Разрешен ли антирадар в грузии
Что, реально штрафуют, за наличие в салоне радар-детектора? На границе, лучше в багажник убирать? Кого-нибудь штрафовали за такое?
Я тоже читал о запрете радар-детекторов в Турции, поэтому от греха-подальше отключал и прятал в бардачек. Великого смысла в нем нет. Почти везде ограничение 110 км/ч, можно ставить круиз на 120 км/ч и ехать всю дорогу притормаживая только в населенных пунктах. Дороги то великолепные. В прошлом году в Турции полицейские тормозили только один раз.
Сегодня смотрел курс лиры, она здорово просела - 19.44. Это значит, что отдых подешевеет, здорово. Цена на бензин уже получается как в прошлом году.
Полностью расслабляться не стоит. Вот выдержки из турецких ПДД (о штрафах):
1 За езду в нетрезвом состоянии 590/740/1186лир. На третий раз вместе со штрафом тюрьма, ненадолго.
2 За езду в состоянии наркотического опьянения 186лир.
3 За использование приборов для обнаружения радаров 1186/1785лир. На третий раз тюрьма до полугода.
4 За обгон под знак/через сплошную 140лир.
5 За превышение скорости на 10-30% тоже 140лир. Следующая ступень — 240лир.
6 Зато при немедленной оплате скидка 30%.
Кстати обратите внимание на штрафы за превышение скорости. Превышение считается именно в процентах. Т.е. если ограничение 60 км/ч, то ехать можно не более 65 км/ч. Если зафиксируют 66 км/ч - можно нарваться на штраф.
Ездил по Анталийскому побережью, только на арендованных малолитражках. За все время, один раз полицейские докопались до машины (стояла в не положенном месте) , собирались уже штраф выписывать, но я подошел и сказал, что "Руссо Туристо" и меня отпустили не накладывая штраф. Как мне кажется, без дела, полицейские там не останавливают.
Ездил по Анталийскому побережью, только на арендованных малолитражках. За все время, один раз полицейские докопались до машины (стояла в не положенном месте) , собирались уже штраф выписывать, но я подошел и сказал, что "Руссо Туристо" и меня отпустили не накладывая штраф. Как мне кажется, без дела, полицейские там не останавливают.
Меня тормозили за превышение скорости. Превышал правда не сильно, ехал около 130 км/ч. Мне повезло успел тормознуться почти до разрешенной скорости. Плюс мое незнание английского языка, плюс редкие для центральной Турции Российские номера. В общем полицейские проверили документы и отпустили.
Полностью расслабляться не стоит. Вот выдержки из турецких ПДД (о штрафах):
3 За использование приборов для обнаружения радаров 1186/1785лир. На третий раз тюрьма до полугода.
Ух ты, а я и не знал))) Пять тысяч километров по Турции проехал с радардетектором. Теперь буду снимать.
Ух ты, а я и не знал))) Пять тысяч километров по Турции проехал с радардетектором. Теперь буду снимать.
Ух ты, а я и не знал))) Пять тысяч километров по Турции проехал с радардетектором. Теперь буду снимать.
Много там стационарных камер? Есть ли аналоги наших СТРЕЛОК? Часто мешают раздвижные двери в К-диапазоне? У меня стекло Атермальное и там окошко по середине для этих гаджетов (в других местах не пробивает) и радар-детектор хорошо виден в салоне. Если бы не это, то можно было бы прицепить за шторку, не так заметно. Интересно, считывают ли ихние камеры наши номера? Наши камеры, до недавнего времени просто не считывали иностранные номера. Ни кто не знает, в навигаторе точки POI, есть для Турции?
Стационарных камер там оочень много. Можно сказать, что радардетектор почти не затыкается))). Так что он там нафиг не нужен. А ещё у них много радаров для водителей, когда он тебе на электронном табло показывает твою скорость).
Много там стационарных камер? Есть ли аналоги наших СТРЕЛОК? Часто мешают раздвижные двери в К-диапазоне? У меня стекло Атермальное и там окошко по середине для этих гаджетов (в других местах не пробивает) и радар-детектор хорошо виден в салоне. Если бы не это, то можно было бы прицепить за шторку, не так заметно. Интересно, считывают ли ихние камеры наши номера? Наши камеры, до недавнего времени просто не считывали иностранные номера. Ни кто не знает, в навигаторе точки POI, есть для Турции?
Количество стационарных камер зависит от дорог, по которым Вы проезжаете. Там где я проезжал, больше всего камер было на участке Сарпи - Трабзон, ну и на дорогах вдоль Средиземного моря. В центральной части Турции камеры то же встречаются, но значительно реже. Камеры часто стоят около тоннелей, коих великое множество. Часто можно видеть табло на дороге на котором отображается скорость автомобилей. Я так понимаю, что показывается скорость автомобилей которые превышают разрешенную скорость. А что, разве радар-детектор не работает через атермальное стекло? Какой смысл в окошке? По распознаванию автомобильных номеров я не в курсе, но рискну предположить, что наши номера не читаются. Несколько раз явно превышал скорость в зоне действия камер, но последствий не было. Зависит наверное от навигационной программы. Я пользовался навителом, POI присутствуют.
Отправляясь в Европу на автомобиле, многие водители, помня о тамошнем строгом контроле за соблюдением правил дорожного движения, берут с собой радар-детекторы, а зря! Во многих странах использование таких приборов запрещено.
Почти любой путь в Европу лежит через Белоруссию и Польшу. Что любопытно: в Белоруссии радар-детекторы считают полезными устройствами, а в Польше за провоз включенного прибора придется заплатить штраф. Спокойно относятся к радар-детекторам в Албании, Румынии, Турции, Болгарии и Чехии, сообщает компания Neoline , которая составила наглядную инфографику для российских туристов.
В Скандинавских странах радар-детекторы лучше не просто выключать, но и убирать подальше: в Швеции и Дании эти приборы запрещены, за их использование вас оштрафуют и конфискуют устройство, в Швеции к тому же могут заключить в тюрьму. В Финляндии просто оштрафуют, а в Норвегии они разрешены, но с небольшими ограничениями.
В Прибалтике купить радар-детектор можно, но если полицейские обнаружат работающий прибор в машине, его изымут и выпишут штраф. Поэтому еще при въезде в страну эстонские пограничники интересуются наличием устройства в автомобиле.
В Австрии и Германии за пользование устройством придется заплатить штраф и отдать прибор, а во Франции и Швейцарии, если полицейские обнаружат в автомобиле радар-детектор, то проститься придется не только с ним, но и с автомобилем.
В частности, в Белоруссии и Польше, через которые проходит едва ли не самый распространенный среди автотуристов маршрут в Европу, отношение властей к радар-детекторам противоположное.
Тест комбо-устройств Inspector Cayman, Intego Sapsan и Sho-me Combo Slim
Если в союзном с Россией государстве подобные устройства считаются полезными с точки зрения дорожной безопасности, то в Польше провоз включенного прибора в автомобиле грозит серьезным штрафом.
Не приветствуют использование радар-детекторов и в Скандинавских странах. В Швеции и Дании запрещено использование любых приборов подобного типа. Нарушение карается штрафом и изъятием устройства, в Швеции возможно также тюремное заключение.
В Финляндии радар-детекторы запрещены, в Норвегии их применение разрешено, но с ограничениями.
В Прибалтике не запрещено приобретать радар-детекторы, но их эксплуатация является незаконной: если полицейские обнаружат в машине работающий прибор, его изымут и выпишут водителю штраф. Эстонские пограничники часто интересуются наличием радар-детектора у въезжающих в страну водителей.
Самые строгие законы – во Франции и Щвейцарии: если в автомобиле обнаружат радар-детектор – конфискуют не только его, но и автомобиль. В Австрии и Германии придётся отдать только сам прибор (и заплатить штраф); в Чехии запрета на такие устройства нет.
В список стран, которые разрешают использовать радар-детекторы на своей территории, также входят, Албания, Румыния, Турция и Болгария (при условии, что прибор не мешает измерению скорости).
Антирадаром в России с девяностых годов привычно называют любое устройство, способное предупреждать о дорожных камерах и полицейских радарах, хотя на самом деле есть два типа устройств. Радар-детектор — это пассивный вариант, который принимает сигналы излучателей дорожных камер и информирует о них водителя, чтобы тот сбавил скорость. Такие приборы в России не запрещены и продаются в большом количестве модификаций, но в ряде стран Европы за их использование предусмотрены большие штрафы.
Антирадар — это активное устройство, которое излучает собственный сигнал, подавляя или искажая излучение камер и радаров. В большинстве стран мира они прямо запрещены, а в России такие устройства попадают под статью КоАП 13.3 об установке радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств без специального разрешения, которая предполагает штраф от 1500 до 3000 руб. с конфискацией прибора. Кроме того, использование антирадара можно квалифицировать как противодействие полиции во время исполнения должностных обязанностей.
К антирадарам также относятся так называемые шифтеры — устройства, возвращающие лазерному радару сдвинутый сигнал, из-за чего тот определяет скорость ниже реальной. Они выпускают оптическое излучение и не попадают под запрет, но стоят дорого, а для российских камер являются практически бесполезными. Антирадары и шифтеры не найти в магазинах, но можно заказать у профильных специалистов.
В общем случае радар дорожной камеры излучает радиосигнал в направлении движущегося автомобиля и регистрирует отраженный от него сигнал, высчитывая скорость движения по изменению частоты. Существует как минимум четыре основных диапазона частот, которые обозначаются буквами X, K, KA и KU, а также целый ряд принципов измерения. Сигнал может излучаться постоянно, только в момент измерения либо отдельными импульсами.
Кстати, примитивные радары, которые использовались сотрудниками ГИБДД в ручном режиме, сегодня в России запрещены. Все модели должны иметь функцию фото- или видеофиксации. Однако в других странах модели без оптической камеры по-прежнему могут применяться, причем такие часто встречаются даже в развитых автомобильных государствах.
Еще сложнее заранее отловить узкий луч лазерной камеры с коротким временем излучения. Детектор может вообще его не увидеть либо лишь проинформировать водителя о том, что скорость уже измерена. Предупредить об оптических камерах, которые ничего не излучают, классические радар-детекторы не могут по определению.
Именно поэтому сегодня имеет смысл покупать только модели с GPS-приемником и встроенной базой данных дорожных камер. Такие устройства могут не только оперативно реагировать на излучение камер, но и заранее предупреждать водителя о приближении к известным объектам, включая камеры, направленные в спину, лидары и оптические камеры, а также исключают ложные срабатывания, например от радаров, направленных в другую сторону.
Хорошие модели позволяют точно настраивать оповещения и пороги срабатывания с учетом нештрафуемого лимита. Главная тонкость состоит в возможности и простоте обновлений базы камер и прошивок самого устройства. Хороший производитель выпускает новые базы не реже раза в месяц и позволяет легко заливать их в прибор с флешки. Однако и это не гарантирует полноты информации.
Вполне рабочей альтернативой радар-детекторам являются мобильные приложения, которые можно установить почти на любой смартфон. Информацию о камерах и радарах они берут из баз данных, которые постоянно обновляют пользователи сетевых сервисов, а предупреждения выдают по мере приближения к камерам, ориентируясь на сигналы GPS. В таких программах есть информация как о стационарных, так и о переносных комплексах, а также о засадах и постах ДПС, о которых сообщают пользователи.
Базы данных приложения могут обновлять почти постоянно, а в зонах без мобильной сети пользуются предварительно загруженными. Качественные программы умеют работать в фоновом режиме и выводить предупреждения на заблокированный экран смартфона при приближении к камере, а звуковые сигналы — через динамик телефона, даже если он настроен на воспроизведение звука по Bluetooth.
Формально любое разрешенное устройство, закрепленное в зоне обзора водителя (например, на ветровом стекле), может стать основанием для штрафа. Пункт 7.3 ПДД прямо запрещает установку дополнительных предметов, ухудшающих параметры обзорности с места водителя и пассивной безопасности транспортных средств. То есть любой нештатный гаджет на стекле или передней панели — это неисправность, при которой эксплуатация транспортного средства запрещена.
Подобное нарушение описывается в ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ и наказывается штрафом в размере 500 рублей. Кроме того, водитель будет обязан демонтировать прибор. Но на практике такие штрафы выписываются крайне редко. Снизить риск даже такого мифического наказания может использование радар-детекторов, встроенных в зеркало заднего вида.
Летом, в горячий сезон отпусков, многие в поисках приключений и новых впечатлений отправляются в автомобильные путешествия. Европа – популярное направление автотуризма, что вполне объяснимо: путешественники любят европейские маршруты за хорошие дороги, небольшие перегоны, развитую инфраструктуру и множество интересных мест для посещения.
Но, отправляясь на машине в страны ЕС, не стоит забывать о строгом контроле соблюдения правил на дорогах и о высоких штрафах за их нарушение. Чтобы избежать неприятных инцидентов, многие берут с собой в поездку радар-детекторы, однако во многих странах Европы использование таких приборов ограничено.
В компании NEOLINE в преддверии активного сезона автомобильных путешествий позаботились о туристах и подготовили удобную карту, на которой хорошо видно, в каких странах можно использовать радар-детекторы без ограничений, а где их применение считается серьёзным нарушением. Обязательно сверьте с ней свой маршрут перед поездкой!
Почти любой путь в Европу лежит через Белоруссию и Польшу. Отношение к радар-детекторам в этих странах противоположное: в Белоруссии их считают полезными для дорожной безопасности, а вот в Польше за провоз прибора во включенном состоянии придётся заплатить штраф.
Если ваш путь лежит на север, в Скандинавские страны, то радар-детектор лучше выключить и убрать подальше: в Швеции и Дании запрещены к использованию любые приборы подобного типа. Нарушение карается штрафом и изъятием устройства, а в Швеции возможно даже тюремное заключение. Финляндия поддерживает своих северных соседей запретом на радар-детекторы, а вот в Норвегии их эксплуатация разрешена с небольшими ограничениями.
В Прибалтике не запрещают приобретать радар-детекторы, но их эксплуатация является незаконной: если полицейские обнаружат в вашей машине работающий прибор, то его изымут и выпишут штраф. Эстонские пограничники часто интересуются наличием радар-детектора у въезжающих в страну водителей.
В странах центральной Европы эти устройства тоже недолюбливают. Самые строгие законы – во Франции и Щвейцарии: если в автомобиле обнаружат радар-детектор, то конфискуют не только его, но и автомобиль. В Австрии и Германии придётся отдать только сам прибор (и заплатить штраф), а вот в Чехии радар-детектор можно не прятать – там запрета на такие устройства нет.
В список стран, которые разрешают использовать радар-детекторы на своей территории, также входят, Албания, Румыния, Турция и Болгария (при условии, что прибор не мешает измерению скорости).
В таблице ниже можно найти удобный список:
Об авторе
Похожие статьи
Ibox Flash WiFi Dual →
iBOX Alpha WiFi с магнитным креплением →
iBOX iNSPIRE WiFi GPS Dual со 2й внешней камерой и спидкамами →
Inspector Murena & Inspector Viva уже в продаже →
2 комментария к TOP10 стран, где нельзя использовать радар-детекторы
В Финляндии получите нехилый штраф даже за выключенный и снятый антирадар, лежащий в бардачке или чемодане. И отмазатся не получится. Оставляйте его дома.
Добавить комментарий Отменить ответ
Telegram канал
На канале все то, что не найдешь на сайте: советы, купоны Aliexpress, скидки на регистраторы, консультации владельцев
MultiLanguage
Самое свежее
Информация
Консультация по подбору
Портал является независимым ресурсом, созданным с целью информирования и объективной оценки рынка видеорегистраторов и устройств видеофиксации при помощи пользователей, редакции и владельцев устройств.
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Метки
Внимание
Приглашаем пользователей и владельцев устройств, журналистов СМИ, PR-менеджеров для публикации информации на сайте, в соответствии с условиями портала.
Для подачи информации, пожалуйста, изучите информацию в разделе "Добавить" в верхнем навигационном меню.
Читайте также: