Втулки стабилизатора чери тигго 3 аналоги
Совсем свежий кроссовер Chery Tiggo 7 только появился на нашем рынке. Отличный автомобиль на свои деньги и в этот раз китайцы оправдали ожидания публики. Однако есть ряд замечаний по передней подвеске — стуки спереди на Чери Тигго 7 уже год как выносит владельцам мозг.
Что стучит спереди на Chery Tiggo 7
К счастью, на кроссовере установлена довольно простая подвеска. Спереди это классический МакФерсон, сзади простая, но надежная многорычажка. Никаких сюрпризов от этой конструкции ждать, казалось бы, не приходится. И все же.
Симптом у большинства тигговодов один — стуки при проезде мелких неровностей, стиральных досок, на грунтовке или гравийных дорогах. Стук не критичный, но раздражает. Мы это заметили, поскольку у нового Chery Tiggo 7 за пару лет эксплуатации практически не проявились никакие другие болезни. По мелочам — да.
Вот список возможных подозреваемых на стук в передней части Chery Tiggo 7. По крайней мере, отзывы владельцев и опыт подсказывают нам, где искать источник.
Стойки стабилизатора
Мы знаем, что у всех китайцев слабая резина (пыльники, втулки, сайлентблоки), поэтому при износе пыльников стоек стабилизатора смазка вымывается водой, и шарнир изнашивается очень интенсивно. За зиму запросто может износиться до неприлично громкого стука.
Втулки стабилизатора
Само собой, ноги растут оттуда же. Плохая резина втулок. В итоге песок и дорожные реагенты делают свое черное дело, втулки быстро изнашиваются и начинают греметь. Проверить их просто. Достаточно открутить стойки и пошатать стабилизатор, любой люфт будет говорить, что мы на правильном пути. И еще, если открученный от стоек стабилизатор приподнять вверх, он не должен опускаться под собственным весом.
Что характерно. В ряде случаев простая протяжка втулок стабилизатора привела к полному исчезновению шумов. Делается это так:
- Не вывешивая автомобиль ни на подъемнике, ни на домкрате, а стоя на земле, отпускаются болты крепления хомутов втулок.
- Машина раскачивается.
- Втулки по возможности смазываются графитовой смазкой (ни в коем случае не литолом) в месте контакта со стабилизатором.
- Хомуты прожимаются снова.
В большинстве случаев стук в передней подвеске пропадает навсегда. По крайней мере, до полного износа втулок. Менять лучше на втулки VTR SQ 1402 RP .
Стойки амортизатора
Первые партии Chery Tiggo 7, действительно, вышли с бракованными передними стойками. Официалы без вопросов меняли их по гарантии. Да и сейчас меняют, если будет обнаружен стук стойки.
Проблема в том, что подобрать аналог не так просто, машина новая, поэтому пока можно купить только оригинальные или стойки сторонних производителей, но в том же Китае (ТаоБао, Али). Цены там, кстати, очень божеские и доставка 2 недели не слишком критична.
Опорные подшипники стоек
В редких случаях в стуках спереди виноваты опорники, но встречалось и такое. Официалы меняли их по гарантии, если в комплекте со стуками наблюдался скрип или совсем уж серьезные люфты. Случаи, повторимся, единичные, но со счетов сбрасывать опорные подшипники все же не стоит. У каждого свое везение.
Кардан рулевой колонки
Неожиданно, но факт. Почти половина владельцев связывает стуки спереди именно с карданом рулевого вала. Правда, в большинстве случаев оказывалось, что шлицевая часть банально не прожата. Стоит подтянуть стяжной болт, как стуки прекращаются.
В редких случаях после 30-40 тысяч пробега может износиться кардан, но это гарантийный случай и официалы обязаны его заменить. Для диагностики достаточно добраться до рулевого вала и пошатать его рукой. В первую очередь стоит проверить ту крестовину, которая расположена под капотом, а потом уже салонную.
Суппорт
На таких пробегах суппорт стучит редко, но проверить его не помешает. Достаточно вывесить машину на домкрате, снять переднее колесо и пошатать руками плавающую скобу. Если есть люфт, виноваты направляющие, их нужно заменить. Случаев стука суппортов было всего несколько.
Подушки двигателя
Довольно редкая неисправность на новых машинах, но из-за некачественной резины подушек двигатель может постукивать. Правда, характер шума в этом случае будет совсем другим. Проверить подушки можно, пошевелив их монтировкой через деревянную проставку, чтобы ничего не повредить.
Защита и рулевая рейка
В некоторых случаях может бубнить металлическая защита двигателя. Она тоже может быть банально не протянута. Если установлена пластиковая защита, то она, как правило, не будет издавать таких звуков.
Еще неплохо было бы обратить внимание на рулевую рейку. В зависимости от пробега, стиля вождения и качества дорог, на 20-25 тысячах пробега может понадобиться подтяжка рейки. Также следует проверить крепление самой рейки.
Проверив указанные пункты, можно запросто обнаружить стук в передней части Chery Tiggo 7, а также в передней подвеске. Главное, понять, при каких условиях возникает стук и его характер.
Комментарии по теме Замена втулки стабилизатора Chery Tiggo 3
Elmira написал(а)
Это не замена шлейфа А замена SRS кольца и кольца меняются все одинаково видосов куча подушку снял штекер отсоединить и все интуитивно.
Волос написал(а)
Просил отписаться в коментах. Автомобиль NAC втулки полиуретан поставил и тьфу-тьфу-тьфу ничего не скрипит. На драйве наоборот вычитал, что оригинал г. вно, у многих они сразу же скрипят, еще втулки стоек стаба тоже полиуретан поставил. Будем иметь ввиду, что от N16 норм втулки.
Жак написал(а)
Здравствуйте. При езде руль поворачивается на левую сторону и соответственно машину тянет на левую, может быть причина в рулевых тяг?
Себастьян написал(а)
Нда. Еле хватило сил досмотреть видео до конца. 1. Про отзывы о полиуретане. Могу сказать также про вас. Тянете чью то рекламу за резину обсерая полиуретан. Посмотрите по рейтингам спрос на резину падает. 2. Про ценовую политику. Да что вы лечите что он дороже. У меня toyota ceres оригинал резина 1600 одна штука и таже точка опоры которая разрастается с каждым днем 560 рублей. 3. Что из за него стирает металл. На моей машине из за резины съело металл вот так. Что за лечки про износ. За машиной надо периодически следить, а не тогда когда там что то заскрипело и загремело. Если вы покупаете за 2 рубля полиуретан то чего же вы хотите. У меня с десяток друзей кто уже давно гоняет на полиуретане и некоторые накатали уже по 30000 км от той же 'точки опоры' и периодически проводят осмотры так как часто ездят очень далеко. Не что не изношено, не чего не съело и не чего не разорвало. Все что произошло так это то что сэкономили себе деньги в карманах. С вами могу согласится только в одном что полиуретан все таки немного жоще, но и не каждый водитель это поймет. Не нужно покупать полиуретан на рынках или мало известных производителей, есть проверенные компании которые уже давно находятся на рынке с отличной репутацией, не буду говорить какие а то скажите реклама. Все есть в инете. PS. Что это за контент где только теория где факт и где тесты. Покажите мне. Я не за ПУ но и не за резину я за то что по карману. Нормальные резинки только те что ставятся с завода на авто, а то что потом продают все гавно. Просто то что я вижу сам и что вы тут дискуссируется не как не стыкуется.
Jayden написал(а)
Все, что прослушал, за исключением выработки на статоре - 'бред сивой кабылы', автолюбители насмотрятся такого и пытаются сами ремонтировать, но упорно не идут к специалисту ибо 'дядя Вася с ютубканала все рассказал и показал' : сами все сделаем.
Устройство СПУ Чери закреплено на передней штанге подвески жёстким креплением на двух кронштейнах с резиновыми втулками, стабилизирующие тяги – с амортизационными стойками. Простота конструкции стабилизатора обеспечивает автомобилю надёжную курсовую устойчивость, равномерно распределяя нагрузку на концы оси во время поворота, уменьшая излишний крен.
Диагностировать неисправность в работе СПУ можно, не прибегая к услугам специализированного сервиса. Для этого достаточно сильно покачать переднюю часть автомобиля, следя за возвратным усилием подвески и равномерностью распределяемой нагрузки стабилизатора – если одна из сторон поддаётся крену легче или слышен глухой стук, то нужно осмотреть визуально состояние стоек, креплений шарниров и поперечной штанги.
Неисправность шарнира может быть незаметна (без видимых следов подтеканий на пыльнике), однако если вручную раскачать стойку, то будет заметно нарушение крепления в месте дефекта. Сам шарнир изнутри подвержен абразивному воздействию из-за попадания в него влаги, грязи, либо от перепадов низких температур в условиях зимней эксплуатации.
По статистике средний пробег новой тяги СПУ на Чери Тигго составляет 35-40 тысяч км. Для замены стойки не требуется вмешательство в узлы передней подвески – всю операцию можно выполнить в гаражных условиях, не загоняя автомобиль на яму, поэтому многие владельцы делают это самостоятельно.
Снятие и замена стойки стабилизатора Chery Tiggo: пошаговая инструкция
- Снять колесо со стороны, где производят замену, и вывернуть руль в сторону до упора, открыв доступ к тяге стабилизатора.
- Верхнее крепление тяги – кронштейн амортизатора, нижнее – поперечина СПУ.
- Гайки на пальцах шарнира не самоконтрируются, поэтому для их удержания требуется дополнительный рожковый ключ или шестигранник.
- Чтобы ослабить давление пружины рычага передней подвески, применяют дополнительный домкрат, иначе палец шарнира может заклинить в креплении кронштейна.
- Домкрат устанавливают под нижним рычагом и чуть приподнимают до тех пор, пока палец шарнира не начнёт свободно выходить из кронштейна, после чего откручиваем гайку и отводим стойку из крепления.
- Нижний шарнир откручиваем от штанги аналогично и вынимаем тягу.
- Новый комплект стоек рекомендуют устанавливать парно – в случае замены одной тяги, есть большая вероятность, что вторая быстрее выйдет из строя. Места креплений (кронштейны) зачищают от грязи, а в случае обнаружения абразивных повреждений, производят антикоррозийную обработку.
- Все места креплений новых стоек перед установкой обрабатывают графитной смазкой.
- Сначала крепят нижний шарнир стойки, удерживая палец от проворачивания рожковым ключом.
- При установке обращают внимание на разницу уровней креплений, которые необходимо совместить, применяя домкрат.
- Домкрат устанавливают под нижний рычаг, вновь приподнимая переднюю подвеску.
- Места креплений должны совпасть перед закручиванием гайки шарнира.
- Гайку затягивают, придерживая палец шестигранником от проворачивания.
- После фиксации шарниров рекомендуют наложить на крепления слой специальной смазки (либо простого пластилина), которая защитит резьбовое соединение от коррозии.
- Смазку (пластилин) накладывают на оба крепления шарниров (верхнее и нижнее).
Обе стойки стабилизатора меняются одинаково – при этом важно проследить, чтобы они встали симметрично друг другу. Если симметрия нарушена, то возможно проблема в креплениях поперечины (штанги) стабилизатора, нарушении крепежа резиновых втулок, либо неисправность в сайлентблоках рычагов подвески.
После монтажа всю систему необходимо проверить на свешенных колёсах: резким вертикальным толчком сначала левое, затем правое – ход передней подвески должен быть одинаково упругим с обеих сторон, возвратное усилие равномерное без задержки.
Подбор аналогов стойки стабилизатора
Элементы стабилизатора поперечной устойчивости в случае поломки не подлежат восстановлению или ремонту, за исключением резиновых втулок на креплении штанги. Новые комплекты передних стоек стабилизатора на Chery Tiggo T11 поколения 2005-1013 года подбирают по каталожному номеру, который соответствует артикулу и VIN конкретной модели.
Среди брендов – поставщиков аналогов запасных частей для Chery различают качественные стойки европейских производителей (цена на которые может быть в два раза выше, если они произведены в Европе) и китайские варианты, сделанные по лицензии, также не уступающие по качеству оригиналам.
При подборе обращают внимание на известность бренда – многие из них являются официальными поставщиками комплектующих для сборочных производств Chery. Не стоит приобретать аналоги неизвестных марок, несмотря на низкую цену – большинство из них это контрафакт и гарантию безопасности в этом случае никто не гарантирует.
Качественный комплект новых стоек для Чери содержит всю информацию на штрих-коде упаковке (страна-производитель, год выпуска, каталожный номер соответствия, артикул), описание и копию сертификата качества (EAS) для страны, где он продаётся.
При покупке стоит проследить герметичность пыльников шарниров на предмет подтёков смазки, состояние лакокрасочного покрытия стойки (наличие сколов, трещин) и оцинковку резьбового соединения пальца и гайки.
Сравнительная таблица брендов-производителей аналоговых стоек стабилизатора на Chery Tiggo 2005-2013
Точно кому-то понадобится, у другана появился интерес определить, где находится втулка стабилизатора Chery Tiggo 3 в машине. Не сложно было найти, в этом видео вы разберетесь где расположена втулка стабилизатора Chery Tiggo 3.
Отзывы по теме где находится втулка стабилизатора Chery Tiggo 3
Я совсем не профи в ремонте авто, и хотел спросить, если передний сб на смазку посадить, он не будет проворачиваться при работе подвески. Ведь здесь расчет на деформацию резины сб, а значит в наружней обойме рычага сб должен сидеть насухую.
Подскажите какой эффект от замены..на сколько быстрее греется..А то я летом купил Джагу..и с похолоданием стал замечать длительный прогрев (при относирельном 0' после проезда 20км стрелка не дотягивает до половины шкалы). Пробег 100тыщ. Авто
У меня один вопрос. Как ты умудрился все это снять, так доходчиво и все видно? когда меняю либо лампа упадет либо еще че натворю)
у меня Тинго сейчас зима и движок троит на холодную пропуски показывает поменял свечи бронепровода катушку ничего не помогло (
Грамотный русский язык,без слов-паразитов и сленга с жаргоном,не хватает куража и драйва,чуток добавить качества вообщем а так норм.
даже не знал бы про эту проблему, прошлый хазяин когда делал шумку залепил эти отверстия, открываю крышку вентиляции а там шумка, омг, прорезал дыры, так теперь на скорости 60-80 км обдув в салоне такой что и вентилятор включать не надо, и что печка что кондёр одувают всё на ура, а то постоянно с открытыми окнами не збс ездить
Только сейчас про все это узнал. Полез в Волгу, менять колодки и проверить направляющие. Туда лет 10 никто не лазил. Да, там была сухая смазка, но я тоже без труда 'пальчиками' достал направляющие)
Здраствуйте, не поможете тигго 2, 2017 год, что то не получается прописать кнопки через х100про, 46чип, вижу у вас большой опыт, спасибо
Читайте также: