ. Метод проверки заключается в измерении этого значения. Для этого вам понадобится:
- мегаомметр;
- сетевой трансформатор;
- измеритель индуктивности;
- вольтметр (желательно цифровой).
Некоторые мультиметры имеют встроенную функцию измерения индуктивности. Если же у вашего прибора ее нет, то стоит воспользоваться дополнительным оборудованием. В любом случае измеренное значение индуктивности катушки ДПКВ должно находиться в пределах 200. 400 мГн (в отдельных случаях может незначительно отличаться). Если вы получили значение, которое сильно отличается от указанного, то велика вероятность того, что датчик неисправен.
Далее нужно измерить сопротивление изоляции между провода катушки. Для этого используют мегаомметр, установив на нем выдаваемое напряжение, равное 500 В. Процедуру замера лучше проводить 2-3 раза для получения более точных данных. Измеренное значение сопротивления изоляции не должно быть ниже 0,5 МОм. В противном случае можно констатировать нарушение изоляции в катушке (в том числе возможность появления межвиткового короткого замыкания). Это указывает на неисправность прибора. Размагничивание катушки необходимо провести с помощью сетевого трансформатора. Однако самый совершенный метод диагностики ДПКВ заключается в использовании осциллографа.
Проверка с помощью осциллографа
Осциллограмма на работающем двигателе. Красным обозначено прохождение места без зубьев
С помощью этого метода можно не только узнать контролируемые значения, но и увидеть процесс формирования сигналов. Это дает исчерпывающую информацию о состоянии и работе ДПКВ. Лучше проводить его на работающем двигателе. Однако можно и снять датчик. Для работы вам понадобится электронный осциллограф и программное обеспечение для работы с ним. Проверка со снятым датчиком проходит по следующему алгоритму:
- Подсоединить щупы осциллографа к выводам катушки ДПКВ. Полярность не имеет значения.
- Запустить программу для работы с осциллографом.
- Взять любой металлический предмет и помахать им перед ДПКВ.
- Если датчик исправен, то одновременно с этим на экране будет воспроизводиться осциллограмма, которая будет строиться по данным от датчика.
Если датчик зафиксировал перемещения металлического предмета, значит, он, скорее всего исправен. Однако точный диагноз можно поставить лишь при подключении осциллографа к датчику с работающим двигателем. Это делается просто, подключив щупы параллельно к выводам датчика. Полученная таким образом осциллограмма даст вам информацию о формирующихся сигналах.
Итоги
Датчик положения коленвала индуктивного типа — несложное, однако очень важное устройство. При описанных выше признаках неисправности обязательно проведите его диагностику. Какой метод выбрать, зависит от наличия в вашем распоряжении необходимых приборов и инструментов. Советуем вам начать с простейшего метода по измерению сопротивления катушки. Если у вас нет описанных выше инструментов и приборов, то отгоните машину на СТО, где мастера проведут для вас полную диагностику.
ЭТО ВИДЕО НУЖНО ПОСМОТРЕТЬ И ПОСТАВИТЬ ЛАЙК, this video you need to watch and Like este video es necesario para ver y Como Dieses Video, das Sie sehen und wie mussen Neste video, voce precisa prestar atencao e como bu video siz tomosha va Like kerak В ЭТОМ ВИДЕО Я РАССКАЗЫВАЮ КАК ВЫГЛЯДИТ И ГДЕ РАСПОЛОЖЕН ДАТЧИК ИМПУЛЬСОВ (ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) НА ШКОДЕ ОКТАВИЯ 2003 ГОД ДВИГАТЕЛЬ 1.6 БЫЛ ЗАМЕНЕН ЗА 20 МИНУТ САМОСТОЯТЕЛЬНО. Основная функция датчика коленвала – синхронизировать работу форсунок или системы зажигания, и его неисправность автоматически приводит к сбою в работе всей системы зажигания и подачи топлива. Датчик коленвала проверяется обычным омметром либо тестером в режиме омметра. В инструкции к датчику должно быть указано его рабочее сопротивление. Именно на эту цифру нужно ориентироваться при проведении замера сопротивления. Если сопротивление ниже, указанного в руководстве для типа датчика, то однозначно необходима замена датчика коленвала. Замена датчика положения коленчатого вала требует особого внимания на расстояние зазора между сердечником датчика и диском синхронизации. У каждого типа датчиков и моделей двигателя он свой, поэтому вновь направляемся к инструкции именно для вашего автомобиля. Перед тем, как снимать датчик сделайте метки по отношению болтов крепления к корпусу и положению датчика. Установку нового датчика желательно проводить, используя старые болты крепления. Демонтаж неисправного датчика коленвала не составит особого труда. Процесс его описывать нет смысла, так как существуют определенные конструктивные особенности у автомобилей разных моделей. Не поленитесь и при съёме старого датчика промаркируйте: его положение, провода. При установке нового датчика, эта схема вам поможет. При установке нового датчика оборотов коленвала, глубина установки регулируется при помощи шайбы (прокладки), которая идёт в комплекте с датчиком. Монтаж датчика осуществляется в обратном порядке процесса снятия. Удачи вам при замене датчика оборотов коленвала своими руками. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.
Комментарии к теме Замена датчика коленвала Volvo XC70
изитроник на корсе с 2001 тупо врубилась 4 и могу или перейти на нетраль или на 4 но машина не заводится, другие передачи не врубаются видимо когда при езде заглохла на 4й так и осталсь. Что может быть
Добрый вечер помогите решить проблему у меня Опель корса двигатель и монопвприск поменял насос фильтр провода на свечи и сами свечи на холостых работает нормально только начинаю движение начинаются провалы такое ощущение что как будто пропадает или искра или не поступает бензин Заранее благодарю Извините за беспокойство
Здравствуйте всем каропшикам у меня ниссан альмера G15 2014год проблема с коробками кагда диагностика делал ашибку показали датчик электро магнитный клапан симптомый было не переключился на трети скорость а кагда поменял электро магнитный клапан пропал 4 тый скорость причина что может быть не подскажете пожалуста
Reman1975 it is a DOHC engine with VVT-i system plus its interference engine so dont wait for the belt to snap or you will need new engine after :D
добрый день машина фольксваген пассат начала выскакивать ошибка 327 низкий уровень сигнала датчика детонации и борохлят цилиндры по очереди машина стала жрать бенз тупить очень сильно тяга появляется только после 3000 оборотов до этого тупая совсем можно ли как то самому проверить при помощи мультиметра его показания и показания проводов к нему идущих. началось все после промывки коллектора со снятием и дроссельной заслонки не отрицаю что могли и вообще его оборвать так как пока снимали коллектор тянули косу проводов идущую на датчики к мотору
once again, you have saved alot of hours of waiting and wondering how ill get this off. i love watching your videos!!
Замена датчика положения коленвала на Volvo 240
КАК ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА САМОСТОЯТЕЛЬНО
Если у вас не будет возможности своими руками произвести замену датчика коленвала, то на любом автосервисе вам это сделают за полчаса. Главное то, что вы должны помнить и знать: замена датчика оборотов коленвала не требует разборки двигателя или снятия защиты поддона картера. В данном видио: мы покажем как проверить датчик коленвала своими руками или как продиагностировать индукти.
Регулировка Датчика Положения коленчатого вала
Устанавливая новый датчик оборотов коленвала, необходимо регулировать глубину при помощи шайбы или прокладки, она, кстати, поставляется в комплекте с самим датчиком. Также следует понимать, что установку датчика следует осуществлять в обратном порядке процесса снятия. Как регулировать.
Вольво хс90 ДМРВ
Демонтировать неисправный датчик коленвала не составит вам большого труда. Процесс демонтажа описывать не буду, считаю, что в этом нет необходимости, поскольку у каждого автомобиля свои конструктивные особенности. Не забудьте и не поленитесь при снятии старого датчика промаркировать: его положение, провода. Эта схема вам пригодится при установке нового датчика. Аналоги, выбор у каждого свой.
Метки грм volvo xc90
По этой причине рекомендуется иметь запасной датчик коленвала в автомобилях, на которых владельцы регулярно преодолевают значительные расстояния по трассе. Также нужно добавить, что стоимость датчика коленвала для большинства отечественных и иностранных авто является вполне доступной. Метки грм.
Быстрый способ проверки ДПКВ
Причин способных вывести из строя датчик коленвала много, и возникнуть они могут в любом месте и в любое время. Специалисты рекомендуют иметь при себе (например, в автомобильном ящике с инструментами) запасной датчик. Быстрый способ проверки дпкв.
Ремонт датчика sas volvo xc90/xc70/s60/s80 89261901254
Речь, как вы уже догадались из названия, сегодня пойдёт о том, как произвести замену датчика положения коленвала своими руками. Многие специалисты утверждают, что данный датчик, чуть ли не единственный в своем роде датчик, неисправность которого непременно приведет к остановке мотора. 89261901254 Ремонт датчика sas Volvo XC90,S60,S80,XC70,V70,XC60. anti-skid service required 23,anti-skid service required 124,SKID TEMPORARILY .
Установка муфты распредвала на Вольво хс70
С учетом вышесказанного можно сделать вывод о том, что датчик коленвала является одним из самых важных элементов в общей схеме электронного управления силовым агрегатом. Выход из строя ДПКВ приведет к полной остановке двигателя, сбои в его работе сильно осложняют эксплуатацию ТС или делают езду на автомобиле практически невозможной. Отвечу на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом. Бесплатная диагностика перед.
не запускается мотор , ошибка датчика распредвала , разбита шпонка , ауди а4 , 1 8
Датчик коленвала на инжекторном двигателе нужен для определения углового положения коленвала, а также для определения момента прохождения верхней мертвой точки (ВМТ) первым и последним поршнем. Данные показатели этот датчик передает на электронный блок, который определяет частоту оборотов коленвала и на основе этого производит коррекцию в системе зажигания и системе подачи топлива. Одноплатный Delphi DS150E из видео Раньше у меня был Двухплатный .
Датчик положения распредвала - замена Pan Zmitser
Причины, которые приводят к необходимости замены датчика коленвала, могут возникнуть в любое время и в любом месте вашего маршрута. Поэтому, совершенно нелишним будет наличие в багажнике запасного датчика. Реферальная ссылка для работы в LYFT, бонус до 630$______ DZMITRY497662 Для работы в UBER ____ ZZYD9C бонус до 980$ 1.5 dci реновски.
КАК ЗАМЕНИТЬ САЛЬНИК И РЕМЕНЬ ГРМ НА ВОЛЬВО S80
В том случае, когда видимых дефектов не было замечено, следует перейти к диагностике датчика при помощи мультиметра. Устройство переводят в режим омметра для замера сопротивления на обмотке ДПКВ. Также существует способ, при помощи которого фиксируется индуктивность датчика синхронизации, но такая диагностика сложнее для реализации в гаражных условиях и требует дополнительного оборудования (вольтметр, сетевой трансформатор). В данном видео: Вы увидите как как заменить ГРМ на вольво S80 2.5 турбо. Так же мы покажем как заменить сальник.
Вольво S 60 не работает парктроник/Volvo S 60 Parktronics does not work
Для поверхностной проверки достаточно иметь только омметр. При помощи данного прибора замеряется сопротивление обмотки. Данный показатель на разных авто может отличаться, но обычно оно составляет 550-700 Ом. Если при замере показания сопротивления больше или меньше – датчик не исправен. Вольво S 60 не работает парктроник/Volvo S 60 Parktronics does not work .
🔴 Как починить ABS дома, горит лампочка ABS , Как проверить датчик ABS, Не работает АБС🔧
Устройство датчика положения (датчик на основе эффекта Холла). Конструктивные особенности, назначение и принцип работы. Как проверить датчик ABS самостоятельно, Как починить ABS дома без посторонней помощи, Что делать если не.
По теме
Требуется техническое обслуживание вольво
Первая замена масла в Volvo, если говорить о двигателе внутреннего.
Как менять воздушный фильтр на volvo s
Меня очень сильно бесит, если на приборной панели горят лишние.
Установка эмулятора adblue volvo
Если проанализировать множество вариантов, то самым оптимальным способом решения этих.
Где находиться реле форсунок на вольво
Замкнуло реле форсунок и после его замены машина не заводится.
Замена левой задней двери вольво
Вчера только удалось вскрыть левую заднюю дверь с включенным детским.
Кузовной ремонт вольво хс в питере
Теперь для того чтобы получить качественный кузовной ремонт, дилера своей.
У вольво пишет система двигателя требует обслуживания
Тоже такое было, только при этом еще и мощьность пропала.
Как зарядить аккумулятор на volvo xc
Плотность электролита измеряют при помощи специальной вилки. Также параметр плотность.
Замена ступиц колеса вольво хс
Ступичный подшипник является одним из наиболее важных элементов подвески автомобиля.
Volvo xc club техническое обслуживание
При простоях автотранспортных средств, оборудованных мобильными пеленгационными комплексами, техническими средствами.
Насос подъема кабины вольво fh ремонт
Мы предлагаем не только ремонт насоса подъема кабины или его.
Парктроник с установкой volvo s
Мы занимаемся шумоизоляцей и установкой автозвука и дополнительного оборудования в.
Volvo s где находится аккумулятор на
В видео показано, где находится аккумулятор и как подсоединить дополнительный аккумулятор (прикурить) на Volvo.
Как поднять на домкрате вольво хс
Вчера озадачился съемом переднего колеса, дабы оценить состояние передних колодок. Вчера же попробовал поднять.
Как поменять трос сцепления на вольво
Будет лучше заранее поменять трос, чем потом менять полностью сцепление, ведь это будет стоить.
Как работает задний привод на вольво хс
Вот у меня тож проблема с подкачивающим насосом халдекса была-вообщем отработал он своё. Так.
Парктроник с установкой volvo s
Мы занимаемся шумоизоляцей и установкой автозвука и дополнительного оборудования в автомобили, водный транспорт и.
Замена сальника приводного вала вольво хс
Не знаю про какой подшипник ты говоришь, всю замену сальника тебе описали, никаких подводных.
Где отремонтировать акпп на вольво
Махх я тебе уже писал о проблеме с акпп ты посоветовал заменить либо отремонтировать.
Замена сажевого фильтра на volvo xc
Программное и физическое удаление сажевого фильтра Volvo (Вольво) кВт лс Дизель BOSCH EDC16C31 можно.
Читайте также: