Шкода йети не работает кнопка блокировки дверей
Уважаемы форумчане,прошу помочь разобраться с вопросом!Проблемка такая кНоПка центрального замка работает только в одну сторону(запирания всех дверей),причем не зависимо от стороны нажатия(откр\закр)-всегда только закрывает.Открывать приходится путем однократного потягивания ручки замка водительской двери.Кто сталкивался. Не могу найти проблему,сама кнопка,какие нибудь провода или еще чего.Заранее спасибо за помощь. P.S.В поиске подобных тем не встретил,так что пришлось создать.
много перечитывал и пришёл в выводу, что опечатка - читать: Кнопка ..
Открывать приходится путем однократного потягивания ручки замка водительской двери.
если не ошибаюсь, то открываться дожно с любой двери изнутри
первым делом, а чё ещё?
снимайте, да пробуйте
п.с. ещё можно попробовать открыть изнутри, но с ключа, и послушать или сразу не сработают на закрывание
много перечитывал и пришёл в выводу, что опечатка - читать: Кнопка ..
если не ошибаюсь, то открываться дожно с любой двери изнутри
первым делом, а чё ещё?
снимайте, да пробуйте
п.с. ещё можно попробовать открыть изнутри, но с ключа, и послушать или сразу не сработают на закрывание
именно кнопка.Прошу прощения за опечатку.
ну лично у меня,если открывать передние двери,то открываются все,а если одну из задних-то только та которую открывают
думал прозвонить,но не совсем понял как снять кнопку(просто подцепить и вытащить или придется снимать пластик?)
с ключа и закрывается и открывается все на ура!тьфу-тьфу-тьфу.тук-тук-тук.
Имхо, я бы сперва попробовал проверить проводку в гофре, между водительской дверью и кузовом, на наличие обрыва. . А отпирание с брелка ДУ работает?
Имхо, я бы сперва попробовал проверить проводку в гофре, между водительской дверью и кузовом, на наличие обрыва.
. А отпирание с брелка ДУ работает?
а какие провода не подскажите. а то книжки нету,но чувствую чтобы не мучать друзей-форумчан-надо приобретать))
с брелка все работает!и багажник и двери откр и двери закрытие.
ну лично у меня,если открывать передние двери,то открываются все,а если одну из задних-то только та которую открывают
может и у меня так, не приходилось самому открывать сзади при замкнутом с центральной кнопки
ну если честно,то мне тоже))))просто когда закрыта дверь с центральной кнопки лично у меня-при открытии задней двери(если потянуть на себя ручку открывания двери,сначала открывается как бы центральный замок этой двери,а уже потом(при повторном потягивании - открывается дверь.
после этого все тоже самое с водительской,но после 1-го потягивания открываются все двери.ВоТ!
З.Ы.надеюсь не совсем перемудрил с описанием)))хотел просто чтоб было понятно))
все-таки попробуйте для начала снять кнопку, внешний осмотр в том числе контактов даст понимание куда двигаться дальше для прозвонки её снимать всё равно придётся
все-таки попробуйте для начала снять кнопку, внешний осмотр в том числе контактов даст понимание куда двигаться дальше
для прозвонки её снимать всё равно придётся
Наконец то добрался до осмотра. при снятии кнопки и внешнего осмотра проблем не обнаружено. При прозвоне тоже(((Вот теперь думаю может все из-за концевика задней двери,обнаружил что иногда заснет лампа открытой двери(хотя дверь только,только открыли. )надо ехать смотреть ошибки может умный прибор что покажет))
Решил, что эта тема самая близкая к моему вопросу дабы не плодить новые. Молчит клавиша блокировки дверей которая внутри салона возле рычага ПП. Может комплектация такая? А может глюк (специальный или вынужденый, или нечаянный) после установки Шерифа? Машина 2008 года, мне уже таковой досталась. Откуда начинать копать? Спасибо.
Решил, что эта тема самая близкая к моему вопросу дабы не плодить новые.
Молчит клавиша блокировки дверей которая внутри салона возле рычага ПП. Может комплектация такая? А может глюк (специальный или вынужденый, или нечаянный) после установки Шерифа? Машина 2008 года, мне уже таковой досталась. Откуда начинать копать? Спасибо.
Счастлив по умолчанию! (и не лезьте в мои настройки — они запаролены!)
Ну, тех установщиков теперь ещё найти надо, т.к. Румстер с этой проблемой достался от старого хозяина, поэтому поиск неисправности лучше начать с осмотра самой кнопки, может просто разъем выскочил.
темы похожие,но не совсем то что у меня. вот печалит меня замена замка,как то ну совсем не хочется. накладно по деньгам,да и знать бы однозначно что все будет оукей)
. Молчит клавиша блокировки дверей которая внутри салона возле рычага ПП. Может комплектация такая? А может глюк (специальный или вынужденый, или нечаянный) после установки Шерифа? Машина 2008 года, мне уже таковой досталась. Откуда начинать копать? Спасибо.
Запоздалый отчёт. Разобрался с проблемой самостоятельно. Когда вытащил кпопку, то обнаружился обрезаный провод. Причём не возле разъёма кнопки, а сантиметров в 10-20, так что сразу и не разберёшь. Короче видимо установщики сигналки обрезали управляющий с кнопки, а к нему запитались сигой. Обрезок даже толком не заизолировали.
Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь
Skoda Yeti была продемонстрирована на автосалоне в Женеве в 2009 году. Взглянув на Yeti, в первую очередь обращаешь свое внимание на массивный бампер и решётку радиатора, окружённую четырьмя фарами. В профиль машина, как бы обведена своеобразной линией приподнятой крыши, четкими контурами центральной и задней стоек кузова. Оригинальная и очень миролюбивая внешность автомобиля скрывает под собой технически продвинутые агрегаты и узлы. Интерьер 5-местного Yeti выверен до мелочей, что делает его практичным и рациональным. В салоне просторно, высокая посадка добавляет пассажирам пространства и лучшего обзора. Сдержанность дизайна интерьера в целом подчеркивается внешним видом приборной панели, сделанной из качественного пластика. В автомобиле большое количество емкостей для хранения вещей. Плотные сиденья с достаточно развитой боковой поддержкой и регулятором поясничного подпора обеспечивают водителю и пассажирам удобство и комфорт в долгих поездках. Задний ряд сидений сделан по системе VarioFlex, которая позволяет выполнять трансформацию каждого из трёх сидений по отдельности. Благодаря этой системе есть возможность изменять внутреннее пространство автомобиля практически без ограничений, при необходимости увеличивая погрузочный объем до 1760 литров. Линей двигателей состоит из трех бензиновых и двух дизельных силовых агрегата: 1.2 л TSI (105 л.с), 1.4 л TSI (122 л.с), 1.8 л TSI (152 л.с, 160 л.с), 1.6 TDI (105 л.с) и 2.0 л TDI (в зависимости от настроек - 110 л.с, 140 л.с, 170 л.с). Двигатели могут агрегатироваться с механической 6-ступенчатой коробкой передач или с роботизированной 6-, 7-ступенчатой коробкой DSG. Существуют передне- и полноприводные (4MOTION) версии трансмиссий. Для подключения задней оси используется муфта Haldex IV поколения. Полностью электронное управление (сигналы в блок управления муфтой поступают из блока управления двигателем, блока управления ABS, а также от некоторых датчиков систем активной безопасности) муфты обеспечивает мгновенное подключение заднего моста. Как результат, для начала работы за- дних колес пробуксовка передних колес не нужна. На краш-тестах проводимых EuroNCAP автомобиль заработал высшую оценку - 5 звезд. Yeti оснащен самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Так, например, в зависимости от комплектации, фары головного освещения могут быть биксеноновыми с поворотными модулями. Также автомобиль может быть оснащен системами ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов. Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей. Skoda Yeti является многоцелевым автомобилем компакт-класса, он приятный во всех отношениях и полезный в бытовых поездках, радует высоким уровнем качества сборки, экономичными двигателями и по-немецки добротными материалами отделки салона.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Yeti, выпускаемых с 2009 года.
| Skoda Yeti | ||
| 1.2 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1197 cм3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.5/4.7 л/100 км |
| 1.4 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1390 cм3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.3 л/100 км |
| 1.8 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1798 cм3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.1/5.4 л/100 км |
| 1.6 TDI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 cм3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.1/4.0 л/100 км |
| 2.0 TDI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 cм3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.8 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
проблема скорее всего, в маленьком моторчике, который приводит в движение всю систему открывания/закрывания двери.
Всем привет. Машинке 4,5 года. Недавно в движении стал глючить центральный замок. При начале движения он как положено автоматически блокирует все двери, но иногда на ходу начинает щелкать и мигает либо отключается световой индикатор на панели возле рычага Дсг.
Получается одна из дверей глючит и разблокируется на ходу.
Диагностика шнурком грешит на заднюю дверь со стороны водителя.
Может провода глючат, перетерлись или подгнили.
Если кто сталкивался, буду признателен.
Зимой был косяк с задней левой дверью.
Замок не закрывался. Соотвественно при закрытии машины задняя левая дверь оставалась открытой.
Соответсвенно когда трогался, замки постоянно щёлкали, пытаясь закрыться, через какое-то количество не удачных попыток переставало, опять тормозишь, трогаешься - все сначала.
Само вылечилось, как потеплело.
После экспериментов. Сидя внутри машины, при заблокированных дверях. Толкаю водительскую дверь наружу или постукиваю по ней - щелкает ЦЗ и гаснет индикатор блокиргвки дверей. Значит проблема в замке водит.двери
Поигрался с язычком замка, проблема ушла, надолго ли не знаю. Вчера я туда пшикал силиконовой смазкой
Всем привет. Машинке 4,5 года. Недавно в движении стал глючить центральный замок. При начале движения он как положено автоматически блокирует все двери, но иногда на ходу начинает щелкать и мигает либо отключается световой индикатор на панели возле рычага Дсг.
Получается одна из дверей глючит и разблокируется на ходу.
Диагностика шнурком грешит на заднюю дверь со стороны водителя.
Может провода глючат, перетерлись или подгнили.
Если кто сталкивался, буду признателен.
У меня аналогичная проблема. Глючит замок пассажирской двери. Гофру снимал, вроде все целое. Завтра буду разбирать замок. Вы решили проблему?
Да, я в сам замок попшикал Вд40, не разбирая, понажимал на язычок несколько раз туда сюда и всё, проблема ушла. На водительской двери.
Ясно. Мне Вд40 не помогает. Проблема может проявляться через день или два. Скорее всего концевик в замке накрывается, вскрытие покажет. Слышал что на предыдущих поколениях часто эта проблема возникала. Видимо и нас не обошла стороной((.
Всем привет. Машинке 4,5 года. Недавно в движении стал глючить центральный замок. При начале движения он как положено автоматически блокирует все двери, но иногда на ходу начинает щелкать и мигает либо отключается световой индикатор на панели возле рычага Дсг.
Получается одна из дверей глючит и разблокируется на ходу.
Диагностика шнурком грешит на заднюю дверь со стороны водителя.
Может провода глючат, перетерлись или подгнили.
Если кто сталкивался, буду признателен.
Вам нужно сделать простую вещь.Протереть аккуратно все резинки на дверях мыльной пенкой.Резина на дверях 'задубела" и дверной замок не полностью закрывается.Можно просто сильнее хлопать дверью.
У меня так было,открывалась во время движения пассажирская дверь,хотя замки щелкали и горел замочек на панели.Обезжиривание и мыльная пенка решили проблему.
Ситуация:
Завелся поехал, затарился в магазине, приехал домой -багажник не открывается. Тупо нажимаю на кнопку на крышке багажника ноль реакции. Глушу авто. Запирают авто с ключа. С ключа открываю багажник. Багажник при нажатии кнопки не открывается. Завожу авто, выхожу из машины пытаюсь открыть багажник и. Вуаля- он открылся.
Что это было?
Что делать?
Если отправите к ОД, скажите как доказывать? Глюк проявляется периодически.
Такой глюк словил три раза. Сначала подумал на морозы, но однажды словил глюк на подземной парковке.
ПыСы. багажник без доводчика.
ПыСы. Поиском не нашёл.
BMW X5 (E53 I) 3.0 i (231 hp), MT, 2002 г., тёмно-красный - был.
Skoda Kodiaq 1,4 TSI (150 hp), DSG6, 2018, коричневый - есть.
Кнопка на двери багажника глючит
На морозе кнопка не прожимается. Мне кажется надо все -таки понаблюдать еще. Доказать очень тяжело, надо приещжать с дефектом
Кнопка на двери багажника глючит
У меня иногда не с первого раза кнопка срабатывает - грешу на то, что не видит ключ, слишком уж маленький радиус действия ключа.
Кнопка на двери багажника глючит
В один прекрасный день багажник стал глючить. Сам открываться. Через какое то время вообще перестал открываться с кнопки, только включением дворников.
Потом при нажатии кнопки открытия багажника стал включаться задний дворник.
Визит в сервис показал, что проблема с протечкой жидкости омывателя задней двери на контактную плату (или разъём) - плата прямо под трубкой. Заводской брак.
Разъём под замену, какие-то провода под замену, наконечник трубки. ждём запчасти.
Кнопка на двери багажника глючит
Соклубники, пожалуйста не кидайтесь если тема уже была.
Ситуация:
Завелся поехал, затарился в магазине, приехал домой -багажник не открывается. Тупо нажимаю на кнопку на крышке багажника ноль реакции. Глушу авто. Запирают авто с ключа. С ключа открываю багажник. Багажник при нажатии кнопки не открывается. Завожу авто, выхожу из машины пытаюсь открыть багажник и. Вуаля- он открылся.
Что это было?
Что делать?
Если отправите к ОД, скажите как доказывать? Глюк проявляется периодически.
Такой глюк словил три раза. Сначала подумал на морозы, но однажды словил глюк на подземной парковке.
ПыСы. багажник без доводчика.
ПыСы. Поиском не нашёл.
Также уже второй раз проявляется проблема с открытием багажника. При открытии центрального замка дверь багажника остаётся закрытой и открыть её получается только долго удерживая кнопку открытия багажника на ключе. Через какой-то время отклинивает и всё работает. Звонил Дилеру, что сказали:
1. С подобной проблемой сталкивались на Yeti, скорее всего, связана она с тем, что протекает уплотнительная резинка и влага попадает на контакт замка багажника, из-за чего он не срабатывает.
2. Зафиксировать эту ошибку можно, только если в момент глюка приехать к дилеру и провести диагностику. Тогда будет видно, что сигнал не проходит, иначе придется заплатить за диагностику.
3. Решается заменой замка вроде
Читайте также: