Навигатор навител е707 магнетик инструкция по применению

Обновлено: 05.02.2025

Современные гаджеты получили широкое распространение в автомобилестроении. Большинство водителей не представляют свою жизнь без электронных помощников, позволяющих организовать комфортную, а отчасти и культурную, составляющие.

Основные компоненты программной оболочки

Решая нелегкую задачу, как настроить навигатор Навител, следует ознакомиться с основными окнами, которых в программе несколько:

Карта.
Датчики.
Спутники.
Погода.
Главное меню.

Клавиша основного меню, находящаяся в левом нижнем углу дисплея, демонстрирует такие основные пункты:

Найти.
Маршрут.
Мой Навител.
Настройки.

Практичность на первый план: как настроить навигатор от компании Навител максимально комфортно для восприятия

Скорость.
Максимальная скорость.
Время поездки, остановки, общее.
Одометр.
Длительность текущего пути.
Средняя скорость на участке.

Перед тем, как настроить необходимые параметры навигатора Навител, следует позаботиться о хорошем уровне сигнала. Стабилизировать связь со спутником поможет соответствующее окно, которое можно вызвать с помощью пиктограммы на основной панели. Для надежной передачи данных следует выбирать устройства, подсвеченные зеленым цветом.

Дополнительные сервисы

Автомобильный навигатор – надежный штурман Автомобильные атласы, карты и топографические схемы в полиграфическом исполнении под диктатом современных технологий уходят в прошлое, уступая свое место компактным мультифункциональным девайсам. И причин тому несколько. Использование бумажных буклетов в процессе вождения представляется задачей

На какие основные параметры следует обращать внимание при выборе навигатора? GPS-навигация в значительной степени облегчает водителю поиск оптимального пути движения. Данное технологическое устройство помогает ориентироваться на незнакомой местности и позволяет достичь требуемого пункта назначения без лишней потери времени. Многообразие моделей, представленных на авторынке,

Возможности современных навигаторов: подбор необходимой модели Сориентироваться в незнакомом городе или осуществить дальнее путешествие поможет виртуальный помощник – навигатор. Совсем недавно такое устройство было доступно только в комплектациях дорогих автомобилей. Сейчас же этим девайсом можно оснастить любой автомобиль за небольшие деньги. Самый лучший

Автомобильный гаджет с опциями для всей семьи Осенью 2010 года были выпущены новые мультимедийные навигаторы под торговой маркой Prology: Prology iMap-400M и iMap-500M. Это техника выполнена в соответствии с современными требованиями: жидкокристаллический дисплей, высокое качество изображения и наличие операционной системы. Как и модель

Какой автомобильный навигатор выбрать? Лучшие из лучших. Основным предназначением автомобиля является обеспечение его владельцу свободы передвижения. А какая может быть свобода, если машина есть, а водитель плохо ориентируется в городе, на местности?

Основные характеристики надежных автомобильных навигаторов Автомобильные навигаторы стали хорошим помощником на дороге многим автовладельцам.

Планшет пришлось покупать не себе и было очень интересно зачем он вообще нужен в 2021 году, когда его функции может выполнять любое мобильное устройство на андроид, подключённое к интернету. Данная статья не только обзор на навигатор от NAVITEL, но и сравнение разных поколений. Смартфоны и специализированные устройства для навигации.

Достойная коробка, способная защитить электронику от неприятностей внешнего мира.

Богато разукрашена, изнутри всё в поролоне. Как по мне, лучше бы деньги в само устройство вложили.

Выехали в путь, запасшись, помимо героя обзора, смартфоном со 6+ дюймовым экраном с картами от яндекса и поддержкой голосового ассистента Алисой.

Однако на следующий день благополучно включился, определил местоположение менее чем за минуту.

Включается кстати не быстро. Операционная система Linux, можно переводить в спящий режим с мгновенным включением. Экран на 7 дюймов не сильно больше средне статистического шестидюймового смартфона, который, при цене в 10 000, будет обладать более ярким экраном, не говоря уже о восьми ядерном процессоре. В навигаторе NAVITEL E707 Magnetic, стоимостью 6500 рублей, знаете сколько ядер? Одно! И может устройство ровно ничего кроме самой навигации.

Зато крепление очень надёжное, магнитное. С возможностью зарядки от крепления. Очень удобно, можно легко снять устройство, что бы не украли. Хотя кому он нужен вообще? Зарядное устройство подойдёт практически от любого смартфона. 5V и 1500 mA

С боку слот для micro SD карт. А карта памяти просто необходима, если скачать обновления карт Q2 2021, которые весят 7.1 Gb, то они просто не влезут на планшет в котором всего 8 Gb памяти, часть которой занимает операционная система. Обновляется просто, но для этого нужен компьютер и подключение навигатора к нему.

Помимо слота для карт присутствует разъём питания и наушников. С тыльной стороны сброс, да, навигатор ещё может зависнуть. У меня зависал.

Меню понятное, но не очень интуитивное. Начинать движение можно при наличии в видимости от 3 спутников. У меня нашёл 5, а всего их, вроде около двенадцати.

Если включить привязку к дорогам, ведь можно выставить настройки для пешего путешествия, то местоположение определяет довольно точно. Заехал в какое-то захолустье, в провинциальном городе, навигатор не подвёл.

А вот настроить отдаление нельзя. Приближение к дороге слишком близкое, как по мне. В смартфоне, как на гугл картах, так и на яндекс можно выставить необходимое отдаление и камера будет "плыть" вслед за пройденным пути. Из ещё интересного в меню.

Подсветка автоматически не изменяется, только вручную. На солнце яркости катастрофически не хватает. Есть важные настройки маршрута. Избегать платных дорог и прочее.

Порадовало оповещение о превышении. Не уступает в этом смартфоне, кроме временных ограничений. Подключения к интернету то у навигатора нет.

Характеристики устройства перекочевали из девяностых годов. Тогда были одноядерные процессоры на 800 мегагерц со 128 мегабайтами оперативной памяти на борту. И ладно бы этих мощностей хватало! Проложил на скорость маршрут из Москвы в Одессу на современном смартфоне и этом навигаторе, так смартфон справился в разы быстрее!

Зарядку особо тоже не держит. Может час и проработает, не больше. Это при том, что смартфон может спокойно 8 часов без перерыва работать.

В комплекте питание от прикуривателя. На длине провода тоже сэкономили, запитать от тройника в бардачке, протянут питание под панелью, не выйдет. В остальном, сборка, предохранитель, всё хорошего качества.

При подаче питания логотип загорается зелёным. Важная функция. Навигатором пользуются в основном мужики в преклонном возрасте и они будут в восторге от всего светящегося, мигающего.

Провод для зарядки от розетки, при наличии адаптера от любого другого устройства. Конечно короткий. Спасибо, что положили, на пеших прогулках можно будет от пауэрбанка заряжать. Хотя нет, я смартфон возьму.

К креплению вообще никаких претензий нет.

Фотографии с обеих сторон. На верхней видим разъём для подключения питания.

С тыльной стороны планшета довольно громкий динамик. Два мужских голоса, два женских.

В правом верхнем углу запихнули стилус. Пользоваться неудобно, извлекать сложно. Экран адекватно реагирует на палец.

Покрытие корпуса хваткое, отпечатков не оставляет, особо не царапается.

Навигатор NAVITEL E707 Magnetic свои функции выполняет хорошо. Но не видит пробки. Большой экран особых преимуществ не даёт. Первый раз вижу, что бы специализированное устройство во всём уступало многофункциональному смартфону. Но история расставит всё по своим местам. Те же смартфоны полностью вытеснили с рынка компактные цифровые фотоаппараты.

Единственный плюс навигатора, в освободившемся смартфоне, по которому можно звонить во время поездки, слушать музыку.

E707 Magnetic – первый автомобильный навигатор у NAVITEL, обладающий большим мультитач дисплеем, магнитным креплением, системой оповещения о камерах контроля ПДД и набором карт сразу 47 стран. Устройство вобрало в себя всё лучшее от предыдущих моделей, а также стало более быстрым и современным с точки зрения некоторых возможностей. О чём именно идёт речь? Сейчас мы в этом и разберёмся!

Поставляется навигатор в достаточно объёмной коробке, на фронтальной стороне которой можно увидеть работу устройства в действии, а также здесь размещены ключевые особенности модели, в число которых входят:
— 7-дюймовый ёмкостной мультитач дисплей;
— 8 ГБ встроенной памяти;
— поддержка карт памяти формата microSD;
— работа под управлением операционной системы Linux;
— магнитное крепление.

На противоположной стороне производитель разместил информацию о комплекте поставки на шести языках мира.

Сбоку коробки можно найти несколько иллюстраций главной особенности модели – ёмкостного мультитач дисплея, а также магнитного крепления с функцией зарядки устройства.

Все основные технические характеристики представим в виде слайдов, взятых с официального сайта производителя.

Для тех, кому этого показалось мало, залезем в руководство пользователя и уточним возможности навигатора в плане работы GPS.

Комплект поставки включает в себя крепление на стекло, адаптер питания для автомобиля, кабель для подключения к ПК и руководство пользователя.

При подключении к соответствующему разъёму, логотип на адаптере питания подсвечивается мягким зелёным светом.

Система крепления подразумевает фиксацию на стекло при помощи большой присоски, которая надёжно удерживает навигатор, не позволяя ему даже трястись при неровностях не дороге.

Питание подаётся на систему крепления, а уже при помощи контактных площадок – на само устройство.

Допускается изменение наклона и поворота навигатора относительно крепления при помощи поворотного шарнира, который можно ослабить или затянуть при помощи соответствующего механизма.

Навигатор выполнен в сером цвете. С фронтальной стороны никаких элементов нет, кроме, разве что, миниатюрного индикатора состояния батареи (слева от экрана в верхней части).

Обратная сторона корпуса выполнена из пластика. По центру находится магнитное крепление с набором контактов для зарядки устройства.

В левом (если смотреть с этой стороны) нижнем углу расположен динамик.

На левой (если смотреть на навигатор со стороны дисплея) боковой грани находится аудио выход 3.5 мм, слот для карты памяти формата microSD и mini-USB. Позади можно увидеть кнопку перезагрузки устройства.

Никуда не делся и стилус, который можно использовать как устройство для нажатия кнопки перезагрузки.

Ещё два подраздела – FM трансмиттер и настройки.

Медиа плеер использует в качестве источника карту памяти microSD (докупается отдельно).

Реализована функция FM трансмиттера.

Поиск пункта назначения доступен в нескольких вариантах – по адресу, из истории, ближайшие точи, по координатам и т.д.

Прокладка маршрута происходит очень быстро. К примеру, маршрут длиной почти 1500 км был проложен менее, чем за 15 секунд.

О построенном маршруте можно получить дополнительную информацию или отредактировать его, если это необходимо.

А можно быстро пролистать все ожидаемые повороты и узнать через сколько их ожидать.

Ну что, поехали на Юг? Время в пути почти сутки!

Увы, это мечты. Строим маршрут на работу…

Во время движения навигатор демонстрирует много полезной информации: наш путь, организацию полос дороги, информацию о двух ближайших поворотах, скорость и камеры контроля. К примеру, сейчас навигатор сообщает нам держаться любой из пяти полос, а одна дополнительная и одна правая уходят на съезд.

А сейчас настало время держаться крайней правой полосы, чтобы съехать к месту назначения.

В зависимости от скоростного режима, навигатор предупреждает, если вы превышаете разрешённый лимит. Жёлтые предупреждения – превышение до 10 км/ч, красный – на 11 км/ч и выше.

Детализация зданий реализована на очень высоком уровне.

Также в зданиях отмечены ключевые точки, такие как магазины, банкоматы и подобные объекты.

При чём, для некоторых из них, предоставляется детальная информация.

В зависимости от освещения, интерфейс может быть переключён на тёмный. К примеру, эта функция работает и в тоннелях или просто в тёмное время суток. Детализация зданий, при этом, сохраняется.

Информация о предлагаемых маршрутах также полностью различима на экране.

Часть карт уже предустановлено в устройство.

А карты некоторых стран или регионов надо скачивать отдельно. Всего бесплатно нам предоставляется 47 стран.

Некоторые другие страны доступны за отдельную плату.

Обновления базы камер выходят достаточно часто, поэтому проверяйте их перед каждой длительной поездкой.

Сам процесс обновления отнимает очень мало вашего времени, даже если подключение к сети не очень быстрое.

Достоинства и недостатки
Достоинства:
— ёмкостной мультитач дисплей;
— надёжное магнитное крепление;
— высокая скорость работы;
— неплохое время автономной работы;
— карты 47 стран в комплекте с бессрочным обновлением;
— обновляемая карта объектов (камеры и т.д.);
— полная автономность;
— очень невысокая стоимость;

Недостатки:
— не может демонстрировать пробки (но для этого требовалось бы соединение с сетью Интернет).

Копирование любых материалов сайта допускается только с разрешения Администратора сайта (профиль, e-mail) и со ссылкой на источник.

По вопросам сотрудничества можно и нужно обращаться по этим же адресам :)

Вообще, о навигаторе я думал редко и нерегулярно. Как-то считал, что потыкать при необходимости в маленький экранчик телефона быстрее и сподручнее, нежели возить с собой что-то форм-фактора планшета отдельно для навигации. Как я ошибался…

Навигатор NAVITEL E707 MAGNETIC достался мне почти даром: родственник отдавал за бесценок совершенно новый аппарат. Пару дней он провалялся у меня в коробке, пока я не вспомнил о нём в связи с предстоящей поездкой в славный город Гагарин, с променадом по ещё нескольким населённым пунктам. Что-ж, отличный повод переубедить себя в своих привычках! Ну, а так как я блогер (слово-то какое нынче крамольное – хуже тунеядца…), то разумеется, не мог не запечатлеть на фото процесс распаковки, установки и использования. Поехали.

Приятно удивила коробка. Она очень плотная и открывается туго. При всём желании разбить, или уж тем более, случайно выронить из неё навигатор практически нереально. На упаковке не сэкономили – уже отличный посыл к дальнейшим впечатлениям. Кстати, на коробке ярко сияет надпись о бесплатном бессрочном обновлении уже установленных карт – безусловный плюс. Открываю. Состав коробки ожидаем: автонавигатор, присоска, автомобильная зарядка, USB-кабель и брошюры, инструкции и гарантии. Из аппарата еще можно вытащить стилус.

Сам навигатор не хочется выпускать из рук: корпус очень приятный на ощупь. На тыльной стороне у аппарата необычные позолоченные лунки – контакты для зарядки от магнитного держателя. Вещь невероятно удобная, о чём далее. Держатель на присоске сделан коротким и выглядит довольно массивным – явно заботились о минимизации вибраций в процессе поездки. Шарнир позволяет регулировать примагниченный аппарат под любым наклоном. Сам шарнир вращается плавно, без намёков на подклинивания, как у китайских безымянных присосок из супермаркета. Массу аппарата в 248 грамм он явно выдержит без проблем.

Не могу не показать фото зарядника крупным планом. На его корпусе размещена наклейка под карбон – совсем мелочь, но выглядит притягательно, так и подмывает поскрести по ней ногтем. :)

На проводе, кстати, присутствует бочонок ферритового фильтра – очередная мелочь, которая говорит о подходе производителя. И не могу не отметить ещё одну фишку: при подаче питания логотип NAVITEL на корпусе зарядника светится приятным зелёным светом.

Разумеется, на корпусе есть гнездо mini-USB. Через него производится и зарядка, и синхронизация с компьютером (например, для обновления).

Навигатор я разместил так, чтобы он был не очень далеко от глаз, но и не мешал обзору дороги. При этом нужно было ещё учесть возможность установки радар-детектора (хотя теперь он не особо и нужен, как выяснится далее). Получилось так:

7-дюймовая TFT-матрица имеет разрешение 800х480. Этого достаточно для качественной прорисовки объектов и даже самых мелких цифр на экране.

Процессор Cortex A7 под управлением Linux работает шустро и вопросов к себе не вызывает. В отличие от того же Windows СE, ему вполне достаточно 256 мегабайт бортовой оперативки. Отличным чётким приёмом обладает и GPS-модуль, а это и есть главное в навигаторе.

Для ежедневной работы устройству за глаза хватает 8 Гб бортовой памяти. Но при необходимости её можно расширить с помощью microSD: поддерживаются карты до 32 Гб. Не забыли и про разъём наушников – стандартный вход 3,5 мм.

Во время остановки в одном из пунктов отметил для себя неприятный момент: при выключенном навигаторе и подключенном з/у, от него (зарядника) идёт весьма ощутимый конденсаторный писк. Не смертельно, но если сидеть в тишине, слышно отчётливо. Возможно, особенность конкретно моего гнезда розетки.

Хотелось бы также отметить интересный момент: заряжать навигатор можно как через держатель, так и непосредственно воткнув разъём зарядки в него. Емкости встроенного аккумулятора предостаточно: его хватает на то, чтобы не спеша задать и маршрут, и установить на нём все промежуточные точки. Специально не замерял, но по ощущениям, время автономной работы без GPS составляет минут 20-30 при ёмкости аккумулятора в 1500 мАч. Согласитесь, этого с головой хватит, чтобы рассчитать даже самый заковыристый маршрут. При этом делать это можно хоть дома на диване, без мешающих проводов. Кстати, аппарат умеет записывать треки маршрутов. Поэтому, проблем с мучительным вспоминанием всех посещённых мест путешествия не будет.

Очень удивило, что в таком вполне бюджетном решении есть мультитач! Карту по ходу поездки по необходимости крутил и масштабировал пальцами, как на привычном смартфоне. Только на большом экране делать это гораздо удобнее.

Ещё обратил внимание, что помимо подробного указания ближайших магазинов, заправок, банков, и кучи всего прочего, на экране более чем детально отображается расположение и форма всех зданий! Для меня это было открытием. :)

В итоге, что я могу сказать. Устройство после первой же поездки прописалось в моей машине. Как оказалось, форм-фактор полноценного навигатора с большим экраном куда удобнее, нежели телефонные программы. Кроме того, при регулярных и бесплатных обновлениях он вполне себе способен заменить и радар-детектор (по крайней мере, на оживлённых дорогах с большим трафиком). Купил бы я его за ту сумму, которую просят в магазинах? Однозначно да.

Читайте также: