Шумоизоляция лифан х60 своими руками
Установив автомобиль на одну из семи площадок в специально обнародованном боксе, начинаем работы по установке шумоизоляции.
Снимается и очищается перед предстоящей модернизацией заводская шумка капота.
Предварительно вырезанный по размеру и разогретый в электропечи вибро изолятор Comfortmat Gold G2, проклеивается на капот.
Используя тепло-звукоизолятор STP Изолон 4 (Сплен), мастера усиливают заводскую шумку.
После снятия с крыши обшивки, мастера тщательно очищают и обезжиривают металл, готовя его к обработке шумкой.
Первый слой, которым обрабатывается крыша, это виброизолятор Comfortmat Gold G3.
Используя высококачественный шумопоглотитель акустический войлок толщиной 10 мм, мастера обработали крышу авто вторым слоем.
Готовим крышку багажника, снимая с неё обшивку, очищаем поверхность внешней стенки.
Затем проклеиваем на внешнюю стенку крышки виброизолятор Comfortmat Gold G3.
А на пластмассовую панель, которую сняли с крышки, сначала клеим слой акустического войлока.
После этого, закрываем акустический войлок, слоем специального шумопоглощающего материала.
Начинаем обработку дверей, снимая с них заводскую обшивку, тщательно обезжиривая металл перед проклейкой шумки.
После снятия обшивки, стало видно, что двери лишены какой-либо штатной защиты от шума.
Согласно заранее согласованным с клиентом перечнем наносимых материалов, мы будем применять два их вида.
Первый вид, это вибродемпферы, они наносятся на внешние и внутренние стенки. Для защиты внешних стенок применяется виброизолятор Comfortmat Gold G3.
После обрабатываем внутренние стенки дверей, здесь применяется виброизолятор Comfortmat Gold G2.
Виброизолятор Comfortmat Gold G2 нанесённый на внешние стенки сплошным слоем, закрывая все пустоты, является основой для проклейки второго вида шумки - тепло-звукоизолятора.
Поверх ранее нанесённого виброизолятора Comfortmat Gold G2, клеится тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм (Бибитон).
Бибитон это третий и последней слой шумки, которым обрабатываются двери.
Следующий этап работ самый большой, будем обрабатывать, а пока готовим полы в салоне и багажный отсек.
Снимаем сиденья и обшивку, убираем коврики, чтобы получить доступ к днищу автомобиля.
После снятия обшивки с колесных арок, мы видим, что никакой защиты от шума на них не предусмотрено.
Вместе с тем, нетрудно догадаться, что колесные арки это основной источник вибраций и шума, в багажном отсеке.
Поэтому, мастера для защиты колесных арок применяют виброизолятор Comfortmat Dark D4.
Этот мощный виброизолятор применяется для защиты самых проблемных участков, каковыми как упоминалось выше, в багажном отсеке являются колесные арки. Забегая вперед, можно сказать, что в салоне, всё днище автомобиля является высоконагруженным участком
Другие участки в багажном отсеке обработаны виброизолятором Comfortmat Gold G2 .
Виброизолятор Comfortmat Gold G3 используется для защиты места под задним пассажирским сиденьем.
Разогрев делает их эластичными, что позволяет наносить самые мощные вибродемпферы, избегая чрезмерных усилий при прокатке, которые даже могут повредить корпус автомобиля.
Следующий этап работ, проклейка тепло-звукоизолятора Comfort Lock (Бибитон).
Он будет наноситься поверх виброизоляторов, в похожем порядке, для защиты колёсных арок применяем более мощный Comfort Lock 8 мм.
На все остальные участки, ранее обработанные вибродемпферами, клеится Comfort Lock 4 мм.
Чтобы избежать грязи и пятен, которые могут оставаться от грязных рук или перчаток.
При нанесении шумки, мастера работают всегда только в перчатках и меняют до пяти их пар.
Результат бережного отношения к автомобилю, виден на фоне белого слоя бибитона.
Третий слой шумки, применяется для защиты полов под ногами водителя и пассажиров.
Таким же акустическим войлоком мы ранее защитили крышу и крышку багажника.
Теперь, когда акустическим войлоком обработан весь салон, он не только хорошо защитит его от внешних шумов, но и музыку сделает ярче и красочнее.
Кстати такой войлок используется в штатной защите элитных немецких автомобилей, что говорит о его высоком качестве.
После установки сидений и обшивки автомобиль приобрел свой прежний вид. Сборку без следов разбора и 100% сохранность салона могут провести только опытные мастера, стаж каждого мастера в Олимп авто не менее 3-х лет.
Спустя 8 часов, автомобиль Lifan X60 готов к выезду из бокса, мы любим свою работу, нам нравится делать своими руками автомобили тише и комфортнее.
Шумоизоляция это
Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.
Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.
Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.
Прослушайте
Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.
Стоимость
Что бы узнать точную цену выберите марку и модель автомобиля
Гарантия на работы 3 года
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Продукция премиум класса
Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!
Проекты высокого уровня
После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.
Дилерская гарантия сохраняется
Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.
Приняли в работу в выходной день, в субботу. Не пришлось пользоваться ОТ в будни. Согласились на мое присутствие, все сделали качественно, результат отличный! В БЖ есть "До/После".
Долго думал куда привезти машину, из всех компаний выбрал вашу. Работа выполнена в оговоренный срок, машину забирал с полным доверием к парням, все вопросы возникающие в процессе решались оперативно и профессионально. Общение адекватное, выслушают и все объяснят. Все мои вопросы их не вывели из равновесия, а я в этом плане доставучий, но адекватный. Работой очень доволен, приеду еще не раз.
Можно смело доверить самый редкий авто! Не заметите ни единого следа разборки салона. Ориентация на клиента на все 100%. Мне сделали весьма сложный спектр работ. Очень доволен.
Обращаюсь в данную компанию по вопросам шумоизоляции уже на протяжении последних 5 лет. Дружелюбный персонал, высокое качество выполнения работ, работу выполняют всегда в срок.
Сказать, что я доволен-это ничего не сказать! Проект по моей машине был не типичным, для ребят не составило труда выполнить все поставленные задачи. И более того, в итоге несколько решений были сделаны даже лучше, чем я ожидал. Я езжу на абсолютно другой машине внутри. Звук сочный, шум снаружи только из-за резины М/Т да и только после 100 км/ч, вибраций ноль. Спасибо Вам еще раз!
Вопросы
Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.
Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.
Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.
Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.
Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.
Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.
В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до ~45-55 кг.
После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.
Другие работы
Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".
Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.
Китайский переднеприводной кроссовер Lifan X60 вышел на рынки относительно недавно и уже успел завоевать довольно солидную популярность среди автовладельцев многих стран. Российская версия кроссовера комплектуется четырёхцилиндровым бензиновым силовым агрегатом объёмом 1,8 л. Мощность мотора ― 128 л.с. Согласно мнению экспертов, основными особенностями Lifan X60 является интересная внешность, небольшая стоимость и хорошее техническое оснащение, а также большой дорожный просвет в 180 мм.
Компания Олимп авто имеет большой опыт шумоизоляции автомобилей в Москве, в том числе и на автомобили марки Lifan. Многолетний опыт и применяемые технологии позволяют нам устанавливать полный пакет шумоизоляции за один день.
Запись online
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Записаться на шумоизоляцию
Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:
Обратный звонок
Укажите свой контактный телефон, и мы перезвоним Вам в течение нескольких минут. Услуга доступна с 8 до 22 часов по московскому времени
Полиэтилен на дверях надо будет заменить спленом 2 мм. Я так не сделал, теперь ощущаю, что нужно. И торец пластиковой облицовки заклеить п-образной резинкой (в месте ее прилегания к металлу). Иначе сверчки заводится.
_________________
Подпись
Кто нехочет заморачиваться сам могу помоч!
Шумка боковых дверей 1 шт. = 2500р.
Шумка боковых дверей с заменой акустики 1 шт. 3000р.
шумка задней двери = 2000р.
шумка задней арки 1 шт. = 3000р.
шумка пола в багажнике 2500р.
шумка торпеды с учомом снять поставить = 7000р.
материал для железа вот так обклеиваем пластик Битопластом
_________________
Подпись
Так делаем подиум для колонок R17 из штатных динамиков!
кольцо с паролоном не выбрасываем а акуратно срезаем и набудущую калонку клеем
_________________
Подпись
Это пригодится!
_________________
Подпись
Материалы серии ВИБРОМАСТ по монтажным свойствам делятся на две категории.
1. Материалы, у которых липкость (адгезия, усилие отслаивания от монтируемой поверхности) опеределяются природой полимера (каучука) . Это марки:
VM 1 ; VM 2; ЭКО-3; ЭКО-4
Перед тем как Вы будете монтировать любой из этих материалов , их необходимо выдержать в теплом помещении,либо повысить поверхностную температуру материала любым доступным методом. Это необходимо для приобретения материалом требуемой начальной липкости.
У этих марок усилие отслаивания от монтируемой поверхности нарастает с течением времени и достигает максимума через 24 часа, при температуре не менее 20 град. Не следует пытаться отслаивать смонтированный материал сразу же непосредственно после монтажа.
2. Материалы, у которых липкость определяется специально нанесенным клеевым слоем с гарантированно высоким уровнем начальной адгезии.
ЭКО-1 ; ЭКО-2 ; ТЕХНО ; .
В любом случае, не зависимо от марки материала, перед монтажем, следует тщательно подготовить поверхность, обезжирить и осушить.
После монтажа материала , его необходимо тщательно прикатать к поверхности, не оставляя воздушных пузырей между металлом и материалом.
Перед тем как Вы будете монтировать любой из материалов серии Вибромаст, его необходимо выдержать в теплом помещении, а также не забудьте обезжирить и осушить поверхность под монтаж.
_________________
Подпись
Китайский переднеприводной кроссовер Lifan X60 вышел на рынки относительно недавно и уже успел завоевать довольно солидную популярность среди автовладельцев многих стран. Российская версия кроссовера комплектуется четырёхцилиндровым бензиновым силовым агрегатом объёмом 1,8 л. Мощность мотора ― 128 л.с. Согласно мнению экспертов, основными особенностями Lifan X60 является интересная внешность, небольшая стоимость и хорошее техническое оснащение, а также большой дорожный просвет в 180 мм.
Компания Олимп авто имеет большой опыт шумоизоляции автомобилей в Москве, в том числе и на автомобили марки Lifan. Многолетний опыт и применяемые технологии позволяют нам устанавливать полный пакет шумоизоляции за один день.
Установив автомобиль на одну из семи площадок в специально обнародованном боксе, начинаем работы по установке шумоизоляции.
Предварительно вырезанный по размеру и разогретый в электропечи вибро изолятор Comfortmat Gold G2, проклеивается на капот.
После снятия с крыши обшивки, мастера тщательно очищают и обезжиривают металл, готовя его к обработке шумкой.
Используя высококачественный шумопоглотитель акустический войлок толщиной 10 мм, мастера обработали крышу авто вторым слоем.
Начинаем обработку дверей, снимая с них заводскую обшивку, тщательно обезжиривая металл перед проклейкой шумки.
Согласно заранее согласованным с клиентом перечнем наносимых материалов, мы будем применять два их вида.
Первый вид, это вибродемпферы, они наносятся на внешние и внутренние стенки. Для защиты внешних стенок применяется виброизолятор Comfortmat Gold G3.
Виброизолятор Comfortmat Gold G2 нанесённый на внешние стенки сплошным слоем, закрывая все пустоты, является основой для проклейки второго вида шумки - тепло-звукоизолятора.
Поверх ранее нанесённого виброизолятора Comfortmat Gold G2, клеится тепло-звукоизолятор Comfort Lock 4 мм (Бибитон).
Следующий этап работ самый большой, будем обрабатывать, а пока готовим полы в салоне и багажный отсек.
Вместе с тем, нетрудно догадаться, что колесные арки это основной источник вибраций и шума, в багажном отсеке.
Этот мощный виброизолятор применяется для защиты самых проблемных участков, каковыми как упоминалось выше, в багажном отсеке являются колесные арки. Забегая вперед, можно сказать, что в салоне, всё днище автомобиля является высоконагруженным участком
Разогрев делает их эластичными, что позволяет наносить самые мощные вибродемпферы, избегая чрезмерных усилий при прокатке, которые даже могут повредить корпус автомобиля.
Он будет наноситься поверх виброизоляторов, в похожем порядке, для защиты колёсных арок применяем более мощный Comfort Lock 8 мм.
Теперь, когда акустическим войлоком обработан весь салон, он не только хорошо защитит его от внешних шумов, но и музыку сделает ярче и красочнее.
Кстати такой войлок используется в штатной защите элитных немецких автомобилей, что говорит о его высоком качестве.
После установки сидений и обшивки автомобиль приобрел свой прежний вид. Сборку без следов разбора и 100% сохранность салона могут провести только опытные мастера, стаж каждого мастера в Олимп авто не менее 3-х лет.
Спустя 8 часов, автомобиль Lifan X60 готов к выезду из бокса, мы любим свою работу, нам нравится делать своими руками автомобили тише и комфортнее.
Сегодня загнал авто на полную шумо-вибро-теплоизоляцию. Мастер сейчас написал, что в салоне со стороны пассажира и водителя полно воды и вода не от растаявшего снега, который попадает с ногами, а через дыры. Завтра должен будет сфотографировать и отправит мне, как вода попадает.
2 Ответ от ice666 2016-03-24 21:22:31
а вот это очень интересно,т.к шумка у нас вообще никакая, если можно то фото в студию,как проходит процесс.думаю после проведенной работы комфорта в авто прибавится конкретно
3 Ответ от Little_flea 2016-03-25 07:23:27
4 Ответ от Little_flea 2016-03-25 07:24:48
5 Ответ от Little_flea 2016-03-25 07:25:58
6 Ответ от Little_flea 2016-03-25 07:38:30
Ну вот собственно забрал своего Лифана. Ребята молодцы. Ровно сутки без перерыва делали обесшумку. Пока толком не катался, лишь доехал с бокса до работы, а это всего минут 7-10. Все скрипы полностью устранены, стало конечно намного тише. Машина стала потяжелее килограмм на 100.
Единственное сказал чтоб панель целиком не снимали. Все-таки машина на гарантии. С панели снимали все что возможно и проклеивали антискрипом.
Капот тоже проклеили, только я правда ещё не смотрел
Из того что сразу стало заметно, когда показывал авто мастеру, он интересовался как слышно звук двигателя. Газанул. слышно конечно труба как. Когда ехал после обесшумки, погазавал. стало намн-о-о-о-го тише слышно.
С наруже подкрылки(металл) промазали в несколько слоев резино-битумной мастикой, чтоб камней по меньше слышно было.
7 Ответ от ckaynet 2016-03-25 07:47:09
И почём встало такое удовольствие.
8 Ответ от Little_flea 2016-03-25 08:26:02
Я заплатил 100000 тенге. живу то в Казахстане. Курс на сегодняшний день таков: 1 рубль стоит 5,15 тенге.
Но тут ещё зависит от того какой материал выберешь. Вообще стоило 70000 тенге. С учетом того что я выбрал материал более высокого класса и обработка подкрылок мастикой, возросло на 30 штук.
9 Ответ от ice666 2016-03-25 08:32:01
спасибо,очень классный отчет.по деньгам на наши в принципе не очень дорого.у меня вопрос один остался,как быть с панелью?ведь весь шум от движка идет именно оттуда.планируешь там шумовать?
10 Ответ от Little_flea 2016-03-25 08:36:45
Ну мне по максимуму проклеили, сколько могли подлезть снизу панели. А подлезть там можно прилично. И как писал уже, сразу стало заметно, насколько сильно убавился шум двигателя.
А вообще во всех автомобилях, самый сильный шум, создает вибрация.
11 Ответ от Little_flea 2016-03-25 08:43:08
Мастер предлагал снять панель, хотя обычно старается этого не делать, да я побоялся.
12 Ответ от Евгений79 2016-03-25 08:46:45
То же цена интересна
13 Ответ от Евгений79 2016-03-25 08:48:05
14 Ответ от Little_flea 2016-03-25 10:23:57
Прокатился немного ещё. Красота да и только! Двигателя практически не слышно. Сейчас все тает на дорогах у нас и при езде на большой скорости по большим лужам, слышно конечно шум от воды, но совсем немного и звук глухой.
Ездил на многих авто, есть с чем сравнить.
15 Ответ от vg512007 2016-03-25 13:41:32
.по деньгам на наши в принципе не очень дорого
Для меня 19500 дороговато.
16 Ответ от Little_flea 2016-03-25 14:59:17
Ну можно и дешевле. Просто я заказывал шумку с материалом более высокой стоимости, соответственно с лучшими характеристиками. Можно было ещё лучше материалы взять, но жаба задушила.
Если самому делать, намного дешевле будет. Но я лично не решился бы на такое, не имея разбора обшивок.
Накатался на машине. Как будто совсем другая машина стала. За чтет того что машина стала тяжелее и этот вес практически равномерно по всей площади авто, она совершенно по другому ощущается на дороге. Не говоря уже о комфорте, который появился после устранения излишнего шума.
17 Ответ от jstar 2016-03-27 23:33:47
Вода откуда попадала ?
18 Ответ от mper231 2016-04-27 21:02:58
Напиши, пожалуйста, какие материалы были использованы и каких фирм!
19 Ответ от martyn.o.v 2016-04-28 23:05:09
Всем привет.Бро,по шумке, ты с какого города?в субботу 30 апреля иду оформлять такого в астане. просто хочется узнать где шумку делал и когда.удачи на дорогах!
хрен знает куда писать,новую тему не охота создавать,так что тут буду выкладывать свои труды) на выходных занялся шумкой,решил начать с передних дверей.думал управлюсь за один день,да вот и нифига не управился ушло примерно чуть больше 1.5 дня. процесс не сложный самое главное обезжирить и хорошо прикатать,у меня основное время заняла прикатка.разбирается все элементарно.по итогу двери заметно потяжелели они до шумки закрывались четко а сейчас ваще как "меседеса"с доводчиком когда клеил дверь изнутри обклеил виброй выпуклость вокруг дверной ручки и сейчас когда открываешь дверь с наружи щелчка ручки практически не слышно.музыка-колонки заиграли совершенно по другому,появился четкий мягкий бас без дребезжания и посторонних шумов т.е я теперь спокойно слушаю музыку при громкости на мафоне 28. но зато теперь задние двери зазвенели и я точно буду их делать в ближайшее время. еще есть желание зашумить пол,багажник,капот насчет крыши не уверен,прошел постукал вроде шумка есть и металл не звенит.
по материалу:
-шумофф м2(37х27)-14 листов(770р)
-шумофф п4в(75х56)-2 листа(300р)
-шумофф герметон а15-1 лист(но лучше 1.5 или 2 мне хватило чуть)(850р)
-любой обзжириватель.(150р)
-антискрип по краю двери 2 ролона по 2.5 метра(100р)
далее фотки:
21 Ответ от pavelgroza 2016-09-26 19:39:53
ну вот продолжение.задние двери уже сделал,фотать к сожалению не смог сел телефон. сейчас доделал багажник задние арки и место под задним сиденьем. там лежит два слоя третий слой будет когда разберу весь салон и буду делать пол. в ближайшее время в планах сделать потолок.по деньгам вышло около 4 тысяч.
-это кусочек типа штатной виброизоляции,не прикатанный.я его оставил только прогрел феном и прикатал по хорошему.
есть вопросы задавайте,чем смогу помогу и подскажу))
Читайте также: