Не работает турботаймер на томагавк
По делу еще могу сказать сами блоки (старый и новый) и инструкции (и все схемы подключения в них соответственно) от обоих блоков абсолютно одинаковые. Я просто отключил старый блок и на его место поставил новый, подключив к нему существующую проводку сигнализации, перепутать провода там было просто не возможно, так все разъемы с разным количеством штырьков-пинов (да я еще и сфотографировал все подключения и потом сверил).
1. В проводах убедился, все абсолютно идентично, все остальные функции (датчики удара, открывание-закрывание дверей, передача сигнала тревоги и прием с брелка) работают корректно. Концевики всех дверей так же исправны, на охране, открывание каждой двери выдает тревожный сигнал на брелок.
2. Все мое программирование это два брелка и включение второго доп. канала в режим турботаймера на 2 минуты. Не менял тип блокировки двигателя, по умолчанию нормально замкнутый, может от этого зависеть? Хотя, если под охраной завести машину, она как и надо сразу глохнет. Ну а больше в программировании ничего особенного то и нет вроде.
авто33
Не совсем понимаю, причем здесь концевики, даже ведь если они не работают, должен же глушиться двигатель через заданное время после вынимания ключа (2 или 5 минут), а он не глохнет совсем?
Для запуска турботаймера Томагавк нужно выбрать режим стояночного тормоза, вынуть ключи зажигания и поставить авто на охрану.
Как убрать таймер на Tomahawk 9010?
Как убрать Автопрогрев на томагавк?
Как на Томагавке увеличить время прогрева?
Как увеличить время прогрева на сигнализации Томагавк
Заглушить мотор, включить зажигание. Нажать кнопку Оверрайд 6 раз подряд. Выключить зажигание. Если все сделано правильно, автомобиль 6 раз чирпнет сиреной.
Как сбросить сигнализацию Томагавк 9020?
- Откройте дверь и включите зажигание.
- Нажмите Override З раза.
- Выключите зажигание. Сирена издаст 2 звуковых сигнала, габаритные огни вспыхнут 2 раза.
- Режим охраны будет отключен немедленно.
В чем разница Томагавк 9010 и 9030?
Совместимость брелков томагавк и определение модели автосигнализации по брелоку. Аналоги с разными корпусами . Например модель 9020 и 9030 отличие только в датчике температуры, у одной он в салоне у другой на двигателе или модель 7010 в которой нет модуля запуска, а брелок все тот же 9020.
Строительство
В общем, при покупке авто, у меня уже была установлена сигнализация TOMAHAWK TZ-9010 с автозапуском и обратной связью. Судя по состояния брелков и кнопок, они были как новые и ни сколько не потёрты. Но уже через пару месяцев значительно подтёрлись) Так вот, когда осматривал машину, проверил и автозапуск как вообще работает. Сделали подготовку, закрыли машину, и тут же заглохла и закрылась. Ну и в общем, давай пробовать с пульта заводить, завелась сразу, всё гуд работает))
Ближе к холодам я заметил за чистую, что на холодную перестала заводиться, то есть заводится и сразу глохнет и так 5-ть попыток, в итоге отказ на пульт приходит(
Взяв в руки инструкцию, по колдовал с настройками. Узнав, что есть 3-и режима автозавода. По давлению масла, тахометру и по напряжению гены. Вроде выставил автозавод по тахометру, настроил кое как. Давай заводить в который раз с пульта, вопля завелась) С хорошим настроем закрыл крышку под рулём, поехал по делам. Тут немного погодя, попробовал ещё раз, всё как положено подготовил к автозапуску. Возвращаясь к машине, попробовал её с пульта завести. И на, что она меня ответила такой же фигней, заводится и глохнит.
Руки совсем опустились, вот же работало, что не так. Ещё раз 5 так пробовал, безуспешно(
Надумал заглянуть автосервис к электрику, осмотрел всё и объяснив ему мою проблему, понял и сказав на то, что раз всего сталкивался с такой фигней и то это было на каком-то убитом жигуле. Залез машину, давай там что-то тыкать настраивать, изучав инструкцию сигнализации оО
Проверил все концевики, все исправны. Предложил переключиться на напряжения генератора. На, что я ему отказал и уехал от туда.
Не долго думая, залез в интернет. И давай шелестеть по сайтам форума узнавать всё больше о проблеме и тут случайно наткнулся, что может помочь всего лишь сбросив настройки сигнализации. Хммм… почему бы и не попробовать, взяв ключи и бегом к машине во двор)
Следовал инструкции поэтапно, всё гуд вроде сбросил. Подала все те признаки, что всё сбросилось, ну да ладно) Давай пробовать с пульта заводить, вопляяя завелась и тут же ответ пришёл на пульт) Поездив так ещё 3 дня, часто пользуясь. Ни одного провала, всё чётко отрабатывало) Всего-то какой-то сброс настроек) Не ожидал.
Может кто сталкивался с такой проблемой, с которой я справился)
Прилагаю инструкцию по сбросу
Включить зажигание –
Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание — Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз — Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание
Всем удачи и ровных дорог, может кому будет это полезно)
Советы по устранению неполадок от производителя
Рассмотрим самые распространённые поломки противоугонной системы и способы их устранения.
- Выход из строя батарейки пульта. Замените её новой.
- Нахождения автомобиля в зоне радиопомех. Переставьте транспортное средство на другое место.
- Рассинхронизация брелка и блока управления сигнализацией. Заново пропишите пульт.
- Износ противоугонной системы. Обратитесь в сервисный центр.
Помимо этого, могут возникнуть и другие нарушения в работе Tomahawk 9010. Рассмотрим их подробнее.
Томагавк 9010 не входит в режим программирования
Причины, по которым система не заходит в настройки, могут быть следующие.
Отключите серо-чёрный провод, идущий на датчик давления масла или тахометр. Охранную систему можно будет запрограммировать, но без автозапуска.
Исправив все неполадки, войдите в режим программирования:
Стартер крутит, но не заводится
Ошибка может возникнуть по следующим причинам (при автозапуске).
- Неправильно активирован режим дистанционного запуска: автомобиль не поставлен на ручной тормоз, включена передача, не включён автозапуск на брелке Томагавк 9010.
- Активирован режим, блокирующий двигатель машины. Деактивируйте его и заведите мотор.
- Поломан иммобилайзер. Обратитесь к специалистам.
- Вышел из строя блок управления противоугонной системой. Сходите в сервисный центр.
- Функции автозапуска неправильно запрограммированы. Сбросьте все настройки до заводских.
Не работает сирена
Сбой функционирования рупора может возникнуть по следующим причинам.
Томагавк tw 9010 заводится с брелка и глохнет
Автомобиль заводится с пульта дистанционного управления, но глушится через 3 секунды. Что делать в этой ситуации? Сигнализация изначально контролирует работу двигателя по бортовой сети. Если проблема с зарядкой или с питанием, то возникают такие симптомы. Подсоедините серо-чёрный провод на лампочку давления масла или пиктограмму контроля заряда аккумулятора. Заведите мотор.
Tomahawk 9010 блокирует запуск двигателя
Противоугонные системы Томагавк могут давать сбои в работе. Что делать, если не заводится двигатель автомобиля, стартер даже не пытается крутить? Рассмотрим несколько причин.
- Случайное включение функции блокировки мотора. Внимательно изучите информацию на экране пульта. Отключите блокировку силового агрегата, заведите автомобиль.
- Осмотрите предохранители сигнализации. Если нашлись перегоревшие, то это говорит о серьёзных сбоях в работе охранной системы. Замените неисправный предохранитель на новый. Заведите машину.
- Слабый заряд аккумулятора или плохо закреплённые клеммы. Зарядите аккумуляторную батарею. Проверьте и затяните клеммы.
- Некорректная работа концевых выключателей, находящихся под капотом и крышкой багажника. Замените их, попробуйте завести двигатель.
Глюки с дверями
Что делать, если сигнализация не открывает центральный замок с команды пульта? Как снять блокировку? Ниже разберём возможные ситуации.
Сигнализация Томагавк 9010 перестала работать
Случается, что глюкнула машина, не желает открываться, закрываться, заводится. Причина в сигнализации, её неполадках, к которым относятся:
- севшая батарейка пульта управления. Замените элемент питания новым и проверьте работу Tomahawk 9010;
- радиопомехи, препятствующие работе сигнализации. Поставьте автомобиль на другое место;
- поломка блока управления охранной системой. Отгоните машину в сервисный центр;
- рассинхронизация пульта с ТС. Пропишите брелок в памяти противоугонной системы.
Не моргают поворотники
Причиной неполадки может быть выход из строя реле поворотников в блоке управления сигнализацией. Найдите БУ – чаще всего он располагается за приборной панелью. Извлеките неисправное реле, установите новое. Проверьте работу системы.
Ошибка: моргает светодиод 2, 3, 4 раза и всё
Получился глюк сигналки – мигает светодиод, заблокировался запуск двигателя. Одной из причин является неправильная работа концевиков дверей, капота, багажника. Зачистите контакты или замените выключатели. Протестируйте сигнализацию.
Ещё одной причиной может быть неправильное расположение датчика температуры двигателя автомобиля. Переустановите датчик согласно руководству по эксплуатации.
Брелок не видит машину
Пейджер Томагавк ТВ 9010 не реагирует на сигнализацию по следующим причинам:
- села батарейка в пульте. Замените на новую;
- автомобиль находится в зоне радиопомех. Переставьте его на другое место;
- поломка блока управления сигнализацией. Обратитесь в сервисный центр;
- нарушена синхронизация пульта с машиной. Пропишите пейджер заново в памяти охранной системы;
- выход из строя коммуникатора. Отремонтируйте его самостоятельно или обратитесь в сервисный центр.
Не заводится с ключа
Возникли неполадки с сигнализацией, автомобиль не запускается с ключа. Рассмотрим причины этого:
- случайно включена блокировка двигателя. Снимите её;
- контакты реле противоугонной системы подключены параллельно контактам замка зажигания и стартера;
- активированы ещё какие-нибудь блокировки. Верните настройки охранной системы к заводским.
Моргает аварийка
Причиной этому может служить поломка модуля приёма передачи (антенны) или шлейфа, идущего к нему. Почините модуль самостоятельно либо обратитесь в сервисный центр.
Томагавк 9010 не реагирует на кнопку Override
- Неисправность самой кнопки. Установите новую.
- Обрыв электрической цепи от клавиши до блока управления. Восстановите целостность проводов.
- Поломка БУ противоугонной системой. Отгоните автомобиль в сервисный центр.
Tomahawk 9010 садит аккумулятор
Это может происходить из-за изношенного аккумулятора. Попробуйте зарядить аккумулятор или поменять его на новый.
Одной из причин является неправильное подключение реле блокировки двигателя. При активации режима охраны реле оказывается под напряжением и потребляет ток. В этой ситуации следует обратиться к специалистам.
Постоянно срабатывает сигнализация
Рассмотрим ещё одну неисправность Tomahawk TW 9010, когда она самопроизвольно срабатывает. Это происходит по следующим причинам.
- Выход из строя сигнализации или некоторых датчиков. Обратитесь к квалифицированным специалистам.
- В салоне автомобиля оставлены крупногабаритные предметы, являющиеся причиной срабатывания датчика внутренних объёмов. Освободите салон от посторонних вещей.
- Некорректная работа концевых выключателей капота, дверей, багажника. Виной тому окисление проводов или поломка датчиков.
Блокирует бензонасос
По какой причине сигнализация блокирует работу бензонасоса? Скорее всего, установлено реле блокировки бензонасоса, которым управляет Томагавк ТВ 9010. Сбой в работе происходит чаще всего из-за сброса настроек до заводских, после которого скинулись установки дополнительных каналов управления реле. Внимательно изучите инструкцию и разблокируйте бензонасос.
Иногда в охранной системе Tomahawk появляются неисправности, в связи с чем появляется необходимость перепрограммирования комплекса. Процесс сброса настроек Томагавк 9010 на заводские описан в руководстве по эксплуатации автосигнализации.
Самые частые неисправности и их устранение
Батарейка вышла из строя
Нахождение в зоне радиопомех
Нет условий для передачи волны
Износ охранной системы
Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем
Инструкция, как сбросить настройки на заводские
Комментарии и Отзывы
Самые частые неисправности и их устранение
В системе Томагавк 9010 могут возникнуть ошибки, препятствующие ее использованию в штатном режиме.
К причинам, вызывающим неполадки этой системы, относятся:
- вышедшая из строя батарейка;
- нахождение автомобиля в зоне радиопомех;
- отсутствие условий для передачи волны;
- износ самой охранной системы;
- нарушение синхронизации автомобиля с дистанционным пультом.
На видео краткий обзор модели 9010. Предоставлено каналом Алексей Виселовский.
Батарейка вышла из строя
Это самая распространенная и легко устранимая проблема. Возможно, батарейка разрядилась, о чем можно догадаться заранее по потускневшему экрану пульта. Также причина может быть в неправильно установленном элементе питания.
Производитель рекомендует использовать для замены элемента питания в брелке Tomahawk 9010 алкалиновые батарейки типа ААА.
Для решения вопроса пользователю нужно вытащить и переустановить батарейку. Если это не устраняет проблему, то поменять ее на новую.
Правильная замена батарейки в Томагавк 9010:
- Открыть крышку брелка.
- Извлечь старую батарейку.
- Нажать кнопку открытия багажника.
- Вставить новую батарейку.
- Закрыть крышку брелка.
- Нажать кнопку открытия багажника.
Нахождение в зоне радиопомех
Нахождение рядом с машинами инкассаторов или вблизи аэропортов и торговых центров может вызвать радиопомехи — параметр, препятствующий нормальной работе системы Томагавк.
В этом случае попробуйте ряд действий:
- поднесите брелок как можно ближе к месту датчика охранной системы;
- нажмите кнопку Overr >Нет условий для передачи волны
Во время сильных морозов напряжения на аккумуляторе автомобиля может оказаться недостаточно для того, чтобы произвести автозапуск или разблокировать двери. В этой ситуации поможет только решение вопроса с неисправным аккумулятором, его необходимо зарядить.
Также возможно повреждение самого брелка, что происходит из-за частых непроизвольных нажатий, в этом случае потребуется его ремонт.
Износ охранной системы
Со временем охранная система изнашивается — появляются механические поломки приемной антенны передатчика, а также износ самого брелка или блока. К сожалению, в этом случае устранять неполадку можно только заменой либо ремонтом в сервисном центре устройств. Производить такие ремонтные работы самостоятельно не рекомендуется.
Если у вас имеется запасной брелок, подключите его к системе:
В ситуации, когда брелок потерял связь с автомобилем и управление сигнализацией стало невозможным, придется открыть авто ключом и воспользоваться функцией аварийного отключения.
Очередность действий для аварийного отключения:
- Открыть автомобиль ключом.
- Произвести запуск зажигания.
- Нажать кнопку Override 4 раза.
- Выключить зажигание.
За этими действиями последуют два звуковых сигнала и двойное мигание огней автомобиля, обозначающие аварийное отключение сигнализации. Если этот способ не помог, значит, система неисправна. Необходимо обращаться в сервисный центр для того, чтобы отремонтировать сигналку или выполнить регулировку настроек.
Инструкция, как сбросить настройки на заводские
Для того чтобы сбросить настройки системы Томагавк 9010 на заводские, согласно руководству по эксплуатации, рекомендуется проделать следующее:
- Включить зажигание.
- Нажать кнопку Overr >Сброс настроек Томагавк 9010 на заводские не рекомендуется делать самостоятельно, для этого лучше обратиться к квалифицированным специалистам.
Сервисное руководство, которое позволит пользоваться и настроить работу сигнализации, можно загрузить по ссылке:
| Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации | |
| Инструкция по эксплуатации и установке Tomahawk 9010 |
На видео от Якова Топоркова, рассказывается, как отключить сигнализацию в случае неипсравности брелка.
Основные функции брелока Tomahawk 9010
Список функций, которыми обладает брелок охранной автомобильной системы:
Обозначения кнопок и иконок
Расположение кнопок на основном и запасном пульте:
Схема элементов управления на коммуникаторе Томагавк 9010
Описание значков и пиктограмм на брелке X5 9010:
Фото дисплея брелока томагавк 9010
Инструкция по настройке
Настройка пульта включает в себя:
- привязку коммуникатора к машине;
- настройку основных функций;
- подготовку сигнализации к удаленному запуску двигателя;
- вход в меню программирования;
- сброс настроек.
Как записать брелок в память Tomahawk 9010?
Новый коммуникатор нужно программировать так:
- Чтобы прошить или прописать новый пульт, нужно включить работу системы зажигания, двигатель запускать не нужно.
- Следующий этап — зажатие кнопки сервисного обслуживания сигнализации Оверрайд. Расположение клавиши обычно скрытное, поэтому ее необходимо искать под приборной панелью. Кнопку нужно нажимать до момента, пока сирена не воспроизведет несколько звуковых сигналов, указывающих на вход в меню прошивки.
- Сервисная кнопка отпускается, на устройстве зажимаются клавиши 3 и 4. Сирена должна подать несколько звуковых сигналов при успешной настройке. Аналогичным образом нужно записывать другие брелоки на сигнализации этой модели.
- Для выхода из меню программирования не нужно предпринимать какие-либо действия с пультом в течение 6 секунд.
В случае, если при программировании нового коммуникатора автовладелец не привязал к блоку управления старый пульт, информация о нем будет удалена из памяти модуля.
Программирование функций брелока-пейджера
Режим программирования
Чтобы войти в меню настроек, выполняются следующие действия:
- В автомобиле производится активация зажигания, но запускать мотор не нужно.
- Кнопка аварийного режима обслуживания нажимается шесть раз.
- В автомобиле отключается зажигание. При успешном входе в меню настроек и программирования сирена подаст шесть звуковых сигналов.
Таблица программирования
| Количество нажатий на кнопку Оверрайд | Описание опции | К1 | К2 | К3 | К4 |
| 1 | Настройка времени до остановки мотора после удаленного старта, мин. | 5 | 10 | 15 | 20 |
| 2 | Изменение параметра температуры в салоне машины для удаленного прогрева | -5 | -10 | -20 | -30 |
| 3 | Время прокручивания стартерного устройства для автозапуска, мс | 800 | 1200 | 1800 | 3000 |
| 4 | Контроль функционирования мотора по сигналам | По напряжению в электросети авто | По контроллеру давления моторной жидкости | По тахометру | |
| 5 | Время включения второго дополнительного канала | 0,8 | 10 | 30 | Постоянный |
| 6 | Длительность звукового сигнала сирены | 100 | 10 | 15 | 20 |
| 7 | Контакт IGN2 для активации и отключения дверных замков при удаленном старте | Контакт включен, замки не запирают при автозапуске | Контакт выключен, замки дверей не закрываются | Контакт включен, дверные замки закрываются при автозапуске | Контакт отключен, дверные замки запираются автоматически |
| 8 | Задержка прокручивания стартерного механизма перед пуском мотора для дизельных и бензиновых авто | 2 | 10 | 10 | 10 |
| 9 | Продолжительность сигнала открытия и запирания центрального замка | Сигнал открытия и закрытия составляет 0,8 с | Сигнал открытия и закрытия составляет 3,6 с | Сигнал на отпирание — 0,8 с, на запирание — 2 импульса по 0,8 с | Сигнал закрытия составляет 30 с, открытия — 0,8 с |
| 10 | Двухэтапное открытие дверей или настройка третьего дополнительного канала/иммобилайзера | Третий дополнительный канал, иммобилайзер отключен | Двухэтапное открытие дверей с отключенной блокировкой мотора | Третий дополнительный канал, иммобилайзер включен | Двухэтапное открытие дверей со включенной блокировкой мотора |
| 11 | Опция безопасного вождения авто | Отключена | Дверные замки не закрываются и открываются автоматически при активации и отключении зажигания | Двери запираются автоматически через 10 с после активации зажигания и открываются после его отключения | Двери запираются автоматически через 30 с после активации зажигания и открываются после его отключения |
| 12 | Автоматическое включение режима охраны | Отключена | Активирована без запирания дверных замков | Включена с закрытием дверей | |
| 13 | Учет задержки освещения в салоне авто | 1 | 15 | 30 | 45 |
| 14 | Время активации света в салоне/поднятия стекол | Активация освещения на 20 секунд после отключения защиты | Включение света в салоне на 30 секунд после отключения охраны | Запирание окон 20 с после активации режима охраны | Закрытие окон 30 с после включения защиты |
| 15 | Единицы измерения температуры салона или метод блокировки мотора | Цельсий, нормально-разомкнутая блокировка | Фаренгейт, нормально-замкнутая блокировка | Цельсий, нормально-замкнутая блокировка | Фаренгейт, нормально-разомкнутая блокировка |
| 16 | Турботаймер | Отключена | 1 минута | 2 минуты | 3 минуты |
Как сбросить настройки?
Чтобы перепрограммировать и отключить все функции, выполняются следующие действия:
- Автовладелец заходит в меню перепрограммирования, для этого кнопка сервисного режима нажимается десять раз.
- В автомобиле отключается система зажигания. Сирена должна подать кратковременный звуковой сигнал, после чего кнопка Оверрайд нажимается один раз.
- На брелоке необходимо нажать на первую кнопку.
- Выполняется включение и отключение системы зажигания. При успешном обнулении настроек аварийная сигнализация подаст пять световых сигналов.
Руководство по применению
Для настройки основных функций охранной системы Томагавк 9010 используется коммуникатор с дисплеем.
Замена батарейки брелока-пейджера
Менять элемент питания необходимо в случае, если индикатор заряда батарейки показывает одно деление.
Чтобы установить батарейку в новый брелок необходимо сделать так:
- Открывается задняя крышка коммуникатора.
- Из устройства извлекается элемент питания.
- Нажимается третья кнопка с изображением открытого багажного отсека.
- Выполняется установка нового источника питания.
- Задняя крышка устройства закрывается. Кнопка 3 на коммуникаторе нажимается один раз.
Запуск и отключение режима охраны
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Кратковременно | Активация функции защиты | Аварийная сигнализация сработает один раз, также активируется сирена и заблокируются все дверные замки. На экране коммуникатора должны появиться значки |
Запуск режима охраны без звука
Режим иммобилайзера
Дистанционное включение и отключение двигателя
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 | Запуск удаленного старта мотора | Аварийная световая сигнализация должна подать тройной сигнал, а сирена системы сработает трижды. На дисплее коммуникатора отобразится значок  а также индикаторы  |
- SE — произошла попытка пуска силового агрегата;
- SP — двигатель не удалось завести по какой-либо причине.
Турботаймер
Чтобы запрограммировать и настроить турботаймер, производятся следующие действия:
- Осуществляется вход в меню настроек и программирования.
- Кнопка сервисного режима обслуживания нажимается 16 раз (поскольку это номер функции Турботаймер по таблице программирования).
- При нажатии на первую кнопку опция отключается, на вторую — время работы составит 1 минуту, на 3 — две, на 4 — 3.
Прогрев двигателя по заданной температуре в салоне
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно нажать и удерживать | Включение | Внешние световые приборы моргнут один раз, сигнал подаст сирена. На экране коммуникатора появится значок  , а также заданное значение температуры для прогрева. |
Одновременно | Деактивация опции | Аварийная сигнализация сработает дважды, сирена подаст двойной звуковой сигнал. Иконка исчезнет. |
Автоматический запуск двигателя по температуре возможен не более шести раз за два часа.
Видео: настройка автозапуска двигателя по температуре
Ежедневный автозапуск
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно | Включение функции | При успешном включении аварийная сигнализация моргнет один раз, а на экране пульта появится значок  После включения опции, начиная со следующего дня, сигнализация будет запускать мотор ежедневно в то время, когда функция была активирована. |
Одновременно | Деактивация | Внешние световые устройства мигнут дважды, а с экрана пульта исчезнет значок Также устройство должно воспроизвести мелодичный сигнал. |
Дистанционный опрос состояния
Дистанционное открывание багажника
Поиск а/м
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно | Аключение функции поиска | Внешние осветительные приборы должны подать шесть световых сигналов, также сработает сирена |
Дистанционное отключение датчика удара
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно | Активация функции удаленного отключения контроллера удара | При успешном срабатывании защиты осветительные приборы моргнут один раз, сирена подаст краткий звуковой сигнал. |
Одновременно | Деактивация функции удаленного отключения контроллера удара | На брелоке-пейджере отобразится иконка  |
Режимы тревоги
Особенности режима тревоги:
- Если срабатывает предупредительная зона контроллера чувствительности, фары мигнут шесть раз, а сирена подаст тройной звуковой сигнал. На экране коммуникатора появится значок в виде молотка, бьющего по корпусу авто, также устройство издаст мелодичный сигнал.
- При включении основной зоны регулятора сигнализация активирует режим тревоги длительностью 25 секунд. Коммуникатор сработает тревожной мелодией, а на его экране появится символ в виде молотка.
- Если сработает другая зона датчика, режим тревоги активируется на 30 секунд. На экране коммуникатора отобразится индикатор, указывающий на конкретную зону. Также брелок должен издать тревожный сигнал.
- Чтобы отключить режим тревоги, нажимается вторая кнопка на брелоке.
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно | Активация функции | На тридцать секунд должен включиться режим тревоги, после чего произойдет блокировка стартерного механизма. Коммуникатор издаст кратковременный тревожный сигнал. На экране отобразится значок  |
| Отключение режима | — |
| Используемые кнопки | Выполняемые опции | Описание |
 Одновременно | Активация функции | Фары машины подаст четыре световых сигнала, сработает сирена. На экране коммуникатора должен появиться значок  |
Что делать, если брелок не работает?
Причины, по которым сигнализация не реагирует на нажатия кнопок, а также способы их устранения:
Читать сервисную документацию к противоугонной системе можно по ссылке:
Читайте также: