Ремонт етакс аутлендер 3 ближний свет
Для того чтобы поменять лампу, необходимо приобрести аналогичную по мощности и цвету. Осветительные приборы перед началом работ должны быть выключены, дождитесь пока лампочка остынет для исключения получения ожога кожи.
Лампы ближнего света Mitsubishi Outlander 3
Аутлендер 3 поколения, который начали выпускать с 2015 года, был укомплектован по максимуму. При этом головные фары были оснащен светодиодной оптикой. На более бюджетные комплектации продолжали устанавливать галогенные лампы.
Устанавливая галогенные лампы необходимо работать с ними аккуратно и соблюдать осторожность. Такие лампы внутри колбы заполнены газом, который находится в ней под высоким давлением и при неаккуратном касании о металлический или иной предмет, с ударом или при падении может произойти взрыв. Запрещается прикасание к колбе загрязненными масляными перчатками и оголенными кистями рук. При включении лампы она будет нагреваться, жир начнет испаряться, а это может привести к повреждению лампы. Для устранения недостатка колбу протирают обезжиривающими средствами и хорошенько просушивают.
Безусловно, светодиодные лампы дают лучшее освещение дороги, но при перегорании лампочки приходится менять всю фару целиком, в отличие от галогенной, которую можно заменить.
С конвейера Аутлендер 3 сходит укомплектованный галогенной лампой H7 от производителя Osram. Производитель указывает срок эксплуатации два года. Линейка лампочек Ultra Life обеспечивает более длительный срок службы. Для длительной эксплуатации лучше выбирать лампочки этой линейки. Различными фирмами выпускаются иные подходящие лампочки:
- с увеличенной яркостью;
- желтые всепогодные;
- с эффектом ксенона.
Меняем лампу ближнего света Mitsubishi Outlander 3
При доскональном изучении и четкому следованию прописанной инструкции произвести замену лампочки ближнего света не составит труда и даже без инструкции интуитивно понятно как это можно сделать:
- Возле крыла авто есть крышка, защищающая оптический прибор, которую нужно открыть. Для того чтобы открыть, ее необходимо сделать пол оборота и аккуратно потянуть с места посадки. После ее снятия увидите патрон с вкрученной лампой Н7, который нужно достать.
- Для того чтоб патрон вышел из пазов его необходимо поворачивать против часовой стрелки на пол оборота. После этого приступаем к замене лампы.
- Производим замену старой перегоревшей лампы на рабочую. Новая рабочая лампа с патроном вставляется в пазы и поворачивается на пол оборота уже по часовой стрелке для фиксации патрона.
Нельзя прикасаться колбы галогенной лампы, иначе жир со стеклянной поверхности при нагревании будет испаряться и откладываться на стенках отражателя, а это приведет к его потускнению. Если при установке вы дотронулись до стенок колбы, то следует протереть ее спиртосодержащими жидкостями.
Вся процедура займет около 10 минут.
Делаем замену лампы дальнего света
Что нужно делать меняя лампу правой фары:
- открутить болт, который фиксирует горловину от бачка омывателя и сдвиньте его назад;
- нажав на защелкивающийся механизм освободить патрон;
- лампочка извлекается поворотом против часовой стрелки;
- вставьте патрон с лампочкой в обратном порядке.
Производим замену лампы габаритных огней
Что нужно сделать меняя лампочку правого габаритного огня:
- открутить болт, который фиксирует горловину от бачка омывателя и сдвиньте его назад;
- для более удобных манипуляций во время замены лампочки габаритных огней отсоедините патрон фар дальнего света;
- достать патрон с лампочкой габаритного огня можно проворачивая его против часовой стрелки;
- произведите замену лампочки.
Меняем лампу в фонаре заднего хода
Некоторые автолюбители меняют стандартную лампочку в фонаре заднего хода на более яркую светодиодную, например от фирмы NETUNING. Она дает сильный эффект и светит очень ярко. Лампа может подойти к различным авто.
Процедура замены проходит в течение 5 минут. Для этого лампа должна быть выключена. Помним, что нельзя касаться колбы масляными перчатками или голыми руками. Если лампочки были включены, то даем им остыть, иначе есть возможность получить серьезный ожог кожи кистей.
Замена лампы по пунктам:
- Открываем нижнюю часть двери багажника и сворачиваем шторку.
- При помощи плоской отвертки подхватываем трубочку и оттягиваем ее на кузов автомобиля. Так извлекаем четыре трубочки и снимает защитную крышечку.
- Выкручиваем фиксирующие фонарик болты.
- Снимаем фонарик.
- Из фонарика вынимаем патрон с лампочкой, проворачивая против часовой стрелки.
- Замените лампочку. Она извлекается легко, если потянуть за нее.
- Перед возвращением фонаря назад нужно произвести совмещение штифтов с направлением в отверстия кузова.
Замена ламп подсветки номера Mitsubishi Outlander
Очень быстро и просто производится замена неисправной лампочки в подсветке номера:
- Плафончик сдвигается в сторону, путем отжатия в левую сторону относительно кузова автомобиля.
- Помогая плоской отверткой отжимается фиксирующий запор и снимается рассеиватель.
- Отсоединяется фишка, поддев лопаткой пластик в местах фиксаторов.
- Извлекают перегоревшую лампочку и вставляют рабочую.
- Влажной тряпочкой или ветошью очистите плафон от грязного налета, пыли, засохших насекомых.
- Плафон вставляется на прежнее место, изначально вставляется одна защелка, за ней вторая.
Лампочки установленные в подсветке номера Аутлендер 3
Для подсвечивания индивидуального регистрационного знака устанавливают лампочки накаливания с типом лампы W5W, с номинальной мощностью 5 Вт(12v/5W). Аналогичные лампочки применяются в подсветке салона и передних габаритных огней.
- Osram Original Line;
- Philips Standard Vision;
- Philips LongLife EcoVision с увеличенным сроком службы;
- NARVA 17177;
- KOITO 1583;
- Bosch Pure Light.
Для более яркого освещения используют светодиодные лампы. Необходимо приобретать качественные лампы, они прослужат намного дольше ламп накаливания.:
- Osram 2850BL-02B;
- Philips 11961ULWX2;
- Philips 11961ULW4X2;
- MTF Light W5W50PT.
Светодиодные лампы от китайских производителей будут иметь значительно более низкую цену, но и качеством уступят.
Странная проблема!
Включаются и передние, и задние.
Но не выключаются.
В ЕТАКСе статус не меняется при вращении.
ПО схеме с рычага сигнал на подрулевой, с него по лин в бодик.
Рычаг новый.
В чем прикол?
Изображения:
IMG_20201114_124352.jpg
keban
Polikarpov
Странная проблема!
Включаются и передние, и задние.
Но не выключаются.
В ЕТАКСе статус не меняется при вращении.
ПО схеме с рычага сигнал на подрулевой, с него по лин в бодик.
Рычаг новый.
В чем прикол?
Денастий
Странная проблема!
Включаются и передние, и задние.
Но не выключаются.
В ЕТАКСе статус не меняется при вращении.
ПО схеме с рычага сигнал на подрулевой, с него по лин в бодик.
Рычаг новый.
В чем прикол?
алексей кич
колесов
Володя, у меня десяток ноутов в работе-скринить, флешка. Долго и нудно.
Фото оперативно. Инфа читаема-проверяю, прежде чем выложить!
Далее..
Попытался глянуть лин-идет серия импульсов-анализировать сложно.
На удачу подвернулся донор-подкинул на него подрулевой модуль-он рабочий!
Остается ETAKS.
Сравнил кодировки-разницы не вижу.
Полагаю, что проблема с бодиком.
С Митсу знаком слабо. Вопрос к знатокам-производитель практикует обновление софта?
Если да, то реально это сделать онлайн?
.ля, цены на запчасти на эти коляски!
Рычаг поворотов-300 евро, блок кнопок вод. двери под 500.
keban
Shift+Print Screen - открыл Paint - Ctrl+V - сохранить как рисунок JPG и пожалуйста, вставляй. Быстрее, чем с телефона. Впрочем, ладно.
У тебя предохранитель ПТФ непосредственно перед реле. Удали его, и проверяй, происходит ли отключение (управление) самим реле? Возможно, конечно, что оно встроено в ETAKS.
Polikarpov
колесов
Polikarpov
Shift+Print Screen - открыл Paint - Ctrl+V - сохранить как рисунок JPG и пожалуйста, вставляй. Быстрее, чем с телефона.
Я умею скринить. Это все хорошо, когда один ноут.
В моем случае скинуть на флешку, с флешки в рабочий комп.
Реле передних птф в подкапотном блоке, задних, в етаксе.
Речь не о реле.
ЕТАКс не воспринимает команду!
Статус на включение в дате виден. На выключение реакции нет!
Сейчас вопроса два стоит-
-есть иммо в бодике, если надо будет другой подкинуть.
-обновляется ли софт в етаксе?
Если да, возможно ли это сделать удаленно?
С европой я эти вопросы решаю довольно быстро. Все налажено.
А вот с азией редко работаю. тут провал.
keban
Если клиенту еще актуально.
-пробейте не было ли отзывных компаний по такой проблеме.
По самопроизвольному включению ближнего и вентилятора-точно знаю что были!
Кратковременно лечится снятием массы.Долговременно-заменой етакс.
Софт етакс-обновляется.
В нем прописан двиг,кпп(автомат или мех),страна для поставки,левый или правый руль и полно всякого остального.Ключи(радиоканал) кстати там же прописаны.Осторожно.Чем обновить(не имея mut3) неизвестно.Нужно спрашивать у производителя сканеров,которыми располагаете.
Капитан Джек
Если клиенту еще актуально.
-пробейте не было ли отзывных компаний по такой проблеме.
По самопроизвольному включению ближнего и вентилятора-точно знаю что были!
Кратковременно лечится снятием массы.Долговременно-заменой етакс.
Софт етакс-обновляется.
В нем прописан двиг,кпп(автомат или мех),страна для поставки,левый или правый руль и полно всякого остального.Ключи(радиоканал) кстати там же прописаны.Осторожно.Чем обновить(не имея mut3) неизвестно.Нужно спрашивать у производителя сканеров,которыми располагаете.
было такое на таком авто , проблема в etacs , лечил снятием массы , о чём топику и написал , и да . - если снятие массы не помогает , то замена блока etacs , к стате подобный трабл на финиках с крышкой багажника
Денастий
ART_PRO
Клемму скидывал-не помогло.
По замене ЕТАКса есть сложности?
Работаю маскисисом. Прочитать, записать конфигурацию он может.
На счет ключей не знаю, пока.
Новый блок с софтом идет? Или его заливать надо?
keban
Ко мне приезжал друг с МУТом отломом, ставили блок бу пришлось новые чипы делать в ключи, старые не лезли.
ART_PRO
Ох блин и сложности. Я, кстати, нашел свою тему, там ПТФ не включались, то есть повернул - включились - отпустил - выключились. Всё в норме, так и не разобрался, клиент обещал вернутся но не приехал. Видно, к счастью.
Polikarpov
Было подобное.Ставил свою кнопку и всё.Думаю не стоит менять ЕТАКС из-за ПТФ.Клиент может конечно принципиальный.
колесов
Клемму скидывал-не помогло.
По замене ЕТАКса есть сложности?
Работаю маскисисом. Прочитать, записать конфигурацию он может.
На счет ключей не знаю, пока.
Новый блок с софтом идет? Или его заливать надо?
по замене-нет.разобрал-заменил.
но нужно считать и заново записать конфигурацию в етакс.
в новый блок заливаете то,что считали.
ключи уже не помню,надо ли перепрописывать.тысячу лет назад на митсу работал.
вроде не надо.
мут переписывает ключи без проблем,нужен пароль из таблички(марка авто и год выпуска-для каждого свой пароль).табличку можно поискать в сети. вроде у меня где-то валялась.
для начала думаю стоит озвучить ценник клиенту ,готов ли он из-за птф менять блок и платить за работу.
а уж потом искать инфу по ключам и все остальное.
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Лапмы ближнего и дальнего света в аутлендере 3 включаются через реле ближнего (LO) и дальнего света (HI). Также имеются четыре предохранителя, по два на каждую фару. Схема фар с галогенными лампами и ксеноном.
Два реле фар расположены в блоке предохранителей и реле под капотом. Headlamp relay (LO) и Headlamp relay (HI).
Headlamp relay (LO) и Headlamp relay (HI) включаются минусовым сигналом от блока ETACS.
Mitsubishi Outlander 3 го поколения выпускался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 году под названием Mitsubishi Outlander P-HEV. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Аутлендер 3 со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков может отличатся и зависит от года выпуска и уровня оснащения. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.
Блок в салоне
Он установлен под панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 | 30А Электро стеклоподъемники |
| 2 | 30А Обогреватель заднего стекла |
| 3 | 30А Отопитель |
| 4 | 30А Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 20А Электропривод замков дверей |
| 6 | 10А Задний противотуманный фонарь |
| 7 | 15А Розетка электропитания |
| 8 | 10А Очиститель заднего стекла |
| 9 | 20А Люк |
| 10 | 10А Замок зажигания |
| 11 | 10А Опции |
| 12 | 12А Аварийная световая сигнализация |
| 13 | 13А Система полною привода |
| 14 | 15А Стоп- сигналы (лампы стоп-сигналов) |
| 15 | 10А Панель приборов |
| 16 | 7,5А Система полушек безопасности SRS |
| 17 | 15А Аудиосистема |
| 18 | 7,5А Реле блока управления |
| 19 | 15А Лампы освещения салона (плафоны) |
| 20 | 7,5А Фонари заднего хода (лампы света заднего хода) |
| 21 | 7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида |
| 22 | 10А Наружные зеркала заднего вида |
| 23 | 15А Прикуриватель/ Розетка электропитания |
| 24 | 7,5А Система зарядки |
| 25 | 30А Электропривод сидений |
| 26 | 30А Обогрев сидений |
| 27 | Резерв |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 15А.
Блоки под капотом
Под капотом Mitsubishi Outlander 3 может быть расположено 2 блока с предохранителями и реле — слева и справа моторного отсека.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Главный блок
Устанавливается с права.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF2 | 30А Стартер |
| SBF3 | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора |
| SBF4 | 40А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| SBF5 | 40А ABS |
| SBF6 | 40А VLC |
| SBF7 | 30А ABS |
| BF1 | 30А Электропривод двери багажного отделения |
| BF2 | 30А Усилитель аудиосистемы |
| BF3 | 30А Устройство ввода-вывода |
| BF4 | 30А Электрооборудование дизельного двигателя |
| F1 | 20А АКПП |
| F2 | 15А Обогреватель щеток стеклоочистителя |
| F3 | Резерв |
| F4 | 10А Дневные ходовые огни |
| F5 | 15А Противотуманные фары |
| F6 | 10А Кондиционер |
| F7 | 20А Омыватели фар |
| F8 | 20А Звуковой сигнал противоугонной системы |
| F9 | 10А Звуковой сигнал |
| F10 | 15А Привод дроссельной заслонки |
| F11 | 7,5А Генератор |
| F12 | 7,5А Двигатель |
| F13 | 20А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| 25А Подогреватель топливной магистрали | |
| F14 | 15А Бензонасос |
| F15 | 10А Катушка зажигания |
| F16 | 10А Цепь питания электрооборудования двигателя |
| F17 | 10А Фара дальнего света (левая) |
| F18 | 10А Фара дальнего света (правая) |
| F19 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F20 | 20А С газоразрядной лампой: Фара ближнего света (правая) |
| F21 | 10А С галогенной лампой: Фара ближнего света(левая) |
| F22 | 10А Фара ближнего c галогенной света (правая) лампой |
| F23 | 7,5А Датчик заряда аккумуляторной батареи |
Назначение реле
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
Дополнительный блок
Устанавливается не на все модели.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| SBF1 | 30A Патронник |
| SBF2 | 30A Вакуумный насос |
| F1 | 20А Водяной насос (электро двигатели) |
| F2 | 7,5А Управление батареи |
| F3 | 15A Батарея питания отопителя |
| F4 | 7,5А Лючок топливного бака |
| F5 | 7,5A Соленоид кондиционера |
| F6 | 7,5A Насос кондиционера |
| F7 | 10A Контролёр электромотора |
| F8 | 7,5A Обогрев лобового стекла |
| F9 | 15A Главный драйвер батареи / 10А Питатель питания и контролер зарядки |
| F10 | 15A Контроллер зажигания |
| F11 | 7,5A Контроллер зажигания |
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же может крепится блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Читайте также: