Оценка не сдал выставляется если кандидат в водители

Обновлено: 05.02.2025

Методика экзаменов на получение права на управление ТС

Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами (утв. МВД РФ 9 июня 2009 г.)

Вводится в действие с 01.11.2011 г.,
с правом досрочного применения

I. Общие положения

1. Настоящая Методика проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами*(1) устанавливает формы, методы и порядок проведения экзаменов в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации*(2), а также систему оценки знаний и навыков кандидатов в водители.

2. Квалификационные экзамены на получение права на управление транспортными средствами*(3) проводятся с целью определения возможности выдачи кандидатам в водители*(4) водительских удостоверений в порядке, предусмотренном Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. N 1396*(5).

3. Экзамены в общем виде состоят из трех частей: теоретического экзамена и двух этапов практического экзамена.
Для получения права на управление транспортными средствами соответствующих категорий у кандидатов в водители принимаются следующие экзамены:

• на категорию "А" - теоретический экзамен и первый этап практического экзамена;
• на категории "В", "С", "D" - теоретический экзамен, первый и второй этапы практического экзамена;
• на категории "BE", "CE", "DE" - первый и второй этапы практического экзамена;
• на категории "трамвай", "троллейбус" - теоретический экзамен.

4. Теоретический экзамен проводится методом программированного контроля знаний с использованием соответствующей автоматизированной системы.
Примечание: С учетом социально-экономических и иных характеристик соответствующей территории допускается осуществлять прием экзамена методом программированного контроля знаний с использованием соответствующей автоматизированной системы на территории обслуживания ближайшего экзаменационного подразделения соответствующего субъекта Российской Федерации.

5. Первый этап практического экзамена проводится на автоматизированном автодроме.
Примечание: С учетом социально-экономических и иных характеристик соответствующей территории допускается осуществлять прием экзамена на автоматизированном автодроме, расположенном на территории обслуживания ближайшего экзаменационного подразделения соответствующего субъекта Российской Федерации.

6. Второй этап практического экзамена проводится на испытательном маршруте в условиях реального дорожного движения.

7. Общие требования к автоматизированной системе, используемой при приеме теоретического экзамена, автоматизированному автодрому, оборудованию зон выполнения испытательных упражнений для проведения первого этапа практического экзамена и испытательным маршрутам приведены соответственно в приложениях NN 1-4 к Методике.

8. Практический экзамен принимается на транспортном средстве*(6) той категории, на право управления которой будет выдаваться водительское удостоверение:

• "А" - на двухколесных мотоциклах;
• "В" - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч;
• "С" - на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 кг;
• "D" - на автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м;
• "ВЕ" - на автомобилях, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8, способных по своим техническим характеристикам развивать скорость не менее 100 км/ч, с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1000 кг, а разрешенная максимальная масса состава ТС превышает 3500 кг;
• "СЕ" - на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 7000 кг с прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м, или полуприцепом;
• "DE" - на сочлененных автобусах или автобусах, вместимость которых не менее 28 сидячих мест и длина не менее 7,0 м с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не менее 1000 кг.

Примечания:
1. Прием экзаменов у лиц с ограниченными физическими возможностями, допущенных по медицинским показаниям к управлению ТС соответствующих категорий с ограничениями, осуществляется на ТС, конструкция которых отвечает имеющимся медицинским предписаниям.
2. Для приема первого этапа практического экзамена должны использоваться ТС, имеющие следующие, помимо изложенных выше, характеристики:

• для категории "В" - длина не менее 3,8 м, ширина не менее 1,6 м, расстояние между осями колес*(7) не менее 2,2 м, минимальный радиус поворота не менее 4,2 м;
• для категории "С" - длина не менее 6,0 м, ширина не менее 2,0 м, база не менее 3,3 м, минимальный радиус поворота не менее 5,8 м.
• для категории "D" - длина не менее 7,0 м, ширина не менее 2,0 м, база не менее 3,5 м, минимальный радиус поворота не менее 7,8 м.

9. Используемые для приема экзаменов ТС должны соответствовать требованиям Правил дорожного движения Российской Федерации*(8) и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения*(9), утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090.
Исправное техническое состояние ТС должно быть подтверждено соответствующим документом о прохождении государственного технического осмотра.

10. Используемые для приема экзаменов ТС должны быть дополнительно оборудованы:

• при проведении первого этапа практического экзамена на автоматизированном автодроме - соответствующими датчиками и системами приема и передачи информации в диспетчерский пункт автодрома;
• при проведении второго этапа практического экзамена - аппаратно-программными комплексами, обеспечивающими аудио- и видеонаблюдение за дорожной обстановкой, действиями кандидата в водители, экзаменатора (помощника экзаменатора), а также регистрацию полученной информации*(10), общие требования к которым приведены в приложении N 5 к Методике.

12. Каждая из частей экзаменов оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка - "СДАЛ", отрицательная - "НЕ СДАЛ".
Экзамены сдаются в следующей последовательности: сначала теоретический, затем - практический. Кандидат в водители, не сдавший теоретический экзамен, к практическому экзамену не допускается. Повторный экзамен, как теоретический, так и практический, назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего*(13).
Положительная оценка, полученная на первом этапе практического экзамена, считается действительной в течение срока действия положительной оценки, полученной на теоретическом экзамене.
В случае если кандидат в водители получил отрицательную оценку за какую-либо из частей практического экзамена, пересдача ранее сданных частей экзамена в период действия положительной оценки не требуется.

13. Оценки, полученные кандидатом в водители в ходе экзаменов, заносятся в экзаменационный лист (приложение N 6 к Методике) и протокол приема квалификационных экзаменов (приложение N 3 к Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации*(14)).

14. По окончании каждой части (этапа) экзаменов экзаменационный лист с итоговой оценкой подписывается экзаменатором и кандидатом в водители.

15. Аудио- и видеоинформация, записанная с использованием АПК "АВН" в ходе второго этапа практического экзамена, хранится в экзаменационном подразделении в течение 12 месяцев с даты соответствующего экзамена. Она может быть использована в случае обжалования кандидатом в водители результатов экзамена в установленном порядке.
Запрещается передача информации без согласия кандидата в водители для опубликования (трансляции).
Копия аудио- и видеоинформации на основании письменного запроса выдается судам, органам прокуратуры, следствия, дознания в связи с находящимися в их производстве уголовными, гражданскими делами, делами об административных правонарушениях и другим органам в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

II. Методика проведения теоретического экзамена

Содержание экзамена

16. Экзамен проводится с целью проверки теоретических знаний и определения возможности допуска кандидатов в водители к практическому экзамену либо в случаях, предусмотренных Правилами, вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения

17. При проведении теоретического экзамена проверяется знание кандидатом в водители:

• ПДД;
• Основных положений;
• основ безопасного управления ТС;
• законодательства Российской Федерации в части, касающейся обеспечения безопасности дорожного движения, а также уголовной, административной и гражданской ответственности водителей ТС;
• технических аспектов безопасного управления ТС;
• факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий;
• элементов конструкции ТС, состояние которых влияет на безопасность дорожного движения;
• методов оказания доврачебной медицинской помощи лицам, пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии*(15).
• 18. Экзамен проводится по вопросам, включенным в экзаменационные билеты*(16), утвержденные в порядке, установленном Правилами.
• Билеты сгруппированы в комплекты по соответствующим категориям ТС:
• комплект "А" и "В" - для приема теоретических экзаменов на право управления ТС категорий "А" и "В";
• комплект "С" и "D" - для приема теоретических экзаменов на право управления ТС категорий "С", "D", "трамвай" и "троллейбус"*(17).

Организация проведения экзамена

20. Для ответа на билет, состоящий из 20 вопросов, кандидату в водители предоставляется 20 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается, кроме случаев, предусмотренных пунктами 37 и 38 Методики.

21. Хронометраж времени осуществляется автоматически с момента вывода на экран монитора автоматизированного рабочего места*(18) кандидата в водители соответствующего билета.

23. Экзамен проводится в помещении, оборудованном рабочими местами для кандидатов в водители и экзаменатора.

24. Планировка и оборудование помещения, используемого для приема теоретического экзамена, должны позволять экзаменатору осуществлять визуальный контроль за действиями кандидатов в водители. В указанном помещении не допускается использование информационных материалов, литературы или технических средств, позволяющих кандидатам в водители выбрать правильный ответ на какой-либо из вопросов билетов.

Порядок проведения экзамена

25. Перед началом экзамена экзаменатором производится проверка работоспособности автоматизированной системы в целом и каждого АРМ. Неисправные АРМ кандидатов в водители для экзаменов не используются.

26. Экзаменатор устанавливает личность кандидата в водители, предлагает кандидату в водители занять рабочее место, знакомит с порядком проведения экзамена и системой оценки его результатов.

27. Перед началом экзамена на экране монитора отображаются номер АРМ, наименование комплекта экзаменационных билетов, по которому поводится экзамен, а также фамилия, имя, отчество кандидата в водители, назначенного для сдачи экзамена за данным АРМ.
Билет формируется и выводится на экран монитора только после двойного нажатия кандидатом в водители соответствующей клавиши на клавиатуре АРМ или иным способом, определяемым применяемым техническим оборудованием.

28. В ходе экзамена на экране монитора АРМ кандидата в водители отображаются вопросы билета и время, оставшееся до конца экзамена.

Экзамен в ГИБДД на право получения водительского удостоверения – это государственная услуга, которая предоставляется экзаменационными подразделениями по месту обращения заявителя. Результатом предоставления этой гос. услуги является выдача водительского удостоверения или отказ (в письменном виде!) в проведении экзаменов и (или) выдаче водительского удостоверения.

Какие документы нужны для того, чтобы Вам предоставили эту гос. услугу?

1. паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Для иностранных граждан - кандидатов в водители – документ, удостоверяющий личность, выданный иностранным государством и признаваемый в соответствии с международным договором РФ, либо разрешение на временное проживание, либо вид на жительство.

1. медицинское заключениео наличии (отсутствии) у водителей ТС (кандидатов в водители ТС) медицинских противопоказаний, медицинских показаний или медицинских ограничений к управлению ТС. СРОК ДЕЙСТВИЯ мед. справки один год с момента выдачи.
2. свидетельство об окончании автошколы.
3. экзаменационные листы.

А также (при наличии):

1. Водительское удостоверение других (ранее открытых) категорий
2. справка о временной регистрации.
3. письменное согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) несовершеннолетнего кандидата в водители на его участие в экзаменационном испытании. Его нужно оформить и заверить в экзаменационном отделении ГИБДД за пару дней до экзамена.
4. Документы, обосновывающие смену фамилии.
5. документы, обосновывающие отсутствие паспорта (временное удостоверение личности (не справка!), которое выдается в паспортном столе).

Экзаменационное испытание подразделяется на 2 этапа:

Внимание: для исключения ошибок, вызванных случайным нажатием клавиш, кандидату в водители необходимо продублировать выбранный им вариант ответа на экзамене повторным нажатием соответствующей клавиши.

В случае, если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил 1 ошибку ИЛИ в отведенное время не ответил на 1 вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на 5 вопросов одного дополнительного тематического блока.

Если было допущено две ошибки ИЛИ отсутствует ответ на два вопроса в разных тематических блоках или была совершена одна ошибка и в отведенное время не было ответа на 1 вопрос в разных тематических блоках, предоставляется возможность в течение 10 мин. ответить на 10 вопросов двух дополнительных тематических блоков. Дополнительный тематический блок выбирается из той же группы, что и тематический блок, при ответе на вопросы которого кандидатом в водители допущена ошибка или не дан ответ.

Экзамен оценивается по следующей системе:

положительная оценка - " СДАЛ ",

отрицательная - " НЕ СДАЛ ".

- На 20 вопросов билета.

- На все вопросы дополнительных тематических блоков.

- в отведенное время при ответе на вопросы допустил 3 ошибки.

- в отведенное время допустил 2 ошибки в одном тематическом блоке или не ответил на 2 вопроса в одном тематическом блоке.

- в отведенное время допустил 1 ошибку при ответе на вопросы дополнительных тематических блоков.

- при ответе на вопросы билета пользовался какой-либо литературой, техническими средствами или подсказками других лиц. При этом экзамен сразу же прекращается.

- Покинул экзамен (отказался от ответа на экзаменационный билет).

По результатам положительно сданного теоретического экзамена кандидат в водители допускается к экзамену по практике.

Теперь практический экзамен в ГИБДД проходит в один этап . В него входят: выполнение кандидатом в водители определенных элементов на учебной площадке или на другой, ограниченной для движения иных транспортных средств и пешеходов, территории и участков дорог с мало интенсивным движением, тупиковых участках дорог, и проверка навыков управления автомобилем, с соблюдением ПДД, в черте города.

ПО ВРЕМЕНИ экзамен подразделяется на:

- ПОДГОТОВКУ – в срок, не превышающий 20 минут. В нее входит: проверка инспектором документов на авто, ознакомление им кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов практического экзамена. На деле проверка документов занимает пару минут.

- определение и ФИКСАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ практического экзамена - в срок, не превышающий 10 минут после завершения экзамена.

КАК ПРОХОДИТ ЭКЗАМЕН?

1. По команде экзаменатора (инспектора ГИБДД) кандидат в водители занимает водительское место.
2. В авто экзаменуемый предъявляет инспектору документ, удостоверяющий личность и другие документу по указанному выше списку, произносит вслух свое Ф.И.О. и дату рождения. Процесс фиксирует фото-видеосистема, установленная в учебном ТС.
3. При проведении экзамена в экзаменационном транспортном средстве кандидат в водители находится за органами управления, а экзаменатор за дублирующими органами управления. При наличии мест для сидения, не считая мест кандидата в водители и экзаменатора, допускается, при согласии сдающего экзамен, нахождение в машине должностных лиц организации, осуществляющей образовательную деятельность, а также других кандидатов в водители, сдающих соответствующий экзамен.
4. Кандидат в водители осуществляет подготовку к движению, информирует экзаменатора о готовности к сдаче экзамена, по команде экзаменатора начинает движение.

У первого по списку кандидата в водители экзамен начинается с выполнения маневров на учебной площадке, заканчивается движением по городу, следующий по очереди экзаменуемый приступает к экзамену в городе и заканчивает испытание упражнениями на учебной площадке.

При совершении ошибки, в результате которой маневр не считается выполненным, кандидат в водители зарабатывает 3 балла и получает возможность выполнить упражнение повторно.

Не забываем про поворотники на площадке!

МАНЕВРЫ, которые выполняет кандидат в водители по команде инспектора при движении по экзаменационному маршруту:

Последовательность выполнения всех фигур определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.

МАНЕВРЫ.

ХОД ВЫПОЛНЕНИЯ МАНЕВРА.

КРИТЕРИИ, СОГЛАСНО КОТОРЫМ МАНЕВР СЧИТАЕТСЯ ВЫПОЛНЕННЫМ:

- если задняя передача, при выполнении маневра, включалась не более двух раз.

- если габариты экзаменационного транспортного средства (кроме боковых зеркал заднего вида) не пересекли границы выполняемой фигуры или, если кандидат в водители не наехал колесом на боковые или задние границы упражнения в ходе выполнения маневра.

ХОД ВЫПОЛЕНИЯ МАНЕВРА.

КРИТЕРИИ, СОГЛАСНО КОТОРЫМ МАНЕВР СЧИТАЕТСЯ ВЫПОЛНЕННЫМ:

- если задняя передача, при выполнении маневра, включалась не более двух раз.

- если кандидат в водители пересек боковую границу упражнения, находящуюся справа от авто, не более одного раза.

- если не было пересечения габаритами транспортного средства (за исключением боковых зеркал заднего вида) либо наезда колесом передней или задней границы фигуры в ходе ее выполнения.

1. " Разворот транспортного средства в ограниченном пространстве (при ограниченной ширине проезжей части) с использованием движения задним ходом"

ХОД ВЫПОЛЕНИЯ МАНЕВРА: Кандидат в водители выполняет разворот при однократном включении передачи заднего хода и продолжает движение в обратном направлении.

КРИТЕРИИ, СОГЛАСНО КОТОРЫМ МАНЕВР СЧИТАЕТСЯ ВЫПОЛНЕННЫМ:

- если задняя передача, при выполнении маневра, включалась не более одного раза.

- если авто не съехало колесом с проезжей части дороги.

- если кандидат в водители не пересек габаритами транспортного средства (за исключением боковых зеркал заднего вида) границы упражнения или не наехал на них колесом в ходе выполнения маневра.

ХОД ВЫПОЛЕНИЯ МАНЕВРА.

КРИТЕРИИ, СОГЛАСНО КОТОРЫМ МАНЕВР СЧИТАЕТСЯ ВЫПОЛНЕННЫМ:

- если кандидат в водители зафиксировал транспортное средство в неподвижном состоянии на подъеме.

- если экзаменатор не вмешивался в дублирующие органы управления транспортного средства, чтобы остановить его неконтролируемый откат.

ДВИЖЕНИЕ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ:

Экзаменатор в ходе проведения практического экзамена:

- заблаговременно подает команды кандидату в водители о направлении движения на маршруте и выполнении маневров;

- контролирует ход выполнения маневров, соблюдение ПДД;

-оценивает навыки кандидата в водители управления ТС, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения;

- проставляет отметки в пунктах 1.1 - 1.19 экзаменационного листа о проверке навыков

- фиксирует ошибки (нарушения) в пунктах 2.1 - 5.4 экзаменационного листа

- вмешивается в процесс управления транспортным средством в целях предотвращения возникновения ДТП или наезда на препятствие;

- по результатам проведенного экзамена указывает в п. 6 экзаменационного листа нарушенные пункты ПДД, совершенные ошибки (нарушения)

Экзамен оценивается по следующей системе:

положительная оценка - "СДАЛ"

отрицательная - "НЕ СДАЛ" .

оценка "НЕ СДАЛ" выставляется, если кандидат в водители:

- допустил 1 ошибку (нарушение), содержащуюся в одном из пунктов 2.1 - 2.15 экзаменационного листа

- допустил ошибки (нарушения), содержащиеся в пунктах 3.1 - 5.4 экзаменационного листа, сумма штрафных баллов которых составляет 5 и более баллов.

Срок хранения полученной с помощью средств фото- и видеофиксации информации процесса проведения практического экзамена составляет не менее 1 месяца от даты проведения экзамена.

104. Основанием для начала административной процедуры по проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством является решение должностного лица о допуске кандидата в водители к сдаче экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, принятое:

104.1. По результатам теоретического экзамена, за который кандидатом в водители получена положительная оценка.

104.2. По результатам ранее проведенного экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, за который кандидатом в водители получена отрицательная оценка.

105. Административная процедура по проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством включает следующие административные действия:

105.1. Подготовку к проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством - в срок, не превышающий 20 минут.

105.2. Проведение испытательных упражнений экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством - в срок, не превышающий нормативов, установленных приложением N 7 к Административному регламенту.

105.3. Определение и фиксацию результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством - в срок, не превышающий 10 минут после завершения испытательных упражнений.

106. При подготовке к проведению экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством экзаменатором осуществляется проверка:

106.1. Транспортного средства на соответствие требованиям к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов, согласно приложению N 3 к Правилам.

106.2. Автодрома, автоматизированного автодрома, закрытой площадки для проведения экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов на соответствие требованиям к техническим средствам контроля знаний и навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители согласно приложению N 1 к Правилам.

106.3. Работоспособности средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов.

106.4. Соответствия оборудования зон выполнения испытательных упражнений, их размеров приложению N 7 к Административному регламенту.

107. Экзаменатором устанавливается личность кандидата в водители на основании предъявленного им документа, удостоверяющего личность, производится ознакомление кандидата в водители с порядком проведения и системой оценки результатов экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством.

108. В экзаменационном листе (приложение N 4 к Административному регламенту) экзаменатор указывает марку, модель, государственный регистрационный знак, категорию (подкатегорию) и тип трансмиссии транспортного средства.

109. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению и начинает выполнение испытательных упражнений.

ПО. Кандидатом в водители выполняются все испытательные упражнения, предусмотренные для проведения экзамена на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории (приложение N 7 к Административному регламенту).

111. Экзаменатор контролирует ход выполнения испытательных упражнений, подает команды кандидату в водители, фиксирует в экзаменационном листе ошибки.

112. Оценки, полученные кандидатом в водители на экзамене, заносятся в экзаменационный лист, который подписывается экзаменатором и кандидатом в водители.

113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.

113.2. Наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, или сбил разметочное оборудование 3 и более раза.

113.3. Выехал (пересек колесом) за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 *(41) желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками)*(42).

113.4. Пересек линию "СТОП" по проекции переднего габарита транспортного средства в случаях, когда остановка перед линией "СТОП" предусмотрена условиями выполнения испытательного упражнения.

113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.

113.8. Остановился до соответствующей линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.

113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.

113.11. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий "М", "А" или подкатегории "А1" превысил время выполнения элемента упражнения N 1 "Скоростное маневрирование".

113.12. При сдаче экзамена на право управления транспортными средствами категорий "М", "А" или подкатегории "А1" коснулся ногой (ногами) поверхности площадки 3 и более раз в случаях, когда касание не предусмотрено условиями выполнения упражнения либо не подал сигнал поворота 2 и более раз в случаях, когда подача указанных сигналов предусмотрена условиями выполнения упражнения.

113.13. При выполнении упражнения "Остановка и начало движения на подъеме" допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.

113.14. При выполнении упражнения "Проезд регулируемого перекрестка" проехал перекресток (выехал на перекресток) либо пересек линию "СТОП" по проекции переднего габарита транспортного средства при запрещающем сигнале светофора.

ВАЖНО! С 1 апреля 2021 года действует новый Административный экзамен регламент.

Давайте обратимся к регламенту (полный текст приказа МВД № 995) и рассмотрим предъявляемые требования к проведению экзамена в условиях дорожного движения (город).

Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995 г.

Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения

118.2. Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения — в срок до 30 минут при условии выполнения кандидатом в водители на маршруте всех маневров и действий.

Из пункта 118.2 следует, что продолжительность экзамена в городе составляет до 30 минут, но может быть и более, если кандидатом в водители не выполнены все задания инспектора. То есть, если во время экзамена, транспортное средство попало в затор, а все задания не выполнены, то продолжительность экзамена может быть увеличена.

122. При проведении экзамена в экзаменационном транспортном средстве находятся кандидат в водители и экзаменатор.

В случае проведения экзамена на транспортном средстве, предоставленном организацией, осуществляющей образовательную деятельность, на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления транспортным средством, может находиться лицо, обучающее управлению транспортным средством. В этом случае экзаменатор располагается таким образом, чтобы иметь возможность контролировать действия кандидата в водители и лица, обучающего управлению транспортным средством.

Пункт 122, говорит о том, что во время экзамена в транспортном средстве находятся кандидат в водители и экзаменатор, но если автомобиль предоставлен автошколой, то допускается нахождения в транспортном средстве и инструктора (мастера производственного обучения).

Пункт 124 регламента, требует, чтобы перед проведением экзамена по вождению, двигатель автомобиля был прогрет, рычаг коробки переключения передач в нейтральном положении, стояночный тормоз («ручник«) во включенном положении. Здесь, важно не забыть опустить рычаг стояночного тормоза перед началом движения.

125. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает водительское место, осуществляет подготовку к движению и начинает движение по маршруту, на котором проводится экзамен.

В пункте 125, прописаны общие действия кандидата в водители перед началом движения. Кандидат в водители должен занять водительское место, отрегулировать сидение, настроить зеркала заднего вида и пристегнуть ремень безопасности (не забыть проверить, чтобы все находящиеся в салоне автомобиля, включая экзаменатора, тоже пристегнули ремни безопасности).

Далее, необходимо запустить двигатель (если он был выключен), включить ближний свет фар, выключить стояночный тормоз и включив первую передачу приступить к движению по маршруту. Перед началом движения, обязательно убедиться в безопасности движения, осмотром пространства перед автомобилем и в зеркала заднего вида (в отсутствии пешеходов на проезжей части, попутных и встречных автомобилей, которым можем создать помеху), а так же не забыть включить заблаговременно соответствующие указатели поворота.

126. При движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры и действия, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам. Последовательность выполнения маневров и действий, в том числе связанных с изменением направления движения по маршруту, определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.

Из пункта 126 следует, что при движении по экзаменационному маршруту (город), кандидату в водители необходимо выполнять команды экзаменатора. Экзаменационный маршрут, должен содержать набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, с возможность выполнения обязательных действий по заданию экзаменатора. Требования, предъявляемые к маршрутам приведены ниже.

Во время движения по маршруту, экзаменатор в соответствии с пунктом 128, подает команды кандидату в водители и оценивает его навыки в управлении автомобилем, соблюдение Правил дорожного движения. Все допущенные ошибки фиксируются в экзаменационном листе.

128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).

Экзаменационный лист проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

129. Ошибки классифицируются как грубые, средние и мелкие. За совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую — 5, за среднюю — 3, за мелкую — 1.

В пункте 129, указано сколько баллов начисляется за определенную категорию ошибок, при проведению экзамена в условиях городского движения.

131. Оценки, полученные кандидатом в водители на экзамене, заносятся в экзаменационный лист, который подписывается экзаменатором и кандидатом в водители.

133. Результатом административной процедуры является выставление экзаменатором в экзаменационном листе оценки, полученной кандидатом в водители на экзамене по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.

По завершении экзамена, экзаменатором выставляется оценка в экзаменационном листе, которая и является результатом административной процедуры.

После сдачи теоретического экзамена, у кандидата в водители есть шесть месяцев, чтобы успешно сдать практический экзамен по вождению.

11. Кандидат в водители, не сдавший один из предусмотренных пунктом 9 настоящих Правил экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.

Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.

Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

В завершении обзора, хочу обратить внимание на то, что во время проведения экзамена по вождению в условиях дорожного движения, осуществляется запись с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения экзамена, информация с которых затем переносится в автоматизированную информационную систему экзаменационного подразделения. И если по результатам проведения экзамена, возникли разногласия, можно обратиться в экзаменационное подразделение ГИБДД, для просмотра видеозаписи и получения правовой оценки результата.

Читайте также:

  
• Замена аккумулятора видеорегистратора dod f900lhd
  
• Прибор для проверки эбу
  
• Самый новый range rover
  
• Эбу ммт что это
  
• Замена ступичного подшипника чери тигго т11 переднего