Нажала на газ вместо тормоза

Обновлено: 29.01.2025

хотят сделать виновным? так он и виноват по пдд, нет?

Там кто-то светофор увидел, я чет его не вижу. Он там есть?

Просто мат был вначале, до того как они продвинулись за черную машину, а значит наверно уже видели что летит на них? Уже пятый раз пересматриваю, не могу понять.

вот тут обсуждение

я немного не понял. Водитель хонды сам нажал педаль газа после удара или его приора тащила?

похоже сам, шок или так растерялся.

27.06.15. ДТП Победа / Ново-Вокзальная

Мы ехали в зеленой Хонде - я, 36 недель беременности, Кирюшка, 3 года, и муж Чепрасов Михаил. Кресло ребенка раньше находилось справа сзади, но в этот день он просился ехать впереди, папа переставил кресло и на его место села я. С Победы мы свернули на поворот Ново-Вокзальной и остановились ожидая сигнала, справа от нас стояла белая машина. Загорелся сигнал и мы начали совершать поворот, выехав на середину в правую часть влетает сильный удар - у машины вмяты двери в салон - машина теряет управление и нас несет на пешеходную зону. К сожалению остановилась только налетев на цистерну молока. Я освободила ребенка, пыталась вылезти, но двери заклинило, нас вытащили подбежавшие люди. Под машину подмяло женщину-продавщицу, её тоже достали свидетели - она была в тяжелом состоянии, множество переломов и рваных ран, скорая тут же подъехавшая, отвезла её в Симашко. к сожалению в 12 ночи она скончалась. Оказалось в нас влетел на черной приоре представитель власти - молодой , по внешности казах. Его тут же окружили люди в форме, после чего он на все вопросы отвечал "Я не помню". Появился человек явно рангом выше, начал запугивать мужа, пока мы сидели в скорой. В итоге меня с ребенком отвезли в Калинина с черепно-мозговыми, Михаила в Симашко - перелом позвонка, грудной клетки и ребер. Хочу поблагодарить людей не оставшихся равнодушными, которые помогали вытаскивать женщину, не прошедших мимо, всех кто помогал в этой страшной трагедии. Сейчас моего мужа хотят сделать виноватым и очень нужны показания свидетелей и регистраторов. Пишите пожалуйста в личку и максимальный репост.

Эталонный идиот

А чего это вы здесь делаете, а? (с)

Свердловская область, сегодня, трое пострадавших.

"По предварительным данным, водитель автомобиля "Мазда" не выдержал дистанцию до впереди движущегося транспортного средства, в результате чего совершил наезд на машину "Датсун". Проезжающий мимо автомобиль "Хендай-Гетс" остановился, из него вышли водитель и пассажир и подошли к водителю "Датсун". В этот момент легковой автомобиль "Хундай- Солярис", который ехал в прямом направлении, не справился с управлением и столкнулся с автомашиной "Датсун", затем "Датсун" допустил наезд на пешехода (пассажира "Хендай-Гетс"), а водитель "Хендай-Соляриса" допустил наезд на двух пешеходов (водителя "Хендай - Гетса" и водителя "Датсун") и съехал в кювет", - сообщили в УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области.

Выбил под встречный грузовик

Май 2021г. Каширское шоссе. Два ракурса.

Как в кино

Полицейские в Бразилии протаранили самолёт наркокурьеров, чтобы тот не взлетел

Вроде не в Бразилии живем

Пояснение для тех, кто не знал:

Из Питера в Москву (не доехали)

На Бентли оказывается тоже по пдд надо ездить.

Пролетарский привет буржуинам!
Появилось видео столкновения Bentley Bentayga и ВАЗ-2114 в Екатеринбурге. По информации ГИБДД, водитель Bentley не уступил дорогу отечественному автомобилю. Оба водителя госпитализированы с травмами головы. (с) ручп

Ночью, по встречной, без фар. Что могло пойти не так?

Виновник ДТП выехал на полосу встречного движения, при этом у него были выключены фары. ДТП произошло в г.Усинск, республика Коми.

99%что он ещё и бухой

Немного мотоблогерской езды в ленту

Момент аварии с участием мотоблогера MotoNinja (миллион подписчиков) в Геленджике. Байкер остался жив и сейчас находится в коме в реанимации местной больницы.(с)ручп

Попавший в ДТП в Геленджике 29-летний мотоблогер Артем Девяткин (MotoNinja), который снимал поучительные истории об авариях, подключен в больнице к ИВЛ. Об этом сообщает "КП" со ссылкой на знакомого пострадавшего, который, по предварительным данным, ехал с ним.
По его словам, состояние пострадавшего тяжелое и нестабильное. Наблюдаются проблемы с давлением, не могут остановить внутреннее кровотечение. Пациента готовят к переводу в Краснодар.
"Его родители уже с ним в больнице. Мы делаем все, что в наших силах. Помогаем, как можем. У него была сломана рука. Ее собирали. Было смещение таза. Открытый и закрытый перелом на одной ноге. Сильное сотрясение", - рассказал он.
Отмечается, что MotoNinja – известный блогер. На его Youtube-канал подписан почти миллион человек, а на страницу в Instagram – около 140 тысяч. Около месяца назад он решил снять многосерийный фильм о жизни на побережье Черного моря. Для этого Артем Девяткин отправился в Анапу и Новороссийск, а потом – в Геленджик.
Сейчас за жизнь молодого человека борются ведущие врачи курорта. А его друзья просят помощи у людей - блогеру нужна кровь. Сдать ее можно в четверг, 11 ноября, с 8 до 10 часов утра в городской больнице Геленджика.
Как сообщалось ранее, это ДТП произошло 8 ноября на улице Луначарского - мотоциклист столкнулся с легковушкой.

Не справилась с управлением на все деньги

Одна машина впечатала в здание другую

15 февраля 2021

Появилось видео момента ДТП в Жигулёвске, где за рулем был сын депутата

Камера видеонаблюдения на одном из зданий зафиксировала момент столкновения двух авто. Речь идет об аварии в Жигулёвске, где отечественное авто столкнулось с иномаркой.

ДТП произошло 15 февраля на пересечении улиц Гагарина и Приволжской. Инспекторы ГИБДД считают, что аварию спровоцировал 60-летний водитель Lada Granta.

— За рулем Mercedes находился сын депутата губернской думы Рубика Амрояна, Егише, — сообщил собеседник.

Наш регион скорбит". В Ульяновской области объявили траур по погибшим в жутком ДТП под Самарой

Ульяновский губернатор Сергей Морозов объявил 31 января днём траура по погибшим в страшном ДТП под Самарой. Жертвами аварии стали двенадцать человек, десять из которых — из Ульяновской области.

— Большинство жертв этой ужасной аварии — жители посёлков Репьёвка, Крупозавод, Красносельск. Десять наших земляков погибли, пятеро получили серьёзные травмы и находятся в Сызранской ЦГБ. Наш регион скорбит, — написал Морозов в "Инстаграме".

Глава региона выразил глубочайшие соболезнования родным погибших в смертельном ДТП. Он пообещал, что семьям погибших и пострадавших окажут всю необходимую помощь.

Напомним, страшное ДТП произошло в Сызранском районе Самарской области.

По неустановленным пока причинам, полуприцеп фуры занесло, в результате чего он столкнулся с микроавтобусом. В результате погибло двенадцать человек, ещё одиннадцать находятся в реанимации.

Самарская полиция не рискует обвинить в смертельном ДТП врача из поликлиники ФСБ

В день ДТП полицейские виновником ДТП считали водителя Hyundai ix35, но потом засомневались в этом

В Самарской области по прошествии трех месяцев все же возбудили уголовное дело в отношении неустановленных лиц по факту ДТП с погибшими.

17 июля на ул. Центральной в Отрадном столкнулись Hyundai Accent и Hyundai ix35. По предварительным данным, озвученным областным МВД на следующий день после ДТП, виноват был водитель Hyundai ix35, который при повороте налево не пропустил Hyundai Accent, хотя должен был. В аварии погибла 62-летняя Надежда Табелева.

По данным собственных источников Волга Ньюс, за рулем Hyundai ix35 была Наталия Котенкова, которая на тот момент работала врачом в поликлинике №5 ФСБ России на 10-й Парковой улице в Москве. Однако на сегодня у женщины нет статуса ни обвиняемой, ни даже подозреваемой. Да и само уголовное дело возбудили лишь недавно - 18 ноября.

"Хотя есть административный протокол, подтверждающий вину водителя Hyundai ix35, который вступил в законную силу и не был обжалован, уголовное дело возбудили по ч. 3 ст. 264 УК РФ ("Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека") в отношении неустановленных лиц", - сообщил корреспонденту Волга Ньюс адвокат Андрей Савченко, который представляет интересы супруга погибшей - Николая Табелева.

Следователи уже провели судмедэспертизу. Однако, кроме обычного вопроса "от чего умерла Табелева", экспертов попросили еще и проверить, не умерла ли она из-за неквалифицированной медицинской помощи, которую оказали в больнице Отрадного, куда женщину привезли с места ДТП. На первый вопрос специалисты ответили, что женщина умерла от травматического повреждения внутренних органов, а для ответа на второй порекомендовали следователям собрать врачебную комиссию.

"Еще одна странность - это автотехническая экспертиза, которая, по словам следователя, показала, что в ДТП виноваты оба водителя, - рассказывает Андрей Савченко. - Мы ее пока не видели, но такие выводы уже вызывают ряд вопросов".

Санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ ("Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека") предусматривают до пяти лет лишения свободы. Однако пока большой вопрос, кто именно из водителей в результате такого расследования окажется на скамье подсудимых.

У женщин-водителей чаще встречается невропатия. Некоторые психологи указали ее, как одну из причин, которая может привести к неосмотрительным действиям из-за потери концентрации в критический момент. Тем не менее, водить автомобиль многие женщины любят, а некоторые из них просто вынуждены это делать по многим причинам, которые преподносит им современная жизнь.

Что делать, чтобы не допустить опасных ошибок при вождении автомобиля? Опытные автоинструкторы, проводя уроки вождения для начинающих, советуют им во время управления автомобилем держать ноги (особенно правую) в таком положении, чтобы каблук (пятка) всегда находился на полу. Не отрывайте его от пола машины, нажимайте на педали газа и тормоза серединой стопы или носком.

При таком положении ноги не будут путаться в пространстве между педалями, значит, водитель нажмет на них правильно. Конечно, с опытом вождения необходимые действия станут выполняться автоматически, и ошибиться такой шофер сможет только в состоянии очень плохого самочувствия.

Оставьте свой отзыв!

Чтобы создать безопасные условия для управления транспортным средством, необходимо позаботиться об исправности всех комплектующих. Регулятор холостого хода стабилизирует работу двигателя вхолостую. Однако со временем система может прийти в негодность, что негативным образом сказывается на управлении ТС. Во избежание аварийных ситуаций, целесообразно узнать, какие признаки поломки существуют и что делать в случае неисправности. Подробнее

Делать подарки всегда радостно, а получать их – еще приятнее. Если вы решили преподнести что-то неординарное и значимое своим любимым, друзьям, близким, сотрудникам, подумайте о том, чтобы это оказалось настоящим сюрпризом. Современного человека трудно удивить, но стоит все же постараться, чтобы презент ему понравился. Подробнее

Механизм торможения в автомобиле можно рассматривать бесконечное количество времени. Когда инновационные системы проходят всевозможные тестирования, они начинают активно внедряться в новые модели ТС. Производители постоянно стремятся использовать более усовершенствованную систему тормозов, которая поможет облегчить процесс управления машиной в разных режимах и дорожных условиях. На практике предугадать весь спектр существующих сложностей практически невозможно. Чтобы понять имеющиеся тонкости, важно рассмотреть, EBD что это такое в автомобиле и какие функции выполняет. Подробнее

Для любого владельца ТС будет полезным узнать, по какой причине могут плавать обороты на прогретом двигателе, какая существует опасность для дорогостоящих деталей, а также возможные симптомы, позволяющие определить ненадлежащую работу авто. Подробнее

Учитывая актуальные законодательные проекты, при реализации транспортного средства номера прилагаются в комплекте. Однако некоторые водители все же предпочитают не расставаться с ними. Несмотря на существующие нюансы процедуры, существует способ, как сохранить номера при продаже автомобиля. Стоит отметить, что 10 лет назад такая процедура относилась к категории стандартных, на сегодняшний день претерпела серьезные изменения. Подробнее

Вылетом диска (ET) называют размерный критерий, отмеченный на ободе. При этом не имеет значения материал, радиус или метод изготовления (кованый, штампованный или литой). Является обозначением расстояния от точки крепежа к ступице до привалочной плоскости колеса. Как правило, данный параметр устанавливается заводом производителя. Подробнее

Нет такого автомобиля, который ни разу бы не сталкивался с проблемой при самостоятельном запуске. Такая неприятность может возникнуть из-за множества причин. Самой распространенной является воздействие сильной влажности на АКБ, поэтому она начинает садиться. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, многие водители стараются узнать, как завести машину с толкача. Подробнее

Вождение с наступлением холодного сезона предполагает обязательную подготовку автомобиля к зиме. Это связано с тем, что ТС испытывает наиболее тяжелую нагрузку. Когда на столбике появляется отрицательная температура, машина настраивается на езду как при экстремальной ситуации. Нередко воздействие реагентов и солей, запуск движка при холодной температуре может привести к механическим повреждениям. Чтобы избежать дальнейших материальных затрат на ремонт и замену комплектующих, нужно знать, как подготовить авто к зиме. Подробнее

Многим водителям знакома ситуация, когда не заводится машина, стартер не крутит, при повороте ключа ничего не происходит. В этот неприятный момент из-под капота доносятся странные звуки типа скрежета или звона. Скорее всего, неисправность настигла стартер. Рассмотрим, что это такое, принцип его работы, и по каким еще причинам машина может не заводиться. Подробнее

Рано или поздно любой водитель сталкивается с таким понятием, как угол опережения зажигания. Он играет большую роль в работе двигателя и СЗ в целом. Многих водителей интересует, какой должен быть угол опережения зажигания, почему он сбивается и можно ли его выставить самостоятельно. Это действительно серьезный вопрос, поскольку регулировка угла помогает избежать различных трудностей при запуске мотора. Рассмотрим, что представляет собой УОЗ и почему стоит его выставить правильно. Но для начала нужно рассмотреть, как работает система зажигания в автомобиле в целом. Подробнее

Если сравнить обычное стекло, то оно выполняет функцию защиты от природных факторов, вместе с этим дает возможность свету проникнуть во внутрь. Если стекло обладает дополнительным напылением, либо покрыто пленкой, то оно, вместе со стандартными, выполняет другие опции. В качестве примера можно привести теплозащитную функцию. Многих водителей интересует вопрос: атермальное остекление, что это такое в машине, стоит ли его устанавливать и почему. Разберемся с этим в данной статье. Подробнее

Стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой деталь от подвески машины. Она отвечает за снижение крена при повороте или маневрах. Можно с уверенностью сказать, что эта деталь очень важна. Но помимо данной задачи, стабилизатор отлично способен создать баланс при возникновении крена между задней и передней осью машины. Некоторые водители считают, что данная проблема решается путем установки пружин с сильной жесткостью. Но, к сожалению, это нельзя считать полноценной деталью. Пружины скорее выполняют роль дополнения, при этом снижая комфорт. Рассмотрим, что такое СПУ и его принцип работы. Подробнее

Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром — процедура, которую проводят для всех машин, а не только для тех, что имеют большой срок эксплуатации. Бывают ситуации, и очень часто, что аккумулятор заряжен, но водитель не может завести мотор из-за того, что он внезапно разрядился. Именно утечка тока — одна из основных причин неисправности. Проблема определяется при помощи мультиметра. Он распознает цепь потребления и элемент, который даже в нерабочем состоянии сажает батарею. Процесс довольно простой. Рассмотрим его подробнее. Подробнее

Многим водителям нет никакого дела до датчика Холла, пока он исправен. Но потребность в проведении проверки на исправность возникает вместе с проблемами в системе зажигания авто. В этом случае потребуется либо заменить устройство, либо отремонтировать его. Но для начала нужно определиться, как проверить датчик Холла мультиметром или другим приспособлением. В предложенном материале расскажем, как сделать это правильно, какие алгоритмы проверки существуют, и какие причины провоцируют поломку. Подробнее

Лучшие инструкторы по вождению:

Автоинструктор Оксана АКПП: Hyundai AccentОбучает в СВАО, Мытищах, Королёве

Автоинструктор Екатерина АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Яков МКПП: Chevrolet Lanos АКПП: Kia CeratoОбучает в ЮАО, Видном

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai AccentОбучает в САО, СЗАО, Химках

Автоинструктор Елена АКПП: Chevrolet LacettiОбучает в ЮАО, ЮВАО, Видном, Домодедове

Автоинструктор Игорь АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Daewoo NexiaОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Михаил АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet LanosОбучает в СЗАО, Строгино

Автоинструктор Марина АКПП: Kia Cerato МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Светлана АКПП: Hyundai Accent МКПП: Chevrolet LanosОбучает в САО, Долгопрудном

Автоинструктор Юлия АКПП: Chevrolet Lacetti МКПП: Chevrolet LanosОбучает в ВАО, ЮВАО, Люберцах, Реутове, Железнодорожном

Автоинструктор Светлана АКПП: Kia Spectra МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в Красногорске

Автоинструктор Дмитрий АКПП: Volkswagen Golf МКПП: Chevrolet Lanos Обучает в СВАО, САО, СЗАО, Долгопрудном

Автоинструктор Дмитрий МКПП:Lada Granta Обучает в ЮВАО, Люберцах

Автоматическая коробка передач существенно упрощает процесс управления автомобилем. Однако некоторые начинают путаться и в ней. Социальные сети пестрят роликами про то, как водители вместо тормоза жмут на газ. Иногда это заканчивается дорогостоящим ремонтом. Однако опытные водители, умеющие обращаться с педалями, иногда специально выжимают их одновременно. Действительно ли в этом есть хоть какой-то смысл?

Раньше (в доэлектронную эпоху) использование левой ноги при управлении машиной было очень актуально. Ее применяли не только для выжима сцепления, но и для попеременного задействования тормоза. Если давить на газ правой ногой, а левой чуть притормаживать, то автомобиль проявляет очень интересные особенности поведения. Он становится намного стабильнее на скользкой трассе и способен проходить повороты с меньшим риском.

Что делать, когда на переднеприводном автомобиле на скользкой дороге вдруг не рассчитал со скоростью и входишь в закрытый поворот на пределе сцепных свойств колес? Вираж неожиданно оказывается намного круче, чем виделось, и приходится резко тормозить. Но ведь каждый драйвер знает, что бросать газ в повороте нельзя из-за риска развития сноса. Как же гасить скорость?

В общем, в таких случаях и приходилось осаживать машину второй ногой, в то время как правая продолжала газовать. При одновременном нажатии на газ и на тормоз автомобиль все равно получал тягу на колеса, которые цеплялись за поверхность и тянули машину вперед, к выходу из виража. Ну а тормоз при этом позволял сбавить темп и регулировать ускорение. И все это без потери сцепления колес с поверхностью.

Выползти из грязи

Одновременное нажатие газа и тормоза было полезно и при поездках в грязи. Когда на бездорожье колеса вставали на поверхность с неоднородными сцепными свойствами и начинали проворачиваться, то дифференциал перебрасывал всю тягу на колесо с минимальным зацепом. В итоге начиналась пробуксовка. Чтобы победить эту особенность дифференциала, опытные водители сами подтормаживали колеса. При легком торможении одновременно с газом они имитировали однородный зацеп на всех колесах и не позволяли тем самым включиться дифференциалу. Тяга оставалась на всех ведущих колесах, и машина выползала на твердую поверхность дороги.

Неудивительно, что эти приемы взяли на вооружение раллийные пилоты. Во время гонок порой они даже не сбрасывают газ при торможении, а всегда держат педаль акселератора ровно правой ногой и левой дозируют ускорение за счет ослабевания хватки тормоза.

Естественно, тормозные колодки при этом истираются гораздо сильнее, чем в обычном щадящем режиме, и после дня активных заездов по скоростным участкам у спортивных машин меняются колодки и диски.

Жать на две педали небезопасно

Сейчас же, в эпоху повсеместного использования электроники, прием с одновременным нажатием педалей газа и тормоза теряет актуальность. На кроссоверах электроника умеет распределять усилия между осями самостоятельно, без вмешательства водителя. А в случае пробуксовки она сама поджимает колодки, чтобы не дать дифференциалу полностью перебросить момент на малозагруженное колесо. Электроника делает то, что раньше выполнял водитель.

Однако некоторые спортивные бренды все еще позволяют водителям воспользоваться сразу двумя педалями. К примеру, BMW, Subaru и другие дают возможность газовать одновременно с торможением. Отчасти так можно выгадать несколько приятных моментов во время активного прохождения виражей. Автомобиль выполняет перестроения быстрее. Но делать хорошо это могут лишь подготовленные пилоты, имеющие опыт спортивного вождения и знакомые с особенностями раллийных гонок.