Не работает спидометр brp 800

Обновлено: 26.01.2025

Всем привет. У меня то же проблема со спидометром менял сцепление соответственно снимал коробку откручивая все штекера датчиков в процессе всего ремонта залез в кабину и увидел что сам спидометр то есть стрелка поднимается от 0 до 30 через каждые 5 секунд самопроизвольно скинул массу все прекратилось после то го как все сделал поехав проверять сцепление заметил что спидометр не работает и километраж не вращается подскажите в чем проблема может у кого-нибудь что то было подобное.

Смотри датчик и проводку на коробке, а именно контакты в этом датчике. Заодно, выкрути датчик и протри его, может окалина попалась. Дерганье - я таким способом лечил. Снял, пропоял, силиконом залил и поставил обратно!

Спасибо Вадик за ответ выкручивал я этот датчик протер поставил на место ни каких изменений, у меня вопрос такой если сделать диагностику покажет она или нет в чем причина со спидометром. Может где то обрыв или какое-нибудь замыкание?

У меня, как только шел дождь тогда начинал дергаться. А иногда сам, без причин. Утром приходил на стоянку а он дергался. На СТО зарядили 700грн на ТИСЕ в Киеве, без запчастей! Типа все проводку надо вскрывать. Я все хомуты на датчиках на коробке вскрыл. На одном, который ближе к кардану там и была причина. Ведь это он инфу передает на таху, как мне сказали. Пару проводов были окислены. Я полностью все сфотографировал- контакты, и снял. Контакты на датчике иголкой обчистил и припоял оборванную мною порводку. Прозонил тестером. Залил все контакты безцветным герметиком, дав при этом один час застыть.Вода уже не попадет. После этого не безпокоит!

Добрый день знатоки. Вопрос озвучен выше,но есть ньюансы..Датчик снимался - проверялся!!Рабочий.Провод� � были прозвонены от датчика до тахографа.Целые.Тахограф протестен спецом - рабочий!!А вот одометр бежит - стрелка лежит..Во время теста стрелка на спидометре поднималась.

Чтобы ознакомиться с текущими кодами, нажмите и удерживайте кнопку MODE (M) одновременно с этим несколько раз нажав на переключатель света фар головного освещения.

В случае, если применимо два и более кодов, для просмотра используйте кнопки SET (S) и MODE (M)
Для выходя из режима чтения кодов неисправностей нажмите и удерживайте кнопку MODE (M)

Пошаговая инструкция установки или замены привода Interparts, с комментариями. Рекомендуется к просмотру при самостоятельной.

Для компании Yamaha 2019 год выдался урожайным: на российском рынке появились сразу несколько новинок для любителей двух.

Taiga Motors, разработчик электрических снегоходов, анонсировал линейку электроснегоходов третьего поколения под названи.

Компания Nikola Motors представила внедорожное багги NZT. Новинка оборудована четырьмя электромоторами, способна разгоняться.

После выхода линейки 2019 многие пытались угадать, что Yamaha готовит на будущее. Прошлогодняя корректировка похоже.

"Цена 900 рублей это за пару на одну сторону?И на g2 4 стороны ? Тоесть 3600Рублей на весь квадроцикл ?А только перед сколько будет стоить ?"

"ITP DELTA R12x7, 4/137 4+3, D12F537 Black - диск колесный14400 руб. за один диск или за комплект - 4 шт.?"

Когда происходит первое включение ин-
формационного центра, цифровой дисплей
по умолчанию отображает последний вы-
бранный параметр.

Измеряет общий пробег снегохода в кило-
метрах или милях.
550F
Показания отображаются на цифровом
дисп лее.
МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЯМИ 600 HO E-TEC
И 600 ACE
Для выбора режима одометра нажмите кноп-
ку SET (S).

1. Режим одометра (км/ мили)

B) Счётчик пробега за поездку

Счётчик пробега за поездку измеряет путь,
пройденный снегоходом с момента послед-
него сброса показаний.
Для выбора режима счётчика пробега за по-
ездку (TRIP A/TRIP B) нажмите кнопку SET (S).

1. Режим счётчика пробега за поездку (TRIP A/

Для сброса показаний нажмите и удерживай-
те кнопку SET (S).
ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях с двигателем
E-TEC сброс показаний счётчика TRIB B при-
ведёт также к обнулению счётчика СУММАР-
НОГО РАСХОДА ТОПЛИВА.

C) Счётчик моточасов

При включённом электрооборудовании этот
счётчик регистрирует наработку двигателя
с момента последнего сброса показаний.
Для выбора режима счётчика моточасов
(HrTRIP) нажмите кнопку SET (S).

1. Режим счётчика моточасов (HrTRIP)

Для сброса показаний нажмите и удерживай-
те кнопку SET (S).

D) Уровень топлива

Сегментный индикатор непрерывно показы-
вает остаток топлива в баке.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb 40

13) пассажирское сиденье (1+1), Предостережение, 14) рукоятки для пассажира

УРОВЕНЬ ТОПЛИВА
1. Рабочий диапазон

E) Режим консервации двигателя

13) Пассажирское сиденье

Пассажирское сиденье (1+1) поставляется
в качестве стандартного оборудования.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода

пасс а ж ир (- ы) д о л же н с и д е ть

на своём месте, опираясь нога-

ми на подножки и держась ру-

ками за поручни или лямки. Со-

блюдайте это простое правило,

и риск падения пассажира будет

сведён к минимуму.

Снятие пассажирского сиденья

1. Нажмите на рычажок замка и поднимите

заднюю часть сиденья.

Шаг 1: Нажмите на рычажок
Шаг 2: Поднимите заднюю часть сиденья

2. Сдвиньте сиденье назад и снимите его.

Установка пассажирского сиденья

1. Расположите пассажирское сиденье над

крышкой багажного отделения.

2. Слегка наклоните пассажирское сиденье

вперёд, вставьте крючки в пазы крышки
багажного отделения.

1. Крюк
2. Паз

3. Сдвиньте сиденье вперёд по направле-

нию к водительскому сиденью и нажмите
на заднюю часть, чтобы защёлкнуть креп-
ление.

ПРИМЕЧАНИЕ: При правильной установке
сиденья Вы должны услышать характерный
щелчок. Попробуйте сдвинуть сиденье, что-
бы проверить, надёжно ли оно закреплено.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед каж дой поездкой прове-

р я й т е н а д ё ж н о с т ь к р е п л е н и я

14) Рукоятки для пассажира

Поручни располагаются с обеих сторон пас-
сажирского сиденья.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb 41

15) захват на руле, Предостережение, 16) руководства по эксплуатации

17) багажное отделение

1. Поручень пассажирского сиденья

15) Захват на руле

Специальный захват на руле предназначен
для того, чтобы водитель держался за него
во время движения по склону.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Захват на руле

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пользуйтесь этим захватом

д л я букс ир ов к и и л и по дъ ём а

с н е г охо д а. Ег о е д и н с тв е н н о е

назначение — служить опорой

во время движения по ск лону.

При этом одна рука всегда долж-

на держаться за руль.

16) Руководства

по эксплуатации

Руководство по эксплуатации располагается
в багажном отделении.

17) Багажное отделение

Багажное отделение расположено за води-
тельским сиденьем.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Б а г а ж н о е о тд е л е н и е д о л ж н о

быть надёжно закрыто. Не остав-

л я й т е в б а г а ж н о м о тд е л е н и и

ос трые, т яжёлые или хрупкие

Чтобы открыть крышку, необходимо потя-
нуть и удерживать резиновый фиксатор,
затем поднять правую часть крышки или
пассажирского сиденья, если установлено.

Шаг 1: Потяните резиновый фиксатор
Шаг 2: Поднимите правую часть крышки

Для закрывания крышки просто нажмите
на неё вниз, пока она не защёлкнется.
Кроме этого, когда устанавливается пасса-
жирское сиденье, закрепляйте ремень без-
опасности на направляющей багажника, как
показано ниже.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ремень безопасности
2. Направляющая багажника

ОСТОРОЖНО Закрывая крышку

с установленным пассажирским

сиденьем, закрепляйте ремень

безопасности.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb 42

Задняя багажная площадка .

18) Задняя багажная

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Предметы на заднем багажнике

дол ж ны быть н а д ёж н о з а к р е -

плены. Не перевозите хрупкие

предметы. Тяжёлый груз на за-

днем багажнике может ухудшить

управляемость снегохода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отрег улируйте подвеск у в со -

ответствии с нагрузкой. Грузо-

подъёмность задней багажной

площадки ограничена: МАКСИ-

МУМ — 30 кг. При перевозке груза

передвигайтесь осторожно. Не-

ровности дороги преодолевайте

на малой скорости.

19) Электрическая розетка

Электрическая розетка (12 В) устанавли-
вается в передней части снегохода, рядом
с рулевой колонкой.
Электрическая розетка предназначена для
подключения электроприборов, напряжение
питания которых составляет 12 В.

20) Сцепное устройство

Сцепное устройство можно использовать
для буксировки различных грузов. Исполь-
зуйте буксировочную штангу.
При присоединении какого-либо оборудова-
ния, всегда следуйте рекомендациям про-
изводителя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимый вес буксируе-
мого груза указан в табличке на корпусе сне-
гохода. Не перегружайте снегоход.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Использование каната для бук-

сировки груза запрещено. Ис-

пользуйте жёстк ую буксирную

штангу. Груз, буксируемый на ка-

нате, может врезаться в снегоход

при внезапном торможении или

на склоне и опрокинуть его.

Сцепное устройство J-типа

(модели для Европейского рынка)

Присоединение к сцепному устройству

1. Проволочный фиксатор
2. Предохранительная защёлка

1. Извлеките проволочный фиксатор.
2. Расположите проушину дышла буксируе-

мого оборудования над крюком сцепного
устройства.

3. Нажмите на дышло, отклонив предохра-

4. Закрепите предохранительную защёлку,

установив проволочный фиксатор.

Отсоединение от сцепного устройства
1. Извлеките проволочный фиксатор.
2. Нажмите на предохранительную защёлку

вперёд, чтобы снять дышло с крюка.

3. Отсоедините буксируемое оборудование.
4. Установите проволочный фиксатор на место.

furanin

Народ,ситуация такова.
Сегодня поменял дачик спидометра,который в колесе..Мот брал с неработающим..
Спидометр заработал,но. скорость показывает,примерно,в два раза больше.. Чё не так?
Менял так: поменял сам датчик(взял б/у),на нем были немного повреждены провода(там их три),я чтобы не снимать бак,отрезал провода от старого датчика,которые идут в проводку,и прикрутил к ним от нового..провода разного цвета,цвета на обоих сходятся,так что перепутать не мог.
В какую сторону ща глядеть??Есть кто знает??
мот sv650s(европеец)2003гв.. тот мот,с которого запчасть, 2005гв..

GrivsFor

Имзо тупо разница в количестве датчиков (магнитов, или как оно там устроено) на один оборот колеса. То есть, так и будет показывать.

furanin

вроде датчики похожи,поидее оборот колеса=обороту датчика. Или я не прав.

furanin

FunyRoger

Если брал с неработающим спидометром, то возможно предыдущий хозяин, пытаясь отремонтировать спидометр, мог что-нибудь натворить. Посмотри, нет ли на датчике или на спидометре каких нибудь переключателей. Просто я знаю, что на тахометрах сзади есть маааленькие переключатели, которые изменяют количество отображаемых оборотов для разных вариантов подключения датчика тахометра. Поищи внимательно! у себя таковые.

Sapone

Осторожно, злая собака!

furanin

с виду родная. позвонил пред хозяину,грит что всё работало норм,потом на датчике шлеци стесались..буду искать у кого приборку снять на проверку. спидометр,думаю,врет ровно в 2 раза..((
кстати наши приборки более 299 не показывают..))

Интересно,если дачик старый поставить,а магниты в него от нового воткнуть. Мысли..

YuSS

По Ronayersу роторы датчика спидометра разные - на k3/k4 идет 34983-21E00 (на мою k2, кстати, такой же), а на k5 - 34983-27G00.
Так что они вполне могут отличаться количеством магнитов.

furanin

YuSS

Возможны варианты, корпус отдельно не поставляется, идет датчик в сборе с ротором, и партнамберы у них, естественно, разные, так как роторы то точно разные: 34990-21e00 и 34990-17g10.
Может подойти, а может и нет. У тебя же оба есть, старый дохлый и новый, померяй, если по размерам подойдет, то думаю - работать будет. )
Ротор он новый не очень дорого стоит, я себе уже дважды покупал )

Megan2

Всем привет! Вчера менял переднюю резину. Так вот, когда начали затягивать ось, раздался еле слышный "хрусть". Датчик скорости стоял ровно, без перекосов. Когда все закончили, я включил зажигание и крутанул колесо- спидометр работал. Механик еще поинтересовался работает ли спидометр. Выехав от них и проехав метров 500, спидометр перестал работать. Теперь вроде им предъяву не выставишь, ведь проверили и все работало. Теперь вопрос: где в Москве, в наличии можно найти ротор датчика 34983-21Е00 или датчик в сборе 34990-17G20. Кто и где уже приобретал?

RobertPo

Новую тему создать не могу, поэтому напишу в этой.
Кто нибудь проверял погрешность спидометра? модель 400s 98г. На днях положил стрелку на 190, но ощущения что подвирает километров на 15. Хочу проверить по GPS, но его пока нет в наличии.

Кстати удивило что обороты на этой скорости были еще не в красной зоне и в принципе мот разгонялся бы и дальше, только дорога для этого не располагала.

Megan2

MrAndersson

Только сегодня по дороге на работу повесил gps и сверял показания
У меня 650 первого поколения. Вобщем до 90 ни врал вообще нисколько, даже удивился как точно показывает. Выше не получалось взгляд кидать, поток плотный
Но у меня колесо переднее 120/70 вместо штатных 120/60, поэтому спидометр должен врать в -

RobertPo

Такая погрешность для измерительного прибора, это как прокладывать маршрут по пачке беломора, мое мнение.

А ведь до 100 довольно точно показывает. У меня на машине даже до 140.

Француз

Погрешность добавлена не просто так

RobertPo, твой опыт "достижения заветной цифры" как раз показывает, что многим райдерам ну прям очень чешется увидеть заветные цифры на спидометре. Вот производители и идут на некоторые хитрости.
ТТХ не просто так пишут
П.С. Почему-то всегда в историях о достижении максимальной скорости, обязательно присутствует фраза: "обороты на этой скорости были еще не в красной зоне (ручка газа находилась чуть ли не на середине хода) и в принципе мот разгонялся бы и дальше, только дорога (поток/пешеходы/погода/магнитные бури) для этого не располагала"

RobertPo

ну видимо не совсем "просто так". Некая психологическая уловка - я это сделал, я мега крут, адреналин. А смысл? безопасность? Дк либо меня раскидает на реальных 190 либо на 181, эффект одинаков.

А опыт и правда на момент регистрации был таков))) Ни когда не ездил, даже пассажиром. Хотя на авто уже 10 лет.

Француз

Упс, хотел именно "не просто так" написать

toyhunter

Подскажите, если показания скорости прыгают, это тоже из-за датчика? SV650 второго поколения, цифровой спидометр на разгоне сильно тупит и показывает как правило "0", на ровной скорости, т.е. без разгона/торможения, показания скачут +/- 20 км/ч. Умирает датчик или еще чего?

Hook

Сними колесо, достань из ступицы ротор датчика скорости, скорее всего - пообломались лепестки на роторе.

Читайте также: