Не работает спидометр honda x4
Штатный спидометр скутера предназначен для отображения:
- скорости, с которой двигается данное транспортное средство;
- количества бензина в его бензобаке.
Однако такие приборы часто показывают завышенные показатели скорости, то есть вместо реальных 60 — 70 км/час на шкале будет 80 — 90 км/час. Возможно, таким образом создатели скутеров хотели сделать их технические характеристики более привлекательными для покупателей. А, может быть, уберечь этим лихих наездников от чрезмерно больших для мопедов скоростей. Ведь всем известно, что чем больше скорость, тем хуже устойчивость и управляемость скутера на дороге.
Стандартный спидометр скутера состоит из:
Принцип работы системы измерения скорости заключается в передаче крутящего момента от переднего колеса к магниту спидометра. Для этого на переднем колесе установлена машинка привода троса спидометра, внутри которой расположены шестеренки. Они то и вращают тросик, конец которого и крутит магнит внутри цилиндра для создания сильного магнитного поля.
Под его воздействием цилиндр начинает вращаться, при этом сжимая пружину (причем, чем больше скорость скутера, тем сильнее будет она сжиматься). Пружина, в свою очередь, воздействует на стрелку спидометра, которая отклоняется к конкретному показателю на шкале. Это число и есть скорость, с которой двигается скутер в данный момент времени. Если колесо перестает вращаться, то и прекращается воздействие деталей системы на пружину. Она раскручивается, стремясь занять свое исходное положение, и стрелка возвращается к нулю.
Зачем нужна замена спидометра скутера?
Первой и самой главной причиной для разборки системы контроля скорости и замены спидометра является его поломка. Если другие узлы и детали системы исправны, а стрелка на шкале не отклоняется – значит, спидометр по какой-то причине не работает (поврежден или сломан). В этом случае необходимо его снять и заменить новым.
Еще одна распространенная причина замены прибора измерения скорости — это его неправильные показания. Поэтому любители точных данных часто меняют штатный скутеровский прибор на электронный велоспидометр. Такое устройство позволяет:
- получать максимально точные данные скорости скутера;
- определять точное время;
- фиксировать суточный пробег транспортного средства;
- получать данные общего пробега скутера.
И последней причиной снятия спидометра является его тюнинг. Многие владельцы, чтобы освежить и обновить главную деталь приборной панели устанавливают на спидометр дополнительную подсветку или заменяют картинку со шкалой на новую и более красочную.
Снятие, разборка, замена и установка измерительного прибора скорости
Демонтаж прибора измерения скорости скутера начинается с классической установки скутера на центральную опору — подножку. После этого следует:
- открутить и снять передний пластик, клюв и обвес вокруг прибора;
- отсоединить тросик;
- открутить крепежные болты спидометра;
- отсоединить все провода, лампочки и крепления сзади измерительного прибора.
Разборку спидометра нужно осуществлять в зависимости от производимого тюнинга. Если планируется только установка подсветки — достаточно просто снять стекло и вынуть прибор. Если же в планы входит и замена картинки, то необходимо:
- снять стекло;
- вытащить сам прибор;
- демонтировать стрелки, не откручивая крышку и не прикасаясь к шайбе. Для этого следует аккуратно ножницами взять стрелку под корень и вытащить (можно немного прогреть феном). При демонтаже стрелки бензинового датчика нужно действовать очень бережно, чтобы не погнуть его стержень;
- открутить пластину.
Для тюнинга подсветки используется само клеящаяся светодиодная лента длиною около 30 см. Для ее монтажа необходимо:
- отсоединить заднюю крышку и поклеить ленту внутри (внизу);
- вывести провода наружу через отверстие для лампы;
- собрать спидометр;
- проверить полярность проводов лампы и ленты;
- соединить их согласно полярности (плюс ленты к плюсу лампочки, минус к минусу соответственно);
- собрать систему контроля скорости в обратном порядке;
- проверить работу системы.
Для картинки спидометра можно использовать готовые шаблоны или же создать свой собственный шедевр. Картинку лучше устанавливать сверху на пластину, так как даже картонная версия получается очень хрупкой и ненадежной. После установки пластины с картинкой нужно установить на место стрелки и собрать спидометр в обратном порядке. После этого установить этот прибор на место, собрать систему контроля скорости и закрепить обвес на скутере. Вот собственно и все — ваш обновленный скутер готов к новым поездкам и приключениям.
Спидометр является обязательным для каждого транспортного средства, ведь он не только показывает скорость движения, но и определяет расстояние которое проехал мопед за все время.
Не работает спидометр на мопеде (скутере). Что делать?
Существует три причины по которым не работает спидометр:
- Неисправен сам спидометр.
- Поврежден тросик спидометра.
- Проблемы с приводом на переднем колесе.
Как поменять тросик спидометра на мопеде(скутере)?.
В первую очередь стоит проверить тросик спидометра, ведь он может оборваться(обычно рвется возле переднего колеса). Его легко поменять. Сначала откручиваем конец троса от привода распложенного на колесе мопеда (скутера), после этого попробуйте вытянуть его. Он должен иметь квадратные концы, которыми приводит в движение спидометр. Подробно как поменять тросик спидометра показано на видео ниже.
Почему не работает спидометр на мопеде?
Спидометр является обязательным для каждого транспортного средства, ведь он не только показывает скорость движения, но и определяет расстояние которое проехал мопед за все время.
Не работает спидометр на мопеде (скутере). Что делать?
Существует три причины по которым не работает спидометр:
- Неисправен сам спидометр.
- Поврежден тросик спидометра.
- Проблемы с приводом на переднем колесе.
Как поменять тросик спидометра на мопеде(скутере)?.
В первую очередь стоит проверить тросик спидометра, ведь он может оборваться(обычно рвется возле переднего колеса). Его легко поменять. Сначала откручиваем конец троса от привода распложенного на колесе мопеда (скутера), после этого попробуйте вытянуть его. Он должен иметь квадратные концы, которыми приводит в движение спидометр. Подробно как поменять тросик спидометра показано на видео ниже.
Почему не работает спидометр на мопеде? Ссылка на основную публикацию
Фотоотчет: Ремонт шестерни редуктора спидометра мопеда, скутера
Например поводки привода этой шестерни загнулись
Подогнем слегка поводки и спидометр вновь начнет свою бурную деятельность. Гнем аккуратно: металл каленный — чуть перегнете — сломаете.
Судьба этой шестерни на первый взгляд вполне прогнозируемая: замена на новую так поводки отломаны.
Цена вопроса: 150-200 руб + время на поездку в магазин + транспортные расходы. Оно надо? Ищем подходящею полоску металла толщиной 1,5-2 мм, навариваем новые поводки (естественно варим тонким электродом — 1,6 мм и максимально малым током).
Вживаемся в роль Микаланжело — отсекаем все лишнее.
Смазываем шестерню, вставляем ее поводками строго в пазы, закрываем ее опорником, устанавливаем колесо.
Не работает спидометр на скутере — у меня в скутере перестал работать спидометр . что сделать чтобы он роботал?? — 22 ответа
В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос у меня в скутере перестал работать спидометр . что сделать чтобы он роботал?? заданный автором Danik Zelenko лучший ответ это смотря какои он механическии-поменяи тросик. электрическии-едь к электрику
Ответ от Klen054[гуру]тросик посмотреть нужно, перетёрся, однако. Ответ от я я[гуру]Дете тросик меняйОтвет от Лёха Мишич[гуру]Затаскивай На Балкон. (((Хватит Уже!Ответ от Tuev[гуру]кроме тросика там ещё привод спидометра есть. на переднем колесе. а может и сам спидометр крякнул (маловероятно).Ответ от Иван Пупкин[новичек]Возьми датчик скорости, он может быть 4-х, 6-ти или 9-ти ИМПУЛЬСНЫЙ, проверни его руками при включенном ЗАЖИГАНИИ (КЛЮЧ В ЗАМКЕ) , если будет дёргаться стрелка спидометра. значит датчик скорости импульсный вместе с электрическими проводами заведомо ИСПРАВЕН. Ответ от Олег ert[новичек]у большинства скутеров, не считая Италию, Привод на спидометре тросовый так что 100 процентов что трос надо смотреть, или может если дисковый тормоз то та байда что на колесе, в ней могло отломится 2 ушка, из за чего не будет прокручиватся трос, есть еще вариант что в морде скутера просто трос выкрутился с самого спидометра, так что ноги в руки и дерзай)Ответ от Ї[гуру]как правило после покупки китайского скутера нужно сразу снимать пластик смотреть как все затянуто и смазывать тросики, на моём например ни один трос не был смазан. . а без смазки стросик спидометра долго не проработает. . поэтому откручивай его от червяка на колесе вынь внутреннюю жилу и вставь без оплетки, крутни колесе и гляди, если крутится жила то собирай как было и раскручивай приборку, снимай со спидометра трос и так же крути колесо, если крутится то гляди спидометр. Ответ от Олег Михайлов[гуру]Кувалдочкой
почему может отрубаться спидометр? либо когда резко сброшу скорость либо хз.. проедишь 15км, снова заработает, либо когда выключу-включу зажигание..
sl-74 писал(а): почему может отрубаться спидометр? либо когда резко сброшу скорость либо хз.. проедишь 15км, снова заработает, либо когда выключу-включу зажигание..
Обрати внимание а не при легкой ли встряске это происходит, ну т.е. отключение. У тебя цифра как я понимаю? И так ради спортивного интереса в следующий раз когда отключится попробуй нажать на гудок мото! о результатах напиши!
спидометр аналоговый. когда отрубается ни стрелка, ни одометр не работают, все остальные приборы в норме
sl-74 писал(а): спидометр аналоговый. когда отрубается ни стрелка, ни одометр не работают, все остальные приборы в норме
У меня была такая ситуация, контакт отходил. Скинул морду все соединения зачистил назад поставил проблема исчезла. Чего и тебе советую!
в общем,LorD, ты прав, на кочках отрубает спидак.. но прикол вот еще в чем. у меня на ближнем стоит ксенон, и года спидак отрубается, то выключение-включение его приводит спидометр в работу. даже выключение-включением замка зажигания не всегда помогает.
Наверно ты прав! Но у меня при той же самой ситуации включение и выключение дальнего света не как не помогало, а вот сигнал помогал))) Очевидно одно- это контакт!
Попробуй отвести в сторону высоковольтные провода ксенона,они могут давать помехи,особенно когда подвязаны в общий жгут.
Кто сейчас на форуме
Датчик скорости ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Электрооборудование, фары, фонари
Вылезла трабла неожиданно на ХОДУ.
Все было прекрасно, ехал не кого не трогал, тормознулся на примыкании дороги, стал трогатся и вылезло следуещее
1 Слышу что при трогании(трогался немного в горку) обороты очень долго остаются большими, глянул на тахометр вижу что обороты стоят в 3 тыс, а спидометр скачек как бешенный от 20 км до 100 км (при этом скорость не более 20 км) при дальнейшем движении начинаю ощущать что коробка начинает работать неправильно. Т.е. идут рывки, при небольшом наборе скорости и в момент рывка стрелки на спидометре происходит рывок(толчек в коробке). Кое как доехал до дома, в это время зорелся "Чек".
Приехал, посидел покурил, немного подумал, позводил, поглушил, залез под капот.
размышляю.
1. Заводится нормально, холостые в норме
2. Датчик скорости дает сигнал на спидометр и на управление коробки
наверно трабла с ним.
3. Нашел предохранитель датчика- целый
4. Значит нужно проверить датчик скорости
Вопрос.
1.Где находится этот датчик
2. Может я не в те ворота лезу и проблема не в датчике скорости.
И еще. Недавно закончил менять в коробке масло методом частичной замены, все было просто изумительно и тут такой фокус
Граната развалилась или выпала?
Внимательно осмотри ШРУСы (гранаты), их пыльники.
Было недевно: на переднем приводе граната выскочила, машина ваще не едет. Будто автомат сдох. Газ жмешь, обороты растут, спидометр 50-60-100 показывает а машина стоит.
Колеса до упора вывернули - с одной стороны увидили: Правая внутренняя граната вращается, а приводной вал и колесо нет.
ИМХО у тебя может быть эта вещь.
Тока 4WD - задние колеса тебя до дома и дотащили.
толчки могли быть не от коробки, а от подключения заднего моста, по ходу реально гранаты развалились, перед этим когда руль сильно поворачивал и газу давал треск был. если да то точно граната. т.е. ШРУС
Гранаты на месте, чехлы целые и без подтеков. Треска никакого не было и сейчас нет
Симптомы следующие. При начале движения все идет нормально спидометр начинает показывать скорость плавно, обороты растут плавно. Примерно на 20 км происходит толчек при этом стрелка спидометра улетает в район 60-80 км и после этого момента начинается свистопляска на спидометре. Показывает то 40, потом прыгнет на 80, потом на 120 при этом чувствуются толчки и машина не разгоняется. При малейшем наборе скорости и во время толчка происходит как бы торможение двигателем.
Добрался до датчика скорости. По мурзилке написано сопротивление от 190 до 250 Ом. У меня к датчику подходит 3 провода и сопротивление меряется только между 2 -мя контактами.
Провел небольшой эксперимент. Скинул разьем с датчика, завел машину при этом спидометр начал скакть сразу и очень хаотично. При подключенном датчике спидометр скачет только при движении.
Мужики большая просьба- померяте сопротивление между контактами на датчике. Добраться до него не просто и раьем там сидит очень туго. Просто у меня сравнить негде. Продолжаю подозревать датчик или проводку. Датчик на рисунке находится под номером 9
Прямо мистика какая то. Сегодня все идеально. С той лишь разницей что сегодня сухая погода и нет дождя. Буду ждать воды с неба и ждать что будет творится дальше. Может что то подкорачивает.
Есть пара вопросов.
Как запустить самодиагностику и как прочитать коды.
Искал разьем диагностики не нашел- где он
signal: По мурзилке написано сопротивление от 190 до 250 Ом. У меня к датчику подходит 3 провода и сопротивление меряется только между 2 -мя контактами.
Разобрался с помощью всемирного разума и советов бывалых
Те контакты которые звонятся -это питание датчика + и -, контакт который не звонится это передача данных
Honda становится одним из ведущих брендов в производстве мотоциклов на рынке. Однако, несмотря на то, насколько хорошо изготовлены мотоциклы такого типа, они все еще подвержены повреждениям. Спидометр, возможно, придется ремонтировать на своем мотоцикле Honda. Без правильно работающего спидометра вы не сможете оценить свою скорость. Это может привести к опасным условиям вождения или стать причиной столкновений с сотрудниками правоохранительных органов.
Шаг 1
Припаркуйте свой велосипед Honda на центральной подставке. Вставьте ключ зажигания в замок сиденья и поверните его вправо. Потяните сиденье к задней части велосипеда и снимите его.
Шаг 2
Вынь средние обтекатели. С помощью отвертки Philips снимите быстросъемные винты, которые крепят средний обтекатель к нижнему обтекателю. Удалите один винт на внутренней поверхности обтекателя. Потяните верхний обтекатель вниз, чтобы он находился вдали от среднего обтекателя. Повторите этот процесс для другого среднего обтекателя.
Шаг 3
Возьмите свою отвертку Philips и снимите внутренние обтекатели и верхние обтекатели. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять зеркала заднего вида с велосипеда. Выньте болты с внутренним обтекателем. Потяните верхний обтекатель вверх и отсоедините фару и сигнал поворота от жгута проводов мотоцикла, прикрепленного к обтекателю.
Шаг 4
Отвинтите трос спидометра от задней части узла счетчика с помощью плоскогубцев. Следуйте по кабелю до датчика скорости, расположенного под сиденьем. Откручиваем и снимаем трос с датчика скорости.
Шаг 5
Пропустите запасной трос через корпус велосипеда до датчика скорости. Подсоедините трос к датчику скорости. Подключите другой конец кабеля к сборке счетчика.
Замените средний и верхний обтекатели мотоцикла Honda. Для этого просто поверните процесс в обратном порядке. Замените сиденье в его обычном положении.
Народ, что может быть, перестала работать стрелка спидометра на ходу. Остановился, заглушил машину, завелся - все в норме. Около месяца все было без нареканий. Сегодня выезжаю, опять не работает. В каком направлении копать ? Механика или электрика ?
Автомобиль хонда цивик 6
Датчик скорости стоит на коробке сзади, примерно под впускным коллектором. Ищи его там и проверяй контакты на целостность и загрязнения. Должен крепится на 2х болтах на 12.
Вот заказники: (перед заказом настоятельно рекомендую сверить применимость к машине)
MT (D series)
78410-S04-901 DENSO
78410-S04-902 MATSUSHITA
4AT (D series)
78410-S04-951 DENSO
78410-S04-952 MATSUSHITA
CVT (D series)
78410-S04-961 DENSO
78410-S04-962 MATSUSHITA
B16 MT (B series)
78410-S04-911 DENSO
78410-S04-912 MATSUSHITA
Читайте также: