Механические противоугонные устройства для бмв
Автосигнализации, механические блокираторы, иммобилайзеры, спутниковые комплексы, GPS маяки - принципиально отличаются в защите от угона, т.к. не предотвращают саму попытку угона, что влечет за собой повреждения кузова или другие неприятности, а в худшем случае УГОН. Противоугонная маркировка напротив, предотвращает само желание злоумышленника трогать вашу собственность. На этапе подбора авто, угонщик элементарно выберет другую жертву!
Среди посетителей этой странички, заинтересованных защитить свой авто от угона, многие впервые слышат о таком виде защиты от угона, но зато почти все слышали, что с дорогих иномарок воруют фары или зеркала и чтобы их не воровали наноситься личный идентификационный номер VIN - это и есть тот же принцип действия, только наносится на множество различных автомобильных элементов. А теперь подумайте, одни только фары для вашего автомобиля будут стоить 3-8% от стоимости нового авто. Захочет ли злоумышленник менять множество промаркированных деталей?
ЗАЩИТА ОТ УГОНА
Защита от угона - это целая наука в современном мире после появления всеми любимых транспортных средств и больше всего в этой науке речь идет конечно же об автомобилях. Угон автомобилей и кража дорогостоящих зеркал, фар, колес и других элементов – одно из самых распространенных на сегодня преступлений в России. Налаженный сбыт краденых авто и высокая прибыль провоцирует постоянный рост процента угона, особенно автомобилей среднего и бизнес-класса. На нашем сайте вы узнаете все о вопросе защиты от угона авто, разберетесь в принципах действия различных противоугонных устройств и станете намного лучше ориентироваться в выборе противоугонной системы. Вы научитесь разбираться в автомаркировке, механических блокираторах, автосигнализациях, иммобилайзерах, GPS маяках, спутниковых системах слежения и других противоугонных устройствах.
К сожалению, такая проблема, как защитить автомобиль от угона остаётся для автовладельцев очень актуальной. Ежедневно угону подвергаются тысячи машин. Причём угоняют одинаково как дорогие иномарки, снабженные противоугонными устройствами, так и старые отечественные автомобили. Иногда автомобиль остаётся на месте, но его разбирают по частям. Чаще всего снимают колеса, зеркала, фары, отрезают бампера с крыльями либо пробраются в салон, чтобы демонтировать магнитолу, руль, подушку безопасности и т.д. При этом мастерство автомобильных воров совершенствуется постоянно.
Очень сложно решить, какая защита автомобиля от угона будет наиболее эффективной.
Далее мы расскажем вам о всех
существующих противоугонных устройствах
Начнем с Автомаркирвки, т.к. считаем этот способ самым эффективным по соотношению цены к качеству и с удовольствием расскажем вам все преимущества противоугонной маркировки в сравнении с другими противоугонными устройствами.
Автомаркировка - Авторская защита от угона
Многообразие противоугонных средств - сигнализации, оповещающие об угрозе, спутниковые системы слежения, механические устройства – все они лишь являются весомой статьей расходов автовладельца, не дающей никакой гарантии.
Даже самое дорогое противоугонное устройство, которое позиционируется, как лучшая защита от угона, не может дать абсолютной гарантии.
Компания АВТОМАРКИРОВКА.РУ предлагает альтернативный метод защиты машины от угона, который становится все более востребованным. Это авторская защита от угона автомобиля является бюджетной и доступной человеку с любым финансовым состоянием. Практика показывает, что даже для тех, кто испробовал разные методы и уже не знает, как защитить машину от угона, этот метод оказывается очень действенным. Мы гравируем VIN код на стеклах, фарах, зеркалах, колесах и других элементах машины.
Преступники, которые угоняют машины разных марок (БМВ, Вольво, Ауди, Порше, Тойота, Хендай, Мазда и др.), — умные и расчетливые люди. Они постоянно отслеживают новые системы защиты от угона, которые появляются на рынке. Так что для опытных угонщиков взломать обычный замок раз плюнуть. Но это не означает, что правильно выбирать противоугонную систему, которая стоит, как половина вашего автомобиля. Никто не поспорит с тем, что она эффективная, но зачем выходить за пределы разумного. Такая покупка экономически нецелесообразна. Оптимальная стоимость, в которую должна обходиться защита автомобиля от угона, должна составлять не более 10% от суммы, потраченной на покупку авто. вашего
Нельзя не согласиться с тем, что такая механическая защита от угона очень выгодна и надёжна. Она не требует больших финансовых вложений. Очевидно, что угон маркированного автомобиля совершенно не выгоден угонщикам. Ведь реализовать запчасти или сам автомобиль с маркировкой – это значит, сознаться в совершении преступления. Даже если маркировка есть только на стёклах и фарах, и автоугонщик заменит их, ему такая продажа уже будет невыгодна. Поэтому угонщики стараются вообще не связываться с автомобилями, на которых установлена такое противоугонное устройство - Автомаркировка!
Автомобиль немецкой марки BMW очень популярен у россиян, также он популярен и для угонщиков. По статистике в год угоняется около 800 автомобилей. Самыми популярными по году выпуска являются 2-5 летние автомобили. А среди моделей в топе BMW X5, потом идет 5-series, X6 и премиальная 7-series. Соответственно, без установки сигнализации на BMW просто не обойтись в российских реалиях.
Иммобилайзеры
Штатная система защиты баварца достаточно проста для угона и преодолевается за пару минут. Сворачивается личинка замка и прописывается новый чип ключа через специальное оборудование. Минимальной защитой послужит дополнительный иммобилайзер на базе ввода кода или метки. Это самый простой вид сигнализации на BMW, но и он поможет обеспечить дополнительную защиту против несанкционированного доступа к вашему автомобилю.
Рекомендуем:
Автосигнализации
Сигнализация для БМВ является уже более продвинутым контуром защиты. Правильная установка блокировок в нужных местах значительно усложнить жизнь угонщикам. Также автосигнализация сможет выполнить функцию автозапуска двигателя. Для некоторых моделей авто производители разрабатывают индивидуальные устройства с учетом характеристик транспортного средства. Так, на BMW F30 сигнализация с автозапуском будет уместнее, чем любая другая. Для помощи в подборе подходящей системы обращайтесь к нашим специалистам.
Рекомендуем:
Автозапуск для BMW является достаточно сложным и трудозатратным предприятием. Для него необходимы специальные модули и обходчики. Или оставить один из штатных ключей в обходчике.
Механическая защита
Механическая защита будет являться хорошим дополнением к электро. Рекомендуем защиту на педаль тормоза и подкапотное пространство. Очень дешево и сердито подойдет замок на руль, но не для всех BMW. Но стоит учитывать, что механическая защита является лишь дополнением, полноценную безопасность обеспечит для BMW сигнализация с автозапуском.
Рекомендуем:
блокиратор рулевого вала
электромеханический замок капота
Дополнительно
Многие автомобилисты задаются вопросом о том, как обеспечить надежную защиту от угона. С этой целью они устанавливают противоугонные механические устройства для автомобилей.
Замки КПП
Качественная механическая защита от угона минимизирует вероятность кражи машины, поскольку она доставляет автоугонщику дискомфорт в осуществлении преступления.
Механические приспособления применяются в качестве дополнительного аксессуара к автомобильной сигнализации или иммобилайзеру, даже при самостоятельном монтаже они хорошо выполняют свои задачи.
Принцип работы таких систем достаточно простой. Когда автоугонщик проникает в салон авто и даже отключает штатную сигнализацию, он сразу садится за руль, пытаясь двинуться с места. Однако любые попытки становятся безуспешными.
Замки на коробку передач часто используются совместно с другими механическими противоугонными системами и подходят для разных моделей транспортных средств.
Чтобы защита была максимальной, нужно соблюдать правила монтажа и не отклоняться от инструкции. В случае правильного монтажа, система блокирует не только рычаг КПП, но и кулису механизма переключения.
Замки капота
Механические средства защиты от угона автомобиля могут блокировать и капот. Они предотвращают доступ к подкапотному пространству, тем самым запрещая преступнику отключить аккумулятор или запустить двигатель.
Специалисты рекомендуют совмещать замки с общей сигнализационной системой и иммобилайзером. Такие приспособления хорошо дополняют друг друга и усиливают степень защиты.
Поскольку под капотом находятся все ключевые узлы и механизмы транспортного средства, первое, что попытаются сделать угонщики при отсутствии возможности залезть в салон — открыть капот. Иногда они лезут туда с целью кражи аккумулятора, двигателя или другой недешевой системы. Поэтому защита капота — важнейший этап в обеспечении безопасности авто.
На рынке предлагаются всевозможные модификации и гибридные разновидности. В зависимости от принципа работы они разделяются на механические и электромеханические варианты. Обе разновидности служат в роли штатного или дополнительного замка.
Специфика их действия заключается в следующих пунктах:
- В подкапотном пространстве размещается металлический рукав. Один его конец находится в салоне, а другой — в ригеле запорного замка.
- Задача металлорукава заключается в защите механического тросика, позволяющего открывать капот из салона.
- Один конец тросика фиксируется к ригелю, а второй — к цилиндру личинки замка.
Если владельцу авто нужно ограничить доступ к капоту, ему достаточно нажать на цилиндр личинки. Из-за этого происходит смещение тросика, воздействующего на ригель замка. Последний элемент блокирует скопу, закрепленную на капоте, а капот плотно прилегает к основному кузову.
К плюсам механических устройств следует отнести:
- Простую конструкцию и отсутствие сложностей при самостоятельном монтаже.
- Высокую степень надежности и прочность.
- Отсутствие уязвимости к взлому с помощью электронных код-грабберов и прочих хитроумных приспособлений.
Замки рулевого вала
Замки рулевого вала работают по простому принципу. Они ограничивают движение руля путем фиксации его в одном положении без возможности вращения. Конструктивно они представляют собой штыревую муфту из прочного металла, которая прикрепляется к валу руля в области педалей. В качестве фиксирующего элемента используется металлический штырь с замком и фиксатором.
Это механическое противоугонное устройство характеризуется высокой степенью надежности и долговечностью. Установите его на своем автомобиле — и забудьте о риске угона машины преступниками.
Замки зажигания
Механический замок зажигания позволяет контролировать подачу питания к важным системам транспортного средства. Основная его задача — защита автомобиля от угона злоумышленниками путем ограничения электроснабжения.
Еще узел препятствует быстрой разрядке АКБ при пребывании автомобиля на парковке. Устройство механизма простое и включает в себя такие составляющие:
- Цилиндр замка.
- Электрическая группа контактов, которые замыкаются при повороте ключа.
Долгое время такие приспособления не использовались на машинах, а запуск двигателя осуществлялся с помощью поворота двигателя кривым ключом. Стартер функционирует по подобным принципам и поворачивает двигатель за маховик.
В зависимости от исполнения замки зажигания оснащаются 2-4 положениями переключения. Они определяют тип систем и аксессуаров, которые подключаются к питанию.
Наличие подобного механизма в штатной системе защиты авто обеспечивает повышенную степень безопасности и предотвращает несанкционированный доступ к машине.
Замки дверей
Механические противоугонные средства в виде замков дверей предоставляют собой важное устройство, обеспечивающее автоматическое открытие и закрытие дверей. Они защищают автомобиль от несанкционированного доступа, усложняя преступникам возможность забраться в салон.
Такие аксессуары являются полезным дополнением к электронным системам. В зависимости от принципа работы блокираторы бывают универсальными и адаптированными под разные модели автомобилей.
По способу работы они разделяются на три группы:
- Предотвращающие проникновение в салон.
- Предотвращающие движение транспортного средства.
- Ограничивающие возможность управления машиной.
Конструктивно блокиратор представляет собой небольшой штырь, установленный в двери, который работает через брелок. При правильном монтаже этот механизм становится высокоэффективным средством защиты. Но кроме дверей, необходимо защищать и окна, поскольку они тоже являются уязвимым к взлому местом.
Блокираторы рулевого колеса
Несмотря на большое разнообразие электронных систем и приспособлений, механические блокираторы руля продолжают пользоваться спросом. Несмотря на отсутствие 100% гарантии защиты авто, они доставляют злоумышленнику ряд трудностей при угоне машины.
В зависимости от принципа действия механизмы разделяются на несколько групп:
- Блокиратор рулевого колеса.
- Блокиратор оси руля.
- Блокиратор механизма руля.
Представители первой группы фиксируются на руле, ограничивая его ось и колесо. В случае поворота противоположный конец соприкасается с торпедой или лобовым стеклом, предотвращая его вращение.
Процесс монтажа механизма занимает не больше нескольких секунд, а степень защиты достаточно высокая.
Блокираторы оси размещаются в области педалей и не доставляют дискомфорта при управлении транспортным средством. В закрытом состоянии замок упирается в корпус или педали. Устанавливая такой механизм, не приходится жертвовать целостностью важных элементов в салоне или внешним видом интерьера.
Устройства, которые фиксируются на механизме руля, предназначаются для разных моделей машин и размещаются в штатных местах. В базовом комплекте присутствует 3 ключа.
Блокираторы педалей
В поисках эффективных МПУ нужно обратить внимание на средства блокировки педалей. Они относятся к списку самых старых систем защиты автомобиля от угона, которые ограничивают движение педалей. Принцип работы достаточно простой и подразумевает фиксацию механизмов в верхнем крайнем положении. Механический орган устанавливают на педали сцепления и соединяют с замком. В рабочем состоянии скоба ограничивающего элемента соединяется с кузовными деталями, а стержень с замком препятствует переключению передач. Монтируя этот прибор, можно остановить работу педали газа.
Передовые модели таких блокираторов поддерживают комбинированную блокировку руля и педалей, запрещая злоумышленникам управлять транспортным средством. Замок двигается по направляющей, поэтому он подходит для разных моделей машин.
К преимуществам комбинированных приспособлений относят:
- Простоту эксплуатации.
- Сохранение защиты при нулевом уровне заряда АКБ.
- Отсутствие необходимости устанавливать разные направляющие и дополнительные узлы.
- Универсальное назначение. Один узел подходит для разных моделей авто.
Но есть у блокираторов педалей и недостатки. Одним из самых значимых является низкое качество сборки, поскольку большинство деталей производится в Китае.
Чтобы распилить механизм, достаточно задействовать ножовку по металлу.
Еще автовладельцы выделяют такие слабые стороны:
- Перекусить элемент, ограничивающий рулевое колесо и педали, несложно. Если автомобили оснащаются регулируемой рулевой колонкой, водителям приходится постоянно опускать ее в нижнее положение. Если не сделать это, механизм можно будет снять за пару секунд. При наличии регулируемых педалей, их оставляют в верхнем положении.
- Устанавливая блокиратор на педаль тормоза, необходимо дополнительно ограничить доступ к стояночному тормозу. В противном случае авто будет угнано при минимальной скорости, после чего преступник распилит блокиратор.
- Если автомобиль обладает АКПП, его можно перемещать на холостых оборотах.
Механические приспособления не славятся высокой степенью надежности, поэтому основная их роль — дополнение к штатным автомобильным системам защиты.
Блокираторы колес
Механические противоугонки во многом уступают электронным аналогам, однако многие водители продолжают устанавливать их на своих автомобилях. Они аргументируют это неплохой эффективностью и демократичной ценой. При грамотном совмещении механических органов с электронными транспортное средство будет надежно защищено от несанкционированного доступа и угона. Если говорить о блокираторах колес, то они обладают массой преимуществ. В их числе:
- Простота монтажа и самостоятельной эксплуатации. Чтобы выполнить монтаж механической защиты от угона, не нужно обладать особыми навыками или знаниями. Эта задача решается без помощи специалистов.
- Доступная стоимость. Из-за низкой цены механические органы становятся доступными для рядовых владельцев авто.
- Отсутствие зависимости от электроснабжения.
- Отсутствие уязвимости к электронным код-грабберам и прочим обходчикам блокировки.
- Большой срок службы без необходимости профилактики и обслуживания.
Следующий тип — блокираторы дисков. На рынке предлагается ограниченный выбор этих устройств, а их работоспособность определяется размерами дисков.
Спросом пользуются механизмы, фиксирующие вентиляционные отверстия дисков. За счет универсальности, уменьшенного веса и простоты монтажа такие варианты превосходят 2 предыдущих типа. К основным плюсам этих устройств относят отсутствие жесткого крепления, а к минусам — возможность получения доступа к крепежным шпилькам.
Использовать механические противоугонные устройства для автомобилей в качестве основной системы защиты нецелесообразно. Но в качестве дополнения они показывают себя с лучшей стороны.
Обезопасить свой личный транспорт от взлома и угона можно при помощи противоугонных механических устройств для автомобилей, заказав их установку в сервисе “Автодог”. Механическое противоугонное устройство выгодно отличаются тем, что его можно разблокировать только контактным методом, непосредственно при помощи ключа. Их отличие от электронных аналогов состоит в том, что такие замки не открываются на расстоянии. Демонтировать их также достаточно непросто, так как замки обычно комплектуются специальными винтами со срываемой при сборке шляпкой, таким образом открутить их стандартным способом попросту невозможно. Механическая защита автомобиля может быть установлена на педали, КПП, рулевое колесо и другие элементы. Наши специалисты помогут вам подобрать нужное устройство или комплекс для наиболее эффективной защиты вашего авто.
Разнообразие устройств для механической защиты от угона.
Противоугонные системы механические могут быть установлены на различные элементы как внутри, так и снаружи авто. Они могут служить для защиты от проникновения внутрь или в подкапотное пространство, а также для блокировки непосредственно системы управления. На авто может быть установлена самая разнообразная защита, электромеханическая или чисто механическая, от угона она также защищает с разной степенью эффективности. Так наружные блокираторы руля и педалей являются наиболее бюджетными, однако вместе с тем наименее надежными вариантами. Их можно демонтировать, банально перепилив. Штыревой замок для руля – это уже более интересный вариант. Он фиксируется на рулевом валу посредством муфты, а стопор на муфте из твердого сплава блокирует руль намертво, разблокирование осуществляется при помощи специального ключа.
Для обеспечения неподвижности можно установить замок на КПП/АКПП. Существуют устройства для автоматической и механической коробки передач. Блокираторы КПП/АКПП делятся на два вида: они могут быть установлены в салоне или под капотом. В первом случае механическое противоугонное устройство блокирует переключение передач непосредственно из салона, позволяя делать это из-под капота или при помощи троса. В другом блокируются все элементы, не только рычаг, но и капот и трос. Разблокируется путем поворота ключа. Конструкция рассчитана на серьезные внешние воздействия, предусмотрена возможность сверления, перепиливания.
Блокираторы капота не позволяют злоумышленнику отключить системы блокировки двигателя и коробки передач, сигнализацию, демонтировать отдельные детали, например, аккумулятор. Разблокирование осуществляется изнутри, где монтируется цилиндр личинки замка, соединенный с ригелем при помощи тросика. Система может быть как механическая, так и электромеханическая.
Электромеханические приспособления не только обеспечивают эффективную блокировку важных узлов, но и удобны в использовании. Такие противоугонные механические устройства для автомобилей открываются и закрываются нажатием специальной кнопки или посредством иммобилайзера. При разряженном аккумуляторе можно использовать страховочный тросик или проводку для внешнего источника питания.
Читайте также: