Сложная ли профессия автоэлектрик

Обновлено: 29.01.2025

Одна из самых востребованных на рынке профессий – автоэлектрик. Она также является одной из самых высокооплачиваемых среди рабочих специальностей.

Первые автомобили, работающие на паровой энергии, электроприборами не оснащались. Мало подобных устройств было и на появившихся после них бензиновых машинах. Однако развитие техники потребовало разработки новых систем: питания, охлаждения, блоков управления и т.д.

Поэтому, кроме автослесарей, стали появляться более узкие специалисты. Чтобы разобраться в электрических схемах, потребовались мастера со специфическими знаниями и навыками. К отдельной профессии автоэлектриков отнесли в конце 50-х — начале 60-х гг. прошлого столетия.

Ключевые особенности профессии автоэлектрика

Ремонтом электрооборудования автомобиля может заниматься не каждый человек. Чтобы добиться успеха в работе и финансового благополучия в результате, нужно обладать различными знаниями, умениями и чертами характера.

Востребованность

Автомобильный парк растет во всем мире. Появляются новые модели транспортных средств, оснащенные современным оборудованием. Обслуживать их сможет только специалист, разбирающийся в устройстве электроприборов.

Кому подходит

С такой работой справится физически крепкий, целеустремленный, технически грамотный мужчина. Он должен любить автомобили и не бояться сложных задач. Немалое значение имеет стремление к изучению новых видов техники, увлеченность процессом поиска и устранения неполадок.

Главные преимущества

Основными достоинствами профессии стали:

Невысокий уровень конкуренции. Практически любой автоэлектрик с небольшим опытом работы быстро находит себе место – сказывается нехватка мастеров на рынке труда. Однако это преимущество не должно расхолаживать, т.к. владельцы сервисов легко расстаются с нерасторопными работниками.
Возможность карьерного роста. По мере увеличения авторитета у клиентов повышается востребованность специалиста, появляется возможность увеличения заработков, а в перспективе – открытие собственного предприятия по ремонту машин.
Изучение новинок отрасли, гарантирующее освоение передовых приемов ремонта, совершенствование навыков. В результате снова увеличивается оплата труда, и так немаленькая по сравнению со многими рабочими профессиями.

Основные требования к специалисту

Работа автоэлектрика требует большого объема знаний и обладания широким набором личных качеств.

Задачи и обязанности

Работа электрооборудования играет важную роль в правильном функционировании ДВС, систем зажигания, безопасности, комфорта и мн. др.

выявлять и устранять неисправности в проводке;
исправлять ошибки и вводить данные в электронные блоки;
устанавливать новое оборудование;
заряжать аккумуляторы и т. д.

Основные неисправности, с которыми сталкивается автоэлектрик, таковы:

Плохой контакт электрических соединений, который вызывает некорректную работу двигателя. Поиск производят с помощью вольтметра. Поврежденные детали зачищают или меняют. Часто ослабевает крепление нулевого провода к кузову автомобиля. В этом случае подтягивают гайки в нужном месте.
Износ проводов, ведущий к неправильной работе электроприборов и непоследовательности в их активации. Обрыв ищут с помощью прибора или визуально в тех точках, которые подвержены частому открыванию (например, крышка багажника или двери, в полостях которых проложены жгуты).
Неисправность датчиков, препятствующая запуску мотора. Чаще всего проявляется в результате воздействия влаги и грязи. Устраняется очисткой и герметизацией места установки.
Плохой контакт полюсов аккумулятора. Зажимы зачищают и устанавливают на место.

Знания и навыки

Для проведения качественной диагностики и ремонта автоэлектрику необходимо обладать набором знаний и умений. Главными среди них являются:

молниеносная реакция на изменение условий работы в критической обстановке;
быстрое принятие мер в непредвиденных обстоятельствах;
владение приемами надежного соединения проводников;
умение работать с дополнительным оборудованием и приборами;
правильное использование средств защиты;
знание схем электроснабжения основных марок автомобилей;
грамотная работа с измерительным инструментом;
корректная установка нового оборудования в соответствии с требованиями изготовителя;
проверка электропитания согласно схеме;
обязательное испытание модулей после покупки или ремонта;
прокладка проводов в соответствии с устройством электрооборудования и техникой безопасности;
постоянное поддержание работоспособности всех систем автомобиля.

Важные профессиональные и личные качества

Успехи в работе автоэлектрика обусловлены наличием у него следующих профессиональных качеств:

умения общаться с клиентами и представителями фирм-производителей оборудования;
навыков грамотного чтения схем и чертежей;
знания принципов работы электросистем транспортных средств.

Автоэлектрик должен быть усердным, исполнительным, кропотливым, а также иметь хороший глазомер и память. А главное – получать удовольствие от работы и испытывать гордость от результатов своей деятельности.

Где обучают профессии

Получить профессию автоэлектрика можно в следующих образовательных заведениях:

В профессиональных училищах и колледжах. Здесь преподают предметы, дающие полные базовые знания по ремонту и эксплуатации автомобильной техники. Однако выпускникам не хватает практики, поэтому их принимают на работу, предлагая меньшую плату.
На профессиональных курсах, которые расположены во всех крупных городах Украины. Выпускники, прошедшие испытания по теоретической и практической части, получают официальное свидетельство, дающее право устраиваться на работу по специальности.

Альтернатива – стажировка на предприятии или в сервисе. Сюда набирают учеников, которые в течение нескольких месяцев обучаются у опытных мастеров.

Чаще всего такие стажеры работают бесплатно или за минимальные деньги.

Учебные заведения

В Украине автоэлектриков готовят в следующих средних профессиональных учебных заведениях:

Можно окончить курсы с получением диплома, например:

Инжиниринговый центр Sensys, г. Киев. Здесь готовят автоэлектриков-диагностов.
Украинский автоцентр, г. Киев. Обучение автоэлектриков и ЧИП-тюнинг.
Курсы автодиагностики в РВС-Центре, г. Киев.

Куда можно пойти работать

Автоэлектриков ждут на следующих предприятиях:

на станциях технического обслуживания;
в сервисных центрах;
в тюнинговых ателье;
в компаниях, где есть крупный автопарк: транспортных и логистических фирмах, в таксо-и автопарках и т. п.

Условия и оплата труда

Поскольку работа связана с обслуживанием и ремонтом автомобилей, то мастер трудится в условиях повышенной загрязненности, шума и загазованности.

Поэтому он вправе требовать:

обеспечения спецодеждой;
проведения мероприятий по снижению влияния на здоровье вредных производственных факторов;
ознакомления с документацией по технологическим процессам;
своевременного предоставления нужной информации по обслуживаемой технике.

В ходе трудовой деятельности автоэлектрик несет ответственность за:

ущерб, причиненный работодателю;
несвоевременное и некачественное выполнение задания;
нарушение правил техники безопасности;
неисполнение законодательства.

За свою сложную и кропотливую работу мастер получает следующее вознаграждение:

27,5 тыс. грн. в Киеве или Харькове;
20 тыс. грн. в Днепре, Львове, Одессе или Виннице;
15 тыс. грн. в Николаеве.

Перспективы в работе

В крупных городах насчитывается по несколько сотен тысяч автомобилей, и это количество постоянно растет, поэтому профессия автоэлектрика востребована и предполагает регулярное увеличение клиентов и заработков.

Часто такие мастера работают по договору или ремонтируют технику в частном порядке во внерабочее время. Современные машины оборудованы электронными помощниками, ремонтирует и диагностирует которые тоже автоэлектрик.

На рынок выходят не только новые модели, но и недавно появившиеся автопроизводители. Это касается китайских брендов с электрикой собственной разработки. У таких автомобилей часто случаются отказы и сбои, поэтому владелец стремится попасть к опытному мастеру.

Лучше совместить эту специальность с профессией диагноста. Это расширяет круг клиентов и дает шанс заработать дополнительные средства.

Отрицательные стороны

Как и в любой другой профессии, в работе автоэлектрика есть недостатки:

хорошая оплата только у опытных мастеров;
частая сверхурочная работа;
высокая ответственность за ошибки в устранении неисправностей;
тяжелые условия труда, выражающиеся в контакте с повышенным напряжением, смазочными материалами и техническими жидкостями;
риск несчастных случаев.

Отзывы специалистов

Николай, 44 года, Мариуполь

В 30 лет решил поменять специальность и окончил курсы диагностов. Параллельно изучал электрооборудование автомобиля. После получения диплома устроился учеником в автосервис к знакомому, получил практические знания и первый опыт самостоятельного ремонта проводки. Условия в гараже были неблагоприятные: подтекала крыша, не работала вентиляция.

Освоив приемы и методы, перешел в транспортный цех завода, где и работаю диагностом. Работа чистая, и зарплата не меньше, чем у рядового мастера.

Алексей, 22 года, Одесса

Петр, 39 лет, Винница

Добрый день форумчане!
Сейчас учусь в университете на последнем курсе факультета информационных технологий (буду программировать).
Но меня очень привлекают машины и электроника (дома сам паяю устройства, платы травлю. ). А сидеть на попе весь день, и пялиться в экран.
Вот передо мной выбор, пойти на автоэлектрика и в дальнейшем работать по автомобильной ветке или остаться программистом? Кто больше зарабатывает(про программистов я знаю)? Насколько тяжело стать профессиональным эавтоэлектриком, чтобы зарабатывать прилично? Наверно уровень мастерства сильно будит зависеть от опыта работы, так что сразу не получится (как в случае с программированием, 3 года практики уже и иди куда хочешь. )?
Сам думаю, что связка программирование + электроника дадут мне большой толчок. Потому что в современных иномарках сложная система, возможно придется программировать микроконтроллеры и .
К вам обратился потому что в с машинной электроникой не сталкивался, а у вас на форуме, я уверен, много специалистов в данной области.
Особенно прошу откликнуться тем, у кого была схожая ситуация. )
С уважением Дозорный.)

в очень далекой юности работал автоэлектриком. Но тогда слова электрик и электронщик не имели общего корня.
Ближе к старости работал программистом. И на вольных хлебах, и в очень крупной компании.
Думаю, что программист-профи в среднем зарабатывает больше автоэлектрика-профи. Но это про настоящих профи.
Вообще-то, если чел настоящий профи - он и говночистом заработает

в очень далекой юности работал автоэлектриком. Но тогда слова электрик и электронщик не имели общего корня.
Ближе к старости работал программистом. И на вольных хлебах, и в очень крупной компании.
Думаю, что программист-профи в среднем зарабатывает больше автоэлектрика-профи. Но это про настоящих профи.
Вообще-то, если чел настоящий профи - он и говночистом заработает

А работодатель, который платит хорошо (работа с иномарками) что требует? Стаж, образование техникумовское или просто курсы по автоэлектрике, как добиться хороших результатов в этой сфере быстро, чтобы было не позно и понять остаться мне программистом или нет?

лучше гараж купить
и будет счастье

работодатель просто оценит твои способности в процессе работы.
ему пофиг твои корочки - главное, чтобы ты справлялся с работой, причем, чем быстрее - тем лучше. и важно уметь делать выводы из прочитенных кодов ошибок , допустим, а не просто их стирать.

лучше гараж купить
и будет счастье

работодатель просто оценит твои способности в процессе работы.
ему пофиг твои корочки - главное, чтобы ты справлялся с работой, причем, чем быстрее - тем лучше. и важно уметь делать выводы из прочитенных кодов ошибок , допустим, а не просто их стирать.

Добрый день форумчане!
Сейчас учусь в университете на последнем курсе факультета информационных технологий (буду программировать).
Но меня очень привлекают машины и электроника (дома сам паяю устройства, платы травлю. ). А сидеть на попе весь день, и пялиться в экран.
Вот передо мной выбор, пойти на автоэлектрика и в дальнейшем работать по автомобильной ветке или остаться программистом? Кто больше зарабатывает(про программистов я знаю)? Насколько тяжело стать профессиональным эавтоэлектриком, чтобы зарабатывать прилично? Наверно уровень мастерства сильно будит зависеть от опыта работы, так что сразу не получится (как в случае с программированием, 3 года практики уже и иди куда хочешь. )?
Сам думаю, что связка программирование + электроника дадут мне большой толчок. Потому что в современных иномарках сложная система, возможно придется программировать микроконтроллеры и .
К вам обратился потому что в с машинной электроникой не сталкивался, а у вас на форуме, я уверен, много специалистов в данной области.
Особенно прошу откликнуться тем, у кого была схожая ситуация. )
С уважением Дозорный.)

иди ремонтировать сотовые (навигаторы, видеорегистраторы и иже с ними, обычно тащат туда всё..) - вечная тема.

Мля таг те афтырь еще и устройство авто нада знать тогда . Каг ты будешь датчики искать . Таг то там еще и болты надо крутить . Таг что работай лучше по своей специальности :) начитаются журналов за Рублем понимаш и давай туд выдумывать

О реакции близких

Профессию я выбрала исходя из того, что с детства любила машины и мотоциклы. Другие интересы тоже были, но тянуло всегда больше к технике, чем к чему-то другому.

Преподаватели шутили: пришла, мол, жениха искать и глазами хлопать. Бывали и более похабные шуточки.

Несмотря на протесты, отучилась сначала в колледж, потом в техуниверситет. С тех пор прошло почти восемь лет. В итоге мама смирилась, а папа еще долго ругался.

Молодой человек у меня есть. К специальности относится негативно, но его никто не спрашивал.

Я выбрала в своей профессии то направление, которое я могу осилить без ущерба здоровью. То есть выбрала то, что физически мне под силу.

Думаю, предрасположенность к профессиям по половому признаку – это миф. Всему можно научиться, было бы желание.

О стереотипах в учёбе

Обучаться, кстати, было не трудно, сложнее найти общий язык с одногруппниками. Некоторые преподаватели меня откровенно высмеивали. На занятиях специально не валили, некоторые, мне кажется, наоборот завышали баллы.

О карьерном пути

Взяли на узкую специализацию – системы автономного отопления автомобилей в грузовом сервисе. Обрадовалась, думала, сейчас хоть какой-то стаж получу, будет больше шансов пойти в легковой сервис, как и хотела.

Тяжелого физического труда не было, я бы и не потянула. Но всё равно, рабочие условия там обычно жёсткие. Сначала не нравилось, потом привыкла. Затем сменила еще две организации, – интересно было попробовать себя в других направлениях той же специальности.

О рабочих взаимоотношениях

В коллективе, как и в колледже, приняли не очень хорошо. Ничего не доверяли, грубили, язвили. Но не все, кто-то отнесся с пониманием: помогали, объясняли и учили — благодаря им и не бросила это дело.

Бывали и подкаты, конечно, но прямых домогательств не было. Наоборот, некоторые коллеги спрашивали, не обижает ли кто, не лезут ли ко мне. А вообще, ремонтная зона – место людное, такое там не допускается.

За два года сотрудники привыкли. Остались и те, кто относится к моему труду скептически. Поначалу, было неприятно слушать негативные комментарии – Много раз плакала, но так, чтобы этого никто не видел.

Сейчас более равнодушна к этому, иногда могу и в ответ нагрубить. Вообще, стараюсь не обращать на них внимание, поменьше с ними контактировать. Ничего доказывать не собираюсь – пусть думают, что хотят, это их дело.

О сожалениях

Честно говоря, о своём решении отчасти жалею. Это тяжелая работа, и с годами легче не становится.

О зарплате и мотивации

К тому же, в оплате труда разница есть: мои способности физически ограничены, от этого и не доплачивают. Вообще, о зарплате говорить не хочу, слишком больной вопрос для меня.

О планах на будущее

Всё же думаю сменить направление на что-то более простое, возможно, на работу в офисе, но тоже в автомобильной сфере.

С возрастом здоровья и энергии становится меньше, что нужно учитывать. Это действительно не то, чем должна заниматься девушка, но и решать за неё тоже никто не в праве.

Большинство детей не знают, автоэлектрик кто это такой. Благодаря данной статье, вы узнаете, что это за профессия, плюсы и минусы работы специалиста, каковы особенности представленного вида деятельности.

Чтобы дать наиболее точное определение автоэлектрику , воспользуемся википедией, в которой говорится, что это человек, специализирующийся на ремонте автомобильной техники и устранении поломки в электронной системе транспорта.

О профессии

Представленная профессия довольно популярна в современном мире, потому что выпуск транспортных средств с каждым годом растёт, поэтому увеличивается и число их поломок, что обеспечивает автоэлектрику постоянную занятость.

Важно! Чтобы решать проблемы, связанные с ремонтом поломок электронной системы транспорта, автоэлектрику требуется достаточная квалификация, большой опыт работы, практика.

Особенности работы

Автоэлектрику необходимо владеть достаточным багажом знаний, которые позволят точно определить причину поломки транспортного средства и своевременно устранить её.

Поломка современного автомобиля может возникнуть даже при отказе одной из мелких деталей. Поэтому специалист несёт огромную ответственность перед заказчиком.

Профессионал своего дела должен знать весь функционал работы транспортного средства, обладать великолепной сноровкой, которая позволит быстро привести в строй автомобиль.

Где этому учат

Обучение данной специальности осуществляется в средних специальных заведениях. В таких учебных заведениях обучающиеся получают обширные теоретические знания, но, увы, с недостатком практики. Поэтому опыт тоже очень важен в профессии автоэлектрик.

Также существуют специальные курсы автоэлектриков. Пройдя которые, их выпускники могут быть официально трудоустроены.

Востребованность

Труд специалистов данной профессии очень востребован на рынке труда с нынешнее время. Происходит это потому, что автоэлектриков довольно мало, что гарантирует им трудоустройство и хорошую заработную плату.

Помимо работы в автосервисе, автоэлектрик может также работать на договорной основе, оказывая частные услуги, что становится дополнительным источником дохода.

Ко всему прочему, высококвалифицированный мастер, имеющий достаточный опыт, может в перспективе открыть свою автомастерскую или стать основателем сервисного центра.

Плюсы и минусы

Чтобы понять, так ли заманчива представленная профессия следует разобраться в её основных преимуществах и недостатков.

Для начала рассмотрим плюсы данной профессии:

Низкая конкуренция. Как было сказано ранее, автоэлектрик гарантировано будет устроен на работу, потому что данных специалистов не так много. Поэтому конкуренции можно не бояться. Но это не означает что нужно пренебрежительно относиться к своей работе, следует помнить, что работодатель может с лёгкостью уволить такого мастера, если он не выполняет хотя бы минимум своей работы.
Хорошая заработная плата. Поскольку приходится выполнять большой спектр задач, его труд оценивается достаточно высоко.
Возможность подъёма по карьерной лестнице.
Работа автоэлектрика требует постоянного обучения, а совершенствование своих навыков позволяет специалисту повышать свой авторитет в глазах работодателя и клиентов.

Следует также помнить, что профессия автоэлектрик сопровождается и некоторым количеством минусов:

Условия труда могут быть не всегда достаточно привлекательными. Иногда автоэлектрику в начале своей карьере приходится работать в сыром гараже, чтобы получить достаточный опыт для дальнейшего продвижения.
Возможность несчастных случаев на производстве.
Только опыт работы и достаточная база знаний позволит трудоустроиться на солидном предприятии.

Подведём итоги

Подводя итоги статьи можно сказать, что мы ответили на вопрос: Автоэлектрик кто это такой.

Рассмотрели основные плюсы и минусы данной профессии, поговорили о том, чем занимается автоэлектрик, узнали особенностях его работы. Данная статья будет полезна детям, которые хотят связать свою жизнь с профессией в области ремонта транспорта.

Читайте также: