Штатная сигнализация шкода рапид 2020 как работает
- Skoda Karoq 1.4 (2021—)
- Skoda Kodiaq 1.4 (2018—)
- Skoda Octavia A7 1.4 (2016-2020)
- Skoda Rapid 1.4 (2020—)
А также для автомобилей VW:
- VW Jetta 1.4 (2018—)
- VW Tiguan 1.4 (2017—)
- VW Polo 1.4 (2020—)
Что это значит для покупателя автомобиля, желающего установить автозапуск?
Не надо прятать запасной ключ в машине в модуле обхода штатного иммобилайзера, а значит, стоимость автозапуска становится доступнее на стоимость ключа (оригинальный ключ стоит от 10 000 рублей и выше), у владельца автомобиля остается два ключа: иногда это важно для страховых компаний — в этом случае они делают дополнительную скидку; психологически более комфортно себя чувствует владелец автомобиля, понимая, что второй ключ у него дома.
Дистанционный запуск двигателя автомобиля возможен со смартфона или со штатного брелока. Настраивайте под себя максимальное количество функций комфорта: запуск с предпрогревом (время прогрева, температура, задержка после прогрева), условия автозапуска (по времени, температуре, напряжению АКБ), работы отопителя.
Внимание! Для реализации решения необходим специализированный жгут TEC-4595 (для считывания данных с ЭБУ VAG). Функционал будет доступен, начиная с версии ПО v416.
С таким набором функций GSM-сигнализации ПРИЗРАК становятся идеальным решением для покупателей автомобилей Skoda и Volkswagen:
- бесключевой автозапуск для двигателей 1.4 и 1.6;
- управление и моментальное оповещение без границ. GSM канал не привязан к расстоянию до автомобиля, вам доступны все функции автосигнализации из любой точки мира. Все, что происходит с автомобилем, отобразится на экране смартфона через 0,5 сек.;
- запуск и охрана со смартфона. Понятный интерфейс управления и оповещения. Информация на смартфоне интуитивно понятна и отражает полную картину происходящего. Брелоки больше не нужны;
- системы ПРИЗРАК являются эталоном по возможностям защиты автомобиля от угона благодаря запатентованной технологии PINтоDrive (управление блокировками через штатные кнопки автомобиля, в том числе аналоговыми), многоразрядному PIN-коду, блокировке штатного радиоканала, скрытой концепции монтажа, 4 способам аутентификации, возможности создания установщиком собственных сценариев работы;
- бесплатное премиальное мобильное приложение ПРИЗРАК 2.0 — идеальное решение для покупателя, выбирающего GSM-сигнализацию: расширяет территорию комфортного использования, предоставляет доступ в один клик к востребованным параметрам: кол-во топлива, скорость автомобиля, температура двигателя, напряжение АКБ, состояние охраны, положение на карте, журнал поездок, журнал событий, настройки связи, расписание запусков двигателя, предпускового подогревателя. Защищено дополнительным паролем от несанкционированного использования.
Для усиления противоугонных свойств сигнализацию ПРИЗРАК можно дооснастить единственным на рынке охранных систем беспроводным Bluetooth-радиореле, защищенным от сканирования BT-реле ПРИЗРАК.
Высокое качество продукции подтверждается гарантией производителя 3 года и опытом более полумиллиона пользователей, выбравших GSM-сигнализации ПРИЗРАК.
! Страхование для одноклубников: КАСКО, ОСАГО и др. !
PetranVAG - дополнительное оборудование, активация, чип-тюнинг. VAGCODE - активация, чип-тюнинг.
Техцентр Авто РТ, Техцентр Агранд - ТО, ремонт Skoda Karoq в Москве.
Отмечайтесь на карте кароководов здесь. Расшифровка VIN здесь.
Опрос: Нужна ли дополнительная сигнализация на Karoq?
Опрос: Нужна ли дополнительная сигнализация на Karoq?
После упорных 5 лет борьбы мой иммобилайзер "сдался" и испортил мне сигналку.. Без хирургического вмешательства не обошлось. Теперь хотя бы не ругается, но зато сигналку установить уже не могу (по крайней мере такой вердикт дали в СТО). Вообще, вопрос об угонах очень спорный. Каждый месяц публикуют рейтинг самых угоняемых авто (кстати, там есть корейцы ) и в основном это машины бизнес-класса. С другой стороны, по рассказам одного из бывших угонщиков не существует такой защиты и такого автомобиля, который не возможно угнать. Поэтому, банальный GPS-датчик и оставлять машину под камерами) Датчик заблочат или отключат, понятное дело, но по крайней мере можно будет по камерам хоть с чего-то начать. Берегите своих железных коней!
Опрос: Нужна ли дополнительная сигнализация на Karoq?
Шкода вроде бы в число угоняемых не входит. На запчасти ее вроде как нет смысла разбирать - не покупают. Так что может и нет смысла заморачиваться с охранной системой. Хотя я наверное все-таки перестрахуюсь. Для меня Карок будет первым авто за лям с лишним и вообще первым новым авто. Так что лучше побуду параноиком.
После отпуска первым делом установил сигнализацию. До отпуска мониторил рынок и решил, что мне нужна сигнализация с GSM, но без брелка. Выбор пал на StarLine S96 BT.
— Автозапуск.
Возможен через мобильное приложение или штатный ключ( если автомобиль в зоне досягаемости штатного брелка). Минус, нет мягкой посадки, но так как автомобиль оборудован Kessy переживу нажать кнопку при посадке. Ключи доставать все равно необходимости нет.
— Подключение видеорегистратора к блоку сигнализации.
Регистратор включается при включении зажигания. Так же дополнительно включается при срабатывания режима тревоги когда автомобиль на охране. Как пример, на парковке кто-то вас задел, сигнализация сработала, включила регистратор и снимает этого негодяя который скорей всего тихо уедет )
— Постановка на охрану с заведённым двигателем.
Ставится со штатного брелка, имеется бесключевой доступ, при наличии рядом ключа не откроется по касанию сенсора. Возможно открыть только кнопкой со штатного ключа.
-Автодоводчик стекла при постановке на охрану.
К сожалению только водительского, но как правило у меня только оно и опускается.
— Режим антиограбления(у меня авторизация по метке)
В случае, если автомобиль был заведён, вас выкинули из машины на светофоре или ещё по какой-то причине посторонний человек оказался в вашем заведённом автомобили, случится следующее. Автомобиль включит сирену и при снижении скорости менее чем 20 км/ч автомобиль заглохнет. Повторно автомобиль без метки не заведётся, даже если в машине остался штатный ключ .
— Режим свободные руки.
В моем рапиде есть бесключевой доступ(сенсоры на ручках + кнопка старт/стоп). При включении данного режима, при подходе к автомобилю он снимается с охраны и разблокирует ЦЗ. Хотел данное удобство так как остаётся только сесть и нажать кнопку, но так как гуляя вокруг дома автомобиль то открывается, то закрывается, оставил до лучших времён )
— Открытие багажника при включённом режиме охраны.
Багажник открывается, с охраны снимать автомобиль необязательно. После закрытия происходит блокировка замка багажника и автомобиль дальше остаётся в режиме охраны.
— Возможность использовать телефон в качестве метки.
Можно настроить телефон в качестве метки, то есть вам с собой достаточно носить ключ, и не нужны ни какие брелки и метки. Телефон априори уже всегда с нами)
— Настраиваемые оповещения с помощью звонков, как пример при срабатывания тревоги, помимо уведомления через приложение автомобиль вам позвонит и сообщит что сработала тревога. Можете ему тоже звонить и снимать с охраны, но по мне практичнее приложение. Полный список команд через звонок или смс есть в инструкции.
— Приложение на телефоне вместо брелка.
Очень не хотел иметь брелок, так как информативность он не несёт, дальность у него сомнительная, когда живешь не в своём доме и не всегда автомобиль можно поставить в радиусе его действия теряет свою актуальность. Плюс лишний груз в дополнение к ключу. Приложение достаточно информативное. С него так же можно снять и поставить на охрану, настроить звуковую и световую индикацию, настроить автозапуск, радиус действия метки, управление ЦЗ, узнать расположение автомобиля( определяется не точно, по вышкам операторов, есть комплектация с gps модулем, вроде + 3000 тысячи рублей и тогда сможете видеть точное местоположение автомобиля). В кратце есть информация вплоть до количества бензина в баке. Ниже будут скрины с функционалом и информацией из приложения.
В целом остался доволен, весь необходимый функционал для меня есть. Если что забыл дополню.
Расскажу о выявленных проблемах несовместимости штатной охранной сигнализации Rapid и диалоговой Starline E91. Диалог ставился у оф. дилера при покупкe авто. Основная цель - автозапуск (Сибирь, как-никак) и обратная связь. Сигнализация подключена по CAN-шине в режиме Slave, т.е. оба брелка - и шкодовский, и старлайновский - должны исполнять общие команды (постановку и снятие с охраны, прежде всего) одинаково с функциональной точки зрения, независимо от того, каким брелком вы воспользовались. Датчики обеих сигнализаций: у старлайна датчик удара и 3х-позиционный акселерометр (датчик наклона), у штатки - объемник салона и также акселерометры. Датчики одной сигнализации не связаны с другой, т.е., например, при срабатывании штатного объемника на брелок старлайна сигнал не придёт.
Результат:
1) Постановка на охрану.
Ставим штатным брелком - сигнал о закрытии приходит на брелок старлайн. Машина поставлена на обе охранки.
Ставим брелком старлайн - машина также встает на обе охранки. Все ок.
2) Снятие с охраны.
Снимаем штаткой - снимается и штатка, и старлайн, на брелок старлайна приходит сигнал снятия.
Снимаем старлайном - и тут первая беда, штатка не отключается (не срабатывают замки дверей)! Штатку дополнительно снимаем либо штатным брелоком, либо ключом
3) Автозапуск.
Аналогично п.2, чтобы открыть заведенный аватомобиль не глуша его, необходимо сначала снять штаткой, затем старлайном. Если пробовать снять только старлайном, замки дверей так и не откроются . Если только штатным брелком, после второго нажатия авто глохнет.
4) Брелок старлайн как доп. метка в Slave-режиме.
При активации этой функции после снятия с охраны и наступления запрограммированного события, например, открытие двери или вкл. зажигания, старлайн ищет поблизости свой брелок в течение n-секунд. Не находит - срабатывает блокировка двигателя и т.д. Актуально, если родная метка от оригинального ключа спрятана в авто для обеспечения работы автозапуска.
Выявлено следующее: если снятие с охраны выполнено штатным брелком, поиска метки не происходит, завести авто невозможно, через неск. секунд срабатывает сигнализация. Для работы режима доп. метки необходимо дополнительно не забыть снять охрану и с брелка старлайн А без этого режима, считаю, теряется смысл защитных функций доп. диалоговой сигнализации, т.к. снятие (взлом) штатки приводит к отключению доп. сигнализации (если она подключена слейвом) и свободному запуску двигателя.
Снятие одним лишь старлайном невозможно, т.к. замки дверей остаются закрытыми (см. п.2)
5) Отключение Slave-режима.
Пробуем развязать сиглалки, отключив слейв через программироваание, чтобы штатка работала от своего брелка, старлайн - от своего.
Итог: Ставим на охрану штатным брелком - включается штатка, старлайн не реагирует. Снимаем штатным брелком - снимается штатка. Все ок.
Ставим на охрану старлайнлом - включается старлайн + активируется штатка! Для снятия, т.к. слейв уже вырублен, необходимо воспользоваться обеими брелками Видимо, надо развязывать на уровне подключения к CAN, чтобы не активировалась штатка, если это вообще возможно.
Надеюсь, информация будет полезна тем, кто изучает вопрос установки доп. охранных комплексов на Rapid.
Также попробую запостить инфу на сайт старлайна, пусть думают над улучшением совместимости.
Очень дельная информация. Я себе Шериф поставил и открываю, и закрываю с пульта сигнализации, стандартный ключ вообще не трогаю. Единственное когда где-нибудь бросаю машину под магазином, то сначала закрываю стандартной, а через пару минут сигнализацией. А то у меня считали похоже код и сперли таки ноутбук, на стоянке супермаркета. Сигнализация и не пикнула(
У меня было почти также. Кроме автозапуска. Автозапуск работал нормально. И снимается бреклом старлайна, двери открываются. Естественно во время автозапуска штатная сигнализация отключена - работает только старлайн. Но меня не устраивало открытие дверей без автозапуска брелком старлайна. Не открываются и все. А иногда надо из далека открыть двери. В общем переделали мне так: если ставлю штатной сигнализацией - то открыть можно только штатной. Старлайн при это также встает на охрану (слэйв работает). Если ставить брелком старлайна - то можно открыть любым брелком. Но при этом работает только старлайн. Штатная не работает. Если автозапуск включить - то все нормально, открывать старлайном; если открывать штатной - то машина глохнет после второго нажатия.
После переделки мне удобнее стало. Правда с меня взяли еще дополнительно 1000 руб. До этого писал в старлайн на форум, они позвонили официальному дилеру и сказли как надо подключить. Поддержка у старлайна очень хорошая.
А то у меня считали похоже код и сперли таки ноутбук, на стоянке супермаркета. Сигнализация и не пикнула(
А авто стоял на штатке или на Шерифе, когда вскрыли? Меня установщик у оф. дилера пытался убедить, что вероятность, что вскроют шкодовскую штатку, практически нулевая, мол марка не та, чтоб под неё делать грабберы
А авто стоял на штатке или на Шерифе, когда вскрыли? Меня установщик у оф. дилера пытался убедить, что вероятность, что вскроют шкодовскую штатку, практически нулевая, мол марка не та, чтоб под неё делать грабберы
В общем переделали мне так: если ставлю штатной сигнализацией - то открыть можно только штатной. Старлайн при это также встает на охрану (слэйв работает). Если ставить брелком старлайна - то можно открыть любым брелком. Но при этом работает только старлайн. Штатная не работает. Если автозапуск включить - то все нормально, открывать старлайном; если открывать штатной - то машина глохнет после второго нажатия
Как я понял, вам реализавалии подключение так, что при постановке на охрану брелком старлайна, старлайн не активирует штатную сигнализацию, свидетельством чего должно служить отсутствие мигания родного красного светодиодного индикатора в двери, так? Наверное, это неплохое решение.
У меня же, согласно описанному в п.1 и 5, старлайн всегда активирует штатку, не зависимо от того, включён слейв через программирование сервисной кнопкой или отключен.
Веду переписку с поддержкой старлайна. У них подозрение, что при установке мастер подключился к проводам двери вместо кнопки ЦЗ на панели. Из-за этого открытие старлайном не работает должным образом. Короче, хочу довести вопрос до логического завершения, позже отпишусь.
На счёт п. 4 - тут, возможно, я сам дурак, так как с меткой экспериментировал самостоятельно. Почитав доку, выяснил, что надо не только включить режим авторизации
Тьфу, не дописал и случайно запостил.
Почитав доку, выяснил, что надо не только включить режим авторизации сервисной кнопкой (11 пункт таблицы программирования AF), но ещё и в самом брелке активировать функцию метки (функция F5). Проверил - в брелке функция была отключена. Попробую ещё раз, как будет время.
Dimkin, ну все теперь каждый, кто прочтет эту тему будет специалистом по установке сигнализаций на Шкоду Рапид, ну по крайней мере Старлайна, точно.
Пообщались с поддержкой Starline. Резюмирую по пунктам:
1) Постановка на охрану.
Факт того, что в слейв режиме штатная охрана приводится в действие от брелка старлайн, с их слов, свидетельствует, что сигнализация подключена к центральному замку через провод водительской двери, а необходимо - через кнопку ЦЗ на панели. Такой тип монтажа рекомендуется для автомобиля в моей комплектации (элеганс + дист. ключ + штатная сига). А типовая схема монтажа предусматривает как раз-таки подключение к проводу двери. Карта монтажа E9X на Rapid
2) Снятие с охраны.
Исправление п.1 должно решить проблему снятия, т.к. еще при постановке на охрану с брелка старлайн, штатная сига не будет задействоваться. Кстати, насчет снятия охраны мех. ключом (проворотом личинки) - имейте ввиду, что штатка при этом не снимается (особенность всех VAGов), и необходимо в течение 15 сек. включить ключом зажигание, иначе сработает сирена (что описано и в доке к Рапиду)
3) Автозапуск.
Предположительно, исправление п.1 должно решить и этот момент.
4) Брелок старлайн как доп. метка в Slave-режиме.
Сам оказался дурак. Не сделал последнего и главного - сам брелок надо тоже перевести в режим работы метки.
Для работы брелка сигнализации в режиме метки, необходимо:
- Перевести сигнализацию в режим slave (когда штатный брелок авто управляет старлайном). П. 23, позиции 2-4 таблицы программирования AF
- В п.11 той же таблицы включить режим метки - позиция 2
- В п.24 желательно выбрать режим начала поиска метки по событию открывания двери - позиция 2
- Самое главное - включить режим работы брелка в качестве метки в самом брелке - функция F-5
Поиск метки при включенном слейв-режиме производится только при снятии охраны штатным брелком! Если сняли брелком старлайна - метка искаться не будет.
Отдельный мануал по детальной настройке Slave
5) Отключение Slave-режима.
Опять же, после исправления п.1, сигнализации должны будут работать так, как описал ZXV.
Слейв отключать нет смысла, но если отключить, каждый брелок будет сам за себя.
Также были разобраны еще 2 "глюка", которым нашлось логичное, а позже и подтвержденное обьяснение:
6) Дважды самопроизвольно включался режим обхода обеих зон обоих датчиков удара (индикация на брелке "дат 1" и "дат 2"). Отключение случайным нажатием брелка - исключено. Факт восьмикратного срабатывания также исключен - брелок с о/с молчал, а авто находился под окном. История событий (на брелке в режиме заблокированных кнопок) показывает, что никаких срабатываний не было.
Причина: опять "виной" Slave - датчики отключаются по двойному нажатию штатных кнопок на "закрыть". Это фича, программируемая в CAN-модуле. Также реализуется, что тройное нажатие "закрыть" может отпирать дверь багажника, но у нас есть штатная кнопка на брелке и она, кстати, у меня работает правильно даже в Slave.
7) Индикатор отключенного ручного тормоза на брелке при постановке на охрану то горит, то нет, хотя ручник всегда опущен (не пользуюсь, авто - АКПП). Пытался экспертментировать - зависимости не выявил.
На функционал не влияет. Родной концевик исправен (при затягивания ручника родной индикатор на панели горит и тухнет как положено).
Причина: перед тем, как выключить зажигание, нужно убирать ногу с педали тормоза. Если выключить зажигание когда тормоз нажат, то при постановке будет значок тормоза на экране брелока.
Надеюсь, для кого-то, кто столкнется с подобными вещами, описанные решения окажутся поолезными.
Читайте также: