Разбор webasto thermo top evo
Если кто думает про подогреватель, но дорогие модели отпугивают берите Топ Эво Старт смело. Вебасто беспроблемный, мощный как трактор, но топлива ест немного. Я попал в Иркутске в такую погоду, что даже местные не очень-то хотели выходить. Через 50 минут двигатель был прогрет до идеального запуска, топлива и литра не израсходовалось. В Москве меньше полулитра и 20-25 минут на любой прогрев вообще.
Спосибо всем и особенно Евгению, за объяснения и помощь. Я смогла во всем разобраться, выбрала комплект Старт, но с пультом, мне его поставили и потом перезвонили узнать, как работает, и попросили написать отзыв. Работает Вебасто отлично, пуль очень приятный на ощупь, всё удобно. Еще раз спосибо.
Реально прогревает двигатель, не шумит.
У меня Haval H9 с дизельным двигателем, но я решил поставить бензиновую автономку с отдельным баком, чтобы она точно запускалась всегда. Мне случается доезжать зимой до Воркуты, а там дизтопливо сильно густеет. Устанавливали в месте продажи. Установка под капотом горелкой вниз - считается, что это важно. Претензий к компоновке нет: видно, что думали, как протянуть шланги, как закрепить, чтобы они не болтались. К автономке заказал пульт ДУ, он дорогой, но зато запускает автономку с кнопки на большом расстоянии.
Претензий к работе устройства никаких - включается, тихонько гудит. Раз в год заезжаю на проверку. В несильный мороз уже через 20 минут двигатель запускается как теплый - легко и мягко. Однажды под Краснотурьинском ночью ударило -34 официально, а в реальности еще холоднее. Грел около 50 минут, но догрел до состояния, когда двигатель запустился как летом. Жаль, что коробка и масло в ней остаются совсем холодными, это чувствуется при переключении.
Я заказал монтаж в салоне с врезкой в топливозаборник автомобиля с проходом шланга по днищу над защитой глушителя. Сам обогреватель находится под капотом, у ситроена там хватает места. Конструкцией он не предусмотрен, так что отверстий и креплений под него не было, мастера все делали. Качеством установки и работой мастеров полностью доволен. Не очень доволен ценой, но сейчас ничего дешевого нет.
Экономичность, надежность, скорость нагрева.
Хочу сразу сказать, что для запуска бензинового двигателя необходимости в автономке нет никакой - если аккумулятор жив, мотор заведется в любой мороз. Но его все равно придется прогревать, причем долго, причем стоять рядом с машиной и глотать газы. У меня двигатель 2,8 л, и даже на холостых он будет расходовать прилично топлива. Поэтому я решил, что греть двигатель автономным подогревателем будет выгоднее и по топливу, и по времени, и по комфорту. Так оно и вышло. Запускаю таймером за 25 минут до выхода, экономлю 125 минут в неделю, то есть два часа с небольшим. Расход топлива за эти 25 минут работы нагревателя - смешной, не заметен вообще. Двигатель сразу теплый. ДТОЖ сразу ставит низкие обороты. Еще минута работы на холостых и можно ехать. Из недостатков только цена, вместе с установкой вышло больше 50.
Надо сказать, что в салоне от подогревателя вообще не становится теплее. Если для кого-то это важно, надо в дополнение ставить еще сухой фен. Я решил не ставить в целях экономии.
Мощность, надежность, не мешает в салоне, потому что находится снаружи.
Цена, салон греет слабо.
Подогреватель установлен так, чтобы греть частично и салон, но это у него не очень эффективно получаеться, хотя все равно теплее. С прогревом двигателя у него проблем нет, греет мощно, хотя топлива расходует мало. Двигатель сразу готов работать как прогретый, только вся остальная машина холодная. Это надо учитывать тем, кто любит притопить. Недостаток один - высокая цена и самой вебасто, и монтажа, и пульта. Это удовольствие дорогое, но окупиться за счет ресурса мотора.
Хороший аппарат и хорошая установка.
Хочу отметить в первую очередь отличную работу установщиков. Монтаж сделали добросовестно и аккуратно. Про Термо Топ Старт от Вебасто могу сказать, что это второй такой нагреватель. Они очень хорошие, работают долго.
Надежный, запускается от брелка заранее.
Я заказала монтаж сначала этого устройства, а потом еще устройства для отопления салона, оба немецкие. Обогрев двигателя должен греть салон, но не очень справляется с этой задачей, он больше рассчитан, чтобы сохранять мотор. Когда я приехала ставить обогрев для салона, мне заодно проверили и прогрев двигателя, сказали, что все в отличном состоянии. Включать его надо от пульта в виде брелка, который я купила вместе с Вебасто очень недешево. Если не считать цены пульта, то недостатков у обогревателя мотора нет.
Качество, скорость прогрева.
Компактность, расход топлива.
Расскажу в подробностях, что это и зачем на бензиновом моторе. До Mazda 6 у меня был дизельный минивэн Рено, который без Вебасто зимой мог и не завестись. Бензиновый мотор заведется всегда, то есть она для меня не есть предмет первой необходимости. Только после запуска мотор надо будет греть, он будет расходовать топливо на всего свои 2,5 л и еще изнашивать все на холодном прогреве и холодном масле. Вебасто запускается вместо него и изнашивается вместо него. Расход топлива у подогревателя смешной. Мне кажется, что он даже стал меньше зимой в сумме - мотор сжигает больше.
Скажу, что ставил его у продавца, доверил специалистам. Его установили под капотом, где очень мало места. Никому не советую делать это самостоятельно, потому что монтировать что-то в такой тесноте сложно, мастера разобрали четверть машины. Но качество установки отличное, хоть это дорого. Зато я получил полную гарантию на всё.
Отличный прогрев мотора и частично прогрев салона.
Высокая цена дополнительных устройств.
Я заказывал Webasto и его установку на Reanult Megane. Вариант самостоятельной установки даже не рассматривался из-за плотной и неудобной компоновки узлов под капотом. У мастеров монтаж занял целый день. Заказал также устройство Телестарт для дистанционного включения, но оно дорогое.
Через несколько дней после покупки и установки, а ставил я в декабре, подогреватель перестал запускаться. Вернулся в салон, сервисмены нашли проблему примерно за час. Что-то с электроникой. Заменный блок мне установили сразу же, и я уехал. С того момента прошло чуть больше месяца, подогреватель работает без нареканий. В обычную зиму прогрев двигателя очень быстрый, в последние морозы я машину не брал. Прогрев салона довольно слабый.
Немного о том как подключить вебасто о подключении жидкостных отопителей Вебасто Термо Топ С, Е, Z. Поблагодарить .
Бело зеленый провод это у нас подключение к климату соответственно при достижении температуры webasto сюда .
7 (963) 680-35-39 Андрей Если кому-то нужно готовая проводка для подключения звоните или пишите. Также имеются все .
В первой части я покажу из чего состоит комплект вебасты термо топ эво 5, бензин, 12 В и покажу на схеме как она .
Хочу заснять небольшой видеоролик тема у нас webasto собрали комплект. Подключил все шланги и таймер вентилятор .
Ремонт блока управления Webasto Thermo Top C с платой hella/ Как всегда случился баян-пребаян и развалилась пайка в .
Проблема с иногда выскакивающей ошибкой по помпе на БМВ Х5 на Автономке Вебасто термо топ С прошитой к .
9000861A WEBASTO - Комплект прокладок AX432 CARGEN Колодка соединительная Данный котел ,помимо своего .
Магазин автономных отопителей 112 авто ру. Рассказываем, из чего состоит сам отопитель Webasto Thermo Top C.
. которая webasto termo top там которые термо тест мы ее запускаем и будем смотреть работоспособность вот этой печки.
Внимание! Информация об установке предпусковых подогревателей двигателя, отопителей салона компании Вебасто .
На ремонт попал Фиат с Вебастой Термо топ на данном фиате установлен догреватель, а не подогреватель. Для того .
Установка Webasto Thermo Top Evo 5 Ssangyong actyon sports\Kyron (Дизель) Люди с НЕГАТИВНЫМИ комментариями,идут .
Разборка Вебасты Thermo Top Z/C-D(Diesel) Music track1.Gunnar Olsen-Peridot Music track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack .
Всем привет сегодня немножечко о диагностике в оба 100 thermo top c z е вот такого зверька я сегодня прикупил сам котел .
Ремонт и диагностика вебасто Термо Топ С на Фольксваген Каравелла Т5 при помощи программы VAS PC, лампочки и .
Не забудьте поставить лайк под видео ;) Смотрите как легко и просто подключить автономку Вебасто АТ2000 к проводе .
Здравствуйте!Автомобиль Газель.Webasto termo top evo.Никаких действий после нажатия на запуск-в ответ тишина..по мануалу просмотрел параметры штифта,датчиков,насоса,помпы-все в пределах допустимых значений.напряжение в норме.проводка цела.топливо есть.Подскажите пожалуйста,что дальше смотреть..диагностики к сожалению нет.
Возможно в аварийной блокировки!
Чтобы снять с блокировке нужно:
1.включить.
2.снять силовое питание с ЭБУ. (предохранитель или дух-пиновый с толстыми проводами разъём)
ждём 1. 3.сек
3.возобновит силовое питание.
4.выключить подогреватель.
Теперь с аварийной блокировке снято и при последующем включении, если не устранить причину блокировки, аппарат снова заблокируется :) и будет тишина.
Нужна диагностика!
П.С
Почти земляк.
питание скидывал.разбирал целиком.почистил камеру(как смог конечно),благо нагара немного.была грязь в крыльчатке забора воздуха,она заклинившая-прочистил,работает.свеча работает,сопротивление в пределах.на датчиках тоже.дозирующий насос работает.помпа тоже.все в пределах требуемых значений.сверялся по таблице в документации.все собрал-тишина.
Или выполняли алгоритм разблокировки подогревателя?
Для подогревателя webasto TTEVO установленного на заводе ГАЗ:
Попробуйте отключить реле (30А) на догрев и провести заново алгоритм разблокировки.
Да эво нельзя разблокировать самому только через WTT пока что нибудь не сломал обратись к специалистам, а забор воздуха необходимо перенести из под крыла, очень уж там много грязи. А заблокировался он скорее всего из за замершей солярки и даже если она согрелась без снятия блокировки сама не заработает. В свете стоимости евро эксперименты дорого обходятся.
У себя в сервисе забор топлива и дозирующий насос переносим под капот (ставим тройник перед фильтром сам попливопровод по моторному щиту, перед радиатором ему холодно на ходу) меньше замерзает так как длина топливопровода уменьшается вдвое. Морозы у нас))))))
а чем измеряли параметры?
ехать туда, где она есть. Глядишь, и диагност чего-нить поест. А потом базары-вокзалы. ИМХО.
Напомню ретивым "советчикам" - это EVO! Так что - диагностика и мастер.
измерял мультиметром сопротивление компонентов.ну и проверял работоспособность подачей питания(насос дозирующий,помпа,насос воздушный,штифт накала.
Сделаю самоуверенное предположение, что больше вашего разбираюсь в отопителях, но без диагностики и в менее строптивую печку не лезу. Так что - пока еще есть шансы
Спасибо DikiyW!Диагностика не понадобилась..
Вы странный человек! Заявляете о прочтении мануала, измерении параметров - и не читали о вариантах снятия блокировки? Мое мнение - брехло! Т.к. все это описано в одном "мануале". Сорри за грубость.
Да эво нельзя разблокировать самому только через WTT пока что нибудь не сломал обратись к специалистам,
скорее - тоже документы не читает. Есть вещи, при которых - сразу к мастеру, а есть и простые, если доки изучать. ИМХО.
ТТevo умный с защитой от дураков.
Если проблема актуальна, то тишина обеспечена.
Ну, а скажем топлива неть, АКБ заменил, кран перекрыл и т.д,
И сразу за диагнозой?
Я таких посылаю, заработать не дают. одна болтовня бесполезная.
я бы изобретателей этой "защиты"(на счет ума помолчим)повидал бы в одном месте. еще более кривого железа я ни видел. а посылать никого не посылаю,если тока за другим блоком,ввиду полной невозможности восстановить родной.
скорее - тоже документы не читает. Есть вещи, при которых - сразу к мастеру, а есть и простые, если доки изучать. ИМХО.
Как в анекдоте а я то и читать не умею а тудаже )))))))) видимо прошивка немного изменилась со временем по просьбе так сказать трудящихся предлагаю остатся при своих это не повод для того чтобы начать измерения
Даже официалам сообщают не все нововедения а в дружба газели и вебасто настолько темначто даже вебасто рус туда нос не сует
официалы знают намного меньше, чем юзер, прочитавший и переваривший этот раздел. Ну, отчасти потому, что большей частью они не занимаются, а блочный ремонт к развитию ума никогда не приводил.
ЗЫ. Пользуясь случаем, есть предложение ко всем пользователям: либо ставим знаки препинания, либо нехрен писать вообще. Не грамотен - пиши в Ворде и копируй.
доброго дня всем. мучаюсь уже 4 дня. не могу победить вебасту.
авто wv t5 стоит штатная вибаста. работала все хорошо, до одного момента пока мозги на ней не сгнили. по вину купили новые поставили. но она не работает.
по васе ошибок нет. через базовые параметры она запускается на ура. в адаптации в 3 канале не прописывается 1.всегда 0.
в диагностике брелок видит. не реагирует. и потолочное управление тож молчит.
что ей надо уже ума не приложу
sashok289, 9013890arev 01 это старые
9026005a rev 01 это новые.
можно эти новые эбу подружить с машиной
фото не получается загрузить.
я на самом деле живу в ейске. краснодарский край. да работаем на сто. но в районе больше не кто не занимается вибастами.
МПС
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Сегодня заменил мне Александр Савелов (спасибки ему ещё раз) штатную вебасту на EVO 5, уложился в 1 час 05 минут, если бы я не отвлекал его своими вопросами, то могло быть и поменьше времени затрачено. Встаёт без переделок в штатное крепление, переделываются только разъёмы подключения. Покупал усечённый комплект 1314815A (только сам блок отопителя, проводка, насосы), обошёлся мне в 525 евро, так что к морозам готов!
Позже отпишусь как греется салон (Александр сказал что должен быстрее прогреваться с EVO).
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Serg_D
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Сегодня заменил мне Александр Савелов (спасибки ему ещё раз) штатную вебасту на EVO 5, уложился в 1 час 05 минут, если бы я не отвлекал его своими вопросами, то могло быть и поменьше времени затрачено. Встаёт без переделок в штатное крепление, переделываются только разъёмы подключения. Покупал усечённый комплект 1314815A (только сам блок отопителя, проводка, насосы), обошёлся мне в 525 евро, так что к морозам готов!
Позже отпишусь как греется салон (Александр сказал что должен быстрее прогреваться с EVO).
Меня тоже посещают аналогичные мысли. А где брали комплект? Ну и отпишите через как прочувствуете разницу.
fuchunic
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Сразу за МПС, и мне Александр установил Ево5. Тесты показали следующее: предварительный прогрев 20 минут - температура двигателя гдето 30% от нормы. Далее 10 минут в пути со скоростью 40 км/ч - температура двигателя в норме. Огромное спасибо Александру за проделанную работу (мне он ставил 45 минут). Саму вебасту нашел на авито тоже усеченный вариант.
Anderson
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Сразу за МПС, и мне Александр установил Ево5. Тесты показали следующее: предварительный прогрев 20 минут - температура двигателя гдето 30% от нормы. Далее 10 минут в пути со скоростью 40 км/ч - температура двигателя в норме. Огромное спасибо Александру за проделанную работу (мне он ставил 45 минут). Саму вебасту нашел на авито тоже усеченный вариант.
Нашёл, а можно фото выложить как стоит и работает EVO5 так же в штатном режиме, завел машину при -5 завелась и она или она на полном ручном управлении. Подробности, пожалуйста. подробности
fuchunic
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Нашёл, а можно фото выложить как стоит и работает EVO5 так же в штатном режиме, завел машину при -5 завелась и она или она на полном ручном управлении. Подробности, пожалуйста. подробности
Фото могу, но завтра. Глобально там никаких визуальных отличий. Отличие именно в управлении. На текущий момент управление, т.е. включение/выключение выполняется через модуль управления таймером, находящимся в салоне авто (родная кнопка пламени). Александр сказал что можно установить автоматическое включение по датчику, но датчика пока у него нет.
Dormidon99
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
fuchunic
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Это полный, в мой входила горелка, помпа, топливный насос и жгут проводов. Из этого всего надо только горелку и провода.
Serg_D
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Нашёл, а можно фото выложить как стоит и работает EVO5 так же в штатном режиме, завел машину при -5 завелась и она или она на полном ручном управлении. Подробности, пожалуйста. подробности
Ну посмотреть можно на D4. Осенью они уже с Evo продавались. Тут хотелось бы понять чем он лучше и будет ли так же парить мозг как TTV?!
Ну и хотелось бы полной автономности, ну очень не хочется тыкать пальцами.
fuchunic
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
Ну посмотреть можно на D4. Осенью они уже с Evo продавались. Тут хотелось бы понять чем он лучше и будет ли так же парить мозг как TTV?!
Как я понял Савелова тут стоит горелка от С-ки и вентилятор управляемый. Но лучше на этот вопрос ответит наверное только Александр.
p.s.
Evo 5 от Webasto не есть одно и то же что Evo 5 от Landrover.
savelov
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Несколько замечаний по EVO 5 от LR (она же VEVO).
Что в ней нового - горелка. Установлен аналог горелки от Themo Top С/Z/E/P. Отсюда надежды, что котел будет служить долго (на D2 они служат по 7-10 лет без особых проблем).
Теперь о грустном - Webasto снова "кинула" LR. Или LR "сэкономил" на наших нервах. EVO 5 от Webasto и VEVO от LR - не совсем одно и тоже! Ключевое отличие - софт отопителя, вернее, контроль работы нагнетателя воздуха.
В отопителе от LR (VEVO) все так же, как и в TTV - подается определенная мощность на мотор нагнетателя, и ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ, что он прокачивает определенную массу воздуха. Этот метод не учитывает "старение" нагнетателя, ухудшение пропускной способности отопителя и выхлопного тракта, и т.п.
В отопителе от Webasto производится контроль ОБОРОТОВ нагнетателя, то есть, любые проблемы приводят к снижению оборотов, что может быть подкорректированно электроникой.
Существует несколько партномеров отопителей от Webasto, три, приведенных ниже уже проверены на работоспособность и совместимость:
1318020А - установочный комплект для продажи в России, оф цена - 39 500 руб. В комплекте куча лишнего, НО! есть все необходимое.
1318015А - отопитель без установочного комплекта (усеченный), официально в Россию не поставляется (но есть цена - 32 000 руб). В комплекте не хватает лишь одного - кабеля подключения помпы.
1318022А - то же, что и 1318015А, различий не заметил, написано Diesel, хотя в каталогах - ЭТО БЕНЗИНОВАЯ ВЕРСИЯ (?!) .Видимо, для других регионов продажи, возможно комплектация иная. Покупать с осторожностью!
Читайте также: