Не работает печка на вольво фш 12
NHẬN XÉT • 98
Ребятам за терпение огромный респект 👍 А с таким хозяином не долго этой вольве осталось.
Спасибо парни, смотрю всегда ваши видосы, многому учусь, просто доступно и познавательно 🤝
Хозяин куркуль конкретный, купи ты нормальную качественную запчасти и будет тебе счастье. Он ещё не верит вам и всё равно едит на ремонт к вам?! Я хренеею с таких людей, другой молился бы на вас. Вы большие молодцы, отличную работу делаете. Респект 💪💪💪🔥
Хозяин мазохист.Гараж как всегда огонь!
Парни вы СУПЕР,лайк и только,👍👍👍👍💪💪
Здравствуйте! Дайте, пожалуйста, ссылку на видео где капиталили этот двигатель. Спасибо!
У меня также было на ИВЕКО. Была трещина на головке компрессора.
Парни молодцы, особенно дядя Олег😀
Ребята красав все сделали чётко 👍👍👍
Привет! Побольше видосов Саня огонь.
Крутой прибор диагностики из Швеции самый надежный 👍🤣😎💯
Саша пиши пожалуйста кто принимал участие в серии особенно коллег .Команда у вас классная подобралась.
Доброго времени . Правильная диогностика. А сборка компресора не ахти ещё многому надо учиться
Парни доброго времени суток! Что за предъява : ваш косяк и приехал через год? Как язык то повернулся?удачи!
Привет соседи, лайк однозначно,телефон вашего магазина или как связаться с вами по замене,форсунок на вольво 2007г проконсультироваться, и заказать👍👍👍
привет парни удачи вам во всем
Вот хозяин экономист. Вольвовский зеленый антифриз помоему самый луший, я на него все машины перевел.
@Ахмад Саидхуджаев мы это опытным путем вычислили.
@Андрей Свой я где то читал что именно зелёный антифриз для алюминиевых радиаторов идёт
@Андрей Свой ну вот 13 год жёльтый
@Григорий Чигерев это у свежих он желтый, а так всю жизнь у вольво зеленый концетрат.
Жёльтый у вольво концентрат и водичка дистилированая один к одному
Вот посоветуйте в моей истории что делать.машина вольво ,мотор 13 .потёк радиатор. Поставили новый а печку прокачать не можем. Снимаем шланг подачи на печку антифриз как то вяло течёт, дашь газу тогда идёт. Но в печку все равно не идёт. И пробовали ездить ,результат 0.завтра так же проверять буду
Саня, Усатый прав, всё грязное можно разобрать и грязными
Когда такое краилово, хотя бы все плоскости надо было фрезерануть!
Что то у меня сомнение берет что компрессору год, на стенках зона уже проктически нету, это ток ощущение что он б/у и просто впарели за новый!
От этого Хфриз будет очередной сюрприз, объясните этому человеку что нужно лить концентрат с дис водой, бля краилово приводит к попадалову!
Прикольный хромованадий для вольвахи
Ставили мы такие и маджорсел, вроде ходят уже и по 3 года.
Все супер проблему победили, ивеко на заднем плане стоит о ней будет видео?
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ВЫХОДНЫЕ ЕСТЬ У ВАС,МУЖИКИ?ДОБРА,УДАЧИ✌👍КО МНЕ В ШИНОМОНТАЖ ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ С ПРЕДЪЯВОЙ ДЯДЯ ПРИЕЗЖАЛ.ПРИШЛОСЬ ПОСЛАТЬ,ХОТЯ ТАК С ЛЮДБЬМИ НИКОГДА НЕ ПОСТУПАЛ."А ДОЦЭНТ-ТУПОЙ"
Привет. Смотрел Шерера, он тоже сказал, бочёк потик🤗
Ну как так то, вольво своя работает, кормит и нельзя купить нормальный антифриз. Он не таких великих денег стоит. Да и ещё и после капиталки. Не понимаю. Еврей какой-то. А вам ребята удачи, молодцы.
Капец, смех да и только. Попил хозяин машины вашей кровушки.
Отмыть двс после токого г только лимонной кислотой, проверенно. А так новый антифриз превратится в такое г.
Самое главное не перестараться. Я после промывки радиатор пачки на тга поменял. Только мыл от масла
Есть клиеты которые даже и антифриз менять не будут на нашей практике. Экономия сплошная у них прет
Парни подскажите какой лучше залить антифриз что ржавчины не образовывалось?
Kroonoil - качественная тема, если поставщика Оригинала найдете 👍я лью и масло в движок и тосол - пока месть тьху-тьху-тьху. Пробег за 1,2 ляма
Синтек заливаю 2 года, ржи пока не наблюдаю.
Да кино ,вышло полнометражное!надеги нет ни на что!
Ну ты расскажи чем кончилась история))))))))))) дабы в коментах хозяина не хаяли
Привіт гар 18.удачки.клиєнтов
Где достали шведское диагностическое оборудование?
Технопорно про то как затр@хать слесарей .
Привет Гараж 18.
Почему название одно а видео с совсем другой проблемой .
гараж где вы находитесь Адрес скажите
Интересно а ваден чё производство я тоже такие ставил не посмотрел
Турки. Одноразовая головка
Менял три раза антифриз а он всё равно становится рыжий!только дорогой
@Леонид Царюк я сталкивался с таким случаем было тоже самое и мыл всем чем можно и нельзя и все равно месяц и хлопья рыжие появлялись. Поменял радиатор и забыл уже около года полет нормальный. Каустиком и кротом опасно мыть он алюминий разъедает, вступает в реакцию, получается серый горелый аллюминий и водород. Промывки тоже всякие разные лил эффекта "0", отмывает только лимонка и антинакипин для чайников
@Денис Липов радиатор несколько дней промывался разной химией/ крот,шампуни,сода кауст, лимонной кислоте и кола в концн/было чисто по радиатору а двигатель промывал проточной водой.
Он у тебя подкипает. Плохая циркуляция . Может быть и радиатор забит и двигатель пользуется очень маленьким количеством антифриза.
охлаждайка рыжая это герметик в атифризе, любой метал разьедает за 2-3 года насквазь. да и компрессор скорее ваден турецки.
@Вадим Закиев налей синий и пройдет, у официалов в мерседес покупал и тоже рыжел, синий лью и все ок
@Вадим Закиев странно, возможно подделка либо плохой, в нем должны быть антикорозионные и смазывающие присадки, попробуй добавить антикорозионные присадки в леруа продается в отделе где отопление радиаторы там есть жидкости и теплоносители поищи.
@Алексей Фролов меняю каждые полгода антифриз и всё равно он становится ржавым, уже и промывать пробовал специальной химией и просто водой и всё равно становится коричневый. Герметики не использую. Воду доливал пару раз, чтобы доехать.
@Вадим Закиев чистый нормальный антифриз либо тосол имеет обычный стандартный прозрачный цвет, синий, красный, желтый, зеленый. Есть присадки и добавки в тосол против течи радиаторов ГЕРМЕТИК ДЛЯ РАДИАТОРА, после заливки этых присадков они вроде устраняют теч но в тоже время очень активно начинают разьедать метал абсольтно любой чугун алюминий латунь и так далее, на видео видно как он сожрал пластину в гбц и видно что антифриз рыжий с герметиком вот это он и разьел и гильзы и блок он тоже сожрет насквозь если не промыть, пластик в том числе разьедает, в это время антифриз становится рыжим и коричневым как ржавчина. если с ездить 2 года так то хана придет всему там где есть охлаждающая жидкость. лучше ездить на воде чем на ней. максимум залить что бы до дома доехать либо 1-2 мес и устранять течь и промывать раза 2-3 100%
VOLVO Стояночный отопитель DW80 устройство и ремонт.
Жидкостной отопитель Webasto устанавливаемый на автомобили и автобусы ВОЛЬВО.
Статья о том, как самостоятельно отремонтировать автономный отопитель.
Размещение отопителя на автомобиле FL6
фото 1
Размещение отопителя на автомобиле FL12
фото 2
Размещение отопителя на автомобиле FL\FL10
фото 3
Размещение отопителя на автомобиле FH12 FH16
фото 4
схема циркуляции
фото 5
1-электромагнитный клапан
2-отопитель
3-водяной насос
4-обратный клапан
5-нагревательный элемент
6-радиатор
7-водяной клапан
При отсечке термостата в кабине открывается электромагнитный клапан 1 к двигателю.Черными стрелками показана циркуляция охлаждающей жидкости отопителя.Белыми стрелками показана циркуляция в системе охлаждения двигателя,которая снабжена обратным клапаном 4.обеспечивающим надлежащее направление циркуляции.Обратный клапан 4 состоит из трубки соединенной с корпусом термостата двигателя.Водяной клапан 7 служит для управления температурой в кабине.
Устройство и назначение
Запальная свеча
Запальная свеча предназначена для подогрева камеры сгорания и зажигания смеси топлива и воздуха при включении отопителя.
Рабочее напряжение запальной свечи 24 вольта. Напряжение подается на запальную свечу импульсами, что дает малое потребление электроэнергии.
Углеродное отложение на свече следует удалять ее прокаливанием и тщательной очисткой. а при необходимости свечу следует заменять.
Отложение продуктов горения на свече могут вызвать нерегулярность процесса горения. при этом процесс горения следует проверить и отрегулировать.
Появление отложений на свече указывает на неполное сгорание, которое необходимо устранить.
Измерить сопротивление запальной свечи.При температуре +25С ее сопротивление должно быть 1,30-1,44 Ом
Горелка
Описаны устройство горелки, как самостоятельно заменить горелку.
Топливо поступает в камеру сгорания из топливной магистрали через испарительный диск. Испарительный диск действует наподобие губки и распределяет топливо по всей поверхности. Поэтому небольшие перерывы в подаче топлива не влияют на процесс горения.
Испарительный диск выполнен из металлокерамики и имеет шероховатую поверхность.
В более старых конструкциях испарительный диск был керамическим, и по мере образования трещин на поверхности его работа ухудшалась.
К горелке присоединены топливная магистраль. запальная свеча и детектор горения. Горючая смесь для воспламенения поступает через малое отверстие (1 мм), расположенное в горелке около отверстия для запальной свечи.
ВНИМАНИЕ-Отверстие подачи горючей смеси для воспламенения должно быть открыто, иначе процесс запуска отопителя будет затруднен.
Трудности при запуске отопителя и его неравномерное горение могут быть вызваны также неправильной сборкой или установкой горелки.
Отложение сажи в горелке и на испарительном диске также могут быть причиной трудностей при запуске. Необходимо тщательно соскоблить слой сажи с поверхности испарительного диска см.очистка трубы камеры сгорания и теплообменника.
Если испарительный диск или другие элементы горелки имеют видимые повреждения, горелку необходимо заменить см.самостоятельная замена горелки
Детали горелки
1-крышка
2-задняя крышка
3-смесительная камера
Крышка
А-подача горючей смеси
В-отверстие для детектора горения
С-отверстие для запальной свечи
Детектор горения
Детектор горения состоит из ПТК-резистора (ПТК=положительный температурный коэффициент) с низким сопротивлением при низкой температуре (2,6-3,4 Ом при +25С). После начала горения сопротивление ПТК-резистора возрастает по мере его нагрева и детектор горения посылает соответствующий сигнал в блок управления.
Детектор горения при помощи блока управления выполняет следующие задачи-
-выключает запальную свечу после начала горения.
-если горение не началось. автоматически повторяет процедуру запуска отопителя.
-повторно включает запальную свечу. если во время работы горение вдруг прекратилось.Повторное включение осуществляется не позже 90 секунд.
Детектор горения является полностью электронным устройством и поэтому нечувствителен к отложениям продуктов сгорания.
Измерить сопротивление детектора горения. При температуре +25С его сопротивление должно быть 2,6-3,4 Ом. Разрешенный ток через детектор при измерении до 5 мА.
Если на детекторе есть отложения продуктов горения, их необходимо осторожно удалить. При этом установки нового детектора может не понадобится.Как проверить детектор горения, как заменить
Датчик температуры
Сопротивление датчика изменяется пропорционально температуре, что позволяет регулировать работу отопителя через блок управления.
Ниже приводятся номинальные значения сопротивления при различных температурах (разрешенный ток через датчик при измерении -1 мА).
Турбулизатор пламени
Фото турбулизатора
Пластина турбулизатора завихряет горючую смесь в камере сгорания.
Крылья пластины турбулизатора должны быть направлены к камере сгорания.
Защита от перегрева
Защита от перегрева срабатывает при слишком высокой рабочей температуре (135-150С).
При этом отключается электропитание топливного насоса и подача топлива прекращается.После интервала безопасности и очистительной фазы работа отопителя прекращается.
После охлаждения до 60~7C защиту от перегрева можно переустановить нажатием кнопки, как показано на рисунке.Перед повторным включением отопителя все возможные неисправности должны быть устранены.
Перегрев может быть вызван неисправностью водяного насоса, воздушными пробками в системе циркуляции или неисправным электромагнитным клапаном см.Электромагнитный клапан.
По поводу замены см.Замена защиты от перегрева.
Теплообменник
Охлаждающая жидкость циркулирует в корпусе отопителя и нагревается при контакте с горячими стенками камеры сгорания.
По поводу очистки см.Очистка трубы камеры сгорания и теплообменника.
Водяной насос
Водяной насос центробежного типа, т.е. имеет хорошую нагнетающую способность, но слабую засасывающую способность.
Неисправность водяного насоса может привести к перегреву отопителя или к плохому теплообмену.
Если водяной насос не достаточно заполнен водой, он может издавать шум при работе.
По поводу проверки работы см.Водяной насос
По поводу замены см. Замена водяного насоса.
Вентилятор камеры сгорания
Вентилятор камеры сгорания обеспечивает подачу воздуха к горелке.Он может быть отрегулирован на оптимальное содержание СО см. Проверка и регулировка содержания окиси углерода.
По поводу замены см. Замена камеры сгорания.
Соединительная коробка
фото
1-запальная свеча
2-датчик температуры
3-водяной насос
4-защита от перегрева
5-вентилятор камеры сгорания
6-детектор горения
Изнутри корпуса каждый разъем отмечен соответствующим символом.
Каждый разъем снабжен кольцевой прокладкой для защиты от проникновения влаги.
Дефектные кольцевые прокладки необходимо заменять.Необходимо удалять следы окисления.
Глушитель
Глушитель присоединен к выпускному отверстию отопителя и служит для понижения уровня шума при работе отопителя.
Внизу глушителя имеется отверстие для слива конденсата.
Блок управления
Блок управления управляет включением и выключением различных элементов отопителя в соответствии с графиком приведенным.
Блок управления имеет шесть разъемов-
А,Е-отопитель
В-электропитание
С-топливный насос
F-диагностический разъем
ВНИМАНИЕ
Смазать разъемы блока управления смазкой для контактов.
Размещение на FH12/FH16
Под правой стороной моторного отсека под приборной панелью на блоке реле.
Размещение на FL7/FL10/FL12
Под электрораспределительным центром на стороне пассажира.
Размещение на FL6
Топливный насос
А-топливный насос
В-демпфирующая мембрана
Топливный насос сообщается с топливным баком.
Он служит для подачи топлива, его дозировки и отсечки подачи топлива.
В основе работы насоса лежит электромагнит, приводящий в действие накачивающий поршень.
Частота рабочих импульсов насоса при номинальном напряжении питания в режиме полной мощности 4,0 Гц, в режиме пониженной мощности-1,0 Гц.
Нагнетающая способность топливного насоса намного выше его засасывающей способности.
Поэтому он расположен рядом с топливным баком и ниже его.
Для более равномерной подачи топлива и следовательно, более равномерной работы отопителя, на выходе насоса установлена демпфирующая мембрана.
Неисправный топливный насос подлежит замене в сборе.
Электромагнитный клапан
Электромагнитный клапан изменяет направление движение подогретой воды от нагревателя к двигателю, когда температура в кабине достигает заданного значения.
Электромагнитный клапан подлежит замене в сборе.
Регулировка температуры FH
Термостат
Термостат расположен на кронштейне вместе с таймером. Диапазон регулировки 12-28С.
Цифровой таймер
Таймер дает возможность водителю либо непосредственно включить отопитель, либо запрограммировать его включение в назначенное время.
Таймер имеет четыре основных режима (часы, будильник, включение отопителя и задержка включения отопителя), переход между которыми осуществляется нажатием клавиши MODE. На дисплее отображается символ, соответствующий текущему режиму. Таймер устанавливается на кронштейне сзади удлиненной кабины и спереди укороченной кабины.
Включение стояночного отопителя производится одновременный нажатием двух клавиш и удерживанием их в течении не менее 3-х секунд. После этого отопитель запускается и работает в течении 8 часов, а затем автоматически выключается. Если необходимо выключить отопитель раньше, необходимо еще раз нажать обе клавиши и удерживать их в течении не менее 3 секунд.
Регулировка температуры FL
Термостат
Термостат расположен на полке радио рядом с таймером.
При помощи выключателя непосредственно включается отопитель.
Ручка служит для установки желаемой температуры в кабине.
Диапазон регулировки 5-30С.
Горящий светодиод сигнализирует о том, что отопитель включен.
ВНИМАНИЕ
Дополнительные инструкции см. в руководстве по эксплуатации.
Аналоговый таймер
Когда кнопка в центре таймера находится в полуутопленном положении, таймер не включен, а белая стрелка показывает время, как обыкновенные часы, при этом светодиод не горит.
Когда кнопка в центре таймера находится в утопленном положении, таймер выключен, и белую стрелку можно установить на правильное время.
Светодиод горит постоянным светом.
Вращением внешнего кольца можно установить оранжевую стрелку на нужное время включения отопителя.
Отопитель начинает работать, когда белая и оранжевая стрелки совмещаются.
Когда кнопка в центре таймера находится не в утопленном положении, таймер включен.
Светодиод горит мигающим светом.
ВНИМАНИЕ
Дополнительные инструкции см. в руководстве по эксплуатации.
NHẬN XÉT • 98
Ребятам за терпение огромный респект 👍 А с таким хозяином не долго этой вольве осталось.
Спасибо парни, смотрю всегда ваши видосы, многому учусь, просто доступно и познавательно 🤝
Хозяин куркуль конкретный, купи ты нормальную качественную запчасти и будет тебе счастье. Он ещё не верит вам и всё равно едит на ремонт к вам?! Я хренеею с таких людей, другой молился бы на вас. Вы большие молодцы, отличную работу делаете. Респект 💪💪💪🔥
Хозяин мазохист.Гараж как всегда огонь!
Парни вы СУПЕР,лайк и только,👍👍👍👍💪💪
Здравствуйте! Дайте, пожалуйста, ссылку на видео где капиталили этот двигатель. Спасибо!
У меня также было на ИВЕКО. Была трещина на головке компрессора.
Парни молодцы, особенно дядя Олег😀
Ребята красав все сделали чётко 👍👍👍
Привет! Побольше видосов Саня огонь.
Крутой прибор диагностики из Швеции самый надежный 👍🤣😎💯
Саша пиши пожалуйста кто принимал участие в серии особенно коллег .Команда у вас классная подобралась.
Доброго времени . Правильная диогностика. А сборка компресора не ахти ещё многому надо учиться
Парни доброго времени суток! Что за предъява : ваш косяк и приехал через год? Как язык то повернулся?удачи!
Привет соседи, лайк однозначно,телефон вашего магазина или как связаться с вами по замене,форсунок на вольво 2007г проконсультироваться, и заказать👍👍👍
привет парни удачи вам во всем
Вот хозяин экономист. Вольвовский зеленый антифриз помоему самый луший, я на него все машины перевел.
@Ахмад Саидхуджаев мы это опытным путем вычислили.
@Андрей Свой я где то читал что именно зелёный антифриз для алюминиевых радиаторов идёт
@Андрей Свой ну вот 13 год жёльтый
@Григорий Чигерев это у свежих он желтый, а так всю жизнь у вольво зеленый концетрат.
Жёльтый у вольво концентрат и водичка дистилированая один к одному
Вот посоветуйте в моей истории что делать.машина вольво ,мотор 13 .потёк радиатор. Поставили новый а печку прокачать не можем. Снимаем шланг подачи на печку антифриз как то вяло течёт, дашь газу тогда идёт. Но в печку все равно не идёт. И пробовали ездить ,результат 0.завтра так же проверять буду
Саня, Усатый прав, всё грязное можно разобрать и грязными
Когда такое краилово, хотя бы все плоскости надо было фрезерануть!
Что то у меня сомнение берет что компрессору год, на стенках зона уже проктически нету, это ток ощущение что он б/у и просто впарели за новый!
От этого Хфриз будет очередной сюрприз, объясните этому человеку что нужно лить концентрат с дис водой, бля краилово приводит к попадалову!
Прикольный хромованадий для вольвахи
Ставили мы такие и маджорсел, вроде ходят уже и по 3 года.
Все супер проблему победили, ивеко на заднем плане стоит о ней будет видео?
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ВЫХОДНЫЕ ЕСТЬ У ВАС,МУЖИКИ?ДОБРА,УДАЧИ✌👍КО МНЕ В ШИНОМОНТАЖ ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ С ПРЕДЪЯВОЙ ДЯДЯ ПРИЕЗЖАЛ.ПРИШЛОСЬ ПОСЛАТЬ,ХОТЯ ТАК С ЛЮДБЬМИ НИКОГДА НЕ ПОСТУПАЛ."А ДОЦЭНТ-ТУПОЙ"
Привет. Смотрел Шерера, он тоже сказал, бочёк потик🤗
Ну как так то, вольво своя работает, кормит и нельзя купить нормальный антифриз. Он не таких великих денег стоит. Да и ещё и после капиталки. Не понимаю. Еврей какой-то. А вам ребята удачи, молодцы.
Капец, смех да и только. Попил хозяин машины вашей кровушки.
Отмыть двс после токого г только лимонной кислотой, проверенно. А так новый антифриз превратится в такое г.
Самое главное не перестараться. Я после промывки радиатор пачки на тга поменял. Только мыл от масла
Есть клиеты которые даже и антифриз менять не будут на нашей практике. Экономия сплошная у них прет
Парни подскажите какой лучше залить антифриз что ржавчины не образовывалось?
Kroonoil - качественная тема, если поставщика Оригинала найдете 👍я лью и масло в движок и тосол - пока месть тьху-тьху-тьху. Пробег за 1,2 ляма
Синтек заливаю 2 года, ржи пока не наблюдаю.
Да кино ,вышло полнометражное!надеги нет ни на что!
Ну ты расскажи чем кончилась история))))))))))) дабы в коментах хозяина не хаяли
Привіт гар 18.удачки.клиєнтов
Где достали шведское диагностическое оборудование?
Технопорно про то как затр@хать слесарей .
Привет Гараж 18.
Почему название одно а видео с совсем другой проблемой .
гараж где вы находитесь Адрес скажите
Интересно а ваден чё производство я тоже такие ставил не посмотрел
Турки. Одноразовая головка
Менял три раза антифриз а он всё равно становится рыжий!только дорогой
@Леонид Царюк я сталкивался с таким случаем было тоже самое и мыл всем чем можно и нельзя и все равно месяц и хлопья рыжие появлялись. Поменял радиатор и забыл уже около года полет нормальный. Каустиком и кротом опасно мыть он алюминий разъедает, вступает в реакцию, получается серый горелый аллюминий и водород. Промывки тоже всякие разные лил эффекта "0", отмывает только лимонка и антинакипин для чайников
@Денис Липов радиатор несколько дней промывался разной химией/ крот,шампуни,сода кауст, лимонной кислоте и кола в концн/было чисто по радиатору а двигатель промывал проточной водой.
Он у тебя подкипает. Плохая циркуляция . Может быть и радиатор забит и двигатель пользуется очень маленьким количеством антифриза.
охлаждайка рыжая это герметик в атифризе, любой метал разьедает за 2-3 года насквазь. да и компрессор скорее ваден турецки.
@Вадим Закиев налей синий и пройдет, у официалов в мерседес покупал и тоже рыжел, синий лью и все ок
@Вадим Закиев странно, возможно подделка либо плохой, в нем должны быть антикорозионные и смазывающие присадки, попробуй добавить антикорозионные присадки в леруа продается в отделе где отопление радиаторы там есть жидкости и теплоносители поищи.
@Алексей Фролов меняю каждые полгода антифриз и всё равно он становится ржавым, уже и промывать пробовал специальной химией и просто водой и всё равно становится коричневый. Герметики не использую. Воду доливал пару раз, чтобы доехать.
@Вадим Закиев чистый нормальный антифриз либо тосол имеет обычный стандартный прозрачный цвет, синий, красный, желтый, зеленый. Есть присадки и добавки в тосол против течи радиаторов ГЕРМЕТИК ДЛЯ РАДИАТОРА, после заливки этых присадков они вроде устраняют теч но в тоже время очень активно начинают разьедать метал абсольтно любой чугун алюминий латунь и так далее, на видео видно как он сожрал пластину в гбц и видно что антифриз рыжий с герметиком вот это он и разьел и гильзы и блок он тоже сожрет насквозь если не промыть, пластик в том числе разьедает, в это время антифриз становится рыжим и коричневым как ржавчина. если с ездить 2 года так то хана придет всему там где есть охлаждающая жидкость. лучше ездить на воде чем на ней. максимум залить что бы до дома доехать либо 1-2 мес и устранять течь и промывать раза 2-3 100%
Комментарии • 98
Ребятам за терпение огромный респект 👍 А с таким хозяином не долго этой вольве осталось.
Спасибо парни, смотрю всегда ваши видосы, многому учусь, просто доступно и познавательно 🤝
Хозяин куркуль конкретный, купи ты нормальную качественную запчасти и будет тебе счастье. Он ещё не верит вам и всё равно едит на ремонт к вам?! Я хренеею с таких людей, другой молился бы на вас. Вы большие молодцы, отличную работу делаете. Респект 💪💪💪🔥
Хозяин мазохист.Гараж как всегда огонь!
Парни вы СУПЕР,лайк и только,👍👍👍👍💪💪
Здравствуйте! Дайте, пожалуйста, ссылку на видео где капиталили этот двигатель. Спасибо!
У меня также было на ИВЕКО. Была трещина на головке компрессора.
Парни молодцы, особенно дядя Олег😀
Ребята красав все сделали чётко 👍👍👍
Привет! Побольше видосов Саня огонь.
Крутой прибор диагностики из Швеции самый надежный 👍🤣😎💯
Саша пиши пожалуйста кто принимал участие в серии особенно коллег .Команда у вас классная подобралась.
Доброго времени . Правильная диогностика. А сборка компресора не ахти ещё многому надо учиться
Парни доброго времени суток! Что за предъява : ваш косяк и приехал через год? Как язык то повернулся?удачи!
Привет соседи, лайк однозначно,телефон вашего магазина или как связаться с вами по замене,форсунок на вольво 2007г проконсультироваться, и заказать👍👍👍
привет парни удачи вам во всем
Вот хозяин экономист. Вольвовский зеленый антифриз помоему самый луший, я на него все машины перевел.
@Ахмад Саидхуджаев мы это опытным путем вычислили.
@Андрей Свой я где то читал что именно зелёный антифриз для алюминиевых радиаторов идёт
@Андрей Свой ну вот 13 год жёльтый
@Григорий Чигерев это у свежих он желтый, а так всю жизнь у вольво зеленый концетрат.
Жёльтый у вольво концентрат и водичка дистилированая один к одному
Вот посоветуйте в моей истории что делать.машина вольво ,мотор 13 .потёк радиатор. Поставили новый а печку прокачать не можем. Снимаем шланг подачи на печку антифриз как то вяло течёт, дашь газу тогда идёт. Но в печку все равно не идёт. И пробовали ездить ,результат 0.завтра так же проверять буду
Саня, Усатый прав, всё грязное можно разобрать и грязными
Когда такое краилово, хотя бы все плоскости надо было фрезерануть!
Что то у меня сомнение берет что компрессору год, на стенках зона уже проктически нету, это ток ощущение что он б/у и просто впарели за новый!
От этого Хфриз будет очередной сюрприз, объясните этому человеку что нужно лить концентрат с дис водой, бля краилово приводит к попадалову!
Прикольный хромованадий для вольвахи
Ставили мы такие и маджорсел, вроде ходят уже и по 3 года.
Все супер проблему победили, ивеко на заднем плане стоит о ней будет видео?
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.ВЫХОДНЫЕ ЕСТЬ У ВАС,МУЖИКИ?ДОБРА,УДАЧИ✌👍КО МНЕ В ШИНОМОНТАЖ ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ С ПРЕДЪЯВОЙ ДЯДЯ ПРИЕЗЖАЛ.ПРИШЛОСЬ ПОСЛАТЬ,ХОТЯ ТАК С ЛЮДБЬМИ НИКОГДА НЕ ПОСТУПАЛ."А ДОЦЭНТ-ТУПОЙ"
Привет. Смотрел Шерера, он тоже сказал, бочёк потик🤗
Ну как так то, вольво своя работает, кормит и нельзя купить нормальный антифриз. Он не таких великих денег стоит. Да и ещё и после капиталки. Не понимаю. Еврей какой-то. А вам ребята удачи, молодцы.
Капец, смех да и только. Попил хозяин машины вашей кровушки.
Отмыть двс после токого г только лимонной кислотой, проверенно. А так новый антифриз превратится в такое г.
Самое главное не перестараться. Я после промывки радиатор пачки на тга поменял. Только мыл от масла
Есть клиеты которые даже и антифриз менять не будут на нашей практике. Экономия сплошная у них прет
Парни подскажите какой лучше залить антифриз что ржавчины не образовывалось?
Kroonoil - качественная тема, если поставщика Оригинала найдете 👍я лью и масло в движок и тосол - пока месть тьху-тьху-тьху. Пробег за 1,2 ляма
Синтек заливаю 2 года, ржи пока не наблюдаю.
Да кино ,вышло полнометражное!надеги нет ни на что!
Ну ты расскажи чем кончилась история))))))))))) дабы в коментах хозяина не хаяли
Привіт гар 18.удачки.клиєнтов
Где достали шведское диагностическое оборудование?
Технопорно про то как затр@хать слесарей .
Привет Гараж 18.
Почему название одно а видео с совсем другой проблемой .
гараж где вы находитесь Адрес скажите
Интересно а ваден чё производство я тоже такие ставил не посмотрел
Турки. Одноразовая головка
Менял три раза антифриз а он всё равно становится рыжий!только дорогой
@Леонид Царюк я сталкивался с таким случаем было тоже самое и мыл всем чем можно и нельзя и все равно месяц и хлопья рыжие появлялись. Поменял радиатор и забыл уже около года полет нормальный. Каустиком и кротом опасно мыть он алюминий разъедает, вступает в реакцию, получается серый горелый аллюминий и водород. Промывки тоже всякие разные лил эффекта "0", отмывает только лимонка и антинакипин для чайников
@Денис Липов радиатор несколько дней промывался разной химией/ крот,шампуни,сода кауст, лимонной кислоте и кола в концн/было чисто по радиатору а двигатель промывал проточной водой.
Он у тебя подкипает. Плохая циркуляция . Может быть и радиатор забит и двигатель пользуется очень маленьким количеством антифриза.
охлаждайка рыжая это герметик в атифризе, любой метал разьедает за 2-3 года насквазь. да и компрессор скорее ваден турецки.
@Вадим Закиев налей синий и пройдет, у официалов в мерседес покупал и тоже рыжел, синий лью и все ок
@Вадим Закиев странно, возможно подделка либо плохой, в нем должны быть антикорозионные и смазывающие присадки, попробуй добавить антикорозионные присадки в леруа продается в отделе где отопление радиаторы там есть жидкости и теплоносители поищи.
@Алексей Фролов меняю каждые полгода антифриз и всё равно он становится ржавым, уже и промывать пробовал специальной химией и просто водой и всё равно становится коричневый. Герметики не использую. Воду доливал пару раз, чтобы доехать.
@Вадим Закиев чистый нормальный антифриз либо тосол имеет обычный стандартный прозрачный цвет, синий, красный, желтый, зеленый. Есть присадки и добавки в тосол против течи радиаторов ГЕРМЕТИК ДЛЯ РАДИАТОРА, после заливки этых присадков они вроде устраняют теч но в тоже время очень активно начинают разьедать метал абсольтно любой чугун алюминий латунь и так далее, на видео видно как он сожрал пластину в гбц и видно что антифриз рыжий с герметиком вот это он и разьел и гильзы и блок он тоже сожрет насквозь если не промыть, пластик в том числе разьедает, в это время антифриз становится рыжим и коричневым как ржавчина. если с ездить 2 года так то хана придет всему там где есть охлаждающая жидкость. лучше ездить на воде чем на ней. максимум залить что бы до дома доехать либо 1-2 мес и устранять течь и промывать раза 2-3 100%
04:24
03:31
05:41
05:02
02:29
![Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]](https://i.ytimg.com/vi/5Og1N-BVSwg/0.jpg)
03:36
04:43
Читайте также: