Ремонт центрального замка киа рио 3
Мало кто помнит, что раньше приходилось тратить некоторое время, чтобы запереть все двери автомобиля. Производители усовершенствовали эту систему, и теперь нажатием одной кнопки центрального замка можно закрыть все двери.
Функции и назначение центрального замка
Центральный замок упрощает жизнь водителям и снижает вероятность несанкционированного доступа в салон, под капот, багажник и т.д.
Данное устройство блокирует одну или все двери. Оно отвечает за открывание крышки багажника и топлива.
Функции данного устройства заключаются в следующем:
- Практичность и универсальность. Устройство по всем параметрам стандартное и подходит к любым моделям машин.
- Экономия времени. Если раньше нужно было закрывать все двери, то сейчас достаточно закрыть одну и заблокируются остальные.
Устройство центрального замка
К основным элементам устройства относятся:
В современном оборудовании находятся микропереключатели и концевые выключатели. Последний отвечает за фиксацию положения двери. Микропереключатели фиксируют текущее положение конструктивных элементов дверных замков.
Как понять, что не работает или неправильно работает центральный замок на Киа Рио?
Существует несколько сбоев в работе системы, которые указывают на неисправность центрального замка. Это:
- Брелок перестает реагировать на нажатие кнопок. Сигнал не поступает в блок управления.
- Скачки в работе до полного отказа.
- Хаотичная работа замков. Двери без сигнала закрываются, открываются или блокируются. Не реагируют на команды.
Локализация нарушений в работе электрического центрального замка и их устранение
Порядок локализации сбоев следующий:
- Тестирование механизма. Если устройство стало выполнять свои функции неполностью, то в первую очередь нужно выявить причину возникновения неисправности. Установите локализацию предохранителя цепей центрального замка. Если в ручном режиме замок производит работу, то тогда проблема находится в электрических и управляющих цепях. Самый распространенный вариант — сел заряд батареи в брелке.
- Центральный замок полностью или частично не работает. Вторая по популярности неисправность — это перегоревший предохранитель. Предохранитель может быть не один. Все зависит от модели автомобиля.
- Предохранители находятся в норме. В этом случае продолжайте изучать систему и попытайтесь выявить проблему.
- Причина может находиться в слабом или полностью отсутствующем напряжении. Это происходит в том случае, если провода обрываются или клеммы окисляются. Сигнал с пульта не поступает на двери. Ремонт заключается в проведении проверки по подаче питания и сигнала. Визуально проверьте провода системы.
- Самопроизвольное закрывание/открывание дверей. Также двери могут закрыться, а через пару секунд снова открыться. Причина находится в нарушении фиксации крепежа.
Устранения неисправности будет зависеть от причины нарушения в работе системы центрального замка:
Как вы видите, существует множество причин, которые приводят к нарушениям работы центрального замка. Нужно вовремя заметить проблему и устранить её.
KIA Rio голубой металлик 1.6 › Бортжурнал › Не работает центральный замок, решение найдено
Проблема в реле блока предохранителя новый стоит 17 тыщ, на разборке 5 буду покупать реле как на фото и выводить, пришлось снять со своей новой Рио блок для проверки когда все поставил все сразу заработало, так что Пробег на ней сейчас 98700 чуть не дотянула до ста, первая серьезная можно сказать поломка, проблема распространенная на Киа Соул, на их же форуме нашел решение и был там же один человек с Киа Рио, ну вообщем на выходных буду перепаивание как на фото) думаю полезно будет
Всем доброго времени суток! В прошлом году я установил блок БСМ и систему Smart-key на машину в бич-пакете.
На блоке БСМ был завязан центральный замок. Когда покупал машину, на ней стояла сигналка и ЦЗ открывались с брелка. Вроде как и должны быть.
Но, когда вскрыл дверь, то увидел примерно такую картину:
ВаЗовский активатор, прикрученный саморезами к металлу двери=((
Тогда я еще не знал, что замки для киа рио делятся на 3 вида. Но об этом ниже.
При установки БСМ вылезла проблема. Блок не мог понять, в каком положении сейчас двери (LOCK или UNLOCK), и судорожно открывал и закрывал ЦЗ. Вышел я из ситуации просто. Заметил активатор на 5-ти контактный. По схеме на блок БСМ приходят 3 провода: от водительской, пассажирской и задних дверей. Т.К. в моих замках концевиков не было, я эти три провода соединил между собой и подключил в этому активатору. И все работало прекрасно.
Так бы дальше и работало, если я был не я=)
Когда ставил музыку, я совершил большую ошибку…начитался форумов и тупо взял и просверлил разъем в двери, чтобы протащить провода в дверь…
Но на днях на разборке нашел я отрезанные разъемы на обе двери. Что мне повезло, что ничего не сказать) обычно их продают только в сборе с косой.
Далее долго и упорно перепиновал разъемы. Начал с водительской стороны. Вытащил штатный жгут и начал потихоньку добавлять к нему провода…на кнопку в ручке, на антенну для смарт-кей, на задний ЭСП, на штатный доводчик стекла и т.д.
Собрал новый жгут и заменил разъем со стороны автомобиля.
Новые пины вставил в нужные места согласно схемы.
Теперь самое главное.
На киа рио/хендай солярис 3 вида замков.
Отличаются зелеными коробками с мозгами:
Первый: L-4P — водительский без мотора внутри
Второй: L/R-2P — пассажирский и задние. Моторы внутри есть, но нет внутри нет концевиков на положение замка.
Третий: L/R-5P — водительский, пассажирский и задние. Самые топовые. Есть и моторы и концевики.
Нашел на авито в 3-х разных местах…везде замки продают только в сборе.
Снимаем замок водительский:
И видим разницу:
Ставим на место мозги замка. Все болт-он
А вот чем отличается L/R-5P от L/R-2P:
Отсутствие дорожек и концевика.
Собираем задний замок:
Подключаемся согласно схеме к блоку БСМ. И все также работает как надо.
Далее я прочитал, что в 2013 году была отзывная компания по замене лапки стоп-сигнала на бесконтактную.
Все поставил болт-он, просто заменил разъем, благо этого добра навалом=)
Ну и по мелочи, убрал лишние реле, подключил все через штатный блок предохранителей. Реле ЦЗ и открытия багажника. Подключил подсветку задних кнопок ЭСП. Ну и отремонтировал передние ограничители.
Кстати, заметил особенность, что кнопка багажника не реагирует на нажатие пока закрыты задние двери. Своеобразная защита чтобы не открыли багажник в пробке.
Завтра начну делать габаритную подсветку)
Всем зеленых светофоров!
Центральный замок Киа Рио
Центральный замок Киа Рио
Производим демонтаж дверной обшивки. Далее аккуратно без повреждений удаляем полиэтилен. Откручиваем три винта крепления замка, производим демонтаж механизма замка. Замок, вместе с тросом и ручкой вынимаем из дверного проёма.
Центральный замок для дистанционного управления
Центральный замок в комплектации комфорт не полноценный то есть во всех 3-х дверях есть электромотор замка а в водительской нет, там механический замок и блок управления центральным замком, при повороте ключа запирает или отпирает двери. Мозно поставить замок от комплектации престиж и стоить будет около 8 тыс. Такой путь нам и клиентам не подходит и мы пошли по другому сняли замок, защитный кожух с него и что мы видим он выполнен внутри из пластмассы и там есть ухо в которое прекрасно можно подключить активатор Starline sl-02.
Установка сигнализации с центральным замком на Kia Rio
Стоимость оборудования:
- Сигнализация StarLine А63 — 6700р
- Электропривод Starline SL02 — 300р
Стоимость установки:
- Сигнализации: 3000р.
- Электропривод в дверь 1200р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 11200р.
По времени установка заняла 3,5 часа
Установка Активатора в дверь Kia Rio
Разбираем замок. Закрепляем тягу электропривода. Устанавливаем обратно в дверь. Устанавливаем электрический привод, регулиуем ход замка. Остаётся самый сложный этап. Очень аккуратно разбираем и сверлим в фишке соединяющей дверную проводку два отверстия для протягивания проводов управления от сигнализации. Протягиваем провода через фишки в салон машины.
Установка сигнализации Scher-Khan Magicar 6 на автомобиль Kia Rio 2015 года. Сигнализация клиента, от нас только работа по установке. Автомобиль не укомплектован центральным замком, поэтому на данном автомобиле нету электропривода в двери водителя, мы это исправили и установили привод Старлайн.
Установка сигнализации Scher-Khan Magicar 6
Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 6 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Сигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
Стоимость установки:
Электропривод в дверь 1500р.
По времени установка заняла 4 часа.
ЭЛЕКТРОНИК
Установка центрального замка Kia Rio
1. Производим демонтаж дверной обшивки. Далее аккуратно без повреждений удаляем полиэтилен.
2. Откручиваем три винта крепления замка, производим демонтаж механизма замка. Замок, вместе с тросом и ручкой вынимаем из дверного проёма.
3. Разбираем замок. Закрепляем тягу электропривода.
4. Собираем замок.
5. Устанавливаем обратно в дверь.
6. Устанавливаем электрический привод, регулируем ход замка.
7. Остаётся самый сложный этап. Очень аккуратно разбираем и сверлим в фишке соединяющей дверную проводку два отверстия для протягивания проводов управления от сигнализации. Протягиваем провода через фишки в салон машины.
8. Проверяем работоспособность привода и собираем дверь.
Посмотрите ещё
© 2021, центр Электроник , все права защищены
Противоугонные системы, тонировка, ремонт кондиционеров в Жуковском
Всем доброго времени суток! В прошлом году я установил блок БСМ и систему Smart-key на машину в бич-пакете.
На блоке БСМ был завязан центральный замок. Когда покупал машину, на ней стояла сигналка и ЦЗ открывались с брелка. Вроде как и должны быть.
Но, когда вскрыл дверь, то увидел примерно такую картину:
ВаЗовский активатор, прикрученный саморезами к металлу двери=((
Тогда я еще не знал, что замки для киа рио делятся на 3 вида. Но об этом ниже.
При установки БСМ вылезла проблема. Блок не мог понять, в каком положении сейчас двери (LOCK или UNLOCK), и судорожно открывал и закрывал ЦЗ. Вышел я из ситуации просто. Заметил активатор на 5-ти контактный. По схеме на блок БСМ приходят 3 провода: от водительской, пассажирской и задних дверей. Т.К. в моих замках концевиков не было, я эти три провода соединил между собой и подключил в этому активатору. И все работало прекрасно.
Так бы дальше и работало, если я был не я=)
Когда ставил музыку, я совершил большую ошибку…начитался форумов и тупо взял и просверлил разъем в двери, чтобы протащить провода в дверь…
Но на днях на разборке нашел я отрезанные разъемы на обе двери. Что мне повезло, что ничего не сказать) обычно их продают только в сборе с косой.
Далее долго и упорно перепиновал разъемы. Начал с водительской стороны. Вытащил штатный жгут и начал потихоньку добавлять к нему провода…на кнопку в ручке, на антенну для смарт-кей, на задний ЭСП, на штатный доводчик стекла и т.д.
Собрал новый жгут и заменил разъем со стороны автомобиля.
Новые пины вставил в нужные места согласно схемы.
Теперь самое главное.
На киа рио/хендай солярис 3 вида замков.
Отличаются зелеными коробками с мозгами:
Первый: L-4P — водительский без мотора внутри
Второй: L/R-2P — пассажирский и задние. Моторы внутри есть, но нет внутри нет концевиков на положение замка.
Третий: L/R-5P — водительский, пассажирский и задние. Самые топовые. Есть и моторы и концевики.
Нашел на авито в 3-х разных местах…везде замки продают только в сборе.
Снимаем замок водительский:
И видим разницу:
Ставим на место мозги замка. Все болт-он
А вот чем отличается L/R-5P от L/R-2P:
Отсутствие дорожек и концевика.
Собираем задний замок:
Подключаемся согласно схеме к блоку БСМ. И все также работает как надо.
Далее я прочитал, что в 2013 году была отзывная компания по замене лапки стоп-сигнала на бесконтактную.
Все поставил болт-он, просто заменил разъем, благо этого добра навалом=)
Ну и по мелочи, убрал лишние реле, подключил все через штатный блок предохранителей. Реле ЦЗ и открытия багажника. Подключил подсветку задних кнопок ЭСП. Ну и отремонтировал передние ограничители.
Кстати, заметил особенность, что кнопка багажника не реагирует на нажатие пока закрыты задние двери. Своеобразная защита чтобы не открыли багажник в пробке.
Завтра начну делать габаритную подсветку)
Всем зеленых светофоров!
Центральный замок Киа Рио
Центральный замок Киа Рио
Производим демонтаж дверной обшивки. Далее аккуратно без повреждений удаляем полиэтилен. Откручиваем три винта крепления замка, производим демонтаж механизма замка. Замок, вместе с тросом и ручкой вынимаем из дверного проёма.
Центральный замок для дистанционного управления
Центральный замок в комплектации комфорт не полноценный то есть во всех 3-х дверях есть электромотор замка а в водительской нет, там механический замок и блок управления центральным замком, при повороте ключа запирает или отпирает двери. Мозно поставить замок от комплектации престиж и стоить будет около 8 тыс. Такой путь нам и клиентам не подходит и мы пошли по другому сняли замок, защитный кожух с него и что мы видим он выполнен внутри из пластмассы и там есть ухо в которое прекрасно можно подключить активатор Starline sl-02.
Установка сигнализации с центральным замком на Kia Rio
Стоимость оборудования:
- Сигнализация StarLine А63 — 6700р
- Электропривод Starline SL02 — 300р
Стоимость установки:
- Сигнализации: 3000р.
- Электропривод в дверь 1200р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 11200р.
По времени установка заняла 3,5 часа
Установка Активатора в дверь Kia Rio
Разбираем замок. Закрепляем тягу электропривода. Устанавливаем обратно в дверь. Устанавливаем электрический привод, регулиуем ход замка. Остаётся самый сложный этап. Очень аккуратно разбираем и сверлим в фишке соединяющей дверную проводку два отверстия для протягивания проводов управления от сигнализации. Протягиваем провода через фишки в салон машины.
Установка сигнализации Scher-Khan Magicar 6 на автомобиль Kia Rio 2015 года. Сигнализация клиента, от нас только работа по установке. Автомобиль не укомплектован центральным замком, поэтому на данном автомобиле нету электропривода в двери водителя, мы это исправили и установили привод Старлайн.
Установка сигнализации Scher-Khan Magicar 6
Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 6 является автомобильной сигнализацией с возможностью управления по радиоканалу посредством брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем. Система осуществляет обмен информацией между брелоком-коммуникатором и процессорным блоком на расстояние до 1500 м. Сигнализация предназначена для работы на автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и заземлённым отрицательным выводом батареи. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту IP-40 и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена выполнена по стандарту IP-65 и может быть установлена в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и высоковольтных систем.
Стоимость установки:
Электропривод в дверь 1500р.
По времени установка заняла 4 часа.
ЭЛЕКТРОНИК
Установка центрального замка Kia Rio
1. Производим демонтаж дверной обшивки. Далее аккуратно без повреждений удаляем полиэтилен.
2. Откручиваем три винта крепления замка, производим демонтаж механизма замка. Замок, вместе с тросом и ручкой вынимаем из дверного проёма.
3. Разбираем замок. Закрепляем тягу электропривода.
4. Собираем замок.
5. Устанавливаем обратно в дверь.
6. Устанавливаем электрический привод, регулируем ход замка.
7. Остаётся самый сложный этап. Очень аккуратно разбираем и сверлим в фишке соединяющей дверную проводку два отверстия для протягивания проводов управления от сигнализации. Протягиваем провода через фишки в салон машины.
8. Проверяем работоспособность привода и собираем дверь.
Посмотрите ещё
© 2021, центр Электроник , все права защищены
Противоугонные системы, тонировка, ремонт кондиционеров в Жуковском
Попробывал не получилось. Стрлайн А94 2can. После автозапуска через 10 сек. открывается ц.з. на брелке не отображается.
После автозапуска через 10 сек. открывается ц.з. на брелке не отображается.
Надо в машине смотреть ЧТО открывает ,и очень похоже что не сигнализация.
Вопрос ПОЧЕМУ? Надо смотреть что подключено и исправность проводки.
Если причину в авто не найдёте , то как вариант подключить и запрограммировать доп.канал на закрытие.
А если будет открываться через 20 сек ?? Еще канал?
а если через 10,20 ,30 .
Надо устранить причину и все
скорее всего надпись на коробке ))
Через 10 сек после начала автозапуска? Или после отработки и глушения автозапуска?
Ключ или пуш старт? Как реализован обход?
На корейцах открывается ЦЗ после глушения, отключается дилерким сканером или обходится настройкой перезакрытия ЦЗ после АЗ.
это если никакой доп канал не вешать на "ключ в замке".
раньше всегда 772 транзистор вешал управляющий провод на провод н.р. блокировки , и ставил этот транзистор в разрыв (-)провода открывания ц.з на блоке справа под рулём. и тогда замки вообще не щёлкают
Замки открываются после завершения А,З. из-за активированной функции в ВСМ автомобиля "Открытие Ц,З, после вынимания ключа из замка зажигания". Методы борьбы:
1) Отключение дилерским сканером этой функции в ВСМ.
2) Активировать функцию AF-7-3 в StarLine.
3) Подавать при постановке на охрану "-" на провод KEY IN в разъёме ИММОБИЛАЙЗЕРА на личинке. На нём появляется "-" при введении ключа в личинку.
3) Подавать при постановке на охрану "-" на провод KEY IN в разъёме ИММОБИЛАЙЗЕРА на личинке. На нём появляется "-" при введении ключа в личинку.
Читайте также: