Не работает спидометр на снегоходе
Подскажите почему не работает спидометр BRP GTX 1998 года
Я не в курсе работал он раньше или нет, так как купил его весной. Сейчас спустил на воду , все нормуль тока вот скорость не показывает, посоветуйте что можно предпринять чтобы он ожил. Так как я новичок в этом деле прошу Вас объяснять без различных умных терминов))))
чё прям нече нужного ненашел?
чё прям нече нужного ненашел?
Так искал или не тем поиском пользовался. И ты обрати внимание Тимур та же хрень один вопрос интересует какая же у меня максималка все бля письками мериться
Да Тимур иной раз можно и прогнать я с тобой и не спорю но для того что бы понять сколько идёт гидр достаточно с кем нибудь заехать и отсечь скорость если нет ни кого рядом GPS воткнуть и проехать , на gtx это удобно делать. Я сам прошел эту школу , ты тоже не на мастерах вышел сам с руками. Не от того человек идет , раз только взял технику обслужить ее надо проверить все устранить неполадки. Форум почитать в тему вникнуть мануалы скачать сидеть понимать что к чему , да и еще куча всего что понять нужно. Вот тогда понимать начнет и не с этих вопросов про спидометр думать будет. Вот давай Тимур начнем со встречного вопроса пусть Алексей нам ответит зачем ему на данный момент работоспособность данного изделия на его гидроцикле что он этим хочет установить? Ладно парни я вопрос задал жду грамотного ответа. Надо ехать всем 7 футов под килем
Приветствую.мля. какой грамотный ответ взрослого Грамотного Дядьки. вот так,мы помогаем новичкам!Сначала говорим. давай вливайся,встретимся покатаемся.а потом просто.не задовай глупых вопросов!когда я приобрёл гидр,тоже спидометр не работал. но хоть и говорят что он и не нужен. не соглашусь!если он стоит,пусть работает!как я решил эту проблему,скачал все талмуты касаемо моего гидра,распечатал эл.схему,разукрасил(по цветам,что бы лучше оринтироватся)снял щиток инфармационный (приборный),датчик скорости,компас.и принёс домой (зима,потому и снял)и начал по проводам всё проверять,что и куда. оказался обрыв в одном из проводов датчика спидометре.нужен тэстер,трансформатор на +12 и желание.и главное. господа!давайте будем к друг другу,терпеливее и добрее!ведь мы собрались сдесь,что бы помогать советами и просить советы.верно.
А я вот парни не совсем согласен. Дело в том что последнее время участилась переодичность задавания одних и тех же вопросов. Тимур как часто отвечающий уже может создать на рабочем столе блокнот там заготовки шаблонные наготовить и отвечать путем копирования. Хабаровчанин извини не знаю как тябя величать? Ты и сам пишешь с чего начинал что за малолетство такое не использовать наш данный ресурс который сложился уже годами на данном форуме и пользуясь поиском хотя бы попытаться что то понять по своей проблеме. И если не совсем понятно до спросить. Так же если поискать можно примерно сложить стоимость ремонта. Что за пятиминутные забеги на сайт? Где сам виновник торжества пусть хоть тоже словечко в свою тему вставит. Я согласен что помогать надо но и самому себе помогать надо , даже хотя бы ради того что бы он тоже кому то помог. С таким подходом давайте поговорим с Андреем админом предложим установить график помогающим чтобы сидели на сайте и помогали отвечать сразу на поставленные вопросы , заниматся поиском мануалов , выезжать на место и показывать своими руками как все устраняется пока владелец на скамейке яблочко грызет
Настоящий раздел поможет Вам определить вероятную причину неисправности. И спользовать в качестве руководства.
Проверить плавкий предохранитель
а. Предохранитель перегорел
Проверить состояние проводки и заменить предохранитель
Проверить целостность контактов замка зажигания
а. Плохой контакт
Отремонтировать или заменить замок
Проверить целостность цепи между замком зажигания и тяговым реле
Стартер проворачивается, но не проворачивает коленчатый вал двигателя
1. Проверить корпус аккумуляторной батареи
а. Замыкание ячеек (ячейки) батареи
Проверить степень заряда батареи
а. Низкая плотность электролита
Проверить подсоединение проводов
а. Подсоединение не отвечает требованиям (слишком высокое сопротивление)
Зачистить контакты и подсоединить вновь
Проверить целостность обмоток тягового реле
а. Дефект цепи втягивающей и/или удерживающей обмоток
Заменить тяговое реле
Проверить щетки
а. Слабый контакт щеток
Заменить щетки или прижимные пружины
Проверить сопротивление катушки возбуждения
а. Короткое замыкание катушки возбуждения
Отремонтировать или заменить
Проверить сопротивление якоря
а. Замыкание якоря
Отремонтировать или заменить якорь
Стартер проворачивается, но ведущая шестерня не зацепляется с зубчатым венцом ведомой шестерни
1. Проверить ведущую шестерню
а. Значительный износ ведущей шестерни
Заменить вал с ведущей шестерней
2. Проверить легкость перемещения вала ведущей шестерни по шлицам
а. Плохое скольжение вала
Прочистить и смазать
3. Проверить зубчатый венец
Электрический стартер продолжает вращаться (проворачиваться) при запущенном двигателе
Проверить ведущую шестерню
а. Заклинивание ведущей шестерни
Отремонтировать или прочистить
Проверить легкость перемещения вала ведущей шестерни по шлицам
а. Плохое скольжение вала
Прочистить и смазать
Проверить замок зажигания
а. Ключ (полностью или не полностью) не возвращается в положение “Вкл.” или замыкание контактов замка зажигания
Заменить замок зажигания
Проверить соленоид тягового реле
а. Короткое замыкание обмоток тягового реле
Заменить тяговое реле
Проверить контакты тягового реле
а. Расплавлены контакты тягового реле
Заменить тяговое реле
Шум при запуске двигателя
Проверить установку ведомой шестерни на неподвижном конусе центробежного регулятора
а. Слабо затянуты и/или повреждены болты
Затянуть болты с использованием средства фиксации резьбы или заменить ведомую шестерню или неподвижный конус совместно с ведомой шестерней
Проверить провода от батареи и проводку стартера
а. Слабо затянуты или загрязнены соединения (коррозия)
Зачистить и/или затянуть
Проверить плавкий предохранитель
а. Окисление предохранителя
Проверить подключение проводки
а. Окисление соединительных деталей
Зачистить или заменить дефектные выводы
Проверить замок зажигания
а. Дефект контактов замка зажигания
Фара не зажигается
Проверить лампу
а. Утечка газа, разгерметизация лампы
Проверить крепление корпуса фары и цоколя лампы
а. Слабая затяжка, люфт
Затянуть крепежные винты фары. Закрепить лампу в гнезде. Заменить лампу
Проверить напряжение на фаре на разных скоростях. Оно должно быть не выше 15 В переменного тока
а. Высокое напряжение в цепи освещения
Заменить регулятор напряжения и обеспечить надежное заземление. Проверить повторно
Проверить напряжение на фаре на разных скоростях. Оно должно быть не ниже 11 В переменного тока
а. Недостаточное напряжение в цепи освещения
Заменить регулятор напряжения и проверить повторно
Провести визуальный осмотр проводки на повреждение и/или оплавление проводов и/или плохой зажим выводов проводов и/или соединений
а. Нагревающаяся, проворачивающаяся или острая деталь в контакте с проводкой. Неправильно проложены провода
Отремонтировать (заменить) поврежденные провода и/или выводы. Разместить проводку так, как нужно
Проверить заземление регулятора напряжения
а. Слабое крепление или ржавчина на стопорных винтах
Прочистить и плотно затянуть винты
Проверить взаимосвязь между цепями переменного тока и постоянного тока
а. Неправильная установка дополнительного оборудования
Найти оборудование, подключенное непосредственно к "массе" снегохода или к "плюс" проводу постоянного тока ( О-оранжевый). Отсоединить оборудование и подсоединить вновь к проводам переменного тока ( Ж-желтый и Б-белый)
Проверить, не перегружают ли дополнительные электрические приборы (устройства) магдино
а. Электрическая перегрузка магдино
Уменьшить электрическую нагрузку отключением дополнительных приборов. Подсоединить согласно рекомендации изготовителя
Двигатель не запускается – свеча не дает искру
Проверить состояние свечи зажигания
а. Дефектная, изношенная, забрызганная, неправильно установленная свеча
Отыскать причину неисправности и устранить. Заменить свечи зажигания
Используя омметр, проверить сопротивление наконечника свечи зажигания
а. Наконечник неисправен
Заменить наконечник свечи
Проверить, не является ли причиной дефекта проводка и/или вспомогательное оборудование и/или выключатели зажигания, отключением 4-контактного разъема основного жгута от магдино. Проверить состояние разъемов
а. Контакт проводки с нагревающимися, вращающимися или острыми деталями. Неправильная прокладка проводов. Неполадки выключателей. Коррозия клемм соединителей
Заменить или отремонтировать поврежденные провода. Изменить путь прокладки проводов. Заменить поврежденные выключатели. Зачистить клеммы и использовать силиконовую диэлектрическую консистентную смазку
Используя омметр проверить сопротивление катушки датчика и состояние соединителя
а. Повреждение катушки. Коррозия клемм соединителя
Заменить поврежденную катушку. Прочистить клеммы и нанести силиконовую консистентную смазку
Проверить состояние высоковольтного трансформатора
а. Механическое повреждение детали. Электрические неполадки
Затянуть крепежные винты. Заменить высоковольтный трансформатор
Проверить состояние зарядной катушки основания
магдино
а. Механическое повреждение. Ослабление крепления катушек. Электрические неполадки
Затянуть крепежные винты. Заменить катушки
Проверить коммутатор системы зажигания
а. Механическое повреждение. Электрические неполадки
Затянуть крепежные винты. Заменить коммутатор
Провести повторную проверку, проверить регулировку угла опережения
Двигатель глохнет
Проверить по п. 4, 5 и 6 указанным выше
Неровная работа двигателя
Проверить по п. 4, 5 и 6 указанным выше
Проверить, герметично ли закрыты провода свечи и/или наконечники свечи от влаги
а. Повреждение проводов и/или нарушение герметичности
Заменить дефектную деталь
Проверить состояние разъемов проводки и/или защищены ли они от влаги
а. Слабое соединение разъемов, коррозия клемм или повреждение детали
Зачистить клеммы, нанести силиконовую диэлектрическую консистентную смазку
Заменить дефектные детали
Проверить пропуски зажигания путем наблюдения за вспышками стробоскопической лампочки фаз газораспределения; разъединить разъемы между магдино / генератором и проводкой снегохода для того, чтобы определить причину неисправности. Проверить состояние разъемов
а. Повреждение свечей зажигания и/или проводов/ наконечников свечи. Повреждение проводки электрической системы и/или вспомогательного оборудования и выключателей зажигания. Неудовлетворительно состояние клемм разъемов
Заменить поврежденные детали и/или отремонтировать провода. Заменить дефектные выключатели. Зачистить клеммы и нанести силиконовую диэлектрическую консистентную смазку
Проверить свечи. Начните с анализа свечи зажигания для того, чтобы определить причину неисправности
а. Дефект или износ свечи (свечей) зажигания и/или высоковольтных проводов и/или наконечников свечи
Заменить поврежденные детали. Начать с операции по проверке свечей зажигания
Забросанный (черный) электрод свечи зажигания
Проверить карбюратор(ы)
а. Смесь излишне богатая
Отрегулировать по спецификации
Проверить качество масла
а. Низкое качество масла, что создает налет
Использовать рекомендуемое масло
Проверить степень сжатия двигателя
а. Утечка через поршневые кольца
Заменить дефектные детали
Электрод свечи светло-серого цвета
См. раздел "Двигатель теряет обороты или останавливается на высоких оборотах"; проверить по пунктам раздела
Проверить калильное число свечи
а. Большое калильное число
Заменить свечой нужного диапазона
Проверить глушитель шума впуска на утечку
а. Избыточный воздух поступает через трещины (отверстия)
Уплотнить или заменить
Проверить хомуты переходника карбюратора
а. Слабая затяжка хомутов
Сигнал тормоза ("стоп-сигнал") остается включенным
Проверить, правильно ли установлена лампочка
а. Неверно установлена лампочка (перепутаны элементы контактов)
Установить лампочку правильно
Проверить выключатель тормоза
а. Контакт выключателя остается замкнутым
Отремонтировать тросик тормоза или выключатель тормоза
Мигает лампочка габаритного огня
Проверить плотность установки лампочки в корпусе
а. Неплотное прилегание контактов лампочки
Установить лампочку правильно
Проверить правильность подключения заднего фонаря
а. Неплотное соединение
Поставить разъем правильно
Проверить целостность проводки
а. Коррозия клемм и/или обрыв проводов
Заменить клеммы или дефектные провода
Контрольная лампочка дальнего света загорается, когда выбран ближний свет
Проверить разъемы
а. Красный провод подключен к контрольной лампе. Перепутаны соединения фары и контрольной лампы
Подключить коричневый провод к контрольной лампе. Ответные провода фары и контрольной лампы должны быть белого цвета
Спидометром называют прибор, показывающий скорость движения автомобиля на данный момент времени. Независимо от устройства его внешний вид выражен в виде стрелочного индикатора, хотя есть машины, где скоростной режим отражается цифрами на жидкокристаллическом экране. Неисправности этого прибора могут проявляться по-разному. Их объединяет одно, что передвигаться на таком транспорте нельзя. Доехать можно только до гаража или ближайшей СТО, чтобы выяснить, почему не работает спидометр.
Устройство
Чтобы знать, как починить спидометр, нужно понимать его устройство. На сегодняшний день у автомобилей давних лет прибор механический, а в новых моделях это уже бесконтактный электронный измеритель.
Механический
Механические или аналоговые спидометры работают за счёт вращения гибкого вала (тросика). Трос нижней частью прикреплён к шестерне вторичного вала коробки переключения передач (КПП). Вверху гибкий вал входит в панель приборов и жёстко соединён с магнитным диском, который соосно вращается относительно металлической пластины. Под воздействием переменного магнитного потока пластина поворачивается на определённый угол вместе со стрелкой. Чем быстрей будет вращаться тросик, тем больше будет отклоняться стрелка по шкале, отмечая скорость движения автомобиля.
Неисправности аналогового спидометра и их устранение
Поломку прибора водитель заметит сразу. Стрелка спидометра не реагирует на изменение скорости движения, а зависает или не опускается на ноль при полной остановке автомобиля. Причины, вследствие которых перестал работать спидометр, могут быть разного характера.
У аналоговых приборов чаще всего выходят из строя их механические части. Чтобы узнать, почему не работает спидометр, нужно извлечь блок приборов из торпеды автомобиля. Поступают следующим образом:
- У разных машин крепления устроены по-разному. Клипсы нужно найти по периметру блока и отжать какой-либо неметаллической пластинкой.
- С тыльной стороны панели снимают контактные разъёмы.
- Отвинчивают гайку крепления тросика.
- Если гибкий вал лопнул, то его часть можно легко извлечь из кожуха. Тросик меняют на новый.
- Далее проверяют цельность деталей и узлы соединений.
- По возможности повреждённые части меняют на новые детали.
- Собирают скоростемер и устанавливают панель приборов в обратном порядке.
- Если после сборки опять не работает механический спидометр, то отремонтировать его смогут только специалисты на СТО.
Электронный
В электронном спидометре измерение скорости производится бесконтактным способом. Существуют несколько вариантов действия приборов, использующих оптоэлектронный принцип, но самые распространённые скоростемеры — это измерители, построенные на эффекте Холла. Поэтому внимание большей частью уделяется именно последним приборам. В датчике скорости тросик, соединённый с ведомым валом КПП, вращает магнитный диск с вырезом или выступом (точка отсчёта). Магнит в зависимости от скорости вращения меняет интенсивность магнитного потока, что влияет на сопротивление металлического датчика под напряжением. Импульсы поступают в электронную схему спидометра, которая задаёт угол отклонения стрелки на циферблате панели приборов.
Неисправности электронного спидометра и их устранение
У электронного измерителя скорости поломки проявляются практически также, как и у механических аналогов с дополнительными нюансами. Прибор не показывает скорость, соответствующую действительности. В ином случае стрелка замирает и не опускается до нуля. Бывает, что на панели показано скачкообразное движение индикатора.
Прежде чем начать заниматься разборкой панели приборов при полном отказе скоростемера, нужно проверить целостность предохранителей, находящихся в отдельном блоке. Иногда, ремонт заканчивается банальной заменой предохранителя.
В любом случае не мешало бы знать, как проверить работоспособность электронного скоростемера. Неисправности спидометра в основном связаны с датчиком скорости (ДС). Если стрелка опустилась вниз или замерла без движения, то в первую очередь проверяют это устройство. Чтобы сделать диагностику, нужно прибор снять с машины. Для этого поступают следующим образом:
Заключение
При недостатке опыта есть два пути ремонта спидометра. Это обратиться за помощью к знакомому опытному автовладельцу или отогнать автомобиль на СТО. Второй вариант потребует дополнительных финансовых затрат, зато причину поломки быстро установят с помощью стационарного диагностического оборудования и вернут к жизни барахлящий прибор.
Вообще-то это батя купил для охоты и попросил найти ответ на вопрос по спидометром. Всё по схеме подключали.
И гусеница от бурана поставлена плюс лыжи широкие с защитой под воздушок
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Читайте также: