Настройка часов в киа кворис
В умении заявить о себе корейцам не откажешь! Понимая, что в этом классе бороться с аристократичными конкурентами традиционными способами бесполезно, они заходят с тыла: от 1 999 900 рублей за начальную, но отнюдь не бедную версию Куориса, до 2 599 900 за машину с пневмоподвеской, светодиодными фарами и камерами кругового обзора… Таких ценников в F-сегменте ещё не было! Даже Hyundai Equus существенно дороже.
По сути, Kia Quoris — это бомба массового поражения, подложенная корейскими диверсантами-подрывниками. Насколько мощным будет взрыв, пока не знает даже её изготовитель. Но при этом он совершенно ясно понимает: каким бы весомым ни был заряд, нанести серьёзные увечья фундаменту представительского сегмента не получится. Менять звёзды, пропеллеры и кольца на три пустые буквы состоятельный клиент не согласен даже при внушительной экономии. Поэтому Quoris — это чистой воды диверсия против автомобилей, стоящих на класс ниже.
Стоимость Куориса куда ближе к машинам Е-сегмента. И вот их-то покупатели, по задумке корейцев, и должны дрогнуть. Лимузин по цене бизнес-седана? А почему бы и нет! Вот только с портретом самого покупателя маркетологи Kia явно ошиблись. По их мнению, это молодые (35–45 лет) предприниматели с рациональным мышлением, для которых имидж бренда не имеет значения. Ну и где вы видели таких?! Подобный пофигизм присущ скорее людям пенсионного возраста. Вот им-то действительно не нужно ничего доказывать. Но даже в такой интерпретации портрет покупателя Куориса выглядит мутновато. Поэтому вот вам куда более чёткий образ: состоятельный господин преклонного возраста, азиатских кровей, с развитым чувством патриотизма.
Но, по сути, это ничего не меняет. Потому что главный клиент Куориса корпоративный. Представительств корейских компаний в России пруд пруди. Есть ещё солидные фирмы и пятизвёздные отели, которые при обновлении своего автопарка непременно обратят внимание на большой и дешёвый корейский седан. Кроме того, сейчас идёт точечная бомбардировка Госдумы. В Kia спят и видят, как бы пересадить на Quoris российских чиновников. Тем более что, собираемый методом крупноузловой сборки в Калининграде, тот имеет российскую прописку. Всё чисто!
Дизайн передней панели простоват, но качество материалов на очень высоком уровне. А ещё салон Куориса подкупает богатством оснащения.
Комбинация приборов Supervision — это цветной экран размером 12,3 дюйма. Через меню системы можно активировать системы активной безопасности или же настроить автомобиль под себя.
Есть навигация, четыре камеры кругового обзора, аудиосистема премиум-класса и трогательные часики по центру приборной панели. Передние кресла удобны. Здесь ненавязчивая, но достаточная боковая поддержка, а длина подушки регулируется электроприводом.
Кроме простора как такового важной персоне полагается обогрев и вентиляция. Кроме того, через пульт в центральном подлокотнике можно отодвинуть и сложить переднее правое кресло, поднять заднюю шторку или задать микроклимат салона.
Багажный отсек вмещает 455 литров. Спинка заднего дивана прикручена жёстко, но есть лючок для перевозки длинномеров. Под полом — полноразмерная запаска на литом диске и аккумулятор.
Крены невелики, но желания атаковать виражи, даже при том что баранка Куориса делает от упора до упора менее трёх оборотов, не возникает. Усилие на ней уж слишком синтетическое.
Развесовка по осям 58/42. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,27. К тому же на высокой скорости Quoris с пневмоподвеской приседает на 15 мм, а на плохой дороге к базовым 145 мм клиренса можно прибавить ещё 30 мм.
Так что ездить на Куорисе в качестве водителя удовольствие сомнительное. На заднем ряду находиться куда приятнее, хотя и здесь есть поводы для расстройств. Переднее кресло правого пассажира установлено низко, ступни под него не подсунешь. Хотел было поставить спинку заднего дивана поближе к вертикали, дабы принять рабочую позу. Но нет, диапазон регулировки ограничен. Нет и чувства полной изоляции от внешнего мира. Несмотря на пластиковые щитки под днищем и текстильные маты в колёсных арках, дорожный шум пробивается в салон, а в дождь слышны водяные всплески. Мелочи, конечно, но раз уж залез на вершину автомобилестроения, изволь относиться к ним внимательнее.
Счастливое число Куориса — 777. Это семь лет заводской гарантии, семь лет помощи на дорогах и семилетняя программа специального сервиса для VIP-клиентов.
Паспортные данные
| Kia Quoris | 3.8 L |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 |
| Длина, мм | 5090 |
| Ширина, мм | 1900 |
| Высота, мм | 1490 |
| Колёсная база, мм | 3045 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1616/1634 |
| Снаряжённая масса, кг | 2005–2075 |
| Полная масса, кг | 2430 |
| Объём багажника, л | 455 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый |
| Расположение | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 6, V-образно |
| Число клапанов | 24 |
| Рабочий объём, см³ | 3778 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 290/6000 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 358/4500 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая восьмиступенчатая |
| Привод | задний |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная (независимая пневматическая двухрычажная) |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная многорычажная (независимая пневматическая многорычажная) |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Шины | 245/50 R18 |
| Дорожный просвет, мм | 150 (145) |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 240 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 7,3 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | 11,4 |
| — загородный цикл | 8,1 |
| — смешанный цикл | 9,3 |
| Норма токсичности | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 75 |
| Топливо | АИ-95 |
Техника
Кузов Куориса на 74% состоит из высокопрочных сортов стали, а большая часть кузовных элементов изготовлена методом горячей штамповки, что в три раза увеличивает их прочность. Дополнительные усилители появились в районе моторного щита и порогов, в местах их соединения с передними колёсными арками. А так называемое кольцо повышенной жёсткости опоясывает кузов седана по периметру средних стоек, включая крышу и пол.
Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия — собственная разработка инженеров концерна Hyundai-Kia. У этого агрегата есть четыре программные предустановки: Eco, Normal, Sport и Snow. Ради снижения веса поддон картера выполнен из композитного материала, а малое передаточное число высшей передачи 0,556 помогает экономить топливо при равномерной езде. Ещё одна особенность Куориса — электронный селектор drive by wire, не имеющий механической связи с трансмиссией.
Безопасность
Уже в базовой версии седан Kia Quoris обладает полным набором средств пассивной безопасности: система курсовой устойчивости, активные подголовники, преднатяжители ремней и девять подушек безопасности, включая коленную для водителя. А также систему AVSM, которая с помощью датчиков анализирует вероятность столкновения и при необходимости выбирает слабину ремней безопасности и увеличивает давление в тормозной системе. Кроме этого, в качестве опций предлагаются новые радарные системы активной безопасности: мониторинга слепых зон и активный круиз-контроль, поддерживающий заданную дистанцию до впередиидущего автомобиля вплоть до полной остановки.
За кадром
Перед началом путешествия из Цюриха в Милан пришла грустная новость: перевалы завалило снегом, едем по автобанам в объезд Альп. Но мы всё же рискнули и рванули через горы. И правильно сделали: информация о закрытых перевалах не подтвердилась, и Kia Quoris всё же совершил переход через Альпы.
нажать кнопку►, ручкой TUNE (настройка)или кнопкой выбрать Clock (часы)►Выбрать меню ручкой TUNE (настройка)
Это меню используется для настройки времени. Выбрать Clock Settings (установка времени). Произвести настройку ручкойTUNE. ►Нажать ручку TUNE
* Установить число, на которое наведен курсор, для установки hour (час) и нажать на ручку для установки minute (минуты).
Это меню используется для настройки даты (ГГГГ/ММ/ДД).
Выбрать Calendar Settings (параметры календаря) ► Произвести настройку ручкой TUNEНажать ручку ► TUNE.
rfc Установить число, на которое наведен курсор, и нажать на ручку для установки следующего параметра. (Установить по очереди Год/Месяц/День)
Отображение часов при выключении питания
Выбрать Clock Disp.(Pwr Off) ► Установитьручкой TUNE
•: На экране производится отображение даты и времени.
•: Выключить.
Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул
Видео по теме "УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ" для Kia Soul
МиниОбзор Как Выставить Время? Магнитола Киа Рио Дорестайл KIA Soul Clock
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Kia Quoris.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Внимание!
Новые возможности и улучшения
□ [Усовершенствование] Добавлена функция автоматического подавления шума на FM-частотах в туннелях
▷Данная функция позволяет автоматически подавлять статический/белый шум во время приема на FM-частотах в момент въезда
автотранспортного средства в туннель
- Если функция [ Настройки ]-[ Звук ]-[ Уровень шума FM- радио ] установлена на ‘ Натуральный звук ’, то настройка автоматически меняется на
‘ Небольшое подавле-ние фонового шума ’, как только автомобиль въезжает в туннель, и снова переключается на ‘ Натуральный звук ’, как
только автомобиль выезжает из него
- Если данная функция настроена на ‘ Небольшое подавле-ние фонового шума ’ или ‘ Сильное подав-е шума ’, то данная настройка не меняется
- Задайте тему , перейдя в [ Настройки ] > [ Настройки навигации ] > [ Map Screen ] > [ Цвет карты ]
□ [ Новинка ] Отображение спортивной информации
▷ Отображение информации о спортивных мероприятиях, в том числе иностранных лиг, в режиме реального времени, например, гольфа,
- Для отображения информации такого характера добавьте вид спорта в Мои команды ]. Пункт меню [ Мои команды ] можно найти в левом
□ [ Новинка ] Реализация режима Режим парковщика
▷ Режим Режим парковщика позволяет ограничить доступ к персональным данным со стороны прочих водителей путем паролирования
доступа к навигатору
- Проверьте статус автотранспортного средства или отключите режим Режим парковщика с помощью мобильного приложения
□ [Новинка] Расширение области применения новой темы графического интерфейса
▷ Новейшая дизайн-концепция , реализованная в стандартном интерфейсе навигатора standard-class Gen5W,
также применена к стандартному навигатору standard-class Gen5 и премиальному premium-class Gen5
- Новая тема и новые значки реализованы на всех экранах
Система навигации для обновления
Обеспечивает обновление карты навигатора и внедрение обновлений.
Чтобы подробнее узнать о новой версии, см . Список моделей, для которых доступна загрузка. (Список моделей, для которых доступна загрузка)
▷ Навигаторы, для которых доступно обновление: системы со следующим репрезентативным экраном
□ Standard-class Gen1 Navigation
□ Standard-class Gen2 Navigation
□ Standard-class Gen4 Navigation
□ Compact Gen5 Navigation
□ Standard-class Gen5 Navigation
□ Standard-class Gen5W Navigation
□ Standard-class Gen5W(8 inch) Navigation
□ Premium-class Gen2 Navigation
□ Premium-class Gen5 Navigation
□ Premium-class Gen6 Navigation
Заявление об отказе от ответственности
□ Мы рекомендуем вам использовать только официальное ПО NaU (Navigation Updater) с этого веб-сайта для скачивания навигационной карты.
В случае загрузки или копирования из других источников могут иметь место сбои и критические ошибки в работе навигатора
□ Если у вас возникли какие-либо проблемы в ходе использования ПО NaU, в том числе перед установкой или после нее, обратитесь в центр
клиентской поддержки Kia
□ Если ваш навигатор работает с SD-картой, используйте SD-карту для обновления ПО и карты. Разъем SD-карты находится под/над дисплеем
▷ Если в вашем автомобиле установлена SD-карта на 16 ГБ, замените ее на карту 32 ГБ
~ Внимание! Не используйте карту микро-SD ~
▷ Если в вашем автомобиле установлена SD-карта на 32 ГБ, используйте ее для обновления
▷ Не сохраняйте на эту SD-карту музыку и другие файлы данных
□ Если ваш навигатор не снабжен SD-картой, используйте USB-накопитель (флешку) для обновления ПО и карты
▷ Отформатируйте (ExFat) флешку, прежде чем использовать ПО NaU
□ Прежде чем приступить к загрузке, убедитесь, что вы правильно выбрали модель/год выпуска своего автомобиля
▷ Если модель/год выпуска выбраны неверно, процесс обновления не может быть выполнен
□ Укажите жесткий диск на ПК, если к компьютеру подключены несколько носителей
▷ Отсоедините носитель только после того, как убедитесь, что процесс загрузки завершился
□ Если носитель будет отсоединен в процессе загрузки, это может привести к повреждению файлов и необновлению карты
▷ данное обновление предоставляет ПО (в котором могут быть добавлены новые функции и удалены старые), а также данные карты, которые
могут быть незнакомы пользователю и реализованы в новом интерфейсе. После установки будет невозможно восстановить старую версию ПО
▷ доступ к некоторым новым функциям, например, Connected Routing (Прокладка связанного маршрута) и Weather Data (Погодные данные),
требует активации подписки на Kia Connect
1) В ходе установки ПО двигатель автотранспортного средства должен быть запущен, чтобы не допустить разряда аккумулятора.
Не выключайте зажигание и не извлекайте SD-карту/флешку в ходе процесса обновления
2) Обновление навигатора на холостом ходу может означать нарушение правил дорожного движения в вашей стране.
Прежде чем приступить к обновлению убедитесь, что ваши действия не нарушают правила дорожного движения, принятые в вашей стране
3) Как убедиться, что двигатель вашего автомобиля запущен:
пуска двигателя должна светиться
- Обновление ПО способно повлиять на работу неоригинальных комплектующих
(напр., камеры заднего вида, динамиков и пр.)
Если у вас возникли вопросы, обратитесь в центр обслуживания клиентов Kia Customer Care или в кол-центр для клиентов
Список
Читайте также: