Схема предохранителей faw v5
Все по теме Электросхема блока предохранителей FAW Besturn B50
Маркса написал(а)
ну да на иномарках ходит 100 тыс. у меня ТЛС-100, прошла после замены 50 тыс. и механних говорит пора менять грм. врет или нет?
Бодак написал(а)
добрый день дмитрий есть такой вопрос. плохо греет печка но есть одна интересная штука на холостом она греет слабо а на оборотах нормально, что может быть дайте давет.
Хилл Машкович написал(а)
установили мы насос, да - это решение проблемы с печкой. Все получилось- в салоне тепло, теперь сын '' колдует'' над подключением обдува тёплым воздухом стёкла, так как в нашей машине поотрывано почти все. Купили ''гибкий нагреватель для подогрева застывшего масла в поддоне картера ДВС''. Ещё не испытывали в роботе, как испытаем, напишу, Спасибо, что отвечаете.
Maddox написал(а)
Я её не менял специально чтобы узнать, но выемки сделал на 70тыс пробеге.Так что заводской ремень не заменит даже самый дорогой
Borre написал(а)
Добрый день, такой вопрос - возможно ли такую схему подключить к обычному штатному датчику? А не к которому на радиаторе.
Хуй написал(а)
ну да на иномарках ходит 100 тыс. у меня ТЛС-100, прошла после замены 50 тыс. и механних говорит пора менять грм. врет или нет?
Жулдыз написал(а)
Всё зашибись,только непоказывай в роликах этого патлато-бородатого извращенца. Он какойто нетрадиционал.
Damian написал(а)
хороша надпись в конце про технику безопасности. А у коллеги вашего маслицо за рукава потекло тепленькое. в следующий раз позаботьтесь о нем:) спасибо за видео
Тот написал(а)
пластиковые стяжки поставил, это фигня, они герметично не закроют пыльник, меняй на металлические, а то грязи и воды запрет, рейка поменяешь
Декан написал(а)
добрый день дмитрий есть такой вопрос. плохо греет печка но есть одна интересная штука на холостом она греет слабо а на оборотах нормально, что может быть дайте давет.
Бузункин Тима написал(а)
из жизни: мазда 2 менял ремень на 260 000 не порвался. Заменили на какуето . в сервисе сказали приезжай через 60 000 поменяем опять. Теперь пежо 407. пробег 255 000 ремень не менялся. поехал к официалам. сказали да меняем гарантия 10 лет на 240 000. В простом сервисе за те же деньги предложили на - по шли на . Вот и думайте.
Андрий написал(а)
Господи,ну почему у нас такие тупые инженеры?У меня был форд эскорд 1985 г.в. тоже с отдельным грм ремнем.1985 год.
Herbert написал(а)
вентилятор будет работать даже на выключеном зажигании,я так сделал,но вентилятор не выключается пока не остынет
Наблюдаю печальную тенденцию, что по нашим дорогав ФАВов ездяет достаточно , а общения между владельцами не очень много , поетому предлагаю в данной теме делится плюсами-минусами наших авто, обговаривать ремонты и прочее!
Я начну, надеюсь меня поддержат!
Вобщем машина удивила из минусов: не обнаружил гидроусилка, проблемы с електрикой(из-за этого они и горят) , реле поворотников приходится пропаивать, потому как замену найти нереально , узкая колесная база (неустойчива и колбасит сильно) , плохие уплотнители на дверях и шум в салоне, воздуховоды просто розсыпались
Из плюсов: ЦЕНА , довольно таки обьемный кузов с тентом, супер движок, толи зузуки толи нисановский 3.2 турбинка с интеркуллером!, довольно таки удобный салончик, несмотря на то, что парень я не мелкий(ну кроме спальника, это просто ржач -- полка под рюкзак!), класный свет от фар, выворот просто мега!
Эсли вы только купили ФАВ, то позаботесь о проверке електрики, чтоб потом не гореть на трасе и купите огнетушитель, резину на передок поставил 215R16 от джипа, вместо РОСАВЫ 185R16c, по нагрузке не критично, так как весь груз ложится на задок, а вот управляемость и устойчивость кардинально поменяльсь! С ходу приклеил пару листов виброизаляции под зад, стало чуть тише, но это и не легковушка, потому идеальной тишины от него не требую! Немного напрягает что приходится откидывать кабину для проверки уровня масла, тосола, а вот тормозуха, жидкость омывателя и вакуумник в салоне почемуто Пока все, скоро начинаю работать и буду её понемного оживлять и писать отчеты, фотки буду прилагать!
Двигатель СА4D32-09 (производства китайского завода DEUTZ)– очень похож по конструкции на двигатель Nissan QD32
а так то буду искать инфу о взаимозаменяемости запчастей в просторах инета, а так же из личого опыта.
Диск сцепления FAW 1031-41 подходит от производителя Exedy ISD102U. Становится идеально
диск еще можно с Nissan Patrol, дорабатывать не надо, хоть и ступица немного отличается.
корзина говорят газелевская становится
втулки на рессорах ставили Зил-ие
Чтоб не трескалась кабина обрезают торсионы и cтавят гидроцилиндр на подьем кабины
пишет владелец: чтоб машину не кидало от воздушных потоков поставил обтекатель на кабину стало намного лучше и снег зимой с крыши не надо счищать . думаю об установке такого чуда и себе!
Генератор :оказался "одноразовым", то-есть неразборным, но мой чудо-мастер, сказал "будем делать"
сейчас иду искать задний сальник под вакуумный насос, маркировка ТС 14 32 7. буду подбирать, а вдруг повезет.
Оказалось генератор стоит и будет стоять наперекосяк, заводской брак, потому сальник слизуется в одном месте. сальник искал во всех магазинах. ничего подобного. зашел на самый известный рынок РТИ в Украине( у нас в городе он) и там в ларьке мне сказали " щас подберем, у нас их как г***а ", в общем немецкий ERIKS R8T, щетки 6х4,5 не нашел, взял жигулевские 6х6 и обточили, конструктор какойто
Только что сыну стало интересно определить, где находится предохранитель магнитолы ФАВ V5 в автомобиле. Наконец нашел, в этом видео-ролике хорошо видно где расположен предохранитель магнитолы ФАВ V5.
Комментарии и уточнения где находится предохранитель магнитолы FAW V5
Здравствуйте подскажите у меня ауди 80 б4 1.9 тди машина долго прогревается. выше 80 температура не поднимается, термостат поменял, ож поменял помпа рабочая, воздуха в системе вроди нет, печка греет но кажется не очень, нижний патрубок холодный как в городе так и на трассе, на хватает температуры открыть термостат, радиатор тоже еле теплый и то только вверху. Спасибо
У меня део Матиз, на салонном радиаторе стоит датчик холода, что он должен отключать, компрессор или убавлять обороты вентелятора салона
мой покойный препод говорил воз ломается - козак разума набирается) было дело и у меня грохотало по передку на купленой машине с пробегом, заехал по знакомству к хвалёным мастерам, поменяли всё что могли, выехал - как стучало так и стучит, пока сам не полез - оказалось резиновая втулка стабилизатора за 2 бакса тогда времени у меня не было, и машина каждый день нужна была
ХОЗЯИН ЭТОГО АВТО Ездун. Такому пешком ходить надо и то пока ботинки не порвутся обувь менять не будет.
Здравствуйте, буду благодарен, если подскажете: менял термрстат, залил ОЖ, при нагревании двигателя чуток открываю крышку бачка и ОЖ выдавливает, при заглушении двигателя, в течении 1 минуты - бачок пустой. Верхний патрубок на радиаторе - горячий, нижний - холодный. Заранее благодарен
Надо поменять, как хорошо что у меня акцент, и не надо ничего откручивать. На фокусе например, замена салонного фильтра начинается со снятия педали газа, .
Молодец. Все чисто и аккуратно уважаю таких людей (хотя у самого не всегда так)! Вопросы от меня: 1) Когда менял шаровую, вытаскивал рычаг - малый сайлентблок кое как вытащил. Как оказалось втулка у него с насечками - поэтому он врезался в подрамник. Смотрю уже не первое видео где малый сайлент выходит без проблем. Вопрос - только мне попался такой или же он такой должен быть (полагаю мой вариант лучше)? 2) Шаровую выбивал и забивал кувалдой 2 с лишним кг не с одного удара - вопрос аналогичный. 3) Шаровые какой фирмы ставите и какие посоветуете?
Надписи на рисунке (сверху вниз, слева направо):
- гнездо реле;
- электрический звуковой сигнал;
- коробка плавких предохранителей;
- универсальный переключатель;
- аккумулятор;
- коробка размыкателей;
- шина электрических кабелей.
Руководство по устранению неисправностей.
Возможное место возникновения неисправности
Звуковой сигнал не работает
Выключатель звукового сигнала
Гнездо реле (реле звукового сигнала)
Ненадежное заземление корпуса звукового
Плавкий предохранитель в коробке (20А)
4. УСТАНОВКА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ
* Принципиальная схема электрооборудования
Надписи на рисунке (слева направо, сверху вниз):
- замок зажигания;
- переключатель печки и вентиляции;
- источник питания; выключено; 1 скорость; 2 скорость; 3 скорость; 4 скорость;
- коробка плавких предохранителей;
- размыкатели;
- реле кондиционера;
- аккумулятор.
Надписи на рисунке (сверху вниз, слева направо):
- гнездо реле;
- коробка плавких предохранителей;
- панель управления печкой;
- блок печки;
- замок зажигания;
- аккумулятор;
- шина электрических кабелей;
- коробка размыкателей.
* Демонтаж.
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF.
2. Снять приборную панель в сборе.
3. Отсоединить разъем нагнетателя воздуха.
4. Отсоединить разъем выключателя печки.
5. Отсоединить от печки трос управления.
* Панель управления печкой.
Центральная часть панели управления печкой, расположенной на приборной
панели.
одновременный обдув на лицо и на ноги
обдув на ноги и обогрев стекол
циркуляция забортного воздуха
внутренняя циркуляция воздуха
* Проверка механизма управления печкой.
При включении переключателя воздушного нагнетателя в каждое из положений
режима скорости проверить пропускание тока на контактах согласно
приведенной ниже таблице.
Заголовок таблицы: переключатель печки.
Первая строка таблицы:
- функция;
- клемма;
- источник питания;
- выключено;
- 1 скорость;
- 2 скорость;
- 3 скорость;
- 4 скорость.
Надпись на рисунке: разъем регулировки сопротивления (контакт нагнетателя).
Надпись на рисунке: разъем нагнетателя (контакт кабеля).
Надписи на рисунке (сверху вниз):
- кондиционер;
- гнездо реле.
* Проверка блоков.
1. Отсоединить все разъемы соединений сопротивлений нагнетателя.
2. Проверить сопротивление между всеми контактами, которое должно
соответствовать приведенным ниже значениям:
Между контактами 1 и 2: 1,0 Ом
Между контактами 1 и 3: 1,5 Ом
Между контактами 1 и 4: 1,5 Ом
Между контактами 2 и 3: 2,0 Ом
Между контактами 2 и 4: 1,0 Ом
Между контактами 3 и 4: 2,5 Ом
* Обогрев печки нестабильный.
1. Слишком низкий уровень жидкости системы охлаждения в двигателе или
радиаторе, неравномерный расход жидкости в поточном теплообменнике.
Необходимо долить жидкость в систему охлаждения.
* Недостаточный обогрев печки.
1. Неисправность в системе ручной регулировки температуры на приборной
панели, возможно повреждение или перегиб тросика. В этом случае
начинать проверку необходимо с рычага ручного переключателя. Если
тросик не поврежден, выполнить проверку и ремонт системы ручного
управления температурой.
Сборка и установка производятся в последовательности, обратной
демонтажу и разборке.
* На что следует обращать внимание.
1. Температура двигателя для наиболее эффективной работы печки должна
быть не менее 80◦C.
2. Не следует включать механизм печки непрерывно на слишком
продолжительное время во избежание сокращения эксплуатационного
ресурса печки.
3. В теплые сезоны, когда печка не используется, необходимо закрыть
впускной водяной клапан для отключения печки от системы охлаждения
двигателя.
5. ДВОРНИКИ И ОМЫВАТЕЛЬ СТЕКЛА
* Принципиальная схема электрооборудования.
Надписи на рисунке (слева направо, сверху вниз):
- переключатель дворников и омывателя стекла;
- функции;
- контакты;
- замок зажигания;
- электропривод дворников;
- электропривод омывателя стекла;
- коробка плавких предохранителей;
- реле интервалов работы дворников;
- реле интервалов работы дворников (низкая скорость);
- реле интервалов работы дворников (высокая скорость);
- аккумулятор;
- размыкатели.
Надписи на рисунке (сверху вниз, слева направо):
- электропривод дворников;
- электропривод омывателя стекла;
- гнездо реле;
- коробка плавких предохранителей;
- замок зажигания;
- выключатель омывателя стекла;
- выключатель дворников;
- универсальный выключатель;
- аккумулятор;
- шина электрических кабелей;
- коробка размыкателей.
* Демонтаж.
Сначала отсоединить разъем электропривода дворников, снять рычаг крепления
дворников и отвинтить крепежную гайку, затем последовательно снять
электропривод дворников и механизм трансмиссии.
Как показано на рисунке, переключатель дворников расположен на правом
рычаге универсального переключателя.
Если ручка переключателя находится в положении OFF, дворники не работают.
Если ручка переключателя находится в положении INT, дворники включаются с
интервалом.
Если ручка переключателя находится в положении LO, дворники работают на
медленной скорости.
Если ручка переключателя находится в положении HI, дворники работают на
высокой скорости.
* Проверка переключателя дворников и омывателя стекла.
1. Отсоединить проводку универсального переключателя.
2. Проверить последовательность замыкания клемм соответственно
приведенной ниже функциональной таблице.
Надписи на рисунке:
- переключатель дворников, омывателя стекла;
- функция;
* Проверка электропривода дворников.
Надпись на рисунке:
- контакты механизма привода дворников (разъем на кабеле).
Надписи на рисунке (сверху вниз, слева направо):
- высокая скорость;
- низкая скорость;
- гнездо реле;
- контроллер интервалов работы дворников.
* Проверка работы дворников на малой скорости.
1. Соответственно принципиальной схеме электрооборудования и
электропроводки последовательно соединить все механизмы и подключить
источник питания (12В).
2. При установке переключателя в положение LO убедиться в том, что дворники
работают на малой скорости.
* Проверка работы дворников на высокой скорости.
1. Соответственно принципиальной схеме электрооборудования и
электропроводки последовательно соединить все механизмы и подключить
источник питания (12В).
2. При установке переключателя в положение HI убедиться в том, что дворники
работают на высокой скорости.
* Проверка работы дворников с интервалом.
1. Соответственно принципиальной схеме электрооборудования и
электропроводки последовательно соединить все механизмы и подключить
источник питания (12В).
2. При установке переключателя в положение INT убедиться в том, что
дворники работают с интервалом.
* Проверка функции остановки (автоматической остановки).
1. Соответственно принципиальной схеме электрооборудования и
электропроводки последовательно соединить все механизмы и подключить
источник питания (12В).
2. Выполнить процедуру проверки работы на малой или на высокой скорости.
3. После установки переключателя в положение OFF убедиться в том, что
дворники прочно фиксируются в парковочном положении после завершения
заданного рабочего цикла.
* Наиболее распространенные неисправности механизма дворников и их
устранение.
1. Проверить проводку дворников и разъемы на предмет наличия ржавчины,
ослабления соединений. В случае обнаружения разрыва проводки или плохих
контактов в разъемах своевременно отремонтировать.
2. Проверить плавкие предохранители на предмет перегорания. В случае
обнаружения перегоревших предохранителей заменить их. Предохранитель
дворников находится на третьем месте слева в первом ряду.
3. Проверить работу электропривода. Если электродвигатель после
продолжительной работы сильно нагревается, обжигая руки, или наблюдается
утечка масла, значит, он не исправен, необходимо заменить электродвигатель на
новый.
Установка.
Установка и сборка производится в последовательности, обратной
демонтажу и разборке.
* На что следует обращать внимание.
1. Не следует включать дворники по сухой поверхности ветрового стекла во
избежание образования царапин и потертостей.
2. Не допускать контакта поверхности щеток дворников с бензином и прочими
растворителями во избежание коррозии материала.
3. Не следует передвигать дворники принудительно во избежание повреждения
рычагов дворников и других деталей.
Омыватель стекла.
* Демонтаж.
Сначала отсоединить разъем кабеля электропривода омывателя, снять нижнюю
защитную панель приборной панели, отсоединить остальные детали разъема и
снять электропривод омывателя стекла.
* Выключатель омывателя стекла.
Как показано на рисунке, кнопка выключателя омывателя стекла расположена
на торце правого рычага универсального переключателя.
Нажатием торцевой кнопки включается электродвигатель, с помощью которого
жидкость из бачка омывателя разбрызгивается по ветровому стеклу автомобиля.
После отпускания кнопки разбрызгивание жидкости прекращается.
Надпись на рисунке: контакты соединения электропривода омывателя стекла (со стороны
разъема кабеля).
* Наиболее распространенные неисправности омывателя стекла и их
устранение.
1. Проверять кабели проводки электропривода и их соединения на предмет
ослабления или окисления. В случае обнаружения разрыва проводки или
плохого контакта своевременно принять меры по ремонту.
2. Проверять обмотку электродвигателя привода и магнитную катушку на
предмет обрыва или короткого замыкания. В случае обнаружения таких
дефектов необходимо заменить электродвигатель в сборе.
Сборка и установка производится в последовательности, обратной
демонтажу и разборке.
* На что следует обращать внимание.
1. Время непрерывной работы электропривода на должно превышать 5 сек, а
интервал между последовательными включениями должен составлять не менее
25 сек.
Читайте также: