Не горит ближний свет киа соренто 2003
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Sorento , скачать электросхему Kia Sorento , панель приборов Kia Sorento , система освещения Kia Sorento , магнитола Kia Sorento , аудиосистема Kia Sorento , стеклоочиститель Kia Sorento , регулировка фар Kia Sorento , коды ошибок Kia Sorento
6. Система освещения
- Лампы головного освещения (дальний/ближний)
- Указатель поворота
- Передняя противотуманная фара
- Боковые габариты
- Задние габариты
- Дублирующий стоп-сигнал
- Задние лампы
- Лампа заднего хода
- Задний указатель поворота
- Лампа подсветки номерного знака
- Лампа стоп-сигнала
- Лампа освещения салона
- Лампа верхней консоли
- Реле лампы головного освещения (ближний)
- Реле лампы головного освещения (дальний)
Снятие и установка фар головного освещения
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть болты крепления. Отсоединить разъемы и снять фару головного освещения в сборе (А).
Примечание:
При снятии стопорных зажимов (А), быть аккуратным, чтобы не повредить их.
3. Отсоединить силовой разъем (А) от фары в сборе.
4. Отвернуть крышку, снять стопорную пружину (А) и отсоединить разъем лампочки (В).
5. Извлечь лампочку из фары головного освещения.
Установка
1. Установить лампочку в корпус.
2. Подсоединить разъем лампочки и установить стопорную пружину.
3. Подсоединить разъем к фаре головного освещения в сборе.
4. Установить фару в последовательности обратной снятию.
Проверка технического состояния реле фары головного освещения
1. Проверить наличие цепи между выводами реле фары головного освещения.
2. При исправном реле должно быть наличие цепи между выводами №86 и №85 при подводе напряжения и массы к выводам №87 и №30.
3. При исправном реле должно быть наличие цепи между выводами №87 и №30 при отключенном питании и массе.
Регулировка направления света фар
Регулировку направления световых пучков фар производить с помощью соответствующего прибора в соответствии с инструкцией изготовителя.
Примечание:
- Регулировку света фар производить в соответствии с законодательными положениями, действующими в регионе, где эксплуатируется автомобиль.
- Регулировку производится попеременным вращением регулировочных винтов. При отсутствии специального оборудования регулировку производить следующим образом:
1. Установить требуемое давление в шинах колес. В автомобиле не должно быть никакого груза, кроме водителя, запасного колеса и бортового инструмента. Аккумуляторная батарея и фары должны быть в исправном состоянии.
2. Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
3. На экране для регулировки провести две вертикальные линии и горизонтальную линию. Точки пересечения линий определяют положение центров световых пучков фар.
4. Регулировочными винтами разместить наиболее яркие участки световых пучков в точках пересечения линий на экране.
Регулировку производить при включенном ближнем свете фар.
Противотуманные фары
Регулировку противотуманных фар производить, как указано для фар головного света, при исправном состоянии противотуманных фар и аккумуляторной батареи.
Отрегулировать направление световых пучков противотуманных фар регулировочным винтом.
Н1 - высота центра лампы фары головного света над полом (дальний)
Н2 - высота центра лампы фары головного света над полом (ближний)
Н3 - высота центра лампы противотуманной фары над полом
W1 - расстояние между центрами ламп фар головного света (ближний)
W2 - расстояние между центрами ламп фар головного света (дальний)
W3 - расстояние между центрами ламп противотуманных фар
L - Расстояние между лампой головного света и экраном
Размеры для регулировки фар головного света и противотуманных фар (в мм)
| Н1, мм | Н2, мм | Н3, мм | W1, мм | W2, мм | W3, мм | L, мм | |
| Без водителя | 891 | 849 | 546 | 1,490 | 1,207 | 1,310 | 3,000 |
| С водителем | 876 | 834 | 531 |
1. Включить ближний свет фар (автомобиль без водителя).
Отрегулировать положение световых пучков фар так, чтобы верхние границы световых пятен расположились в пределах заштрихованной зоны экрана.
2. Включить дальний свет фар (автомобиль без водителя).
Отрегулировать положение световых пучков фар так, чтобы верхние границы световых пятен расположились в пределах заштрихованной зоны экрана.
3. Включить противотуманные фар (автомобиль без водителя).
Отрегулировать положение световых пятен так, чтобы их верхняя граница находилась в месте, показанном на рисунке (заштрихованные участки).
Предохранители и реле в Kia Sorento I BL (2002—2006 г. в. и рестайлинг 2006—2009 г. в.) размещены в подкапотных и салонном монтажных блоках (МБ). Они обеспечивают работу всех электроприборов на борту автомобиля. Подкапотный МБ отвечает за работу оборудования в передней части автомобиля и частично в салоне. Салонный блок обеспечивает работу потребителей в салоне, крыше и задней части автомобиля.
Эта статья расскажет о назначении этих элементов бортовой электросети и о том, как их поменять, если они вышли из строя.
Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке
Под капотом находится 2 монтажных блока: главный (для моделей с бензиновым и дизельным мотором) и дополнительный (дизель). Первый установлен около АКБ, второй — около расширительного бачка.
Расшифровка назначения приведена в таблицах ниже.
Главный блок с реле и предохранителями
Главный блок для Kia Sorento с бензиновым и дизельным мотором незначительно различается — во втором случае отсутствуют некоторые реле и предохранители.
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| ABS | 10 | Антиблокировочная система |
| AUDIO | 20 | Аудиосистема |
| BTN1 | 40 | Прикуриватель, разъем для подключения доп. оборудования |
| BTN2 | 30 | Сиденья с электроприводом, ЭБУ двигателя и АКПП |
| BNT3 | 40 | Поворотники, аварийная сигнализация, центральный замок |
| C/FAN (1) | 40 | Вентилятор системы охлаждения бензиновых двигателей |
| C/FAN (2) | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| DEF | 25 | Обогрев заднего стекла |
| ECU | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система управления электровентиляторами |
| EXT | 15 | ДХО, подсветка номера, габаритные огни, указатели поворота |
| F/BLW | 30 | Вентилятор системы вентиляции салона |
| F/FOG | 15 | Передние противотуманные фары, |
| FUEL | 15 | Топливный насос |
| HEAD (HI) | 15 | Дальний свет фар |
| HEAD (LO) | 15 | Ближний свет фар |
| HORN | 15 | Клаксон |
| IGN1 | 40 | Замок зажигания |
| IGN2 | 30 | Замок зажигания |
| ILLUM | 10 | Подсветка замка зажигания |
| INJECTOR | 15 | Форсунки |
| MEMORY | 10 | ETACS, кластер, блок управления ЕСАТ, блок кондиционера воздуха, многоцелевой измеритель |
| O2 (DN) | 15 | Датчик кислорода, после нейтрализатора |
| O2 (UP) | 15 | Датчик кислорода, до нейтрализатора |
| P/HEAT | 30 | Автоматический отопитель (дизель) |
| P/TRN | 10 | ЭБУ двигателя и АКПП, система питания |
| P/W (LH) | 25 | Стеклоподъемники (левая сторона) |
| P/W (RH) | 25 | Стеклоподъемники (правая сторона) |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь | |
|---|---|---|
| A/CON | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | |
| C/F (2) | Бензин | Вентилятор системы охлаждения |
| C/F(H) | Вентилятор системы охлаждения | высокая скорость |
| CF(L) | Вентилятор системы охлаждения | низкая скорость |
| DEF | Обогрев заднего стекла | |
| F/BLW | Вентилятор отопителя и кондиционера | |
| F/FOG | Передние противотуманные фары | |
| FUEL | Топливный насос (только бензин) | |
| HEAD(HI) | Дальний свет фар | |
| HEAD(LO) | Ближний свет фар | |
| HORN | Клаксон | |
| MAIN | Главное реле | |
| P/WIN | Стеклоподъемники | |
| START | Стартер | |
| TNS | Задние габаритные огни | |
Дополнительный блок в автомобилях с дизельным двигателем
Предохранители
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| GLOW 1 | 60 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | 60 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | З0 | Обогреватель воды 1 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 2 |
| W/HTR | З0 | Обогреватель воды 3 |
| Обозначение на схеме | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|
| GLOW 1 | Свечи накаливания |
| GLOW 2 | Свечи накаливания |
| W/HTR 1 | Подогреватель воды 1 |
| W/HTR | Подогреватель воды 2 |
| W/HTR | Подогреватель воды 3 |
Блок с предохранителями в салоне
Он находится слева от ноги водителя и скрыт под пластиковой крышкой. На ее оборот нанесена пояснительная схема на английском языке. Ее расшифровка приведена в таблице ниже.
| Обозначение на схеме | Максимальный ток, А | Защищаемая\обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| W/SHD | 15 | Обогрев лобового стекла |
| S/ROOF | 20 | Электропривод люка |
| START | 10 | Система запуска, замок зажигания (вывод АСС), ЭБУ двигателя и АКП |
| HAZARD | 15 | Аварийная сигнализация |
| P/SCT (CRT) | 15 | Разъем для подключения доп. оборудования (центр.) |
| CIGAR (FRT) | 15 | Предохранитель переднего прикуривателя "Киа-Соренто" |
| DRL/OBD | 10 | Диагностических разъем ODB 2 / ДХО |
| WIPER(FRT) | 20 | Очиститель и омыватель ветрового стекла, фар |
| P/SCK(FRT/RR) | 30 | Разъем для подключения доп. оборудования (передний и задний) |
| RELAY COIL | 10 | Катушка зажигания |
| WIPER (RR) | 10 | Очиститель и омыватель заднего стекла, |
| ACC | 10 | Привод наружных зеркал заднего вида, прикуриватель, часы, центральный замок, магнитола |
| TCCS | 20 | ЭБУ АКП |
| FOG(RR) | 15 | Задние противотуманные фонари |
| O/S MIRROR | 10 | Электропривод зеркал |
| ROOM LAMP | 10 | Освещение салона, панели и комбинации приборов |
| S/WARMER | 20 | Подогрев передних сидений |
| PREMIUM AUDIO | 30 | Аудиосистема |
| STOP LAMP | 20 | Стоп-сигналы |
| TURN LAMP | 10 | Поворотники |
| A/BAG | 10 | Подушка безопасности |
| METER | 10 | Комбинация приборов, ЭБУ двигателя и АКП, маршрутный компьютер, стоп-сигналы, ДХО, система кондиционирования |
| TRAILER | 10 | Разъем для подключения электрооборудования прицепа |
| ENGINE | 10 | ЭБУД, управление вентиляторами, датчик скорости, диагностический разъем, замок зажигания, АБС, комбинация приборов |
Процесс снятия и замены
Чтобы заменить перегоревший предохранитель в Kia Sorento, нужно:
- Включить стояночный тормоз, выключить зажигание и все приборы, работающие напрямую от батареи.
- Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятор. Эта мера решает 2 задачи: исключает удар током и стирает ошибку из ЭБУ, появившуюся из-за перегоревшего предохранителя.
- Взять пинцет из главного подкапотного блока.
- Открыть крышку нужного блока.
- Вытащить испорченную плавку и заменить ее новой.
Для замены реле нужно потянуть его вверх, раскачивая из стороны в сторону.
Александр Сидоров запись закреплена
Склоняюсь к лед лампочкам, посмотрел ролики на Ютюбе у ребят из проавтолед, списавшись с ними рекомендуют лампы F3, думаю брать
Олег, я машину купил в марте, думал ксенон стоит, свет такой хороший, а потом когда полез, посмотреть , увидел диоды, но они видно уже так давно стоят, что не фирмы не значков на лампочках нет, бывшему хозяину позвонил, он тож марку лампочек не знает, ну свет просто космос, а сейчас лампочки выходят из строя, пока один диод стоит, другой галоген, даже на полусаетчщемся диоде забивает галоген,
при покупке ближний в линзах был ксен d1s, с дальним галогеном была беда, заменил линзы на биксен под те же лампы и блоки, таперь все огонь
Собираюсь тоже менять линзу ксенон в след. году с установкой аннельских глазок уж больно нравятся. Только не с али) Лэд решил не ставить. На начальном этапе разница не заметна да и фара под ксенон если что шаманить. Блоки розжига оставлю штатные.
Владлен, лампы остались те же свет ближний тот же, прибавился дальний значительно, линзы подбирали знакомые в СПб
Александр, странно что ближний тот же. Новая линза светит бу?и смысл в новую линзы вставлять старые лампы?)
Дмитрий Рузов
Александр, поставь ксен и не парься, на фаре маркировка DC идёт, значит и линза под ксен и шторка там ступенькой как надо.
Максим, я поставил, левая фара мигает, там что бы его установить надо схему какую то мудрить, что бы блок всм потом не сгорел
Александр, у меня нормально в ближний встали, я с туманками мучался. Тогда можно сделать через реле, а реле запитать через обманку на ближний. На счёт диодов подумай как они будут светить в мокрый снег, когда даже галоген залепляет.
Максим, на счёт лэд узнавал у ребят со штатными лэд фарами, в слякоть всё-таки залепляет. Сам ездил с лэд туманками и та же беда, свет хороший, но залепляет.
Александр, когда едешь по трассе и идёт мокрый снег, а потом погода меняется на минус, тогда фары начинает залеплять снегом. Самый оптимальный вариант чтобы иметь хороший ближний и дальний, разбирать фару и менять линзу на би-ксеноновую. В данный момент у меня птф и ближний ксен, а дальний галоген, но дальнего вообще нет(т. е. его очень мало) и я думаю поставить в птф Би-линзы, с помощью которых добавится ещё дальний.
Ксенон в линзу, и только он светит лучше всех ледов. Главное настроить полосу, чтоб не слепить других.
Дима, не соглашусь, сейчас лед светят не хуже ксенона а порой и даже лучше, и не надо колхозить вырезать в крышках, а цена практически одинакова
Алексей, хозяин-барин. Лед не светил и не будет никогда светить лучше ксенона, не буду объяснять почему, на ютубе полно сравнения на эту тему. И служат леды в разы меньше чем ксенон, я за 2 года 2й комплект ледов меняю в ПТФ.
Дима, я вставил блок лампу, подсоединил, завожу, включаю, через 7 секунд левая лампа моргать начинает
Дима, согласен, ставил 3 разных лед, и дешевые и дорогие, свет говно, поставил ксенон и успокоился, Всё устраивает
Хажак, лэд не стал ставить? Я просто в раздумьях. Дружище говорит лэд давай, а за ксен. Но по цене линза плюс лампа равно лэду.
Линзы с галогеном хорощи только новые, в процессе эксплуатации подгорает отражатель. До 2015 года спасались ксеноном, но в последнен время надо принимать во внимание что есть реальные шансы с такой переделкой остаться на тротуаре без прав. К led лампочкам это так же относится сейчас пока непонятки у верховного суда, на дороге это попустили. По этому единственный правильный выбор это замена линз элементов в фарах, полировка поликарбоната и правильные лампочки
Блок предохранителей Киа Соренто неотъемлемая часть электроцепи автомобиля. У Сорента 1 и 2 поколения три места расположения: моторный отсек (два) и салон. Сгорание предохранителя или выход со строя реле означает, что электроцепь элемента неработоспособная.
Блок предохранителей и реле в подкапотном пространстве
Под капотом Sorento расположен блок предохранителей 1 и 2 поколения одинаково — между расширительным бачком антифриза и АКБ. Для неопытных автомобилистов — это черная коробка, где под крышкой располагается распиновка, предохранители и реле.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Соренто:
Читайте также: