Ремонт передней подвески дэу нубира

Обновлено: 26.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Daewoo Nubira II , ходовая часть автомобиля Daewoo Nubira II , передняя подвеска Daewoo Nubira II , задняя подвеска Daewoo Nubira II , ремонт передней подвески Daewoo Nubira II , ремонт задней подвески Daewoo Nubira II , ремонт ходовой части Daewoo Nubira , ходовая часть автомобиля Daewoo Nubira , передняя подвеска Daewoo Nubira , задняя подвеска Daewoo Nubira , ремонт передней подвески Daewoo Nubira , ремонт задней подвески Daewoo Nubira

4. Задняя подвеска

Гайка крепления узла стойки к кузову
Пылезащитный колпак крепления стойки
Гайка крепления стойки
Крепление стойки
Верхнее гнездо пружины
Верхнее кольцо пружины
Задняя пружина
Нижнее кольцо пружины
Пьшезашитная крышка амортизатора стойки
Полый буфер
Амортизатор стойки
Болт крепления узла стойки к кулаку
Кулак задней подвески
Болт крепления продольного рычага к кронштейну
Кронштейн продольного рычага
Гайка крепления продольного рычага к кронштейну
Продольный рычаг
Болт крепления продольного рычага к кулаку
Гайка крепления узла стойки к кулаку
Стержень стабилизатора
Шайба
Болт крепления заднего поперечного рычага кулаку
Задний поперечный рычаг
Болт крепления заднего поперечного рычага к поперечине
Кулачок 26. Болт хомута стержня стабилизатора 27. Хомут стержня стабилизатора 28. Прокладка стержня стабилизатора 29. Гайка крепления стержня стабилизатора к серьге 30. Стержень стабилизатора 31. Гайка крепления серьги стабилизатора к узлу стойки 32. Болты крепления задней поперечины к кузову 33. Задняя поперечина 34. Болт крепления переднего поперечного рычага к поперечине 35. Передний поперечный рычаг 36. Болт крепления переднего поперечного рычага к кузову

1.1 Регулировка подшипника ступицы колеса

1. Снимите пылезащитный колпачок ступицы и шплинт со стержня.

Поворачивая рукой вперед узел колеса, пока не зафиксируются подшипники, затяните гайку стержня колесного подшипника с усилием 25 Н∙м. Таким образом, устраняется масло и задиры, которые могут стать причиной чрезмерного зазора колесного подшипника.

2. Ослабьте гайку стержня колесного подшипника на 180°.

3. Затяните гайку стержня колесного подшипника с усилием 1 Н∙м.

4. Установите новый шплинт и загните концы.

5. Измерьте осевой зазор. Если подшипник правильно отрегулирован, осевой зазор составит от 0,03 мм до 0,13 мм.

6. Установите пылезащитный колпак на ступицу.

1.2 Стойка в сборе

Снятие

2. Открутите гайки, крепящие задний кронштейн стойки.

3. Поднимите и хорошо зафиксируйте автомобиль.

Внимание:
Если автомобиль укомплектован задними барабанными тормозами, тормозной шланг легко отсоединяется от узла стойки при снятии последней с автомобиля. Если автомобиль укомплектован задними дисковыми тормозами, тормозной шланг отсоединяется от узла стойки в любой момент.

6. Снимите скобу крепления тормозного шланга к узлу стойки.

7. Открутите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки и отсоедините стойку стабилизатора от узла амортизаторной стойки.

8. Открутите гайки и болты крепления кулака к узлу стойки.

9. На автомобилях с задними барабанными тормозами опустите узел стойки и отделите тормозную магистраль от узла стойки.

10. Снимите с автомобиля задний узел стойки.

Установка

1. Установите на автомобиль задний узел стойки. На автомобилях с задними барабанными тормозами закрепите тормозную магистраль на держатель при установке узла на прежнее место.

2. Закрепите узел стойки, слабо наживив гайки крепления стойки к кузову.

3. Наживите гайки и болты крепления кулака к стойке. Не затягивайте гайки и болты.

4. Установите зажим тормозного шланга на узел стойки. Затяните гайки крепления кулака к узлу стойки с усилием 100 Н∙м.

5. Подсоедините серьгу стабилизатора к узлу стойки и наживите гайку стойки стабилизатора к узлу амортизаторной стойки. Затяните гайку стойки стабилизатора к узлу амортизаторной стойки с усилием 47 Н∙м.

8. Опустите автомобиль. Затяните гайки крепления стойки к кузову с усилием 30 Н∙м.

1.3 Кулак (цапфа) задней подвески

Снятие

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

9. На автомобилях с задними барабанными тормозами снимите скобу тормозной магистрали, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоедините гайки и болты крепления заднего кулака к узлу стойки, как показано на рисунке ниже.

12. Отсоедините тормозную магистраль от узла стойки и снимите кулак от узла стойки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите на автомобиль кулак и тормозную магистраль на кронштейн узла стойки.

2. Наживите болты крепления кулака к узлу стойки. Не затягивайте болты.

3. Установите зажим крепления тормозной магистрали к узлу стойки.

4. Наживите гайки крепления кулака к узлу стойки. Затяните гайки крепления кулака к узлу стойки с усилием 100 Н∙м.

1.4 Продольный рычаг подвески

Снятие

1. Приподнимите и установите автомобиль.

2. Открутите болт крепления заднего продольного рычага к кулаку, как показано на рисунке ниже.

3. Открутите гайку крепления заднего продольного рычага к кронштейну и открутите болт крепления заднего продольного рычага к кулаку.

4. Снимите задний продольный рычаг.

Установка

1. Установите задний продольный рычаг.

2. Наживите гайку и болт заднего продольного рычага. Затяните гайку крепления заднего продольного рычага к кронштейну с усилием 100 Н∙м.

3. Наживите болт крепления продольного рычага к кулаку. Затяните болт крепления продольного рычага к кулаку с усилием 75 Н∙м.

1.5 Кронштейн крепления продольного рычага

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Открутите гайку и болт крепления продольного рычага к кронштейну.

3. Открутите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.

4. Снимите кронштейн продольного рычага.

Установка

1. Установите кронштейн продольного рычага.

2. Наживите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову. Затяните болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову с усилием 93 Н∙м.

3. Подсоедините продольный рычаг к кронштейну, наживив болт и гайку. Затяните гайку крепления продольного рычага к кронштейну с усилием 100 Н∙м.

1.6 Передний поперечный рычаг

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. На автомобилях с АБС, отсоедините датчик АБС от кулака и корпус АБС от переднего поперечного рычага, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините болт переднего поперечного рычага от задней поперечины, как показано на рисунке ниже.

5. Открутите болт переднего поперечного рычага от кулака.

6. Снимите передний поперечный рычаг, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите передний поперечный рычаг.

2. Наживите болт крепления переднего поперечного рычага и кулака. Затяните болт крепления переднего поперечного рычага к кулаку с усилием 90 Н∙м.

3. Наживите болт крепления переднего поперечного рычага и задней поперечины. Затяните болт крепления переднего поперечного рычага и задней поперечины с усилием 90 Н∙м.

4. На автомобилях с АБС установите корпус АБС на передний поперечный рычаг, а датчик АБС — на кулак.

1.7 Задний поперечный рычаг

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

Внимание:
Прежде, чем открутить болт крепления поперечного рычага к поперечине, нанесите метку положения кулачка относительно поперечного рычага и поперечины. Кулачок необходимо установить на прежнее место, чтобы схождение задних колес было правильным.

3. Открутите болт заднего поперечного рычага и задней поперечины, как показано на рисунке ниже.

4. Открутите болт заднего поперечного рычага и кулака.

5. Снимите задний поперечный рычаг.

Установка

1. Установите задний поперечный рычаг.

2. Наживите болт крепления заднего поперечного рычага к кулаку. Затяните болт крепления заднего поперечного рычага к кулаку с усилием 90 Н∙м.

3. Установите задние поперечный рычаг на заднюю поперечину. Наживите, но не затягивайте болты крепления заднего поперечного рычага и поперечины.

1.8 Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Открутите болты хомута стержня стабилизатора, как показано на рисунке ниже.

3. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора к его стойке.

4. Снимите хомуты стержня стабилизатора, прокладки и стержень стабилизатора с автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите стержень стабилизатора, прокладки и хомуты стержня стабилизатора.

2. Наживите гайку крепления стержня стабилизатора и его стойки. Затяните гайку крепления стержня стабилизатора к серьге с усилием 47 Н∙м.

3. Наживите болты хомута стержня стабилизатора. Затяните болты хомута стержня стабилизатора с усилием 25 Н∙м.

1.9 Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора к его стойке.

4. Открутите гайку крепления стойки стабилизатора.

5. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Наживите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки. Затяните гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки с усилием 47 Н∙м.

3. Наживите гайку крепления стержня стабилизатора к стойке. Затяните гайку крепления стержня стабилизатора к стойке с усилием 47 Н∙м.

1.10 Поперечина

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

4. Отсоедините щиток топливнозаливного шланга, открутив болт.

5. Открутите болты крепления поперечины к кузову.

6. Снимите поперечину, как показано на рисунке ниже.

Установка

2. Наживите болты крепления поперечины к кузову. Затяните болты крепления поперечины к кузову с усилием 93 Н∙м.

3. Наживите болт щитка топливнозаливного шланга. Затяните болт щитка топливнозаливного шланга с усилием 20 Н∙м.

1.11 Ступица колеса в сборе с подшипником

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

5. Снимите пылезащитный колпак, открутите гайку шплинта и стержня, как показано на рисунке ниже.

6. Открутите шайбу, и снимите наружный узел подшипника и ступицы, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите узел ступицы, наружный подшипник и наживите шайбу.

1.12 Разборка и сборка амортизаторной стойки

Разборка

2. Установите узел задней стойки на устройство КМ-329-А. Убедитесь в том, что крючки зацеплены надлежащим образом.

4. Открутите гайку штока амортизатора.

5. Снимите опору задней стойки.

6. Снимите верхнюю чашку пружины задней подвески, пылезащитный чехол и полый буфер, как показано на рисунке ниже.

8. Снимите пружину задней подвески и нижнюю чашку пружины.

Сборка

1. Установите нижнюю чашку пружины задней подвески и заднюю пружину.

3. Установите полый буфер, пылезащитный чехол и верхнюю чашку пружины задней подвески.

4. Установите опору задней стойки.

5. Наживите гайку штока амортизатора. Затяните гайку крепления стойки амортизатора и опоры стойки с усилием 75 Н∙м.

1.13 Разборка и сборка ступицы колеса

Разборка

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

3. При помощи отвертки поднимите шпильки ступицы.

4. Снимите масляную прокладку и внутренний роликоподшипник.

5. Снимите внутреннее кольцо наружного роликоподшипника, как показано на рисунке ниже.

6. Снимите наружное кольцо внутреннего роликоподшипника, как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Установите наружное кольцо внутреннего роликоподшипника с помощью приспособления КМ-266-А, как показано на рисунке ниже.

2. Прижмите внутреннее кольцо наружного роликоподшипника с помощью приспособления КМ-266-А, как показано на рисунке ниже.

3. Установите внутренний роликоподшипник и масляную прокладку.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

За плавность хода автомобиля Дэу Нубира отвечает подвеска. В целях восстановления комфортности езды приходится периодически проводить ремонт подвески Дэу Нубира разной степени сложности. Успешность ремонта во многом зависит от того, кто выполняет работы.

Специалисты автосервиса DDCAR подходят к решению проблемы комплексно. Поэтому эксплуатация автомобиля Дэу Нубира в будущем происходит без нареканий и проблем. Мы даём гарантию на выполненные работы 6 месяцев.

Калькулятор расчёта ремонт подвески daewoo nubira

Как происходит проверка и ремонт ходовой Дэу Нубира?

Для успешного устранения неисправностей необходимо точно определить причину их возникновения. Для этого сервис использует новейшее электронное оборудование. При комплексной диагностике выполняются:

осмотр целостности передней подвески и ее основных элементов;
проверка функциональности стоек и стабилизаторов подвески;
выявление дефектов подшипников ступиц и проверка их работоспособности;
определение степени износа торсионов и проверка рабочего состояния амортизаторов;
определение люфтов в ШРУСах, наконечниках рулевых и тяговых опор.

Более внимательно проверяется задняя подвеска, так как она обычно испытывает большие нагрузки, и соответственно, чаще выходит из строя.

Почему лучше ремонтировать авто у нас?

Ремонт ходовой Дэу Нубира предполагает замену не только сломанного узла, но и расходных материалов (уплотнителей, сайлентблоков, манжет). Благодаря этому повышается ресурс запчастей, обеспечивается нормальная смазка узла в течение продолжительного периода эксплуатации.

В нашем автосервисе DDCAR выполняются все необходимые работы. По завершении ремонта в ходовой части автомобиля не останется элементов, которые могут выйти из строя в скором времени.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

О том, что нужно делать ремонт передней подвески Дэу Нубира, вам расскажут после диагностики в наших автосервисах Санкт-Петербурга. Эксплуатационными признаками необходимости такого ремонта могут быть стук и скрежет во время движения в области передней подвески, автомобиль может уводить вбок при движении прямо, заносить на поворотах. Могут также быть вибрации в подвеске, повышенный или неравномерный износ резины покрышек.

Срок службы отдельных элементов подвески разный, при аккуратной езде доходит до 100 тыс.км. После этого срока подвеску, скорее всего, нужно будет менять. Сложность ремонта передней подвески зависит от типа привода колес автомобиля.

Стоимость ремонта передней подвески:

Варианты ремонта	Стоимость
Диагностика подвески	бесплатно
Замена тормозных колодок	от 500 руб.
Замена тормозных дисков	от 1000 руб.
Замена рычагов	от 1200 руб.
Замена амортизаторов	от 1000 руб.
Замена пружин	от 1000 руб.
Замена ШРУСа	от 1500 руб.
Замена рулевых наконечников	от 750 руб.
Замена шаровой опоры	от 800 руб.

Где сделать ремонт передней подвески в Санкт-Петербурге:

При ремонте передней подвески Дэу Нубира все важные узлы проверяются на люфт и целостность, заменяются резиновые детали (расходники) – шарниры, втулки, прокладки, а также защитные чехлы, ремни и др. Ремонту могут подвергаться все элементы подвески – стойки амортизаторов с опорными чашечками и пружинами, стойки стабилизатора, тяги, ШРУСы, шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки, рычаги передней подвески, подшипники ступиц колес, тормозная система и др.

Наши автосервисы несут ответственность за выполненный ремонт передней подвески Дэу Нубира и восстановление ее работы до исходных заводских характеристик. На все виды работ в наших СТО выдается гарантия.

Важно следить за элементами передней подвески, так как она первой принимает на себя все удары о неровности дороги, а своевременный ремонт ее узлов продлит время эксплуатации подвески. От исправности передней подвески зависят ваши безаварийная езда и комфорт.

Читайте также: