Мигает abs на мотоцикле honda
Technician, спасибо за подробную инструкцию! Поезжу несколько дней с ошибкой, понаблюдаю, и потом попробую вариант с заменой жидкости!
MrHappy
Активный
Я никуда не пропал,я,как и говорил,жду поездки в беларусь. Ошибка приобрела немного другой формат: ранее она тухла после каждого перезапуска двигателя,потом загорались 3 лампы (вса,абс и восклицалка красная), сейчас же после запуска утреннего могу проехать 1-10км без ошибки,а после уже загорается,ро только 2 лампы(!) Это абс и вса,а восклицалка уже потом,следом,через км 10 после первых и не тухнет до конца дня. Вот это тоже кажется странным.
По приезду в беларусь у меня в первую очередь замена тормозной с промывкой, потом уже по ситуации.
Старожил
MrHappy, понятно! У меня сегодня весь день так: после заводки какое-то время еду, потом загораются сразу все три ошибки! После выключения зажигания иногда сами сбрасывались! Сегодня пообщался с диагностом ОД, который вчера мне считывал ошибки, сказал что делал эту процедуру:
Посмотрел в инете объявления . есть в продаже б/у блоки ~6. 15т.₽. Это обнадеживает!)) Один ответил что продали недавно. значит мы не одиноки.
Ещё наткнулся на ютубе на этот ролик:
судя по картинкам, пиндосы поменяли не весь блок, а только навесную электронику! Если так возможно, то это сильно упростит замену! Что насчёт такой замены скажут наши спецы?
А пока попробую на выходных вытащить АКБ и снять/поставить фишку блока.(слабая надежда на плохой контакт после мойки ДВС). Следующим этапом будет полная замена тормозной, с ещё одной тренировкой клапанов, по инструкции от Technician, ну а там будет видно!
Technician
Старожил
AV24, Ух ты. Что успел заметить на видео, так это то, что внутри этой коробки просто тупо электромагнитные катушки. Значит не все так уж и плохо. Если там стоит насос механический, значит либо шестерни, либо ротор качает тормозуху. Насос понятное дело, разобрать можно и проверить степень износа и восстановить, если нет царапин глубоких. Клапана так же можно перепроверить, главное чтобы задиров не было. Ну а электромагнитные катушки можно с любого другого реле переклепать, если обмотка сгорела. Но сомневаюсь, иначе бы колом все вставало из-за КЗ. Значит что то с сердечником или просто контакт пропадает. Может пружинка возвратная соскочила, либо что то попало, может контакты окислились и отваливаться начали, если вдруг влага попала. В общем если вдруг как то, что то, то не выкидывайте. Отдайте мне, я его разберу и 100% найду причину, там одна механика.
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
Старожил
Договорились!))
Сегодня снял АКБ, снял с блока фишку. разъём очень хороший, вода туда просто так в принципе не попадёт!
Продул ее, одел обратно. не помогло!(( На неделе поеду менять жидкость!
Technician
Старожил
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
Старожил
Technician, Ок!
Покурил интернет. Все таки проблемы с ABS случаются, и даже не бедные пиндосы пытаются ремонтировать такие блоки!
Как разобрать Центральный блок ABS :
Как работает двигатель ABS:
Жаль что Яндекс-переводчик переводит только заголовки видео.
Говорю детям, учите английский. пригодится)))
PS. Сын подошел сейчас и включил субтитры с переводом на русский! Е!. Я и не знал про такие функции!)))
Technician
Старожил
Нифига себе он разобрал. :-))))) Круглогубцами вырвал соленоид, вывернул на бок контакты с площадкой. Я офигел слегка от такой разборки варварской. Ну смысл то понятен. Останется только вскрыть и перепроверить соленоиды и если все живые, то как ходят клапана. Один может подвис и весь сыр бор с ошибками. Либо щетки на насосе. Это тот же самый электромотор, а мы тут трагедии Шекспировские обсуждаем. :-)))))
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
MrHappy
Активный
Technician
Старожил
Люблю все красивое :-)
И только равный по духу меня победит.
Старожил
В общем так. по порядку.
Попытался выловить алгоритм появления ошибки. После длительной стоянки ошибок нет.
Вариант 1: выезжаю на обочину, педаль в пол, ABS работает, педаль "долбит", все нормально, выезжаю на дорогу, через какое-то время загорается гирлянда ABS, VSA, "!" знак тормоза.
Вариант 2: Завожу, стою на холостом ходу, через некоторое время загораются ошибки!
Пытался засечь время их появления. от 4 до 25 минут, вне зависимости от того стою или еду!
В общем алгоритма нет! Зато появилось некоторое понимание. раз на парковке загораются ошибки, значит тормозная жидкость, механическая часть клапанов блока ABS, а тем более ступицы и датчики ABS здесь точно не при чем.
Почитал инет. пообщался с диагностом ОД, уверенность окрепла. круг сузился до электроники самого блока.
Соответственно тормозную жидкость менять не стал, а поехал уговаривать знакомого спеца, снять. разобрать. пропаять блок ABS/VSA.
Тот мои доводы выслушал, согласился. НО без каких-либо гарантий, под мою ответственность. А я "держал в уме", если не прокатит, на разборке в Москве есть именно мой б/у блок за 15т.р. Кстати, их выпускалось всего три модификации, две на дорестайл и одна на рестайл. Чем отличаются внутри ХЗ, может программным обеспечением, ну а по маркировке- последними тремя знаками!
Дальше в картинках:
Снимаем корпус воздушного фильтра и вот он родной, уже со снятым блоком электроники:
Тут хорошо видна маркировка:
Процесс вскрытия:
Блок со снятой крышкой:
Загорелись одновременно датчики ABS и неисправности тормозной системы (!)
Это значит, что ABS у меня в настоящий момент не работает??
Как быстро в таком случае необходимо обратиться к ОД?? И возможна ли эксплуатация машинки в настоящее время??
jazz_band_girl
Гость
У меня загорался только ABS. Была за 100 км от Москвы. Позвонила ОД. Сказали, что можно эксплуатировать. Приехала на сервис, показания датчика "сняли", т.е. неисправность была в самом датчике, а не в системе. Инженер на приемке сказал, что если повториться - будем ремонтировать. Примерно через 5 мес. опять та же ситуация. По гарантии (все без оплаты) заменили что-то в приборной доске, теперь все в норме. ОД ФК Моторс.
Borisovna
Авторитет
Если загорелся только индикатор неисправности АБС, то с этим можно ездить - не работает только АБС, а тормоза работают. Проходила такое, сдох датчик, меняли по гарантии.
Если загорелся датчик неисправности тормозной системы (если мне не изменяет память, восклицательный знак в круге) - на эвакуатор и к ОД (если, конечно, жизнь дорога).
Nicky
Участник
как я поняла, они сейчас у всех фитоджазоводов они загораются во время сильной пробуксовки. Т.к. система офигевает, что одни колеса крутятся, а другие - нет. Потом они гаснут. Но у меня еще такое ощущение, что больше 60 она перестала разгоняться. По телефону на сервисе сказали, что машина могла встать на аварийный режим. Так что сегодня еду к ним - считать на всякий случай ошибки и вернут ьмашину в нормальный режим.
Участник
Мне в сервисе сказали, что, если машинка тормозит (а она тормозит), то особой проблемы нет, ездить можно. Но лучше заехать на диагностику. Сегодня к ним и поеду.
ПС: по словам мастера, датчик неисправности тормозной системы в данной ситуации загорелся из-за отключения ABS.
Nicky
Участник
Мне в сервисе сказали, что, если машинка тормозит (а она тормозит), то особой проблемы нет, ездить можно. Но лучше заехать на диагностику. Сегодня к ним и поеду.
ПС: по словам мастера, датчик неисправности тормозной системы в данной ситуации загорелся из-за отключения ABS.
я в первый момент так стреманулась, думала хана вариатору, сейчас полазила по форуму, немного успокоилась. Видимо раньше таких сильных снегопадов и буксований не было, вот эта проблема и не всплывала.
Borisovna
Авторитет
ПС: по словам мастера, датчик неисправности тормозной системы в данной ситуации загорелся из-за отключения ABS.
Фиговый мастер - у АБС свой, отдельный датчик (с буковками АBS), и именно он загорается оранжевым при отключении АBS. Посмотрите руководство по эксплуатации - там это тоже написано.
У меня первое, что спросили - горит только АБС или еще и датчик неисправности тормозной системы? Если оба - своим ходом двигаться опасно (точнее, нельзя). Консультировал свой, проверенный мастер ОД, который машины нашей семьи не первый год обслуживает.
Nicky
Участник
ну не знаю, я нормально поехала, потом решила проверить АБС, резко нажала на тормоз, она не заработала, но оба датчика погасли. И едет машина, если по пробкам, то абсолютно нормально.
Участник
ПС: по словам мастера, датчик неисправности тормозной системы в данной ситуации загорелся из-за отключения ABS.
Фиговый мастер - у АБС свой, отдельный датчик (с буковками АBS), и именно он загорается оранжевым при отключении АBS. Посмотрите руководство по эксплуатации - там это тоже написано.
У меня первое, что спросили - горит только АБС или еще и датчик неисправности тормозной системы? Если оба - своим ходом двигаться опасно (точнее, нельзя). Консультировал свой, проверенный мастер ОД, который машины нашей семьи не первый год обслуживает.
кхе. в руководстве по эксплуатации, не помню, в каком месте точно, как раз сказано, что датчик (!) загарается одновременно с датчиком ABS
Динамит
Старейшина
Датчик абс, загорается еще и из-за грязи+мороз; (!) может загореться из-за чуток приподнятого ручника.
АрТур
Старейшина
Надюхин
Печатная машинка
Интересующийся
Загорание лампы неисправности ABS свидетельствует о том, что в данный момент эта система полностью отключена. Прерывистого торможения не будет, но функциональность самих тормозов сохраняется полностью и в экстремальных ситуациях оттормаживаться нужно не допуская блокировки колес. Загорание лампы ABS не происходит от пробуксовок и может быть связано либо с неисправностью блока управления, либо колесных датчиков (если не ошибаюсь, у нас 4-канальная ABS. Ошибся-поправьте), либо с проводом датчика - проводник внутри очень тонкий. Еще у меня на другой машине проблема была в том, что заплыл грязью венец ABS на ШРУСе. Я тогда ржавым гвоздем прочистил венец и все пришло в норму. Иногда просто происходит окисление в разъемах эл.проводки. Можно попытаться сбросить ошибку минусовой клеммой, иногда помогает. Но при постоянном длительном горении лампы нужно (не срочно) ехать на СТО.
Что касается лампы неисправности тормозной системы, то, как правило, это низкий уровень тормозной жидкости; неисправность или неконтакт в концевике ручника. А о недопустимом износе колодок на вашей машине будет знать весь ваш двор.
ruslja
Гость
вчера парковался около офиса с пробуксовками - загорелись АБС и (!) вместе - скинул с аккомулятора "-" клемму на 15 мин. - как ничего не бывало - АБС работает
Есть такая же беда с абс но только при запуске. Думаю что нужно тормозуху полностью заменить. Недавно лампочка абс загорелась, думал кранты. Нет, просто снег выпал и на зубцах гранаты поналипло. Отогрел прошло, а сам блок так и трещит.
трещит ABS как при запуске автомобиля так и на холостых оборотах и на ходу помогите. уже три раза писал. не могу ж я быть единственным с такой проблемой. машина инспаир UA2 2.5 двигло
Блин похожая фигня почистил уже все что можно и нельзя осталось проверить МАР - сенсор а где он находится не знаю ткните пальцем на фотке плиз
Народ, подскажите куда копать.
Почистил впуск, форсунки, поменял свечи, думал конь-огонь станет. Ага, хрен там!
В результате на прогретой циклично скачут обороты.
Если завести на холодную и дать прогреться, все нормально. Чуть тапнуть, буквально до 1.5к, - начинают скакать.
Если заглушить и завести на горячую - скачут. Если немного дать остыть - не скачут, пока не прогреется..
Чек как и раньше моргает только ошибку 41.
Видева: (газанул я, потом педаль не трогал)
Попробуй прогнать всю систему, может где то воздух есть, на голове есть два спускных отверстия, берешь шланчик небольшой заводишь машину, открываешь бачок расширительный, один край в бачок, другой на спускной болт. Попробуй, лишним не будет, ну ДПДЗ все таки проверь, у меня он мозги парит, проедешь остановишься на парковку поставишь и начинают прыгать, снимешь фишку с датчика обороты ровно становятся, одел и нормуль, только сделай метку как он стоял на всякий случай, чтобы можно было вернуть на место, мне это хоть частично но помогло, немного обороты поскачут и становятся ровно. И еще снизил немного прогревочные обороты, тоже повлияло.
Блин похожая фигня почистил уже все что можно и нельзя осталось проверить МАР - сенсор а где он находится не знаю ткните пальцем на фотке плиз
датчик состоит из двух частей сенсор и регулятор.под крышечкой болт под плоскую отвертку(НЕ КРУТИ ЕГО НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ! ОН ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ТОПЛИВА!)просто проверь сенсор! если что у меня есть рабочий!
датчик состоит из двух частей сенсор и регулятор.под крышечкой болт под плоскую отвертку(НЕ КРУТИ ЕГО НЕ В КОЕМ СЛУЧАИ! ОН ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ТОПЛИВА!)просто проверь сенсор! если что у меня есть рабочий!
Короче пришло мне двигло, еще не видел, завтра буду забирать. Но интересуют номерки кое каких резинок. Кому не лень подскажите. 1. коренной сальник и 2. сальники вала правого привода, проходящего через поддон.
Может ли как то связана контактная группа акпп и бензонасос. нет напряжения на штекере бензонасоса,не горит D4 на приборке при включении зажигания,и при перемещения ручки акпп в положения D4. Сабер UA2
Может ли как то связана контактная группа акпп и бензонасос. нет напряжения на штекере бензонасоса,не горит D4 на приборке при включении зажигания,и при перемещения ручки акпп в положения D4. Сабер UA2
у меня при включении D4 тоже не горит, это говорит о неисправности какой то? я думал просто лампочка перегорела. ??
Срочный выкуп автомобилей (СПб)
Honda Inspire UA2 - G25A (XXG)
у меня при включении D4 тоже не горит, это говорит о неисправности какой то? я думал просто лампочка перегорела. ??
Подскажи можно как его проверить рабочие оно или нет,контакты вроде все целые,без коричневого налета,как понять надо пропаивать или нет?мож можно как его прозвонить? при включении зажигания оно не щелкает.
Подскажи можно как его проверить рабочие оно или нет,контакты вроде все целые,без коричневого налета,как понять надо пропаивать или нет?мож можно как его прозвонить? при включении зажигания оно не щелкает.
Может ли как то связана контактная группа акпп и бензонасос. нет напряжения на штекере бензонасоса,не горит D4 на приборке при включении зажигания,и при перемещения ручки акпп в положения D4. Сабер UA2
Попробуй прогнать всю систему, может где то воздух есть, на голове есть два спускных отверстия, берешь шланчик небольшой заводишь машину, открываешь бачок расширительный, один край в бачок, другой на спускной болт. Попробуй, лишним не будет, ну ДПДЗ все таки проверь, у меня он мозги парит, проедешь остановишься на парковку поставишь и начинают прыгать, снимешь фишку с датчика обороты ровно становятся, одел и нормуль, только сделай метку как он стоял на всякий случай, чтобы можно было вернуть на место, мне это хоть частично но помогло, немного обороты поскачут и становятся ровно. И еще снизил немного прогревочные обороты, тоже повлияло.
ДПДЗ до последнего не хотелось бы трогать. попробую еще процедуру "выгнать воздух".. вот только, видимо, не раньше выходных, ибо домой добираюсь в 9-10 часов, на стоянке темно уже как у нигры в ентом самом.
Блин похожая фигня почистил уже все что можно и нельзя осталось проверить МАР - сенсор а где он находится не знаю ткните пальцем на фотке плиз
Я тоже думал на МАР - но его ошибки нету в компе, появляется ошибка только если фишку с него скинуть.
Шланг МАР отцеплял на заведенной, а фишку не пробовал. Попробую. Если перестанет скакать, МАР умер?
Опять же, не представляю, как я мог его сломать. Все проблемы ж начались, после того как снял и поставил впуск назад. Кстати, в группе наших машинок вконтакте, вчера появился человек на инспайре с той же бедой - он тоже снимал коллектор, и проблему так же, еще не решил.
Машина - минивэн Honda Shuttle 1999-го года выпуска, пробег 135000, в остальном вроде тормоза в порядке, 2000км назад меняли диски и колодки, но симптом с ABS возник только сейчас.
Кроме того при покупке (год назад) продавец сказал, что тоже горела и он заменил датчик в ABS.
На следующей неделе поеду в сервис, чтоб подключили комп и посмотрели, но пока. не поможете прикинуть, что может быть и во что может вылиться ремонт?
Иногда лед, снег, грязь и прочая муйня попадают на датчик и он начинает глючить.
зимой такое часто бывает,
проходит обычно после мойки или появляется :))
у меня такая хрень была прошлой зимой - иногда зажигалась лампочка и соот-нно в это время ABS не работал ..
я бы сначала заехал на мойку и попросил арки промыть, можт и пройдет глюк
а можно напесать как-то иначе, более понятно прочитал несколько раз, ничего не понял. Если вас интересует методика сброса ошибки абс из памяти, это одно, ее можно найти, если что-то другое, то опишите иначе.
Читайте также: