Удаление катализатора акцент тагаз
Вставка выполнена из нержавеющей стали, устанавливается вместо штатного кат-коллектора на автомобили с 16 клапанным мотором.
Переделка креплений и сварочные работы не требуются.
Улучшает динамические характеристики автомобиля и пропускную способность системы выпуска.
Детали
Нержавеющая сталь AISI 409
Отзывы
алексей – 20.08.2018
здравствуйте. можно ли данную вставку обмотать термолентой для уменьшения температуры от нее, т.к. близко находиться пластиковый вентилятор охлаждения двигателя
manager – 21.08.2018
Добрый день. Вставки из нержавеющей стали можно обматывать термолентой, материал стойкий к резким перепадам температуры, в отличии от черной стали.
Алексей – 21.08.2018
Судя по фото отверстие под лямбда зонт есть ? И есть ли у вас в продаже термолента?
Андрей – 31.08.2018
Добрый день! Скажите пожалуйста каковы габариты изделия и вес?
manager – 03.09.2018
Добрый день. Параметры добавлены в описание.
Алексей – 09.02.2019
Добрый вечер! А подходит ли данным экземпляр на акцент с 12 клапанным двигателем?
manager – 11.02.2019
Добрый день. Данная модель только для двигателей 16V.
Сергей – 24.02.2019
Здравствуйте, у меня такой вопрос, акцент и киа рио 2, двигатель один и тот же G4EE
, должно подойти правильно?
G4EE 1,4 v16
manager – 25.02.2019
Добрый день. По совместимости с другими моделями авто у нас информации нет.
Сергей – 25.02.2019
Здравствуйте, хотел бы узнать, это вставка от хендай двигатель G4EE, у меня киа рио 2 двигатель 1,4 G4EE, ДОЛЖНО быть идентично, правильно? Заранее спасибо, да У Вас есть представители в Москве, там такое продают? Или только у Вас
Ruslan – 03.06.2019
Добрый день! Скажите пожалуйста, возможна ли доставка в Республику Адыгея, г. Майкоп?
manager – 04.06.2019
penjke1 – 16.06.2019
Спасибо всё отлично подошло без всяких переделок встал как родной.Но есть минус один болты можно было в комплекте присылать но это не важно подобрали быстро
manager – 17.06.2019
Добрый день. Спасибо за отзыв и выбор качественной продукции. Ваши пожелания учтем.
Игорь – 26.09.2019
Здравствуйте, на хендай акцент тагаз 1.5 подойдёт?
manager – 10.10.2019
Добрый день. Вставка только для двигателей 16V.
Joker48_94 – 27.09.2019
Написано доставка бесплатная ,а на деле ……………
Иван – 18.01.2020
Подойдет ли на акцент 1.4 16V 2008 г.в.?
manager – 05.02.2020
Данная вставка подходит на автомобили Hyundai Accent (LC) производства 1999-2006 (Корея), 2006-2012 (Тагаз, Россия), с двигателями 16V. О применимости вставки с другими поколениями модели информации нет.
Евгений – 15.03.2020
вставка с пламегасителем?
manager – 16.03.2020
Добрый день. Без пламягасителя. Конфигурация 4-1.
Вячеслав – 29.06.2020
Добрый день. Подскажите пожалуйста, подойдёт ли данная вставка на хендай акцент тагаз 2008 г.в. LC II. Двигатель G4EC-G, 1,5 16-кл. И как поступать со второй лямбдой, которая находится около гофры. Заранее благодарю за ответ.
manager – 16.09.2020
Добрый день. На 16V Акценты подходит. Вторая лямбда отключается программно.
Всем доброго времени суток. подскажите, плиз как наилучшим образом решить проблему с катализатором?!
загорелся сигнальный датчик "чек". Сделали компьютерную диагностику двигателя. вот какие ошибки выдали: 1)Р0422 главный катализатор эффективность ниже порогового значения Емкость 1; 2)Р0300 Обнаружен пропуск зажигания выбор./нескольких цилиндров; 3)Р0304 Цилиндр 4-обнаружен пропуск зажигания.
Рекомендация: требуется замена каталитического нейтрализатора выхлопной системы.
_____
автомобиль Hyundai Accent 2008 тип двигателя G4EC коробка автомат
ваш простой и дешевый вариант - сменить по в эбу двигателя на евро 2 . и спокойно отказаться от катализатора и второго датчика кислорода
Благодарю за совет. Я тоже после прочтения не одного десятка статей по данной теме почти склонилась к этому варианту, но решила съездить еще в один сервис
и не поверите. В другом автосервисе сделали свою диагностику (ошибки те же) и заменили ТОЛЬКО свечи. Неделю езжу "чек" пока больше не появился. :)
А в первом сервисе даже никак не прокомментировали вторые две шибки. и даже не намекнули что их пора менять.
p0300 и p0422\20 скоро все равно вылезут .
р0300 из за подзабитых топливных форсунок в первую очередь (смесь обедненная и поэтому пропуски лезут )
р0420 кат не вечен к сожалению , тем более на нашем топливе.
если решитесь , дам контакт к кому в барнауле можно будет обратится
Благодарю за совет. Я тоже после прочтения не одного десятка статей по данной теме почти склонилась к этому варианту, но решила съездить еще в один сервис
и не поверите. В другом автосервисе сделали свою диагностику (ошибки те же) и заменили ТОЛЬКО свечи. Неделю езжу "чек" пока больше не появился. :)
А в первом сервисе даже никак не прокомментировали вторые две шибки. и даже не намекнули что их пора менять.
А вы к официальному дилеру ездили? Я уже пару раз за год по акции проходил диагностику, все сделали честь по чести, и главное бесплатно.
Ну что. делал замену катализатора? просто у меня такая же проблема на хендае матриксе - новый катализатор стоит 33 тысячи.
так если пропуски в зажигании. то может с него начать? поставить рекомендуемые свечки, проверить бронепровода? не?
Пришлось.
Причина — невозможность развить скорость более 160 км/ч. и разогрев коллектора до красного свечения в сумерках. Пробег 147200. Пора бы…
Так как вторая лямбда была отключена прошивкой ранее, естественно ошибок не было.
Логически по размыслив, пришел к таким выводам:
— новый катколлектор, дорого. Неоправданно дорого. (от 20 тыс.)
— немного б.у.тож не дешево, около 4-5 тыс. Однако качество не проверишь, да и с разборок можно купить осыпанный.
— паук 4-2-1. Говно типа Стингер, покупать не хотелось. Лажа. Из обыкновенной черной стали. У остальных непонятки с размещением передней лямбды. Максимально недалекого места к выпуску из блока и среднему размешению относительно труб, не увидел. Вваривать гайку под лямбду и колхозить в готовом изделии не хотелось. Плюс нужна термолента, а это все в совокупности как то хлопотно и опять же накладно.
— просто выбить каталик — как то тоже не по-нашенски))) да и звук надоедливый присутствует.
Решение — вварить пламегаситель.
Выбор пал на стронгер. А вот почему
В стронгере выхлопные газы закручиваются в спираль, увеличивается скорость выхода и охлаждение.
Данный стронгер изготовлен из высокопрочной, алюминизированной, жаростойкой стали толщина метала 1,5mm.
Внутренне наполнение пламегасителя составляет термовата которая выдерживат температуру 2000 по Цельсию.
Ну а теперь фото процесса создания компонента выхлопной системы ручной сборки,
Кстати, удалили внутренности катализатора аккуратно, и что хочу сказать: при выбивании вы не заметите насколько сильно был забит кат! Потому что кат состоит из двух частей. Задняя часть обычно в отличном состоянии. А вот передняя часть, та что ближе к блоку, принимает весь удар на себя. Поэтому выбивая, кусочки перемешиваются и создается впечатление нормального состояния. В моем случае, соты почти заросли по краям и в глубине. В городе это еще не так заметно при езде, а вот на максимальных скоростях уже ощутимо оказывало негативный эффект!
Разновидности обманок датчика кислорода
На сегодняшний момент существует несколько разновидностей таких элементов для выхлопной системы:
- Механическая;
- Перепрошивка установленного программного обеспечения;
- Электронная.
Рассмотрим каждый вид более подробно.
Механическая деталь выполняется в виде небольшой металлической трубки из огнеупорного материала. Как правило, такая деталь изготавливается под конкретную марку автомобиля. Внутри такой обманки высверливают тонкое отверстие, по которому к датчику и будут поступать выхлопные смеси. Причем от диаметра этого отверстия и будет зависеть эффективность такой обманки – чем оно тоньше, тем меньший объем газов поступит в датчик.
При этом содержание вредных веществ в выхлопной смеси искусственно снижается, датчик передает правильные показания на ЭБУ двигателем, таким образом электроника думает, что система выхлопа отработанных газов функционирует исправно.
Обманки такого типа отлично функционируют на большинстве американских и японских моделей машин.
При этом необходимо понимать, что детали такого типа отлично справлялись со своей задачей 5-7 лет назад. Современные электронные блоки достаточно умные и технически сложные, кислородные датчики также совершенствуются. Поэтому опытные мастера придумали более усовершенствованный подвид предыдущего типа – мини-катализатор.
Попросту мини-катализатор представляет собой улучшенный вариант детали предыдущего типа. Внутри такой детали изначально просверлено отверстие большого диаметра, куда вставляется частица наполнителя настоящего нейтрализатора. Цена такой детали значительно ниже, чем полноценного нейтрализатора, а датчик кислорода, как и должен, видит выхлопную смесь полностью очищенной. Такой вариант обманки подходит для многих современных автомобилей.
Внесение изменений в настройки программного обеспечения также является довольно эффективным способом обмануть электронику. В этом случае датчики полностью удаляются из конструкции выхлопной системы, а в программные настройки вносятся все необходимые изменения, или же программа меняется полностью. Важно понимать, что такая работа требует определенного опыта и наличия специального оборудования, непрофессиональное ее проведение может повлечь серьезные последствия.
Перепрошивку электроники целесообразно применять в том случае, когда кислородный датчик достаточно дорогой, а другие способы устранения проблемы не подходят. Перепрошивка также применяется на большинстве современных автомобилей.
Электронные варианты позволяют решить большинство проблем с автомобильными датчиками. Эмуляторы выпускаются в виде сложных технических устройств небольшого размера с встроенным микрочипом. Устройство перепрограммирует поступающий сигнал в правильный, при этом электроника автомобиля думает, что выхлопная система работает правильно (как при наличии полностью исправного очищающего элемента). Электронные обманки различаются по сложности, что также влияет на их цену.
Установка обманки датчика измерения уровня кислорода
Однако, стоит помнить, что обманка кислородного датчика является временным решением. Подобный искусственный обман электроники не лучшим образом сказывается на экологии, так как фактически выхлопные газы не очищаются и в неочищенном виде попадают в окружающую среду. По этой причине при возникновении каких-либо неисправностей в конструкцию выхлопной системы лучше устанавливать оригинальный каталитический нейтрализатор, эмулятор может стать лишь временным решением.
Оптимальным вариантом будет избежание поломок каталитического нейтрализатора. Чтобы продлить срок службы очищающего элемента, рекомендуется следовать нескольким простым правилам:
- пользоваться только качественным топливом, причем заправляться только на проверенных АЗС;
- не рекомендуется использовать сомнительные топливные присадки;
- в дождливую погоду лучше не проезжать по глубоким лужам, так как охлаждение горячего нейтрализатора только ускорит его износ;
- также следует избегать повреждений корпуса катализатора механического характера. Отскакивание большого камня или въезд в яму также могут привести к разрушению элемента;
- своевременно проходить технический осмотр в авторизованных технических центрах.
Достоинства и недостатки обманки
Процедура установки обманки кислородного датчика имеет свои преимущества и недостатки. К основным достоинствам этой детали можно отнести сравнительно невысокую стоимость (например, относительно нового катализатора) и устранение проблем с электроникой.
Основной минус обманки – деталь не решает проблем с экологией, то есть фактически выхлопные газы не очищаются при попадании в окружающую среду.
Хендай Акцент – весьма популярный в России автомобиль. Машина завоевала признание благодаря своей надежности и неприхотливости в обслуживании. Однако со временем владельцы сталкиваются с проблемой неисправности лямбда-зонда. Что это такое, и зачем устанавливают обманку? Попробуем выяснить в нашей сегодняшней статье.
Хендай Акцент обманка лямбда зонда для исправной работы выхлопной системы
Ресурс
Ситуации, приводящие к установке обманки
Казалось бы, проще заменить старый датчик на новый и забыть о проблеме. Но это возможно не во всех случаях. Так, при удалении катализатора даже исправный лямбда зонд будет показывать неверные данные. Почему так происходит? Оба датчика считывают остаток кислорода до попадания газов в катализатор и после. Если катализатор удален, выходные значения будут одинаковыми (в районе единицы), что не очень хорошо. Блок будет готовить смесь по усредненным параметрам. И всегда количество топлива в смеси будет превосходить норму.
Ниже отметим основные признаки неисправности катализатора:
В таком случае целесообразна замена катализатора на пламегаситель с последующей установкой обманки.
Разновидности обманок
Существует два типа данных элементов:
Чем актуален электронный эмулятор для Хендай Акцент? Этот тип обманки не только убирает ошибки по неисправности лямбды, но и обеспечивает корректную работу всей впускной и выпускной системы. Однако стоимость такого эмулятора в 3-5 раз выше, чем механического аналога.
Как устанавливается
Рассмотрим процесс установки обманки лямбда зонда на Хендай Акцент в условиях СТО. Обычно процедура выполняется в комплексе с удалением катализатора. После установки пламегасителя мастер приступает к замене лямбды. Вместо нее будет стоять обманка. Если клиент выбрал механическую, работы будут производиться под капотом. Сперва мастер выкручивает старый кислородный датчик многогранным ключом.
Старый лямбда зонд выключится с трудом – часто резьба прикипает из-за постоянных перепадов температур. После извлечения старого датчика специалист приступает к установке механической обманки. Предварительно обрабатывают ее резьбу термостойкой смазкой. Далее ключом соответствующего размера вкручивают элемент в отверстие датчика. Диаметр и шаг резьбы обманки идентичен заводскому датчику, поэтому проблем с установкой не возникает.
Что касается электронного эмулятора, его устанавливают за выпускным коллектором. Для этого нужно получить доступ к днищу. Автомобиль устанавливают на подъемник и поднимают вверх. Далее специалист демонтирует старый датчик и по схожей схеме монтирует новую обманку. Если на механической провода отсутствуют, то эмулятор для корректной работы нужно подключить к системе. Фишка проводов идентична той, что у кислородного датчика. На этом работу по установке обманки лямбда зонда на Хендай Акцент можно считать выполненной.
Возрастет ли мощность
Этот вопрос беспокоит многих автомобилистов. При установке обманки мощность двигателя вернется к заводским параметрам. Система будет готовить уже правильную смесь, не перенасыщенную топливом. После данной процедуры владелец ощутит улучшение динамики разгона. Однако она не будет выше заводских параметров. Рассматривать данную процедуру как тюнинг не стоит.
Заключение
Итак, мы выяснили, что собой представляет кислородный датчик, и для чего необходима обманка лямбда зонда. Можно ли производить данную процедуру на рабочем катализаторе? Устанавливать обманку вместо неработающего кислородного датчика в этом случае не рекомендуется. Ведь газы будут перенасыщены кислородом, а показания для ЭБУ – неверными. Специалисты рекомендуют производить установку обманки после удаления катализатора или его замены на пламегаситель. Эта мера позволит стабилизировать работу двигателя и вернуть расход топлива к заводскому параметру.
Мы уже много лет специализируемся на удалении и замене катализаторов иномарок. За годы нашей работы был разработан алгоритм ремонта практически для всех популярных марок автомобилей. Ремонт катализатора Хендай Акцент не является исключением. Мы можем предложить замену катализатора Хендай Акцент на пламегаситель или универсальный аналог по самым низким в Москве ценам.
Многие автовладельцы просят нас помочь убрать ошибку P0420, то есть погасить чек. Такая ситуация всегда возникает после удаления катализатора. Существует два варианта решения этой проблемы - прошивка на Евро-2 или установка обманки на второй лямбда-зонд.
Имеем большой опыт ремонта глушителей следующих версий:
- 1.3 (75 л.с., 86 л.с.)
- 1.5 (88 л.с., 102 л.с.)
- 1.6 (105 л.с.)
Ориентировочная стоимость ремонта выхлопной системы
☑ Прошивка на Евро-2 - отключение проверки катализатора (лямбда-зондов) - от 3000 руб.
☑ Удаление и замена катализатора Хендай Акцент на пламегаситель (MG-Race, AWG, FOX) с механической обманкой - от 5000 руб./1 шт.
☑ Замена катализатора на пламегаситель с электронной обманкой - от 7000 руб./1 шт.
☑ Установка универсального аналога Евро-3/Евро-4 (Eberspacher, AWG, JMJ) - от 10000 руб./1 шт.
☑ Установка механической обманки лямбда-зонда для удаления ошибки P0420 - 1500 - 2500 руб./1 шт.
☑ Установка электронной обманки лямбда-зонда для удаления ошибки P0420 - 4000 - 5000 руб./1 шт.
Читайте также: