Starline a61 как отключить автоматическую постановку на охрану

Обновлено: 04.02.2025

Внимание: Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз
нажатым), или неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 сигналами сирены и 4 световыми сигналами.

Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Перед включением охраны убедитесь, что

зажигание выключено
стояночный тормоз включен
двери, капот и багажник закрыты

Внимание: Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз нажатым), или неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами

Включение бесшумной охраны

Внимание: Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а стояночный тормоз не затянутым (или ножной тормоз нажатым), или неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, капота, багажника, то сигнализация предупредит об этом 4 световыми сигналами.

Автоматическое включение охраны

Если неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, то автоматического включения охраны не произойдет. Если не включен стояночный тормоз, открыты капот или багажник, то после включения охраны последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.

Включение охраны с работающим двигателем

Внимание: Перед включением охраны убедитесь, что:

автомобиль стоит на нейтральной передаче (либо в режиме PARK при автоматической трансмиссии)
капот закрыт, двигатель работает

прозвучит мелодичный сигнал
появится индикация работающего двигателя, оставшегося времени работы двигателя и открытой двери

1 сигнал сирены
1 световой сигнал
будет отключен датчик удара, доп. датчик и контроль зоны зажигания
замки дверей закроются
включится режим охраны

Внимание: Если не включен стояночный тормоз или открыт капот, то при выполнении пункта 1 индикация работающего двигателя и
оставшегося времени работы двигателя (r10, или r20, r30, r99) на дисплее брелка не появится.

По истечении установленного времени работы двигателя, (функция 2 таб. №2) двигатель будет остановлен без выключения режима охраны.

Дистанционная остановка двигателя без выключения режима охраны

3 световых сигнала
зоны зажигания, датчика удара и дополнит. датчика будут взяты на охрану
светодиодный индикатор начнёт мигать
двигатель будет остановлен

Включение охраны без брелка

Перед включением охраны убедитесь, что

зажигание выключено
стояночный тормоз включен

светодиодный индикатор состояния начнет мигать

прозвучит 1 сигнал сирены, световые сигналы вспыхнут 1 раз
начнётся отсчет 20 — секундного интервала, по истечении которого включится режим охраны

Через 20 секунд после выключения зажигания автоматически включится режим охраны:

прозвучит 1 сигнал сирены, световые сигналы вспыхнут 1 раз
замки дверей закроются

Внимание: Если на момент включения охраны окажется, что двери, капот или багажник плохо закрыты, стояночный тормоз выключен (ножной тормоз нажат), либо неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, капота, багажника, то при включении охраны сигнализация отключит охрану этой зоны. Последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала.

Автоматический возврат в режим охраны

Если запрограммирован автоматический возврат в режим охраны (функция 5 таб. №1) и в течение 30 секунд после выключения охраны двери автомобиля не открывались, сигнализация автоматически включит режим охраны.

Внимание! Запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации и запрограммирован вариант автовозврата в режим охраны с запиранием замков дверей (функция 5 таб. №1).

Повторное включение режима охраны подтвердится 1 сигналом сирены и 1 световым сигналом автомобиля. Прозвучит 1 сигнал брелка. Двигатель будет заблокирован. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

Если неисправен один из концевых выключателей капота или багажника, то после включения охраны последуют 4 сигнала сирены и 4 световых сигнала автомобиля. Прозвучит 1 сигнал брелка.

Обход салонного света (задержка активации датчиков)

Задержка активизации датчиков может быть необходима для обхода зоны дверей на время плавного погасания салонного света автомобиля или для успокоения датчиков удара или объема. В противном случае, при включении режима охраны могут последовать ложные сигналы тревоги.

В зависимости от программирования может быть установлена 5, 30 или 60 — секундная задержка (функция 3 таб. №1).

Самодиагностика при включении охраны

При включении охраны сигнализация автоматически проверяет все зоны, которые должны быть взяты на охрану.

двери, капот или багажник плохо закрыты
неисправен (постоянно замкнут) один из концевых выключателей дверей, капота, багажника
не включен стояночный тормоз

4 сигнала сирены
4 световых сигнала
соответствующая зона временно исключится из контура охраны

соответствующая зона будет взята на охрану
при закрывании дверей замки будут повторно закрыты

Внимание! В случае самопроизвольного устранения неисправности при включенном режиме охраны сигнализация сразу автоматически возьмет эту зону на охрану.

Выключение охраны со звуковыми сигналами подтверждения

Если данный режим включен, то для разблокировки двигателя откройте дверь, включите зажигание и введите персональный код. Если код введен верно — последуют 2 сигнала сирены и 2 световых сигнала. Блокировка двигателя будет выключена.

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны происходило срабатывание датчиков.

Выключение охраны без звуковых сигналов подтверждения

Нажмите на брелке кнопку 2 сначала длительно (до появления звукового сигнала), затем коротко

Внимание! Если при выключении охраны последуют 3 сигнала сирены и 3 световых сигнала, это означает, что в режиме охраны
происходило срабатывание датчиков.

Выключение охраны без использования брелка

начнутся сигналы тревоги (если режим охраны был включен брелком)
последуют 4 вспышки световых сигналов (если режим охраны был включен без брелка)

После ввода последней цифры кода:

прозвучат 2 сигнала сирены
световые сигналы вспыхнут 2 раза
режим охраны выключится

Выключение охраны с работающим двигателем

Выключите режим охраны нажатием кнопки 2 брелка
Войдите в автомобиль и включите зажигание ключом

Автомобиль готов к движению

Самодиагностика при выключении охраны

При выключении режима охраны сигнализация информирует о происходивших во время охраны срабатываниях датчиков.

Выключите режим охраны нажатием кнопки 2 брелка
- Если сигналы тревоги прерывались с брелка:

StarLine

Установка автосигнализаций StarLine A2
Установка автосигнализаций StarLine A4
Установка автосигнализаций StarLine A6
Установка автосигнализаций StarLine A8
Установка автосигнализаций StarLine A9
Установка автосигнализаций StarLine B6
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B6 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B62 Dialog Flex
Установка автосигнализаций StarLine B9
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V100
Установка автосигнализаций StarLine B9 Dialog CAN F5 V200
Установка автосигнализаций StarLine B92 Dialog Flex
Инструкция по установке (Технические характеристики и комплектация)
Рекомендации по монтажу, размещению и подключению
Подключение различных цепей
Программирование сервисных функций
Описание программируемых функций
Программирование параметров запуска двигателя
Описание программируемых функций запуска двигателя
Запись кодов брелков
Таблицы команд и элементы питания брелков
Инструкция по эксплуатации (Охранные и сервисные функции сигнализации)
Брелки управления автосигнализацией
Настройка функций брелка сигнализации
Программирование режимов работы курсорным способом
Включение режимов охраны сигнализации
Сигналы тревоги
Защищенность от отключения питания
Дополнительные датчики
Режим антиограбления
Режим паника
Режим иммобилайзера
Описание сервисных функций сигнализации
Режим турботаймера
Дистанционный запуск двигателя
Изменения в функциях сигнализации StarLine В92 Dialog, появившиеся в версии Flex (Дополнение к инструкции по установке)
Установка автосигнализаций StarLine B94 Dialog
Установка автосигнализаций StarLine С4
Установка автосигнализаций StarLine С6
Установка автосигнализаций StarLine С9
Установка автосигнализаций StarLine 24V
Установка мотосигнализации StarLine Moto V5, сигнализации для мотоциклов

Напрягает то, что в один прекрасный день можно оставить ключи в зажигании, выйти из машины, а внутрь попасть уже может не получиться) В книжке написано как включить данный режим, но не написано как выключить, я так логично предположил что нужно ту же последовательность повторить, однако не помогло — активный или не активный режим на брелке — машина все равно закрывается.

KIA Soul 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электрика и электроника

Ребят, когда я забирал машину с салона кузов при их освещении был нормальным. На радостях половино что мне посоветовали забыл )) Прошло 2 недели, после того как сам помыл машину заметил небольшую царапину на двери пассажира. Могли ли в салоне поцарапать рабочие когда передвигались оборудование? И чем эту царапину можно замазать? Уж больно сильно в глаза бросается. 🙁
Извините не по теме.

Даже если в салоне, им на данном этапе, как мне кажется, все равно уже ниче не докажешь. Чем замазать честно — не знаю. Карандаш-замазку не советую, толи они качества хренового, толи их подбирать как то надо, но я на аудях попробовал потом еще его оттирал пол дня с двери — как будто маркером намазюкали, цвет не совпадает. Погугли, либо темку создай отдельную — мож народ поможет чем.

Спасибо! Про салон то да, я уже бумашки подписал что все нормально. Поздняк =)

Можно и я спрошу:)
Завёл я машину с автозапуска, подошёл, открыл нажал на тормоз, машина заглохла. Вставил ключ, зовел поехал. Так вот вопрос: могу ли я заведенную с автозапуска вставить ключ и повернуть сторону ON? Незаглохнит ли? Коробка автомат. Спасибо за ответ!

садишься, поворачиваешь ключ в положение ON, жмешь тормоз и ждешь звукового сигнала (секунд 7-10), после этого можно ехать. Ну у меня по крайней мере такой процесс)

Понятно. Просто машина новая. Нехочу стартер мучить)) жалко по 2 раза заводить.

Как мне в салоне объяснили это вроде как защита, в случае если у вас на подходах к машине ключи выхватят и вместо вас сядут) что помешает злоумышленнику завести авто по-новой и умчаться — остается для меня загадкой)))

Для подобных ситуаций рекомендуется носить ключи от машины и брелки сигнализаций отдельно, только чаще этим советом просто пренебрегают — это ведь так не удобно …

Если машина заведена функцией автозапуска, то она после снятия с сигнализации продолжит работать без ключа еще отведенное по таймеру время. На ключ она переходит только после окончания таймера или при нажатии на тормоз или снятии с ручника. Поэтому спешить жать педали сразу после снятия с сигнализации не стоит — ключ еще не вставлен и не повернут в нужное положение, а манипуляция педалями уже переводит управление на него. Достаточно просто вставить ключ, повернуть в ON (я например это иногда делаю через правую дверь не садясь в салон) и заниматься далее своими делами, если таковые есть, например чистить или откапывть машину.

StarLine A9 программирование автопостановки на сигналку

В общем проблема в следующем — у меня вышеобозначеная сигналка запрограммирована на автопостановку на охрану после 30 секунд, если не включил зажигание. Мне это не удобно, но я как то мирился. но когда я последний раз ключи случайно забыл в багажнике (лох — согласен) и после этого пока рылся в салоне — она стала на сигналку. короче благо я сидушки на ключ не замкнул и смог в багажник через салон залезть Это была последняя капля — как отключить эту функцию?
Всю инструкцию перерыл — там ниче нет по настройке, очень скудненькая инструкция. И еще одно — с пульта у меня открывается только водительская дверь (типа в целях безопасности), а хотелось бы чтоб все.
Кто нить сталкивался с программированием этих сигналок?

Может это не столько программирование, сколько проблемы контактов в концевиках?

Когда открываешь водительскую дверь, ВСЕГДА свет загорается и на дисплее открытую дверь показывает? Я тоже сначала грешил на программу, а потом убедился, что концевик водительской двери в 95% случаев не работает. Вот она и считает, что после разблокировки дверей никто в салон не залазил и через 30 сек блокирует их снова. Я уже выработал привычку после открывания кнопкой на ключе сначала хлопнуть ЗАДНЕЙ дверью, а уж потом лезть на водительское место.

Обычно эти функции аКтивируются и программируются не с брелка, а с помощью кнопки Валет или как ее ещё кто обзывает), смотри в мануале таблицу программирования , если не разберёшься и до вечера никто не подскажет, то вечером отпишу, как и что, дома мануалы валяются.

А , вроде нашел там эту таблицу. П.12 вроде, если не ошибаюсь. Теперь мне бы кто нить написал, что нужно нажать, а то я че то ума не дам этой таблице, глупый я какой то.

Порядок программирования следующий:

1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз.
2. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.
3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом.
4. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции.
5. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений.
6. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов

извиняюсь исправил к 3 каналу
ример использования дополнительного канала №3 для реализации функции двухшагового отпирания замков дверей при выключении режима охраны

Перед тем как использовать канал №3 для реализации двухшагового отпирания замков дверей с одновременным выключением режима охраны необходимо:

1. Подключить активатор двери водителя и активаторы остальных дверей в соответствии со схемой, приведенной ниже
2. Войти в режим программирования функций и параметров работы системы и запрограммировать функцию 10 (алгоритм работы дополнительного канала №3) согласно варианту 2.

Для выключения режима охраны с отпиранием только водительской двери нажмите кнопку 1 брелка. При выключении режима охраны на дисплее брелка отобразится иконка и последуют звуковые и световые сигналы подтверждения.

Для отпирания остальных дверей установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка, последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов
его программирование:

Цитата:
Порядок программирования следующий:

на третьем жмёшь валет 10 раз,
на четвёртом коротко кнопку 2 брелока
Успехов

При выключении режима охраны, происходит автоматическое включение режима охраны через 30 секунд, в авто порой даже не успеваешь сесть и закрыть дверь, срабатывает сирена.

Вопрос: как отключить автоматическое включение режима охраны?

Добрый день!Возможно это Вам пригодится!В т.№1функция № 5 нужно установить вариант 3 или 4.

А вообще,функция очень удобная,например:выходя из дома выключаете охрану и тут же вспоминаете о забытых документах,возвращаетесь,забираете забытое и выходите на улицу,а. Вам виднее.

Сначала надо разобраться — о чем спрашивает Vazhenin Nikolay —

1) об автоматическом ВОЗВРАТЕ в охрану (то есть о ПЕРЕпостановке на охрану ПО НЕОТКРЫТИЮ ни одной двери) или он задает вопрос

2) ОБ АВТОпостановке на охрану после глушения мотора и открытия/закрытия двери.

Это две разные функции и первая из них не должна происходить, если сигнализация ПОСЛЕ СНЯТИЯ С ОХРАНЫ УВИДИТ ФАКТ сработки концевика двери. А вот если концевик неисправен (не замыкается на массу при открытии двери или не каждый раз замыкается), то сигнализации плевать, что кто-то там сел в машину — ОНА НЕ УВИДЕЛА, что дверь открывалась и через 30 секунд включает охрану, будучи уверена, что в машину по каким-то причинам хозяин так и не сел. В этом случае — надо не перенастраивать что-то, а чинить концевик или проводку до него. Это правильнее и логичнее.

Вторая функция чревата для большинства пользователей тем, что рано или поздно ключи с брелоками будут замкнуты в машине. Она для тех, кто НЕ ОСТАВЛЯЕТ КЛЮЧИ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ НИКОГДА, но частенько ЗАБЫВАЕТ нажать кнопки на брелоке — ВКЛЮЧИТЬ ОХРАНУ, постоянно опаздывая куда-нить.

Именно поэтому её активация — ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ — мало того, что в настройках таблицы она должна быть включена (это функция 4 таблицы AF), так еще и на экранчике брелока надо активировать иконку АВТО.

Отвечая на вопрос:

При выключении режима охраны, происходит автоматическое включение режима охраны через 30 секунд, в авто порой даже не успеваешь сесть и закрыть дверь, срабатывает сирена.Вопрос: как отключить автоматическое включение режима охраны?

хочется спросить — Вы уверены, что оно Вам надо ( в свете написанного выше)?

1) надо знать — где в машине спрятана сервисная служебная кнопка VALET от сигнализации.

2. потребуется брелок с ЖК, ключ от машины и таблица программирования.

Она была в коробке с сигнализацией и Вам её должны были отдать с пометками — что и как Вам настроили пои установке сигнализации. Вам надо изменить функцию 5 таблицы AF на значение 3.

Если таблицы нет, то посмотреть её покрупнее можно вот тут

Здравствуйте.Проблема следующая. Старлайн с9 после снятия с охраны снова встаёт на охрану не зависимо:открыты двери, заведён ли двигатель ключом или не заведён через 2 минуту.Бывает снимешь с охраны брелком,отъедаешь не далеко, выйдешь с машины захлопнув дверь с работающим двигателем, а она раз и захлопнула все двери встав на сигнализацию и работает закрытая.Бывает снимешь с сигнализации откроешь какую нибудь дверь,а она встанет на сигналку с открытой дверью, после пробовал нажать концевик открытой двери и отпустить, сигнализация переходит в режим тревоги. Бывает сниму с сигнализации,сяду,закрою дверь, заведу и через 2 минуты она встаёт на охрану,пуль пропищит и светодиод в режиме охраны, сниму с ручника и сигнализация переходит в режим тревоги. Замки при этом закрыты. Подскажите решение проблемы. Стоит сигнализация давно-раньше такого не было,да и сейчас не всегда,а периодами.
Спасибо.

RA9UBD

Ощущение что у вас включена овтопостановка в охрану.
Получается она у вас двери видит?

Или ЦЗ вашего автомобиля гонит. Машина то какая и год?

555aiz555

Субару форестер 2007 год Европа. Включена и Авто постановка и перестановка на охрану. Включино было всегда. Двери видит. На иногда встаёт на охрану с открытыми дверями - но встаёт как с закрытыми, тоесть при постановке с откр дверями проходит один сигнал и на пулльту двери типо закрыты. Но стоит надавить концевик и тревога на пульту отображаются откр двери. Но это редко. Чаще просто закрывает замки без сдачи под охрану. Примерно так: ставлю на охр с пульта- все ок. Снимаю с пульта - все ок. Вставляю ключ в замок- вкл зажигание или завожу и через две Минуты ( всегда одно и тоже время) замки закрываются без охраны.
Пробовал вытащить предохранитель питания сигнализации - такого не происходит при включении зажигания.

Старик

На иногда встаёт на охрану с открытыми дверями - но встаёт как с закрытыми, тоесть при постановке с откр дверями проходит один сигнал и на пулльту двери типо закрыты.

Скорее всего - ТО ВИДИТ, то НЕ ВИДИТ. Учитывая возраст машины вполне возможно, что концевик водителя - то работает, то нет. Неплохо бы его поменять на заведомо исправный.

И это. - меня смущает - ВСТАЕТ В ОХРАНУ ЧЕРЕЗ 2 минуты.
Вот прямо ровно две и всегда? Странно всё это.

А самое правильное - показать ВЖИВУЮ всё происходящее хорошему установщику в своем населенном пункте.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

RA9UBD

Просто выключите автопостановку.
Видимо через раз видит двери.
Нужно смотреть концевики, возможно контакт в них плохой.
И плюс косорылая подключение сигнализации. Нужно смотреть что и как, куда подключено.
То что вы рассказываете, не логично.

Не может она видеть двери и вставать на охрану!
Значит она их не видит!

555aiz555

Не может она видеть двери и вставать на охрану!
Значит она их не видит!

Встаёт всегда через 2 мин. Если зажигание включённо то просто закрывает двери без постановки. Если зажигание выключенно то встаёт на охрану.
Был не прав. Когда встаёт на охрану сама то показывает на пульту открытые двери и открытый замочек, тоестб как будто не встала на сигнализациюно - но сама встала. при опросе кнопкой 3 на пульте , показания дисплея не меняются( пропищит один раз и двери и замочек открыты) при снятии кнопкой 2 пропищит один раз , два раза пикнет машина и два раза мигнут повороты( как обычно при снятии) на дисплее пульта при этом останеца как было откр. Замочек и двери. Когда встаёт на охр. Через 2 мин с откр дверми, то пищит один раз- а должна 3 или 4- ведь на пульте показывает открытые двери. Но встаёт сама не всегда. Из 10 раз примерно 4 раза встаёт сама.

Старик

Встаёт всегда через 2 мин. Если зажигание включённо то просто закрывает двери без постановки. Если зажигание выключенно то встаёт на охрану.

Через 2 мин с откр дверми, то пищит один раз- а должна 3 или 4- ведь на пульте показывает открытые двери. Но встаёт сама не всегда. Из 10 раз примерно 4 раза встаёт сама.

и всё-таки ВЕРОЯТНЕЕ ВСЕГО:
а) не видит дверей НЕ ВСЕГДА (когда не видит - тогда и встает в охрану)
б) а вот почему ОСТАВЛЯЕТ на экране "мусор" (не убирает мигающую ДВЕРКУ, если всё заперто и не показывает КЛЮЧ зажигания за лобовым стеклом, если зажигание включено) - сложно сказать. Возможно - на брелок НЕ ПРИЛЕТАЕТ "ОБРАТКА" из-за наводок и помех, создаваемых самой же сигнализацией или еще чем-то на борту ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ (блоки питания навигаторов-регистраторов, воткнутые в прикурку, ксенон, особенно нештатный, релюхи под управлением сигнализации без диодов на их катушках). ЧИТАЕМ ССЫЛКИ, которые давал в прошлый раз.
На вопрос - "НО ВЕДЬ РАНЬШЕ РАБОТАЛО. " ответ простой -
"Теперича - не то, что давеча". Сигнализация много лет балансировала на грани фола, будучи изначально установленной с ошибками. И наступил момент, когда она начала делать заступ за черту той самой грани. Издержки изначальной кривой установки скорее всего без учета правил монтажа и рекомендаций производителя. Провоцирующими факторами могло стать появление на борту того, чего не было ранее (когда всё работало худо-бедно) или проблемы в работе штатного электрооборудования по причине старения автомобиля.
Грамотный установщик сигнализаций ждет Вас для лечения ВЖИВУЮ. По фотографии (интернету) это не вылечить.

при опросе кнопкой 3 на пульте , показания дисплея не меняются( пропищит один раз и двери и замочек открыты)

Если при этом на месте часов не появляется температура, то НЕТ СВЯЗИ - брелок НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИЛ при опросе от блока сигнализации.
И это повод проверять ПОМЕХИ и искать возможные их источники! Ну и/или весь радиотракт трясти. И не только его.

Старлайн А61 — система охраны автомобиля, защищенная от интеллектуального взлома за счет постоянно меняющейся частоты диалогового сигнала.

Технические характеристики

Сигнализация Starline A61 российского производства имеет следующие технические параметры:

работа в диапазоне температур -40…+85°С;
2000 м — дальность, на которой обеспечивается прием сигнала от автомобиля пейджером сигналки;
800 м — расстояние, на котором владелец с помощью основного брелока может управлять охранным комплексом машины (вспомогательный брелок сохраняет рабочие характеристики до 15 м);
433-434,8 МГц — рабочий диапазон частот, разделенный для безопасной работы на 128 радиоканалов;
применяется пьезоэлектрический датчик удара;
в сигнализации Старлайн А61 источник питания — 9-18 В.

Комплектация

Комплект оборудования Starline А61 включает:

Установочную и эксплуатационную документацию.
Основной процессорной блок.
Антенну и блок приемопередатчика.
Датчик удара двухуровневый.
Индикатор светодиодный.
Брелоки для управления комплексом дистанционно: основной с жидкокристаллическим дисплеем и обратной связью, дополнительный без ЖК-дисплея.
Кнопку сервисную.
Кнопку подкапотную.
Кабели: датчика удара, приемопередатчика, замка центрального с разъемом в 6 контактов, основной с разъемом в 16 контактов, для цепи блокировки.

Функции

Все охранные комплексы (B6, В9, В61, В62, А61-93 и т.д.) обладают базовыми функциями блокировки центрального замка и системы зажигания и разными дополнительными возможностями.

Starline A61 имеют следующие полезные возможности:

Плюсы и минусы

Сигнализация Старлайн А61 обладает такими достоинствами:

Устойчивость к помехам и электронному взлому.
Возможность расширения функционала за счет подключаемых модулей.
Доступность для перепрограммирования владельцем без знаний в области ПО и электроники.
Невысокая стоимость комплекса и его установки.

К недостаткам можно отнести:

отсутствие встроенной способности автозапуска;
небольшой ресурс батарейки в брелоке;
невозможность управления устройствами по LIN- и CAN-шинам.

Как правильно установить

Сигнализация Starline А61 в линейке охранных систем компании является не самой сложной, но для ее установки необходимо вмешиваться в штатную электропроводку автомобиля, поэтому лучше воспользоваться услугами профессионалов.

Схемы подключения с обозначениями

Схемы подключения сигнализации Старлайн подробно представлены в инструкции по установке и эксплуатации.

В последней имеется общая схема, а также подробные планы подсоединения, включающие внешнюю блокирующую двигатель цепь, турботаймер, соленоид багажника, ближний свет, освещение салона, систему запирания центрального замка.

Подключение цепей сигнализации

Чтобы правильно включить Starline A61 в электрическую схему машины, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

С помощью синего и бело-синего кабелей подключается реле для встроенной блокировки ДВС. Для этого разрывается цепь запуска двигателя.
Дополнительное реле внешней блокировки мотора включается в электрическую линию силового агрегата.
Остальные разводки делаются согласно схемам. Все соединения спаиваются и изолируются. Провода сигнализации укладываются в штатные кабельные жгуты так, чтобы исключить перегибы, перетирания, контакты с нагревающимися поверхностями.

Система центрального запирания

Инструкция Starline A61 Dialog на сигнализацию содержит схему подключения охранного комплекса к системам запирания с отрицательным или положительным управлением, а также к двухпроводным приводам и пневматическим устройствам.

Центральный замок машины управляется специальным реле, которое встроено в блок сигналки.

Если есть необходимость провести кабели в двери автомобиля, то для этого нужно использовать гофрированные резиновые штатные кожухи. Ни в коем случае нельзя осуществлять открытый монтаж.

Инструкция по эксплуатации

Приложенная в комплекте к Старлайн А61 инструкция по эксплуатации системы подробно описывает, что нужно сделать установщику и пользователю.

Перед любыми манипуляциями с охранным комплексом прежде всего нужно вставить батарейку в брелок.

Привязка брелка

Руководство пользователя указывает, что в автомобильную сигнализацию А61 можно включить не более 4 брелоков. Перед началом процедуры требуется поставить сигнализацию в выключенное положение.

Выключить зажигание. 7 раз нажать на сервисное кнопку.
Зажигание включить. Момент входа в режим записи кодов подтверждается 7 звуковыми сигналами.
Нужно одновременно включить 1 и 2 кнопки вспомогательного брелка или 2 и 3 основного. Удерживать до одного звукового сигнала, который говорит об окончании кодировки.
Дальше требуется в течение 5 секунд прописать следующий брелок. Удачная запись будет подтверждена 2 сигналами сирены. Таким образом настраиваются все 4 коммуникатора.
Выключить зажигание. Выход из системы — 5 миганий габаритов.

Назначение кнопок брелка

Инструкция по эксплуатации охранного комплекса содержит указания, как правильно пользоваться кнопками, расположенными на обеих брелоках. Важно не только их назначение, но и время удержания.

Функции кнопок для основного брелока при одном нажатии:

Все клавиши брелоков, кроме основных, имеют и добавочные назначения, ознакомиться с которыми можно в документации на сигнализацию.

Программирование охранных и сервисных функций

Чтобы пошагово настроить или изменить порядок работы охранной системы, нужно войти в режим программирования. Для этого требуется:

выключить зажигание и 5 раз нажать кнопку сервиса;
зажигание включить (должно быть подтверждение — 5 звуковых сигналов);
выбрать настраиваемую опцию из таблицы в инструкции;
при помощи брелока выставить требуемое значение.

Есть ли автозапуск и можно ли его поставить

Модуль автозапуска не входит в штатный пакет поставки охранного комплекса А61. Но автоматически включить ДВС можно, если приобрести дополнительный электронный блок.

После установки модуля пользуются командами:

26 — пуск мотора и отключение его связи с охранной сигнализацией;
21 — дистанционный запуск двигателя;
20 — остановка мотора.

Поиск неисправностей и их устранение

Starline A61 — сложное электронное устройство, поэтому в процессе настройки и эксплуатации возможно возникновение неисправностей.

Основные проблемы и способы их решения:

Беспричинное срабатывание. Может быть вызвано неправильной установкой или регулировкой датчика удара. Пользователю необходимо снизить его чувствительность настройками и убрать имеющиеся прокладки между корпусом авто и рабочей поверхностью датчика.
Отсутствие реакции на нажатие кнопок брелока. В этом случае прежде всего нужно проверить батарейку в пейджере.
Большинство неисправностей, вызванных программным обеспечением, чаще всего убирается с помощью перезагрузки не реагирующей на нажатия системы через отключение клеммы аккумулятора на несколько минут. В худшем случае понадобится перепрошивка модуля.
Нарушения в работе концевых выключателей — решаются путем их замены.

Система может выйти из строя из-за повреждений проводки, попадания влаги, загрязнений или выработки контактных элементов.

Читайте также: