Ремонт гур ленд ровер

Обновлено: 04.02.2025

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

**цена указана со скидкой 20%, при ремонте рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Ленд Ровер

Британская компания Land Rover занимается производством внедорожников премиум-класса. На Туманном Альбионе принято гарантировать высокое качество продукции. Именно поэтому ремонт рулевой рейки Ленд Ровер даже в нашей стране выполняется гораздо реже, чем у машин других марок. Но полностью его избежать никак невозможно: замена или ремонт со временем понадобятся в любом случае, ведь эти детали считаются расходными и имеют свою выработку. В среднем, это 25-30 тыс. км. Когда автомобиль проходит такое расстояние, нужно обращаться в сервис. Чем раньше Вы это сделаете – тем лучше. Своевременный ремонт рулевой рейки Ленд Ровер позволяет не только сэкономить деньги, но и продлить срок жизни этой детали. Идея такова: когда шарниры расшатываются, начинается их быстрый износ и это вредит всей рейке. Если затянуть с ремонтом – останется только замена рулевой рейки Range Rover, которая совсем не целесообразна. При ремонте квалифицированные мастера заменят только испорченные детали, причем новые аналоги будут более ресурсоёмкими. А при замене Вы получите заводскую рейку, которая будет немного хуже отремонтированной.

Мы производим ремонт реек следующих марок Ленд Ровер:

Пример ремонта рулевой рейки Land Rover

8 (499) 283-04-96 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Услуги: автоэлектрик, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена лобового стекла, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки и еще 30 услуг.

Сеть техцентров "Яуза Моторс" предлагает Вашему вниманию широкий спектр услуг по Техническому Обслуживанию (ТО), ремонту и диагностике…

Москва, Бартеневская улица, 55 • eжедневно с 9 по 21

8 (499) 283-04-70 8 (499) 283-04-. посмотреть телефон открыто, звоните!

Марки: ВАЗ, Все иномарки,

Ремонт ГУР Land Rover в Москве — цены

КАРЕН: диагностика рулевой системы . признаки . тяжелый руль

Андрей: Гур уже снят с авто, нужен только ремонт самого агрегата.

Сергей: Где в Химках можно качественно отремонтировать ГУР на Land Rover?

Андрей: загудел насос ГУР, плохо стало крутиться рулевое колесо,посторонние звуки; при спуске с крутой горы идет нехарактерный посторонний шум

Звоните по телефону, чтобы узнать подробности.

В автотехцентре "Яуза Моторс" в Южном Бутово вы сможете выполнить ряд процедур, которые не только исправят неполадки в автомобиле,…

Автосервис T-CAR предлагает свои услуги жителям и гостям Москвы. Все работы тут проводятся опытными специалистами, которые систематически…

Автосервис "Механик" в Сигнальном проезде выполняет ремонт легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Это ремонт любой сложности…

Яуза Моторс в Митино - автосервис, работа которого направлена на качественное обслуживание автомобилей следующих марок: Land Rover,…

В Техцентре Интеравто-Сервис готовы помочь в решении даже самых непростых проблем с вашим авто. Тут трудятся только грамотные специалисты,…

В Автотехцентре КМ/Ч обслуживают автомобили различных моделей и годов выпуска, предлагая комплексные идеи для их восстановления. Тут…

Если вы заметили какие-то симптомы неисправности своего авто, не нужно терять время на самостоятельный поиск и устранение проблемы.…

Автотехцентр АвтоТОТЕММ предоставляет услуги по ремонту автомобилей. Работа с машинами имеет свою специфику и особенно требует глубокого…

Автоцентр Корчагина-моторс предлагает услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей. Работа с машинами не похожа на все остальные и…

Первые проблемы с рулевой рейкой на автомобиле Ленд Ровер Дискавери, как правило, появляются при относительно больших пробегах. Рейка конструктивно выполнена по стандартной для большинства легковых автомобилей схеме с довольно большим запасом прочности.

Усилие от руля передается на червячный вал. Он выполнен как единое целое с золотниковым распределителем. Служит распределитель для направления потока рабочей жидкости в одну из гидравлических камер.

Зубья червячного вала входят в зацепление с гребенкой подвижного штока. Он перемещается в корпусе вдоль своей оси. От смещения с одной стороны шток фиксируется направляющей втулкой, с другой – червячным валом и регулировочным упором. Корпус реечного вала разделен на две камеры, которые ограничены сальниками. На валу есть поршень. Жидкость ГУРа, направленная распределителем в одну из камер под давлением, начинает давить на неподвижный сальник и поршень подвижного реечного вала. Тем самым оказывается помогающее вращению руля воздействие.

В торцах реечного вала есть резьбовые отверстия. В них вкручиваются рулевые тяги. Гофрированные хомуты крепятся одним концом на тяге, другим – на корпусе рейки. Они предохраняют рулевую рейку от попадания в рабочую зону влаги и абразивов.

Частые поломки рулевой рейки и их причины

Более 90% всех проблем с рулевой рейкой сводятся к нескольким поломкам:

повышенный люфт рулевого колеса;
стук и другие посторонние звуки;
течь рабочей жидкости;
затрудненное или ступенчатое вращение руля.

Существует несколько причин, которые ускоряют естественный износ. Рассмотрим более детально самые значимые.

Важно! Нарушение герметичности рабочих зон – причина с наибольшим разрушающим потенциалом. Рейка очень чувствительна к проникновению в рабочие полости влаги и твердых частиц. Поэтому все ее узлы и механизмы изолируются от воздействия окружающей среды.

Рулевой механизм, гайка его крепления и регулировочный винт оснащены резиновым уплотнительным кольцом. Внутренняя полость рейки в зоне работы штока изолируется при помощи сальников. Рабочая поверхность реечного вала и шарниры рулевых тяг закрываются гофрированными пыльниками.

При нарушении этих уплотнителей происходит постепенное проникновение в рабочие зоны влаги и абразивных частиц. Это вызывает не только быстрый износ сальников, ведущих к образованию течи, но и довольно быстро разрушает металлические детали. Рабочая жидкость ГУРа вытекает через поврежденные уплотнители, на поверхности штока появляется коррозия. Активно изнашиваются детали распределителя абразивными частицами, проникшими в жидкость. Жидкость проникает в рабочую зону механизма и вымывает смазку. Появляются люфты.

Значительно влияют на долговечность работы рейки условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Плохие дороги, езда в условиях постоянной запыленности и повышенной влажности, чрезмерно высокие или низкие температуры окружающего воздуха довольно негативно сказываются на сроке службы изнашиваемых деталей. В целом рейка имеет расчетный запас прочности для работы в сложных условиях. Но следует понимать, что в этом случае выход ее из строя наступит гораздо раньше, чем при работе в нормальных условиях.

Важно! Эксплуатационные ошибки водителя также могут вредить рулевой рейке. В большие морозы активная работа рулем без предварительного прогрева ведет к ускоренному износу трущихся деталей. Частое и продолжительное удержание руля в крайних положениях приводит к перегрузкам насоса ГУРа и отрицательно влияет на состояние уплотнителей реечного вала.

Жидкость ГУРа рассчитана примерно на 5 лет эксплуатации. После этого срока продукты износа деталей рейки и общая деградация жидкости ведут не только к снижению ее эксплуатационных свойств, но и делают опасной. Жидкость приобретает абразивные качества и уже слабо исполняет смазывающие свойства. Также твердые включения могут закупорить перепускные каналы гидравлических магистралей и каналы распределителя.

Признаки неисправностей и диагностика

Проблемы с рулевой рейкой с довольно большой вероятностью можно обнаружить самостоятельно даже на начальных этапах.

Есть несколько первичных признаков, которые могут указывать на наличие неисправностей:

Субъективное ощущение, что руль стал по-другому реагировать на прилагаемые усилия. Это может быть, как снижение сопротивления, так и его увеличение. Иногда появляется ступенчатость при вращении руля, его подклинивания в определенных положениях или увеличившийся свободный ход. Иногда эти изменения едва заметны. Но их появление не бывает беспричинным.
Падение уровня жидкости ГУРа в бачке или появление маслянистых пятен на месте стоянки.
Посторонние звуки при вращении руля. Если звук носит характер металлического глухого стука – велика вероятность, что проблема в рейке. Гул в моменты вращения руля, усиливающийся при подходе к крайним положениям, указывает не проблемы в системе гидроусилителя.

Если наблюдаются один или несколько вышеперечисленных причин – рекомендуется пройти диагностику.

Важно! Неисправности рулевой рейки, локализованные на начальной стадии, почти всегда поддаются ремонту. Это обойдется гораздо дешевле, чем игнорирование симптомов, доведение рейки до полного отказа и покупка новой.

Комплексная диагностика в нашем автосервисе состоит из следующих действий:

замер люфта на рулевом колесе;
проверка уровня и состояния рабочей жидкости;
визуальный осмотр рейки на наличие повреждений пыльников и подтеков жидкости;
оценка люфта реечного вала.

По результатам диагностики делается заключение о состоянии рейки. Если принято решение о ремонте – выполняется ее демонтаж.

Профессиональный ремонт рулевой рейки Дискавери

Важно! Наш автосервис занимается ремонтом рулевых реек Дискавери любой сложности. Это стало возможным благодаря созданной в наших мастерских профессиональной ремонтной базе, а также наличию высококвалифицированных специалистов.

У нас имеется следующий специализированный инструмент и оборудование:

съемник внутреннего сальника;
специализированные торцевые головки для откручивания гайки направляющей втулки;
обмывочная ванна;
набор пластиковых наставок для запрессовки сальников;
профессиональный испытательный стенд.

Ремонт рулевой рейки условно можно разделить на несколько этапов:

Подготовка. После демонтажа снимаются хомуты и откручиваются рулевые тяги. Рейка очищается от грязи и масла.
Разборка и дефектовка. Снимаются гидравлические магистрали. Откручивается фиксаторная гайка, и извлекается распределитель. Демонтируется упор, выкручивается центрирующая втулка и достается реечный вал из корпуса. Снимаются все сальники и уплотнительные кольца. Детали тщательно промываются и обезжириваются.
Восстановление или замена изношенных деталей и сборка. Рабочие зоны реечного вала и распределителя шлифуются или, в случае критической выработки, заменяются новыми. Устанавливаются новые уплотнительные кольца, подшипники и сальники. Выполняется сборка.
Регулировка и проверка. Рейка после сборки регулируется и устанавливается на испытательный стенд. Подключаются гидравлические магистрали, имитирующие работу ГУРа. Рейка проверяется на отсутствие подтеков и соответствие рабочим параметрам.

После проверки рулевая рейка устанавливается на автомобиль. Клиенту выдается гарантия.

Рулевая рейка в автомобилях LAND ROVER Discovery представляет конструктивно отработанный узел, рассчитанный на предельные режимы эксплуатации транспортного средства. Все узлы рулевого реечного механизма изготовлены из особо прочных материалов. Средний ресурс до проведения регламентных и восстановительных работ составляет от 150 до 200 тысяч километров пробега. Тем не менее, через определенное время рулевая рейка Дискавери требует диагностики и, в случае необходимости, проведения ремонтных работ. Следует учитывать, что рулевой механизм является одним из главных узлов в обеспечении безопасности движения.

Общая конструктивная схема рулевых реек Дискавери

Конструкция рулевого реечного механизма LAND ROVER Discovery построена по классической схеме с гидроусилителем.

В процессе эксплуатации автомобиля наибольшую нагрузку, способствующую ускоренному износу, испытывают следующие узлы:

пыльники;
сальники;
вал;
втулки;
поршневое и уплотнительные кольца.

Основные причины неисправности рулевых реек LAND ROVER Discovery

Основные причины, влияющие на уменьшение ресурса рулевых реек LAND ROVER Discovery:

несвоевременное проведение регламентных работ;
эксплуатация автомобиля на плохом дорожном покрытии при высоких скоростях движения;
стиль вождения с многочисленными резкими маневрами и перестроениями;
отсутствие системы контроля за состоянием рулевого механизма;
длительная стоянка транспортного средства без проведения работ по консервации;
попадание в дорожно-транспортные происшествия.

Симптомы, указывающие на необходимость обращения в СТО для диагностики и возможного ремонта рулевой рейки LAND ROVER Discovery

При появлении первых признаков неисправности и нарушения режима работы реечного механизма следует немедленно обратиться к специалистам, располагающим соответствующим диагностическим оборудованием. К таким признакам относятся:

При появлении первых признаков неисправности следует немедленно обратиться к специалистам для диагностики рулевой рейки. Несвоевременное определение и устранение возможной неисправности, как правило, приводит к удорожанию стоимости работ, иногда необходимости агрегатной замены рулевой рейки LAND ROVER Discovery. Стоимость такого ремонта часто на порядок превосходит восстановительные работы.

Основные виды работ по диагностике и ремонту рулевых реек LAND ROVER Discovery

Диагностика и ремонт рулевых реек автомобилей LAND ROVER Discovery включает следующие работы:

Первоначальная диагностика. На этом этапе исследуются основные параметры рулевой рейки LAND ROVER Discovery без произведения демонтажных работ. Моделируются различные виды и интенсивность воздействий на механизм, производится регистрация отклонений от нормативных значений. Данные диагностики заносятся в технологическую карту. На этом этапе производится полный внешний осмотр реечного механизма на предмет наличия видимых повреждений и течи.
Демонтаж рулевой рейки. В автомобилях LAND ROVER Discovery этот этап требует определенных навыков, наличия специальной оснастки и инструмента.
Контроль степени износа узлов реечного механизма. Производится комплекс измерений геометрических параметров всех узлов с определение степени износа, составляется калькуляция стоимости комплектующих, необходимых для восстановительных работ. Калькуляция согласуется с заказчиком, после чего комплектуется ремонтный комплект.
Станочные работы. В случае необходимости производятся работы по шлифованию вала, восстановлению корпусных деталей, гильзованию, удалению ржавчины.
Сборка рулевой рейки. На этом этапе выполняется установка сальников, втулок, колец, других деталей ремонтного комплекта в соответствии с технологической картой. На каждом этапе сборки конструкции идет контроль качества сборки.
Контроль и диагностика работоспособности рейки на специальном стенде. Наиболее ответственный этап работ, на котором происходит контроль качества выполненных восстановительных работ, соответствие рейки LAND ROVER Discovery всем требуемым параметрам.
Установка рулевой рейки на автомобиль. На этом этапе полностью очищается установочное место от коррозии, жидкостей и масел. При необходимости наносятся антикоррозийные составы.

Общие рекомендации по эксплуатации рулевых реек LAND ROVER Discovery

Во время эксплуатации автомобилей LAND ROVER Discovery обращайте внимание на состояние рулевого управления транспортного средства. При появлении характерных стуков, хрустов, изменения корректной траектории движения, заметном затруднении или ослаблении усилий на рулевое колесо немедленно обращайтесь на СТО для проведения диагностики.

Помните, своевременный контроль исправности рулевой рейки предотвратит неоправданные расходы на дополнительные работы, связанные с дорогостоящим ремонтом.

Регулярно, лучше один раз в месяц, производите внешний осмотр рулевой рейки на предмет утечек жидкости. В случае небольшого дорожно-транспортного происшествия или попадания автомобиля в существенные дорожные ямки на значительной скорости производите внеочередной осмотр.

От исправности рулевого управление зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров.

Читайте также: