Точки подключения сигнализации вольво 850
Доброго времени суток!
Столкнулся с таким глюком. Ставлю машину на сигнализацию, срабатывает центральный замок, но если находясь внутри попробовать открыть двери, то на открытие дверей правой стороны сигнализация срабатывает, а на открытие левых дверей - молчит. Где копать?
И ещё один вопрос. Штатная сигналка завязана на магнитолу? Почему-то именно на ней мигает диод. А то я хотел сменить родную магнитолу на более современный комбайн - с MP3 и навигацией.
На днях поймал ещё один глюк.
Поехал в магазин, снял с сигналки (нормально), проехал до магазина метров 500, ставлю на сигналку - не ставится. Давлю кнопки - ноль реакции. Закрыл ключом, причём к водительской двери не ключ подошёл (машина билась левой стороной в 2006 году), закрывал с пассажирской стороны. А дальше одни непонятки.
Подьехал к автомагазину, за новой батарейкой для сигналки, пока ходил слышу на улице сигналка сработала. Вышел - не моя. Парень в Ситроене сидит, сигнализация воет, он её отключает, она опять через минуту визжать начинает.Побродил ещё в магазине, выхожу, на нескольких машинах сигналки тоже глючат - кто-то не ставится, кто-то сняться не может.
Заменил свою батарейку - ноль реакции, уехал, подъехал зуб дёрнуть, встал на стоянку, поднимаюсь в стоматологию, на улице опять сигналки начинают визжать на чужих машинах. Дернули зуб (минут 40 прошло), выхожу на стоянку, стоит кроссовер КИА, мужики с сигналкой справится не могут. На стоянку машина заруливает "пультовая охрана" (вызвал кто?), постояла чуть, водитель по сторонам поглазел и уехал.
Я тем временем предохранители перетыкал (мож где контакт ушел?), мужики с КИА все ковыряются, она у них визжит периодически. Не выдержал, подхожу, спрашиваю что случилось. Отвечают, что с сигналкой фигня какая-то, типа не встаёт на охрану. Я им про автомагазин рассказываю, говорю давай отъеду, а вы ещё раз попробуете. Отъехал метров триста, паркануся, пешком назад, за спиной уже чья-то сигнака орёт. Подхожу на стоянку, КИА закрыта, мужиков нет.
Вернулся, поехал домой, заруливаю к друзьям, рассказываю - не верят. Говорю, давай свою семерку попробуй. Друг подходит, щелкает пультом - ноль реакции, я отъехал метров 50 - срабатывает, ближе подъезжаю - опять его пульт отказывает.
Друг в шоке, типа быть такого не может, взял мой пульт - не срабатывает, начал на обоих пультах все кнопки беспорядочно нажимать, моя закрылась, щелкает своим пультом - тоже закрылась.
люди.кто может помочь? при покупке 850 передан был ток один ключ.без брелка.немного полазив под капотом обнарружил что имеется колокол сирены и под бордачком обнаружил какойто блочок 5х10 см гдет с тремя лампочками.также имеется походу приемник под лобовым стеклом в панели квадратик посередине.к нему провод подходит. светодиод с проводами около коректора фар и какая то приколхозненная кнопка нефиксируемая возле рукоятки открытия капота с обрезанными проводами.
кто может посмотреть.подсказать.сделать в конце концов.чтоб была сигналка у меня
Выложите фотку брелка. Если он похож на мой, то можно будет попробовать запрограммировать. По крайней мере на 940 у меня получилось, но не помню какой alarm guard там стоит.
в том то и дело.что брелка никакого нет вообще
Ну а чего бы нет?
Давайте попробуем, все равно дистанционно пробовать будем
Главное чтобы алгоритм подошел от 940/s90.
Диод есть сверху на приборной панели?
Константин940, схема вроде вся.диод возле руля есть с проводами и передатчик(приемщик) под стеклом лобовым.с проводами тоже. блок удара вроде прямоугольный с 3 лампочками под бордачком над ногами пассажира
разобрал панели над ногами пассажира.в итоге там датчик удара.от него провода в жгут замотаный, рядом есть тумблерок типа вкл-выкл.от него 2 проводка тож в этот жгут. жгут состоит из пучка проводов,в разрыве которого находится несколько(пять или шесть) предохранителей, заканчивается фишкой гдет на 20-24 контакта плоской в 2 ряда разьемы. и от жгута отходит "мини жгут" и на конце его несколько маленьких разьемов(фишки прямоугольные,похожие как на материнской плате на кулеры в компах) по 2 контакта и одна малая на три разьема. весь жгут уходит кудат вглубь.
самого блока сигналки получается нет.ну я не нашел(
Может кто мне помочь.возможно ли установить А93 на данный вид машины.может быть кто то уже устанавливал или есть информация как и куда.
Машина 5 цилиндров,аккп,год выпуска 2008.
Заранее благодарю за помощь.
А в чем проблема то? Вы точно автоэлектрик?
Я то автоэлектрик ,Просто я ни разу еще с такими системами не работал .
Мне нужна информация как это делается и где как подключить.
Может уже кто устанавливал,поэтому пишу тут.
Все как то не очень понятно,я посмотрел там стоит шина а и многое не отмечено.
Вы не знаете может кто реально устанавливал и знает как.Просто что в книгах стоит и реально бывает разное.
Люди помогите пожалуйста.
Помочь чем? Не то авто Вы взяли для тренировок .
И как правильно написали Просто что в книгах стоит и реально бывает разное.
Поэтому или к установщикам или контрольку в руки и вперед
Так вообще ни кто еще не устанавливал на такие машины что ли.
Да причем тут авто. Смысл один ,реализация может быть разной ,но судя по вопросам Вы ждете что напишут красный к синему,зеленый к полосатому.
Отдайте авто установщикам. Дешевле будет
Нет у нас таких, в Германии .
Поэтому думал что тут помогут
Ну хоть какой нибудь план,Как и куда
Какие вы все веселые тут.
Ну да ладно,разберемся.жалко ,земля то круглая.
Я думал тут серьезные люди в тех поддержке.
Тогда гугл только. но лучше просто отложить это,тем более если Вы хотите автозапуск
В смысле если вы хотите. С этой целью и было все куплено
так начните - хотя бы дверь у машины откройте - мы поможем ( а Германии что автозапуск разве не под запретом ? )
Я начну. Просто хотелось сразу с профессиональной поддержкой начать.
Так как ,Не разу не делалось такое.только оригинальные вещи от вольво делал.
Я работаю на вольво,у меня много документации есть.
САН подключается к обд ? Или все-же на СЕМ ?
Под запретом,но можно
документация есть - отлично !
кан он и в Африке кан , если это одна и та же шина . и так первое ( подключили и проверили )
Ок,Там стоит кан -а через обд.
А как например по аналогу , Это что на прямую ?
ну да - берется провод от сиги и подключается на нужный провод авто .
Ключ от авто 1 или 2?
Не всё так просто как в жигулях если что.
В смысле ключ 1 или. 2
Спасибо большое за ссылку
От машины, тот который заводит их два?
Просто для запуска нужно будет в обходчик что то положить.
А разве это не старый метод,я думал уже такое не делают?
Делают. По ссылке картинки смотрели? Там отчетливо виден ключ обматанный антеной.
На Ваш авто безключевого обхода нет.
Еще раз ,вольво это не жигули.
Ну это не проблема с ключом.есть возможность еще один сделать
Я сегодня посмотрел еще раз,Там правда на счет ключа только для мерса показано
Да. Василий Ленивый вы, только чужоё время отнимаете своей суетой и без грамотностью. Ставил я прошлый год а 93 на такой авто . у меня кан не заработал, всё по аналогу.. с ИМО есть проблемы но вам до этого далёко. Не мучайте заднюю точку ищите установщиков. У вас нет ? А деньги есть? Договариваетесь оплачиваете дорогу и потраченное время.
Я не ленивый,Просто хочу все знать.
я поставлю,Еще раз хочу сказать что такие системы для меня вообще новая страничка.Просто хотелось знать от опытных утоновщиков что да как.прежде я сам что то на косячу. Вот и все.
Вот мне если что не сложно поделиться информацией по авто если я знаю.что в этом за сложность.я же ни кого не заставляю.Просто спросил.
У вас есть инфа,Если есть как точно подключить то буду благодарен.в замен могу много чем по вольво помочь.ошибки там и решения их.
Есть прямой выход на вольво.
Берёте и подкидываете кан на обд проверяете что даёт, что не даёт по аналогу цвета не помню. всё есть с левой стороны. Обход нужен шархановский ВР-3.
В общем сначала просто через кан,а потом видно будет?
В наборе разве нет обхода?
Да. С начало кан.
Обход нужен ВР-3 шархан. на другом не заработала.
Не подскажешь от какой фирмы шерхан?
А есть что то типа только от старлине
Алексей не подскажешь куда ты на двери кабеля кидал?
кАбеля кидать на дверь . куда только общество защиты животных в германии смотрит .
Вот тебе точно скучно да?
а мы на брудершафт еще не пили , что бы переходить на Ты . ждите ответа - формулируйте правильно вопрос , что бы получить нормальный ответ - типо куда подключали такой-то провод для контроля ( управления ) такой-то функции .
Sorry wollte nicht,
Веселый вы человек
Добрый день, коллега.
я поставлю,Еще раз хочу сказать что такие системы для меня вообще новая страничка.Просто хотелось знать от опытных утоновщиков что да как.прежде я сам что то на косячу. Вот и все.
то я солидарен с Романыч48
Надо бы было начать тренироваться на чем попроще. например - на Toyota какой-нибудь годов 2000-2005.
Там много полезного для начинающих установщиков.
Вот СЮДА загляните, особенно в разделы "автосоветы, поиск цепей, электропроводка, полезная информация".
Надеюсь - Вы реальный автоэлектрик, а не заменщик лампочек. И умеете пользоваться вольтметром, омметром, светодиодным пробником для поиска цепей в автомобиле и устранения обрывов и КЗ в проводке. Если у Вас эти навыки есть, то и цепи, необходимые для подключения сигнализации в проводке машины Вы найдете.
У Вольво хорошая штатная защита от угона, взломать которую сложно. Но облегчению этой задаче, очень часто, способствуют сами автовладельцы. Читайте наши рекомендации по выбору сигнализаций и всё про автозапуск Вольво.
Автомобили Volvo действительно, редко угоняются. О защите стоит задуматься лишь обладателям XC90 в старом кузове и S80.
У Вольво хорошая штатная защита от угона, взломать которую сложно. Но облегчению этой задаче, очень часто, способствуют сами автовладельцы.
Давайте рассмотрим основные способы кражи этих автомобилей.
Использование заводилок OBD
В нашем случае, компактных заводилок, которые можно воткнуть в сервисный разъём и поехать- нет. Чтобы прописать заранее заготовленный ключ, потребуется подключаться либо к OBD, либо напрямую к блокам CEM (центральный электронный модуль) и! KVM (блок, отвечающий за ключи).
Всё бы ничего, но время получения файла может варьироваться от 30 минут до 6 часов.
Поэтому, давайте будем честными, такой способ угона не будет использоваться. И упираться в защиту OBD не стоит.
Ретрансляция штатных ключей.
Да, способ угона удочкой (длинной рукой) возможен, но применяться он будет, скорее, на новых моделях XC 90, учитывая высокую стоимость оборудования. Да и работать придётся уже вдвоём даже на начальном этапе. Один злоумышленник будет следовать за автовладельцем с передатчиком, сканируя сигнал ключа, а второй злоумышленник будет находиться рядом с автомобилем с передатчиком.
Угон автозапуском.
Вот этот вариант, равно, как и банальную кражу ключей, я бы назвал главными причинами угона.
Учитывая сложность штатной системы иммобилайзера, для реализации дистанционного запуска, нужно будет прятать второй ключ (или чип-копию) в автомобиле.
Мало кто готов платить за установку специальных бесключевых модулей, а это около 9 000 рублей плюсом к сигнализации.
Большинство автолюбителей используют ключевые обходчики иммобилайзера. Вы должны понимать, что в этом случае рушится штатная система защиты. Угонщику достаточно проникнуть в автомобиль, найти спрятанный ключ и спокойно уехать.
Ну и отследить такие автомобили не составляет труда.
Есть и ещё одно уязвимое место- фары. Конечно, это относится, в первую очередь, к автомобилям XC90. Поэтому, замок на капот будет совсем нелишним.
Таким образом, максимальная защита от угона для автомобилей Вольво, будет состоять из иммобилайзера или сигнализации, замка на капот и подкапотного модуля блокировки двигателя, защиты системы бесключевого доступа. Кстати. В такой вариации допустимо пожертвовать вторым ключом и сделать автозапуск.
Выбор иммобилайзера для Вольво.
Я рекомендую остановить свой выбор на модели Starline i95 или новой Starline i96lux.
Выбор обусловлен тем, что Starline будет иметь больше функций (чем конкуренты) за свои деньги. Для ряда моделей будет и закрытие стёкол, и управление центральным замком.
Ну и конечно, можно дополнить систему замками на капот, и защита заметно усилится.
Кстати, про замки. К сожалению, тут сэкономить не получится. Нужно будет ставить двойные замки. Использовать ли штатные посадочные места или крепление типа проходная сфера, будет зависеть от модели автомобиля и Вашего желания, учитывая эстетический нюанс.
Я порекомендую две модели
Для моделей 2010-2015 года будут интересны иммобилайзеры IGLA 200/231 – как самостоятельные устройства.
Интересны они тем, что блокируют возможность записи дополнительных ключей.
Выбор сигнализации для Вольво.
Давайте не будем лукавить. Автомобили Вольво редко угоняют, поэтому нам нужна не сильно мудреная защита, приемлемая цене, а вот комфортные функции будут совсем нелишними.
Если Вы хотите получить все преимущества Volvo on Call (реально работающие), но не хотите переплачивать, то я рекомендую установить одну из сигнализаций Pandora.
Останется подключить услугу Пандора – Спутник. Поверьте, качество, реакция на Ваши запросы и стоимость – будут лучше, чем у штатного, пока ещё сыроватого, решения.
В остальных случаях, для Volvo, я отдаю приоритет сигнализациям Starline.
В зависимости от сложности устанавливаемой защиты, необходимости подключаться к Webasto, я рекомендую такие сигнализации:
StarLine S96 BT 2CAN+2LIN GSM – управление смартфоном и метками
Starline AS96BT GSM – управление смартфоном и метками — при более сложной установке.
Для того, чтобы защитить капот, потребуются подкапотные модули
Starline R4 или беспроводной Starline R6 и замки на капот.
И да, приятным бонусом будет возможность получать информацию о техническом состоянии Вашего автомобиля с помощью Starline.
В случае возникновения неисправностей, которые зафиксирует штатная система Вольво, Вы получите уведомление и расшифровку этих ошибок, используя приложение Starline.
Автозапуск VOLVO.
Увы, ни одна сигнализация не умеет запускать Вольво без ключа.
Для некоторых моделей авто есть специальные бесключевые обходчики,
С помощью них, в паре с любой сигнализацией, можно реализовать дистанционный запуск Вашего автомобиля.
В остальных случаях, увы придётся прятать второй ключ в салоне. Наличие ключа или его чип копии разрушает штатную систему защиты, поэтому нам нужно возместить утрату. Настоятельно рекомендую установить замки на капот и модуль скрытой блокировки под капотом.
Есть и ещё одно интересное решение.
Можно выбрать модели Pandect X-1900 BT 3G или
Pandora DXL 4910 Pro как основу, а вот ключ спрятать в нестандартном месте используя вот такой
Заказывайте установку сигнализации на Volvo в нашей компании. Ждём Вас в наших центрах.
Читайте также: