Установка газовых упоров на капот шкода рапид 2020

Обновлено: 29.01.2025

Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять установку газовых упоров капота на .

Артикул: USKRAP012 Видеоинструкция по установке амортизатор капотов капота АвтоУПОР на автомобиль Skoda Rapid .

Видеоинструкция по установке амортизаторов капота RIVAL на автомобиль Skoda Rapid, 2012-2017; 2017- .

Всем привет. Продолжаю дорабатывать свою skoda octavia rs. Сегодня Я установил шумоизоляцию капота и убрал так .

Как правильно устанавливать газовые упоры. Пробуем разные варианты установки упоров. Лучшие видеорегистраторы .

Газовый упор (амортизатор) капота специально спроектирован для Skoda Rapid. (Шкода Рапид) Его установка не требует .

Приветствую всех подписчиков и зрителей канала. В данном видео я буду выполнять установку газовых упоров капота, на .

Видеоинструкция по установке амортизаторов капота RIVAL на автомобиль Volkswagen Polo седан 2010 - Артикул: .

ремонт и обслуживание skoda oktavia своими руками замена упоров багажника стуки в подвеске завескемена ремня грм как .

в данном видео мы покажем вам как устанавливать газовые упоры на skoda karoq 2020 года. А еще как их купить. Ссылка .

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Doda 1010260006 — упоры для Зафиры, встали отлично, теперь почти электропривод.

Заказал упоры капота автоупор USKRAP012. Все встало как родное.

По уже сложившейся традиции при покупке авто, в обязательном порядке покупаю и устанавливаю упоры капота фирмы автоупор. Монтаж достаточно прост, есть инструкция. Каталожный номер USKRAP012.

Напишите свой отзыв о упорах капота

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ПРОТИВ автоодеял Сибирское автоодеяло на странице рейтинга

У секреток Bimecc только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных суппортов Patron только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У упоров капота OEM Honda появился первый отзыв!

У шаровой опоры DODA только 10 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Kalina

В авторейтинге высоковольтных проводов для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

У аккумуляторов ИСТОК только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У масляного фильтра Knecht только 50 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге брызговиков для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 20 производителей!

У воздушного фильтра Fleetguard только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге пружин подвески для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

На лобовые стёкла Pilkington написанно уже 100 отзывов.

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие поворотники учавствует уже 3 производителей!

Проголосовал ПРОТИВ автомобильных инверторов ZEKKERT на странице рейтинга

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На антифризы Лукойл написанно уже 25 отзывов.

Очень хорошее качество, советую! .

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов кондиционера Nissens на странице рейтинга

11 января 2022, 20:24

11 января 2022, 17:26

У рычага RTS уже 100 голосов!

11 января 2022, 17:09

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов АСОМИ для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

11 января 2022, 16:28

Начали стучать шаровые, которые поставил три месяца назад. На этот раз решил сначала изучить отзывы. Так выбор оставнов .

11 января 2022, 13:10

Менял поддон картера на MERCEDES Actros MP4, выбрал Auger. Установили без проблем, все нормально. Запчасти от Auger брал .

Краска для суппортов

11 января 2022, 03:25

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 января 2022, 23:46

Проехал 5000,стала жуткая вибрация, внутренний трипойд, в помойку. .

10 января 2022, 22:17

Проголосовал ЗА пружины подвески KONI для Audi A6 на странице авторейтинга.

10 января 2022, 17:19

подскажи пожалуйста марку и артикул насоса который поставил от субару , и как впечатления .

10 января 2022, 13:04

Два года отработал . .

7 января 2022, 17:32

Проголосовал ЗА пневмобаллон QUATTRO FRENI для Mercedes GL-Class на странице авторейтинга.

ТОП производителей упоров капота для Skoda Rapid

Данную запчасть для автомобилей Skoda Rapid делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях упоров капота из таких стран как: Китай, Россия .

В январе 2022 года в рейтинге упоров капота для Skoda Rapid на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие упоры капота выбрать для Skoda Rapid?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение DODA. 40% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались упоры капота АВТОУПОР - 40%.

Замыкает тройку фирма AUTOUPOR с результатом в 20% голосов.

В общем рейтинге упоров капота, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

DODA еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
АВТОУПОР заняли 7 место, с оценкой PR - 100. На основе из 2 отзывов и 51 голос.
AUTOUPOR - 3 место, а оценка PR составила 100. Учитываются данные из 20 отзывов и 60 голосов.

Другие запчасти для Skoda Rapid

Выяснив, какие упоры капота предпочитают ставить владельцы Skoda Rapid, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Skoda Rapid среди производителей таких запчастей как: Стойки стабилизатора, Ступица, Тормозные диски, Автолампы, Салонный фильтр, и других.

На предшественнице Калины (Форд-Экспорер) были газовые упоры капота, что было очень удобно в сравнении с вазовскими клюшками капота. После того, как я пересел в Калину, их отсутствие поначалу меня смущало. Но впоследствии привык и так за 4,5 года и не поставил газовые упоры капота, с чем и продал машину. И даже привел себя к мнению, что эти газовые упоры баловство, не нужны они. И при покупке Рапида их отсутствие меня никак не волновало.

Но по прошествии 3-х месяцев эксплуатации мое мнение в корне поменялось. Пользоваться здоровой клюшкой капота было просто невыносимо. Но как же аналогичный факт был вполне терпимым на предшественнице Шкоды? Очень просто: во-первых калиновский капот полегче, во-вторых там упор капота был короткого типа, а не здоровенная клюшка (которую надо лихо взмывать вверх), в-третьих шкодовская клюшка из своего пластикового фиксатора выдергивается силой и таким же образом запихивается обратно. Когда еще почитал записи других шкодоводов об установке газовых упоров, решился окончательно — ставлю.

Почитал вложенную инструкцию, пошел в субботу их устанавливать. Сначала выкрутил болты М6 на левой и правой стороне головкой на 10, вместо них прикрутил нижние шаровые наконечники с шайбочками, заодно смазав литолом резьбу. Обычной головкой на 12 эти шарнирные наконечники не затянуть из-за их высоты, поэтому в отсутствие высокой головки затянул накидным ключом на 12. Надо сказать, сначала забыл и про шайбы, и про литол, потом выкручивал и ставил. На эти шаровые наконечники идет большая нагрузка и будет нехорошо, если они продавят металл. А смазал, затем чтобы не закисло потом это соединение, когда надо будет открутить. Не мне, так другому пригодится. После того, как прикрутил, прищелкнул упоры на эти наконечники и заодно прищелкнул верхние наконечники на упоры.

После этого надо было открутить передние гайки М8 уже на самом капоте, головкой на 13. А вот тут ждала засада! Небольшим торцовым ключом на 1/4 дюйма никак не откручиваются. Не беда, быстро собрал торцовый ключ на 1/2 дюйма и им гайки открутились без боя. Жалко конечно было портить заводскую красоту, но что поделать. Прикрутил уголки, тоже промазав литолом поверхность соприкосновения с капотом, чтобы потом через время все это не заржавело. Левый уголок прикрутился без проблем, а вот справа мешает трубочка (пучок?) идущая в капот. Гайки М8 затянул ключом на 1/4 дюйма, чтобы не сломать шпильки капота, полудюймовый хорош только при откручивании гаек. Далее надо поставить газовые упоры в отверстия этих уголков, сначала один, потом другой… и тот еще одна засада! Упоры при поставленном на клюшку капоте не достают до уголков.

Пришлось капот снимать с клюшки и, придерживая плечом, ловить верхние наконечники в отверстия уголков. Сначала поймал слева, наживил гайку с шайбой и потом закрутил. Торцовой головой из-за кромки капота закрутить сложно, поэтому закрутил накидным ключом. Ура, один упор готов! Далее второй упор ставлю в уголок и вот тут наглядно убеждаюсь в правоте своих слов. Капот чуть провисает в этом месте, показывая пресловутый перекос, в существовании которого я нисколько не сомневался. Рукой чуть выше приподнял капот и наживил. И вот здесь таилась еще одна мелочь. Гайка шарового наконечника полностью не затягивалась и проворачивалась, прося придержать сам наконечник за технологический шестигранник. Дело в том, что пока был один упор, его наконечник полностью придерживался весом капота, а вот второй наконечник уже не так сильно прижимался капотом.

Дело тут тоже нехитрое — отщелкнул с помощью тоненькой шлицевой отвертки наконечник от упора, уже спокойно двумя ключами затянул наконечник и, опять приподымая капот, надел газовый упор на наконечник. В общем помаялся, но результат просто обрадовал! Теперь не надо мучаться со здоровенной клюшкой. Ее до кучи, я вообще выдернул и убрал. Вот пластиковый упор не смог убрать, он сидит на мощном пистоне, и если его варварски выламывать, можно погнуть и/или поцапарапать металл.

Skoda Rapid Reptile race⭕n ST2 › Logbook › Установка: Амортизаторы капота на Skoda Rapid

Вчера пришёл и мой комплект амортизаторов капота Rival. Сегодня поставил.

Результатом доволен, капот поднимается и опускается. Волновался, что его, при закрытии, нельзя будет сбросить сантиметров с двадцати, чтобы он захлопнулся, но всё хорошо, можно. При открытии амортизаторы издают смачный звук всасывания чего-то во что-то. Не знаю, может через какое-то время пройдёт, т.к. задние (родные) открываются тихо. Ну, а если нет, то не беда. Звук хороший.

Об установки писать действительно нет смысла. Всё уже разжёвано сто раз. Да и инструкция всё вполне понятно поясняет. Надо открутить 4 болта, и прикрутить 4 болта. Вот и всё. Нужен накидной ключ на 10 и 13. У меня был набор с головками. Плюс, в инструкции написаны моменты затяжки — 9 Нм и 23 Нм. Так что у кого есть динамометрический ключ, то можете захватить. Я захватил.

Skoda Rapid 2018, engine Gasoline 1.4 liter., 125 h. p., Front drive, Robotic — accessories

Comments 8

Это как эпидемия, временное явление. Что-то подобное было с пластиковой заглушкой на буксировочную проушину, всякие чехлы на ключи с алиэкспресс, решетка воздухозаборника, и вот упоры капота, все поддались на веение этой моды. Раз все ставят и мне значит надо, уверен большинство так рассуждают. А по сути надобности в этом ноль. Заглядывать раз в две-три недели проверить масло и что нибудь ещё глянуть и кочергу не зазорно растопырить.

Абсолютно с вами согласен. Если бы не тот факт, что все ставят и, что процесс установки прост, как барабан, то возможно я бы и не ставил. Но в любом случаи вещица удобная.

Это как эпидемия, временное явление. Что-то подобное было с пластиковой заглушкой на буксировочную проушину, всякие чехлы на ключи с алиэкспресс, решетка воздухозаборника, и вот упоры капота, все поддались на веение этой моды. Раз все ставят и мне значит надо, уверен большинство так рассуждают. А по сути надобности в этом ноль. Заглядывать раз в две-три недели проверить масло и что нибудь ещё глянуть и кочергу не зазорно растопырить.

если еще учесть, что растопыривать ее муторно, надо всякий раз ловить ее в отверстие и еще она сама по себе ограничивает передвижение у капота.

Это как эпидемия, временное явление. Что-то подобное было с пластиковой заглушкой на буксировочную проушину, всякие чехлы на ключи с алиэкспресс, решетка воздухозаборника, и вот упоры капота, все поддались на веение этой моды. Раз все ставят и мне значит надо, уверен большинство так рассуждают. А по сути надобности в этом ноль. Заглядывать раз в две-три недели проверить масло и что нибудь ещё глянуть и кочергу не зазорно растопырить.

Монтаж 20 минут, а удобств уйма! Не нужно шарить по отсеку, выдергивать грязную кочергу: удобство открытия-закрытия; от сильного ветра не вырвет, как кочергу; обслуживать удобно, так как кочерга закрывает доступ в район АКБ; эстетично…

Skoda Rapid Active 1,6 Сургут Surgut › Бортжурнал › Газовые упоры капота на SKODA RAPID

Одна из первых покупок покупок на мою красотку это газовые упоры капота.

весь комплект выглядит так

удачно попал на скидочку, два упора встали в 1950 руб, доставка до Сургута, в ХМАО заняла реально 7 дней. отправили на следующий день после оплаты на карту сбера. На почту пошёл не дожидаясь уведомления, отслеживал трек.
да, доставка 300 руб.

такая мелочь а так приятно заглядывать под капот)))

Сама установка заняла минут 10, и то большее время подбирал головки и ключи))
жалко конечно было трогать родные гайки на креплении капота, но что поделать. пришлось нарушить их лакированный блеск.

Не забывайте перед установкой упоров, прокачать их раз 5, а лучше 10. первый раз всем весом вкладывался почти, чтоб сжать один упор. Капот вас точно не прихлопнет, можете не переживать)))

лучше проверить затяжку креплений через пару тысяч км. потому что новые упоры достаточно тугие на сжимание, нагрузка на них хорошая идёт в начале эксплуатации.

Наслаждаемся результатом, ДО и ПОСЛЕ:

абсолютно ничего не мешает, и доверия к упорам гораздо больше чем к стоковой стоечке

капот закрывается с усилием. видео работы газовых упоров:

родную подпорку боялся задеть случайно, т.к. капот у рапида очень тяжёлый, в сравнении с Sandero Stepway.
там подпорка находится сбоку, и она не играет когда держит капот.
всем приятных покупок и удачи на дорогах!

Skoda Rapid 110 лошадей › Бортжурнал › Снятие желтого фиксатора клюшки капота

В прошлой записи я говорил о том, что поставил газовые упоры капота и что снял клюшку капота. Снял я ее тогда безо всякой жалости, ибо в случае отказа газовых упоров (что само по себе очень долгий процесс) клюшка все равно не зафиксирует капот, так как газовые упоры подымают его на угол поменьше. Если бы было наоборот))… Когда я хотел снять желтый фиксатор клюшки, я нащупал, что он держится на защелках, но они не прожимаются пальцами и просто так с наскока не снимешь. Еще за него полноценно не ухватишься по месту. В итоге я тогда снял клюшку, но не сумел снять желтый фиксатор клюшки капота, о чем тоже написал в самом конце записи.

Снял эту накладку быстро, единственно торксовый винт очень долгий, устаешь его крутить. И вот она в руках, а дальше даже в условиях идеального доступа защелки тоже не прожимаются человеческой рукой. Тогда я взял плоскогубцы и только после этого желтый фиксатор покинул свое квадратное гнездо. Дальше накладку фары прикрутил обратно. Теперь разве что это самое квадратное гнездо напоминает о былой конструкции, зато больше не режет взгляд этой в одночасье ставшей бесполезной желтой штучкой. И вообще, я не понимаю тех, кто зачем то оставляет клюшку, которая режет глаз на фоне газовых упоров.

А теперь провожу обещанную параллель со Шкодой, как бы по аналогии постепенно отказывались от древней клюшки капота:
1. Изначально была клюшка капота (которая в роли поршнешевелительной ручки)
2. Потом с переходом на газовые упоры клюшка уходит из комплекта Шкоды, но еще ее пластиковый фиксатор остается (который, как ответная деталь, в роли храповичной гайки)
3. Потом исчезает фиксатор, как хронологически вышло у меня
4. И финал… исчезает отверстие под клюшку и под фиксатор

Вот так))) Кстати я ранее делал параллель с Нивовскими форточками, кому интересно, прочитайте)

Читайте также: