Самая редкая ламборджини в мире
Эта машина – эксперимент, нулевой экземпляр Lamborghini Veneno был показан на Женевском автосалоне и произвёл неоднозначное впечатление на публику. Автомобиль выехал на подиум, рёв мощнейшего мотора заглох и воцарилась тишина. Почему так произошло, что помешало ценнейшему суперкару показать себя с лучшей стороны?
Инновационный облик Lamborghini Veneno
Большая работа над дизайном коллекционной Ламборгини Венено видна издалека. Экстерьер действительно производит неизгладимое впечатление. Тонкие угловатые линии силуэта моментально покоряют одних и вызывают печальную улыбку у других. Ругать Lamborghini Veneno за нелепый экстерьер или восхищаться смелостью дизайна – конечно, дело вкуса.
Имя модель получила по традиции в честь известного самого агрессивного в истории корриды быка Венено, который насмерть растерзал тореадора в 1914 году. Получилось очень символично, Lamborghini Veneno LP750-4 действительно убивает своим внешним видом. Эта модель собиралась на платформе Aventador, но внешних сходств между моделями нет совсем. Все кузовные элементы для Ламборгини Veneno разработаны заново, большая их часть выполнена из кованого карбона.
Первые четыре модели выкрашены в серый металлик. На Lamborghini Veneno, которая хранится в музее, красуется полный флаг Италии, на трёх остальных машинах акцент экстерьера представлен только одним из цветов национального флага – белый, красный или зелёный. Следующие машины, выпущенные вне юбилейной серии, получили однотонный кузов.
Все кузовные элементы и значительная часть внутренностей сделаны из карбона, это помогло снизить вес Lamborghini Veneno до 1450 кг, это на 125 кг легче Авентадора. А габариты Ламборгини Венено значительно больше: длина 5020 мм, ширина 2075 мм, высота 1165 мм. Дорожный просвет вырос до 104 мм.
Интерьер Lamborghini Veneno
Эксперименты с внешностью спорткара, к счастью, закончились на кузове. У Lamborghini Veneno салон вполне приличный, без кричащих форм. Многое перешло в интерьеры Венено из Авентадора. Но и без инноваций не обошлось.
Главный повод для гордости в салоне Lamborghini Veneno – запатентованная карбоновая кожа. Из этого уникального материала выполнена значительная часть обшивки. Всё остальное – карбон. Даже конструкция новых спортивных кресел сделана из карбона, всё ради снижения веса.
Кресла-ковши в этой машине немного качественнее, чем у прошлых моделей. Из нового в интерьере – штурвал и приборная панель. Внутри Lamborghini Veneno выглядит, как традиционная модель Lamborghini с претензией на эксклюзивность в материалах отделки.
Технические характеристики Lamborghini Veneno
Силовой агрегат Lamborghini Veneno – 6.5-литровый атмосферник V12 семейства Авентадор. Узнать, сколько лошадиных сил, по традиции можно из названия – 750 л.с. Разгон до 100 км/час этот форсированный мотор обеспечивает за 2,9 секунды при 690 Н*м. Расход топлива при этом у не такой уж зверский – всего 16 литров в смешанном режиме, но если потребуется включить скорость и разгон в городском режиме, аппетит машины вырастает до 24,7 литров на сотню. У Ламборгини Венено максимальная скорость ограничивается 355 км/час.
Трансмиссия Lamborghini Veneno основана на 7-ступенчатом роботе с одним электрогидравлическим сцеплением. Передняя подвеска пассивная однотрубная, задняя на горизонтальных пружинах, геометрия типа push-rod. Система 4WD построена на муфте Haldex четвёртого поколения. Вряд ли какой-то владелец Lamborghini Veneno поедет искать приключений на треке, поэтому для такой машины характеристики вполне неплохие. Удельная мощность 1,99 кг/л.с. предполагает достойные результаты для коллекционного авто.
Не нужны Lamborghini Veneno характеристики сверхмощного спорткара, эта модель создавалась для эпатажа. И с этим справилась. Но не так, как планировали маркетологи бренда. Однако одну важную идею Lamborghini Veneno всё же донесла – разработчики больше не экспериментируют с дизайном легендарного бренда настолько смело.
Centenario, построенный в честь 100-летия Ферруччо Ламборджини, - один из самых редких Lamborghini.
Трудно найти универсальный консенсус, но десять из десяти экспертов сходятся во мнении, что атмосферный V12 - это лучший двигатель, который когда-либо задумывался, и его можно сделать только лучше, когда он задрапирован сочным кузовом из карбона.
Теперь, строго говоря, V12 Centenario, по сути, такой же, как и любой старый Aventador Lamborghini: высокооборотный агрегат на 6,5 л, который звучит примерно как голос Бога, если бы Бог был очень, очень зол на что-то. Но в Centenario он настроен на 759 л.с. пиковой мощности - почти на 30 больше, чем у нынешнего Aventador S, и примерно на 70 больше, чем у оригинального Aventador.
Centenario также гораздо более эксклюзивен, чем Aventador, всего 40 экземпляров для всего мира: 20 купе и 20 кабриолетов.
Этот конкретный кабриолет проехал всего 594 километра, что меньше рекомендуемого периода обкатки на большинстве серийных двигателей внутреннего сгорания. Его кузов каорбона был опциональным дополнением, которое стоило столько же, сколько и сам новый Lamborghini Huracan на момент покупки: 300 000 долларов.
Можно ли ожидать чего-то меньшего от автомобиля, разработанного специально для празднования столетия со дня рождения Ферруччо Ламборджини?
Какова цена славы? Этот звездный автомобиль Lamborghini Centenario с небольшим пробегом продается за 3 700 000 канадских долларов Grand Touring Automobiles - дилером в Торонто, занимающимся продажами – и идет по цене 2 688 888 долларов США в реестре duPont. Это примерно столько же, сколько стоил новый Centenario, но, учитывая кузов из карбона и небольшой пробег, мы можем сказать, что это весьма достойная цена.
Кроме того, из-за того, что нормы выбросов становятся все более строгими из года в год по всему миру, эксклюзивные суперкары, такие как Centenario, становятся все более гибридными, если не чисто электрическими.
За свою более чем полувековую историю итальянская компания Lamborghini выпустила много моделей машин разных ценовых категорий. Но самой дорогой на 2019 год считается выпущенный в 2013 году спорткар Lamborghini Veneno Roadster.
Lamborghini Veneno Roadster
Этот гоночный болид является королем современных дорог. Эксперты считают, что данная машина обладает лучшей аэродинамикой, стабильностью и управляемостью в мире. На сегодня таких авто ездит всего 9 штук.
Кузов машины полностью выполнен из углепластика, крыша отсутствует, а кресла обтянуты специальным материалом, который называется Carbon Skin.
Характеристики:
Итальянский производитель поставил за автомобиль цену 4,5 млн. долларов, в пересчете на рубли – 252 млн. Но на вторичном рынке Америки или Европы стоимость такой машины достигает 11 млн. долларов (616 млн. руб.).
Lamborghini Sesto Elemento
Выпущенный специальной серией, этот автомобиль является самым легким за всю историю марки. Вес Элементо составляет всего 999 кг. Достигли такого результата за счет использования передовых технологий углеволокна. Элементо тяжело назвать практичным автомобилем, и выпущено их всего 20 экземпляров.
Характеристики:
Стоимость – 3 млн. долларов, а в рублях – 188 млн. Некоторые подержанные суперкары могут обойтись даже дороже.
Lamborghini CS18 Alston
Гоночное подразделение Ламборджини представили улучшенную версию модели Aventador, которая в отличие от своего прародителя является трековым авто.
Этот черно-красный автомобиль обладает агрессивным дизайном, его кузов выполнен в стилистике гоночных Huracan GT3 Evo. Корпус имеет аэродинамическую систему, которая комплектуется большим задним крылом с 3 механическими настройками, а на крышке капота в два ряда выстроились 12 воздухозаборников.
Его технические характеристики следующие:
- 6,5-литровый атмосферный двигатель V12;
- мощность – 770 лошадиных сил;
- максимальный крутящийся момент – 720 Нм при 6 750 об./мин.;
- дорожный просвет – 109 мм.
Стоимость машины – 3 млн. долларов или 188 млн. рублей. Автомобиль создан в единственном экземпляре, а имя заказчика неизвестно.
Lamborghini Faena Frua
Эту модель в 1978 году представил дизайнер Пьетро Фруа на автосалоне в Турине. Его целью было мелкосерийное производство, но данная модель не впечатлила потенциальных покупателей, и машина так и осталась в единственном экземпляре.
Её создали на базе купе Espada, и до появления концепта Estoque эта машина была единственным в мире 4-дверным Ламборджини.
Характеристики:
- максимальная скорость – 250 км/ч.;
- разгоняется до 100 км/ч. за 6,6 секунд;
- мощность – 350 лошадиных сил;
- максимальный крутящийся момент – 394 н. м. при 4 500 об./мин.;
- объем двигателя – 3 929 кубических сантиметров.
Стоимость – 3 млн. долларов или 188 млн. рублей.
Lamborghini 5-95 Zagato
Характеристики:
- оборудован 562-сильным двигателем V6 объемом 5,2 литра;
- до 100 км/ч. разгоняется за 3,4 секунды;
- внешние панели выполнены из углепластика;
- максимальная скорость – 320 км/ч.;
- максимальный крутящийся момент равен 540 Нм при 6 500 об./мин.;
- обладает 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией.
Обошлась машина Альберту Шписсу в 3 млн. долларов или 188 млн. рублей.
Lamborghini Aventador J
Является штучной модификацией суперкара, который был представлен на Женевском автосалоне в 2012 году. На рынке уже существовала модель Авентадора, но у этого экземпляра полностью отсутствует крыша, а привычное лобовое стекло заменяют низкие поликарбонатные козырьки.
Характеристики:
- укомплектована 6,5-литровым двигателем V12;
- мощность – 700 лошадиных сил;
- семиступенчатая автоматическая коробка передач;
- разгоняется до 100 км за 2,9 сек.;
- максимальная скорость – 300 км/ч.
Несмотря на то, что данная модель является лишь концептом, её купили прямо в автосалоне за 2,8 млн. долларов или 176 млн. рублей.
Lamborghini Centenario
Мелкосерийный суперкар, представленный в Женеве в 2016 году к столетию со дня рождения основателя компании – Ферруччо Ламборгини. Всего было выпущено 40 экземпляров, которые раскупили коллекционеры ещё до момента официальной премьеры.
Технические характеристики:
Стоимость – 2 млн. долларов или 126 млн. рублей.
Lamborghini Reventon
Эти суперкары выпустили в 2007-2008 годах в количестве 20 штук. В 2009 году было выпущено ещё 15 моделей с открытым салоном.
Две из этих 15 машин в настоящее время находятся в России.
Кузов машины выполнен из карбона и окрашен в матовый серый цвет, который разработали специально для этой модели. В отделке салона использовалась алькантара, алюминий, карбон и кожа. Название взято у боевого быка, принадлежавшего семье Дона Родригеса.
Характеристики:
- двигатель от Murcielago LP640 объемом 6,5 л;
- мощность – 650 лошадиных сил;
- разгоняется до 100 км/ч. за 3,4 с;
- максимальная скорость – 340 км/ч.;
- шестиступенчатая трансмиссия под электронным управлением.
Представили Lamborghini Reventon на выставке во Франкфурте по цене 1,7 млн. долларов (107 млн. рублей).
Lamborghini Huracan
Данная модель была представлена в 2014 году. Цель создания – заменить Lamborghini Gallardo. Имя Уракан принадлежало боевому быку, покрывшему свое имя славой на корриде в конце 19 века.
Характеристики:
- среднемоторный суперкар оснащен двигателем V10 объемом 5,2 литра;
- мощность – 640 лошадиных сил;
- по паспортным данным машина способна разгоняться до сотни за 2,9 секунды;
- Уракан укомплектован семиступенчатой роботизированной коробкой передач;
- у всех версий – полный привод, адаптивная подвеска и полноуправляемые шасси с подруливающими задними колёсами.
Стоимость машины – 262 тыс. долларов, а в рублях – 16,5 млн.
Lamborghini Urus
Это пятиместный внедорожник премиум-класса. Серийная версия данной машины предстала перед широкой аудиторией в декабре 2017 года. Урус обладает стильными узкими фарами, на переднем бампере располагается огромный воздухосборник, прикрытый сеткой с вытянутыми шестиугольными сотами.
Характеристики:
- в Урусе стоит двигатель от Ауди R8, объёмом 3 996 кубических сантиметров;
- восьмиступенчатая автоматическая коробка переменных передач и система полного привода;
- мощность – 650 лошадиных сил при 6 000 об./мин.;
- 850 Нм крутящего момента;
- автомобиль разгоняется до сотни за 3,6 секунд.
Стоимость – 240 тыс. долларов или 15,2 млн. рублей.
Большая часть рассмотренных машин являются просто коллекционными экземплярами, которые доступны для самых богатых мира сего. Все эти уникальные автомобили были созданы для того, чтобы расширять границы технологий и дизайна.
--> FISHKINET
Автомобиль, вероятно, так и не был бы обнаружен, если бы один парень, которому было поручено избавиться от большой груды металла, лежащей в сарае поместья и занимающей место. К его большому удивлению, там же он обнаружел Lamborghini Espada с правым рулем: таких было сделано всего 130. По информации, этот Espada был привезен в поместье на хранение владельцем, но спустя несколько месяцев он пропал. За автомобилем никто не приехал, поэтому он так и остался стоять в сарае.
После изрядной работы, необходимой для того, чтобы добраться до входа в сарай, ведущие наконец смогли оказаться на расстоянии вытянутой руки от Espada. Автомобиль действительно неплохо сохранился, учитывая те условия, в котором он был все эти тридцать лет. Под капотом обнаружили оригинальный 3,9-литровый V12 в полностью комплектном состоянии.
Автомобиль вытащили наружу, после чего его можно было рассмотреть гораздо лучше. Удивительно, что ущерб от грызунов минимален. Повезло? Не совсем. На стекле ребята обнаружили помёт совы, которая, вероятно, разгоняла мышей в округе.
Найденный в сарае Lamborghini Espada будет продан на аукционе. Его дальнейшая судьба неизвестна, но хочется верить, что автомобиль восстановят в идеальное состояние и будут бережно хранить в какой-нибудь частной коллекции.
На своем канале британский ютубер Джонни Смит рассказал о редком Lamborghini Espada, найденном в каменном амбаре в сельской местности близ Кендала. Владелец Espada оставил там автомобиль около 30 лет назад и никогда не возвращался, чтобы забрать его.
2021-10-14T14:30:15+03:00
С тех пор, как итальянец Ферруччо Ламборгини решил строить не только тракторы, но и спортивные автомобили, марка Lamborghini породила целый ряд очень необычных концептов. О них мы сегодня и поговорим.
Lamborghini 400 GT Monza (1966). Серийная модель Lamborghini 400 GT была логическим продолжением первенца компании Lamborghini 350 GT и внешне напоминала первый прототип 350 GTV. Но в 1966 году дизайнеры Джорджио Нери и Лючиано Боначини по собственной инициативе построили на шасси 400 GT собственную версию кузова. Автомобиль, изначально называвшийся 400 GT Neri & Bonacini, был показан на автошоу в Барселоне и продан независимому покупателю. Снова обнаружен он был лишь в 1996 году в случайном гараже, отреставрирован и продан за 160 000 фунтов на аукционе Bonhams.
Lamborghini Marzal (1967). Первый полноценный четырёхместный концепт-кар компании, разработанный ателье Bertone. Это был, по сути, демонстратор новой концепции. Машина дошла до наших дней и несколько лет назад была продана на аукционе за 2 миллиона долларов.
Lamborghini Bravo (1974). В 1974 году сотрудничество Lamborghini и Bertone завершилось успехом — в серийное производство попал самый успешный в будущем суперкар компании, модель Lamborghini Countach, перевернувшая весь мир спортивного автодизайна. В том же году в Турине был показан ещё один концепт-кар дизайна Bertone — модель Bravo. Автомобиль с 300-сильным двигателем прошёл на испытаниях более 270 000 (!) километров и послужил технической основой для многих последующих разработок компании.
Lamborghini Cheetah (1977). Первый внедорожник компании — мы уже писали целый материал 10 внедорожников компании Lamborghini. Cheetah был разработан в сотрудничестве с компанией Mobility Technology International (MTI) в качестве попытки выиграть американский армейский контракт. Как нетрудно догадаться, тендер в итоге был выигран легендарным Humvee, а Cheetah лёг в основу серийного внедорожника LM002.
Lamborghini Athon (1980). Футуристический концепт-кар от Bertone на шасси мелкосерийной модели середины 1970-х Lamborghini Silhouette. Ныне шоу-кар находится в музее Bertone.
Lamborghini Egoista (2013). Одноместный, как нетрудно догадаться из название, суперкар, показанный на 50-летие компании и, по словам дизайнера Вальтера де Сильвы, возводящий эгоизм в экстремальную стадию. Дверей у автомобиля нет, для доступа внутрь откидывается колпак кабины.
Читайте также: