Установка круиз контроля шкода октавия а7
Принцип работы ДВС основан на эффекте теплового расширения газов, возникающего при сгорании топливно-воздушной смеси и обеспечивающего перемещение поршня в цилиндре. Работа поршневого ДВС осуществляется циклически. … Во время тактов впуск и рабочий ход происходит движение поршня вниз, а тактов сжатие и выпуск – вверх.
Как пользоваться круиз контролем на Шкоде?
Для включения круиз-контроля передвинуть клавишу 1 в положение EIN. 2. После разгона автомобиля до требуемой скорости нажать клавишу 2. Далее заданная скорость поддерживается автоматически и можно убрать ногу с педали акселератора.
Как включить круиз на Октавия а5?
Как включить круиз контроль на механике?
Чтобы активировать систему круиз—контроля, водитель должен только выполнить нажатие кнопки устройства. Уже сразу можно ощутить возможности системы и пользоваться ею по полной. После нажатия кнопки важно не трогать ногой педаль газа. При этом обеспечивается ровная скорость транспортного средства.
Как включить круиз контроль на Шкоде Суперб 2?
Как работает лимитер скорости?
Как включить круиз контроль Шкода Фабия?
Как включить круиз контроль на Шкоде Рапид?
Ответы (1) Там на левом рычажке есть плюс-минус, с помощью него можно увеличить или уменьшить заданную скорость. И там же есть переключатель — который выключает или включает круиз—контроль.
В современных автомобилях присутствует замечательное устройство, которое поддерживает переменную скорость движения – круиз контроль. Есть это устройство и у Skoda Octavia A7, правда только в дорогих комплектациях. Но выбрав бюджетную версию, автомобилист в дальнейшем может установить круиз своими силами. Как раз об этом будет наша статья – мы рассмотрим особенности установки устройства, а также расскажем, что лучше покупать.
Процесс выбора
Сразу скажем, что Октавия А7 имеет разъём и места подключения круиза независимо от комплектации. Теперь возникает вопрос, а где взять устройство и все необходимые провода. Если говорить о круиз контроле, то лучше покупать штатный вариант. Ведь это не тот элемент, который можно купить в китайском исполнении.
Может подойти штатное устройство из комплекта для Шкода Октавия А7, который имеет номер ВЕА300003. Обойдется он примерно в 3700 рублей.
Нужно понимать, что у каждого комплекта есть свои особенности. К примеру, ВЕА300003 имеет не очень удобный подрулевой переключатель. Да и расположение кнопок не самое эргономичное. В любом случае, свою работу этот круиз выполнять будет. В комплекте есть не вся проводка: это касается провода, соединяющего БУД и БПР. Это не страшно, так как они есть внутри автомобиля Шкода Октавия.
Более достойный вариант – это устройство от VW Golf. Комплект имеет номер 1J0 998 527 B, он подходит для большого количества силовых установок, в которые входят и агрегаты Skoda Octavia A7. Такой круиз стоит дешевле (2600 рублей), но при этом включает в себя более удобный подрулевой переключатель. В комплекте вы обнаружите все провода, причем в нескольких исполнениях. Это самый оптимальный вариант, так как здесь присутствуют все необходимые элементы, включая руководство с картинками.
Мы же пойдем по самому простому пути и выполним установку круиза от Volkswagen Golf – 1J0 998 527 B. Что касается покупки комплекта, то искать стоит в интернете, так как там будет дешевле. Если нет желания заказывать круиз для Skoda Octavia A7 через сеть, то можно сходить в сервисный центр VW и попробовать купить комплект там. Обычно работники идут на уступки.
Процесс монтажа
Итак, у нас на руках есть комплект для Шкода, теперь можно приступать к работе:
После подключения проводки контроля, можно возвращаться в салон автомобиля Шкода. Здесь нам нужно будет открыть блок предохранителей, и согласно руководству, соединить рулевой переключатель с блоком. Этому процессу нужно уделить побольше внимания, так как проводов очень много и установить их нужно правильно. Но если вы приобрели комплект от Volkswagen Golf, то проблем быть не должно – в мануале все подробно указано.
Тестирование
Хоть данная информация есть в инструкции, мы повторим её ещё раз: после установки, вставьте ключ в зажигание, а затем переведите его в положение ON. Теперь выходим и закрываем дверь. Если все хорошо, то можно надевать на аккумулятор клеммы. Это предосторожность нужно соблюдать, чтобы предостеречь себя от удара подушкой и других проблем. Готово, теперь ваш автомобиль Skoda Octavia A7 будет функциональнее. Цена вопроса – около 2 тыс. р. и несколько часов работы.
Установка круиз контроля Шкода Октавия А5
Установка штатного, гольфовского круиза из комплекта 1J0 B этот комплект идёт для бОльшего колличества двигателей, список ниже.
Skoda Octavia Combi Mk2 owner story — accessories. Решил себе в шкоду поставить круиз-контроль, после
По стоимости выходит дешевле.
Откручивайте по схеме Верхнюю часть сначала отщёлкиваем от рамки приборной панели.
Круиз—контроль на Шкода Октавия своими руками ! Cruise control skoda oktavia!
Отмечаем маркером шлицы на валу и баранке. Теперь надо разобрать кожух рулевой колонки.
Откручиваем 5 болтов торксами соответствующих размеров. В моем случае туда еще прилеплен контакт от сигнализации. Причем был просто прикручен к оголенному проводу.
Skoda Octavia 2012, 102 л. с. — электрика и электроника
Я все это добро просто спаял вместе. На фото выглядит, как-то грязновато, но это обман. Одеваем штекер на контакты ручки поворотов и большой штекер переключателя поворотов Штекер одевать не сложно- перепутать нечего. Там в 1 ряд идут 2 контакта — как раз наши задействованные 6 и 7 и нижний ряд — задействованные контакты ВСЕ.
Дальше собираем все в обратном порядке. Никаких сложностей лично у меня с этим не возникло. После того, как все собрано, скручено и поставлено на место, нужно подключить аккумулятор.
Идем в подкапотное и подсоединяем клемму. Проскочила небольшая искорка спокойно выдыхаем. Затягиваем клемму и выключаем зажигание.
Пора ехать тестировать Если все было подключено правильно, то должно работать. НО, при одном условии: С виду он был красив и безупречен Но когда я разобрал его, то там был сломан контакт.
Его рабочее положение — замкнут. При выжимании педали сцепления контакты размыкаются и в мозг идет команда на отключение круиза и резкое закрытие дросселя для избежания резкого скачка оборотов двигателя.
Соответственно круиз просто не включается с поломанным датчиком. На болте, притягивающим руль к рулевой колонке, необходимо оставить пометки, чтобы потом закрутить до такого же положения. Если десятой звезды нет, то можно взять двенадцатую в качестве замены.
Демонтируем руль и разбираем пластик вокруг его колонки. Тут поможет удлиненная звезда Torx на 10 мм. Также можно использовать плоскую отвертку.
Следующим шагом будет демонтаж ВКУ. В инструкции указано, что его нельзя проворачивать относительно положения, в котором его снимали. Лучше закрепить его малярным скотчем. С ВКУ нужно обращаться максимально осторожно, так как он отвечает за передачу сигнала к подушке безопасности. Оставляем руль в разобранном состоянии и перемещаемся к капоту автомобиля Skoda Octavia A7.
Как установить круиз контроль? Skoda Octavia A5
Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить — и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!
Основным требованием не дорогой установки является — поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.
То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.
Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер
Поддерживает ли блок круиз контроль?
Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:
Выбор -> 16 — Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP
Как на фото ниже:
Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ — это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 — 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!
На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:
Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:
Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.
Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT
Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.
Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH — который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.
С блоком теперь понятно, если поддерживает — радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер — то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.
Определяем тип переключателя
Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:
- Выпуск Октавии с 2008 — 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
- Выпуск авто с 2010 — 2012 г. устанавливали единый переключатель — СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
- И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549
Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов — каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.
Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!
После того как определи какой переключатель — нужно купить такой же только с кнопками круиза:
Раздельный переключатель
Если раздельный то заказываем на Али:
оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F — цена 1200 р., либо
Оригинальный переключатель: 1k0953513G
OSSCA 05868
AUTOMEGA 150050410
HANS PRIES 112 242 755
Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :
5K0 953 502M — качество хорошее!
5K0953502N 9B9
Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:
5K0 953 513 N — хорошее качество!
Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N
BORSEHUNG B16157
У обоих переключателей — которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!
Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!
Установка переключателя с круизом
Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.
На автомобиле Skoda Octavia A5 2005 г. в. 1.6BGU 5MT была произведена установка круиз-контроля.
Как активировать круиз контроль
По завершении этой операции, в системе следовало выполнить активацию и проверку, насколько успешно она работает. Для того чтобы произвести активацию системы, требуется использовать шнур диагностики.
Программа активации
После захода в программу диагностики, требуется войти в 01- канал электроники мотора, в дальнейшем понадобится выбрать пункт 11 и войти в сервисные функции.
Следующим шагом будет появление окна, в котором содержится просьба на введение кода активации. Помочь водителю здесь сможет всплывающая подсказка. Тем же, у кого она по какой-либо причине отсутствует, ввести данные 11463, нажать кнопку сохранения. После выключения и включения зажигания, в номере блока должна появиться буква G.
Проверка правильности работы
Дальнейшие действия – выполнение проверки, насколько после активации работают датчики и клавиши на педалях. Для этого потребуется зайти в раздел 01 – Электроника мотора, подраздел 08 – Измеряемые группы.
Для отображения исходной кодировки нужно выполнить ввод канала 66. Проблема состоит в том, что после проведения всех этих действий, в крайнем с правой стороны окне кодировки не появилось.
Исправление ситуации
После того как верная кодировка будет сохранена, понадобится произвести повторную проверку функционирование кнопок и педалей на рычаге управления круиз-контролем. Если все верно, и кодировка начинает изменяться, то самое время осуществить проверку в действии во время поездки.
Ошибки при использовании и их исправление
Бывают случаи, когда при поездке и запуске системы круиз-контроля, она отказывается работать, несмотря на то, что на программном уровне все делается верно. При подключении VCDS к управляющему блоку мотора отображается ошибка Р1569 Переключатель круиз контроля Е45.
По результатам поиска, чаще всего причиной ее появления становится обрыв проводки во внутренней части переключающего рычага. Но при выполнении прозванивании никаких неполадок выявлено не было. Здесь следует обратиться к электрической схеме.
При внимательном ее рассмотрении, согласно схеме правильного подключения, в числе имеющихся проводов должен присутствовать провод, необходимый для соединения блок, располагающийся под рулевым колесом, и непосредственно блок управления мотором.
Второй вариант
Переход необходимо осуществить по таким ссылкам – 1 блок – электроника двигателя – кодирование 1.1. В соответствующем поле следует прописать кодировку 11463. После этого нужно войти в блок рулевой колонки, под номером 2, и электронику под номером 16 – кодирование 07. В имеющемся номере кодировки предпоследнюю цифру нужно заменить на 3.
Последним действием будет подтверждение кодировки и нажатие кнопки выполнить, после чего все должно работать должным образом.
OCTAVIA знает, как позаботиться о водителе и пассажирах. Для автомобиля предлагается множество опций, которые позволят вам и вашим близким получать ещё больше удовольствия от каждой поездки. Улучшить себе настроение на годы вперёд очень просто — просто надо выбрать машину в правильной комплектации. Не стоит экономить на собственном комфорте.
Фоновая (эстетическая) светодиодная подсветка салона включает в себя мягко очерченные линии на передней панели, на передних дверях и освещение пространства для ног. Вы можете не просто выбрать одну из предлагаемых цветовых схем, но и создать свою: впервые стала доступна тонкая настройка оттенков, в соответствии с вашим вкусом. Причём в разных зонах можно установить разные цвета. Например, в ногах — зелёный, в верхней зоне — жёлтый. Экспериментируйте. Доказано, что окружающие нас цвета влияют на эмоциональный настрой, и уж точно дети останутся в восторге, если выбор вы поручите сделать им. Настройка цвета и интенсивности свечения осуществляется через центральный дисплей, то есть способом, удобным для всех. Есть у фоновой подсветки и сугубо практические функции: зелёное свечение сообщит, что двери разблокировались по команде с ключа, красный — что автомобиль взят под охрану.
В качестве опции или элемента стандартной комплектации вместо комбинации обычных приборов устанавливается цифровая приборная панель — цветной дисплей высокого разрешения диагональю 10,25 дюйма, наполнение которого определяет водитель. Вы можете вывести на панель приборы в их классическом аналоговом виде (как на фото), в цифровом представлении или занять основное пространство экрана подробной навигационной картой, чтобы было удобнее ориентироваться на местности. Экран с автоматической и ручной настройкой яркости хорошо виден при любом освещении. Для движения ночью по трассе хорошо подходит базовый режим с минимумом отвлекающей информации. Вариантов много.
Это камера заднего вида. Она может поставляться как одна, так и в составе системы кругового обзора Area View*, позволяющей водителю следить за обстановкой на 360 градусов: вы как бы смотрите на автомобиль и окружающую местность сверху. Картинка выводится на центральный дисплей. Задняя камера оснащена омывателем, который приводится в действие автоматически или в ручном режиме, что гарантирует чистоту объектива в сложных погодных условиях. Вспомогательные динамические линии на изображении помогают осуществить манёвр в тесном пространстве с учётом габаритов машины и угла поворота колёс. Предусмотрены разные режимы работы камеры заднего вида, в том числе для наиболее удобного подъезда к дышлу прицепа. Камера отлично работает в сочетании с датчиками парковки: вместе они формируют ещё более полную и точную картину препятствий, помогая избегать разных неприятностей.
Все сиденья, предлагаемые для ŠKODA OCTAVIA, порадуют вас широким диапазоном регулировок, удобством посадки и долгим сроком службы — и через годы они будут так же комфортны, как и при покупке. Стабильность свойств наполнителя и устойчивость отделки к истиранию в обязательном порядке изучают лаборатории качества — специальные подразделения на заводах ŠKODA. Лучшие из предлагаемых передних сидений имеют электропривод. Обратите внимание: подушка у них регулируется не только по высоте, но и по наклону, а у поясничной опоры настраивается как степень выпуклости, так и положение на спинке (выше-ниже), что позволяет занять самое комфортное положение, в том числе и для дальней дороги. Наиболее комфортные сиденья предлагаются в очень практичном варианте отделки — в сочетании кожи и искусственной замши. Такое покрытие легко чистится, не скользит, на нём не холодно зимой и не жарко летом.
В OCTAVIA устанавливается до пяти USB-разъёмов прогрессивного типа C. Компактные, но привлекательные по всем техническим показателям, они не требуют от пользователя смотреть на штекер, соображая, где верх, а где низ. Два разъёма обязательно входят в состав медиасистемы, два могут размещаться на втором ряду, ещё один — над ветровым стеклом. Он вмонтирован в основание салонного зеркала заднего вида: оптимальное решение, когда нужно, не используя длинных, вечно мешающих проводов, закрепить на стекле видеорегистратор или радар-детектор.
Светодиодные плафоны освещения (лампы для чтения) на первом и втором ряду могут оснащаться сенсорным управлением. Включить-выключить, а также отрегулировать уровень яркости получится лёгким прикосновением и удержанием пальца на поверхности светильникаю
На центральной консоли, перед рычагом коробки передач, опционально устанавливается индукционная площадка для мобильного телефона — Phone Box. Она обеспечивает беспроводное соединение аппарата с внешней антенной автомобиля, что улучшает качество сигнала при разговорах по громкой связи и снижает уровень вредного электромагнитного фона в салоне. При размерах 160×80 мм индукционная площадка совместима с большинством современных телефонов. Кроме того, площадка осуществляет беспроводную зарядку — при том условии, что аппарат поддерживает стандарт Qi и лежит экраном вверх. Статус процесса можно отслеживать через дисплей информационно-развлекательной системы. Если вам нужно пополнить заряд как можно быстрее, рекомендуем воспользоваться кабелем, поскольку беспроводной способ выигрывает в комфорте, но проигрывает в скорости.
Для OCTAVIA предлагается система бесключевого доступа KESSY двух уровней, на выбор. Более доступная, KESSY Go, позволяет запустить двигатель простым нажатием на клавишу Start Engine/Stop. Замка зажигания в привычном смысле нет, ключ может находиться у водителя в кармане. Система более высокого уровня, KESSY Full, включает также бесключевое управление всеми пятью дверьми. Например, ничто не мешает сразу положить сумку на сиденье второго ряда, разблокировав центральный замок прикосновением к ручке задней двери. Система имеет защиту от непреднамеренного запирания ключа в машине.
Читайте также: