Мультитроникс газ 3110 коды ошибок

Обновлено: 26.01.2025

микас 7.1 ошибка 62
что это за ошибка и как ее победить?
по букварю 062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).

Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка"низкий сигнал с ДК", но "вертолёт" не загорается и машинка едет нормально.

Если машина едет нормально, то и нехер докапываться. А если есть проблемы, тогда их опиши. У меня постоянно вылезает ошибка"низкий сигнал с ДК", но "вертолёт" не загорается и машинка едет нормально.

заводится, на холостом работает нормально, чек не горит, если заглушить то после этого плохо заводиться, троит, неедет, горит чек

Да судя поэтому коменту- я бы проверил давления бенза в рампе . похожие симптомы на помирающий бензонасос.

если минус с аккума скинуть то все нормально, сразу заводиться и не троит, пока не заглушиш.
вроде не должен неисправный бензонасос так на снятие клеммы реагировать

62 ошибка- чаще всего всякая электрическая хрень в причинах. Искрение на контактах,радиопомехи,броски напруги.
Других ошибок не вылезает?

Умные люди пишут:

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Двигатель троит.Ошибка 200,204 что значит?

105волга дв406 двигатель троит .На машине установлен мультитроникс ди8.Он показывает код неисправности 200и204 .Таких кодов в списке вообще нет .Что за х.

Для контроллеров МИКАС привожу письмо про ошибки 200-204:

Основание: Письмо УКЭР ОАО "ГАЗ" № 2529/011-15 от 29.03.2007

Копай четвертый цилиндр, провода, свечи.

"ФИ на вас всех! НИК" d___b

Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"

Поменял катушку,проводаи свечи ничего не изменилось так-же троит. Такое чуство что мотор заливает .Может что-то с топливной ? Резко газуешь захлебывается на больших оборотах вроде нормально работает. Может что еще посоветуете?

Здравствуйте дядя Женя. А что за шнурок? Я бы и сам сделал знать бы што. Обращался к диагностам но пока как-то то очередь то волгами не занимаются(искал недалеко от дома ) баюсь на ней ездить как быеще хуже не стало . Записали к диагн на понед. Немного опишу ситуацию. Началось давненько (сполгода).Иногда(раз в неделю или еще реже) на холодную выскакивает чек 200и204 затроила заглушил завел все норм и так раза три пока не нагреется .Нагрелась все норм. С неделю все чаще ичаще сейчас вообще чек не тухнет помен катушку пров свечи . Выск код 13 поменял ДРВ. Вчера выск.код 203 пойду менять вторую катушку. Но что-то меня мучают сомнения . Нехочется зря деньги выкидывать. Ну вот както так. А я понял за шнурок еще и мыло надо

речь о диагностическрм шнурке, на волге совсем интересные проги стоят на мозгах, могут выскакивать целые букеты ошибок совершенно не связанные с поломкой, поэтому вам надо не просто диагностику, а грамотного диагноста именно по 406м движкам:), вместо того чтобы прокидывать деньги на чтение ошибок, проверьте давление топлива в рампе, компрессию в цилиндрах и напряжение борт сети.

На самом деле, если вы сразу не поняли о каком шнурке речь, лучше сами не пытайтесь. Если рядом хорошего диагноста нет, сойдет и диагноста по Тазам, аппаратка схожая. Болячки тоже.
У меня на одно из Волг, ежедневно Микас вываливал около 10 разных ошибок. При этом машина ехала прекрасно, без единой проблемы. Волга.

Привет всем! Проблема решилась. Вся беда была в форсунках 4 ф.была забита на глушняк остальные получше. Но менять не пришлось погоняли на стенде откисли, заработали.

не хочу пугать, но выбить сразу 4 форсунки - это надо долго стараться. я бы на твоем месте поменял фильтр тонкой очистки.

АндрейКа72 писал(а): Поменял катушку,проводаи свечи ничего не изменилось так-же троит. Такое чуство что мотор заливает .Может что-то с топливной ? Резко газуешь захлебывается на больших оборотах вроде нормально работает. Может что еще посоветуете?

Блин, у меня та-же бяка, и точь в точь как у вас. Слегка газуешь - нормально, как чуть газку поддаешь начинает троить. Еще заметил, когда холодная то нормально (почти не троит) набирает обороты, но как доходит до рабочей температуры то фсё. А еще вчера появилось отключение всего мотора - во время езды погасла лампочка "Chek Engine" и вместе с ней выключение зажигания. Спустя пару секунд снова включение, и так несколько раз подряд было.

Маршрутный диагностический компьютер Multitronics Di15g может быть установлен на следующих автомобилях:
- "Волга" ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1 241.3763, 301.3763. 00-01, 302.3763. 00-01.
- "ГАЗЕЛЬ" , "СОБОЛЬ" с двигателями ЗМЗ 4063 с блоками управления: МИКАС 5.4 209.3763 001, МИКАС 7.1 243.3763 000- 01.
- "УАЗ" с инжекторными двигателями ЗМЗ 409 с блоками управления: МИКАС 7.2.

Основные возможности прибора:

Отображение мгновенного расхода топлива л/час.(только для 4062,409).
Подстраивать индикацию мгновенного и среднего расхода топлива +/- 19%.
Отображение мгновенного расхода топлива л/100 км (только для 4062).
Режим "Эконометр" для линейной оценки мгновенного расхода топлива на 100 км (только для 4062).
Отображение остатка топлива в баке (только для 4062,409) 70л. макс.
Отображение температуры охлаждающей жидкости - градусы Со.
Отображение и установка поправки угла опережения зажигания: октанкорректор (+/- 10 градусов).
Отображение угла опережения зажигания.
Отображение скорости в км/час (только для 4062).
Производит расчет скорости и пути для датчиков скорости вырабатывающих 6 или 10 импульсов на 1 метр (только для 4062).
Корректирует индикацию скорости и пути в зависимости от размера покрышек а/м (+/- 9%) (только для 4062).
Возможность включения режима звукового сигназизирования в случае превышения скорости за установленный параметр (40 -200 км/час). (только для 4062).
Отображение оборотов двигателя об/мин.
Отображение бортового напряжения в Вольтах.
Отображение текущего времени.
Настраиваемая яркость дисплея (три уровня).
Отображение кодов неисправностей системы.
Сброс кодов ошибок.
Оповещение о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.
Оповещение о перегреве двигателя.
Измерение времени разгона до скорости 100 км/час.(только для 4062).
Отображение максимального значения скорости за последний км. пути, с указанием расстояния при каждой остановке а/м (только для 4062).
Режим "Журнал скорости" для просмотра 3-х значений максимальной скорости за последний км, с указанием расстояний (только для 4062).

Режим расширенной диагностики позволяет:

Отображать положение дроссельной заслонки (0-100%).
Отображать массовый расход воздуха кг./час.
Отображать время впрыска мсек.(только для 4062,409).
Отображать величину коэффициента коррекции СО.
Корректировать величину СО (только для а/м укомплектованных датчиками массового расхода воздуха пленочного типа без регулировочного резистора 20.3855 /Simens/).

Режим средних путевых параметров:

Отображает средний расход топлива за поездку л/час- за поездку(только для 4062,409).
Отображает средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку (только для 4062).
Отображает расход топлива за поездку в литрах 999,9 макс. (только для 4062,409).
Отображает пройденный путь в км. 6502 км макс.(только для 4062).
Отображает прогноз пробега на остатке топлива в баке.(только для 4062).
Отображает среднюю скорость за поездку в км/час (только для 4062).
Отображает время в поездке 1092 часа макс.
Отображает при выключенном зажигании остаток топлива в баке, текущее время, и “Журнал скорости” (только для 4062).
Отображает Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов.
Показывает и дает возможность устанавливать (0-10 тыс км) остаток пробега а/м до очередного техобслуживания (только для 4062).
Оповещает при включении зажигания о необходимости очередного техобслуживания (только для 4062).

При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.

. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АВАРИИ. В случае выхода бортового напряжения за пределы 10-16 вольт или температуры двигателя свыше 105 о С, дисплей прибора из любого режима на 10 секунд переключается в режим аварийного параметра с одновременной подачей звукового предупредительного сигнала типа “трель”. Если через 1 минуту аварийная ситуация повторяется прибор снова на 10 секунд переключается в режим предупреждения об аварии.

. РЕЖИМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПРЕВЫШЕНИИ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ.
В случае превышения установленного предела скорости прибор подает одиночный звуковой предупредительного сигнала типа "трель". Если через 10 секунд скорость снова превышает установленный предел, звуковой предупредительный сигнал повторяется. Заводская установка звукового предупреждения о превышении скорости соответствует 200 км/час, т.е. по умолчанию функция фактически заблокирована.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЖИМА "ЭКОНОМЕТР" позволяет наглядно по принципу "отлично-хорошо-удовлетворительно- плохо" оценивать при движении экономичность стиля вождения автомобиля.

Использование на двигателях 406

Неопытные владельцы нередко путают ДТОЖ ЗМЗ-406 с другим датчиком, также измеряющим температуру тосола в системе: датчиком включения вентилятора на радиаторе. Кроме внешнего вида и места установки, эти две детали имеют совершенно разный принцип работы.

Датчик включения вентилятора смонтирован на патрубке рядом с радиатором охлаждения или непосредственно на его верхнем бачке. Он работает в дискретном режиме, замыкая цепь при разогреве тосола до установленной температуры и выдает сигнал на включение электромотора.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ЗМЗ-406 находится непосредственно на движке на отливе термостата. Он устроен по принципу терморезистора и имеет линейную характеристику зависимости выходного напряжения от температуры ОЖ. Измеритель имеет двухконтактную колодку, распиновка которой показана на схеме:

Коды ошибок ГАЗ

0012	Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
0013	Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
0014	Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
0015	Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
0016	Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
0017	Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
0018	Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
0019	Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
0021	Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
0022	Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
0023	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
0024	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
0025	Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
0026	Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027	Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027	Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028	Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028	Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029	Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029	Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031	Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032	Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033	Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034	Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035	Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036	Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037	Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038	Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041	Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042	Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043	Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044	Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045	Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046	Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047	Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048	Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051	Неисправность 1 блока управления.
052	Неисправность 2 блока управления.
053	Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054	Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055	Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056	Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057	Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058	Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061	Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062	Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063	Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064	Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065	Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066	Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067	Неисправность 1 иммобилизатора.
068	Неисправность 2 иммобилизатора.
069	Неисправность 3 иммобилизатора.
071	Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072	Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073	Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074	Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075	Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076	Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079	Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088	Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098	Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099	Неисправность формирователя высокого напряжения.
131	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154	Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155	Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156	Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157	Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158	Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159	Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161	Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162	Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163	Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164	Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165	Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166	Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167	Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168	Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169	Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171	Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172	Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173	Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174	Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175	Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176	Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177	Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178	Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179	Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181	Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182	Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183	Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184	Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185	Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186	Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187	Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188	Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189	Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191	Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192	Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193	Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194	Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195	Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196	Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197	Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198	Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199	Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231	Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232	Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233	Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234	Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235	Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236	Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237	Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238	Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241	Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242	Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243	Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244	Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245	Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246	Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247	Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248	Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251	Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252	Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253	Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.

Также существуют отдельные ошибки OBD-2 – о значениях и расшифровке этих кодов ошибок ГАЗ вы можете спросить у экспертов!

Варианты замены

РИКОР 40.5226 с розовым хвостовиком, выпускает Арзамасский завод;
FENOX 19.3828000 белорусского производства (г. Минск);
LUZAR LS 0306 406-3851010 (Луганский завод авторадиаторов).

Отзывы владельцев на форумах показывают, что качество поставляемых в запчасти деталей крайне нестабильно. Два одинаковых датчика от одного производителя могут при замере демонстрировать совершенно разные характеристики.

Диагностика неисправности

Проверку работоспособности датчика можно провести в два этапа.

По внешним проявлениям без демонтажа

Детонация прогретого двигателя — также возможный симптом неисправного датчика температуры. Он же вызовет увеличение оборотов холостого хода.

При наличии измерительного прибора следует проверить коды ошибки ЭСУД: признаками неисправности ДТОЖ будут показания 21 и 22.

Проверка приборами

Проверка выполняется на снятом с мотора датчике с использованием миллиамперметра и вольтметра. Собирается изображенная на рисунке схема:

Датчик опускают в емкость с кипящей водой, затем при заданных величинах температуры (контролируется термометром) делается замер напряжения. Его значения приблизительно должны соответствовать стандартным (температура в градусах Цельсия напряжение в вольтах):

Выбраковывается деталь, если напряжение на ней ниже 2.31 В (соответствует температуре −60°C) или больше 3.98 В (показания для +125°).

Первая группа

В новом двигателе, в его схеме управления заложены функции самодиагностики и самолечения. Любой автолюбитель, изучив инструкцию, может самостоятельно и уверенно общаться с электроникой, узнавать о возникших неисправностях, доезжать до места назначения, а потом уже ремонтироваться.

Читайте также: