Противоугонные системы автотранспортных средств презентация
В рамках мероприятия специалисты компании представили три новинки 2008 года, предназначенные для защиты автомобиля от угона, – систему BASTA, систему REEF NET R-700 с ЖК-дисплеем и новую модель GSM-сигнализатора REEF GSM-2000. Презентованные системы созданы с применением передовых технологий, отлично зарекомендовавших себя в других популярных брендах компании "Альтоника" – Black Bug, WooDoo, Locus, Guard и отличаются стильным дизайном, удобством использования и надежностью. Все презентуемые системы появятся в установочных центрах уже в ближайшее время.
Начальник технического отдела компании "Альтоника" Сергей Пичугин и руководитель проекта "REEF GSM-2000 модель 30" Артем Андреев подробно рассказали об эксплуатации, характеристиках и конкурентных преимуществах новых систем, компетентно ответили на вопросы гостей.
"Создавая новую систему Basta, мы стремились учесть интересы владельца автомобиля, менеджера автосалона и установщика, – отметил в своем выступлении Сергей Пичугин. – Владельцу нужна понятная, комфортная, предсказуемая система, менеджеру – устройство, которое полностью отвечает запросам автовладельца, а установщик, подчас работающий в условиях дефицита времени, ценит простоту. И нам всё это удалось воплотить. Отмечу, что Basta действительно проста в установке, но очень сложна для нейтрализации".
Артём Андреев: "Альтоника" в числе первых разработала GSM-сигнализацию. С тех пор автомобиль стал таким же равноправным абонентом сотовых операторов, как и человек. Такое общение с автомобилем уже становится всё более популярным. Сегодня мы разработали новую систему оповещения, которая может устанавливаться в виде дополнения к автомобильной сигнализации (в том числе к штатной), так и работать самостоятельно. REEF GSM-2000 модель 30 имеет удобный голосовой интерфейс, с помощью которого система сообщит о тревожном событии, произошедшем с вашим автомобилем. Благодаря голосовому интерфейсу управление электрооборудованием автомобиля будет простым и удобным".
Презентацию посетило около 100 человек, среди которых были партнеры нашей компании и представители прессы.
Информация о компании
Компания Альтоника ведет свою историю с 1987 года. За два десятилетия нами пройден путь от мелкосерийного производства электронной техники до выполнения работ по крупным долгосрочным контрактам.
Основными направлениями деятельности компании "Альтоника" являются разработка и производство автомобильной и промышленной электроники, медицинской техники, радиоканальных охранных систем и средств радиосвязи.
"Альтоника" обладает мощной производственной базой, оснащенной самым современным автоматическим оборудованием. Монтаж и пайка электронных компонентов выполняются с использованием новейших разработок известных мировых компаний, современного автоматического оборудования, передовых технологических процессов и материалов. На сегодняшний день завод компании является одним из лучших электронных сборочных производств в нашей стране.
Самое пристальное внимание уделяется качеству и надежности выпускаемой продукции. Система сквозного контроля качества, сертифицированная на соответствие международному стандарту ISO 9001:2000, охватывает весь цикл разработки и производства изделий. Собранные изделия проходят испытания на воздействие электромагнитных и кондуктивных помех, климатические испытания. Контроль качества производится с помощью современного оборудования ведущих производителей, а также стендов и установок собственного изготовления. Вся продукция компании "Альтоника" сертифицирована.
По направлению "автоэлектроника" компания серийно выпускает: элитные охранно-противоугонные комплексы BLACK BUG SUPER, противоугонные системы BLACK BUG, биометрические иммобилайзеры и автосигнализации WOODOO, охранно-противоугонные системы REEF NET, автосигнализации и иммобилайзеры GUARD, автосигнализации LOCKUS, специализированные противоугонные системы для страховых компаний, автопейджеры, GSM-сигнализаторы и спутниковые системы охраны REEF GSM, датчики, системы дистанционного и автоматического запуска двигателя, турбо-таймеры и многое другое.
Компанией осуществляется полная техническая поддержка поставляемой продукции, включающая распространение новых версий программного обеспечения, консультации и обучение персонала. "Альтоника" также проводит гарантийное и послегарантийное обслуживание выпускаемой продукции.
Есть ли надежная автосигнализация? Этот вопрос задают себе многие автовладельцы. Тем более, что у нас на рынке огромный выбор противоугонных систем. Среди самих автосигнализаций есть разные типы, с разными функциями, а также на разном уровне цен. В этой статье мы рассмотрим основные типы сигналов тревоги и покажем вам, какое решение является правильным, а какое лучше пропустить. Мы также разрешили извечную дилемму: означает ли самая дорогая сигнализация лучшее? Для вас — ТОП 15 лучших сигнализаций для автомобилей — рейтинг 2021-2022 года.
Лучшая сигнализация, которую вы должны выбрать — это та, которая будет соответствовать вашим ожиданиям, но также обратите внимание на мнение тех, у кого были такие сигнализации. Поэтому были отобраны лучшие из лучших, обладающие безупречным мнением о себе и надежностью в исполнении.
Оглавление:
- Автосигнализация — как она работает?
- Какие бывают виды автосигнализации?
- ТОП 15 лучших автосигнализаций — рейтинг 2021-2022 года
- Лучшие автосигнализации с автозапуском и обратной связью
- Лучшие автосигнализации с автозапуском
- Лучшие автосигнализации с GSM модулем
- Лучшие бюджетные автосигнализации
- Как выбрать хорошую автосигнализацию?
- Классы будильников
- Дополнительные функции сигнализации
- Другие виды безопасности
Автосигнализация — как она работает?
Какие бывают виды сигнализации?
Автосигнализация с датчиком движения
Сигнализация может быть оборудована датчиками движения двух типов. Тот, что находится внутри автомобиля, распознает движение в салоне автомобиля. Она работает, когда внутрь проникает посторонний человек, а также когда, например, разбито окно и предмет падает внутрь. Сигнализация только с датчиком движения — простейший вид защиты. Хотя в теории кажется, что этого должно хватить, обычно ее сложно правильно настроить.
Второй тип — датчик движения автомобиля , подающий сигнал на изменение положения автомобиля. Таким образом, она защищает от несанкционированной буксировки (угона на эвакуаторе) и помогает вам определить местонахождение захваченного автомобиля. Обратной же стороной является реакция только тогда, когда автомобиль находится в руках вора. Поэтому лучше всего использовать более совершенные системы сигнализации, которые представляют собой комбинацию датчиков, расположенных внутри, и датчика движения всего транспортного средства.
Сигнализация с SMS-уведомлением
Автосигнализация с приложением (двунаправленная)
Хорошая автосигнализация — что это?
Лучшая сигнализация с точки зрения удобства использования и эффективности — это такая, которую легко установить и она просто выполняет свою функцию защиты транспортного средства от угона, то есть усложняет задачу вора. Хорошая сигнализация должна точно настраивать датчики и их различное расположение, чтобы реагировать только в моменты реальной опасности. Также немаловажно удобство его использования.
ТОП 15 лучших сигнализаций — рейтинг 2021-2022 года
Лучшие автосигнализации с автозапуском и обратной связью
| 1. Cenmax Vigilant V-12D | автосигнализация с обратной связью диалоговый код, несущая частота 434 Мгц, турботаймер, гибкие дополнительные каналы, контроль канала связи |
| 2. StarLine E66 BT MINI | бюджетный вариант автосигнализации 6-го поколения для пользователей смартфонов |
| 3. Centurion F50 | автосигнализация с автозапуском — диалоговый код, встроенный CAN-LIN модуль, бесключевой обход иммобилайзера |
| 4. Scher-Khan М20 Комплект 2.0 | автоматический запуск двигателя, диалоговый код, встроенный Bluetooth модуль, частота 868 МГц, встроенный CAN-LIN адаптер, бесключевой обходчик иммобилайзера |
Лучшие автосигнализации с автозапуском
| 5. Pandora DX 90 LoRa | двусторонняя охранная система с одной чип-меткой, автозапуском, иммобилайзером, с возможностью доукомплектовать систему именно теми модулями, которые вам нужны, не переплачивая за остальные |
| 6. PANDORA DXL 3910 | автомобильная охранная система с интегрированным 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, GSM-модем, брелок-метка IS-760, встроенный датчик движения, б/c, встроенный температурный датчик салона |
| 7. StarLine A97 GSM GPS | автосигнализация с автозапуском двигателя — диалоговая кодировка, радиоканал 868 Мгц, интегрированный Bluetooth, GPS-ГЛОНАСС антенна, поддержка шин 3CAN+4LIN, бесключевой обход иммобилайзера |
Лучшие автосигнализации с GSM модулем
| 8. StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM | надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском с вашего смартфона |
| 9. Pandora DX 9x | современнейшая двухсторонняя охранно-сервисная система, которая собрала в себе самые актуальные функции |
| 10. Pandect X-1800 L | охранно-телеметрическая микросистема с встроенными GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN интерфейсами, поддержкой GPS/ГЛОНАСС |
| 11. Pandora X-4G | охранно-телематический комплекс нового поколения с 4G-модемом, который эффективно работает со всеми GPRS-стандартами 4G/LTE/3G/2G. |
Лучшие бюджетные автосигнализации
| 12. ALLIGATOR S-875RS | автосигнализация с автозапуском Alligator S-875RS — двусторонняя связь, 5-кнопочный брелок с ЖК-дисплеем, 6-тональная сирена, усовершенствованный режим Anti-HiJack, 7 независимых зон охраны, дальность действия до 2000м |
| 13. StarLine A63 v2 | надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с несканируемым диалоговым кодом управления, опциональным 2CAN+LIN и GSM |
| 14. SCHER-KHAN LOGICAR A | автосигнализация Scher-Khan LOGICAR A (2-way/автозапуск) |
| 15. TOMAHAWK TZ-9010 | бюджетная автосигнализация с обратной связью и автозапуском |
Лучшие автосигнализации с автозапуском и обратной связью
1. Cenmax Vigilant V-12D — автосигнализация с обратной связью диалоговый код, несущая частота 434 Мгц, турботаймер, гибкие дополнительные каналы, контроль канала связи
Cenmax Vigilant V12-D — это современная автосигнализация среднего ценового сегмента, которая порадует пользователей богатым функционалом и удобством в использовании. В представленной системе используются эргономичные брелки, 4 дополнительных FLEX канала управления, предусмотрена индикация температуры двигателя, режим турботаймера и многое другое.
Управление автосигнализацией может осуществляться с помощью основного или дополнительного брелка. Оба брелка, включенные в комплектацию, отличаются эргономичным дизайном. Основной брелок оснащен ЖК-дисплеем, способен издавать как звуковые сигналы предупреждения, так и работать в виброрежиме.
В представленной модели автосигнализации реализован широкий набор различных функций. Например, в Cenmax Vigilant V12-D есть популярный среди автомобилистов режим Турботаймер, который позволяет продлить срок службы турбированных двигателей. Также в данной системе есть функция Anti-Hi-Jack, которая помогает предотвратить разбойный угон автомобиля.
Характеристики:
- автосигнализация с обратной связью
- автопостановка на охрану, охрана с работающим двигателем, режим иммобилайзера, тихая охрана
- дистанционный запуск двигателя, автодоводчик стекол, турботаймер, автоблокировка дверей, программирование функций, поиск транспортного средства
- брелок с ЖК-дисплеем
- GSM нет
- GPS нет
- гарантия: 1 год
Комплектация:
- Основной брелок
- Чехол для основного брелока
- Дополнительный брелок
- Центральный блок
- Комплект проводов вместе с предохранителями
- Датчик температуры двигателя
- Двухуровневый датчик удара
- Концевик для капота
- Саморезы
- Инструкция
Преимущества:
- отлично ловит прием сигнала
- хороший брелок без антенны
- чехол в комплекте
- отличная дальность
- хорошая цена
Недостатки:
2. StarLine E66 BT MINI — бюджетный вариант автосигнализации 6-го поколения для пользователей смартфонов
Бюджетной сигнализацией 6-го поколения является StarLine E66 BT 2CAN+2LIN MINI. Данная сигнализация аналогична по функционалу StarLine E66 BT 2CAN+2LIN ECO, единственным отличием является отсутствие любых брелков в комплектации — всё управление производится с телефона.
Обеспечивает удаленную блокировку двигателя iCAN, авторизацию по PIN-коду, безопасное шифрование кода (128 бит), обход iKey без ключа, заводскую защиту от входа без ключа, оснащен трехмерным датчиком движения / удара / наклона и температуры, громкой связью и режимом защиты от кражи, сиреной сигнализации, microUSB вход, управление подогревом Webasto / Eberspacher, камердинер, кнопка блокировки багажника. Опционально, совместно с локатором M66, возможность определения местоположения автомобиля через GSM, GPS + Глонасс.
Отличительной особенностью StarLine E66 BT MINI является отсутствие каких-либо брелков — впервые за всю историю оборудования Старлайн всё управление производится только со сматрфона и (опционально) со штатного ключа.
Функции прошлых поколений также используются в Старлайн Е66: диалоговый код, многоуровневая авторизация, широкий диапазон рабочих температур.
На уже использовавшихся в прошлых поколениях функциях: управление замком капота, авторизация по Bluetooth Smart, встроенный обходчик штатного иммобилайзера.
Даже будучи самым бюджетным вариантом автосигнализации среди 6-го поколения, StarLine E66 BT 2CAN+2LIN MINI обладает огромным функционалом, который будет в особенности интересен пользователям смартфонов.
Характеристики:
- Тип: автомобильная
- Зон охраны: 11
- Тип связи: двухсторонняя
- Дальность пейджинга: 800 м
- Брелок: дисплей
- Доп.: защита от сканирования
- Комплект: иммобилайзер
- Датчик удара/вибрации: 3 уровня
- GSM нет
- GPS нет
- Срок службы 1 г.
- Гарантийный срок 36 мес
Комплектация:
- сервисная кнопка со светодиодом
- основной блок с интегрированными 2CAN+2LIN и Bluetooth Smart интерфейсом
- комплект проводов и монтажных материалов
- комплект печатной продукции
Преимущества:
- уверенная работа в суровых климатических условиях в диапазоне температур от -40 до +85 °С
- сохранность достаточного уровня заряда аккумулятора в течение 60 дней в режиме охраны
- невидимая блокировка двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля
- гибкие настройки управления устройствами комфорта
- интегрированный 2CAN+2LIN-интерфейс
- авторизация по технологии Bluetooth Smart
- дополнительная PIN-кодовая авторизация штатными кнопками автомобиля
- хорошая цена
Недостатки:
3. Centurion F50 — автосигнализация с автозапуском — диалоговый код, встроенный CAN-LIN модуль, бесключевой обход иммобилайзера
Для каждого автовладельца очень важным является вопрос защиты автомобиля от злоумышленников. Одним из возможных вариантов охраны транспортного средства может стать автомобильная сигнализация Centurion F-50, выделяющаяся большим количеством важных функций и отличными техническими возможностями. Ознакомимся с ней более подробно.
Ключевой особенностью Centurion F-50 является интегрированный модуль, который обеспечит легкое подключение, считывание и обмен данными между охранной системой и узлами автомобиля. Благодаря этому появится возможность работы сигнализации в режиме Slave, когда управление осуществляется при помощи штатного автомобильного брелока.
Помимо этого на некоторых автомобилях, при подключении по CAN будет доступен бесключевой обход штатного иммобилайзера, что существенно упрощает монтаж и реализацию функций автозапуска, а также повышает безопасность.
Стоит отметить, что Centurion F-50 наделена диалоговым кодом, который повышает ее устойчивость к электронному взлому. Передача данного кода от брелока к системе заключается в том, что последняя не сразу выполняет команду. Сигнализация отправляет брелоку кодированный запрос на подтверждение. Брелок в свою очередь формирует отзыв, шлет его системе, которая при наличии верного ответа выполняет команду. Данное действие длится доли секунды.
Автосигнализация Centurion F-50 позволяет реализовать функцию автоматического запуска двигателя с механической и автоматической КПП, с бензиновым и дизельным двигателями. При этом Вы сможете по своему усмотрению выбирать режимы осуществления запуска: через определенные интервалы времени, в заданное время раз в сутки, с учетом температуры или по команде с брелока.
Для удобства программирования функций системы предусмотрен USB разъем и программная оболочка. При невозможности использовать персональный компьютер доступно традиционное табличное программирование системы.
Характеристики:
- Тип: система автосигнализации с двухсторонней связью и дистанционным запуском двигателя
- Пульты: в виде брелока 2шт (с ЖК экраном — 1; без экрана — 1)
- Программируемая длительность дополнительных каналов:
- Охрана с заведённым двигателем
- Тихая постановка в охрану
- Постановка в охрану с отключением ударного датчика:
- Дистанционный запуск с пульта
- Автоматический запуск двигателя при понижении температуры
- Гарантия: 12 месяцев
Комплектация:
Преимущества:
- отличная сигнализация
- все заявленные функции работают
- информативный дисплей брелка
Недостатки:
4. Scher-Khan М20 Комплект 2.0 — автоматический запуск двигателя, диалоговый код, встроенный Bluetooth модуль, частота 868 МГц, встроенный CAN-LIN адаптер, бесключевой обходчик иммобилайзера
M20 является новинкой в ассортименте известного бренда автомобильных систем охраны — Scher-Khan. Данная модель включила в себя те последние тенденции, характерные для современных автосигнализаций: помехозащищенный канал связи брелока с частотой 868 Мгц; компактный основной блок; встроенный датчик удара, наклона, передвижения с цифровым алгоритмом настройки; эргономичный стильный брелок с ЖК-дисплеем; поддержка цифровой шины CAN для простой инсталляции оборудования в электрику автомобиля. Безусловно, здесь есть так полюбившийся автолюбителям дистанционный запуск двигателя, можно также активировать предпусковой подогрев, управлять замками дверей и выполнять многие другие функции, к которым привыкли пользователи.
Криптостойкость системы, т.е. устойчивость к возможному электронному взлому основано на алгоритме шифрования AES-128. В плане основных охранных возможностей сигнализация оповещает о факте открытия любой двери, капота, багажника, включении зажигания и прочих датчиках, подключенных к основному блоку сигнализации. Интересной функцией Scher-Khan M20 можно считать систему предупреждения о резком торможении транспортного средства. При возникновении этой ситуации включаются автоматически аварийная сигнализация автомобиля (мигание сигналов поворотов с обеих сторон). Это станет дополнительным предупреждающим фактором для водителей, двигающихся позади Вашего авто.
Scher-Khan M20 довольно удобна в эксплуатации, ее датчик, реагирующий на удар, движение или наклон кузова можно дистанционно настроить непосредственно с брелка, причем чувствительность регулируется отдельно по каждому сенсору. Важным моментом является интегрированный в основной блок модуль, через который сигнализация подключается к электрике современных авто, используя их штатные CAN и LIN-шины. Такой способ связи защищен от помех, в отличие от стандартного аналогового монтажа, а для получения данных со всех необходимых датчиков нужно будет подключить всего несколько проводов.
В данной сигнализации используется интеллектуальный запуск двигателя, настройка которого производится непосредственно с основного брелка с ЖК-дисплеем. Причем эта охранная система позволяет добиться пуска мотора на авто как с бензиновым, так и дизельным двигателем, в том числе оснащенных система Старт/Стоп. Критерии запуска здесь следующие: просевшее напряжение борт. сети, низкая температура воздуха, заданный временной интервал или принудительный запуск по команде с брелка.
Кража автомобилей — это преступление, которое в последние несколько лет постепенно увеличивается.
Итак, лучший подход по-прежнему — правильно закрыть и обезопасить свои автомобили.
Доступны различные устройства для защиты вашего автомобиля от надвигающейся опасности.
Однако выбор из такого широкого разнообразия может сбивать с толку и обескураживать. Попробуем выбрать лучший вариант.
Самые эффективные противоугонные системы
Рассмотрим более подробный обзор о 10 лучших противоугонных системах:
Трекер может сообщать о местоположении автомобиля за 30 секунд до его исходного положения.
Приложение уведомляет вас, когда машина трогается с места, въезжает в обозначенную зону или набирает скорость.
Блокировка рулевого колеса очень полезна, особенно если вы паркуете машину на дороге.
Они ограничивают рулевое колесо и не позволяют ему двигаться дальше нескольких градусов.
Следовательно, при перемещении выдвинутый вал блокировки входит в контакт с крышей или полом автомобиля, не позволяя колесу поворачиваться.
Кромолибденовая сталь используется в конструкции замка рулевого колеса Club 1000.
Конструкция достаточно прочная, чтобы противостоять ударам молотком, распиловке и воздействию фреона.
Кроме того, он универсален.
Замок устанавливается одним легким движением. Однако вывести из строя без ключа непросто.
Поместите трекер в машину, чтобы отслеживать незнакомые движения.
Поддерживаемое приложение совместимо с гаджетами iOS и Android, а также с ноутбуками.
Между тем, связанное приложение использует данные Google Map в реальном времени для отслеживания автомобиля.
Устройство выдает уведомления через соединение 4G о движении автомобиля, въезде или выезде из обозначенной зоны.
Также доступен ежемесячный тарифный план для уведомлений по SMS и электронной почте, который можно отменить в любое время без комиссии.
Еще одно устройство для защиты вашего автомобиля от угона — блокировка колес.
Замок OxFord Wheel изготовлен из прочной стали.
Однако зажим имеет мягкое покрытие, предотвращающее появление царапин на ободе шины и самой шине.
Это позволяет шине больше не поворачиваться, и автомобиль останавливается.
Замок регулируется от 7-11 дюймов.
Почему это важно?
Что ж, эта возможность регулировки подходящего размера делает его полезным для различных транспортных средств и моделей, особенно для автомобилей и внедорожников.
- Monojoy Farday Bags Автомобильный блокиратор сигналов для ключей
Это решение для более современного способа угона автомобилей.
Это чехол для автомобильного ключа FOB, который блокирует все помехи для брелка.
В результате воры не могут усилить сигналы, поступающие в вашу машину.
Следовательно, это предотвращает взлом системы безопасности автомобиля.
С внутренней серебряной подкладкой блокирует все сигналы. Смарт-ключ или ключ FOB помещается в задний карман.
Этот чехол настолько эффективен, что ключ не откроет и не заведет машину, даже если вы стоите рядом с ней.
Чехол совместим со всеми марками и моделями автомобилей. Помимо обеспечения безопасности, он также защищает пластиковый корпус брелка от царапин.
Тонкий, но прочный, он может блокировать все виды сигналов, включая Bluetooth, RFID, Wi-Fi и GPS, от попадания на ваш FOB.
Ярко-желтый цвет для удобства обзора — это еще одна блокировка рулевого колеса для безопасности вашего автомобиля.
Он изготовлен из Cro-Moly Steel, который достаточно прочен, чтобы выдерживать повреждения.
Кроме того, этот замок рулевого колеса поддерживает два крючка. Дополнительный крючок увеличивает общую прочность замка.
Замок устойчив к взлому, ударам, распиловке и воздействию фреона.
Он отключится только с правильным ключом.
Прочная конструкция, двойная ручка и замок с одним ключом работают вместе, чтобы обеспечить максимальную защиту, которую может предложить комбинация.
Это еще одно эффективное решение проблемы угона автомобиля.
Oanon является производителем этого замка и сочетает в себе все характеристики хорошего замка в одном.
Во-первых, сталь прочная и устойчивая к повреждениям и поломкам.
Во-вторых, замок покрыт антикоррозийным покрытием, чтобы защитить его от ржавчины и коррозии из-за длительного воздействия.
В-третьих, зажим покрыт мягким ПВХ, чтобы защитить шину или диски от царапин. Кроме того, это исключает вероятность повреждения из-за коррозии, которая может появиться на голых стальных поверхностях.
В-четвертых, он оснащен огромным толстым стальным диском, закрывающим гайки крепления шины.
Это покрытие делает невозможным снятие шины. Следовательно, это предотвращает кражу при снятии шины. Эта функция особенно полезна, когда автомобиль необходимо оставить без присмотра на длительное время.
Замок прост в эксплуатации и имеет резиновые ручки.
- Автомобильное противоугонное устройство Club CL606 с блокировкой тормозов
Блокировка тормозов — еще одно из лучших автомобильных противоугонных устройств.
Это устройство работает, выдвигая блокировку от рулевого колеса до педали сцепления или тормоза.
После увеличения до желаемой длины он блокируется с помощью ключей.
Это делает рулевое колесо неподвижным. Более того, он предотвращает нажатие педалей.
В результате автомобиль становится неподвижным. Вдобавок, как и все хорошие противоугонные замки, этот тоже имеет прочную конструкцию.
Он изготовлен из закаленной стали, поэтому его сложно сломать.
Хомут рулевого колеса усилен резиной. В результате он не только защищает колесо от царапин от замка, но и надежно удерживает его.
Этот замок также имеет дизайн Winner International’s Patent Club. Таким образом, замок активируется путем вытягивания стержня. Эта функция упрощает установку и удобство в использовании.
Эффективность этого устройства делает его одним из лучших автомобильных противоугонных устройств. Это механическое устройство работает только с педалью тормоза.
Он надежно удерживает педаль на месте, не давая на нее воздействовать.
Во-первых, для изготовления замка используется закаленная сталь с электрическим нагревом.
Он почти небьющийся и прочный. В результате он защищен от повреждений пилой или молотком, а также от воздействия фреона.
Кроме того, он особенно полезен для автомобилей с автоматической коробкой передач и является для них лучшим устройством для угона.
В комплекте 3 ключа для разблокировки замка. Самое приятное то, что эти ключи нельзя дублировать.
Как работает сигнализация или автосигнализация?
Противоугонная сигнализация работает с помощью датчиков, установленных в автомобиле и вокруг него.
При ударе или движении внутри автомобиля датчики активируются.
Это, в свою очередь, срабатывает противоугонную систему и подает звуковой сигнал.
Сигнализация срабатывает и предупреждает владельца.
Даже изменение положения автомобиля может предупредить датчик наклона и активировать систему охранной сигнализации.
Кроме того, вы можете купить автомобиль с заводской сигнализацией производителя (OEM) или вы можете установить устройство послепродажного обслуживания.
OEM-системы обычно имеют систему удаленного доступа без ключа, которая помогает заблокировать / разблокировать двери и даже запустить двигатель.
Кроме того, в системах удаленной бесключевой сигнализации используются радиоприемник, имобилайзер, детектор движения и беспроводные USB-системы.
Кроме того, удаленная система без ключа работает с надежными механизмами аутентификации криптографии.
Одной системы сигнализации может быть недостаточно для предотвращения угона автомобиля.
К сожалению, хорошо организованные преступные синдикаты способны обойти такие системы.
Это самая базовая технология, которая должна быть в вашем автомобиле.
Вам может понадобиться более совершенная технология, если вы хотите предотвратить кражу автомобиля.
Лучше всего установить на автомобиль иммобилайзер двигателя.
В настоящее время многие автомобили поставляются с предварительно установленными блоками иммобилайзера, которые могут обеспечивать защиту с помощью системы зажигания.
Иммобилайзеры OEM работают через ECU / ECM (компьютеры), установленные внутри автомобиля.
Однако в последнее время технологии также быстро развивались.
В автомобилях класса люкс используются передовые технологии для предотвращения несанкционированного доступа к системе зажигания.
Простой механизм замка и ключа теперь заменен биометрической идентификацией нового поколения и метками RFID.
По сути, ECM должен уметь считывать RFID-метку, прикрепленную к ключу, чтобы зажигание произошло.
Для дополнительной защиты системы производители используют более продвинутые механизмы, такие как двусторонняя аутентификация.
Таким образом, сейчас на новый уровень вышли системы охранной сигнализации, обеспечивающие безопасность автомобилей.
Система освещения обеспечивает работу автомобиля в условиях плохой видимости (ночью, в тумане и т.п.). Она включает в себя наружное и внутреннее освещение. В систему освещения входят фары, передние и задние фонари, фонари освещения номерного знака, плафоны освещения салона, лампы освещения комбинации приборов и отделения двигателя, предохранители и выключатели.
Фары освещают дорогу перед автомобилем в условиях плохой видимости.
Задние фонари служат для обозначения габаритов автомобиля, световой сигнализации при поворотах, торможении и для освещения дороги и сигнализации при движении задним ходом. На легковых автомобилях обычно устанавливаются прямоугольные задние фонари.
Блок-фара — прямоугольная, объединяет в себе фару, боковой указатель поворота и габаритный фонарь. Блок-фара имеет пластмассовый корпус, к которому спереди приклеен стеклянный рассеиватель.
Устройство и принцип работы приборов освещения
Фара - круглая. В корпусе 5 фары установлен держатель 6 с пружинами 8 оптического элемента 1. Оптический элемент фары, состоящий из отражателя 7, рассеивателя 2, лампы 9 и экрана 10, крепится к держателю ободком 3 с помощью винтов 11. Лампа фары — двухнитевая, мощностью 45 Вт для дальнего света и 40 Вт для ближнего света. Экран 10, установленный перед лампой, задерживает прямой свет от нитей лампы и создает четкую верхнюю границу пучка ближнего света. Это обеспечивает хорошее освещение дороги перед автомобилем и уменьшает возможность ослепления водителей встречных транспортных средств. Винты 4 и 12 позволяют изменять положение держателя 6, а вместе с ним и оптического элемента 1 в вертикальной и горизонтальной плоскостях
при регулировке света фар. Винты ввертываются в пластмассовые гайки, препятствующие их самоотвертыванию. Гайки закреплены в корпусе фары.
Устройство и принцип работы приборов освещения
Передние фонари служат для обозначения габаритов автомобиля, стояночного освещения и световой сигнализации при маневрировании. Передний фонарь автомобиля — двухсекционный, прямоугольный. В отлитом из цинкового сплава корпусе 1 фонаря находятся две однонитевые лампы. Лампа 2 мощностью 5 Вт предназначена для обозначения габаритов автомобиля, а лампа 1 мощностью 21 Вт — для сигнализации о маневрировании автомобиля.
Рассеиватель 5 переднего фонаря — пластмассовый, монолитный, двухцветный. Он установлен в корпусе на резиновой прокладке 4. Наружная часть 6 рассеивателя оранжевого цвета и предназначена для сигнализации при маневрировании, а внутренняя часть 7 — бесцветная, предназначена для обозначения габаритов автомобиля.
Задние фонари служат для обозначения габаритов автомобиля, световой сигнализации при поворотах, торможении и для освещения дороги и сигнализации при движении задним ходом. На легковых автомобилях обычно устанавливаются прямоугольные задние фонари. Задний фонарь (рис. 4) — четырехсекционный. В отлитом из цинкового сплава корпусе 1 находятся четыре однонитевые лампы. Три лампы 2 имеют мощность по 21 Вт, а лампа 3 — 5 Вт. Первые три являются лампами стоп-сигнала, указателя поворота и света заднего хода, а последняя — лампой габаритного света. Корпус фонаря закрыт рассеивателем 5. Рассеиватель — пластмассовый, монолитный, многосекционный, трехцветный. Он установлен в корпусе на резиновой прокладке 4. Наружная часть 7 рассеивателя оранжевого цвета предназначена для сигнализации при маневрировании автомобиля.
Центральная секция 6 — бесцветная, служит для сигнализации о движении задним ходом. Остальные секции рассеивателя имеют красный цвет и предназначены для сигнализации при торможении и обозначения габаритов автомобиля.
Устройство и принцип работы приборов освещения
К световой сигнализации относятся передние, задние, боковые указатели поворота и их переключатель, а также сигналы торможения (стоп-сигнал), заднего хода и их выключатели. Передние указатели поворота находятся в передних фонарях или в блок-фарах автомобиля. Задние указатели поворота, сигналы торможения и заднего хода находятся в задних фонарях автомобиля. Боковые указатели поворота расположены на передних крыльях кузова автомобиля. Боковой указатель поворота состоит из пластмассового корпуса, пластмассового рассеивателя оранжевого цвета и лампы мощностью 4 Вт. Лампа находится внутри корпуса указателя, а рассеиватель приварен к корпусу.
Устройство и принцип работы звукового сигнала
К звуковой сигнализации относятся звуковые сигналы, которые при необходимости оповещают пешеходов и водителей транспортных средств о присутствии автомобиля. На автомобилях применяют электрические вибрационные звуковые сигналы тонального или шумового типа. Они расположены в отделении двигателя, где крепятся на кронштейнах.
Ток, проходящий по обмотке сигнала, намагничивает сердечник 7, который притягивает якорь 9 и вызывает прогиб упругой стальной мембраны 1, закрепленной между корпусом 6 и кольцом 4. При этом якорь воздействует на упругую пластину 5 и размыкает контакты 2. Ток в обмотке прерывается, и
На легковых автомобилях обычно применяют два звуковых сигнала, один высокого, а другой низкого тона. Сигналы настроены в гармонический аккорд и действуют одновременно. Мембрана рожкового сигнала имеет определенную основную частоту звука (примерно 400 Гц) и излучает в области высокого тона (примерно 1800—3500 Гц). Поэтому тон рожкового сигнала жесткий и одновременно пронизывающий. Для улучшения звучания рожки применяют гармонически согласованными (терция) парами.
и сердечник размагничивается. Мембрана 1 возвращается в исходное положение, и контакты 2 замыкаются. Работа сигнала повторяется с частотой вибрации контактов 400-500 Гц. Колебания воздуха, вызванные мембраной, создают звук, а диффузор 3 (резонатор) обеспечивает мелодичное звучание. Соответствующий тон и тембр звука зависят от толщины и диаметра мембраны, а также диаметра резонатора. В сигнале высокого тона мембрана тоньше, чем в сигнале низкого тона. Оба звуковых сигнала не имеют рупоров и являются звуковыми сигналами шумового типа.
Техническое обслуживание световых приборов
При длительной эксплуатации, даже в случае точного выполнения правил технического обслуживания, изменяются оптические свойства рассеивателей. Они подвергаются воздействию твердых частиц и солнечных лучей. Относительно мягкие рассеиватели из пластмассы покрываются микровпадинами и сетью царапин, красители выцветают, у рассеивателя изменяется цвет и увеличивается коэффициент пропускания. При наличии на цветном рассеивателе сколов или трещин сигнал светового прибора воспринимается двухцветным, белый цвет может подавить основной цвет сигнала, исказить передаваемую информацию и усилить слепящее действие светового прибора. Поврежденные рассеиватели следует заменить.
У отражателей световых приборов обычно нарушаются оптические свойства рабочей поверхности из-за коррозии при недостаточной вентиляции. Нельзя протирать рабочую поверхность. Это приводит к образованию царапин и искажению структуры светового пучка. Светораспределение прибора изменяется также при нарушении формы отражателя, отслоении алюминиевого покрытия от его рабочей поверхности.
Внешний осмотр световых приборов автомобиля необходимо проводить ежедневно. Он позволяет выявить внезапный отказ светового прибора или его механическое повреждение. При ежедневном техническом обслуживании следует проверять состояние рассеивателей, работу всех световых приборов в различных положениях выключателей и переключателей света, исправность контрольных ламп. Особое внимание нужно обратить на цвет передних и задних фонарей во включенном состоянии, на правильность функционирования сигналов торможения и указателей поворота. Сигналы торможения должны быть красного цвета равной интенсивности. Частоту проблеска указателей поворота можно проверить с помощью наручных часов с секундной стрелкой (10 световых импульсов в течение 5-10 с). Обнаруженная неисправность должна быть немедленно устранена. Эксплуатация автомобиля с неисправным световым прибором из обязательного комплекта не допускается.
При ТО-1 выполняют операции ежедневного обслуживания, проверяют крепление фар, передних и задних фонарей, работу всех выключателей и переключателей, надежность соединений в цепях электроснабжения световых приборов. При ТО-2 проводятся операции ТО-1, а также проверяют светораспределение, измеряют силу света фар и определяют необходимость их регулирования. При ТО-1 и ТО-2 систему освещения и световой сигнализации проверяют с помощью приборов.
Исправность фонарей во время движения автомобиля можно оценить по свету, отраженному от объектов дорожной обстановки. Неисправности выключателей, переключателей, реле и прерывателей тока указателей поворота системы освещения и световой сигнализации необходимо определять с помощью контрольных ламп в соответствии со схемами внутренних соединений и коммутации. Зазоры между контактами реле, усилия перемещения рычагов переключателей свободного хода и рабочего перемещения штоков выключателей фонарей заднего хода и диафрагм выключателей сигналов торможения регулируют в соответствии с техническими условиями на данный коммутационный аппарат.
Регулировка световых приборов
Световой поток двухфарной системы с европейской системой светораспределения регулируют на специальном посту с помощью экрана, имеющего соответствующую разметку. Фары регулируют при наличии водителя в салоне или кабине на легковых автомобилях и других транспортных средствах, масса которых не превышает 2 т.
Контроль временных параметров проблесков - времени до первого зажигания, частоты следования проблесков, скважности фонарей указателей поворота обеспечивается синхронным включением измерительного блока и цепи фонаря при индикации светового сигнала от источника света указателей поворотов. Первые два параметра могут быть измерены непосредственно секундомером, однако точность измерения в этом случае существенно меньше.
Техническое обслуживание звуковых сигналов
Следует помнить, что звуковые сигналы рассчитаны на кратковременную работу, поэтому необходимо избегать включения сигналов на длительное время. Рекомендуется периодически проверять надежность крепления сигналов и проводов.
Регулировку сигналов проводить в следующем порядке:
- закрепить кронштейны сигналов в тиски и, поочередно включая сигналы, установить, какой сигнал не работает или звучит слабо;
- с сигнала, подлежащего регулировке, снять колпак. Осмотреть контакты, при необходимости зачистить их бархатным напильником. Во время зачистки следить, чтобы опилки не попадали на механизм сигнала. После зачистки контактов тщательно протереть и продуть механизм сжатым сухим воздухом. Осмотреть качество пайки проводов и исправность сопротивления;
- включить регулируемый сигнал и прослушать его работу. Если звук сигнала слабый, произвести регулировку. Для регулировки следует перемещать пластину вверх или вниз по стойке с помощью гаек. Окончив регулировку, следует надежно затянуть гайки;
- надеть колпак и закрепить его. Включить сигнал и прослушать его работу. Затем, включив оба сигнала, прослушать их совместную работу. При необходимости отрегулировать второй сигнал.
Требования техники безопасности при техническом обслуживании приборов освещения и звукового сигнала
Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей должны производиться только в специально предназначенных для этого местах (постах технического обслуживания и электроотделениях).
К работам по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования допускаются лица, прошедшие соответствующий инструктаж по технике безопасности.
При выполнении работ, при которых выделяются вредные газы, пыль, искры и отлетают частицы металла и стружки, рабочие должны пользоваться индивидуальными защитными средствами (очками, масками и т. п.).
В электроотделении должна быть аптечка, укомплектованная медикаментами, необходимыми для оказания первой помощи.
Требования техники безопасности при техническом обслуживании приборов освещения и звукового сигнала
Рабочие места слесарей-автоэлектриков должны быть оборудованы специальными верстками, надежно закрепленными на полу. Одна половина верхней части верстака должна быть покрыта листовым железом, а другая любым, не проводящим электрический ток материалом (линолеумом, текстолитом и т.д.). Кроме того, верстак должен иметь свободно выдвигающиеся ящики для хранения инструмента. Со сторон, обращенных к проходам, рабочим местам, окнам, верстаки должны иметь защитную металлическую сетку. Устанавливаемое на них оборудование (тиски, пресс и т. д.) должно быть надежно закреплено,
Требования техники безопасности при техническом обслуживании приборов освещения и звукового сигнала
- устранение неисправности в задней проводке автомобиля следует производить в присутствии шофера (или другого лица), обеспечивающего безопасное проведение работы;
- ремонт приборов электрооборудования на автомобиле с работающим двигателем или не имеющем упора под колесами не разрешается;
- при необходимости проверки и регулировки приборов электрооборудования при работающем двигателе необходимо производить работы только в присутствии мастера или водителя. Не разрешается запускать двигатель самому;
- запрещается проверять наличие тока в системе электрооборудования методом короткого замыкания проводов.
Требования техники безопасности при техническом обслуживании приборов освещения и звукового сигнала
Большую роль играет пожарная безопасность при техническом обслуживании электрооборудования автомобиля: обязательно нахождение на всей территории пожарной сигнализации, средств пожаротушения, запрещено применение открытого пламени.
-80%
Читайте также: