Раскоксовка двигателя инфинити фх 35
Комментарии • 375
он же честно сказал: "посмотрим, что будет". Это уровень!
У меня был такой финик, хороший авто, за маслом нужно следить а чтобы прям точно знать уровень нужно проверять утром например на холодную, тогда увидите точный уровень, а так на щупе его размазывает, этот движок не любит малого количества масла, масляное голодание для него это чревата потерей движка а именно проворотом вкладышей, масло лично я матюль либо люки моли
Главное что до дому доехал , надеюсь цена машины была адекватной .
Скутер Питер 555000 она висела на продаже
попробуйте помыть отдельно детали в димексиде, например клапана, пружинки, и посмотрите во что превращается вся грязь в димексиде, сам лично головки ремонтирую, и мою все детали в димексиде, весь этот кокс превращается в жижу похожую на клей, представляю что может остаться в двигателе на стенках блока, не советую заливать в двигатель димексид!
поржал. "через масло мыть не будем". но питать иллюзию что жрать масло перестанет = это не искоренимо. )))
на этом моторе, спрева удаляют краску с поддона, потом вымывают всё и вся из его внутренностей, а уж потом В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАЛИВАЮТ ДИМЕКСИД В ГОРШКИ. И НЕ ПРОСТО ЗАЛИВАЮТ, А С УЧЁТОМ НАКЛОНА ЦИЛИНРОВ ПЕРЕМЕШИВАЮТ ЕГО ТАМ.
ВОТ ТОГДА ИЛЛЮЗИЯ СТАНОВИТСЯ РЕАЛЬНОСТЬЮ (если ЦПГ мотора не убита).
Ага, а еще со специальным бубном танцуют ритуальные танцы. Ппц кончено, вы ничего не слышали про масляный клин в подшипниках скольжения?
Молодец хозяин финика! Шанс реанимации обязан был использован. А для плюющихся слюной, сказано же в видосе, что грядет капиталка двигла. И чего брюзжить слюной, дибилам?
P.S. С начала 90х годов существует патент на диагностику состояния ДВС с помощью промывки-раскоксовки с ДМСО. патент исследовательского института, вся инфа есть в сети. А умничающие диванные эксперты явно все Доктора ТехНаук или Доценты* этих же наук))))
Что бы не заниматься "извращениями" по типу раскоксовок всякой медицинской хренью - ЗАЛИВАЙТЕ правильное, не только по допускам, НО И ПО ВЯЗКОСТИ к своему двигателю масло и меняйте его не позднее 200-220 моточасов. В ИТОГЕ ЗАБУДЕТЕ ПРО РАСКАКСОВКИ.
Красиво написано. Только вот когда с рук тачку берут, прежние хозяева как то книжку То не ведут. И ты никогда не узнаешь что, как и насколько хорошее заливалось в двигатель.
Плюсую.
Какой смысл от промывки/раскоксовки, если владелец продолжит ездить на 92 бензине и менять масло каждые 15000 км в лучшем случае?
Димексид- сильный растворитель, вот его эфект, раствоярет все и маслянную плёнку в том числе, естественно задиры в цилиндрах гарантированны, промывать надо при капиталке поршня кисточкой и тд. Но не на рабочем двигателе.
Не запорет димексид двигатель, не пишите чушь! Более трех тысяч км назад лично делал промывку и раскоксовку. Никаких побочных действий до сих пор не обнаружил! Единственное, что нужно сделать, так это проверить поддон на наличие краски
За один раз врятли. Надо несколько раз димексид в поршни лить.. пока кольца не отойдут.. а вот заводить я бы не стал.. а слил бы сразу масло всё.. а так димиксид мощьное средство. про него уже несколько лет уже знал что он отъедает всё. И краску в подоне в том числе.. я им пользовался при переломе ноги давным давно.. вот и узнал про него всё что за чудо средство.
Большое значение имеет температура двс чём горячее тем лучше процесс раскоксовка испытал сам.
Снимать видео как угробить двигатель это оригинально
Как успехи после демексида?Делаои капиталку или масложор пропал и с двигателям все в порядке?
почему до сих пор не выложили фото разобранного мотора? ведь прошла уже неделя! хочется посмотреть на задиры на цилиндрах(из-за которых был такой расход масла) а так же последствия выше показанной процедуры - провернутые коренные вкладыши.
Да там не столько задиры, сколько тупо износ цпг , залегшие напрочь кольца и дубовые колпачки
Потому что машина ещё на ходу и разбираться будет примерно в начале месяца . Щас могу сказать только одно что не чего не изменилось .
Там поршневой точно,кранты. Димексид как через решето ушел в поддон,так что раскоксовка точно не поможет, надеюсь хозяин в этом убедился!)))
Мужики что с вами если так жрет масло вы что надеялись что что ещё может помочь не разбирая движок
прокомментируйте пожалуйста сколько в итоге обошелся полноценный ремонт двс?
А померить компрессию до обработки и после не судьба?
@кравец 22 так для общего развития когда масло в цилиндра то кампресия не падает.
почему же. например у меня т40.после сезона работы перестал заводиться. мотор за шкив вращался от руки. масло с глушака рекой. и разобрал цпг и наблюдал как все кольца разом залипли на поршне. и маслосъёмные тоже. замазало их гарью и алюминием. запчастей не было. ножичком и бритвой выковыривал. варил в солярке. кое-кое-как освободил кольца. и собрал. вернулась компрессия. масло перестало уходить.
Юрий Рогоцкий если компрессии изначально нет,к чему эти танцы с бубном,если мотору кирдык,то все промывки и присадки это самообман,хотя в качестве эксперимента почему бы и нет.Знания лишними не будут.Удачи.
Большого смысла мерить компрессию нет, оттого что она поднимется или нет масложор меньше не станет ,тут только пробег и время покажет .
Как правильно промывать димексидом Crazy Макс посмотрите и не майтесь👍🏻
У финика саморезы вкручены в крылья😂👍
Pro100 Nik вобще пиздец , этот молдинг1500 стоит:)))
эт автохлам уже, димексид или любую другую пидерсию в него уже не жалко
Чудо Демексид)))))))Календулой надо было настойкой промыть.Тоже самое.
Димексид мощная шняга, но поднимает краску в поддоне
W126 СИЛА. Был когда-то 560SEL. Сейчас он у моего родственника)
к чему этот комент
ну я думаю для раскоксовки в цилиндры только лить его норм ! а не в масло !
Спец, что сказать. Талан не пропьёшь.
Саморез на арках 👌🏻
Картер в лом открутить и промыть от краски?
беда этих моторов разрушение катализатора и затягивание керамики в цилиндры - износ поршневой
Это не про vq35 , этот миф не про этот двигатель .
Хуйню не пари , ты владел финиками ? Заебали интернет эксперты .
У кого как, у меня металлические стояли.
Мотор прошёл 330т. Только недавно выбил их!
По звуку понятно было, когда он газовал, что катализаторов там уже нет )
так их и выбивают,когда они рассыпаются и цилиндры уже задраны
Нормальный у финика расход масла, чё вы до него докалебались?
Не дай Бог к такому мастеру попасть! Про "болезнь этих моторов в фильтре" вообще смех) Лучше вообще молчать, чем такую чушь пороть
Мастер может и не спец. Но вы для начала откройте фильтр на этом двигателе и надавите резко на газ. Фильтр изгибается сильно и по краям появляется зазор в который засасывает грязь. Желательно ставить фильтр с металлической оконтовкой. Он крепче
С такими мастерами финику пипец.
Сколько машина проехала после раскоксовки и промывки .
Да нормально димексид раскоксовывает. Только надо его не в чистом виде в цилиндры лить, а с ацетоном и растворителем мешать в равных пропорциях. Проворачивать не надо колено, только шевелить примерно на 1 см туда-сюда. В конце откачивать то что осталось шприцем и выдувать сжатым воздухом. Прогреть до рабочей и опять повторить процедуру. А вот в масло лить не надо, он и так туда попадёт, а если не ушло ни грамма, то и раскоксовку делать не надо было, лучше сольвент добавить, он резинки размягчит. В конце промыть простым маслом, слить и заменить фильтр. Мне на волге с крайслером помогло, дымить перестал и детонация ушла. Вот промывкой движка не занимался, так как конструктивно у меня двигло масло и должно кушать, а потому постоянно доливаю свежее и двигатель чист(поддон снимал, смотрел). Так что димексид помогает при раскоксовке.
Катализатор сразу викинуть можно после таких процедур
желаю вам такой финик в будущем
@Сергей Самсонов тебя она переехала что ли😂😂😂 нормальная тачка владел такой более 5 лет , только рассходняки.. потом купил хваленного хорька и исплювался.
Bake такую тачку я даже врагу не пожелаю уж лучше тогда приору
тогдa 221w s class 500
Юрий Рогоцкий особено идеальный 123 или 140
Нет спасибо,только Мерседес
Дааа! К ремонту ЦПГ добавится ремонт коленвала,рспредвалов, шатунных втулок.Ура демиксиду. Ждем видос про капремонт двигла.
Миша мех а откуда такой опыт?
во время меняйте масло
100% краску на поддоне поднимет
а где компрессия до и после замер?
Смысл,масложор этим не определить всё равно .
через сколько км перестает дымить этот димексид
Пипец ты конечно интригу создал!))) Уже из названия ясно какая тачка приедет)
Был у меня такой башмак))дорогой в обслуги ☝️
Дрогой в чем и с кем сравнивать возмутится финика наездники ездят на нем не че не делают а потом машина плохая у них
Жека Лоренц у меня такой, дешёвый он в обслуге, надо знать где запчасти покупать. А не покупать что вам навязывают самое дорогое.
Делал тоже самое на финике только в добавок в масло 7 бутылок залил. Масложор пропал вообще. 1700км полёт нормальный
Мы побоялись много в масло лить .
Нельзя этого делать это лотерея как повезёт 90%результата кап ремонт двигателя в последствии
Отмыли юбку поршня от антифрикционного покрытия, да здравствуют задиры в цилиндрах)))
Мужик пыхтит знает что натворил беду
крашеный поддон вас не смутил ?*)))
Тоже залил в поршня и покрутил а димекс сквозняком в поддон , залил очередное масло 20*50 4 л и 4 Бут работал 50 мин , фу вонь доси , слил и опять в цилиндры и вроде как грязь вычехал , ещё 20*50 4 л и 4 Бут на один час обороты 1200-1400 , промывочное специальное сливал - грязноватое было и основное .
Если расход будет меньше ещё буду промывать , в цилиндры по бутыльку промою хорошенько шприцом и потом в масло ещё 4 потом промывку и основное .
Всем :. Ванище жуткое , одевайте резин перчатки , намордник и шланг на глушитель иначе салон проверяется так что рыгать дооолго будете.
мотор беспроблемный. масло 5-30 С3, и замена раз в 8к. иначе будет масложор
видео незаконченое,в итоге расход масла какой
написали))) Застучал, забило приёмную трубу краской от падона. )
Мой Хонда без димиксида так дымит
Теперь капиталка 100%.
GONZA делали раскоксовку живому двигателю?
Юлия Рогоцкая поддон двигателя покрашен внутри, а димексид моментально поднимает эту краску, вот и побегает.
GONZA он еще побегает
Смотрел, думал результат будет а нет, значит зря смотрел!
Нужно было ещё аспирин добавить! :)
У друга краска с поддона забила приёмник и стук после демиксида
Странно что такими перчатками димиксида открываете
вымывается масляная пленка на поршнях-пропадает компрессия.
Демексид с маслом не мешаетс и с бензой тоже он слоями ложится!!демексид со спиртом мешается и ацетоном
мотрор новый купили то прежде чем это лить?
Кто так раскоксовывает , после залития димексида надо смастерить миксер, и сделать ворону что бы димексид просочился везде и процедуру повторить пару раз и будет счастье если кольца были залёгшие, а это розводняк что у вас, ору не могу))))
Юрий а можно на ваз 2101 мотор с кпп вытянуть не отсоединяя коробку от двигателя
В мотор димексид, в голову боярышник)))
В финик надо полторашку в каждый горшок. Иначе херня выйдет .
Очень хорошоя тачка сам имел такою я взял её новою она была целка я проехал на ней 127 тысяч майлов менял только масло простое не синтетику и тормоза
И все. Когда продавал зделол 35 тысяч майлов и продал.
ПОДЫШИТЕ, ПОДЫШИТЕ, ЭТОМ ПАРКОМ.
А ты откуда знаешь, как пахнет этот парок?
Причем тут кольца не сапунит ведь с масло заливной не дымит с щупа тоже значит сальники клапанов
На ниссан марч такой же фильтр, так там куб мотор
В начале видео заинтриговал с машиной. Оказалось финик! )))
Глаза болят когда смотрю
Я считаю что если закоксовались кольца то мотор желательно разбирать . Если мотор разобрать вовремя , отмыть, заменить кольца и за одно притереть клапана и поменять сальники это значительно продлит жизнь мотору с минимальными затратами . Другое дело что сейчас делают такие моторы которые проще заменить чем перебрать , особенно не радует одноразовый крепеж рассчитанный на одну затяжку .
Точность изготовления выше, всё рассчитано, вот и отходил. А раньше приходилось запас прочности делать на всякий случай.
Был шок, когда впервые делали двигатель со Спринтера, 2,7 турбо, 5-ти цилиндровый. После "нормальных" моторов. особенно старых мерседесовских, 600-ой серии ОМ, этот мотор выглядел как с китайского дешёвого скутера. Практически все выкрученные болты и шпильки были потянуты (первая разборка). Шатунные болты на 7, затяжка что то около 3х килограм. Правда тот движок свои "законные" 500 тысяч почти отходил.
Сколько капиталка встала?)
Видео о том как делать нельзя!
Мне одному показалось 15w40?
Так поддон крашенный или алюминий? А то не видно было.
Там только маленький поддончик крашен .
Вот это ведрище
Куда ушел Димексид? В клапана? Вы чё кантуженые там все?
Фамилия автора к стати, просто РЕГУЛЬ.
Скажите мне пожалуйста, зачем ставить газовое оборудование на тачку с налогом в 40 тыс.руб. Он хочет экономить на стоимости бензина.
Я Хренею с мастера. А не судьба была поддон снять))) капиталка капиталкой так то маслоприемник забить можно и на колено попасть на распредвал и постели
литр на 1000, колпачки, ага.
Залей кастрол 0w30 и меняй через 10 т.км. и двигло как новое. А не менять раз в 30 тыс а потом лить хрень всякую
Ну ну. 10 тысяч в условиях нашего топлива это непозволительная роскошь. После 7 тысяч пробега присадки умирают.
Юра если я на другое масло буду переходить надо промывочное заливать говорят от него двигатель портится?
Если автомобиль Ваш с нового, прошёл не сотни тысяч, лилось нормальное масло, менялось вовремя, не перегревался, и переходите на масло просто другой фирмы, а не из минералки на синтетику, или наоборот, то просто лейте другое и не заморачивайтесь. Если двигатель уже сильно изношен, имеет внутри нагар, промывка может ускорить его конец. Если хотите уйти от сильно жора масла, его сменой. то толку мало, хотя на старых движках можно после синтетики , или полусинтетики, лить минеральное, или просто большей вязкости. Это немного уменшит жор масла, и чуточку оттянет время ремонта. Хотя каждый случай сугубо индивидуален.
Долгая жизнь двигателя, это ТО по регламенту (не имеется ввиду менеджерский регламен с заменой масла раз 20-50 тысяч), отсутсвие перегревов, и работа двигателя под нагрузкой, в зоне крутящего момента. Езда в "натяг" убивает двигатель.
Никита Урал не промывай все будет нормально у них все присадки одинаковые . Промывка это вымогательство денег у народа придумали маркетологи лучше меняй масло через 6000 км и движок будет радоваться . С прогревом и пробками наберётся 8000 км а вы это не считаете .
Здравствуйте . Видео больше нет ,двигатель разбирали в другой мастерской и заснять не получилось. Но могу сказать что нашему двигателю не помогло бы так как был уже износ ЦПГ . Ещё у нас задрало вкладыши потому что мы не сняли поддон и не почистили краску ,больше в двигателе не чего не разъело . Если будете делать промывку то желательно перед посмотреть эндоскопом выработку ЦПГ и обязательно чистить поддон. Но на мой взгляд лучше разобрать и заменить кольца.
Мой блог на драйве
Ребята я с утра не мог просраться пошел купил димексид и залил в горло кишечник хорошо раскоксовало чистинький что аж под давления все высрал значит кампрессия поднялась очком проверял так что ребята лейте этот димексид.
Это что за пародия? Ладно владелец звиздюк, а автор рукожоп, колхозный, учиться надо не гробя чужие моторы.
Вот кучу ошибок, сделали..
1 если нет катов, то определить из за чего масложер просто, на холостых дымит сизым, то колпачки, если на высоких кольца. 2 при работе с ДМСО, обязательно краску с крышек и поддонов убирать, 3 промывать надо сначала всю маслосистему и двигатель смесью масла 20w60 и 10% димексида, т к димексида сильно разжижает, с чтобы не запороть подшипники скольжения, промывать надо новым маслом а не старым, в течении часа на холостых. 4 после промывки не дав ему остыть, выкрутить свечи, выставить в среднее пол все поршня, залить димексида, вкрутить свечи и ждать еще час, периодически двигая за КВ поршня верх вниз на 5мм для работы эффект а качающих поршневых колец, чтобы вымывать шлам. 5 после откачать шприцом остатки из поршевого пространства, и слить масло, и залить промывочного с мас. фильтром, поработать на холостых 10-15 мин, слить, залить простой минералки, поработать 10 мин на холостых, 10 на средних слить, и сменить фильтр, и масло на синтетику. И все это помогает только 10% ДВС, где нет задиров на гильзах и поршнях и кольца не изношенных керамической пылью от разрушения катализаторов, а также износа вкладышей из за несвоевременной замены масла через 6 т км, и выдавливания бумажных прокладок и много ещё других нюансов в экспл. ДВС vq35.
поржал. "через масло мыть не будем". но питать иллюзию что жрать масло перестанет = это не искоренимо. )))
на этом моторе, спрева удаляют краску с поддона, потом вымывают всё и вся из его внутренностей, а уж потом В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАЛИВАЮТ ДИМЕКСИД В ГОРШКИ. И НЕ ПРОСТО ЗАЛИВАЮТ, А С УЧЁТОМ НАКЛОНА ЦИЛИНРОВ ПЕРЕМЕШИВАЮТ ЕГО ТАМ.
ВОТ ТОГДА ИЛЛЮЗИЯ СТАНОВИТСЯ РЕАЛЬНОСТЬЮ (если ЦПГ мотора не убита).
Молодец хозяин финика! Шанс реанимации обязан был использован. А для плюющихся слюной, сказано же в видосе, что грядет капиталка двигла. И чего брюзжить слюной, дибилам?
P.S. С начала 90х годов существует патент на диагностику состояния ДВС с помощью промывки-раскоксовки с ДМСО. патент исследовательского института, вся инфа есть в сети. А умничающие диванные эксперты явно все Доктора ТехНаук или Доценты* этих же наук))))
Люди не лейте вы эту гадость в двигатель это смерть мотору, в разобранном состоянии можно промывать, заводить на димексиде + масло категорически не стоит, димексид разъедает масло и масленой пленки не будет. Да кстати вопрос к хозяину финика, зачем было покупать дорогую в обслуживании машину если денег нет на ремонт в специализированом сто. (Это только мое мнение оно может не совпадать в вашим).
Не дай Бог к такому мастеру попасть! Про "болезнь этих моторов в фильтре" вообще смех) Лучше вообще молчать, чем такую чушь пороть
Комментарии • 375
он же честно сказал: "посмотрим, что будет". Это уровень!
У меня был такой финик, хороший авто, за маслом нужно следить а чтобы прям точно знать уровень нужно проверять утром например на холодную, тогда увидите точный уровень, а так на щупе его размазывает, этот движок не любит малого количества масла, масляное голодание для него это чревата потерей движка а именно проворотом вкладышей, масло лично я матюль либо люки моли
Главное что до дому доехал , надеюсь цена машины была адекватной .
Скутер Питер 555000 она висела на продаже
попробуйте помыть отдельно детали в димексиде, например клапана, пружинки, и посмотрите во что превращается вся грязь в димексиде, сам лично головки ремонтирую, и мою все детали в димексиде, весь этот кокс превращается в жижу похожую на клей, представляю что может остаться в двигателе на стенках блока, не советую заливать в двигатель димексид!
поржал. "через масло мыть не будем". но питать иллюзию что жрать масло перестанет = это не искоренимо. )))
на этом моторе, спрева удаляют краску с поддона, потом вымывают всё и вся из его внутренностей, а уж потом В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАЛИВАЮТ ДИМЕКСИД В ГОРШКИ. И НЕ ПРОСТО ЗАЛИВАЮТ, А С УЧЁТОМ НАКЛОНА ЦИЛИНРОВ ПЕРЕМЕШИВАЮТ ЕГО ТАМ.
ВОТ ТОГДА ИЛЛЮЗИЯ СТАНОВИТСЯ РЕАЛЬНОСТЬЮ (если ЦПГ мотора не убита).
Ага, а еще со специальным бубном танцуют ритуальные танцы. Ппц кончено, вы ничего не слышали про масляный клин в подшипниках скольжения?
Молодец хозяин финика! Шанс реанимации обязан был использован. А для плюющихся слюной, сказано же в видосе, что грядет капиталка двигла. И чего брюзжить слюной, дибилам?
P.S. С начала 90х годов существует патент на диагностику состояния ДВС с помощью промывки-раскоксовки с ДМСО. патент исследовательского института, вся инфа есть в сети. А умничающие диванные эксперты явно все Доктора ТехНаук или Доценты* этих же наук))))
Что бы не заниматься "извращениями" по типу раскоксовок всякой медицинской хренью - ЗАЛИВАЙТЕ правильное, не только по допускам, НО И ПО ВЯЗКОСТИ к своему двигателю масло и меняйте его не позднее 200-220 моточасов. В ИТОГЕ ЗАБУДЕТЕ ПРО РАСКАКСОВКИ.
Красиво написано. Только вот когда с рук тачку берут, прежние хозяева как то книжку То не ведут. И ты никогда не узнаешь что, как и насколько хорошее заливалось в двигатель.
Плюсую.
Какой смысл от промывки/раскоксовки, если владелец продолжит ездить на 92 бензине и менять масло каждые 15000 км в лучшем случае?
Димексид- сильный растворитель, вот его эфект, раствоярет все и маслянную плёнку в том числе, естественно задиры в цилиндрах гарантированны, промывать надо при капиталке поршня кисточкой и тд. Но не на рабочем двигателе.
Не запорет димексид двигатель, не пишите чушь! Более трех тысяч км назад лично делал промывку и раскоксовку. Никаких побочных действий до сих пор не обнаружил! Единственное, что нужно сделать, так это проверить поддон на наличие краски
За один раз врятли. Надо несколько раз димексид в поршни лить.. пока кольца не отойдут.. а вот заводить я бы не стал.. а слил бы сразу масло всё.. а так димиксид мощьное средство. про него уже несколько лет уже знал что он отъедает всё. И краску в подоне в том числе.. я им пользовался при переломе ноги давным давно.. вот и узнал про него всё что за чудо средство.
Большое значение имеет температура двс чём горячее тем лучше процесс раскоксовка испытал сам.
Снимать видео как угробить двигатель это оригинально
Как успехи после демексида?Делаои капиталку или масложор пропал и с двигателям все в порядке?
почему до сих пор не выложили фото разобранного мотора? ведь прошла уже неделя! хочется посмотреть на задиры на цилиндрах(из-за которых был такой расход масла) а так же последствия выше показанной процедуры - провернутые коренные вкладыши.
Да там не столько задиры, сколько тупо износ цпг , залегшие напрочь кольца и дубовые колпачки
Потому что машина ещё на ходу и разбираться будет примерно в начале месяца . Щас могу сказать только одно что не чего не изменилось .
Там поршневой точно,кранты. Димексид как через решето ушел в поддон,так что раскоксовка точно не поможет, надеюсь хозяин в этом убедился!)))
Мужики что с вами если так жрет масло вы что надеялись что что ещё может помочь не разбирая движок
прокомментируйте пожалуйста сколько в итоге обошелся полноценный ремонт двс?
А померить компрессию до обработки и после не судьба?
@кравец 22 так для общего развития когда масло в цилиндра то кампресия не падает.
почему же. например у меня т40.после сезона работы перестал заводиться. мотор за шкив вращался от руки. масло с глушака рекой. и разобрал цпг и наблюдал как все кольца разом залипли на поршне. и маслосъёмные тоже. замазало их гарью и алюминием. запчастей не было. ножичком и бритвой выковыривал. варил в солярке. кое-кое-как освободил кольца. и собрал. вернулась компрессия. масло перестало уходить.
Юрий Рогоцкий если компрессии изначально нет,к чему эти танцы с бубном,если мотору кирдык,то все промывки и присадки это самообман,хотя в качестве эксперимента почему бы и нет.Знания лишними не будут.Удачи.
Большого смысла мерить компрессию нет, оттого что она поднимется или нет масложор меньше не станет ,тут только пробег и время покажет .
Как правильно промывать димексидом Crazy Макс посмотрите и не майтесь👍🏻
У финика саморезы вкручены в крылья😂👍
Pro100 Nik вобще пиздец , этот молдинг1500 стоит:)))
эт автохлам уже, димексид или любую другую пидерсию в него уже не жалко
Чудо Демексид)))))))Календулой надо было настойкой промыть.Тоже самое.
Димексид мощная шняга, но поднимает краску в поддоне
W126 СИЛА. Был когда-то 560SEL. Сейчас он у моего родственника)
к чему этот комент
ну я думаю для раскоксовки в цилиндры только лить его норм ! а не в масло !
Спец, что сказать. Талан не пропьёшь.
Саморез на арках 👌🏻
Картер в лом открутить и промыть от краски?
беда этих моторов разрушение катализатора и затягивание керамики в цилиндры - износ поршневой
Это не про vq35 , этот миф не про этот двигатель .
Хуйню не пари , ты владел финиками ? Заебали интернет эксперты .
У кого как, у меня металлические стояли.
Мотор прошёл 330т. Только недавно выбил их!
По звуку понятно было, когда он газовал, что катализаторов там уже нет )
так их и выбивают,когда они рассыпаются и цилиндры уже задраны
Нормальный у финика расход масла, чё вы до него докалебались?
Не дай Бог к такому мастеру попасть! Про "болезнь этих моторов в фильтре" вообще смех) Лучше вообще молчать, чем такую чушь пороть
Мастер может и не спец. Но вы для начала откройте фильтр на этом двигателе и надавите резко на газ. Фильтр изгибается сильно и по краям появляется зазор в который засасывает грязь. Желательно ставить фильтр с металлической оконтовкой. Он крепче
С такими мастерами финику пипец.
Сколько машина проехала после раскоксовки и промывки .
Да нормально димексид раскоксовывает. Только надо его не в чистом виде в цилиндры лить, а с ацетоном и растворителем мешать в равных пропорциях. Проворачивать не надо колено, только шевелить примерно на 1 см туда-сюда. В конце откачивать то что осталось шприцем и выдувать сжатым воздухом. Прогреть до рабочей и опять повторить процедуру. А вот в масло лить не надо, он и так туда попадёт, а если не ушло ни грамма, то и раскоксовку делать не надо было, лучше сольвент добавить, он резинки размягчит. В конце промыть простым маслом, слить и заменить фильтр. Мне на волге с крайслером помогло, дымить перестал и детонация ушла. Вот промывкой движка не занимался, так как конструктивно у меня двигло масло и должно кушать, а потому постоянно доливаю свежее и двигатель чист(поддон снимал, смотрел). Так что димексид помогает при раскоксовке.
Катализатор сразу викинуть можно после таких процедур
желаю вам такой финик в будущем
@Сергей Самсонов тебя она переехала что ли😂😂😂 нормальная тачка владел такой более 5 лет , только рассходняки.. потом купил хваленного хорька и исплювался.
Bake такую тачку я даже врагу не пожелаю уж лучше тогда приору
тогдa 221w s class 500
Юрий Рогоцкий особено идеальный 123 или 140
Нет спасибо,только Мерседес
Дааа! К ремонту ЦПГ добавится ремонт коленвала,рспредвалов, шатунных втулок.Ура демиксиду. Ждем видос про капремонт двигла.
Миша мех а откуда такой опыт?
во время меняйте масло
100% краску на поддоне поднимет
а где компрессия до и после замер?
Смысл,масложор этим не определить всё равно .
через сколько км перестает дымить этот димексид
Пипец ты конечно интригу создал!))) Уже из названия ясно какая тачка приедет)
Был у меня такой башмак))дорогой в обслуги ☝️
Дрогой в чем и с кем сравнивать возмутится финика наездники ездят на нем не че не делают а потом машина плохая у них
Жека Лоренц у меня такой, дешёвый он в обслуге, надо знать где запчасти покупать. А не покупать что вам навязывают самое дорогое.
Делал тоже самое на финике только в добавок в масло 7 бутылок залил. Масложор пропал вообще. 1700км полёт нормальный
Мы побоялись много в масло лить .
Нельзя этого делать это лотерея как повезёт 90%результата кап ремонт двигателя в последствии
Отмыли юбку поршня от антифрикционного покрытия, да здравствуют задиры в цилиндрах)))
Мужик пыхтит знает что натворил беду
крашеный поддон вас не смутил ?*)))
Тоже залил в поршня и покрутил а димекс сквозняком в поддон , залил очередное масло 20*50 4 л и 4 Бут работал 50 мин , фу вонь доси , слил и опять в цилиндры и вроде как грязь вычехал , ещё 20*50 4 л и 4 Бут на один час обороты 1200-1400 , промывочное специальное сливал - грязноватое было и основное .
Если расход будет меньше ещё буду промывать , в цилиндры по бутыльку промою хорошенько шприцом и потом в масло ещё 4 потом промывку и основное .
Всем :. Ванище жуткое , одевайте резин перчатки , намордник и шланг на глушитель иначе салон проверяется так что рыгать дооолго будете.
мотор беспроблемный. масло 5-30 С3, и замена раз в 8к. иначе будет масложор
видео незаконченое,в итоге расход масла какой
написали))) Застучал, забило приёмную трубу краской от падона. )
Мой Хонда без димиксида так дымит
Теперь капиталка 100%.
GONZA делали раскоксовку живому двигателю?
Юлия Рогоцкая поддон двигателя покрашен внутри, а димексид моментально поднимает эту краску, вот и побегает.
GONZA он еще побегает
Смотрел, думал результат будет а нет, значит зря смотрел!
Нужно было ещё аспирин добавить! :)
У друга краска с поддона забила приёмник и стук после демиксида
Странно что такими перчатками димиксида открываете
вымывается масляная пленка на поршнях-пропадает компрессия.
Демексид с маслом не мешаетс и с бензой тоже он слоями ложится!!демексид со спиртом мешается и ацетоном
мотрор новый купили то прежде чем это лить?
Кто так раскоксовывает , после залития димексида надо смастерить миксер, и сделать ворону что бы димексид просочился везде и процедуру повторить пару раз и будет счастье если кольца были залёгшие, а это розводняк что у вас, ору не могу))))
Юрий а можно на ваз 2101 мотор с кпп вытянуть не отсоединяя коробку от двигателя
В мотор димексид, в голову боярышник)))
В финик надо полторашку в каждый горшок. Иначе херня выйдет .
Очень хорошоя тачка сам имел такою я взял её новою она была целка я проехал на ней 127 тысяч майлов менял только масло простое не синтетику и тормоза
И все. Когда продавал зделол 35 тысяч майлов и продал.
ПОДЫШИТЕ, ПОДЫШИТЕ, ЭТОМ ПАРКОМ.
А ты откуда знаешь, как пахнет этот парок?
Причем тут кольца не сапунит ведь с масло заливной не дымит с щупа тоже значит сальники клапанов
На ниссан марч такой же фильтр, так там куб мотор
В начале видео заинтриговал с машиной. Оказалось финик! )))
Глаза болят когда смотрю
Я считаю что если закоксовались кольца то мотор желательно разбирать . Если мотор разобрать вовремя , отмыть, заменить кольца и за одно притереть клапана и поменять сальники это значительно продлит жизнь мотору с минимальными затратами . Другое дело что сейчас делают такие моторы которые проще заменить чем перебрать , особенно не радует одноразовый крепеж рассчитанный на одну затяжку .
Точность изготовления выше, всё рассчитано, вот и отходил. А раньше приходилось запас прочности делать на всякий случай.
Был шок, когда впервые делали двигатель со Спринтера, 2,7 турбо, 5-ти цилиндровый. После "нормальных" моторов. особенно старых мерседесовских, 600-ой серии ОМ, этот мотор выглядел как с китайского дешёвого скутера. Практически все выкрученные болты и шпильки были потянуты (первая разборка). Шатунные болты на 7, затяжка что то около 3х килограм. Правда тот движок свои "законные" 500 тысяч почти отходил.
Сколько капиталка встала?)
Видео о том как делать нельзя!
Мне одному показалось 15w40?
Так поддон крашенный или алюминий? А то не видно было.
Там только маленький поддончик крашен .
Вот это ведрище
Куда ушел Димексид? В клапана? Вы чё кантуженые там все?
Фамилия автора к стати, просто РЕГУЛЬ.
Скажите мне пожалуйста, зачем ставить газовое оборудование на тачку с налогом в 40 тыс.руб. Он хочет экономить на стоимости бензина.
Я Хренею с мастера. А не судьба была поддон снять))) капиталка капиталкой так то маслоприемник забить можно и на колено попасть на распредвал и постели
литр на 1000, колпачки, ага.
Залей кастрол 0w30 и меняй через 10 т.км. и двигло как новое. А не менять раз в 30 тыс а потом лить хрень всякую
Ну ну. 10 тысяч в условиях нашего топлива это непозволительная роскошь. После 7 тысяч пробега присадки умирают.
Юра если я на другое масло буду переходить надо промывочное заливать говорят от него двигатель портится?
Если автомобиль Ваш с нового, прошёл не сотни тысяч, лилось нормальное масло, менялось вовремя, не перегревался, и переходите на масло просто другой фирмы, а не из минералки на синтетику, или наоборот, то просто лейте другое и не заморачивайтесь. Если двигатель уже сильно изношен, имеет внутри нагар, промывка может ускорить его конец. Если хотите уйти от сильно жора масла, его сменой. то толку мало, хотя на старых движках можно после синтетики , или полусинтетики, лить минеральное, или просто большей вязкости. Это немного уменшит жор масла, и чуточку оттянет время ремонта. Хотя каждый случай сугубо индивидуален.
Долгая жизнь двигателя, это ТО по регламенту (не имеется ввиду менеджерский регламен с заменой масла раз 20-50 тысяч), отсутсвие перегревов, и работа двигателя под нагрузкой, в зоне крутящего момента. Езда в "натяг" убивает двигатель.
Никита Урал не промывай все будет нормально у них все присадки одинаковые . Промывка это вымогательство денег у народа придумали маркетологи лучше меняй масло через 6000 км и движок будет радоваться . С прогревом и пробками наберётся 8000 км а вы это не считаете .
Infiniti FX35 попытка раскоксовать двигатель димексидом Ремонт автомобилей т.485138.
Здравствуйте . Продолжения больше нет ,двигатель разбирали в другой мастерской и заснять не получилось. Но могу .
Здравствуйте . Видео больше нет ,двигатель разбирали в другой мастерской и заснять не получилось. Но могу сказать что .
Читайте также: