Skoda octavia норма расхода топлива

Обновлено: 04.02.2025

Впервые Skoda Octavia была представлена публике в 1996 году на автосалоне во Франкфурте. Данный автомобиль — это что-то среднее между С классом и представительской серией. За время производства Шкода перенесла 4 рестайлинга. Последний прошел в 2013 году и на данный момент в России автомобиль пользуется неплохим спросом, несмотря на огромное количество конкурентов. Приобрести новый skoda octavia в кредит поможет СТС Моторс.

Шкода Октавия А5 1.4

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель устанавливался на версии кузова А5, его максимальная скорость — 173 км в час при мощности 80 л.с. В основном мотором комплектовались базовые версии автомобиля, и работал он только с механической коробкой передач. Расход топлива в городском цикле составляет 9.6 литров, а на трассе расходуется не более 6.

Сергей, Глазов. Купил машинку у друга по дешевке, в общем-то очень комфортная, но расход бензина для такого маленького мотора очень большой. Неэкономичный вариант в условиях кризиса, зато почти не ломается.
Николай, Пермь. Взял с двигателем 1.4л 2011 года, о чем жалею до сих пор, машина не способна на обгон, расход как на кроссовере литров 10 с выключенным кондиционером. А так все остальное нравится.
Андрей, Дмитров. Катался долго на ней, но начала сыпаться, я и продал. Расход большой, но терпимый, в городе выходит около 10 литров. Но я в основном на трассе обкатывал, так как брал в основном для работы.
Евгений, Гомель. Думаю для такой машины расход не очень-то и большой, динамики маловато, но ведь машина С класса, а не представительская. Жене нравится, да и мне ничего.
Станислав, Екатеринбург. Машина 2009 года выпуска досталась от брата после покупки Рав4, езжу уже 2 года и продавать пока не думаю, расход не очень большой, я езжу не быстро поэтому выходит литров 9.

Skoda Octavia А5 1.6

Мотор с объемом 1.6 литра устанавливался на все версии автомобиля, максимальная скорость — 190 км в час при мощности 102 л.с. Данная версия мотора самая популярная у покупателей, выбирают ее из-за неплохой динамики и невысокой цены за двигатель. Расход топлива в городе — 10 литров, на трассе не более 6.

Шкода Октавия А5 1.4 TSI

Данный мотор — один из лучших в этой серии автомобиля, максимальная скорость — 203 км в час при мощности 122 л.с. Агрегат версии 1.6 стоит чуть дороже, но имеет намного больше плюсов, мощность выше, расход ниже. В городских условиях потребление не выше 8.5 литров, на трассе — не более 5. Работает в паре как с механической КПП, так и с роботизированной.

Отзывы о расходе топлива

Алексей, Москва. Взял тачку с роботом в 2010 году, никогда не ездил на нем и позже огорчился. Динамика не очень высокая, так как настроен он для умеренной езды, расход невысокий — всего литров 10 в городе.
Виктор, Белгород. Машину долго не мог найти с хорошей турбиной, все были мертвые. Через 2 месяца поисков взял мою ласточку, расход у нее низкий, из-за ее большого объема мотора.
Константин, Москва. Машина ездит каждый день по 100 км, расход на трассе всего литров 6, причем я еду не медленно. Машина очень комфортная, буду брать такую же, только помоложе.
Афанасий, Ульяново. Сын подарил, я почти не езжу — у нас в селе дороги не для такой машины. Только выезжаю в город, машина потребляет всего литров 6 на дороге, не думал, что так бывает.
Сергей, Ростов. Машину купил дешево, но убитую почти полностью 2009 г.в., вложил почти 100 штук, поменял турбину кольца. Сейчас ездит без проблем, расход всего литров 9 в городе, на трассе меньше чуть чуть.

Skoda Octavia А5 1.8 TSI

Данный двигатель считается топовым, он очень надежный, разработан на концерне Volkswagen. Максимальная скорость двигателя — 219 км в час при мощности 152 л.с. Мотор имеет высокую динамику разгона, расход топлива в городском цикле — не более 9 литров, а на трассе колеблется в районе 6.

Отзывы о двигателе

Петр, Красноярск. Купил в автосалоне в 2012 году, езжу пока без проблем, предлагали турбированный, я отказался. Атмосферник надежнее, и мощность неплохая, расход всего 10 литров в городе, что очень мало для такого мотора.
Анастасия, Москва. Отец оставил мне ее год назад с коробкой-автоматом. Купил себе другую, машинка очень хорошая, но большая. Парковаться сложно, да и расход у нее большой, заправляюсь часто.
Дмитрий, Челябинск. Взял с мотором 1.8л, машина рвет с места, что даже немного пугает. Расход для такого мощного двигателя всего 10 литров, если педаль выжимать, то доходит до 15.
Валентин, Липецк. Купили в 2013 году с механической КПП для семьи, ездим с женой кому нужно, расход у меня всегда поменьше, чем у нее, не знаю с чем это связано. С кондиционером плюс 1 литр ест.
Василий, Москва. Для мотора 1.8 с такой мощностью потребление бензина просто минимально, до этого у меня была Субару, заправлялся раз в 2 дня, тут же езжу неделями и нарадоваться не могу.

Шкода Октавия А7 2.0 дизель

Информация от производителя

Данный дизельный двигатель — это, наверное, один из популярнейших в этой серии в Европе, но и в России он тоже раскупается на ура. Максимальная скорость — 212 км в час при мощности 143 л.с. Инженеры Skoda потрудились на славу, построив мощный дизельный мотор с низким потреблением топлива. Расход в городских условиях — не более 5.5 литров, на трассе — в районе скромных 4.

Расход дизеля на дорогах России

Семен, Кострома. Купил машину на дизеле год назад (2013 г.в.), езжу все и ищу минусы, пока их не увидел. Расход в городе всего 7 литров, это еще с кондиционером. Для наших дорог — наилучший вариант сегодня.
Константин, Владимир. Машина досталась после ДТП, восстановил, поездил полгода и продал, и не потому что плохая. а потому что я так зарабатываю. Расход дизельного топлива на 2.0 моторе очень низкий.
Николай, Краснодар. Езжу уже около 2 лет, теперь отдал жене. Машина неплохая, но за эти деньги чуть добавить и лучше Короллу взять, единственный плюс это расход топлива, выходит в городе литров 6-7 всего.
Георгий, Киев. Подарил сыну на свадьбу 2015 года выпуска, машину он любит, и мне она нравится, пару раз брал пока моя на ремонте. Расход по трассе всего 4-5 литров, я вообще в шоке.
Денис, Сыктывкар. Брал в кредит для работы, езжу на большие расстояния. Расход небольшой, да и машина ведет себя хорошо на трассе.

Skoda Octavia А7 1.6

Мотор объемом 1.6 поставляется для всех версий автомобиля, максимальная скорость — 191 км в час при мощности 110 л.с. Работает двигатель в паре как с механической трансмиссией, так и с автоматической КПП. Расход топлива по данным производителя в городском цикле — не более 8.5 литров, на трассе — в районе 5.

Остап, Саранск. Купил самую дешевую версию, основное для комфорта есть и ладно, двигатель вроде и за 100 лошадей, а мощности немного, расход у него не больше 10 литров в городе.
Сергей, Саратов. Прикупил 2014 года выпуска неожиданно, хотел брать фокус, но приглянулась она, вышла дешевле немного. Двигатель неплохой, но можно и помощнее, расход всего литров 9.
Борис, Курск. Купил для такси, машину берегу, но все же через 4 месяца уже подвеску поменял. Расход в городе литров 10, бывает меньше, все зависит от манеры езды.
Никита, Москва. Купил, попался какой-то брак, машину ведет постоянно влево, от гарантии я отказался дурак. Поэтому так и езжу, расход топлива не очень большой. Посмотрим, как будет дальше.
Андрей, Архангельск. У нас холодно, поэтому купил бензиновый 1.6л. на механической коробке. Все устраивает, раньше ездил на авто попроще, расход в городе около 10 с печкой на всю.

Шкода Октавия А7 1.4 турбо

Коротко о двигателе

Это один из мощнейших моторов серии, оснащён турбонаддувом. Максимальная скорость — 215 км в час при мощности 140 л.с. Двигатель имеет отличную динамику в сравнении с другими моторами у конкурентов, разработан в концерне Volkswagen, расход топлива в городском режиме не более 7 литров, на трассе — в районе 5.

Расход топлива на 100 км

Гоша, Санкт Петербург. Долго ждал пока привезут мою турбошкоду, как сел впервые и поехал, запомнил навсегда, просто сумасшедшая динамика, разгоняется как самолет, при мизерном расход топлива в 6 с половиной литров на сотку.
Захар, Пермь. Хотел брать вообще Круз, но купил Шкоду с механикой 2014 года выпуска, двигатель мощнее, комплектация лучше, а цена такая же. Расход при такой мощности в городе всего 8 литров.
Татьяна, Москва. Муж купил в семью, я боюсь ездить на ней, стоит автомат и чуть нажмешь на педаль — летит как истребитель, расход бензина не выше 8 литров. Наездила сама уже тысяч 30 километров.
Дмитрий, Зимстан. Тачка просто супер, в поселке устраиваем гонки, я впереди всегда. Расход на трассе всего литров 5, это еще если гнать нормально. С работающим кондеем — больше немного.
Евгений, Кудымкар. Если и брать заряженный седан до 800 тысяч, то это Октавия. Машина просто оправдывает заплаченные деньги, расход очень низкий при такой мощности.

Skoda Octavia А7 1.8 турбо

Самый мощный мотор в серии, его максимальная скорость — 231 км в час при мощности 180 л.с. Двигатель оснащён турбонаддувом, и настроен таким образом, что турбина работает в начале и в конце разгона, середина оборотов работает как атмосферный мотор. Из-за этого расход топлива удалось снизить на 30%, в городском цикле 7.5-8.0 литров, на трассе — не более 5.

Реальные отзывы от владельцев

С каждым рестайлингом производитель добавлял двигатели новейшей разработки. Они имеют низкий расход топлива при огромных мощностях. А старые двигатели с прошлых версий были сильно модернизированы.

Автомобили Шкода выпускает чешская автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, штаб-квартира которой находится в городе Млада-Болеслав (Чехия). История производства автомобилей, носящих в настоящее время марку Шкода, началась с конца 1895 года.

Выбор Шкоды с помощью технических и эксплуатационных показателей в нижеуказанной таблице – задача этой статьи.

Характеристики Шкоды представлены современными моделями, числом и расположением цилиндров двигателей, их мощностью и рабочим объемом, типом коробки перемены передач и базовой нормой расхода топлива.

Расход топлива Шкода является основным техническим показателем при выборе автомобиля.

Согласно этого документа базовая норма — это норма в литрах на 100 км пробега автотранспортного средства в снаряженном состоянии, которая соответствует режиму движения легкового автомобиля без пассажиров в пригородной зоне в летнее время.

Пригородная зона согласно статьи 49 Градостроительного кодекса РФ определяется как земли за пределами городской черты, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию.

Летнее время для Москвы и Московской области – с апреля по октябрь, для Кемеровской области – с мая по октябрь, для Калининградской области с 15 марта по 14 ноября, для Магаданской области с 1 мая по 14 октября и так далее по субъектам Российской Федерации (приведено в приложении 2 вышеуказанных методических рекомендаций Минтранса РФ).

В других условиях это будет уже эксплуатационная норма расхода топлива.

Она может быть ниже базовой в размере до 15% в случае движения автомобиля по дорогам общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности.

Про надбавки к нормам расхода топлива автомобильного транспорта в России написано в этой статье.

Расход топлива Шкода приведен в таблице в виде базовой нормы расхода со значениями до 10 литров на 100 км пробега (26 моделей Шкода) и свыше 10 литров на 100 км пробега (2 модели).

Расход топлива Шкода в виде эксплуатационной нормы устанавливается по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, если осуществляется эксплуатация автомобилей Шкода в коммерческих целях. Нормы утверждаются для целей бухгалтерского учета расходов на топливо в организациях автомобильного транспорта в соответствии с Инструкцией, утвержденной Приказом Минтранса РФ от 24.06.2003 N 153. Согласно пункта 40 данной Инструкции расходы на топливо для автотранспортных средств должны включаться в состав материальных затрат в расходах по обычным видам деятельности в пределах данных норм.

Индивидуальные пользователи могут руководствоваться базовой нормой расхода топлива при приобретении автомобиля модели Шкода и планировании расходов на топливо в процессе его эксплуатации с учетом повышающих или понижающих надбавок.

Также индивидуальные пользователи имеют право на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей Шкода. Статья 188 Трудового кодекса гласит: при использовании работником с согласия или ведома работодателя и в его интересах личного имущества работнику выплачивается компенсация за использование, износ (амортизацию) инструмента, личного транспорта, оборудования и других технических средств и материалов, принадлежащих работнику, а также возмещаются расходы, связанные с их использованием. Размер возмещения расходов определяется соглашением сторон трудового договора, выраженным в письменной форме.

Статья 188 в отношении личного транспорта понимается так:

а) компенсация – это за износ (амортизацию) автомобиля и скорее всего, за его ремонт. Размеры компенсации утверждены постановлением правительства РФ от 8 февраля 2002 г. N 92;

б) возмещение расходов, связанных с использованием автомобиля – это расходы на топливо (как раз по эксплуатационным нормам на основе базовых норм расхода топлива). Хотя на практике налоговые органы стараются принимать в зачет только компенсацию.

Условные обозначения:

3L — число и расположение цилиндров (L — рядное, V-образное); 1,198 — рабочий объем двигателя, л; 69 — мощность двигателя, л.с; 5M — количество передач (M — механическая; A — автоматическая коробка передач, 7DSG – механическая с автоматизированным управлением), 4WD – полный привод.

Модель, марка, модификация автомобиля	Число и расположение цилиндров	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	КПП	Базовая норма расхода топлива, л/100 км
Skoda	До 10 л
1	Fabia 1.2	3L	69	1,198	5M	6,5
2	Fabia 1.6	4L	105	1,598	6A	8,6
3	Felicia Combi 1.4	4L	86	1,390	5M	7,1
4	Octavia 1.4	4L	75	1,390	5M	7,7
5	Octavia 1.4	4L	80	1,390	5M	7,5
6	Octavia 1.4 TSI	4L	122	1,390	6M	7,1
7	Octavia 1.6	4L	102	1,595	6A	8,9
8	OctaviaM5 1.6	4L	102	1,595	5M	7,8
9	Octavia 1.6 FSI	4L	115	1,598	5M	7,6
10	Octavia 1.6	4L	115	1,598	6A	8,2
11	Octavia 1.6 FSI	4L	116	1,598	5M	7,9
12	Octavia 1.8 TFSI	4L	160	1,798	6M	8,4
13	Octavia 1.8 TFSI	4L	160	1,798	7DSG	8,2
14	Octavia 1.8 TSI	4L	152	1,798	6M	8,1
15	Octavia 2.0 FSI	4L	150	1,984	6A	9,2
16	Octavia Combi 1.6	4L	102	1,595	6A	8,8
17	Octavia 1.6 Combi	4L	102	1,595	5M	8,0
18	Octavia 1,6 Combi	4L	115	1,598	6A	8,3
19	Octavia Combi 2,0 FSI	4L	150	1,984	6M	8,8
20	Octavia Scout 1.8 TSI 4WD	4L	160	1,798	6M	9,2
21	Octavia Scout 2.0 FSI 4WD	4L	150	1,984	6M	8,9
22	Octavia Tour 1.8 T	4L	150	1,781	5M	8,5
23	Roomster 1.4	4L	86	1,39	5M	8,0
24	Superb 1.8	4L	150	1,784	5A	9,7
25	Superb 1.8 TFSI	4L	160	1,798	6M	8,6
26	Yeti 1.8 TSI	4L	152	1,798	6DSG	9,0
Skoda	Св. 10 л
1	Superb 2.8	6V	193	2,771	5A	11,1
2	Superb 3.6 FSI 4WD	6VR	260	3,597	6DSG	11,8

Расход топлива Шкода с самыми низкими значениями базовой нормы представлен в данной таблице тремя моделями: Skoda Fabia 1.2 c базовой нормой расхода бензина в 6, 5 литров на 100 км, Skoda Felicia Combi 1.4 с базовой нормой в 7,1 литра бензина на 100 км и Skoda Octavia 1.4 TSI с базовой нормой также в 7,1 литра бензина на 100 км пробега.

Расход топлива Шкода с базовым расходом топлива (бензина) более 10 литров представлен двумя моделями (указаны в конце таблицы). Норма расхода соответственно 11,1 и 11,8 литров на 100 км пробега.

Транспортный налог, пример (устанавливается субъектом РФ):

Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):

до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно – 10 рублей;

свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно – 20 рублей;

свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно – 35 рублей;

свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно — 60 рублей;

Шкода Октавия – один из самых популярных автомобилей для большой семьи. Первое поколение, производство которого началось еще в 1996 году, выпускалось целых 14 лет. Вместе с ним с конвейеров выходило и второе. Сейчас же в мире огромное множество версий данного авто всех поколений и комплектаций.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1,2 TFSI бензин (механика/автомат)	6,1 (6,1)	4,1 (4,1)	4,8 (4,8)
1,4 TFSI бензин (механика/автомат)	6,5 (6,0)	4,2 (4,2)	5,4 (5,3)
1,6 MPI бензин (механика/автомат)	8,1 (8,4)	5,0 (5,1)	6,1 (6,3)
1,8 TSI бензин (механика/автомат)	7,8 (7,1)	5,1 (4,8)	6,1 (5,7)
1,8 TSI бензин (робот)	7,9	5,5	6,4
2,0 TDI дизель (механика/автомат)	5,0 (5,4)	3,6 (4,1)	4,1 (4,5)

1 поколение

Шкода Октавия А4 – первое поколение знаменитой модели. Всего было 4 варианта двигателя для нее. Первая версия – 1.4 литровый бензиновый силовой агрегат. В пару к нему ставилась пятиступенчатая механическая трансмиссия. Максимальная мощность достигала 75 лошадиных сил, а расход топлива на 100 км был 6 литров при езде по трассе и 9 – по городу. На практике эти цифры подтверждались.

Николай из Томска пишет:

Второй комплектацией является 1.6 литровая версия. Такой мотор выдавал уже 102 лошадиные силы. Вместе с ним ставились либо пятиступенчатая механика, либо четырехступенчатый автомат. Расход топлива был такой же, как и у 1.4 литровой версии.

Также на первые модели ставилась следующая комплектация – 1.8 литровый бензиновый мотор, мощность которого составляла от 120 до 180 лошадиных сил. Комплектация по коробке передач была идентична модели с 1.6 литровым двигателем. Но вот расход немного подрос. По городу он значился в 11 литров, а по трассе – 8 литров.

Последний вариант первого поколения – 2.0 литровый силовой агрегат, мощностью до 120 лошадиных сил. Трансмиссия все та же, как и у менее объемистых моделей. Но вот расход немного снизился. Теперь он значится на уровне 1.4 литровой версии, благодаря многим доработкам.

Одним из первых владельцев такой машины стал Василий из Москвы. Вот что он пишет о своем выборе:

2 поколение

С 2004 года Шкода начала выпуск второго поколения модели Октавия – А5. Здесь также имеется все те же 4 версии двигателей, плюс экономичная 1.2 литровая. Вот только характеристики их значительно отличаются от первого поколения.

Самым маленьким двигателем новой версии является 1.2 литровый мотор. Мощность его составляет 105 лошадиных сил. Коробку передач можно было выбрать либо пяти-, либо шестиступенчатую. Обе только механические. Паспортный расход составляет 5 литров по трассе и 7 по городу.

Ярослав из Нового Уренгоя отмечает:

Вторая комплектация – 1.4 литровый мотор, мощностью до 120 лошадок. Трансмиссия ставится пятиступенчатая механическая или семиступенчатая автоматическая. Расход немного вырос, если сравнивать с первым поколением: 7 литров по трассе и 11 по городу.

Третий вариант модели – силовая установка, объемом 1.6 литра, мощность которого достигала 116 лошадиных сил. Здесь уже можно было выбрать либо бензиновую версию, либо дизель. Также богаче и выбор трансмиссии. Теперь 2 варианта механики: пяти- и шестиступенчатая, а также шестиступенчатый автомат. Расход числился по паспорту на отметке в 7 литров в смешанном режиме для дизеля и в 8 литров для бензиновой версии.

Следующая комплектация имеет двигатель объемом 1.8 литра. Такие моторы развивали до 160 лс. Помогает им в этом пятиступенчатая и шестиступенчатая механики, а также шести- и семиступенчатые автоматы. На каждые 100 км пути такой двигатель тратит 8 литров по трассе и 11 по городу.

Самой богатой на выбор комплектацией второго поколения является версия с 2.0 литровым двигателем. Дизель может выжать до 170 лошадок в паре с шестиступенчатый коробкой, которая могла быть как механической, так и автоматической. Бензиновый мотор выдавал больше 200 лошадиных сил. Как ни странно, но расход был невелик. В среднем выходило 5-6 литров на дизельной версии и 7-9 литров на бензиновой.

Вот отзыв Антона из Ярославля, который стал обладателем самой мощной версии:

3 поколение

В 2013 прекращается выпуск второго поколения автомобиля. И на смену ему приходи новое – А7. Здесь уже целых 6 версий двигателя. К версиям предыдущего поколения добавилась еще одна – 1.0 литровый двигатель, мощностью до 110 лошадиных сил. Расход его составляет от 6 до 9 литров.

Версии с 1.2 и 1.4 литровыми двигателями форсировали при помощи новых технологий, их расход увеличился в среднем на литр. В третьем поколении Октавия Тур самым мощным двигателем теперь является мотор, объемом 1.8 литра. Теперь его мощность составляет 180л.с., правда расход в смешанном режиме в паспорте отмечена в 11 литров.

Многие версии получили больше вариантов для выбора трансмиссии – у каждой теперь их по 3-4. Так что, каждый сможет выбрать себе то, что ему будет больше по душе.

Skoda Octavia – одна из самых популярных зарубежных автомобильных марок в нашей стране. И это не удивительно, так как Чехи смогли создать машину, идеально сочетающую в себе надежность, внешний стиль, комфорт и безопасность. Да и по цене этот вариант обходится чаще дешевле, нежели аналогичные модели подобного класса, но от других автопроизводителей.

Не удивительно, что сегодня у многих людей возникает желание стать владельцем именно этой автомобильной марки. Например, прикупить себе Шкоду Октавия A5. Единственный вопрос – как обстоят дела с реальным расходом топлива этого средства передвижения, и на сколько он соответствует официальным нормам?

Нормы, установленные автопроизводителем

В нашей стране особой популярностью пользуется модель, на которой используются бензиновые силовые агрегаты с объемами в 1.4, 1.6 и 1.8 литров. Какая норма расхода горючки установлена для них автопроизводителем:

Двигатель на 1.4 литра (турбо). Считается одним из лучших вариантов моторов от чешской компании по своим экономичным показателям. В среднем расход бензина у этого мотора должен быть равен 5.5 литров (город – 7, трасса – 5) для механики и 6-ти – для автомата;
Силовой агрегат на 1.6 литров имеет следующие показатели: город – 8 литров, трасса – 6, смешанный режим – около 7-ми;
Двигатель на 1.8 также представляет собой турбированный вариант. И официальный расход топлива им также выглядит очень неплохо: город – 6.1 литра бензина, трасса – 5.4, смешанный цикл – 6.

Неплохие характеристики силовых агрегатов в плане экономичности. Осталось выяснить – совпадают ли эти показатели с реальным расходом топлива Шкоды Октавия на 100 км?

Реальные показатели расхода топлива Skoda Octavia, основанные на отзывах автовладельцев

Чтобы сравнить официальный и фактический расход топлива на 100 км на этой машине, достаточно зайти на один из специализированных интернет-форумов, и почитать отзывы тех людей, которые используют в своей жизни именно эту модель.

Силовой агрегат с объемом двигателя на 1.4 литра

Как уже писалось выше – этот вариант мотора позиционируется как один из самых экономичных вариантов от производителя. Тем более, что и мощность у движка достаточно серьезная – 140 лошадиных сил. Что же говорят обычные люди по поводу его реального расхода горючки:

Дмитрий. Москва. Как купил, так и не могу нарадоваться – динамика у этого малыша просто потрясающая! Легко обходит большую часть машин своего класса на трассе и в городских условиях. Да и уровень расхода меня полностью устраивает – черте населенного пункта – не более семи литром бензина.
Гоша. Астрахань. Выбирал себе авто из нескольких вариантов, но, все-таки, остановился на Октавии. Взял в салоне машину 2014-го года выпуска. И еще ни разу не пожалел. В плане надежности – не хуже, чем у немцев. Но цену – не сравнить. Да и расход топлива меня полностью устраивает – в городских условиях в районе восьми литров всего-то.
Светлана. Тольятти. Выбирая семейный автомобиль, остановились на этом. Честно говоря – боюсь я на нем ездить – чуть-чуть сильнее педаль в пол и чувствуешь себя как в самолете – динамика потрясающая. Расход тоже мне кажется довольно не плохим – примерно восемь литров выходит по городу.
Фома. Липецк. Для себя любимого взял полный фарш. За все про все заплатил около 800-та тысяч рублей. За то получил в своей распоряжение хороший, европейский автомобиль с прекрасным уровнем комфорта, безопасности и экономичности – еще ни разу не заливал в него более восьми литров на сотку, и это очень радует при всех предоставленных возможностях данной модели.
Игнат. Ростов. Родители подарили мне Октавию на день рождения. Классный подарок. Расход радует – я студент, и еще не могу зарабатывать большие деньги. Тем не менее, за 7-8 литров я всегда заплачу.

Если сравнить отзывы простых людей и официальные данные, то можно увидеть крайне небольшую разницу показателей в большую сторону. Тем не менее, большинство автолюбителей на этот нюанс совершенно не обращают внимания, учитывая другие достоинства этого транспортного средства.

Силовой агрегат на 1.6 литра

Считается самым неэкономичным мотором для чешского авто. Тем не менее, у него есть одно, несомненное, преимущество – точно такой же вариант устанавливался на предыдущих поколениях этой автомобильной марки, а значит, всегда можно найти дешевого донора, в случае необходимости проведения ремонтных работ. Как же обстоят дела с реальным расходом бензина на Шкоду Октавия 1.6:

Наверное, самый неоднозначный вариант в плане экономичности. Возможно, дело здесь в том, что сам силовой агрегат довольно уже устаревший, так как он устанавливается на чешское авто достаточно длительное время.

Турбированный мотор на 1.8 литра

Это – самый серьезный силовой агрегат для Октавии, позволяющий разгонять машину до 219 километров в час. Его мощность – 152 лошадки. Автовладельцы этого варианта оставили такие отзывы по поводу фактического расхода горючего:

Валентин. Красноярск. Активно эксплуатирую с 2012-го года, когда взял машину в автосалоне. За прошедшие годы – все несколько раз бывал в автосервисе – стараюсь беречь свою собственность. Расход немного превышает те показатели, о которых говорил производитель – у меня стабильно выходит десятка.
Дмитрий. Москва. Подарили родители. Но поменял уже через год. Для большого мегаполиса – не самый удачный вариант, хотя в плане комфортности – выше всяких похвал. Но приходится очень часто заправляться – у меня выходило в среднем до 12-ти литров, да и серьезные габариты машины иногда создавали проблемы при необходимости парковки.
Василий. Липецк. Пересел с Субару. На японце стоял схожий силовой агрегат. Но у чехов он оптимизирован явно лучше. Потребляет всего 8 литров по городу, тогда как у Субару выходило ощутимо больше.
Анастасия. Челябинск. Использую Октавию на пару с мужем. Не знаю почему, но у меня расход всегда больше – выходит примерно до десятки по городу, когда у мужа – 8, иногда 9 литров бензина.
Семен. Кострома. Нравится серьезная мощь этого движка. По трассе способен сделать практически любого конкурента. Да и расход топлива не очень большой – в смешанном цикле у меня выходит не более 8 литров, и это – с рабочим практически всегда кондиционером.

У самого мощного силового агрегата, работающего на бензине, также наблюдаются некоторые проблемы с перерасходом. Тем не менее, чаще всего они не являются критичными.

Большинство автолюбителей, в целом, положительно высказываются об этом транспортном средстве, в котором практически отсутствуют недостатки. Конечно, если не брать в расход немного не совпадающие официальные нормы потребления горючего и фактические результаты.

Автомобиль Skoda Octavia A5 всегда славился своими отличными техническими характеристиками, динамическими показателями и отменным комфортом управления. Сегодня мы выясним, какой расход топлива на двигателях 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0, а также почему иногда этот важный показатель не соответствует паспортным данным.

Экономичные версии

Самая экономичная версия, которая устанавливается на Skoda Octavia серийно — это 1.2 турбо. Двигатель, обладая скромным объемом 1.2 литра, способен выдавать без малого 105 лошадиных сил. Такие поразительно неплохие данные достигаются за счет наличия наддува. Таким образом, большая часть энергии выхлопных газов на 1.2 устремляются в турбину и преобразуются в дополнительную энергию для работы поршневой группы.

Такой мотор поставляется как в паре с 5-ступенчатой механикой классической конструкции, так и 7-ступенчатым автоматом с двумя сцеплениями. В паре с МКПП расход 1.2 TSI составит около 5.5 литров на 100 км, когда как 1.2 в паре с ДСГ потребит порядка 5.7 литров.

1.2 TSI — не единственный мотор в линейке, который оборудован новейшей системой наддува. Помимо 1.2 в распоряжении владельца оказывается инновационный двигатель 1.4 литра, который на Skoda Octavia применяется впервые. Мотор 1.4 TSI потребляет горючее с 95 октаном, так же, как и предыдущая модель двигателя. Топливо этилированного типа противопоказано, во избежание уменьшения ресурса 1.4 TSI.

Двигатель 1.4 литра обладает нескромной мощностью в 140 лошадиных сил. Несмотря на это, двигатель 1.4 отличается крайне невысоким расходом топлива.

Так, в паре с механикой на 100 км пути Skoda Octavia A5 потребует 5.5 литров на 100 км, когда как при работе с автоматом реальный показатель на 100 км увеличился до 6.

Считается, что двигатель 1.4 турбо — один из самых экономичных моделей в линейке Skoda Octavia. Кроме 1.4, в модельном ряду представлен мотор 1.6, который во всей линейке стоит особняком.

Несмотря на то, что 1.2 и 1.4 имеют меньший рабочий объем, чем 1.6, наличие турбо позволило им значительно перегнать атмосферник как в плане мощности, так и расхода топлива на 100 км пути.

Так, двигатель 1.6 TSI, не имеющий турбины, способен развить скромную мощность в 110 лошадиных сил. Особенность 1.6 в том, что он полностью сохранил свою конструкцию по сравнению с версиями 1.6 предыдущего поколения, а потому и расход здесь увеличился. Так, в городском цикле Шкода Октавия A7 1.6 потребит порядка 8 литров на 100 км пути. При этом в загородном цикле 1.6 потребуется 6 литров горючего, а в смешанном цикле аппетит A7 1.6 TSI сократится до 7 на 100 км пути.

Заряженные версии

Несмотря на то, что Skoda Octavia А5 и A7 позиционируется, как экономичный семейный автомобиль, существует несколько не столь экономичных версий, которые предоставляют максимальную мощность, отменные динамические показатели и ни с чем не сравнимый комфорт вождения.

Один из таких моторов устанавливается на версию Шкода Октавия Скаут на платформе A7. Стоит уточнить, что двигатель 1.8 TSI не случайно подобран именно для версии Скаут A7: максимальная мощность и крутящий момент позволили автомобилю с мотором 1.8 TSI комфортно себя чувствовать при работающем полном приводе и немалой массе кузова.

Что же касается расхода топлива на Шкода Октавия Скаут с двигателем 1.8 турбо, то здесь показатель откровенно радует. Вообще говоря, Скаут 1.8 TSI считается одной из самых экономичных версий, которые выпускаются концерном серийно, особенно это касается модификации A7, получившей более совершенные настройки экологичности.

Так, в городском цикле Шкода Октавия Скаут 1.8 А7 потребует 6.1 литров на 100 км пути. При поездках по трассе версия 1.8 потребит порядка 5.4 литров на 100 км, а при движении в смешанном цикле 1.8 понадобится 6 литров топлива.

Кроме заряженной версии Skoda Octavia А7 1.8, существует также модификация Skoda Octavia RS, которая обладает максимально мощным двигателем объемом 2.0 и мощностью в 220 лошадиных сил. Причем на Шкода РС поколения Тур этот же агрегат достигал лишь 200 сил, несмотря на то, что у 2.0 РС была установлена новейшая система турбо.

Версия РС с мотором 2.0 потребляет исключительно 95 бензин. Впрочем, владельцы утверждают, что RS 2.0 вполне переносит 98 октан, который улучшает динамику и характеристики.

Очевидно, что 2.0 РС, благодаря высокой мощности, топлива потребит также больше. Какой же показатель потребления у этого двигателя? Если верить паспортным данным, 2.0 РС в городском цикле потребит порядка 8 литров топлива. В смешанном цикле расход А7 2.0 RS сократится до 6 литров, а за городом RS с мотором 2.0 потребуется и вовсе около 5.

Контролируем аппетит

Нередко выходит так, что показатель расхода топлива отклоняется от нормы. Такую участь чаще всего ожидают автомобили Skoda Octavia RS, поскольку именно такие моторы имеют самый мощный наддув и максимальное количество электроники. Столь высокий показатель, помимо версии RS, можно увидеть на всей наддувной линейке, предоставляемой для Октавия.

Какой существует выход из ситуации? Первое, на что свое внимание нужно обратить обладателям A7 RS — это качество бензина, которым владелец заправляет свой автомобиль. Так, специалисты доказали, что длительное применение на RS низкокачественного горючего не только приводит к преждевременному износу всех узлов и механизмов, но и чрезмерно высокой цифре на бортовом компьютере, указывающей на отклонение аппетита РС от нормы.

Помимо этого, на Октавия RS и других версиях двигателей стоит обращать повышенное внимание на состояние свечей зажигания. На РС, к примеру, они подвергаются повышенной нагрузке, из-за высокой мощности мотора.

Кроме того, и на РС, и на других наддувных агрегатах, к большому аппетиту двигателя приводит засорение различных фильтров. Исправление данной неисправности приводит к значительному понижению расхода на РС и более стабильной работе самого двигателя.

Подводя итоги

Шкода Октавия поколения Тур, А5 и A7 — надежные и неприхотливые автомобили. Если своевременно производить диагностику двигателей, а также заменять все технические жидкости, можно значительно снизить аппетит мотора и обеспечить себя автомобилем со значительным сроком службы.

Читайте также: