Солярис 2014 установка ксенона
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Да никто ничего не забирает. У меня и птф и основн. Ещё ни разу при проверке доков на постах ни разу никто не спросил что и как
На туманки вообще всем пофигу, туманки не основной свет захотел включил захотел выключил. К туманкам не придераются. Ксен в туманках уже больше года, в основные поставил линзы что бы других не слепить.
Можно, обрати внимания все ксеноновые с линзами. Просто нужно соблюдать определенные требования для установки ксенона.
у меня три года стоит биксенон и все нормально по два раза в год на море езжу в москву даже никто не задавал вопросы по поводу этого. а в линзованную оптику тоже нельзя ставить так как на наших машинах нет электронного корректора фар.
Это пох что нет электронного. Главное что корректор есть. От электронного корректора толку тоже не много. Разве что при загрузки задней оси он автоматом регулирует , а здесь вручную. Моторчики электрические стоят можно и поставить датчик что бы сам регулировался, но при движениях по ямам электрокорректор тебе не поможет он не сразу реагирует на то что морда у машины задрата и автоматом свет небудет опускать, это можно даже на любом дорогом авто проверить припроезде лежачих полицейских сколько раз обращал фары не опускаются. Только нужно ли оно столько денег вкладывать. А без линз во все стороны свет рассеивается и слишком слепит, у линзы пучек света направленный и не светит во все стороны, потом в автосервис заехать фары отрегулировать и все норм.
Машины 2013 года, с новой головной оптикой в которой уже стоят линзы, лампа H3, стоит механизм "переключения" ближний/дальний.
Получается необходимо просто воткнуть газоразрядные лампы взамен штатных, смонтировать блоки розжига, поставить омыватель и вуаля !
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
Все верно, тока не забудь еще про автокорретор фар который тоже должен присутствовать чтобы ваще легально=) я тоже подумываю над установкой ксенона, но также и хочется чтобы по цвету похожи и противотуманки были, а так как ксенон в туманки ставить нельзя, у меня делема. хотя может есть просто по цвету какие нибудь лампы схожие со светом ксенона..
| Bronetapok: |
| Все верно, тока не забудь еще про автокорретор фар который тоже должен присутствовать чтобы ваще легально=) |
Не забывай что все это нужно еще и ГИБДД зарегистрировать, тогда все будет легально.
Ну если все вышеперечисленное поставить то процедура легализации не такая уж и геморойная. Где то тут уже был пример с подробным описанием.
А кстати кто нибудь ставил уже в новую оптику ксенон? как результат? очень хочется увидеть фотки если есть таковые.
| Bronetapok: |
| А кстати кто нибудь ставил уже в новую оптику ксенон? как результат? очень хочется увидеть фотки если есть таковые. |
У одного знаю его ник: Rinat
у меня стоит "ксенон" в обоих машинах.
В "старой" линзы Hella, в "новой" просто лампы и всё.
Насчет корректора - он просто должен быть, не обязательно автоматический.
А вот омыватель фар обязан быть. К сожалению в новой машине его пока нет.
Фотки могу сделать сегодня, если нужно.
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
Фотки очень хотелось бы посмотреть. А кстати блоки розжига какие посоветуешь чтобы по разьемам подходили?
Я ставил лампы и блоки MTF 4300 кельвино, вот они реально светят бело жолтым цветом, вот до этого пробовал лампы и и блоки HID, MTV и еще какие то китайские блоки, все они по сравнению с MTF коптят линзу и светят голубым цветом.
Всем привет. Хоть кто-то на солярис ставил "юбку". я поставила,теперь езжу по москве-солярисов-море,но ни у кого еще не встречала. . у меня беленький хэчбэк 2013гв
у меня на синем седане Hella 4300K
на белом хэтче MFT 4300K
Осенью планирую на седан поставить 50Вт комплект вместо 35Вт.
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
| Andriano63: |
| у меня на синем седане Hella 4300K |
на белом хэтче MFT 4300K
Осенью планирую на седан поставить 50Вт комплект вместо 35Вт.
конечно на гарантии.
А как может нормально установленное оборудование повлиять на работоспособность автомобиля ?
P.S.
Я сам инженер-автомобилист, владелец грузовой СТО, бОльшая часть одногруппников из института работают у дилеров автомобильных фирм Тольятти далеко не слесарями :)
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
| Bronetapok: |
| я тоже подумываю над установкой ксенона, но также и хочется чтобы по цвету похожи и противотуманки были, а так как ксенон в туманки ставить нельзя, у меня делема. хотя может есть просто по цвету какие нибудь лампы схожие со светом ксенона.. |
поставь светодиоды от netuning, отлично смотрятся)
| CfyzON: |
| поставь светодиоды от netuning, отлично смотрятся) |
+1
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
При таком плохом свете, все ровно появляются мысли поставить ксенон (попробую все же, поставить Които). Нормальный, с последующей легализацией, что бы не было проблем. Вот и появляется вопрос, во сколько обойдется вся эта переделка, нашей старой фары под ксенон (не самому).
| Никола: |
| Вот и появляется вопрос, во сколько обойдется вся эта переделка, нашей старой фары под ксенон (не самому). |
У нас в Ростове (линзы Хела), омыватель, автоматический корректор + установка всего этого выходит в 20000р.
| EkVelikaya: |
| езжу и начинаю стесняться.. |
чё за юбка ?)
Никола, 20тыров за всё? Соглашайся не думая,тем более Хелла+омывайка+корректор+не сам делаешь - это просто подарок!
В Питере за такую сумму только линзы Хелловские поставишь.
| СергееВич: |
| Никола, 20тыров за всё? Соглашайся не думая,тем более Хелла+омывайка+корректор+не сам делаешь - это просто подарок! В Питере за такую сумму только линзы Хелловские поставишь. |
20 никак не получиться. Позвонил в одно место (в других может дешевле) 23 тыс. стоит в месте с работай только, автокорректор (Hella), и комплект Биксенона с линзами (MTF). А омыватель стационарный 5100 (загораживать фару будет) или 7400 он по лучше. Вот и получается кругленькая сумма.
Кто проходил, скажите пожалуйста, сколько стоит пройти сертификацию. И в ГИБДД.
АВТОкорректор - не обязателен, достаточно штатного корректора.
Комплект омывателей Hella брал за 3800 (совсем маленькие форсунки, ничего не загораживают). Если номер нужен - завтра могу глянуть и сфоткать даже коробку.
Пойду березку обниму, сыграю на балалайке, поправлю ушанку, водки выпью и медведя накормлю.
И не забыть бы атомный реактор выключить.
Поставили ксенон блин, а оказывается нельзя, вот честно не знала))) Че теперь снимать? Какова вероятность что попадусь? Какой штраф, лишение прав даже говорят, но это же надо доказать, что на солярисе он не штатный.
Любовь, все норм езди и не заморачивайся. Я его даже когда типо начинали дрючить за него, не снимал и все катаюсь с ним
Вообще то можно сделать по нормальному, и зарегистрировать в гаи. Дело муторное зато всё законно будет
Михаил, не, мне проще будет его снять после первого штрафа если честно, не стоит таких нервов и времени этот ксенон
Любовь, вот по этому и не ставлю, во первых по нормальному сделать большая головная боль, во вторых не хочу слепить другие авто
Михаил, приорететней нормально видеть дорогу ночью в дождь. Без ксенона ездить невозможно-очень плохой свет. Чтобы не слепить других водителей, нужно всего лишь заехать к специалисту и настроить фары. Потраченное время 15-20 минут. У меня ксенон и в туманках и в фарах, моргают очень редко, когда еду с горки. Сейчас на дороге атомобилей с ксеноном где-то 80%
Антон, приоритетнее безопасность, а слепить других не вариант, если плохо вижу, сбрасываю скорость. По поводу не моргают, сейчас стали редко моргать, я как-то ехал ночью больше суток не спал, несколько раз забывал переключаться с дальнего, так вот моргнули лишь раз.
Ксенон НЕВОЗМОЖНО настроить на нелинзованой оптике. При виде машин на ксеноне без линз возникает одно желание - взять биту и убрать слепящие фары
Михаил, приоритетней собственная безопасность и безопасность семьи. Совсем неудивительно, что тебе не моргают на дальняке, если конечно у тебя солярис( свет очень плохой). Я тоже не хочу слепить других водителей, поэтому я ОТРЕГУЛИРОВАЛ ФАРЫ И ТУМАНКИ. В тот же вечер прокатился с друзьями на разных участках дороги, что бы проверить. Меня тоже раздражают водители, которым лишь бы воткнуть и хватит! Всё можно сделать грамотно! Я не ставил ксенон для красоты.
Сергей, было бы не возможно, я бы об этом не говорил. Не знаю откуда у тебя эта информация. Я работаю в сфере обслуживания автомобилей и на личном опыте знаю, что возможно, лишь бы руки росли из правильных мест и голова работала. Убрать битой слепящие фары? Но ведь машина ничего тебе не сделала и сдачи дать не может! Надо этой битой заставить водителя их убрать.
Антон, нелинзованая оптика, физически (нить накаливания, фокус, отражатель и тд знакомы тебе слова? почитай физику школьную) расчитанную с помощью науки ОПТИКА для галогеновых источников света не может использоваться для ксенона. Проходит смещение фокуса и рассеивание света В ПРИНЦИПЕ! Хоть как ты настраивай! Не зря законом запрещено использовать ксенон в галогеновых отражателях
Сергей, я не знаю как проходят смещения и приломления, физику не читал в школе и не собираюсь! Я загнал свой автомобиль к человеку, который в этом разбирается. Он подкатил стенд, начал что-то крутить, перекатывал с места на место стенд! он же устанавливал мне ксенон! О том, что невозможно настроить ничего не сказал! Но результат есть, мой свет перестал бить в глаза. О том, что сделать не может, он мне сразу говорит. Вот и говорю, что возможно, верю фактам! Но теперь самому интересно! В понедельник он выходит на работу, я задам ему этот вопрос! Обязательно отпишусь.
Парочка вопросов ему на раздумье: отражатель рассчитан под источник света, которым является нить накаливания. А в ксеноне нет нити накаливания, там светит газ, заполнящий весь объем полости, отведенный ему создателями. Газ светит в объеме, который гораздо больше, нежели нить накаливания, вследствие чего граница получается не такая четкая, как при использовании галогена. И, очень важен тот факт, что заводской ксенон ВСЕГДА оснащен омывателями фар, потому что при загрязнении стекла фары даже пылью, источником света становится само грязное стекло, а не лампа. И в этом случае говорит о безопасном для встречных машин свете в принципе невозможно) спасибо за понимание)))
Вот читаю и не понимаю зачем спорить, если спорить бесполезно так как, ксенон именно в фарах головного света или противотуманках с обычным отражателем будет слепить полюбому, только если его опустить в самый низ будет меньше слепить. Ксенон должен стоять в линзе, которая собирает весь пучок света и даёт на много лучший эффект, чем ксенон в фарах с обычным отражателем. Ещё по закону кроме линз, должен быть установлен омыватель фар и автоматический корректор, который в зависимости от положения авто на горизонтальной поверхности опускает или поднимает линзу в фаре, чтобы она не слепила.
Хендай Солярис стал практически наиболее продаваемой моделью мирового рынка благодаря привлекательному виду и вполне доступным ценам. Стильный и динамичный автомобиль предназначен для городских поездок. Hyundai Solaris присущи модный и современный аэродинамичный кузов, привлекательная решетка радиатора и, конечно, уникальные фары, достойные внимания любого автолюбителя.
Фары на Хендай Солярис вызывают основной интерес, особенно противотуманные. Они обладают не простой круглой формой, как многие другие, а выглядят по-особенному изящно. Качественные фары и любое осветительное оборудование влияют не только на качество поездок, но и в целом на жизнь и здоровье человека.
Неправильное освещение дороги в буквальном смысле слова может привести к беде. Каплевидные фары четко распределены по углам автомобиля Hyundai Solaris и придают ему достаточно агрессивный внешний вид. Направление пучка света можно регулировать с приборной панели внутри автомобиля.
Устройство фар: особенности
Передняя фара закрепляется на 4-х точках и монтируется тремя болтами и одной специальной закрепляющей клипсой. В нижней части фары сделаны выступы, предусмотренные для пазов кронштейна, с помощью которых они прочно крепятся к кузову автомобиля. Лампочки в осветительных приборах бывают трех видов.
- Дальнего и ближнего света. Лампочки по 50-65 Вт — спиралевидные.
- Лампы для желтого света, обозначающие поворотники.
- Габариты по 5 Вт.
Под одной крышкой в общем отсеке располагаются поворотные и осветительные фары, а габаритная лампочка — в отдельном отсеке и ввинчивается в другое отверстие. Независимо от того, какой кузов у автомобиля Hyundai Solaris, расположение и форма фар остаются неизменными.
На это не влияет и модификация автомобиля. Поэтому при выборе осветительного прибора для замены на Солярис не приходится искать индивидуальную оптику именно для хэтчбека или для седана.
Противотуманные фары устанавливаются во всех комплектациях, кроме обычной оптимы и классики. Каждая противотуманка по 27 Вт является прекрасным функциональным дополнением к комплекту стандартных основных фар.
Чтобы уменьшить вибрации, противотуманная фара крепится к специальной пластиковой тарелке, она предотвращает полностью или снижает уровень вибрации, создаваемый во время движения автомобиля. Фара устроена так, что ее можно направлять в разные стороны при помощи регулятора и изменять направление света. Фара обладает целым набором проводов с разъемами.
Задние фары от передних отличаются по формам в зависимости от типа кузова и имеют три осветительных прибора: габариты, стоп-сигналы и поворотники. Все три лампы связаны между собой и крепятся на болтах и специальных фиксирующих клипсах.
Светоотражающие катафоры на Солярисе тоже имеют отличия в зависимости от кузова автомобиля. Подсветка номера у хэтчбека вмонтирована непосредственно в бампер, а у седана — установлена в крышку багажника. На автомобиль Хендай Солярис стало возможным в последнее время устанавливать фары с линзами. Это осветительный прибор, обладающий специальной собирательной линзой. Его преимущества заключаются в следующем:
- эффективнее обычных фар, наибольшая часть света попадает именно на дорогу;
- отличное светораспределение: не ослепляет водителей встречных автомобилей, не создает яркое слепящее пятно;
- равномерное распределение световых лучей по всему дорожному полотну;
- более широкий обзор дороги;
- является стильной и современной оптикой;
- возможность установки ксеноновых линзовых фар.
Как снять и установить фару на автомобилях Хендай Солярис
Для того чтобы произвести замену ламп на передних или задних фарах Хендай, следует сначала их снять. Перед процедурой снятия передних фар придется открутить и демонтировать передний бампер. Сам процесс разборки оптики не занимает много времени и сил.
Приступая к работе, не следует забывать об отключении аккумуляторной батареи, поскольку работа с любыми элементами электрики должна быть в первую очередь безопасной. Отсоедините провода от патрона блока ламп при помощи нажатия на фиксатор. Открутите все болты, обеспечивающие крепление блока фар к кузову, подходящим инструментом и аккуратно уберите ее, сняв предварительно со специальных пазов.
Для замены ламп в осветительном приборе необходимо снять фару и открыть прозрачную крышку, защищающую лампы. На лампах габаритов и обычного света также присутствует защитная крышка, которую тоже нужно снять. Замена всех ламп происходит на идентичные по мощности. Следует помнить, что для фар используются лампы в 55-60 Вт, а для габаритных огней — лишь 5 Вт.
Собираются блок-фары и устанавливаются в обратной последовательности. Все манипуляции с лампами следует проводить в перчатках, так как на автомобиле Хендай Солярис они галогеновые, можно оставить следы от пальцев, которые потом будут затемнять свет фар. Если следы все же остались, то можно протереть лампы специальным средством.
Фары менять рекомендуется при появлении первых помутнений. Если свет становится слегка мутным, не стоит ждать, когда лампа перегорит полностью, нужно сразу ее заменить на новую. Снять фару и заменить лампы достаточно легко, выполнить это можно собственноручно в гаражных условиях.
Для замены поворотника подойдут лампы мощностью в 21 Вт. Боковые указатели поворотника снимаются путем выдвигания их из пазов отверстия кузова, не обязательно снимать от колодки проводов, если производится простая замена лампочки. Другое дело, если меняется весь патрон. В этом случае провода необходимо отсоединять.
Тюнинг фар автомобиля Солярис
Реснички на фары не ухудшают качества освещения дорожного полотна. Накладки прикрывают только нерабочую часть оптического элемента. Как правило, все реснички делают из прочного пластика. Закрепить их можно на обычный клей-герметик.
Тонировка фар. Применяется специальная пленка для тонировки. Ее преимущество в том, что лампы освещают дорожное полотно так же эффективно, как и без нее, однако такая пленка защищает водителей встречных автомобилей от яркого свечения в глаза.
Светодиодные слезки. Новый вид тюнинга фар, который подходит для автомобилей Солярис. Смысл их заключается в том, что в углу основной фары, который ближе к центру, делают дополнительную вставку из светодиодов, визуально расширяя границы фар и создавая эффект сверкающей слезы. Функционально такое дополнение добавляет свечения в темное время суток и улучшает видимость на дороге.
Светодиодные ленты. Размещают их как внутри блок-фары по контуру для эффекта, так и снаружи любой фары, улучшая свечение в темноте. Установка ксеноновых фар. Практически каждый автолюбитель меняет стандартные осветительные приборы своей машины на столь модные сейчас биксеноновые модули.
Установка биксеноновых фар в Солярис
Установка биксеноновых фар на Солярисе обязательно в последующем регистрируется в ГИБДД, в результате вносится отметка в ПТС. Для установки потребуется демонтировать бампер, так как фары другим способом снять не получится. Затем отсоединяются все разъемы и провода, откручивается сама фара. Прибор открывают и выкручивают лампочки. Чтобы фару открыть, ее нужно слегка прогреть.
Для того чтобы не просверливать отражатель, линзу устанавливают на гаечное крепление
в специальное отверстие в отражателе и закручивают гайкой. Выводится проводка от линзы и подключается для подачи света. Собранная фара закрывается при помощи нового герметика. Провода, выведенные наружу к общему пучку, присоединяются к блоку зажигания и к аккумулятору.
Не рекомендуется мыть и протирать фары изнутри, так как очень часто после этого остаются разводы, которые потом устранить будет сложнее. После монтажа фар на место устанавливается и прикручивается бампер.
Одним из основных преимуществ фар этого автомобиля является то, что они сделаны из особо прочного материала. Но если возникнет необходимость их замены, то цены на них невысокие.
Читайте также: