Вольво 740 указатель температуры
Комментарии к теме Замена датчика температуры Volvo 740
Стал делать обгоны на 3000 об и выше, до 2500 об не педалирую активно вообще. Как итог, расход масла прекратился совсем. Двигатель H4M.
А вы не подскажите, может ли быть такое что автомобиль работает когда как то есть температура движка бывает 87 пару раздо 107 поднималась но сразу же падала до 100-103 последнее время на 90 работает. Многие пишут что нормально для этого авто) вот интересно термостат работает норм датчики думаю тоже полный круг гоняет вент работает радиатор везде горячий печка греет) Opel Astra H gtc 2007 бенз1.6 на роботе. спасибо
Надо тоже проверить. А то купил осенью Форь,как то АКПП работала не понятно, Помыл всю дросельную с полной разборкой,поехала веселее, а что там теперь по вольтам вопрос)
Глухо постреливает в глушитель на прогретом двигателе на холостом ходу и ещё есть такая проблема что плохо заводиться на горячую спустя минут 20 и при запуске сначала немного подтраивает потом выравниваеться. Тяга двигателя непостояная. Авто мазда 626 fe 2л 8клапанов переходка
Здравствуй! Не подскажешь где искать причину, у меня максима а33 2000г.в. я снял аккум почистить клеммы, после чистки поставил аккум, накинул клеммы и она отказалась заводиться, тоесть стартер крутит,но не заводится, проверил искра есть, датчики коленвала живые, может какие еще проблемы могут быть. Заранее спасибо.
Капец! Меряют остаточный кислород в выхлопе и считают что 15,6:1 для газа это стехиометрия :-) Вот из-за таких настройщиков у людей с газом и проблемы.
Большое спасибо автору. Сделал как на видео и все работает. Нет ошибок и не горит чек. На первое время поставил обманку
Салам подскажите пожалуйста утром плохо заводится.целый день нормально впервые очередь что посмотреть заранее спасибо.
подскажите, что за шланг и куда он присоединяется в конечном итоге, увидела у вас на видео сама не могу понять по причине того,что вместо него у меня просто отверстие которое располагаеться на самом верху крышки двигателя
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Всем привет!
240-я, 1990 год, Б230Ф. Зажглась лампочка лямбды, прочитал код. 1-2-3. Датчик температуры. Забил на некоторое время (ну неуверенный холостой ход до прогрева, немного повышенный расход и т.д.) Сегодня поехал купил датчик. В магазине сразу спросили как датчик - на приборку или сигнал для компьютера. Я думал что он один. У меня в головке блока стоит одноконтактный. Там был 1-контактный и 2-х контактный. Купил одноконтактный. Пока менял снял клемму аккумулятора - сбросились ошибки. Вылилось немного жидкости, которая была на минимуме. Далее: не очень уверенный холостой ход, рывки при движении, несколько раз глохла. Ладно думаю комп приходит в себя после сброса напряжения - собирает данные с датчиков, разбросы показаний и т.д. Едет хуже. Показания приборки выше чем до замены (до замены всегда горизонтальная стрелка - теперь повыше, но не критично). Приехал долил охлаждающей жидкости - все вроде пришло в норму.
Вопросы: так сколько датчиков? Один на приборку и комп или их два? Если два то почему при замене одного датчика и повысилась показываемая температура и совершенно по другому работает двигатель (субъективно - лучше, кодов ошибок нет).
Мог ли пониженный уровень так влиять на работу двигателя? Старому датчику это было почти все равно.
Если датчиков два, то где второй? Первый на головке блока, рядом датчиком детонации, стоящим на блоке.
Воот.
Иван
У тебя должно быть два датчика /+/ один на приборную панель, другой на блок управления информацию подают.Второй датчик стоит на том же уровне, только ближе к салону.Поначалу датчик мог неправильно показывать из-за небольшой воздушной пробки, когда она прокачалась, то всё вернулось в норму.
З.Ы.Ты мог заменить датчик приборки, вместо датчика БУ, поэтому изменились показания :))).
Ответ/+/ На датчик блока управления одевается 2-х контактный разъём с фиксирующей пружинкой.На приборку датчик тоже имеет 2-а контакта по серый разъём без пружинки.А одноконтактный, кажется, это вообще с вариантом из трёх датчиков, который включает пусковую форсунку.У тебя она есть?
Мне стало интересно понять, где находится датчик температуры Volvo 740 в автомобиле. Тут же нашел, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик температуры Volvo 740.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Volvo 740
Бред какой то, особенно про ремонт акпп в 150 тысяч) даже если человек с бешеной наценкой сам. закажет ремкомплекты и прочее, то выходит 60 тысяч плюс, работа,снять поставить ну пусть 20! а масло вольво не бывает) на завод джиэм или айсин поставляются как минимум пять заводов изготовителей масле, хватит народ разводить!
Всё точно так же как ты рассказал, Но!! У меня это повторилось всё верность восвояси через км 5! Возникает такой вопрос: При включении зажигания начинает работать бензонасос, но при включен поворотника, бензонасос начинает как то втакт гудеть с поворотником! Может ли из за этого попасть давление бензина, и он начинает тупо лить через форсунки в ДВС?? Новые свечи при этом через 5км становятся черными.
Ага, и еще людям надо было рассказать про код ошибки (номер) и что это лямбда зонд 1 ряда цилиндров 2 и что он является датчиком качества топливно-воздушной смесси
Почему ни кто не посчитал стоимость бесконечной замены масла, до выхода её из строя и просто ремонтом и дальнейшей эксплуатацией. Как по мне. Сервис набивает себе зависимых клиентов. Если автопроизводители говорят не лезь - значит не лезь! Точка.
Павел у меня ваз21099 1993года не срабатывает вентелятор, когда снимаю провода с датчика который стоит в радиаторе перемыкаю их срабатывает только реле. Подключал вентелятор от акамулятора навпримую вентелятор работает. Подскажите пожалуста какая может быти причина.
привет Жека,а ты в курсе что ютуб теперь за просмотр не платит,за рекламу в роликах теперь бошляет,так что я советую глянуть
Здравствуйте. Спасибо за Ваш ролик. За то, что делитесь своими знаниями. Ваша информация полностью подтвердилась на моем 1.4 двигателе. Уходил антифриз 2 года, загадил все, в том числе поддон. Не мог найти. Сейчас проблема чем удалить этот нагар и шлам. Что думаете про димексид?
Вот это спасибо, вот это ОГРОМНОЕ спасибо. Классное видео! Мне как раз именно эта тема и нужна была. Осталось только теплый гараж найти)что бы с изолентой нормально было работать! Романыч молодец,спасибо еще раз.
Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.
Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.
Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.
Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.
Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.
Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.
Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.
Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.
Постоянно горит батарея красным цветом.
Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.
Красная машина с открытыми передними или задними дверями.
В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.
Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.
Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.
Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.
В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.
Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.
Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.
Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.
Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.
Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.
В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.
Горит желтая надпись RSCA.
Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.
Горит желтая надпись PCS.
Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System - PCS).
Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.
В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.
Горит красным машина с закрытым замком сбоку.
Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.
Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.
Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.
Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.
Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.
Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.
Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.
Горит или мигают желтым буквы AT.
Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.
значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.
Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.
Горит или мигает красный круг с водой.
Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.
Желтая молния в круге.
Неисправность электрического парковочного тормоза.
Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock
Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System - ABS) или эта система вовсе отключена.
Горит желтым ботинок, нога в круге.
Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.
Постоянно горит зеленая лампочка
Включены наружные световые устройства, фары.
Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.
Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.
Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.
Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.
Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.
Включен и нормально работает дальний свет фар.
Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.
Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.
Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.
Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.
Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.
Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток (Daytime Running Lamps - DRL).
Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами.
Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.
Зеленый значок фар в разные стороны
Включены и нормально работают габаритные огни.
Зеленый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают противотуманные фары.
Желтый значок фары с волнистой линией.
Включены и нормально работают задние противотуманные фары.
Желтая закрашеная фара отделяется от контура или значок фары светит в тоннель.
Неисправен датчик дождя и света или отключен в системе.
Горит постоянно или гаснет через время желтый значок двигателя (значок инжектора) с надписью check или молнией внутри или надписью service check engine или надписью EPC.
При работающем двигателе он информирует о наличии ошибок в работе системы двигателя или неисправности его электронных систем. Может сопровождаться отключениием некоторых систем автомобиля до устранения неисправности. Для определения более точной проблемы в автомобиле запускают самодиагностику если такая предусмотрена бортовой системой или выполняют компьютерную диагностику в сервисном центре. Система EPC (Electronic Power Control - электронный регулятор мощности) при обнаружении неисправности в двигателе может принудительно снизить подачу топлива.
Горит постоянно желтый значок двигателя, инжектора со стрелкой вниз.
Падение мощности двигателя по каким-либо причинам, обычный перезапуск двигателя иногда решает проблему.
Горит желтым машина с гаечным ключем по центру.
Неполадки в работе двигателя или электроники трансмиссии или неисправность иммобилайзера или системы впрыска.
Горит зеленым или желным надпись ENG A-STOP или горит желтым надпись STARTER SYSTEM или желтый восклицательным знак в круге со стрелкой или буква A в круге со стрелкой.
Горит желтым надпись OIL CHANGE.
Напоминание о необходимости проведения плановой замены масла.
Желтая полоcка с шариками, точками и пересекающими их стрелками вниз.
Загрязнен и нуждается в замене воздушный фильтр системы впуска двигателя.
Зеленый треугольник с греческой буквой лямбда или желтый значок с выходящими выхлопными газами.
Индикатор может появится на какое то время и погаснуть после плохой заправки топлива. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах. Неисправен или загрязнен кислородный датчик (лямбда-зонд) или неисправность в системе очистки выхлопных газов или уровень эмиссии слишком высок или другие проблемы системы впрыска.
Желтый бачек с испарением волнами жара вверху.
Неисправность или перегрев каталитического нейтрализатора, может сопровождаться падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Желтый значок машины с открученным винтом крышкой или желтая надпись CHECK GAS CAP.
Крышка топливного бака плохо закрыта или вовсе отсутствует или другие проблемы с гермитичностью топливного бака в районе заливной горловины.
Горит желтый пустой бачек с жидкостью на дне со стрелой вниз или без стрелки или желтый значок радиатора с вентилятором.
Понижен уровень охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя, необходимо устранить течь или причину потери антифриза из системы и долить жидкость до нормального уровня. Индикатор не всегда загорается именно при низком уровне, возможно, просто глюк датчика или поплавка в расширительном бочке.
Желтая молния с кавычками по бокам.
Неисправность электронной дроссельной заслонки (ETC).
Горит постоянно желтая надпись EML.
Электронная система регулировки мощности двигателя (EML) сообщает о проблеме, при торможении, возможно, потребуется приложить к педали тормоза большее усилие, а ее ход может увеличиться. Свечение контрольной лампочки EML говорит о наличии ошибки в управлении дроссельной заслонкой. Необходима диагностика системы и устранение возникшей проблемы.
Загорается на время или горит постоянно зеленая надпись TRAC или ACTIVE TRAC или горит желтая надпись DTC, TRAC OFF, TSC OFF, VSA TRAC.
Один из данных индикаторов указывает на состояние и работу антипробуксовочной системы. Если значок зеленого цвета (Trac либо Active Trac), то узел работает, если желтый или оранжевый — обнаружены неисправности в работе системы. Надо учитывать, что DTC и TCS связаны с функционированием тормозной, а также системы подачи горючего. Если любая из этих систем не работает, то на дисплее данные индикаторы также будет загоратся.
Горит время от времени или постоянно желтая надпись ESP BAS.
Это индикаторы системы стабилизации (Electronic Stability Program - ESP) и помощи при экстренном торможении (Brake Assist System - BAS) которые взаимосвязаны, такая индикация сообщает о неполадках в какой-то из них.
Горит постоянно желтая надпись KDSS.
Неисправность в системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).
Зеленый значок в виде автомобиля, движущегося вверх или вниз по склону.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору, указывает на то что задействована система поддержания постоянной скорости или помощи при трогании с места и другие маневры под улоном машины.
Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.
Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении.
Желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога перечеркнут или с надписью OFF или в желтом треугольнике или желтая надпись ASC, DSC, DSTC, ESC, IVD, PCS, VDC, VDCS, VSA, VSC с дополнительным текстом OFF.
Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.
Данный индикатор указывает на нормальное функционирование дифференциала с электронной блокировкой Electronic Differential Lock (EDL) и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).
Желтая картинка в виде колеса со стрелками или желтая надпись BAS ASR.
Неисправность в системе помощи при экстренном торможении.
Горит постоянно желтая надпись IBA OFF.
Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы.
Выключена или неисправна (возможно загрязнены датчики-радары) система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля (АСС) обнаружил какую-либо неисправность в системе.
Мигает надпись красного цвета VGRS.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Может появлятся при разряженом аккумуляторе или других проблем с ним, для снятия ошибки после смены аккумулятора и устранения других неполадок рекомендуется поездить по прямой линии со средней скоростью 50 км\ч.
Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе.
Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.
Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW.
Включен режим "Снег" (Snow Mode), поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива.
Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.
Горит зеленая надпись Cruise или SET ACC или зеленый спидометр со стрелкой.
Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности. Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе.
Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком.
Неисправен или отключен круиз-контроль.
Круг с зеленой надписью HOLD или AUTO H.
Активирована тормозная система (Brake Hold), чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа.
Горит желтая надпись CK SUSP.
Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части.
Горит желтый прицеп или зеленая надпись TOW
Включен режим движения с прицепом (Tow Mode).
Желтый символ коробки передач с надписью AUTO
Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков. Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора.
Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге.
Требуется замена воздушного фильтра.
Горят желтые волнистые стрелки в квадрате.
Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла.
Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.
Система помощи при парковке если зеленый - система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы.
Желтая спираль, загорается и гаснет при первом повороте ключа зажигания.
На моделях с дизельным двигателем указывает на активацию свечей накаливания. Он необходим чтобы понимать в какой момент необходимо осуществлять пуск двигателя, т.е. после того, как индикатор погаснет.
Горит желтая выхлопная труба с круглими шариками точками
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправности сажевого фильтра макрочастиц, необходима замена или удаление фильтра.
Желтая картинка потока газа с водой или каплями на ней.
На моделях с дизельным двигателем указывает на недостаток жидкости в выхлопной системе, которая необходима для каталитической реакции, очищающей отработавшие газы.
Желтый значок потока выхлопных газов идущих из трубы.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неисправность системы очистки отработавших газов или уровень эмиссии слишком высок.
Постоянно горит желтым значок заправочного гидранта с каплями воды.
На моделях с дизельным двигателем указывает на наличие воды в залитом топливе или система обнаружила конденсат в топливном баке или необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки топлива в машине.
Красный значок с надписью EDC.
На моделях с дизельным двигателем указывает на неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель может работать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе.
Горит желтая надпись T-BELT и исчезает после старта двигателя.
На моделях с дизельным двигателем появляется при необходимости замены ремня ГРМ.
Все поколения Volvo 740
Общие рекомендации
• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.
• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.
Мне стало интересно понять, где находится датчик температуры Volvo 740 в автомобиле. Тут же нашел, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик температуры Volvo 740.
Комментарии и уточнения где находится датчик температуры Volvo 740
Бред какой то, особенно про ремонт акпп в 150 тысяч) даже если человек с бешеной наценкой сам. закажет ремкомплекты и прочее, то выходит 60 тысяч плюс, работа,снять поставить ну пусть 20! а масло вольво не бывает) на завод джиэм или айсин поставляются как минимум пять заводов изготовителей масле, хватит народ разводить!
Всё точно так же как ты рассказал, Но!! У меня это повторилось всё верность восвояси через км 5! Возникает такой вопрос: При включении зажигания начинает работать бензонасос, но при включен поворотника, бензонасос начинает как то втакт гудеть с поворотником! Может ли из за этого попасть давление бензина, и он начинает тупо лить через форсунки в ДВС?? Новые свечи при этом через 5км становятся черными.
Ага, и еще людям надо было рассказать про код ошибки (номер) и что это лямбда зонд 1 ряда цилиндров 2 и что он является датчиком качества топливно-воздушной смесси
Почему ни кто не посчитал стоимость бесконечной замены масла, до выхода её из строя и просто ремонтом и дальнейшей эксплуатацией. Как по мне. Сервис набивает себе зависимых клиентов. Если автопроизводители говорят не лезь - значит не лезь! Точка.
Павел у меня ваз21099 1993года не срабатывает вентелятор, когда снимаю провода с датчика который стоит в радиаторе перемыкаю их срабатывает только реле. Подключал вентелятор от акамулятора навпримую вентелятор работает. Подскажите пожалуста какая может быти причина.
привет Жека,а ты в курсе что ютуб теперь за просмотр не платит,за рекламу в роликах теперь бошляет,так что я советую глянуть
Здравствуйте. Спасибо за Ваш ролик. За то, что делитесь своими знаниями. Ваша информация полностью подтвердилась на моем 1.4 двигателе. Уходил антифриз 2 года, загадил все, в том числе поддон. Не мог найти. Сейчас проблема чем удалить этот нагар и шлам. Что думаете про димексид?
Вот это спасибо, вот это ОГРОМНОЕ спасибо. Классное видео! Мне как раз именно эта тема и нужна была. Осталось только теплый гараж найти)что бы с изолентой нормально было работать! Романыч молодец,спасибо еще раз.
Читайте также: