Playme p200 tetra как включить антирадар

Обновлено: 29.01.2025

Характеристики

Комплектация

Видеорегистратор с радар-детектором PlayMe P200 TETRA;
Адаптер в прикуриватель;
USB для ПК;
Крепление на присоске;
Инструкция на русском языке;
Упаковка.

Видео

Описание

Отзывы

Достоинства: Удобный,хорошо смотрится,не мешает обзору дороги.Очень удобно что есть кнопка вкл. и выкл. прибора. Недостатки: не тянет карту памяти на 32 GB Комментарий: Я его подключил к плафону освещения салона,так что никаких проводов у меня и не видно,и провода предостаточно. 3 месяца назад, Брянск

Достоинства: компактные размеры, небольшая стоимость и хорошее качество съёмки. Недостатки: явных не заметил, разве при установке не получилось самому установить под капотом модуль антирадара. Пришлось прибегнуть к услугам специалистов автосервиса, которые за пол часа установили. Комментарий: Пользуюсь этим устройством давно и за зто время не разочаровался в его приобретении. Нравится качественная видеозапись в формате супер Hd, благодаря которой на роликах все хорошо видно. Даже в ночных условиях можно на записи различить номера вчпепреди идущих машин. Настройки простые, меню на русском языке. Для настроек и просмотра записи пользуюсь 2 дюймовым цветным монитором. Если нужно более детально рассмотреть запись, то есть возможность вывода информации через порт Hdmi на монитор компа. К рабо0те антирадара претензий нет, вовремя обнаруживает и предупреждает женским голосом об обнаруженном измерителе скорости, время есть для принятия решения о сбросе скорости.
Пользуюсь более года 23 ноября, Балаково

Достоинства: Два устройства в одном корпусе. Редкие ложные оповещения. Качество записи. Недостатки: Кабеля хватило впритык для соединения. Комментарий: Чтобы не загромождать лобовое стекло антирадаром и видеорегистратором, решил купить какое-нибудь комбо-устройство. Самое главное требовалось, чтобы работа обоих устройств была четкая и точная. После покупки этого аппарата сразу ощутил приемлемую цену, так покупка обошлась дешевле чем двух устройств по отдельности. Крепится устойчиво, к лобовому стеклу, пока что не упал. Экран достаточного размера, настраивать удобно и легко. Яркость хорошая, на солнце не меркнет, вся необходимая информация легко читается с разного ракурса. Ночью съемка чуть похуже, но все детали и мелкие важные вещи без проблем читаются и различаются. Антирадар показал себя достаточно хорошо, ложных срабатываний нет, заблаговременно предупреждает о камерах с радарами. Рекомендую вовремя следить за обновлениями на сайте и устанавливать актуальную базу данных. 25 января, Саратов

Достоинства: функции видеорегистратора, радар-детектора и GPS информера в одном корпусе. Каждая из функций работает исправно. За эти два года поломок, функциональных неисправностей не было Недостатки: в записи звуков часто бывают помехи, 32 Гб карты хватает на небольшой период работы. За 5-6 часов она заполняется. Комментарий: этот гибрид со мною уже второй год. И не разу пока не давал осечек. Исправно предупреждал о камерах и радарах. Видео запись идеальной не назовешь, но довольно-таки неплохо. Днем вообще устраивает, ночью – так себе. Номера машин можно читать только метров с семи. Удобное и понятное меню. Даже если это ваше первое устройство такого типа, все равно быстро поймете, что к чему. Шнур короткий, чтобы сделать скрытую установку придется попотеть и поднапрячь мозги и все свои способности. Радарная часть на радары реагирует чутко, но параллельно с этим грешит и ошибочными сигналами. Количество ошибок не назову огромным, меня это особо не достает. Понравилось, что в упаковке положили кард-ридер, с ним легче производить просмотр роликов на ПК. Бывает небольшая морока с GPS после обновления прошивки. Поэтому обязательно обновляйте прошивку с использованием ADRPlayer.exe, а не напрямую копируя файл с компьютера. 27 января, Балаково

Достоинства: Качество записи, сборка, функционал. Нет проблем с обновлениями, понятное меню. Хорошая работа радар-детектора. Не чувствителен к минусовым и плюсовым температурам. Недостатки: Короткий кабель для скрытой укладки. Комментарий: Вполне надежное и отличное комбо-устройство, прошло четыре месяца как приобрел его, за время использования показал себя только с лучшей стороны. Антирадар, как и видеорегистратор работают стабильно и прекрасно справляются с поставленными задачами. Камера производит превосходную видеозапись, картинка ясная, шумов нет, все нужные детали различимы. Разницы при дневной и ночной съемке не заметил, качество высокое и одинаковое. камеры с радарами радар-детектор отлавливает и распознает заблаговременно, предупреждает меня заранее, ложных срабатываний не было. Порадовал дисплей, яркость хорошая, с цветовой гаммой тоже все в порядке. Обновления выходят регулярно на сайте производителя, вовремя устанавливаю их. Крепится крепко, на трясется, за время эксплуатации не падало. 16 января, Москва

Достоинства: широкоугольный объектив, дисплей большого размера; акселерометр, с возможностью настройки чувствительности. Четкие голосовое оповещение о попавшем в поле зрения радаре. Недостатки: количество ложных срабатываний, ночью четкость и видимость понижаются до расстояния в восемь - десять метров Комментарий: гаджет приобрел девять месяца назад после долгих расспросов знакомых использующих такой же девайс. На данный момент качество съемки и работа радарной части полностью устраивают. Да, это не самый-самый лучший комбайн на сегодняшний день, есть и покруче. Но с учетом цены и качества для меня он оптимален. Дневная съемка реально четкая - номера машин видны с 15 метрового расстояния. В темное время суток это расстояние понижается вплоть до восьми метров. Инструкция понятная, несложная. Кронштейн жесткий, но поворотливый. А присоска хорошо справляется с весом и кронштейна и самого девайса. Снимет ровно, прыгающих кадров не бывает. Антирадар предупреждает о засаде заблаговременно. Но вкупе с этим есть предупреждения на пустом месте, когда без присутствия какого-либо радарного комплекса устройства почему-то откуда-то находит его. 16 февраля, Балашов

Достоинства: Функции видеорегистратора и радар-детектора, два режима записи видео, высокая четкость картинки в HD-режиме. Недостатки: Нет Комментарий: Установил комбо-устройство Playme P200 TETRA сразу после покупки новой машины. Выбирал многофункциональную модель, стоимость которой не больше 10000 рублей. Рассчитывал поездить год и поменять, но компактное и надежное устройство приятно удивило, и я решил оставить его. Главный плюс – высокое качество видео и возможность изменения положения камеры вручную. Все номера автомобилей, разметку и знаки чётко видно, при любых погодных условиях. Удобно реализована запись видео – информация сохраняется на флешке, а когда места недостаточно, запись идёт по второму кругу, старые видео стираются, а на их место пишутся новые. А вот данные, при возникновении аварийных ситуаций, не стираются с карты и доступны в любой момент. Система сама распознает дорожную ситуацию и, в случае опасности или ДТП, создаёт нестираемые файлы. 13 января, Москва

Достоинства: Качество записи. Антирадар работает почти без ошибок. Устойчивое крепление. Недостатки: Провод короткий, для скрытой проводки маловат. Комментарий: Вроде устройство небольшое, но вместило себя два стабильно работающих устройства. Видеорегистратор снимает в высоком качестве, ролики получаются отличные, на большом экране проверял, жалоб нет. В ночное время качество также не теряется, все мельчайшие детали различаются. Несмотря на не очень большой угол обзора, но этого вполне хватает чтобы обхватывать всю ситуацию происходящую на дороге. При установке и настройке трудностей не возникло вовсе, продумано все с умом, да и инструкция на русском есть. Имеется также датчик удара, считаю полезной вещью, при аварии может оказаться полезным. Радар-детектор также не подвел, своевременно оповещает о радарах, камерах - есть время чтобы сбавить скорость. Правда изредка бывают и ложные срабатывания, но в основном только реальные угрозы. Работает комбо-устройство без зависаний, процессор мощный. 6 декабря, Краснодар

Решил написать честный отзыв, чтобы люди не совершали ошибок! купил данный регистратор, поведясь на хвалебные отзывы на яндекс-маркете. Регистратор в итоге обошелся в 140$! За 2 недели использования глючил 4 раза - просто гас экран и перезагружался. В итоге я его снял, подключил к компу и. обнаружил, что за 2 недели не записалось ни одного ролика! Хотя в настройках запись начинается автоматически после включения зажигания. Качество записи - 1 в 1 как у eplutus 127 за 20 $ (кто знает, тот поймет)))) Ну это ладно. радарная часть - срабатывает на все! на вышки связи, двери супермаркетов и даже трансформаторные будки! Процент ложных срабатываний - 80%! причем нет никакой разницы в режимах город или трасса. Что хочется посоветовать - люди, всё, где есть слова "made in china" обходите стороной, экономьте свои нервы и деньги! Лучше добавить 50$ но купить что-то приличное и рабочее. Этого производителя не посоветую даже врагу.

плохо ловит камеры
плохое качество видео, при огромном битрейте
тормозит при многочасовом использование
скрытый режим записи, без возможности копирования оригинала видео

Автомобильный видеорегистратор — это устройство, предназначенное для непрерывной видеофиксации дорожной ситуации с одного или более ракурсов во время движения или стоянки автомобиля.

Автомобильное комбо-устройство – это устройство 3-в-1, сочетающее в себе видеорегистратор, радар-детектор и GPS-приемник с предустановленной базой координат полицейских радаров и камер.

Q:Зачем нужен GPS?

По GPS (на основе встроенной базы расположения камер) видеорегистратор, радар-детектор определяет, когда машина приближается к комплексу камер контроля скорости, и заранее предупреждает водителя. Только надо помнить, что встроенную в регистратор базу необходимо регулярно обновлять.

Q:При первом подключении, устройство не включается (модель P200/P300/P400/Back)

Разряжен внутренний аккумулятор, подключите устройство через автомобильное зарядное устройство идущее в комплекте на 20-30 минут.

Q:Нет сигнала GPS, значок на экране перечеркнут красным кругом (модель P200/P300/P400/Back)

Прошу обратить внимание на то, что питание обязательно должно подаваться на устройство через разъем на кронштейне, штатным автомобильным адаптером из комплекта.

Q:Покрытия лобового стекла влияющие на работу GPS-модуля и радар-детектора:

Атермальное покрытие, металлизированная перфорация, обогрев лобового стекла.

Q:При подключении через автомобильное зарядное устройство видеорегистратор, радар-детектор не включается, при подключении через usb разъем видеорегистратор, радар-детектор работает

• Вышел из строя плавкий предохранитель, который находится в вилке автомобильного зарядного устройства — требуется замена плавкого предохранителя.
• Неисправно автомобильное зарядное устройство – требуется замена на новый.

Q:Где находится сервисный центр PLAYME?

Список сервисных центров Вы сможете найти на нашем официальном сайте в разделе "Сервис". Если Вы не нашли свой город в списке авторизованных сервисных центров, по вопросам гарантийного обслуживания просьба обращаться в торгующую организацию по месту приобретению.

Q:Неправильное время на радаре PLAYME.

Q:Не обновляется радар PLAYME.

1. Подключить устройство кабелем к другому USB-порту компьютера.
2. По возможности попробовать подключить устройство к ПК через другой кабель.
3. По возможности попробовать произвести обновление на другом компьютере.
4. Обратиться в любой из наших авторизованных сервисных центров (адреса и контакты вы найдете в разделе сервис на нашем сайте)

Q:После обновления PLAYME P200 нет сигнала GPS.

Q:Как обновить радар-детектор PLAYME?

P/S: необходимо скачать последнее по дате обновление (скачивать более старые версии прошивок не нужно!)

Q:Где можно приобрести аксессуары к PLAYME?

Q:Как обновить комбо-устройство и видеорегистратор PLAYME?

Q:Какую версию прошивки устанавливать? На сайте их много, какая из них актуальная?

Необходимо устанавливать последнюю по дате релиза прошивку. Скачивать и устанавливать более старые версии не нужно. Все доработки, которые были применены к более старым версиям прошивок, так же имеются в новых версиях.

Q:Какое время соединения со спутниками считается приемлемым?

Ключевой режим для использования радар-детектора является "Умный режим", основан на технологии DSP, совмещает в себе режим "Подписи" и режим "Трасса", в этом режиме, по принципу сигнатуры, прописаны наиболее известные ложные срабатывания (дистроники, системы контроля слепых зон, адаптивные круиз-контроли, датчики раздвижных дверей и т.д.), тем самым радар-детектор умеет определять реальные полицейские комплексы от ложных срабатываний, это позволило нам выйти на новый уровень комфортного использования радар-детектора, который ранее не был достигнут ни одним производителем. Ещё одна интересная особенность: в "Умном режиме" радар-детектор в зависимости от скорости автоматически настраивает чувствительность и дальность оповещения радарной частью.

В "Умном режиме" пропусков быть не может, так как все полученные сигналы он разделяет на три группы:

1. Подписи (сигнатуры) известных полицейских комплексов. (на данный момент их 15 шт. в памяти)
2. Ложные срабатывания (дистроники, системы контроля слепых зон, адаптивные круиз-контроли, датчики раздвижных дверей и т.д.)
3. Все остальные сигналы.

Если полученный сигнал — это реальный полицейский комплекс, чья сигнатура прописана в памяти радар-детектора, то он определит его по типу и названию.

Если полученный сигнал — это ложное срабатывание, то радар-детектор проигнорирует его и не будет тревожить пользователя.

Если полученный сигнал — это сигнал, который не относится ни в 1 группу (подписи-сигнатуры полицейских радаров- 15 шт.) ни во 2 группу (наиболее распространённые ложные срабатывания), то он определит его в полученном диапазоне (Х, К, Ка).

Сигнатурный радар — детектор, а именно "Умный Режим" это и есть панацея от ложных срабатываний, в этом и есть вся феноменальность данной технологии!

Q:Почему радар-детектор не оповещает голосом, а только показывает на дисплее?

Вам необходимо подробней ознакомиться с пунктами в меню: № 2,3,4,5,6.

Это настройки ограничения скорости на каждый из режимов чувствительности (ТРАССА, ГОРОД 1, ГОРОД 2, ГОРОД 3, УМНЫЙ)!

Данное ограничение настраивается на каждый режим отдельно!

Т.Е. если скорость Вашего автомобиля меньше установленного порога (в выбранном режиме чувствительности), то оповещение будет, только на дисплее, без звукового сопровождения.

Как только скорость Вашего автомобиля будет выше установленного порога, то к оповещению подключается звук и голос!

Данный функционал предназначен для того, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний в тот момент, когда Вы не нарушаете скоростной режим!

Продолжаю тему абсолютно необходимых устройств в машине — я всегда катаюсь с видеорегистратором и радар-детектором. Мои предыдущие устройства уже порядком устарели и я их отдал бонусом после продажи машины, о чем совсем не жалею.

После поисков оказалось, что сейчас набирают популярность устройства всё-в-одном. Прикинув по деньгам, я решил, что так будет выгоднее, чем держать несколько разных устройств.

Выбирал из Sho-me combo no.1 и playme p300. Первый уже старичок, имеет огромное число отзывов и хорошую поддержку. Но я решил рискнуть и купил новинку. Итак, PlayMe P300 TETRA.

Регистратор с хорошей картинкой. никаких тормозов и задержек. Радар-детектор цепляет все возможные камеры. Есть и gps-информатор в базой камер. у нас в Новосибирске ловит везде, даже на Бугринском мосту всё отмечено.

Вставил флекшку на 32гб. После того, как регик заполнил полностью карту, девай начал перезагружаться практически постоянно. Я уже расстроился, потому что заказывал его из Москвы. Но спустя пару дней всё пришло в норму и сейчас работает, как часы! так что, если начинатся какие-то проблемы, не торопитесь паниковать, надо просто немного подождать. Сейчас всё идеально.

Присоска цепляет намертво. Шнур в комплекте 2м. Мне не хватило протянуть под обшивкой! Поэтому я купил USB->microUSB кабель на 3м и зарядку в прикуриватель, и теперь всё супер.

До последнего момента не знал, как обновлять базу камер. Но сегодня зашел на сайт playMe и так появился P300 в списке девайсов для обновления баз. Так что с этим тоже проблем нет, инструкция прилагается.

Рекомендую одно устройство всё-в-одном, не мешает обзору и свои деньги отрабатывает.

Надеюсь, никогда не пригодится. Ровных дорог вам.

PS: Преодолел 3333км, с машиной всё отлично.

Price tag: 11 000 ₽ Mileage: 3333 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 29

неделю назад купил такой загрузил обновление но ДжиПиЭс все равно не ловит((( поеду в магазин разбираться

Проехал с ним около 90.000 км, 3 раза на море гоняли за 3 года, никаких штрафов, жене думаю брать этой же фирмы, только PLAYME P350 TETRA. Зачем искать что-то, когда этот устраивает, я доволен, брал тогда где-то за 11.000р

Никому не советую эту модель . Ровно год отработал этот аппарат . После чего начались проблемы . Пробовал пере прошивать .Не помогло . Глюки разного характера . Экран зарябил, нагрелся- самопроизвольная перезагрузка от каждого радара . Подумал может с питанием проблема . Заменил источник питания вроде появилось какое то улучшение .В итоге не надолго .Черный экран .попытка "мертвеца "на последок что то чирикнуть . Типа попрощаться.

Правда, проблема с питанием. Коннектор USB-mini гуано. Шнур тоже не ахти. В данный момент они делают помоему без батарейки. Второй P300. Один стащили скоты. Этот работает без проблем от зарядки Xiaomi. В машине не от чего не хочет. Почти 200 енотов за гуано, которое поддерживается фирмой в РФ. Не покупайте ничего от PlayMe

Привет. Скажи пожалуйста, а детектор ловит радары типа "Кордон, Кордон М" ? Очень актуально у нас это стало, закупают пачками эти радары (((

у меня с ним какая-то хрень начала твориться. Постоянно перезагружается, причем по моим наблюдениям только на жаре, ночью и в пасмурную/прохладную погоду например все нормально. Не знаешь что это может быть?

у меня было такое, на последней прошивке всё отлично

Подскажи, а стрелку принимает?

да! я бы даже сказал, что стрелку ловит еще до того, как найдет её в базе данных камер

еще подскажи, у него экран постоянно включен? то есть он не тухнет?

в настройках можно поставить! может гореть, можно поставить интервал и экран потухнет. НО когда срабатывает радар-детектор или камера из базы — экран включается!

я езжу всегда с включеным.

по ночам не слепит, не отвлекает?

нет. бывает езду межгород ночью. вообще нормально, никакого дискомфорта. А чему там по ночам слепить? там на экране тёмная дорога от фар и желтые цифры скорости. Мне удобно.

заказал себе такой же, вот жду

3. Видеозапись на хорошем уровне. Тут сказать нечего.
4. Ловит спутники на холодную в течение 5 минут у меня — для меня это не критично, всё ок.

5. Радарная часть — не самая лучшая. Ну может это просто у меня так. В новосибе на выезде из города есть рамка с камерами, регик молчит (и в базе этих камер почему-то нет). Я не думаю что это муляжи, так что получается детектор почему-то молчит. Вообще я заметил что не всегда вместе с камерами из базы данных радар-детектор показывает сигнал. Насколько я узнал, радар-детектор должен срабатывать всегда. Так что здесь есть вопрос и непонятки.

6. Присоска держит намертво. Шарнир не разболтался и держит хорошо.
7. Как-то недавно была жара за 30 градусов и мне надо было ехать в томск, машина была припаркована на солнечной стороне и когда я поехал межгород, регик постоянно перезагружался. видимо от перегрева. потому что вечером всё прекратилось и обратно я ехал всё было отлично. НО. на последней прошивке я такого еще НИ РАЗУ НЕ ЗАМЕЧАЛ. так что может быть поправили

пока регик не понадобился, ничего не могу сказать)) на вскидку, хватает весь обзор. ночью не затупляет, работает отлично.
с китайцами я совсем не знаком) надо про чип читать, у Р300 мощная система.

Да… я читал тоже про него, поэтому и выбрал этот с А7 процессором

пока регик не понадобился, ничего не могу сказать)) на вскидку, хватает весь обзор. ночью не затупляет, работает отлично.
с китайцами я совсем не знаком) надо про чип читать, у Р300 мощная система.

Купил себе сегодня такой 🙂 Вечером обновлю прошивку и в бой 🙂

Один прибор формата 3-в-1 производства Playme нам на тесты уже попадал: это был Playme P400 Tetra. Запомнился он прежде всего средним качеством изображения и довольно внушительными размерами, при этом никаких существенных претензий к данному устройству — ни как к видеорегистратору, ни как к радар-детектору — у нас не возникло.

Оглавление

Характеристики и комплект поставки

• видеорегистратор;
• автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
• крепление на лобовое стекло;
• USB-картовод для карт microSD;
• инструкцию и гарантийный талон.

Первое знакомство

Управление

Несмотря на то, что Playme P500 Tetra имеет сенсорный экран, 2 механических переключателя у него все-таки есть: это переключатель On/Off на правом боку и кнопка на задней панели.

Переключатель, как нетрудно догадаться, включает и выключает устройство. Заодно он позволяет управлять функцией автоматического включения при появлении питания: если переключатель находится в положении On, устройство автоматически включится, если Off — не включится. На самом деле, по косвенным признакам, его действие не сводится к физическому отключению питания: если перевести рычажок в положение Off у работающего прибора, это не вызывает мгновенной реакции — сначала будет остановлена запись, потом пройдет еще около 2-3 секунд, и только после этого погаснет экран.

Кнопка на задней панели (хорошо видна на фото сверху) при кратком нажатии запускает и останавливает запись, а при длинном — отмечает записываемый в данный момент фрагмент как нестираемый. На только что включенном устройстве запись запускается автоматически.

Не балует нас P500 и изобилием разъемов: их всего два — для microSD-карточки и питания.

Зато на корпусе достаточно много вентиляционных щелей, и прикасаясь к работающему устройству мы каждый раз убеждались, что это не зря — корпус нагревается весьма ощутимо.

Кнопки вызова меню, управления громкостью, яркостью и микрофоном, переключения режимов работы и добавления собственных точек возникают после одиночного касания экрана в любой точке.

Режимы отличаются друг от друга следующим образом:

Ка	К	Х	Стрелка	Лазер
Трасса	+	+	+	+	+
Город 1	−	+	−	+	+
Город 2	−	−	−	+	+

Крепление

Крепление достаточно стандартное, такое мы видели множество раз: зацеп на кронштейне вставляется в паз на устройстве.

Теоретически, это позволяет отсоединить прибор от кронштейна, не снимая последний с лобового стекла. На практике это довольно сложно, т. к. нужно умудриться, находясь в не очень удобной позе, одновременно оттянуть защелку на кронштейне и довольно мощным физическим усилием сдвинуть устройство вбок. Примерно в одном случае из трех мы в конечном итоге все равно отрывали присоску от стекла.

Совместная работа с другими устройствами

В плане совместной работы с какими-либо устройствами Playme P500 Tetra — настоящий социофоб: он ни с чем не работает и ни к чему не подключается. Процедура обновления прошивки и базы данных реализуется путем записи соответствующих файлов в корневой каталог карточки и последующего включения прибора с установленной в него карточкой.

Полевые испытания

Сразу же стало понятно, почему кнопка включения/выключения записи сделана механической: сенсорный способ управления малосовместим с ездой — причем даже в том случае, когда управлением занимается пассажир: автомобиль все-таки очень редко совсем не трясет, поэтому пальцем в экран промахиваешься постоянно.

Датчик удара с настройками по умолчанию реагирует на каждую небольшую колдобину, потому что его чувствительность по умолчанию же установлена как высокая. Рекомендуем сразу снизить хотя бы до средней (мы впоследствии даже передвинулись на еще одну ступеньку вниз).

Заметность устройства можно характеризовать как среднюю: P500, конечно, не такой гигант, как P400, но и не микроскопичен. Да и вообще: любое устройство с крепежом на присоске прежде всего выдает характерный круг от этой самой присоски. А когда его видишь не внизу (характерно для различных смартфоно-планшето-держалок), а в районе зеркала заднего вида — сразу возникают определенные подозрения. Зато устройство выглядит как 100%-ный автомобильный видеорегистратор — ни одного намека на функцию радар-детектора внешний вид не содержит.

• Детектирование каких диапазонов включено в данный момент — группа значков в левом верхнем углу.
• Текущее время — сверху посередине.
• Значки работы записи, наличия карты памяти, сигнала со спутников GPS, включенности микрофона и состояния батареи — группа в правом верхнем углу.
• Рабочий режим и пользовательское ограничение скорости — внизу слева.
• Текущая скорость и цифровой компас — внизу справа.

Анализ работы видеорегистратора

Видео

В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования (или если это необходимо — перекодированные с заведомо избыточным битрейтом). По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.

День

Также приведем несколько стоп-кадров с других видеозаписей, сделанных днем.

Геометрические искажения по краям не безумные, но совершенно четко видны. Реакция на контровой свет, мы бы сказали, не такая уж плохая: светлое пятно, в котором ничего не видно, заняло достаточно незначительную часть обозреваемого пространства. Ситуация с динамическим диапазоном скорее хорошая: облака на небе видно, и они даже различаются по цвету. А вот четкость оставляет желать лучшего: даже у довольно близко находящейся машины буквы и цифры на номере начинают расползаться в кашу. В целом, на дневной съемке разницы между P400 и P500 почти не видно.

Ночь

Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.

Также приведем несколько стоп-кадров с других видеозаписей, сделанных ночью.

Ночью с четкостью все становится еще хуже (раза в 2, по нашей субъективной оценке) — но это как раз совершенно нормально. Зато, в отличие от той же P400 Tetra, картинка на удивление малошумная и с гораздо более естественными цветами. В общем — хоть мелких деталей чаще всего не разглядеть, зато по крайней мере глаза не устают.

Анализ работы радар-детектора и GPS-информера

Традиционно, для оценки работы радар-детектора и GPS-информера, мы ездим с установленным устройством по городу (в том числе по известным нам точкам расположения определенных стационарных радаров и камер) и оцениваем его реакцию.

А это предупреждение от GPS-информера: осталось 475 метров до стационарной камеры слежения, максимально допустимая скорость в районе действия камеры — 60 км/ч.

Выводы

Уже после того, как статья была написана, Playme сообщила нам, что выпустила новую прошивку для P500 Tetra, которая в том числе существенно улучшает качество видео. Чтобы вы могли это оценить, мы выкладываем 3,5-минутный ночной ролик, снятый с обновленной прошивкой. С нашей точки зрения — да, стало лучше: больше деталей, выше четкость.

Видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информером Playme P500 Tetra
предоставлен для тестирования производителем

Читайте также:

  
• Chery tiggo t11 ржавеет
  
• В каком случае из перечисленных водитель не нарушит требования правил если в условиях недостаточной
  
• Газ 53 ручной тормоз схема
  
• Свап полного привода шкода суперб 2
  
• Схема кондиционера киа спортейдж 3