Сколько стоил самый дешевый volkswagen phaeton 2013 году

Обновлено: 28.01.2025

Данная линейка считается первой в люксовом сегменте за все 70-летнее существование автоконцерна. Первый Phaeton появился в 2002 году. До 2012 автомобили собирали вручную в Германии. Что интересно, с 2007 года они признаны первыми машинами премиального направления, которые ездят на дизельном моторе и соответствуют нормам экологического стандарта. В основе названия – имя героя греческой мифологии Фаэтона. В истории же так называли легкие конные экипажи без крыши, позже – машины с мягким верхом, который открывается. Обновленное авто демонстрирует роскошь. Эксперты уже успели отметить как сильные, так и слабые стороны новичка. К преимуществам относят шикарный салон, регулировки водительского кресла, хорошую техническую начинку, высокие параметры управляемости и динамичности. А вот среди недостатков указывают на высокую цену, дорогое сервисное обслуживание и чувствительную электронику. Так ли это на самом деле, давай разбираться. Читай прямо сейчас подробный обзор Volkswagen Phaeton 2020 года.

Этот седан является не просто технически оснащенной и комфортной машиной, но и признаком роскоши и достатка. Если ты ценишь не просто сухие характеристики и практичность, а статусность и философию, то стоит обратить внимание на этот рестайлинговый автомобиль Volkswagen. Дизайнеры компании проделали огромную работу, чтобы сделать авто безупречным.

Экстерьер

Дизайнеры компании взяли за основу простое правило – сочетать классическую элегантность с уверенной мощью. И у них получилось. В этом можно удостовериться, взглянув на новичка. Перед тобой красуется грациозный изгиб капота, харизматичная задняя стойка, гармоничные пропорции и лаконичность задней части машины. Автомобиль выигрышно отличается благородной сдержанностью и запоминается своим характером.

Дополняют образ легкосплавные литые диски в 18 и 19 дюймов, в зависимости от комплектации авто. Есть опции блестящего серебряного цвета и с полированным ободом.

Интерьер

Внутри салон выполнен из кожи высокого качества. Она обладает повышенной прочностью, устойчива к воздействию света и влажности. Уже в стандартной модификации ты встретишься с обивкой плотной перфорированной кожей. Есть опции и для любителей мягкой кожи.

В обивке сочетаются золотисто-бежевые и антрацитовые элементы. Благодаря этому появляется изысканный контраст. На выбор водителя представлено шесть комбинаций цветов.

Сиденья первого ряда оснащены регулировкой в 18 положениях и функцией массажа. За оптимальную температуру отвечает система климат-контроля. Во втором ряду тоже максимально комфортно. Здесь есть кондиционирование и расслабляющий массаж.

Машина имеет две вариации – на четыре и пять посадочных мест. Каждая укомплектована удлиненной колесной базой. В любом случае пассажирам будет просторно и светло. За последнее отвечает стеклянный люк с электроприводом. Что радует, он уже входит в состав стандартного оборудования.

панели приборов;
верхних накладках дверных панелей;
плоскости центральной консоли;
подстаканниках.

В качестве опции можно приобрести палитру в другом варианте деревянной отделки, под тополь или корень старого дерева. Кроме этого, предусмотрен классический декор из ценных пород дерева, который имеет черное глянцевое покрытие.

Технические характеристики

Автомобиль представлен в двух бензиновых моторах:

Модель нельзя назвать экономной. В городском цикле в среднем расходует 17 литров на 100 км. Хоть машина обладает большими размерами и мощью, она показывает хорошие показатели мягкости и комфорта, что очень важно для долгих поездок. Во время движения модель почти не издает шума. Все неровности сглаживаются при помощи пневматической подвески с электронным управлением. Трансмиссия – механическая, в пять и шесть ступеней.

Безопасность

Среди систем безопасности можно отметить:

Адаптивный круиз-контроль.
Камера заднего вида, которая расположилась на крышке багажника. Она отправляет на дисплей навигации данные о пространстве позади авто. Система покажет, когда нужно повернуть руль. Благодаря этому достигается маневренность и минимизируются столкновения с чужим бампером и бордюром.
Светодиодные фары. Хорошо освещают повороты и указатели. Так, дорога становится ярче в сравнении с традиционными лампами накаливания.

Комплектации и цены

Пока известно об одной комплектации 5-Short, которая представлена в трех опциях. Два бензиновых мотора на 3,6 и 4,2 литра и одна дизельная вариация в 3 литра. Все машины ездят на полном приводе. Начальная стоимость составляет 4,3 млн. руб., а цена на топовую модель достигает 4,6 млн. руб.

Начало продаж в России и конкуренты

Дата старта продаж в России новичка пока не известна. Среди конкурентов Volkswagen Phaeton 2020 года выделяют:

Volkswagen Phaeton – первый автомобиль представительского класса в истории марки Фольксваген. Сборка машины выполнялась вручную на заводе в Дрездене. Авто оснащалось мощными силовыми установками с большим объемом рабочих камер. Phaeton объединил в себе комфортное и мягкое вождение с возможностью динамичной езды.

История

Volkswagen Phaeton поступил в продажу в 2002 году. Его прототипом послужил Concept D, который раннее был представлен на Франкфуртском автосалоне в 1999 году. Платформа также была использована для других представительских машин, например, Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur. Phaeton стал первым автомобилем высшего класса с дизельным двигателем, который соответствует всем экологическим требованиям.

Для оформления салона использованы многие элементы от Bentley. Поэтому шумоизоляция, элементы управления и программные блоки во многом схожи. Фольксваген может похвалиться продуманностью, комфортом и богатством комплектаций. Несмотря на это Phaeton является более дешевой копией Bentley.

В 2007 году произошел первый рестайлинг Volkswagen Phaeton. Изменилась линейка силовых агрегатов. Моторы стали экологичнее, но авто не потеряло в динамике. Небольшие изменения коснулись кузова. Слегка повысилось качество отделки салона.

В конце апреля 2010 года на автосалоне в Пекине был представлен Volkswagen Phaeton, подвергшийся второму рестайлингу. Передняя часть машины стала соответствовать современным дизайнерским решениям. Авто получило длинный и короткий кузов. В базовую комплектацию производитель добавил адаптивную пневмоподвеску всех колес. Кроме того на обновленном Volkswagen Phaeton можно встретить:

систему автоматического регулирования света Dynamic Light Assist;
двух или трехместное исполнение второго ряда сидений;
обновленную линейку моторов.

Обзор двигателей на различных поколениях авто

Широкая линейка силовых установок, которые используются на Volkswagen Phaeton, полностью соответствуют престижному уровню автомобиля. Все моторы обладают высокой мощностью. Производитель применил на Phaeton самые объемистые ДВС, которые есть в распоряжении марки. Ознакомиться с используемыми силовыми агрегатами можно с помощью нижеприведенной таблицы.

Силовые агрегаты Volkswagen Phaeton

Модель автомобиля	Устанавливаемые двигатели
1 поколение
Volkswagen Phaeton 2002	BMK CARA CEXA AYT BKL BRK BGH BGJ AJS BAN BRN BTT
Volkswagen Phaeton рестайлинг 2007	BMK CARA CEXA CARB CEXA AYT BKL BRK CMVA CHNA BGH BGJ
Volkswagen Phaeton 2-й рестайлинг 2010	CARB CEXA CMVA CHNA BGH BGJ BRN BTT

С каким двигателем лучше выбрать Volkswagen Phaeton

Для водителей, которые хотят обладать по-настоящему динамичным престижным автомобилем, хорошим выбором будет Volkswagen Phaeton с двигателем BRN. ДВС имеет мощность 450 л.с. Он устанавливался исключительно на машины с самой богатой комплектацией. Безотказность ДВС находится на высоком уровне.

Машину с дизельным двигателем CEXA рекомендуется выбирать автовладельцам, которые не хотят переплачивать за горючее, но при этом мечтают обладать престижным автомобилем. Несмотря на наименьшую мощность из всей линейки ДВС, силовой агрегат CEXA весьма динамично разгоняет машину. Этот тяговый двигатель, способен выдать большой крутящий момент на достаточно низких оборотах. При этом ДВС характеризуется отменной экологичностью.

Надежность двигателей и их слабые места

Силовые агрегаты Volkswagen Phaeton характеризуются высокой надежностью. Они работают с тяжелой тепловой и механической нагрузкой. Поэтому важно следить за состоянием системы охлаждения и своевременно предпринимать меры. В противном случае перегрев приведет к ухудшению смазки трущихся поверхностей и образованию задиров.

На ранних автомобилях Volkswagen Phaeton силовые агрегаты имеют весьма солидный возраст. Поэтому, несмотря на отсутствие конструктивных просчетов, проявлять себя начинают возрастные проблемы. Неполадки появляются и из-за неправильного технического обслуживания. К основным поломкам двигателей Volkswagen Phaeton относят:

масложер из-за задиров цилиндров;
проворот вкладышей;
растяжение цепи ГРМ;
потение сальников и прокладок.

Ремонтопригодность силовых агрегатов

Дизельный двигатель CEXA обладает прочным блоком цилиндров, что положительно сказывается на ресурсе и ремонтопригодности. Мотор нередко можно удачно откапиталить. Основные трудности при ремонте обычно связаны со сложной электроникой. Поэтому для устранения неполадок часто бывает проблематично найти хорошего специалиста.

Ремонтопригодность у BRN посредственная. Для замены цепи ГРМ требуется полный демонтаж силового агрегата.

Капиталка мотора нерациональна, так как редко удается восстановить и половину ресурса. Во многих случаях выгоднее купить контрактный ДВС.

После 2007-го года компания начали производить модернизированные седаны представительского класса. Изменения затронули немного передней части, уровня оснащения и подкапотного пространства – начали устанавливать новую дизельную силовую установку V6. Далее Фольксваген Фаэтон был обновлен в 2010-м и представлен на автомобильной выставке Пекина. Новинка была немного улучшена в плане экстерьера и интерьера. А вот техническую часть изменения не коснулись. Весь модельный ряд Фольксваген.

Экстерьер

Внешность немецкого автомобиля точно отвечает нормам представительского класса. Седан получился очень привлекательным. Даже сегодня он хорошо смотрится в сравнении со своими конкурентами. Передняя часть обладает рельефным капотом, плавно переходящим к узковатой линзованной оптике. Между передними фарами нашлось место для большой хромированной радиаторной решетки, получившей большой логотип бренда. Крупный передний бампер обладает хромированными вставками и небольшими противотуманными фарами.

Интерьер

Когда кто-то говорит о салоне Volkswagen Phaeton, тут сразу же становится понятно, что это автомобиль представительского класса. Это его самая сильная сторона. Обновленный Фольксваген Фаэтон теперь может похвастаться качественным пластиком, мягкой натуральной кожей, а также деревянными и металлическими вставками. Повышается общий уровень комфорта при помощи высококлассной мультимедийной системы, возможности которой, такое ощущение, безграничны. Непосредственно перед водителем немецкие инженеры расположили просто огромную центральную консоль.

Иногда появляется такое чувство, что находишься внутри какого-то летательного аппарата, так как есть большое количество датчиков, выводящих все данные о настоящем состоянии транспортного средства. Конечно, помимо аналоговых датчиков, есть бортовой компьютер, который немного выглядит сильно просто, учитывая окружающее его великолепие. Размещенный между передними креслами тоннель, хотя и выглядит очень эффектно, помимо своих больших размеров, ничем особенным не выделяется. Он позволил разместить на себе очень много клавиш, шайб и селектор переключения трансмиссии.

Кроме этого, тут разместилось немного физических переключателей, позволяющих настраивать режимы работы шасси. Радует наличие спрятанных под шторками подстаканников и вещевого отсека, получившего функции холодильника ближе к концу этого элемента. Что касается самого подлокотника, его, как единого целого тут нет, однако у водителя и переднего пассажира в своем распоряжении есть свой удобный подлокотник. Учитывая, что автомобиль Volkswagen Phaeton принадлежит к премиальному классу, сиденья тут отменные. Если говорить за наружную отделку, тут решили использовать натуральную кожу.

Внутренняя часть обладает мягчайшим наполнителем, при помощи которого любая поездка будет весьма комфортной. Передним седокам доступна прекрасная боковая поддержка, электрические регулировки различных частей кресла, функция вентиляции, подогрева и массажа (лишь в топовом варианте). На втором ряду нашлось место для удобного большого трехместного дивана, получившего шикарный подлокотник по центру. Есть также возможность разместить 2 очень комфортных кресла, которые будут точно повторять весь свой функционал кресел, установленных впереди.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российского рынка флагманская версия седана Фольксваген поставляется с 3 моторами, 2 коробками передач и только системой полного привода. Штатный седан получил бензиновую V-образную 6-цилиндровую 3.6-литровую силовую установку, которая генерирует 280 конских силы (370 Нм). Расход топлива Фольксваген Фаэтон с таким двигателем составляет порядка 11.4 л бензина в комбинированном цикле.

Для тех, кто отдает предпочтение дизельному мотору, немцы решили выпустить свой седан VW Phaeton с V-образной 6-цилиндровой 3.0-литровой силовой установкой, имеющей турбонаддув и впрыск топлива Common Rail. Он позволяет выдавать 240 лошадиные силы (499 Нм). Дизельный двигатель потребляет около 8.5 л топлива в комбинированном цикле на каждые 100 километров пути.

Трансмиссия

Для базового 3.6-литрового силового агрегата компания устанавливает 6-диапазоннную роботизированную коробку переключения передач. Для более удлиненной версии – 6-ступенчатую автоматическую коробку. Это позволяет крупному представительскому седану разгоняться с места до 100 километров в час за 8.9 сек, а максимальная скорость составляет 250 километров в час.

Как говорилось уже выше, на всех машинах стоит только полноприводная трансмиссия, имеющая межосевой дифференциал Torsen, который стандартно распределяет крутящие усилия в пропорции 40/60. Он ориентируется на дорожную обстановку, поэтому к передним колесам может передаться до 65 процентов крутящих усилия, а к задним – до 85 процентов.

Ходовая часть

Немецкий седан представительского класса Фольксваген Фаэтон решили построить, используя платформу D1, которая подразумевает независимую ходовую часть впереди и сзади. Передняя часть получила двухрычажную, а задняя – многорычажную конструкцию. Уже базовая комплектация Volkswagen Phaeton имеет пневматическую подвеску на всех колесах и электронное управление.

Цена и комплектации

Сравнение с конкурентами

Сегодня не так легко говорить о конкурентоспособности немецкого седана. Прошлая версия, хотя и была дешевле, чем аналогичные автомобили Mercedes, BMW или Audi, но спросом большим так и не пользовалась даже у корпоративных клиентов. Но, беря во внимание ожидаемую стоимость, в роли конкурента Volkswagen Phaeton выступает KIA K900, Genesis G80, Infiniti Q70, Volvo S90, BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Class, а также Audi A8 и Maserati Ghibli.

Плюсы и минусы

Большой ценник;
Недешевое обслуживание и запчасти;
Чувствительная электроника;
Не продается официально на нашем рынке.

Подводим итоги

Volkswagen Phaeton фото

Volkswagen создал авто для китайцев

Bugatti Veyron Super Sport

Тест драйв

Немецкая компания VW во всю подготавливается к презентации собственного нового паркетника Volkswagen Tacqua

Фольксваген Фаэтон (2021-2022) цена в России и технические характеристики. Обзор Volkswagen Phaeton с фотографиями.

В декабре 2015 году седан вновь обновился, но только для рынка Поднебесной – ему достались небольшие доработки экстерьера и интерьера без каких-либо технических вмешательств.

Багажник у Volkswagen Phaeton вместителен – 500 литров полезного объема при правильной конфигурации самого отсек. В нише под фальшполом уложено полноразмерное запасное колесо и необходимый набор инструментов.

Читайте также: